Traktor hernyó HTZ-181 a mezőgazdaságban széleskörű növénytermesztési munkák elvégzésére használják: szántás (40 cm-ig), folyamatos művelés, boronálás, gabona és ipari növények vetése és betakarítása, műtrágyázás vontatott, félig függesztett és speciális tartozékokkal célokra.

A lánctalpas gép műszaki jellemzői a kerekes traktorokhoz képest lehetővé teszik a nagy ellenállású összetett talajok megművelését, beleértve a tavasszal és télen elázott talajokat is a hótartás érdekében.

Az új, kétáramú hidraulikus vezérlőrendszerrel ellátott váltó lehetővé teszi a traktor menet közbeni fix sugarú vagy tetszőleges fordulási sugarú kormánykerék segítségével történő megfordítását. A KhTZ-181 traktor alvázán egy biztonságos, kétüléses vázas fülke található, klímaszabályozással a munkavégzés kényelme érdekében az év bármely időszakában. Kérésre klíma beépíthető. A traktor ötgörgős torziós rugós felfüggesztéssel van felszerelve. A hosszanti alap megnövelt, és nagyobb simaságot biztosít, és csökkenti az egységnyi felületre eső nyomást. Ezzel egyidejűleg javulnak a technológiai folyamatok agrotechnikai mutatói, és csökken az üzemanyag-fogyasztás.

Műszaki adatok

Motor, modell, gyártó	YaMZ-238KM2-3
Névleges teljesítmény, kW (LE)	139,7 (190)
Névleges fordulatszám, ford	2100
Hengerek száma, db.	8
Hengerelrendezés	V alakú
Hengerátmérő / dugattyúlöket, mm	130/140
Munkatérfogat, l	14,86
Indítsa el a rendszert	elektromos indító
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás névleges teljesítmény mellett, g/kWh (g/l.s.h.)	220 (162)
Kuplung	száraz egylemezes
Terjedés	mechanikus, hidraulikus vezérlésű, minden tartományon belül terhelés alatt bekapcsolva
Menetsebesség, km/h: előre: 1;2;3	4,26-5,88; 6,72-9,28; 11,09-15,31
Menetsebesség, km/h: hátramenet:	5,74-7,93
Fő fogaskerekek	kúpos spirálfogakkal
végső hajtások	planetáris
TLT	hátsó független kétsebességes
Kimenő tengely fordulatszáma, ford./perc	540 és 1000
Alap, mm	2300
Nyomvonal, mm	1435
Méretek, mm: hossz	5455
Méretek, mm: szélesség	1960
Méretek, mm: magasság	3170
Szabadmagasság, mm	300
Üzemi súly, kg	9050
Motorolaj, l	28
Olaj a sebességváltóban, l	38
Olaj a hajtott tengelyekben, l	34
Olaj a vonószerkezet hidraulikus rendszerében, l	50
Olaj a TLT hajtóműben, l	3,6
Üzemanyag, l	430
Hűtőfolyadék, l	46 (víz), 42 (fagyálló)

A "KhTZ-181" lánctalpas traktor a negyedik vontatási osztályba tartozik. Ez a Harkovi Traktorgyár egyik legújabb sorozatgyártású modellje, amelyet 1995 óta gyártanak változó sikerrel. A "KhTZ-181" általános célú mezőgazdasági traktorokra vonatkozik. Úgy tervezték, hogy teljes körű agrotechnikai munkát végezzen mindenféle függesztett, félig függesztett és vontatott berendezéssel. Ennek a modellnek az erősségei az erős és meglehetősen modern YaMZ-238KM2-3 motor és a modernizált sebességváltó kettős áramlású hidraulikus vezérlőrendszerrel a hidraulikus tengelykapcsolókhoz. A KhTZ-181-ről minden részlet megtalálható ebben a kiadványban.

A "KhTZ-181" megjelenésében könnyen kitalálható a T-150 traktor körvonala, amelyet mindenki jól ismer, aki "a Szovjetunióból jött". Valójában a KhTZ-181 a szovjet korszakból származó kerekes és lánctalpas traktorok e dicsőséges tömegcsaládja alapján jött létre. Híres elődjéhez hasonlóan a KhTZ-181 traktort is energiaigényes mezőgazdasági munkákra, elsősorban talajművelésre, valamint betakarításra tervezték.

A harkovi traktorgyár fejlődésének csúcsa éppen a hírhedt „peresztrojka” kezdetére esett. Az 1980-as évek közepén a KhTZ évente 70 000 traktort gyártott és szállított a világ 36 országába. Országszerte ismert volt az 1961 óta működő KhTZ oktatóműhely, amelyben jó körülményeket teremtettek az újítók-kísérletezők számára, és folyamatosan dolgoztak a népszerű T-150-es család traktorainak fejlesztésén.

Az üzemben 1931 óta gyártott összes traktorszám a 80-as években elérte a 2,5 millió darabot. Emellett folyamatosan dolgoztak a Honvédelmi Minisztérium igényeire páncélozott járműveket gyártó műhelyek: önjáró tüzérségi tartók, páncélozott szállítójárművek és katonai traktorok.

Most persze szó sem lehet ekkora termelési volumenről. A 90-es/2000-es években időszakosan "lázas" volt az üzem, átment egyik tulajdonostól a másikhoz, többször 3-10 hónapra teljesen leállt a termelés. A páncélozott járművek gyártását 2008-ban teljesen leállították. A közelmúltban a KhTZ legjobb éve 2005 volt, amikor a cég 2500 traktort gyártott.

Mindazonáltal az évek során számos kísérlet történt a különböző vontatási osztályú traktorok új modelljeinek tömeggyártásba való bevezetésére - a "KhTZ-2410" kisgazdasági traktoroktól (25 LE-s kínai dízelmotorral) egészen a az első harkovi ipari és útépítő buldózer „TS-10” (a „Bosch” konszernnel együttműködve); folytatta a munkát a klasszikus "T-150"-en alapuló modellek modernizálásán. A KhTZ-181 a vállalkozás egyik ilyen meglehetősen sikeres projektje lett.

A fő munkacsoport, amelyre a KhTZ-181 traktor a leghatékonyabban használható, a következők: szántás (40 cm-ig), folyamatos művelés, boronálás, gabona és ipari növények betakarítása, betakarítása, műtrágyázás vontatott, félig szerelt és speciális célokra szolgáló tartozékok.

A "KhTZ-181" traktor vontatott, félig függesztett, függesztett, félig vontatott, hidrofikált mezőgazdasági gépekkel van összevonva. gépek és szerszámok, mindenekelőtt "PLN-6-35" ekével; kultivátor "2KPS-4", nehéz kultivátor "KTS-6". A KhTZ-181 traktortól a szántás és a talajművelés mellett olyan feladatok megoldásában várnak közreműködést, mint a vetés előtti végső talajművelés, kora tavaszi nedvességzárás, hántolás, tárcsázás, vetés, gabona betakarítása, hóvisszatartás és áruszállítás. .

Annak ellenére, hogy az elmúlt években az ország paraszti gazdaságaiban az a tendencia, hogy ténylegesen elhagyják a lánctalpas járműveket a kerekes traktorok javára; a lánctalpas gép műszaki jellemzői a kerekes gépekhez képest lehetővé teszik sokkal nehezebb talajok nagy ellenállású feldolgozását. És sikeresen működik, beleértve a vizes talajokat tavasszal és télen a hó megtartása érdekében.

A "KhTZ-181" műszaki jellemzői

A traktor méretei

• Hossz (csuklós rendszerrel, szállítási helyzetben): 5,5 méter;
• Szélesség: 1920 m.
• Magasság (a kipufogócső mentén): 3,008 m.
• Nyomszélesség: 1,44 m.
• Talajmagasság: 350 mm.
• "KhTZ-181" traktoralap: 2,320 m.
• A traktor üzemi tömege: 9.470 tonna.

A KhTZ-181 traktor alapváza egy szintező szegecses keret keresztirányú öntvényrudakkal. A váz elejére V-alakú négyütemű, nyolchengeres, folyadékhűtéses dízelmotor, YaMZ-238KM2-3 van felszerelve. A motor mögött van egy traktor erőátviteli mechanizmus: fő tengelykapcsoló, sebességváltó sebességváltóval. Külön házakba vannak felszerelve, és a motorral egyetlen egységet alkotnak, gumi-fém lengéscsillapítókon rögzítve a kerethez.

A meghajtódobozban találhatók a hidraulikus rendszerek szivattyúinak hajtásai: hajtóművek és tartozékok, valamint egy független teljesítményleadó tengely hajtása. A váz elejére víz- és olajhűtőket szereltek fel a motor hűtő- és kenőrendszeréhez, valamint egy olajhűtőt a hidraulikus erőátviteli rendszerhez.

A traktor karosszériájának elejére két első fényszóró van felszerelve, amelyek megvilágítják a mozgási utat. Négy hátsó lámpát sötétben történő használatra terveztek (a munkaterület és (vagy) vontatott gépek és eszközök megvilágítása. A vázat felfüggesztés köti össze a lánctalpas motorokkal. Feladata a traktor egyenletességének és simaságának biztosítása. A "KhTZ-181" traktor felfüggesztése ötgörgős, torziós rugós.

Mindegyik hernyó egy zárt lánc, amely lefedi a traktor hajtó- és kormánykerekeit. A hátsó tengely házához egy kardánhajtóművön keresztül a motortól független hajtású teljesítményleadó tengely szűkítő van rögzítve. A hajtás be van kapcsolva, és a TLT redukciós hajtómű hidraulikus tengelykapcsolóját karok vezérlik a kezelő munkahelyéről.

A traktor megnövelt hosszanti alapja nagyobb sima futást és csökkentett fajlagos nyomást biztosít a talajegységre vetítve. Ezzel párhuzamosan javulnak a technológiai folyamatok általános agrotechnikai mutatói, csökken az üzemanyag-fogyasztás.

A KhTZ-181 traktor YaMZ-238KM2-3 motorral van felszerelve. Ez az erőegység a jaroszlavli motorgyár által gyártott, nyolchengeres V-alakú dízelmotorok széles körben elterjedt családjának része. Négyütemű, kompressziós gyújtású, közvetlen befecskendezéses, nem turbófeltöltős, folyadékhűtéses dízelmotor, mechanikus fordulatszám szabályozással. Technológiailag a YaMZ-238KM2-3 gyakorlatilag hasonló a család modern alapmodelljéhez - YaMZ-238M2, és csak a membrános tengelykapcsoló lendkerékében és néhány más apró részletben különbözik tőle.

A YaMZ-238KM2-3 motort eredetileg kifejezetten a KhTZ-181 lánctalpas traktorra való felszerelésre szánták. Ez a motor azonban felcserélhető a YaMZ-238KM dízelmotorral, amelyet 1988-ig gyártottak; és egy még korábbi verzióval - a YaMZ-238K motorral, amelyet 1985 augusztusáig szállítottak. Mindezek a motorok YaMZ-182 membrános tengelykapcsolókkal vannak felszerelve: egytárcsás, súrlódó, száraz, kihúzható típusú. A KhTZ-181 traktor motorját elektromos indító indítja.

A YaMZ-238KM2-3 motor nagy teljesítménnyel és termelékenységgel, megbízhatósággal és tartóssággal rendelkezik. A KhTZ gyári nómenklatúrájában a "238KM2-1000189" cikk jelöli. Ennek a motornak a jellemzői a következők:

• Teljes méretek (hossz / szélesség / magasság) milliméterben: 1235/1005/1060.
• Súly: 1,120 tonna
• Teljesítmény: 190 lóerő (140 kW).
• Hengerűrtartalom: 14,86 liter.
• Henger átmérő: 130 mm.
• Dugattyúlöket: 140 mm.
• Forgási frekvencia: 2100 ford./perc.
• Maximális nyomaték: 687 Nm (70 kgfm).
• Frekvencia maximális nyomatéknál: 1250-1450 ford./perc.
• Minimális fajlagos üzemanyag-fogyasztás: 238 g/kWh (175 g/hp h).
• Nagynyomású üzemanyag-szivattyú: "802.5-20".
• Generátor: "4055.3771-49".

Terjedés

A modernizált sebességváltó kétáramú hidraulikus vezérlőrendszerrel hidraulikus tengelykapcsolókhoz lehetővé teszi, hogy menet közben, az erőáramlás megszakítása nélkül váltson sebességet, és tetszőleges fordulási sugárral el tudja fordítani a traktort fix sugárral vagy a kormánykerék használatával.

Az előremeneti fokozatok száma - 9; hátrameneti fokozat - 3. A bolygókerekes véghajtású hajtóművek a hátsó tengellyel együtt egyetlen egységet alkotnak, amely mereven rögzítve van a traktor vázához.

A keret hátuljára egy csuklós eszköz van felszerelve - kar, hidraulikus vezérlőrendszerrel. A csuklós készülék hidraulikus rendszere különálló aggregált. A vontatott hidraulikus gépekkel és munkaeszközökkel való munkavégzéshez a traktor vontató- és hevedertartókkal van felszerelve, más vontatott berendezésekkel való munkavégzéshez pedig vonószerkezetet használnak.

A KhTZ-181 traktor alvázára modern, teljesen fémből készült duplakeretes fülke van felszerelve. Jó hő-, zaj- és porszigeteléssel rendelkezik; kiterjedt panoráma ablakok. A KhTZ-181 vezetőfülke alapkonfigurációja pneumatikus első ablaktörlőket, kézi hátsó ablaktörlőket, elsősegély-készletet, rádióvevő és antenna felszerelési helyet, napellenzőket, visszapillantó tükröket, a vezető által rugózott szőnyeget tartalmaz. ülés, a GOST-20062 szerint készült.

A KhTZ-181 traktor fülkéje olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek a mikroklímát nyáron és télen normalizálják: erős fűtés és szellőztető rendszer. Kiegészítő lehetőségként a megrendelő kérésére Webasto-Electron klímával (ukrán-német vegyesvállalat) szerelik fel.

A fülke tartalmaz: kormányoszlopot, pedálokat a traktor vezérlőkarjaival, erőleadó tengelyt, automata csatolót és a szerelt rendszer teljesítményhengerét. A fülke mögött, a fülke padlójának hosszanti erősítőin üzemanyagtartály van felszerelve.

A "KhTZ-181" traktor töltési kapacitása

• Üzemanyagtartály: 430 l.
• Hűtőrendszer: víz - 41 l; fagyálló "A-40" - 45 l.
• Motor forgattyúház - 31,3 liter.
• Sebességváltó - 32,8 liter.
• Hidraulikus rendszer - 42,3 liter.

A KhTZ-181 traktort 1995 óta gyártják a harkovi traktorgyárban. Ezt a technikát energiaigényes betakarítási és talajművelési munkák elvégzésére használják. A traktort széles körben alkalmazták a különböző mezőgazdasági iparágakban a vonóerő korlátozása nélküli széles sebességtartományának köszönhetően.

Ezt a hernyómodellt magas vonóerő jellemzi, amiért különösen nagyra értékelik a mezőgazdaságban. A HTZ-181 számos tartozékkal való munkavégzésre van kialakítva, ami jelentősen növeli a képességeit. A kiegészítő egységek teszik lehetővé a traktor boronálását, szántását, művelését és vetését. Ugyanakkor a KhTZ-181-et minden termesztési technológiában alkalmazzák: minimális, hagyományos, nulla és nem-moldboard.

A modell a 4-5 tonnás vontatási osztályba tartozik. Az analógokhoz képest javított technológiai paramétereknek és tulajdonságoknak köszönhetően a KhTZ-181 gazdaságos és rendkívül hatékony traktornak bizonyult, amely optimálisan alkalmas a gazdálkodók számára. A modell meghosszabbított alapja, kiegészítve a torziós rugós 5 görgős felfüggesztéssel, lehetővé tette a talajra nehezedő nyomás minimalizálását, a sima és egyenletes futás biztosítását.

Az XTZ-181 lehetővé teszi, hogy rögzített eltérési sugarú kanyarokat hajtson végre. Ez a tulajdonság a sokoldalúsággal és a magas vontatási paraméterekkel párosulva nagyon népszerűvé teszi.
A traktor másik előnye a tervezés egyszerűsége. Az XTZ-181 lehetővé teszi a költségek optimalizálását a költségvetési költségek, a minimális üzemeltetési költségek és a nagyszámú mezőgazdasági eszköz összevonásának lehetősége miatt.

A KhTZ-181 létrehozásának alapja a Kharkov Traktorgyár másik népszerű terméke - KhTZ-150. 1995-ben 23 KhTZ-200 traktort gyártottak. A modellt a KhTZ-181 utódjaként pozícionálták. A fő különbségek közöttük a forgó mechanizmusokban és a sebességváltókban volt. A KhTZ-200 fokozatmentes forgómechanizmust kapott, amely jelentősen csökkentette az üzemanyag-fogyasztást (18%-kal), és növelte a termelékenységet (20%-kal).

Műszaki adatok

• A HTZ-181 190 LE-s motorral van felszerelve. Az erőmű a berendezések nagy tömege (9,55 tonna) ellenére lehetővé teszi 15,31 km / h sebesség elérését előre és 7,93 km / h visszafelé.
• A KhTZ-181 traktor fajlagos üzemanyag-fogyasztása 220 (162) g/kW. órában. (g / LE / óra), vonóerő - 40-50 (4000-5000) kN (kgf). A modell üzemanyagtartálya akár 430 literes is lehet.
• Méretek KhTZ-181: magasság - 3170 mm, hosszúság - 5455 mm, szélesség - 1960 mm. A traktor hasmagassága 350 mm, tengelytávja 1435 mm, nyomtávja 1435 mm.

Motor

A harkovi traktorgyár ezen modelljében a jaroszlavli "Avtodiesel" üzem által gyártott "YaMZ-238KM2-3" dízel 8 hengeres egységet használnak V-alakú hengerelrendezéssel. A 14,86 literes erőmű teljesítménye 139,7 (180) kW (LE), névleges fordulatszáma 2100 ford/perc. A motor indítása elektromos indítóval történik.
A YaMZ-238KM2-3 egységet megbízhatósága és nagy teljesítménye jellemzi. A motor megfelel az Euro-0 környezetvédelmi szabványnak. Ezt az erőművet a YaMZ-238KM2 alapján fejlesztették ki.

A motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és folyadékhűtéssel rendelkezik. A "YaMZ-238KM2-3" száraz, egytárcsás, kihúzható "YaMZ-182" súrlódó tengelykapcsolóval van felszerelve. Magas és alacsony hőmérsékleten a készülék működőképes állapotban van.

Eszköz

A traktor váza egy szegecselt csatornakeret keresztirányú rudak. A modell rugalmas kiegyensúlyozó felfüggesztéssel rendelkezik, 2 oldalirányú felfüggesztéssel és 2 lengőtengellyel. A forgó mechanizmus egy súrlódó tengelykapcsolót és 2 féket tartalmaz.

A HTZ-181 alváz 4 páros közúti kerékből, meghajtó fogaskerekekből, öntött lánctalpokból, lengéscsillapító és feszítő berendezésekből áll. A kormányszerkezet 2 féket és súrlódó tengelykapcsolót tartalmaz.

A HTZ-181 sebességváltóval van felszerelve, kétirányú hidraulikus vezérlőrendszerrel a folyadékcsatlakozókhoz. Ez az elem lehetővé teszi a sebességváltást anélkül, hogy menet közben elveszítené az erőt, és lehetővé teszi a berendezés tetszőleges fordulási sugárral történő elfordítását.

A KhTZ-181 modernizálása során különös figyelmet fordítottak a vezető kényelmének és a biztonság szintjének javítására. A traktorfülke a mikroklíma különböző időszakokban történő normalizálására szolgáló elemekkel volt felszerelve. A pálya gördülékenységét pozitívan befolyásolta a berendezés hosszanti alapjának növelése.
A HTZ-181 vezetőülése magasságállítási funkcióval és puha, kényelmes székkel rendelkezik. Ennek a modellnek a fülkéjének középpontjában egy erős biztonsági ketrec található, amely további védelmet nyújt a kezelő számára. Belül van egy megbízható és erős fűtés. HTZ-181 kabin - 2-üléses panel elektronikus eszközökkel, elektromos ablaktörlőkkel és tükrökkel. Opcióként klímaberendezés is beépíthető.

Ár

A HTZ-181-et költségvetési költsége és magas karbantarthatósága jellemzi. Ennek a berendezésnek a karbantartása és javítása szinte bármilyen körülmények között lehetséges, ami jelentősen növeli vonzerejét. Az új KhTZ-181 2,9-3,2 millió rubelbe kerül.

A sokoldalúság magas szintje ellenére a kerekes traktoroknak jelentős hátrányai vannak. Ezek a vonónyomaték csökkenése a horgon, a nagy fajlagos terhelés az alapra és az alacsony tapadási együttható a földutak vizes felületéhez.

A probléma részben megoldott ikerkerekek beépítésével és ballasztsúlyok felszerelésével, a legjobb megoldásban - a megfelelő vontatási osztályú lánctalpas traktorok használatával. Ebben a tekintetben a KhTZ termékek, különösen a KhTZ 181. modell lánctalpas traktor kiválónak bizonyultak.

A nagyszámú szerelt vagy vontatott eszközzel kombinált nagy teljesítményű modellt munkaigényes és nagyszabású munkákhoz tervezték. A gép, amelynek gyártása 1995-ben kezdődött, eltér a hasonló fejlesztésektől:

• megnövekedett vontatási paraméterek;
• gazdaságos működés;
• kompatibilitás nagyszámú, talajművelésre, növénygondozásra, betakarításra és szükség esetén a feldolgozó vagy tárolóhelyre történő szállításra tervezett szerelt egységgel.

A HTZ-181 ezen és egyéb munkatulajdonságai meghatározták annak lehetőségét, hogy hagyományos, minimum, nulla és nem-moldboard technológiákban is alkalmazható legyen gabona- és ipari növények termesztésére.

Tervezési jellemzők

A KhTZ-181 traktormodell tervezése a korábbi modellek lánctalpas járművek üzemeltetésében szerzett gazdag tapasztalatokon és olyan új műszaki fejlesztéseken alapul, amelyek a gép kialakítását a modern szabványok szintjére hozzák.

A kiterjesztett alapnak és az 5 görgős rugós-torziós felfüggesztésnek köszönhetően a talajnyomás mindössze 0,40 kg/cm2. A teljes értékű futómű megnövelt erőforrással a traktor számára kiváló talajtapadást, egyenletes futást szállító fokozatokban és minimális fordulási sugarat is biztosít, ami különösen akkor fontos, ha a vontató kis területen dolgozik.

A gazdaságos költségeket, a széles mezőgazdasági funkcionalitást, az egyszerű és gazdaságos karbantartást és a hosszú élettartamot sikeresen ötvöző gépre még mindig nagy a kereslet a traktorpiacon.

A kerekes prototípus alapján kifejlesztett modell pedig egy alapvetően új KhTZ-200 traktor megalkotásának alapja lett. A fejlettebb analógot alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és nagyobb termelékenység jellemzi.

Fotó: KhTZ-181 üzemben

Működési és műszaki jellemzők

Az erős KhTZ-181 traktor teljes méretei megfelelnek az 5. vontatási osztály paramétereinek. Az 5,46 méter hosszú, 1,96 méter széles és 2,88 méter magas gépet 1,44 méter hosszúkás alap, azonos nyomtáv és 30 cm-es hasmagasság jellemzi.

A csatornakeret szolgál alapul az erőátviteli egység, a fülke, az üzemanyagtartály és a fedélzeti hidraulika rendszer elhelyezéséhez. Kiegyensúlyozó típusú alváz két gördülő tengellyel és fedélzeti felfüggesztéssel. A traktor elfordítása a többtárcsás tengelykapcsoló kikapcsolásával és a megfelelő szalagfék meghúzásával valósul meg.

A traktort fokozott kényelem és vezetőfülke-kezelési biztonság jellemzi. Belső térfogatának légkondicionálása jelentősen javult, a láthatóság javult, kényelmesebb lett a kezelőszervek elhelyezése.
A dupla nyomású kabin állítható üléssel, merev belső vázzal és fedélzeti elektronikával van felszerelve. Jelentősen nőtt a rezgésvédelem, valamint a hő- és hangszigetelés szintje.

Motor és sebességváltó

A 181. modell traktorának erőforrása egy klasszikus V-alakú 8 hengeres dízel YaMZ-238KM2-3.

• Az alapváltozatban ez egy 14,86 literes, egyszerű kialakítású és gazdaságos működésű motor, amely teljes mértékben biztosítja a megfelelő rugalmasságot a vontatási jellemzők terén.
• Dízel átlagos üzemanyag-fogyasztással 162-170 g / LE. óránként 2100 ford./perc üzemmódban, 190 LE-n belül fejleszti a teljesítményt. Az üzemanyagtartály térfogata 430 liter.
• A Yaroslavl motor fő előnyei a kompakt kialakítás, a megbízhatóság, a teljesítmény és a jelenlegi környezetvédelmi szabványok követelményeinek való megfelelés.

A nyomaték teljes átvitelét a lendkerékről a sebességváltóra egy száraz, tartósan zárt tengelykapcsoló mechanizmus biztosítja. A KhTZ-181 traktor többfokozatú sebességváltóval van felszerelve, kétirányú hidraulikus tengelykapcsoló-vezérléssel. Eredeti kialakítása lehetővé tette a maximális szállítási sebesség 15,3 km/h-ra emelését. A hátrameneti sebesség kevesebb, mint 8 km/h.

A traktor sebességváltó funkcióinak listája tartalmazza a könnyű sebességváltás lehetőségét a traktor megállítása nélkül, az egyenes vonalú mozgás pontosságát, valamint a gép manőverezhetőségének növelését bármilyen fordulási sugár megszerzésével.

Fotó: HTZ-181 kabin

Előnyök és hátrányok

A 181. modell lánctalpas KhTZ járművei kedvezőek a kerekes traktorokhoz képest:

• a leghatékonyabb vontatási jellemzők;
• a talajra gyakorolt ​​fajlagos nyomás alacsonyabb együtthatója;
• a csúszás hiánya a kemény felülettel nem rendelkező utak problémás szakaszain;
• viszonylag kis fordulási sugarak.

A lánctalpas traktorok használatának ezen és egyéb jellemzői lehetővé teszik a széles vágású mezőgazdasági gépek minden előnyének kihasználását, nagy mennyiségű munka elvégzését rövid időn belül, alacsonyabb üzemanyag- és kenőanyag költségek mellett.

A lánctalpas traktorok fenti előnyei nem zárják ki a jelentős hátrányokat. Azt:

• kisebb sebességtartomány;
• a lánctalpas járművek mozgatásának lehetetlensége kemény, aszfalt vagy betonfelületű közutakon;
• a tervezők minden erőfeszítése ellenére a lánctalpas traktorok vezetőinek munkakörülményei a kerekes járművekhez képest kevésbé kényelmesek.

Videó: a 181. modell bemutatója

A 181-es modell új és használt traktor ára

A hazai traktorpiacon a nulla futásteljesítményű, gyári felszereltségű új gépek eladási árának sávja 95-105 ezer USD között mozog. Vannak ajánlatok használt autók eladására. Az ilyen berendezések költségét a kopás mértékének és a fennmaradó motorerőforrásnak figyelembevételével alakítják ki.

Analógok

Ma egy Belarus 2103 márkájú, teljesítményben és rendeltetésben megegyező lánctalpas traktorról van szó, a javasolt kínálatból meg lehet nevezni a típust és, de ezek a gépek egy kisebb vontatási kategóriába tartoznak.

A KhTZ traktorok áttekintésének megkezdésekor adjunk néhány szót a gyártónak. Ez a traktorgépeket gyártó harkovi üzem, amely a múlt század 30-as éveinek elején indította el a mezőgazdasági gépek gyártását. Ez a jelenlegi FÁK egyik legnagyobb gépgyártó vállalkozása, amely Ukrajnában található.

A Kharkiv TZ mezőgazdasági gépek széles skáláját gyártja, beleértve:

• lánctalpas járművek;
• kerekes;
• speciális célú berendezések;
• útépítő berendezések.

Tekintsük röviden a KhTZ traktorok összes modelljét.

A tartomány áttekintése

Az üzem számos kerekes és lánctalpas modellt gyárt, fontolja meg a meglévő lehetőségeket:

• HTZ-7
• HTZ T-012
• XTZ-DT20
• XTZ-T25
• HTZ-T74
• XT-121
• HTZ T-150
• HTZ-T150K
• HTZ-181
• HTZ-240K
• HTZ-242K
• HTZ-243
• HTZ-243K
• HTZ-1721
• XTZ-2511
• XTZ-3512
• XTZ-5020
• XTZ-3522
• XTZ-16131
• XTZ-17221
• SHTZ-NATI

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a harkovi üzem traktorgépeinek bemutatott módosításainak jellemzőivel.

HTZ-7

A Szovjetunió első kompakt keret nélküli traktora, amelyre először pneumatikus kerekeket és egy hozzá tartozó hidraulikus rendszert szereltek fel.

Tömege mindössze 1400 kg, az erőmű teljesítménye 12 LE. Az autót kétműholdas differenciálművel szerelték fel.

Jellemzők

HTZ T-012

Megbízható, biztonságos traktor, amelyet könnyű kezelhetőség és biztonság jellemez. Teljesítménye 11 LE, míg az üzemanyagtartály űrtartalma 21 liter.

HTZ DT-20

A traktor teljesítménye 18 LE volt. Nagy teljesítményt nyújtott. Sorozatgyártását 1969-ben felfüggesztették.

HTZ T-25

Ennek a modellnek a sorozatgyártása körülbelül 5 évig tartott. A gép nagy népszerűségre tett szert kiváló terepjáró képessége, könnyű kezelhetősége, minden csomópont megbízhatósága miatt. Ennek a modellnek a jellemzője a pneumatikus kerekek voltak - a hátulra szerelt kerekek nagyobb átmérőjűek, az első pedig kisebb.

A motor teljesítménye 25 LE volt. Az első tengely kiegyensúlyozott. A gyors fékezést szalagos fékek biztosították. Kemény felfüggesztés telepítve.

HTZ T-74

Nagyon sikeres módosítás, fokozott megbízhatóság és sokoldalúság jellemezte, ritkán bukott meg, 5 változatban készült. 1984-ben megszűnt a gyártás.

A traktort aktívan használták különböző mezőgazdasági munkákhoz, valamint sokféle út-, építő- és szállítási munkához.

HTZ-121

Nagyon sikeres kialakítás, amelyet fokozott terepjáró képesség, minden alkatrész és mechanizmus megbízhatósága, nagy manőverezhetőség jellemez. A gép minden akadályt le tudott győzni, nagy kopásállósággal, karbantarthatósággal és nagy teljesítménnyel rendelkezett.

Ezen kívül nagyon egyszerű kezelőszervei vannak. Az egységet egy SND-23 motorral szerelték fel, elektromos indítóval, 145 lóerős teljesítménnyel. Val vel. Az autó akár 30 km/h sebességet is elérhetett.

HTZ T-150K

Ez a modell a 3. vontatási osztályba tartozik. Súlya 8200 kg. Egy 128,7 LE teljesítményű dízelerőművet telepítettek.

A fülke tökéletesen tömített, beépített fűtési és szellőzőrendszerek, amelyek az év bármely szakában növelik a kezelő kényelmét.

HTZ T-150

A hernyómódosítást a nagy áteresztőképesség jellemzi különféle talajtípusokon. A traktor 150 literes dízelmotorral van felszerelve. Val vel.

A gép irányításának megkönnyítésére a gyártó szervokormányt biztosít. A kiváló kényelmes fülke megvédi a gépkezelőt a nyári melegtől és a téli hidegtől, a külső zajtól és a nedvességtől. A beépített légkondicionáló tovább növeli a fülke komfortérzetét.

Jellemzők

HTZ-181

Ez a hernyómodell megnövelt terepjáró képességgel, stabilitással rendelkezik, sík és lejtős felületeken egyaránt használható. Az univerzális egység különféle mezőgazdasági, csúszási, építőipari, közmű- és útmunkák elvégzésére alkalmas, nagy megbízhatóságú, építési minősége kiváló.

A traktor torziós-rugós felfüggesztése speciálisan meghosszabbított és öt görgős, ami csökkenti a talajra nehezedő nyomást, és lehetővé teszi a szükséges sima mozgás elérését még durva terepen is. A traktor 190 LE teljesítményű dízelmotorral van felszerelve.

Jellemzők

HTZ-240K

A traktor tömege 8370 kg. A gépre egy 210 LE teljesítményű, 6 hengeres Common Rail erőmű került. A 240K traktornak három változata van, amelyek dízelmárkákban különböznek egymástól.

Az egység teherbírása 2 tonna.A továbbfejlesztett váltó biztosítja az egyik sebességről a másikra zökkenőmentes átmenetet, a sebességtartomány lenyűgöző. A kerekek megnagyobbodtak, sima és magabiztos terepvezetéshez lettek igazítva.

HTZ-242K

A traktor 240 LE-s erőművel van felszerelve. A teherbírás nőtt - a gép most akár 5 tonna rakományt is képes húzni.

A gyártó javította a traktor sebességváltóját, egy további ülést helyezett el a gépkezelő számára a fülkében, amely nemcsak tűzhellyel és ventilátorral, hanem légkondicionáló rendszerrel is felszerelt. A hidraulikus rendszert is korszerűsítették, lehetővé téve a nagy sebességű függesztett egységek működését.

HTZ-243

A traktor tömege körülbelül 8,6 tonna, a dízelmotor teljesítménye 250 LE. A hátsó függesztőmű teherbírása körülbelül 6 tonna.A sebességváltót továbbfejlesztették, ami zökkenőmentes sebességváltást tesz lehetővé.

A traktor ergonómikus keretes fülkével, kényelmes vezetőüléssel, klíma- és fűtésrendszerrel van felszerelve. A kormányoszlop karváltóval rendelkezik.

Jellemzők

HTZ-243K

A traktor tömege 8450 kg. A dízelmotor teljesítménye 250 LE. Az egységet minden típusú mezőgazdasági munka elvégzésére használják nehéz talajú területeken.

A kabin szilárd keretből áll, tökéletesen tömített és hangszigetelt. Belül minden megtalálható, ami a gépkezelő kényelmét biztosítja.

XTZ-3512

A miniatűr traktor súlya mindössze 2250 kg, kertészkedésre, szőlőművelésre, szántóföldi munkákra tervezték. Megbízható, hidraulikával vezérelt keret és vonóhorog, lehetővé teszi a különféle függesztett és vontatott egységek rögzítését a géphez.

A motor teljesítménye 35 kg, mechanikus váltó, széles fordulatszám-tartományban. Az ergonomikus kabin szellőző- és fűtésrendszerrel van felszerelve. A fülke tökéletesen hangszigetelt és tömített.

Jellemzők

XTZ-5020

A traktor tömege 2980 kg, a dízel egység teljesítménye 50 LE.

A gépet különféle mezőgazdasági munkákhoz használják korábban előkészített talajokon. Az állítható szélességű kerekek lehetővé teszik a kezelő számára, hogy minden egyes művelethez beállítsa az optimális nyomtávot.

XTZ-16131

Ez a modell YaMZ hathengeres dízel erőművel van felszerelve, amelynek teljesítménye 180 LE. 2 TLT áll rendelkezésre, amelyek lehetővé teszik különböző tartozékok egyidejű használatát.

Egy darabból álló váz, kerék differenciálmű, fokozott tapadás és hihetetlen gépállóság.

Jellemzők

XTZ-17221

Ez a módosítás minden típusú mezőgazdasági munkához, megnövelt terheléshez készült. Törött típusú vázszerkezet, két féltengelyből áll, amelyek pántokkal vannak egymáshoz rögzítve.

A traktor egy V-alakú YaMZ-238 dízelmotorral van felszerelve, vízhűtéssel. A dízelt elektromos indító indítja. A hidraulikus rendszer elterjedt, mind a különálló aggregátumok, mind a kormányoszlop vezérlésére. Összkerékhajtású traktor. Dupla kabin, légmentes, hangszigetelt, beépített klímával.

Jellemzők

SHTZ-NATI

Ez egy lánctalpas traktor módosítása, 1952-ig gyártották. A dízel teljesítménye 52 LE volt.

A keret szegecselt volt, 2 db kereszttartós gerendából állt. Az utasteret nem ergonómia különböztette meg, félig zárt volt. A traktort kiváló szállítási tulajdonságok jellemezték, és a gyakorlatban többször is bizonyította sokoldalúságát.

Használati utasítás

A dízelmotorokat, amelyeket minden XTZ jelzéssel ellátott traktorra szerelnek fel, mind a karbantartás, mind pedig az üzemeltetés során jellemző szerénységük. Ennek ellenére ügyelni kell az egység élettartamának meghosszabbítására.

Karbantartás

A karbantartás egyszerű:

• A traktor megvásárlása után azonnal futtasson az erőműben. Az eljárás körülbelül 8 óráig tart, terhelés nélkül, fokozatos felépítéssel kezdődik.
• Időben cserélje ki a motor- és sebességváltó olajokat az évszaknak és a ledolgozott órák számának megfelelően. Nyáron motorolajok ajánlottak: M-10G2 és M-10G2k.
• Télen a következő márkájú motorolajok használata javasolt: M-8G2 és M-8G2k.

• Sebességváltó olaj - TEP-15.
• A dízeltraktor karbantartása során minden munkafolyadékot le kell engedni, és alaposan meg kell tisztítani és meg kell kenni az egységet.

A főbb meghibásodások és azok megszüntetésének módjai

A KhTZ traktor kezelési útmutatója tartalmazza a harkovi üzem gépeiben rejlő lehetséges meghibásodások teljes listáját. Ismertesse a dízel erőmű beindítását befolyásoló okokat:

• Az üzemanyag nem felel meg a megadott minőségnek.
• A tankból kifogyott a gázolaj.
• Az olaj kifogy, vagy nem megfelelő minőségű.
• A szűrőrendszer eltömődött, az üzemanyag- és légszűrők tisztítást vagy cserét igényelnek.
• A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (TNVD) nem működik vagy eltömődött.

Videó áttekintése

A KhTZ-240K traktor áttekintése. A KhTZ-150K és a KhTZ-17221 traktorok összehasonlítása

A vetés előtti művelés áttekintése HTZ-17221 traktorral

A T-150 traktorral végzett művelés áttekintése