A Granta egy viszonylag új, elsőkerék-hajtású autó, amelyet a VAZ fejlesztett ki Kalina bázisán, és 2011-ben állították forgalomba. Azóta a szedán típusú modellekkel együtt elkezdték gyártani a Lada Granta liftbacket. A karosszéria változása nem befolyásolta a gumiméretet, ellentétben a Sedan Sport módosítással.
Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg az ezeken az autókon használt gumiabroncsok paramétereivel, és mutasson be egy kis választékot a téli és nyári modellekből.
Alap gumiméretek
Elvileg ahhoz, hogy megtudja, milyen méretű abroncsok szerelhetők fel egy Lada Grantára, elég megnézni az útlevelet vagy az autó ajtajának belső oldalán lévő táblát.
Ennek ellenére figyelmébe ajánljuk azoknak a paramétereknek a listáját, amelyeket a gyártó a 2018-as kiadás módosításainak példáján keresztül deklarál:
| Módosítás | Alap méret | Csere lehetőségek |
| 2190 Sedan/1.6 16V | R14 175/65 | R14 185/60R15 195/50 és 185/55 |
| 2190 Sedan/1.6 8V | R14 175/65 | Nincs lehetőség |
| 2190 Sedan/1.6 16V Sport | R15 185/55 | R15 195/50R16 195/50 |
| 2191 Liftback/1,6 16V | R14 175/65 | R14 185/60R15 185/55 |
| 2191 Liftback/1,6 8V | R14 175/65 | R14 185/60R15 185/55 |
Guminyomás
Megtudtuk, mely gumiabroncsok alkalmasak a Lada Grantára - most kitaláljuk a nyomást. Sok múlik ezen a gumiabroncsok üzemeltetése során, amelyek vásárlása minden autótulajdonos egyik költségforrása. A nyomást folyamatosan ellenőrizni kell, hogy a gumiabroncsok ne kopjanak túl gyorsan.
Idő előtti kopás akkor fordul elő, ha nincs elegendő nyomás, de a túlszivattyúzás is következményekkel jár.
- Ha a nyomást rendszeresen 0,5 atm-rel csökkentik a normálnál 14-es sugárban elöl 1,9 atm, hátul pedig 2,0 atm, akkor a gumiabroncsok 4-szer kevesebbet bírnak – plusz az üzemanyag-fogyasztás is nő.
- Még nagyobb nyomáshiány esetén az autó elveszítheti uralmát, és megnő a fékút.
- Ha hosszú ideig félig lapos abroncsokon vezet, majd felfújja azokat, az abroncs egyszerűen felrobbanhat.
Ezért kéznél kell lennie egy nyomásmérőnek, időnként (főleg télen) végezzen méréseket, és ha fel kell pumpálnia a kerekeket. Az első és a hátsó abroncspárnak azonos nyomásúnak kell lennie.
A konkrét mutatók a kerék méretétől függenek. Vegyük például a 195/50 profilt, amely a LADA Sedan Sport egyik cserelehetősége. Ha ez 15-ös sugár, akkor az optimális nyomás 2,3 Atm, és 16 sugárnál 2,4 Atm-t kell szivattyúzni.
Gumiabroncsok kiválasztása modellenként
A „cipők” méretének ismeretében már csak a stílus kiválasztása marad hátra. Minden autónak két garnitúra gumival kell rendelkeznie: téli és nyári. A téli gumikat a fagy megvárása nélkül szerelik fel, de ha a hőmérő rendszeresen +5 fok alá süllyed.
A téli abroncsok vásárlásán való megtakarítás érdekében egyes sofőrök tévesen döntenek úgy, hogy négyévszakos gumikat vezetnek. Ezért teszünk egy kis kitérőt, és elmagyarázzuk, miért nem szabad ezt megtenni.
Mikor és milyen gumik szükségesek egy autóhoz?
Tegyük fel rögtön, hogy nincsenek olyan abroncsok, amelyek bármilyen körülmények között is stabilan viselkednének. Akkor miért nevezik az abroncsot egészszezonnak? A futófelület miatt, amelynek mély domborulattal és olyan barázdákkal kell rendelkeznie, amelyeken a víz, a szennyeződés és a latyak könnyen átjutnak.
A négyévszakos gumiabroncsok olyan abroncsok, amelyek kényelmesen vezethetők a szezonon kívül, amikor a levegő hőmérséklete +7 és -10 fok között változik. Gyakran M+S (sár/hó) jelzéssel látják el, ami sokakat összezavar.
De valójában a négyévszakos gumi nyári gumi, és nem alkalmas egész éves vezetésre, még az ország déli régióiban sem.
- Minden sárgumi és minden téli abroncs négyévszakos futófelülettel rendelkezik. Az egyetlen különbség a gumi összetételében van, amelyet pozitív vagy negatív kerékműködésre terveztek. A téli abroncson a jeges úton való jobb tapadás érdekében sok menetszerű lamellát készítenek, ami megkülönbözteti a négyévszakos gumiktól.
- A szög nélküli téli gumikat népszerűen tépőzárasnak hívják. Az ilyen abroncsokon jeges körülmények között remekül érzi magát az autó, de amikor kint folyamatosan +6-7 fok felett van a hőmérséklet, nyári cipőre kell cserélni.
- A téli gumik sokkal puhábbak, így ha nyáron próbálunk vele közlekedni, hamar elhasználódnak. A szöges abroncsok alkalmasabbak havon való közlekedésre, ezért ha télen nem tisztított aszfalton, hanem országúton kell haladni, jobb, ha előnyben részesítjük a szöges gumikat.
- Egész évben főként teherautók és buszok hajtják az egész évszakos járműveket, amelyeken a kerékcsere munkaigényes folyamat, ráadásul általában négynél is többen vannak. Igaz, erős fagyban és havazásban nehezen tudnak ilyen gumikon közlekedni.
És egy másik fontos tényező azok számára, akik sok időt töltenek vezetéssel. A téli használatra szánt gumi jóval puhább, mint a nyári, de menet közben is zajos, főleg a szöges.
A nyári, és az is egészszezonos, erős fagyban „lop” és csak zörög. És nem is beszélve arról, hogy nem annyira a jégen fogsz lovagolni, mint inkább műkorcsolyázni.
Lada Granta téli gumik
Most pedig nézzük meg, milyen téli gumit válasszunk a Lada Grantához:
Viszonylag új modell, amelyet a német Continental olasz mérnökökkel közösen fejlesztett ki, és a nizhnekamski gumiabroncs-gyár létesítményeiben állították gyártásba.
Az aszimmetrikus futófelület mintázata, a középső tömbök és a széleken szegecssorok kombinációja és a változtatható oldalfal-merevség technológia biztosítja a biztonságos mozgást és stabilitást kanyarodáskor és egyenetlen utakon való átkeléskor.
A japán Toyo téli gumijait méltán tartják az egyik legjobbnak. Ha korábban erről csak az eladók és az autót vezetők tudtak, akkor a teszthelyen nem is olyan régen elvégzett teszt nem hagyott kétséget.
Figyeljük meg, a Garit G3-Ice abroncsok a finn Hakkapeliitta-7-tel versenyeztek, havas területeken valamivel elmaradva tőle, és tömörített pályán átvették a vezetést. A szakértők úgy vélik, hogy a lényeg a csapokban van, amelyek a szokásosnál 1,2 mm-rel nyúlnak túl az abroncs felületén.
Újabb új termék. Atipikus futófelület-mintázat – mint minden Goodyear modellnél. Ha ránézünk, az a benyomásunk támad, mintha egy tömör kereket egyszerűen hornyokba vágnának. Kiváló kezelhetőséget biztosítanak az abroncsnak laza hóban.
Egy másik jellegzetessége a hatszög alakú csapok, amelyek lehetővé teszik a gyors gyorsítást és a biztonságos fékezést.
A koreai Hankook gyártó különböző generációinak téli szöges abroncsai már régóta az ár és a minőség kiváló kombinációjaként bizonyultak. A legújabb modellt némileg átalakították néhány futófelületi elem formája, bár a minta szimmetriája és az irányultság megmaradt.
Az oldalsó masszív blokkok a keskeny bordákat váltották fel, és az abroncs kezdett jobban teljesíteni jeges körülmények között.
A legjobb nyári modellek
Most pedig mutassunk be néhány méltó nyári modellt:
Ennek a japán gumiabroncsnak a futófelületét egy új technológia (NANO-PROTECH) segítségével fejlesztették ki, amely lehetővé teszi a forgási ellenállási együttható csökkentését, és ennek eredményeként az üzemanyag-fogyasztást. Ráadásul az EP150 könnyebbnek bizonyult és szinte hangtalan.
Egy másik Malajziában gyártott japán gumiabroncs. Nagyon puha gumi, tökéletesen kiegyensúlyozott és fékező, a mély futófelületnek köszönhetően öntisztító a szennyeződéstől és a hótól. Mindezek mellett a legjobb az alacsony ár.
A szerb Kormorant Michelin technológiával fejlesztették ki. Az abroncs gyorshajtás közben stabil, nem „lebeg”, ha tócsába kerül, kiváló a tapadása az úton, és kanyarodáskor kontrollált.
Matador MP 47 Hectorra
A szlovén MP-47 Hectorra új generációs nyári gumiabroncs aszimmetrikus mintázatának és négy mély hosszirányú hornyának köszönhetően kiválóan teljesít száraz és nedves felületen egyaránt.
A futófelület elemei maximálisan optimalizáltak, ami javítja a gyorsítást és a fékezést, valamint csökkenti a zajszintet.
Következtetés
Hogy melyik téli gumi a legmegfelelőbb egy autónak, vagy mit tegyen rá nyárra, azt természetesen a tulajdonos döntse el. Minden attól függ, hogy milyen éghajlati övezetben kell használni az autót, és milyen utakon vezetsz. Információink pedig úgy készültek, hogy megértsük bizonyos modellek jellemzőit és használatuk célszerűségét.
Sok Lada Granta tulajdonos a gyári abroncsok új nyári vagy télire cserélésekor felmerül a kérdés, hogy milyen méretű abroncsokat és milyen átmérőjű kereket lehet biztonságosan elhelyezni az autó ívében. Ma erről részletesen beszámolunk.
Melyik méretet válasszam?
Nézzük meg a legnépszerűbb Lada Granta R14 és R15 kerékméreteket, és ezen felül számoljuk ki az R16-os keréktárcsák abroncsméretét is, amit szintén előszeretettel szerelnek fel az autójuk tuningolása során. Nem vesszük figyelembe a nagyobb tengelytávot. Vegyük feltételesnek a kerékeltolást, mint a gyári komplett kerekeknél. Az abroncsméretek tipikus listáját az autó kézikönyvében olvashatja el.
Az R14-es méretű kerekek a legnépszerűbbek a kisautó-kategóriában. Sok tulajdonos szereti ezt a kerékméretet, mert... Az ilyen méretű kerekek és gumik meglehetősen megfizethetőek. Sokan ezt a kerékméretet választják téli gumihoz. Az összeszerelt kerék mérete a gumival együtt, amely a kerék maximális forgása esetén már érinti a sárvédő bélést, 50,12 centiméter. A következő méretű gumiabroncsok illeszkednek ehhez a határértékhez: 175/80 (75-70-65 és ez alatt), 185/75 (70-65-60 és alatta), 195/60 (55-50-45 és alatta).
Az R15 méretű könnyűfém keréktárcsákat mostantól minden modern elsőkerék-hajtású AvtoVAZ modellre szerelik. A gyári gumiméret ezeken a kerekeken 185/55. De milyen más méretek férnek el ehhez a lemezátmérőhöz? A következő gumiabroncsokat szerelheti fel: 175/70 (65-60-55 és ez alatt), 185/60 (55-50-45 és alatta), 195/55 (50-45-40 és alatta).
Az ilyen átmérőjű kerékméretet gyárilag a 195/50-es abroncsmérettel rendelkező Lada Granta Sport változatra szerelik fel. Ugyanakkor a fogaslécet 3,1 fordulatról 2,9-re rövidítették, hogy a nagy kerék beleférjen az ívbe. Probléma nélkül, erre a kerékátmérőre a következő méretű gumiabroncsokat szerelheti fel: 175/50 (és kisebb), 185/45 (és kisebb) és 195/40 (és kisebb).
A Lada Granta Liftback 175/70/R13-as gumikkal van felszerelve. Bár ez a gumiabroncs-osztály univerzálisnak tekinthető, jobb, ha nem használja máshol, mint aszfalton, a hatékonyság és a nem megfelelő iránystabilitás miatt.
Lada Granta Liftback téli gumik
Helyesen olvastuk a gumiabroncs jelöléseket: 175/70/R13:
- 175 — szélesség mm;
- 70 — profilmagasság;
- R - a szerkezet típusának megjelölése - radiális;
- 13 - peremátmérő hüvelykben.
Egyéb jelölések mellett a következőket is jelzik: terhelési index, sebesség, gyártási ország, maximális nyomás.
A következő mutatók a gumiabroncsok helyes kiválasztásától függenek:
- irányíthatóság;
- az útfelülethez való tapadás minősége;
- aquaplaning együttható;
- kezelhetőség durva terepen;
- zajszint;
- üzemanyag fogyasztás;
- kopási arány.
Lada Granta téli gumik
Példaként a Lada Granta Liftback segítségével megvizsgáljuk a téli gumiabroncsok helyes kiválasztását, és áttekintést adunk a főbb gyártókról.
A Lada Granta Liftback téli gumiabroncs gyártói árainak áttekintése
1. számú táblázat
| № | Márka, modell | Költség/egység | Fék pálya havon 40 km/óra | Fék pálya az aszfalton 80 km/h | Kényelem | Megtakarítás | Egy ország | Terhelési index sebesség | Mélység futófelület keménység |
| 1. | Nokian | 5370-től | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | Oroszország | 91T | 9.4 / 61 |
| 2. | Toyo Observer | 3200-tól | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | Malaysia | 91T | 9.2 / 56 |
| 3. | Continental Ice Contact | 4400-tól | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | Korea | 95T | 9.2 / 55 |
| 4. | Hankook téli csuka | 3200-tól | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | Oroszország | 91T | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli Ice Zero | 3500-tól | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | Lengyelország | 91T | 9.1 / 56 |
| 6. | GoodYear Ultra Grip | 3500-tól | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | Németország | 95T | 9.2 / 55 |
| 7. | Nordmann | 3200-tól | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | Oroszország | 91T | 9.0 / 55 |
| 8. | Gislaved Nord Frost | 3300-tól | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | Németország | 91T | 9.1 / 54 |
| 9. | Bridgestone Spilke | 3600-tól | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | Japán | 91T | 9.3 / 54 |
| 10. | Nitto ThermaSpike | 2700-tól | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | Kína | 91T | 9.1 / 56 |
| 11. | Firestone Cruiser | 2800-tól | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | Oroszország | 91T | 9.2 / 55 |
*Az árak 2018.10.14-én érvényesek.
Lada Granta Liftback téli gumi árak táblázat 2. sz
| № | Márka, modell | Előnyök | Hibák | Mennyiség tövisek | Szegély tövisek | Súly |
| 1. | Nokian | Hatékonyság, irányíthatóság jégen és havon. Közúti gazdaság laza hóban | Zajos futás. A mozgás simaságának hiánya | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | Toyo Observer | Jó iránystabilitás havon, kezelhetőség jégen | Magas féktáv | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | Continental Ice Contact | A legjobb oldalirányú és hosszirányú tapadás, maximális gyorsulás, átlagos üzemanyag-fogyasztás | Alacsony komfortfokozat | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | Hankook téli csuka | Magabiztos irányítás jégen és havon | Magas féktáv | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli Ice Zero | Kiváló iránystabilitás és manőverezhetőség | Elégtelen információtartalom a hóban | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | GoodYear Ultra Grip | Nagy manőverezhetőség hóban | Rossz stabilitás aszfalton | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | Nordmann | Jó kezelhetőség | Lárma | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | Gislaved Nord Frost | Rövid fékút | Rossz irányíthatóság extrém manőverezés során | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | Bridgestone Spilke | Magabiztos terepjáró képesség, irányíthatóság | Megnövelt fékút | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | Nitto ThermaSpike | Sima menet | Zaj | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | Firestone Cruiser | Alacsony zajszint | Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás | 110 | 1.7 | 8.7 |
Javaslatok a Granta Liftback téli gumi kiválasztásához
A hazai termékek köre a műszaki jellemzők tekintetében nem rosszabb, mint a külföldi analógok. A költség a döntő tényező, amely meghatározza a gyártót.
Milyen téli gumit válasszunk a Lada Grantához? A Granta Liftback téli gumiabroncsai a költségvetési szegmensben: 3000 - 3500 rubel. A kínai piacról származó termékek, ahol egy gumiabroncs ára 2000 rubel, nem érdemelnek figyelmet a rossz kivitelezés miatt. Ha van pénze, vásároljon drágább analógokat, ahol egy gumiabroncs ára 4500 rubeltől kezdődik.
Kerékméret Lada Granta Liftbackhez
- standard méret: 175/70R13;
- beépítés megengedett (nem szabványos felszereltség) R14:175/65R14, 185/60R14;
- R15: 185/55R15, 195/50R15;
- R16: 175/55R16;
- R17: 175/55R17.
A Lada Granta Liftback abroncsok eredeti gyártója:
- Kama-217 175/65R 13 /14;
- Rosava Itegro 175/65 R13;
- Kama Breeze 175/65 R13.
A gumiabroncsok gyártási minősége átlagos, élettartama nem haladja meg az 55 - 60 ezer km-t. Sok autórajongó egy autó vásárlása után jobb minőségű gumikra „frissíti”.
Lada Granta: javítás, üzemeltetés, tuning és karbantartás. Melyek a legjobb téli gumik?
Téli gumi, melyiket érdemes választani?
A tél közeleg, és sok Grant-sofőr azon töpreng, hogy hagyja-e a négyévszakos gumikat, vagy télire „cserélje a cipőjét” – ez attól függ, hogy a Lada Granta melyik régióban közlekedik, és milyen intenzívek lesznek az utazások. milyen utakon.Télen jobb a téli „cipő” használata. Ugyanakkor a Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice szöges abroncsai nélkülözhetetlenek a rosszul tisztított utakon és télen gyakori olvadások és fagyok esetén, valamint akkor is, ha főleg tömör havon kell közlekedni. A nagyvárosok lakosai számára, akik a Lada Grantát csak munkába járáshoz használják, elegendőek az olyan jól ismert cégek szokásos téli gumiabroncsai, mint a Hankook Goodyear, Cordiant, Continental stb.
A pontos kezelhetőség érdekében a téli gumiabroncsoknak puhának kell lenniük az érintkezési területen (a jó tapadás érdekében) és keménynek a futófelület alján. Az orosz piacra belépő új modellek a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:
1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, Lada Granta méretválasztéka: furatátmérő R13-tól R17-ig, szélessége 175-225 mm.
2. Pirelli méretek 13-20 hüvelyk között.
3. A Continental szöges ContiWinterContact abroncsokat kínál 15-16 hüvelyk átmérőjű méretben.
4. Dynlop Winter, Lada Granta méretválasztéka: furatátmérő R13 -16, profilszélesség 155
5. A Yokohama az iceGuard súrlódó gumiabroncsot kínálja, a gumit csak 15, 16 és 18 hüvelyk átmérővel mutatják be, de a közeljövőben a méretválaszték 12-ről 19 hüvelykre bővül.
6. Hankook súrlódásos téli gumiabroncs A téli i*cept gumiabroncsok szokásos 14-16 hüvelykes méretben kerülnek értékesítésre
7. A Cordiant Winter Drive népszerű méretekben kapható: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 516-os téligumihoz, 515-ös téli gumikhoz a csapoknak azonos magasságúaknak kell lenniük.
Ahhoz, hogy a szöges abroncsok sokáig szolgálhassanak, fontos, hogy helyesen törjék be őket, hogy a szögek a helyükön maradjanak.
Az első 500 km-en túlterhelés nélkül kell haladnia, ne csússzon, ne fékezzen élesen, és kanyarokat vegyen egyszerű módban. Különösen óvatosnak kell lennie a tüskékkel, ha száraz aszfalton, villamossíneken és járdaszegélyeken halad.
Téli gumi vásárlásakor ne feledkezzünk meg arról, hogy télen gyakrabban lyukasak a gumik, mint nyáron, és nem nélkülözhetjük a téli pótgumit.
grantaremont.ru
LADA Granta gumiabroncsok (Lada Granta)
Altáj régió
Amur régió
Arhangelszk régió
Astrakhan régió
Baskíria
Belgorod régió
Brjanszki régió
Vladimir régió
Volgograd régió
Vologda régió
Voronyezsi régió
Dagesztán
Zsidó Autonóm Terület
Transbajkál régió
Ivanovo régió
Ingusföld
Irkutszk régió
kabard-balkári
Kalinyingrádi régió
Kalmykia
Kaluga régió
Kamcsatkai körzet
Karacsáj-Cserkeszia
Kemerovo régió
Kirov régió
Koryak autonóm körzet
Kostroma régió
Krasznodar régió
Krasznojarszk régió
Kurgan régió
Kurszk régió
Leningrádi régió
Lipetsk régió
Magadan régió
Mordovia
Moszkva régió
Murmanszk régió
Nyenec Autonóm Kerület
Nyizsnyij Novgorod régió
Novgorod régió
Novoszibirszk régió
Omszk régió
Orenburg régió
Oryol régió
Penza régió
Perm régió
Primorsky Krai
Pszkov régió
Rostov régió
Rjazan megye
Samara régió
Szentpétervár
Szaratov régió
Sakha /Jakutia/
Szahalin régió
Szverdlovszki régió
Észak-Oszétia Alania
Szmolenszk régió
Sztavropol régió
Taimyr (Dolgano-nyenyec) autonóm körzet
Tambov régió
Tatarstan
Tver régió
Tomszk régió
Tula régió
Tyumen régió
udmurt
Uljanovszk régió
Habarovszk régió
Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület – Jugra Autonóm Kerület
Cseljabinszki régió
csecsen
csuvas
Chukotka autonóm körzet
Jamalo-nyenyec autonóm körzet
Jaroszlavl régió
samohodoff.ru
Az olyan autómárkák tulajdonosai számára, mint a Lada Grant, a tél beköszöntével probléma merül fel a téli gumiabroncsok helyes megválasztásával.
Mindenki tudja, hogy jobb korán elkezdeni a téli gumiválasztást, hogy a választás átgondolt és kiegyensúlyozott legyen. Annak érdekében, hogy minden szezonban ne kelljen hosszú sorban állnia az abroncsszerelésért, további kerekeket kell vásárolnia, és ennek eredményeként nem vesztegeti az időt a sorbanállással, és maga is cserélheti a kerekeket, ami végső soron segít pénzt megtakarítani Egyes szakértők szerint városi utakon ne szerelje be a csapos gumiabroncsokat, de jobb, ha tépőzáras abroncsokat szerel fel. De egy ilyen választásnál érdemes megfontolni, hogy milyen gyakran tisztítják meg az utakat a hótorlasztól, és még ritkábban tisztítják meg az utakat, és ilyen helyzetben jobb, ha tüskés abroncsokat választanak, mielőtt elkezdenék a télit gumiabroncs, sok hasznos információt kell átnéznie, és meg kell hallgatnia más autótulajdonosok véleményét a különböző márkájú téli gumikról.
Az összes adat tanulmányozása után következtetésre juthat, és listát készíthet a Lada Grant téli gumiabroncsainak leggyakoribb és leggyakrabban használt márkáiról. A finn márkák közül kiemelhető egy olyan német márka, mint a Continental ConticleContact, a Nokian Hakkarelitta 7 márka még keresettebb, mint például a Gislavde Nord Frost 5, ezt a márkát a Continental leányvállalata gyártja. Egy francia céget, amely olyan gumiabroncsmárkát gyárt, mint a Michelin X-Ice North XIN2, gyakran használják.
Időről időre olyan teszteket végeznek, amelyek során különböző márkájú gumiabroncsokat hasonlítanak össze, és ezekben a tesztekben elsősorban a német és a finn gyártók állnak az élen. Vagyis bátran kijelenthetjük, hogy a fenti márkák közül a legjobb a Nokian Hakkarelitta 7 és a Continental ConticleContact. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy ezen abroncsmárkák gyártói a korábbi években vezető pozíciókat foglaltak el. A Gislavde márkanév alatti abroncsok jó abroncsoknak számítanak, de hátrányuk is a gyenge zsinór. Ha egy kerék nekiütközik a járdaszegélynek, azonnal megjelenik egy ütés az abroncson. A Michelin gumiabroncsoknak megvannak a pozitív és negatív oldalai is. A negatív oldal a gyenge terepjáró képesség mély hóban, és ennek megfelelően, ha olyan területeken kell vezetnie, ahol mindig sok a hó, akkor ne válassza ezeket a gumikat.
clio-trade.ru
Gumiabroncsok és kerekek a Lada Grantán: hogyan és melyiket válasszuk?
Tehát azonnal leszögezem, hogy az alábbiakban leírt információk kizárólag az én véleményem, mert a cikk szerzői rangot kapott. A szerző én vagyok, Kirill Sinich. Körülbelül hat hónapja van egy Lada Granta autóm, és a vásárláskor természetesen szükségem volt abroncsok és a kerekek választékára, mert ami a gyárból jön, az több mint borzasztó.
Tehát kezdjük el a lemezek kiválasztását. A lemezek bélyegezhetők (a legolcsóbb), önthetők (átlagos áron és nagyon változatos a tartományban) és kovácsolhatók - a fentiek közül a legdrágább. Tehát, ha egyáltalán nem vagy egy autószerető, akkor nyugodtan megteheti a szokásos bélyegzéseket egy 14-es sugarú körben, és elkezdhet lendületesen vezetni. Ezeknek a lemezeknek a rendkívül unalmas megjelenésükön kívül nincs különösebb hátrányuk. Az autó megjelenése nem sokat számít Önnek – a bélyegzett kerekek neked valók! Ha érdekesebb formájú korongokat szeretne, mint a bélyegzett lyukakat, akkor ez az öntés. Az öntéssel szinte bármilyen alakú kerék készíthető, ezért az autó megjelenésének kizárólag a kereket kitaláló tervező fantáziája szab határt. A modern világban több tucat fajta öntvény található az autókereskedésekben.
Természetesen mindegyik különbözik összetételben, megjelenésben, súlyban és árban. Személy szerint nem javaslom olyan kerekek vásárlását, amelyek túl könnyűek vagy túl sok hely van a küllők között. Minél vékonyabbak a küllők, és minél kisebb a távolság közöttük, annál nagyobb a törés valószínűsége. Ráadásul télen a nehezebb tárcsa jobban evez, személyes tapasztalat alapján tesztelve, és a tárcsában lévő ritka küllők valószínűleg nem adnak megfelelő tömeget. Az összes többi paraméter, mint például a szín, a küllőgeometria és ezek hossza, semmilyen módon nem befolyásolja az autó menettulajdonságait. A másik dolog a lemez kilökése. Itt be kell tartania autója szabványos paramétereit. Az eltolt tárcsák megterhelik a kerékcsapágyakat, ezáltal gyorsabban meghibásodnak. Ami a kovácsolt kerekeket illeti, ezek általában kissé nehezebbek, és ami a legfontosabb, nagyobb merevséggel rendelkeznek, mint az öntött kerekek. Az ütési terhelésekkel szemben jobban védettek, élettartamuk meghaladja az öntött és bélyegzett korongok élettartamát. A kovácsolás azonban nem teszi lehetővé, hogy ilyen sokféle formát fémből készítsenek, ezért a kovácsolt kerekek választéka gyakran kisebb, mint az öntött kerekek. A többi lemezhez képest magasabb ára is megkülönbözteti őket, de úgy gondolom, hogy ez a legtöbb esetben nem indokolt. Egy kicsit a sugárról: A lemez sugara határozza meg a méretét. A támogatás alapkivitelben 14-es sugarú kerekekkel jár, ezért nem javaslom ennek növelését. A megnövekedett sugár általában negatív hatással van az autó kezelhetőségére és menettulajdonságaira. A sugár növelése pedig semmilyen esztétikai komponenst nem biztosít.
Most a gumiabroncsokkal kapcsolatban. A normál nyári gumik, amik gyárilag jönnek, teljesen elviselhetőek. Száz feletti sebességnél elég stabilan viselkedik, a tapadása kielégítő. Ezért néhány év múlva érdemes elgondolkodni a cserén – amikor a nyári gumik élettartama lejár. A téli gumikat közvetlenül az első tél előtt kell megvásárolni, és itt az abroncskereskedésekben a szöges és nem szöges gumiabroncsok nagy választékával találkozhatunk. Az első tanács az, hogy szánjon rá időt, és ne azt vegye meg, amit a gumiabroncs szupermarket vezetői szeretnek tanácsolni. Általában az esetek 99%-ában saját érdekeik vezérlik őket, és nem akarják biztonságosabbá tenni autóját, miközben a lehető legnagyobb mértékben megtakarítják a költségvetését. Először is foglalkozzunk az emberiség egyik legsürgetőbb kérdésével:
Mit válasszunk támogatásokhoz: tépőzár vagy tüskék?
Sőt, ha egyértelmű és határozott választ keresel magadnak, itt sem fogod megtalálni. A természetben elvileg nem létezik. A szegecsek és a tépőzár közötti választásnak a következő elven kell alapulnia: ha az Ön településén télen több jég van, mint aszfalt és hólatyak, akkor a csapok mellett dönt. Oroszország nagy részén azonban az utak gazdagon trágyázottak reagensekkel, és nincs rajtuk jég. Ilyen aszfalton pedig a legjobb irányíthatósági, fékezési és gyorsulási jellemzőket a tépőzáras gumik mutatják majd. Miért rosszak? Valójában nem nehéz kitalálni. Bármilyen mászásnál, jól megfűszerezve a reggeli jéggel, az ilyen gumik haszontalannak bizonyulhatnak - egyszerűen nem fog tudni megmászni. A tüskék egyértelmű előnyökkel járnak ebben a tekintetben. De veszítenek az aszfalton a reagensekkel és a hókásával. Tehát mit válasszunk: valamivel jobb irányíthatóságot aszfaltos utakon és képtelenséget felmászni még egy egyszerű jeges dombra sem, vagy valamivel kevésbé stabil vezethetőséget, de magabiztosságot a jeges akadályok legyőzésében? Véleményem szerint a válasz egyértelmű. Télen a kezelhetőség nem egyformán nyilvánul meg, mert egy megfelelő sofőr nem hajt végre hirtelen manővereket, és könnyedén irányítja az autót bármilyen abroncson, legyen az tüskés vagy tépőzáras abroncs. De gyakran csak a tüskék segítenek felmászni a jeges felületre, beleásva a jégbe, és megakadályozva a szükségtelen csúszást. De mindenesetre a választás a tiéd.
Most néhány szó a téli gumiabroncs márkájának támogatásáról. Személy szerint életemben négy márkájú téli gumit vezettem. Felsorolom őket: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 és Gislaved Nord Frost5. Valójában a felsorolt márkák a legelterjedtebbek a boltokban, ezért használják az autósok. Ezért nyugodtan választhat ezek közül a márkák közül, és biztos lehet benne, hogy télen sem hagynak cserben. De mindegyiknek számos funkciója van. A bemutatott legcsendesebb márka a Gislaved Nord Frost 5. A zaj olyan jelentéktelen, hogy a vezetés első 10 percében megszokja. A Pirelli remekül evez havon. Könnyen ki tudtam hajtani a hóbuckák közül. A Nokian Hakkapeliitta 5 szinte minden felületen kifogástalan tapadása jellemezte a Nokian Nordman 4-et a négy közül, és az én szubjektív értékelésemben csendesen a negyedik helyen áll. Azt, hogy milyen márkájú gumiabroncsot válasszunk, az autón megoldandó feladatok alapján kell eldönteni. Ha a hitvallásod az autópálya, akkor a Hakkapelitát ajánlom, de ha az időd 90%-át a városban töltöd - Gislaved 5 vagy Pirelli, ha meg akarsz spórolni pár kolbászos szendvicsen - akkor vedd a Nordmant. És sok sikert az utakon, vigyázzatok télen!
avtomobil-lada-granta.ru
| ( "első": [ ( "title": "Gyártó", "érték": "" ) ], "opciók": [ ( "érték": "42", "title": "Amtel" ), ( "érték" ": "4", "title": "BFGoodrich" ), ( "érték": "1", "title": "Bridgestone" ), ( "érték": "3", "title": "Continental" ) , ( "value": "5", "title": "Cooper" ), ( "value": "6", "title": "Cordiant" ), ( "value": "7", "title": "Dunlop" ), ( "value": "38", "title": "Falken" ), ( "value": "12", "title": "Goodride" ), ( "value": "13", "title": "Goodyear" ), ( "érték": "15", "title": "Hankook" ), ( "érték": "18", "title": "Kumho" ), ( "érték": "16", "title": "Michelin" ), ( "érték": "23", "title": "Nokian" ), ( "érték": "24", "cím": "Pirelli" ), ( "value": "25", "title": "Tigar" ), ( "value": "28", "title": "Vredestein" ), ( "value": "30", "title": "Yokohama" " ) ], "selected": null, "form_name": "s" )
( "első": [ ( "title": "Abroncsgyártó", "érték": "" ) ], "opciók": [ ( "érték": "42", "title": "Amtel" ), ( " érték": "4", "cím": "BFGoodrich" ), ( "érték": "1", "cím": "Bridgestone" ), ( "érték": "3", "cím": "kontinentális" ), ( "value": "5", "title": "Cooper" ), ( "value": "6", "title": "Cordiant" ), ( "value": "7", "title" : "Dunlop" ), ( "érték": "38", "cím": "Falken" ), ( "érték": "12", "cím": "Goodride" ), ( "érték": "13" , "title": "Goodyear" ), ( "érték": "15", "title": "Hankook" ), ( "érték": "18", "title": "Kumho" ), ( "érték" : "16", "title": "Michelin" ), ( "érték": "23", "title": "Nokian" ), ( "érték": "24", "cím": "Pirelli" ), ( "érték": "25", "cím": "Tigar" ), ( "érték": "28", "cím": "Vredestein" ), ( "érték": "30", "cím": " Yokohama" ) ], "selected": null, "form_name": "s" )
| ( "first": [ ( "title": "Gyártó", "érték": "" ) ], "opciók": [ ( "érték": "11", "title": "Advanti" ), ( "érték" ": "12", "title": "AEZ" ), ( "érték": "75", "title": "GSI" ), ( "érték": "16", "title": "iFree" ) , ( "érték": "43", "cím": "KFZ" ), ( "érték": "18", "cím": "LENSO" ), ( "érték": "37", "cím": "LS Wheels" ), ( "érték": "20", "cím": "MOMO" ), ( "érték": "41", "cím": "Versenykerekek" ), ( "érték": "9 ", "title": "Replica" ), ( "value": "61", "title": "Tech-Line" ), ( "value": "89", "title": "X"trike" ) , ( "value": "32", "title": "KiK" ), ( "value": "59", "title": "SCAD" ) ], "selected": null, "form_name": "s")
( "first": [ ( "title": "Fixture (PCD)", "value": "" ) ], "options": [ ( "title": "10x100", "value": "212" ), ( "title": "10x108", "value": "217" ), ( "title": "10x112", "value": "216" ), ( "title": "3x256", "value": " 220" ), ( "cím": "4x100", "érték": "168" ), ( "cím": "4x108", "érték": "177" ), ( "cím": "4x114,3" , "value": "175" ), ( "title": "4x98", "value": "171" ), ( "title": "5x100", "value": "169" ), ( "cím" : "5x105", "érték": "184" ), ( "title": "5x108", "value": "173" ), ( "title": "5x110", "value": "186" ), ( "title": "5x112", "value": "170" ), ( "title": "5x114.3", "value": "167" ), ( "title": "5x115", "value" : "178" ), ( "cím": "5x120", "érték": "174" ), ( "cím": "5x127", "érték": "202" ), ( "cím": "5x130" , "value": "176" ), ( "title": "5x139.7", "value": "180" ), ( "title": "5x150", "value": "183" ), ( " title": "5x160", "value": "210" ), ( "title": "6x114.3", "value": "181" ), ( "title": "6x127", "value": " 218" ), ( "title": "6x130", "value": "190" ), ( "title": "6x139.7", "value": "172" ), ( "title": "6x205" , "value": "221" ), ( "title": "8x100", "value": "200" ), ( "title": "8x108", "value": "219" ), ( "cím" : "8x98", "érték": "199" ), ( "title": "9x114.3", "value": "211" ) ], "selected": null, "form_name": "s" ) ( "első": [ ( "title": "Válasszon márkát...", "érték": "" ) ], "opciók": [ ( "érték": "10", "cím": "Acura" ) , ( "érték": "11", "cím": "Alfa Romeo" ), ( "érték": "9", "cím": "Aston Martin" ), ( "érték": "8", "cím" ": "Audi" ), ( "érték": "12", "cím": "Bentley" ), ( "érték": "1", "cím": "BMW" ), ( "érték": "13 ", "title": "Buick" ), ( "value": "14", "title": "Cadillac" ), ( "value": "15", "title": "Chery" ), ( "érték" ": "16", "title": "Chevrolet" ), ( "érték": "17", "title": "Chrysler" ), ( "érték": "18", "title": "Citroen" ) , ( "value": "19", "title": "Daewoo" ), ( "value": "20", "title": "Daihatsu" ), ( "value": "21", "title": "Dodge" ), ( "value": "22", "title": "FAW" ), ( "value": "7", "title": "Ferrari" ), ( "value": "23", "title": "Fiat" ), ( "érték": "24", "title": "Ford" ), ( "érték": "25", "title": "Geely" ), ( "érték": "26", "title": "GMC" ), ( "érték": "27", "title": "Great Wall" ), ( "érték": "28", "title": "Honda" ), ( "value": "29", "title": "Hummer" ), ( "value": "30", "title": "Hyundai" ), ( "value": "31", "title": " Infiniti" ), ( "érték": "32", "cím": "Isuzu" ), ( "érték": "5", "cím": "Jaguar" ), ( "érték": "6", " title": "Jaguar2" ), ( "value": "33", "title": "Jeep" ), ( "value": "34", "title": "Kia" ), ( "value": " 69", "title": "Lamborghini" ), ( "érték": "35", "title": "Lancia" ), ( "érték": "36", "title": "Land Rover" ), ( "value": "37", "title": "Lexus" ), ( "value": "38", "title": "Lifan" ), ( "value": "39", "title": "Lincoln" " " ), ( "érték": "40", "cím": "Lotus" ), ( "érték": "68", "cím": "Marussia" ), ( "érték": "41", " cím ": "Maserati" ), ( "érték": "42", "cím": "Maybach" ), ( "érték": "43", "cím": "Mazda" ), ( "érték": " 2 ", "title": "Mercedes" ), ( "érték": "44", "title": "Mercury" ), ( "érték": "45", "title": "MG" ), ( " value ": "46", "title": "Mini" ), ( "value": "47", "title": "Mitsubishi" ), ( "value": "48", "title": "Nissan" ) , ( "érték": "49", "cím": "Opel" ), ( "érték": "50", "cím": "Peugeot" ), ( "érték": "51", "cím" : "Pontiac" ), ( "érték": "52", "cím": "Porsche" ), ( "érték": "53", "cím": "Renault" ), ( "érték": "54" , "title": "Rover" ), ( "érték": "55", "title": "Saab" ), ( "érték": "56", "title": "Saturn" ), ( "érték" : "57", "title": "Scion" ), ( "érték": "58", "title": "Seat" ), ( "érték": "59", "title": "Skoda" ), ( "value": "60", "title": "Smart" ), ( "value": "61", "title": "Ssang Yong" ), ( "value": "4", "title": " Subaru" ), ( "érték": "62", "cím": "Suzuki" ), ( "érték": "3", "cím": "Toyota" ), ( "érték": "63", " title": "Volkswagen" ), ( "value": "64", "title": "Volvo" ), ( "value": "65", "title": "VAZ" ), ( "érték": " 66", "title": "GAZ" ), ( "value": "67", "title": "UAZ" ) ], "selected": null, "form_name": "s", "name": "márka") ( "first": [ ( "title": "Modell kiválasztása...", "érték": "" ) ], "opciók": null, "selected": null, "form_name": "s", "name" ": "modell") ( "első": [ ( "title": "Válasszon évet...", "érték": "" ) ], "opciók": null, "selected": null, "form_name": "s", "name" ": "év") ( "first": [ ( "title": "Válassza ki a módosítást...", "érték": "" ) ], "opciók": null, "selected": null, "form_name": "s", "name" ": "módosítás" ) |
pieman.ru
Nyári gumi, hogyan válasszunk??? | Lada Grants
Most, hogy jön a „nyár”, sok Grant sofőr azon töpreng, milyen gumit vegyen??? Az "abroncsok" piacán a 175/70 R13, 185/60 R14 méret a legnépszerűbb, nézzük ezeket.
Költségvetési méret 175/70 R13
Tehát vegyünk a legnépszerűbb márkák 6 abroncsát, és teszteljük őket több kategóriában: féktávolság száraz aszfalton ABS-sel 100 km/h sebességgel, fékút száraz aszfalton ABS nélkül (csúszás) 60 km-es sebességgel. /h, féktávolság nedves aszfalton 60 km/h sebességgel, 90 km/h sebességnél is összehasonlította a fogyasztást.
Az összes mutató összegzésének eredménye alapján az első helyet a gumiabroncs foglalta el:
Gyártó: Oroszország
Átlagos ár: 1700 dörzsölje.
Második helyezett: Cordiant Road Runner
Csúszási féksebesség száraz aszfalton (ABS nélkül 60-0 km/h): 18,7 m.
Gyártó: Oroszország
Átlagos ár: 1800 dörzsölje.
Harmadik helyezett: Tigar Sigura
Féksebesség csúszik száraz aszfalton (ABS nélkül 60-0 km/h): 18 m.
Gyártó: Szerbia
Átlagos ár: 1900 dörzsölje.
Negyedik hely: Kama Breeze (NK-132)
Féksebesség száraz aszfalton is megcsúszva (ABS nélkül 60-0 km/h): 18,2 m.
Gyártó: Oroszország
Átlagos ár: 1900 dörzsölje.
Ötödik hely: Belshina Bel-103 82H
Gyártó: Fehéroroszország
Átlagos ár: 1850 RUB
Hatodik helyezett: Omka Matador
Féktáv: 20,5 m.
Gyártó: Oroszország
Így folytatva a Lada Grantámat, úgy döntöttem, ideje cipőt cserélni, mivel Oroszországban a napi átlaghőmérséklet már régóta az ajánlott 6-7 Celsius-fok alá süllyedt.
Téli gumik kiválasztása a Grants számára
Kezdetben Nokian Nordman 4 téli szöges gumikat szerettem volna beszerezni Lada Grantámhoz a gyártó által ajánlott 175/65 R14 paraméterekkel. Az ár meglehetősen ésszerű - darabonként 1930 rubeltől (2500 rubelig láttam). A tematikus fórumokon megjelent vélemények alapján a támogatást nyújtók sikeresen használják a Nokian Nordmant autóikhoz. Közepesen zajos gumik, amelyek jól tartják az utat, stb. Általában jó minőségű olcsó téli gumik az autónkhoz. Azonban...
A sors úgy döntött, hogy amikor megérkeztem az egyik boltba (előre telefonálva!), hogy megvásároljam a Nokiant, nem volt készleten. De... Egy közeli szaküzlet eladója nyomatékosan azt tanácsolta, hogy a Granta Matador MP 50 Sibir Ice téli abroncsaira figyeljek, amelyek mérete megegyezik a Norma konfigurációhoz ajánlott méretekkel - 175/65 R14. Az ár az előző opcióval összehasonlítható.
Az eladó annyira meggyőző volt, hogy habozás nélkül elvittem a Matadort. Német minőség plusz kiváló kritikák az „élő” vásárlóktól (kifejezetten a Grant esetében). A Continental futófelület mintázata (egy az egyhez!) és a nagyon jó minőségű szegecsek egyértelműen a Matador mellett szóltak. Ráadásul az abroncsok mérsékelten zajosak, kiváló tapadásúak.
A gyártó gumiabroncs-követelményei:
Havonta néhányszor ellenőrizze a vérnyomását
Kerülje a megcsúszást az első 500 km alatt (úgynevezett befutás)
csere +7 fokos napi átlaghőmérsékleten
tárolja a gumiabroncsokat felniken vízszintesen, felni nélkül - függőlegesen, havonta megfordítva
Kerülje az egyenetlen útfelületek ütközését.
Áttekintés az internetről a Matador MP 50 Sibir Ice-ről:
Eleinte, amikor bevettem, kétségek gyötörtek (akárcsak engem). Azt hittem, hogy egy hónap múlva kirepülnek a tövisek, vagy megjelennek a sérvek. mi az eredmény? Az első telet úgy hagytam ott, mint Krisztus a kebelemben. Jégtől vagy hótól függetlenül tökéletesen tartja az utat. A gumik nem zajosak. Tél után minden tüske a helyén van (betekertem rendesen), sérv nincs. Állandóan azon kaptam magam, hogy az egykori Hakapellita (kedves) kevésbé tetszik. A gumik megfelelőek a normál vezetéshez.
Mi a helyzet a tépőzárral?
Azonnal elvetettem, mint a régiómban használható opciót. Bár kezdetben sok pozitív véleményt olvastam róla, és a „szomszéd” azt mondta, hogy neki még klasszikus autója is volt, és soha nem volt vele gond az úton.
Egyszóval Matador Sibir Ice téli szöges gumikat szereltem a Grantámra. Ár-minőség arányban értelmezésem szerint megelőzi a legközelebbi versenytársakat. Szervizben szereltem fel 900 rubelért gyári bélyegzett kerekekre. Aranyos sapkát tettem a tetejére (lásd lent a fotót).
Körbejártam a környéket. Nem vettem észre különösebb (erős) különbséget a zajban az eredeti négyévszakos gumi és az új szöges gumi között. Természetesen a csapok kicsit zajosabbak aszfalton. Lassan begurítom. És akkor meglátjuk. A vásárlás azonban nem egy szezonra szól.
Futott 2202 km. A repülés normális.
PS. Most az én véleményem :) Eddig 2250+ km-t mentem ezekkel a gumikkal. Tökéletesen tartja az utat: legyen az jeges aszfalt vagy hó. Kicsit zajos az aszfalton, de 140 km/h-nál hangemelés nélkül tudsz beszélni)). A hóért - egyáltalán nincs ára. Granta maga nagyon magabiztosan viselkedik a hóban (), és a szibériai jég még a tüskéken is általában tankként rohan.
