A termosztát telepítése a VAZ 2109-en

Mi a VAZ 2109 hűtési sémája, ismernie kell az autó minden tulajdonosát. Különböző bontások történhetnek az úton. És meg kell oldanod őket. Ezek jó hazai autók - ezek a fő dolog a motor elindításához, és ott jöhet legalább ott. És nem számít, hogy hány kilométerre van a célvonalhoz. A hibák nagy részét a jogorvoslatok megszüntetik. Mi már ott van, egyes részek eltávolíthatók, és az autó is továbbra is megy! És nagyszerű lesz. Különösen ez egy olyan csomópontra utal, mint termosztát. Ha nem sikerül, akkor egyszerűen összetörhetjük a belsejét - a folyadék egy nagy körön keresztül vezet, a motor hűtése tökéletesen működik. Ugyanez mondható el a ventilátor érzékelőjáról. Ha megtörtem, akkor bezárod a kapcsolatait, hogy bekapcsolódjanak. Milyen trükkök nem jönnek fel a személyünkkel nehéz helyzetekben (valakinek bonyolultak, és nekünk meglehetősen standardok).

A hűtési séma alapelemei 2109

Tehát kezdje el az általános leírást. Azonnal meg kell jegyezni, hogy a rendszer teljesen lezárva, támogatja a nyomást. Lehetővé teszi a folyadékot, hogy keringjen (persze, több ilyen tényező befolyásolja a szivattyút). A hűtőfolyadékot használjuk vagy tiszta fagyálló vagy hígítjuk (toosol). Rendkívül ajánlott a víz használata, mivel sok méretet hagy a rendszer falaira. Tekintsük részletesebben a VAZ 2109 hűtési diagramját (a fűtési rendszerrel együtt).

Bővítő tartály

Pontosan megkezdődik a rendszerünk. Végtére is, ez a VAZ 2109 bővítő tartálya, amely lehetővé teszi a folyadék kitöltését. Egyfajta "tartalékot" tárol. Amikor a fagyás folyik, kibővül, az összes felesleg a tartályba kerül. Hűtöttek, mennek a rendszerbe. A tágulási tartály használatával a VAZ 2109 megszabadul a légiforgalmi dugóktól. Egy fontos elem, amelynek dugója van. Igazán érdekes elem, mint két szelep épül be. Az első a kimeneten működik (nyomás alatt 1,3 atmoszféra, a felesleges levegő Wateed rajta keresztül). A második a levegőn kívüli szopás, amikor a nyomás 0,2 atm-re csökken. Ezeknek az elemeknek a szinkronizálása miatt szinte stabil nyomást tartanak fenn.

Folyékony szivattyú

A VAZ 2109 motorhűtése nagyrészt az egyszerű eszköznek köszönhető. A szivattyúnak is nevezik - csak három elem van az alapon. Ez a helyzet, a meghajtó szíjtárcsa és a járókerék (ma gyakrabban műanyag, de mielőtt gyakran látható alumínium mintákat). A meghajtó a szalagról a gázelosztó mechanizmus a VAZ 2109 szivattyú. A tengely forgása következik be a csapágy (de néhány gyártó használja még ujjak a költségek csökkentése érdekében). Természetesen a bokrokba vetett bizalom, még akkor is, ha az autó tulajdonosai nem elég. Van egy tömítés a hengerblokk és a szivattyúház között, ami megakadályozza a hűtőfolyadék szivárgását. Talán ez minden, amit általában a csomópontról mondhatsz.

Radiátorok VAZ 2109

A hűtési sémában két - a fő és a tűzhelyen. Az első úgy van beállítva, hogy pontos legyen a fényszórók között, szemben a rácskal. A specifikus kialakításának köszönhetően, valamint a lökhárító formája, a levegőt elvégezzük, és a sejtek egyenletes fújását végezzük. A tűzhely radiátora egy csiga fűtésbe kerül, amely a panel alatt található. A hűtőrendszerhez való csatlakozást négy vékony fúvókával végezzük: kettő a kabinban, kettő a motortérben. Közöttük egy tűzhely daru - a testablakba telepített műanyag rész. Két lyuk van a fúvókák alatti tippekkel. Ezenkívül az egyik egy egyszerű szeleppel van ellátva, amelyet egy szakállon egy kábelen keresztül hajtott.

Elektromos ventilátorok

Mindkettő és a tűzhely radiátoron van egy kényszerfúvás. A fő radiátor egy ventilátorral van felszerelve, amely a sejtek közelében van felszerelve. A befogadását a radiátor alján található érzékelő segítségével végezzük. Az első kilenc modell a relé elektromos ventilátor bekapcsolása volt. Csökkentette az érzékelő terhelését, amely hozzájárult az élettartam növekedéséhez. De a '90 -es évek végén kezdték elhagyni további elektromágneses relé, mivel az érzékelők használtak a termelés, ami ellenáll áramkör. De ha hirtelen úgy dönt, hogy részt vesz a WAZ 2109 hűtési diagramjának, alkalmazza a relét, megbízhatóbb és sokkal hatékonyabban használja.

De a tűzhely ventilátor bonyolultabb kapcsolattal rendelkezik, mivel három forgatási sebességgel rendelkezik. A nyitott térben van telepítve a test közepén. A levegő a radiátorból származik a légcsatornán keresztül. Három rotációs sebesség sikerült elérni az ellenállás használatának köszönhetően. Ez néhány fordulat a nichrome huzal, a közepén is eltávolítás van. Az első sebesség (a minimális sebesség) az ellenállás áramkörében szerepel. A második sebesség az ellenállás csak felének felvétele. És a harmadik pedig az áramellátás közvetlenül az akkumulátorból. Ebben az esetben a legnagyobb járókerék lesz.

Érzékelők

A VAZ 2109 hűtési sémájában csak két érzékelőt használnak. Az első a radiátoron van, amelyet az elektromos ventilátor bekapcsolására terveztek. És a második - a motorblokkban (a gumi alatt). Megjeleníti az aktuális hőmérsékletről a műszerfal jelzőjét. Nincs szükségük rájuk, mivel ezek az eszközök nem javíthatók. Meghibásodás esetén a VAZ 2109 hűtőfolyadék-érzékelőt egy új helyettesíti. Ezt az eljárást csak abban az esetben bonyolítja, hogy a fagyálló (minden vagy részben, attól függően, hogy az érzékelő nincs rendben).

Termosztát

A leggyakrabban a Saga végén maradt a kilenc hűtése miatt. A termosztát szükséges a folyadékáramlás helyreállításához. Kezdeti fűtés akkor fordul elő, amikor egy kis körben folytatódik a fagyásod. Amikor eléri a hőmérséklet körülbelül 85 fok, elindul egy részét a folyadék meg egy nagy kört (ha egyszerűen elmagyarázni, a keringés mellett a fő radiátor kezdődik). Tehát a termosztát elakadhat, azzal az eredménnyel, hogy a fagyásgátló nem vált át a radiátorra, a motor túlmelegedhet. Az ilyen "hiba" kijavításához kiütheti az összes beletelt a csomópontból (bár a fagyásgátló és fúvókák egyesítése). De az úton történő bontásnál ez az egyetlen út a helyzetből. Ne felejtse el önteni a folyadék utáni szinten. Itt van egy ilyen egyszerű hűtési diagram a VAZ 2109, bár kezdetben is szörnyű volt, hogy nézzen rá, mert annyira érthetetlen volt benne.

Hogyan öleljük fel a VAZ-2109 motor hűtési rendszerét?

És általában érdemes ezt csinálni, kérdezed. Még mindig áll! Csak képzeld el, hogy mennyi szennyeződés juthat be a tágulási tartályba. És ha továbbra is figyelembe veszi azt a tényt, hogy egyes vezetők szeretnek lovagolni a vízen, akkor általában ijesztővé válik. Mert vannak olyan helyzetek, amikor a közeli vízbe öntik a bővítő tartályba. Néha víz a folyóból, de szinte a pocsolya. És képzeld el, hogy mennyire undorító benne?

És valószínűleg nem képes ellenállni a motorhűtési rendszerrel VAZ 2109 ilyen működési feltételekkel. Ezért a mosást végre kell hajtani a fagyás minden egyes cseréjében. Különösen az üzemanyag-feltöltés előtt, ha a vizet korábban használták.

Hűtőfolyadékok

A friss fagyásodás vagy a Tosol hazai analógja előtt ellenőriznie kell az összes csövek és bilincs állapotát. Ne feledje, hogy az érzékelőknek tökéletes állapotban kell lenniük. A hűségért megváltoztatható. Szintén szivattyú kell működnie. És mielőtt öblítse le a VAZ 2109 motorhűtés hűtőrendszerét, változtassa meg az összes olyan elemet, amely a diszkrétbe jutott.

A fényképen látható az összes folyadék, amelyet a motor hűtőrendszerében használnak. A tisztító vízzel öntött mosás, a motor elindul, és ez a keverék egy ideig a csövekre kerül. Ne felejtsd el megnyitni a csaptűzhelyet, hogy a smink a rendszer minden eldugott rendszerébe esett. A kérelem előtt győződjön meg róla, hogy olvassa el a használatra vonatkozó utasításokat, csak az általános pontokat figyelembe veszik.

Miután a motor hőmérséklete elérte a munkát, kikapcsolhatja a gyújtást, és egy motort hűvös. A mosófolyadék húzása és víz öntése után. Legalább háromszor meg kell ismételni vízmosási ciklussal, hogy a keverék mind a rendszerből kioldódjon. Inkább agresszív, nemcsak a betétek, hanem a motor fémrészeit, valamint a fúvókákat is átirányíthatja. Most már tudod, hogyan kell mosni a VAZ 2109 motor hűtőrendszerétől függetlenül. Ehhez nincs szükség kivételes készségekre. De ne felejtsük el a biztonsági technikát - ne ürítsük le a folyadékot a rendszertől, amíg a motor lehűl.

Videó a belső égésű motorokról Hűtőrendszerek:

https://youtu.be/ek7_gspecno.

Az ilyen autó hűtési rendszerének mosása VAZ 2114 kötelező eljárás, ha az autós azt akarja, hogy az autó hosszú ideig szolgáljon. Hogyan öleljük fel a VAZ 2114 motor hűtési rendszerét? Ehhez számos szabályt figyelni kell, különben a hűtőrendszer öblítése előnyei nem lesznek.

Mennyire nehéz mosni

Ez az eljárás nem nehéz, így a vezetőnek nem kell aggódnia, hogy nem fogja ezt megtenni. A hűtőrendszer-csatornák szennyeződését érintő hibás működés pontosan mosható.

Milyen gyakran kell elvégezni ezt az eljárást? Mosás motor hűtőrendszer VAZ 2114 kell tenni, amilyen gyakran csak lehetséges, de akkor is, ha az autó tulajdonosa ezt teszi egy évben csak egyszer, akkor is elérni a pozitív eredményt. A mosás használatával megakadályozhatja a gép hűtőegységéhez kapcsolódó különböző problémákat.

További információ. Leggyakrabban a mosás szükségessége bekövetkezik a fagyásgátló hatásmentes felhasználása miatt. Sok autós nem is figyelhet arra a tényre, hogy a felhasznált fagyálló a lejárati dátum. Amikor ez megtörténik, a fagyásgátló súlyos károkat okozhat az autónak. Ebben az esetben a hűtőrendszer előbb-utóbb meghibásodást okoz. Ennek eredményeképpen a motor váratlanul túlhevülhet.

A hűtési rendszer tisztítási eljárása

Hogyan lehet megakadályozni a hibák megjelenését a hűtőrendszerben?

Ehhez csak 3 szabályt kell betartani:

1. Mindig szorosan figyelemmel kell kísérnie a toosol színét, amikor lecsapolt. Ha sötét árnyalattal rendelkezik, akkor ez a rendszer szennyeződésének jelenlétét jelzi.
2. Semmilyen esetben nem szabad visszaélnie a hűtőfolyadék részleges cselekményét. A legjobb megoldás teljes mértékben cseréli a kipufogó folyadékot. Ez csökkenti a probléma valószínűségét.
3. A fagyásgátló egy részét nem szabad több mint 2 éve használni.

Meglévő gépkocsi-tisztítás

Jelenleg a lehető leghamarabb többféle módon véget érnek, mivel a VAZ114 hűtőrendszerének mosása. Különös figyelmet kell fordítani az eljárás során a radiátorra. Az a tény, hogy bármilyen hűtőrendszer kulcsegysége. Attól függően, hogy a motor található, megítélheti a tisztítás hatékonyságát.

Többféle módon állíthatjuk elő:

1. Belső tisztítás. Ezzel hatékonyan eltávolítható a rozsda raidek, valamint a skála és a más típusú szennyezés. Ez az eljárás elsősorban hűtőfolyadékként való alkalmazásra van szükség. A víz a sóréteg egyik oka.
2. Külső tisztítás. Ezzel megvalósíthatja az eljárást anélkül, hogy eltávolítaná a készüléket. Ez a VAZ 2114 strukturális jellemzői miatt következik be. A szennyeződést vízsugárral lehet eltávolítani. Nagyszerű az autó tisztítására bármely porból, szennyeződésből és még rovarokból.

Hogyan tisztítsa meg a hűtőrendszert? Számos lehetőség van rá.

Ehhez az eljáráshoz különböző vegyi anyagokat használhatunk, valamint a kulináris adalékanyagokat és más eszközöket, lehetővé téve a hűtési rendszer hatékonyságát a lehető leghamarabb.

A legegyszerűbb a desztillált vizet az öblítéshez. Ez nem a leghatékonyabb eszköz, de a víz minden autós rendelkezésére áll.

Hogyan kell elvégezni a szokásos víz segítségével történő tisztítással?

• először le kell üríteni az összes hűtőfolyadékot a rendszerből, és utána tele van vízrendszerrel;
• amikor megtörtént, el kell indítania a motort, és fél órán át hagyja ebben az állapotban;
• ezt követően össze kell egyesíteni az összes többi vizet.

Ezt az eljárást meg kell ismételni addig, amíg az autó belsejét tiszta vizet lát. Hasonlóképpen, valószínűleg nem tisztítja a rendszert túl súlyos szennyeződéssel. Például a víz nem lesz képes segíteni a skála- vagy korróziós betétek ellen.

Egy másik módszer magában foglalja a víz koncentrátum savval való alkalmazását, valamint ecetet.

Annak érdekében, hogy minden idegen elemet törölje a hűtőrendszerben egyszer és mindenkorra, használjon hagyományos kulináris összetevőket:

• tejsav;
• marószóda;
• ecet.

Ez az eljárás teljesen megegyezik a desztillált vízzel való mosással, azzal a különbséggel, hogy a felsorolt \u200b\u200btermékekkel keverjük össze a vizet.

Tanács. A sav adagolásával való ellátást kell gyakorolni. Ha túl nagy, súlyos rohadt rohadt, valamint az autó műanyag részeit okozhatja.

A gép felmelegedését kb. 300-600 perc után egyesítenie kell a folyadék többi részét. Ha ez befejeződik, teljesen tiszta vizet kell öntenie a végső öblítéshez. El kell távolítania az összes kémiailag elemet, amely az előző oldatból maradhat.

Flushing különböző speciális

Ebben az esetben a speciálisan létrehozott eszközökről beszélünk, amelyeket tisztításra használnak. A fő hátránya magas költsége, és a legfontosabb előny az, hogy rendkívül hatékonyak. E források részeként különböző tisztítószerek vannak, amelyek tökéletesen megbirkóznak a szerves anyagok eltávolításával, valamint a méret és a zsír eltávolításával.

A mosóanyagok 4 típusra oszthatók:

1. Semleges.
2. Lúgos.
3. Kétkomponensű.
4. Sav.

Lúgos és savat viszonylag ritkán használunk. Általában már eladják őket, mert rendkívül agresszív hatásuk van az autóhűtő rendszerre.

Teljesen különbözik a kétkomponensű eszközzel. Nagyon követelték és tökéletesen tisztítják a tisztítást.

A semleges eszközöket leggyakrabban használják a megelőzéshez. Ez annak köszönhető, hogy nincsenek agresszív anyagok összetételükben.

Ha az autós nem akarja önmagában csinálni, akkor százig fordulhat. Ez a tanács különösen releváns azok számára, akiknek a VAZ 2114 hűtőrendszerének öblítése, zavart okoz. Nem minden autós szeretne mosni, mert ez az eljárás türelmet, erőket és szabad időt igényel. Azonban a száz öblítés viszonylag drága lehet, ezért jónak kell gondolkodnia arról, hogy jobb legyen.

Nagyon fontos funkciót végez az autó motorhűtési rendszere. A Tosol nevével rendelkező bizonyos folyadék rovására működik. Ez az, aki lehetővé teszi, hogy ne melegítse a motort. Ez a rendszernek néha öblítse le, de sok autó rajongója elfelejti. De ez a radiátor szennyeződéséhez vezethet, és a motor túlmelegedésének eredményeként. Ez a cikk figyelembe veszi a főbb pontokat a hűtőrendszer önfelszerelése során.

A radiátor olyan konstruktív funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a szennyeződések felhalmozódását és a külsőt. Az iszap alatt a motorolaj, a rozsda és az egyszerű skála is magában foglalhat, ami hűvös anyagként van kialakítva. Sok radiátor rézből és alumíniumból készül, így a korrózió nagyon ritkán találkozik. Ha megjelent egy rozsda, ez azt jelenti, hogy az alkatrészek összeszerelése rossz minőségű volt.

Öblítse le a rendszert

Kezdetben meg kell szabadulni a régi toosoltól, elég ahhoz, hogy csak egy szilvaszelepet találjunk és nyissuk meg a szagon. Ezután a rendszert desztillált vízzel le kell öblíteni, miközben egy adalékanyagot kell alkalmaznia, amely eltávolítja a skálát. Megvásárolható az autóiparban vagy egy bevásárlóközpontban.

Amikor a víz és az adalékanyag a rendszerbe esik, elkezdi elpusztítani a meglévő skálát a motor működése során. Ezután ezt a keveréket ütemező részecskékkel egyszerűen régi toosolként öntjük. Amikor összeolvad, a folyadék meglehetősen sáros lesz, és még sárgásbarát színt is szerezhet.

A hűtőrendszer mosása előtt egy specifikus szekvenciát kell követni. Kezdetben a radiátorot közvetlenül mossuk, a motort azután tisztítják, és az utóbbi tisztítják a tűzhely radiátorát. Most részletesebben elemezzük az összes stádiumot.

Öblítse le a radiátorot. A rendszer összeolvad a hűtőfolyadékot, és a csővezeték elemzés. Nevezetesen a tömlőket eltávolítják a radiátor és a tartály felületéről. A mosás jobb eredménye érdekében erős nyomást kell biztosítania. Ehhez ajánlatos tömlőket használni, amelyeket a kertekben használnak. Létrehoz egy jó fej, amely elősegíti az összes belső elemet. A mosás mindaddig, amíg a tiszta víz különböző ütemező részek nélkül felszívódik.

A motort töltjük. Ez ugyanazt a tömlőt kapja, hogy jó nyomást gyakoroljon. A termosztátból a kimeneti szelepen kell felszerelni. Amellett, hogy amikor a radiátor megtisztul, meg kell várni, amíg a víz nem fog megállni különböző szennyeződésekkel.

Tisztítsa meg a tűzhely radiátorát. Mielőtt elkezdené öblíteni a rendszert, el kell távolítania a tűzhelyre néző tömlőket, és csavarja le a fűtési darukat. A tömlő be van helyezve a legfelsőbb lyukba, és a söpörés jó nyomás alatt kezdődik. És a tisztítás véget ér a korábbi folyamatokhoz hasonlóan.

A pluming és a lebegő hűtőfolyadék jellemzői

Végső pozitív eredmény elérése érdekében a tosol öntése és egyesítése során bizonyos szabályokat kell biztosítani. Először is, minden folyadékkal ellátott műveletet kell elvégezni, ha a motor teljesen hideg. Másodszor, határozottan ellenőrizzük, hogy a borító nyitva van-e a tágulási tartályon, mielőtt megkezdené a mosást. Harmadszor, tudnia kell és teljesítenie kell az összes biztonsági szabályt. Végtére is, az öblítéshez használt adalékanyag vegyi anyag, ezért minden munkát gumi kesztyűben kell elvégezni.

A teljes hűtőfolyadék egyesítése érdekében javasolhatja, hogy hívja a felüljárót, hogy a gép kissé emelje fel. Ha nincs ilyen lehetőség, akkor ez a tisztítás vízszintesen elvégezhető.

A lefolyó elindítása előtt meg kell távolítani a megbélyegzést, csak leválasztani csak "-", vagy úgynevezett "Mass". A VAZ 2111 márkájú autókban a hengerblokk fedéllel történő eljutásához el kell távolítania a gyújtási modult. A 2110 és 2112 vázák egyszerűen elrendezhetők, és e fedéllel el lehet érni a gyújtás szétszerelése nélkül.

Mielőtt mosogatnánk a hűtőrendszert a személygépkocsik különböző bélyegeiben, meg kell látni a belső égésű motor melegítésének szintjét. Emlékeztetni kell arra, hogy lehetetlen egyesíteni a tosol-t, ha a motor nem teljesen lehűtött.

Előkészítő munka után eltávolítjuk a parafát a tartályból, és tegye a tartályt, hogy áramolja a toosolot. Távolítsa el a hengerblokkon található fedelet és a lefolyót. Miután a folyadék már leállt az áramlásra, szükséges lesz a fedél eltávolítása közvetlenül a radiátor alá.

Szükség lesz arra is, hogy néhány konténeret hozzanak rá. Amint az egész folyékony vízelvezetés befejeződött, az összes eltávolított fedelet megfelelően kell csavarozni.

Megjegyzés: Miért van buggy modul? Hogyan javítható a munkája? A válasz megtalálható az oldalon található http://progatifree.ru/.

Miután az összes szennyeződés a rendszerből származik a rendszerből, új toosol öntése szükséges. Annak érdekében, hogy a levegőforgalmi dugók ne alakuljanak ki az injekciós folyamatban, a következő szabályokat kell követni:

• ha a karburátor típusú motor, akkor szükség lesz arra, hogy pihenjen a bilincset, és eltávolítsa a tömlőt, amely a karburátor fűtésének illesztésétől indul.
• ha a motor befecskendezési típus, akkor el kell távolítania a tömlőt, amely a fojtószelep fúvóka fűtésének felszerelésétől indul.

Hisszük, hogy a forgalmi dugók zárva vannak a tágulási tartály aljáról, és elkezdjük önteni az új toosolot, egyenletesen elosztva az egész rendszerben.

Az infúzió után el kell indítania a motort, és rendszeresen állítsa le a fagyásgátló tankolásra. Valójában a működés folyamatában a folyadék a rendszer összes meglévő csapjába kerül. Amint a szóda teljesen megtöltött fagyálló, a tosol már nem változtatja meg szintjét.

Ezután a tömlőket a helyszínre és a tágulási tartály dugóját viseljük. A szorosan sodrott fedél, nagynyomású alkothatnak, valamint az ezt követő öblítés, ezt a dugót nehéz lesz tiszta, mert a toosol kölcsönhatásban levegő kissé megnő, és az ilyen hatása alá az összes rendelkezésre álló alkatrészt SOD. A rosszul rögzített szorítókkal a népességük előfordulhat, és egy ilyen autóban továbbra is folytatódni fog.

Ismételje meg az autót a munkakörülménybe, és ellenőrizze a fagyálló szintet, általában enyhén csökken, ezért szükség lesz a kívánt érték hozzáadására.

Megszabaduljon a légiforgalmi dugóktól

A motor normál hűtéséhez a légiforgalmi dugók megjelenése zavarhatja. Néha felmerülnek ebben a rendszerben. A probléma megoldásának legjelentősebb módja a felülmúllásra, hogy az autó eleje kissé felemelkedjen. Ugyanakkor a motor nem szükséges, de csak egy kis munkát kell megadnia. Még azt is javasoljuk, hogy rendszeresen nyomást gyakoroljon a gázra, hogy különböző motorsebességeket alakítsunk ki. Igaz, ez a módszer nem nagyon gyakran segít.

Ha ezen intézkedések viselkedése után a probléma továbbra is fennáll, akkor a következő intézkedéseket kell végrehajtani:

• a fúvókát eltávolítják a fojtószelep csomópontján, amely a hűtőfolyadékot az ellenkező hatásra vezeti;
• a Tosol közvetlenül a Talexhez tölti ki, amíg ki nem megy ebből a csőből;
• ezután a szerelvény meg van ragadva, és meg kell várnia, hogy a folyadék a tömlőből áramlik;
• amint megjelenik a folyadék, a motor elindítja és tekeri a csövet addig, amíg a toosol elkezdi áramlani a tömlőből a fojtószelep csomópontján;
• zárjuk be a szerelvényt, és várjuk, hogy a hűtőfolyadék elfogyjon a tömlőből;
• húzza meg a fúvókát és rögzítse a rögzítőbilincset;
• futtassa a motort, és melegítse meg a működési állapotba;
• a szalon fűtési rendszert tartalmazzuk, és várjuk a forró levegő áramlását. Ha megjelenik, akkor a légiforgalmi dugók eltávolításra kerülnek.

Az összes művelet befejezése után a fúvókát a fordított helyre telepítjük, és ellenőrizzük a hűtőfolyadék mennyiségét a tágulási tartályban. Ha hiányzik, akkor kitöltjük a kívánt szintet.

Nem szükséges folytatni az autóval, ha a FEA hőmérsékletszintje meghaladja a kritikus értéket. Ez a motor túlmelegedéséhez vezethet. A hőmérséklet-rendszer emelésének alapja lehet az oktatás a légiforgalmi dugók rendszerében, vagy egyszerűen a fagyálló mennyiségben.

Ez az a módszer, hogy a hűtőrendszert a legtöbb személygépkocsiban önállóan mossuk. Emlékeztetni kell arra, hogy a desztillált víz és egy adalék, célja, skála, a legjobb módja, hogy kivonat szóda felesleges betétek.

Az autómotor működik, folyamatosan sok energiát termel és növeli a hőmérsékletet. Annak érdekében, hogy stabilan dolgozott, az intelligens emberek folyékony hűtőrendszerrel jöttek létre.
Ebben a rendszerben rendszeresen megváltoztathatja a hűtőfolyadékot. Ez most megy.
Ez Tosola csere utasítások a VAZ 2109 segít megváltoztatni Tosol közvetlenül a garázs saját kezébe, és nem megy a száz, nem fizetnek a javításra. A fotók és a videók megmondják, hogyan kell csinálni.

• Mikor kell helyettesíteni a Tosola-t?
• Mit válasszon?
  1. Tosol
  2. Fagyálló
  3. Kimenet
• Mi megváltoztatjuk a tosolot magadnak
  1. Eszközök és eszközök
  2. Tozola lefolyó
  3. Öblítő hűtőrendszer
  4. Tozola öntés
  • A folyamat befejezése

Mikor kell helyettesíteni a Tosola-t?

Így:

• Ezt a kérdést nem szabad figyelmen kívül hagyni. Mert ha a toosol nem alkalmas, akkor a motor nem megfelelően hűthető.
• Ha a motort nem lehet hűteni a kívánt mértékben, akkor problémák merülnek fel (részben nem sikerül), és pótalkatrészeket kell módosítania.
• A legrosszabb esetben a motor felforralhatja - ez teljesen semmi jó neked és az autónak.
• Így a motornak jól kell hűlnie, és különösen télen. Télen a hűtőrendszerrel szemben a leggyakrabban problémák vannak.
• Tekintettel erre a tényre, jobb, ha előre készen áll. Ez ősszel meg kell változtatnia a tosolot.
• Javasoljuk, hogy a Tosol-t a télhez közelebb lehessen. Szintén meg kell sérülni vagy az autómotor hűtési rendszerének meghibásodásához.

Jegyzet! A régi autókra vonatkozóan a tosol változása különösen ajánlott, mivel nagyobb valószínűséggel szennyezi a rozsdamentes radiátorot és a hűtőrendszer többi részét.

• Továbbá, ha egy rozsdás toosol észlelhető az autóhűtő rendszerben, akkor elengedhetetlen a rendszer öblítése. Ezt az alábbiakban említik.

Mit válasszon?

Sok autótulajdonos gyakran kíváncsi a választás - Tosol vagy fagyálló: Mi a jobb? Ne menjünk mély igazságokba, próbáld meg kitalálni, mi.

Tosol

• Valójában az összes hűtőfolyadékot antiefreezesnek nevezik. És a tosol nem kivétel a szabályoktól.
  Valójában a Tososol csak a területünkben kifejlesztett fagyás egyik típusának neve, helyünk és autóink számára.
• Működési tulajdonságai és jellemzői szerint a Tosol nagyrészt rosszabb az egyéb antifreáknál.
• A Tosol ára sokkal alacsonyabb, mint más hűtőfolyadékok.
• A Tosol gyakoribb a hazai termelési autók között.

Fagyálló

• A világos fagyásmód nagyon és nagyon. Ezek különböznek a kompozícióban, alapul, színben és így tovább.
• Különböző fagyálló anyagok magukban foglalják a különféle speciális adalékanyagokat, amelyek segítik a minőséget az autó hűtési rendszerének fenntartásában, és ugyanakkor növelik a fagyálló életét.
• A fagyálló költsége a fagyálló felett van, és meglehetősen széles.

Kimenet

Összesít. Tosol vagy más fagyálló?
Így:

• A tulajdonságok jobbak, kétségtelenül fagyásod.
• De a Tosol sokkal praktikusabb okokból.
• A Tosol kifejezetten az éghajlatunk és autóink számára készült.
• A Tosol szinte minden hazai autóban elérhető. És néha mentheti (az úton történő bontás esetén).
• A tozola elég elég ahhoz, hogy az autó általában működjön, és a hűtőrendszer működött, ahogy kell.

Gyakorlati és olcsóbb (ami nagyon fontos) a Tosol használatához.

Mi megváltoztatjuk a tosolot magadnak

Hogyan cserélje ki a VAZ 2109-et, hogy cserélje ki magát? A kérdésre adott választ az alábbiakban és a cikk végéig tárgyaljuk. Légy óvatos.

Fontos! A tosol cseréje előtt győződjön meg róla, hogy az autó hűtési rendszerének összes részlete az egészséges állapotban, és nem igényel javítást. Ha ez nem így van, akkor először meg kell javítania a sérült alkatrészeket, vagy cserélnie kell őket, majd (vagy bár) megváltoztatja a hűtőfolyadékot.

Eszközök és eszközök

Mire lesz szükség a VAZ 2109-nek, nincs extra idő és erő?
Előre kell készülni az alábbiak szerint:

• Tosol vagy fagyálló - 8 liter
• A lefolyó kapacitása (így az ipite az autó)
• Fejjel 13, kiterjesztés és racsnis
• Vagy 13. kulcs (kanos vagy cape)
• A kulcs 8.
• Kulcs 10.
• Csavarhúzó
• Öntözőkanna

Előkészített? Folytathatja a munkát.

Tozola lefolyó

És most elkezdünk egyesíteni a tosolot. Ne feledje, hogy az autó javítása a legjobban a megfigyelő gödörben vagy a felüljáróban történik.
Nos, még a felvonón is, akkor egy ilyen jelenség ritkán találkozik a garázsban:

Tipp! Ne felejtsük el - a toosola helyettesítése hideg motorra kell lennie. Semmilyen esetben ne öntsön hideg új tozolot, ha csak az autót a garázsba vezeti, és még nem elég jó. Ez fenyegeti a repedést a hengerblokkban.

• Tehát a VAZ 2109 a gödörön és készen áll a Toslazára.
• Mielőtt elkezdené egyesíteni, vegye be a kulcsot 10-re, és győződjön meg róla, hogy csavarja ki az akkumulátor mínusz terminálját, hogy egy rövidzárlat ne történjen a tosol vízelvezetés alatt, és a villanyszerelőnek nem kell javítania.
• Alvóvíz alatt, előkészített, tosol konténer, amely térfogatban körülbelül 10 liternek kell lennie.
• A hűtőrendszer bővítő tartályján távolítsa el a fedelet.
• Vegye ki a fejét 13-ra a többi tartozékkal, vagy a 13-ig, és csavarja ki a leeresztő dugót.

Figyelem! Tartsa meg a parafát úgy, hogy ne lebontja egy hűtőfolyadékot, és nem vesztette el.

• Az egész toosol után a stroke-tól a parafádat vissza lehet forgatni.
• Ezután a tosol leeresztése a hűtőrendszer radiátorból.
• Ehhez a műanyag dugó le van csavarva, és a folyadék a Tosol tartályba áramlik, az autó alatt állva.
• Húzza meg a parafa háttámláját - a saját kezével egyszerűen forog és csavarja le (nincs szükség rögzítésre).

A VAZ 2109-ben a Tosol csere első szakasza befejeződött - a Tosol összeolvadtunk. Menj tovább!

Öblítő hűtőrendszer

Néhány esetben a flushing történik. Az egyik egy rozsdás fúziós fagyás.
Ez azt jelenti, hogy a rendszer szennyezett, és a nettó új tosol nem marad ilyen sokáig - gyorsan eljut a diszkrét.
Így:

• Az öblítés két eszközzel történik: a hűtőrendszer vagy a szokásos víz (előnyösen desztillált, de szélsőséges esetben, lehetséges, és a szokásos futás).
• A mosási folyadékot a hűtőrendszerbe öntjük az autó jármű hűtőrendszerének torkán keresztül.
• Ezután a motor elindul, és az autó tíz percen belül kis sebességgel működik.
• Ezután meg kell fulladnia a motort, és ismételje meg a hűtőfolyadék elvezetését, amelyet már leírták.
• A rendszer mosását megismételjük, amíg a fúziós víz többé-kevésbé átlátszó, vagy a hűtőrendszer speciális öblítése érdekében.

Miután a rendszert mossuk, elindíthatja az új toosol kitöltését. By the way, az öblítés nem kötelező lépés a Tosola cseréjében a VAZ 2109 és más autók.

Tozola öntés

Így:

• Egy öntözést készítünk, és a bővítő tartály torkába helyezhetjük a kényelem érdekében.
• Ellenőrizzük, hogy az összes forgalmi dugó meghúzott.
• Emlékszünk - fontos, hogy a hűtőrendszer egésze és hatékony.
• Fokozatosan öntsük a tosolot.
• A teljes rendszer kitöltése után töltse ki a tágulási tartályt félig.

Most az összes munka legfontosabb pontja jön. Szükséges eltávolítani a levegőt a hűtőrendszerből.

• Az első a felső hűtőcső. Levegő a folyadékban, amint az ismert, felemelkedik.
  Ezért felhalmozódik a felső fúvókában. Annak érdekében, hogy ott legyen, hogy kivonjuk, szükség van a cső kezelésére többször, amíg úgy érzi, hogy van egy folyadék.
• Másodszor - szivattyúzás hűtőrendszer. Ez az alábbiak szerint történik.
• Csavarhúzó vagy 8-as gomb segítségével a bilincs le van csavarva, rögzítse a hátrameneti áramlási tömlőt a hűtőrendszer tágulási tartállyal (a továbbiakban:).
• Ezután meg kell zárni a szerelvényt, amelyet hátrafelé helyeznek, így nincs levegő innen.
• Ezután a legérdekesebb dolog az, hogy fújjon be a tágulási tartályba. A száj körüli arc arcát a plug-in nyakában és a fújó levegőben borítja.
• Így a nyomás létrejött - a hűtőfolyadék a tágulási tartály belép a hűtőrendszerbe, és a levegő levelei a visszatérésből.
• Ebből az eljárást követi, amikor a hűtőfolyadékot a visszatérésből öntjük.
• Ne felejtsd el viselni és biztosítani a házat a tágulási tartályhoz.
• Az akkumulátor csatlakozót is csatlakoztassa, és forgassa el a tágulási tartály dugóját.

A folyamat befejezése

És az utóbbi az, hogy ellenőrizze a hűtőrendszert a cselekvésben:

• Indítsa el a motort, és hagyja, hogy egy kicsit dolgozzon a közepes forgalomnál.
• Mivel a hűtőfolyadék felmelegszik a rendszerben (a műszerfalon megfigyelhető), a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba öntjük.
• A thumping folyadék a jó munka és a Tosola sikeres cseréje a VAZ 2109-ben.
• Ne felejtsd el ellenőrizni a termosztát teljesítményét, a hőmérséklet-érzékelőt és a hűtőventilátort.
• Amikor a hőmérséklet emelkedik, a termosztátot meg kell nyitni. Ezt a termosztát meleg aljával határozhatja meg.
• Várjon, hogy bekapcsolja és kikapcsolja a hűtőventilátort - ez azt jelenti, hogy az érzékelő és a ventilátor maga jól működik.

Most már tudod, hogyan cserélje ki a tosol a VAZ 2109-ben. Csak az összes ilyen eljárások és ellenőrzések biztonságosan elküldhetők az útra. Jó utat!

Sok VAZ-2109 autó tulajdonosok észre, hogy az idő múlásával, a teljesítménye a fűtési rendszer az utastér fokozatosan csökken, és végül megszűnik szolgálni meleg levegőt a szalon. Ez nem csak az utazás, hanem a biztonság is kényelmesen érinti. Végtére is, a bejövő meleg levegő nélkül, az üveg gyorsan lefedi magukat, ami jelentősen meg fogja tenni a láthatóságot.

A fűtés hatékonyságának okai Cseppek

A tűzhely teljesítményének csökkentése két okból előfordulhat. Az első a kályha-radiátor külső szennyezése (méhsejtek pontozott por, pooh stb.), Valamint a fűtőelem károsodása. A sejtek clogin esetében a ventilátor egyszerűen nem fújhatja a levegőt a radiátoron keresztül, hogy melegítsék. Ha az eset sérült, az injektált levegő a legkisebb ellenállás útján mozog, és átmegy egy repedés vagy az eset komponensei közötti megnövekedett résen.

Az ilyen hibás működést a levegő áramlásának erős cseppje kíséri. Vagyis az elektromos motor mindenféle módban működik, és szinte nem fúj a légcsatornákból és a deflektorokból.

Ez a probléma megoldódik a fűtőberendezés eltávolításával és szétszerelésével, tisztázva, hogy a légáramlás oka csökken. Ezeket a munkákat a fűtőberendezés összeszerelése során végezzük, előnyösen olyan vegyületek, amelyek olyan alkatrészek, amelyeknek minősége szilikonnal öblíti az áramlási veszteséget. A szerelés után is ragaszthatsz hőszigetelő anyagokkal felülről, ami növeli a rendszer hatékonyságát.

A második ok a radiátor belső blokkolását jelenti. (Ó) folyamatosan érintkezik fémekkel és gumi termékekkel a motor belsejében. Ez oxidatív folyamatokhoz és a szennyező anyagok kialakulásához vezet, amelyek hagyományos körülmények között az üledékbe esnek. De mivel a folyadék folyamatosan keringő, akkor idővel a szennyeződés eléri a tűzhely radiátorot, amelynek egy átjáró keresztmetszete csövek - kicsi. Emiatt a szennyező elemeket a hőcserélő belső felületén rendezik ,.

Videó: A hideg radiátor tűzhely rejtélye. Működik az öblítő munka?

Végső soron a radiátor sávszélessége annyira esik, hogy a bemelegítő folyadék gyakorlatilag nem halad át rajta.

Az ilyen probléma megoldása a hőcserélő szennyezésének mértékétől függ. Ha meg kell jegyezni, hogy csak a fűtési rendszer és a hő hatékonyságának csökkenése, bár nem erős, táplálja a szalonba, akkor megpróbálhatja öblíteni a tűzhelyet.

De amikor a szalon fűtése teljesen elutasította, csak a mechanikus tisztítás már segíthet itt, vagy a hőcserélő cseréje. De még ilyen mértékű eltömődéssel is, még mindig öblítheti a radiátorot.

A mosáshoz használt pénzeszközök

A radiátor öblítése kényelmes, mert nem szükséges eltávolítani. Végtére is, a fűtési rendszer elutasítása általában a téli szezon elején történik, és a fűtőelem eltávolítása és szétszerelése a VAZ-2109-ben nem olyan egyszerű műveletek, mivel a műszerfal szétszereléséhez szükséges a tűzhelyhez.

A radiátor mosási módszer alkalmazásával viszonylag rövid időre (1,5-2 óra) lehetséges a kabin fűtési rendszerének hatékonyságának visszaállításához.

De megjegyezzük, hogy az öblítő a kályha radiátor jobb alkalmazni formájában profilaktikus intézkedés előkészítése során egy autó a téli időszakban, hogy megszüntesse a valószínűsége problémákat fagy.

Most lehet speciális radiátorok az automatikus hozzáférési piacon, de nem tud pénzt költeni rájuk, és használhatja a népi jogorvoslatokat.

Válassza ki a használt eszközöket a tűzhely radiátor gyártásának anyaga alapján. Tehát az alumínium termékek esetében a savak gyenge oldatát kell alkalmazni. Ebben az esetben a citrom- és ortofoszforsavak tökéletesen bizonyultak. Az elsőt a gazdagságban értékesítik, a második egy ilyen népszerű ital része, mint a "Coca-Cola".

Ami a réz- és sárgaréz radiátorokat illeti, lúgos oldatot kell használni nekik. Ebben az esetben alkalmas a CERT szennyvíztisztító szer részét képező kausztikus szóda alkalmazására. Vagyis az összes becsült pénz nagyon elérhető és olcsó.

Mi lesz a munkához?