A jármű automata sebességváltójában az olajcsere szükséges intézkedés a gép teljesítményének hosszú időn keresztüli fenntartásához. A sebességváltó-kenőanyag cseréjének gyakorisága az autómodelltől és a használat intenzitásától függ. A műszaki folyadék időszakos cseréje nélkül azonban az automata sebességváltó meghibásodhat, ami vészhelyzethez és közlekedési balesethez vezethet.

De mi az olajcsere folyamata a Renault autók automata sebességváltójában? Hogyan kell megfelelően cserélni a sebességváltó kenőanyagát a Renault Logan 1.6 automata sebességváltóban? Hogyan történik a teljes és részleges olajcsere a bemutatott modell autójában? Miben más ez a folyamat a többi Renault jármű esetében? Ezekre a kérdésekre részletes választ talál cikkünkben.

Az olajcsere folyamata

Mielőtt elkezdené az olajcserét a Renault Logan 1.6 automata sebességváltóban, el kell döntenie a megfelelő márkájú hajtómű-kenőanyagot. A gyártók csak eredeti műszaki folyadék használatát javasolják - RENAULT MATIC D3 SYN. A Renault Logan 1.6 automata sebességváltó olajának kiválasztásakor az autótulajdonos használhat rendelkezésre álló analógokat, de a Renault gyártói nem javasolják az eredeti cseréjét. A sebességváltó teljes olajcseréjéhez körülbelül 4 liter friss olajra lesz szüksége. A sebességváltó kenőanyagának frissítése 40 000-60 000 kilométerenként, vagy a következő okok miatt javasolt:

• Menet közben a motor erős zajt és vibrációt hall;
• A felhasznált olaj égett szagot áraszt, és színét sötétebbre változtatja. Ugyanakkor maga a folyadék besűrűsödik, és fémforgácsok jelennek meg benne.

Az olajcsere folyamata egy 16 szelepes Renault Logan automata sebességváltóban nem különösebben nehéz. Egy tapasztalt autórajongó és egy kezdő is megbirkózik ezzel a feladattal. Azonban ragaszkodnia kell egy világos cselekvési tervhez, és ne feledkezzen meg a biztonsági óvintézkedésekről. Különösen emlékezni kell arra, hogy a használt műszaki kenőanyag leeresztése előtt a Renault Logan 1.6 sebességváltóból a motort le kell hűteni. Az a tény, hogy amikor a motor jár, az automata sebességváltóban lévő olaj 120 fokos hőmérsékletre felmelegedhet. Ha ilyen forró műszaki folyadékkal dolgozik, az autó tulajdonosa súlyos égési sérüléseket szenvedhet.

Fel kell készítenie magát a Renault Logan 1.6-ot is - szerelje fel az autót egy vízszintes platformra, amely kényelmes a munkához. Ez lehet egy felüljáró vagy garázs, ahol egy gödör található a jármű alsó részének megtekintésére.

Közvetlenül a Renault Logan 1.6 automata sebességváltó olajcseréjének megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy rendelkezik a szükséges szerszámokkal. Az automata sebességváltóval való munkához a következőkre lesz szüksége:

• Fogó;
• Különböző átmérőjű csavarhúzók;
• Kulcskészlet;
• Tiszta törölközők, szövet- vagy szalvéták;
• Sűrű anyagból készült kesztyűk a kezek védelmére;
• Öntözőkanna vagy kúpos tölcsér;
• Vödör, medence vagy tartály 10 literes űrtartalomig használt műszaki folyadék leeresztésére szolgáló tartályként.

Részleges olajcsere automata sebességváltóban

Részleges olajcsere a Renault Logan 1.6 automata sebességváltójában a következőképpen történik:

• A jármű felüljáróra vagy más vízszintes platformra történő felszerelése után a sebességváltó alá egy tartályt kell felszerelni a régi olaj leeresztésére;
• A használt műszaki folyadékot kétféleképpen ürítik ki a Renault Logan 1.6-ból - a leeresztő- vagy vezérlőnyíláson keresztül. Az első esetben csavarkulccsal kell kicsavarni a leeresztő csavarokat. Ha a leeresztés a vezérlőnyíláson keresztül történik, akkor egy tömlővel ellátott műszaki fecskendőt helyeznek be;
• Ezután meg kell várnia, amíg a használt kenőanyag teljesen kiürül a Renault Logan 1.6 automata sebességváltóból;
• Meg kell határozni az ártalmatlanítandó folyadék pontos mennyiségét. Az autó automata sebességváltóját ugyanolyan mennyiségű sebességváltó-kenőanyaggal kell feltölteni;
• Friss sebességváltó-folyadék feltöltéséhez tölcsért kell behelyezni az automata sebességváltó ellenőrző furatába. Ezután egy tölcsér segítségével új olajat öntünk a rendszerbe. Tölcsér helyett vékony nyakú öntözőkannát vagy tömlőt használhat;
• A vezérlőnyílásban található szonda visszatér eredeti helyzetébe, az összes dugót meghúzzák;
• Az autó motorja 10-15 percig indul.

A Renault Logan 1.6 motor leállítása után ellenőrizze az olajszintet. Ehhez a nívópálcát eltávolítják a forró sebességváltó-kenőanyagból, alaposan letörlik és visszahelyezik eredeti helyzetébe. Ezt követően az alkatrészt ismét eltávolítják az ellenőrző furatból. A nívópálcán feltüntetett mérőszimbólumok segítségével meghatározható a kiöntött anyag szintje. Ha a műszaki folyadékszint nem egyenlő vagy nem éri el a minimumjelet, és nem haladja meg a maximumot, akkor a visszajelzők normálisak. Ha túl kevés vagy túl sok olaj van a Renault Logan 1.6 automata sebességváltóban, be kell állítani a sebességváltó kenőanyag szintjét.

Teljes automata váltó olajcsere

A Renault Logan 1.6 automata sebességváltó teljes olajcseréje jobb módja a sebességváltó kenőanyagának frissítésére az autó sebességváltójában, de kevésbé költséges. Az alábbiakban bemutatjuk a teljes műszakra vonatkozó lépésről lépésre szóló cselekvési tervet:

• Az automata sebességváltó alján lévő csavarokat kicsavarjuk, és az automata sebességváltó edényét leszereljük;
• A serpenyőt megtisztítják a fémforgácstól és az átviteli folyadékfeldolgozás termékeitől;
• A szűrőelemet kicserélik;
• A tisztítás után a tálca visszatér eredeti helyzetébe;
• A Renault Logan 1.6 automata sebességváltóból a sebességváltó elhasznált sebességváltó-kenőanyagának eltávolítására szolgáló kimeneti vezetékek le vannak választva;
• A tömlők azokhoz a furatokhoz vannak rögzítve, amelyekhez a vezetékeket csatlakoztatták. Ezen csövek egyikén keresztül friss olaj folyik a Renault Logan 1.6 automata sebességváltóba, a másikon pedig a használt anyag távozik.

A Logan Renault automata sebességváltó teljes olajcseréjét nem végzik el otthon, mivel ez a művelet speciális felszerelést igényel. Ha az autótulajdonos a sebességváltó kenőanyagának teljes cseréjét vagy az automata sebességváltó öblítését igényli, forduljon a műszaki szervizhez (STS).

Különbségek az automata sebességváltó olajcseréjében más Renault modelleken

Nincsenek különösebb különbségek a műszaki folyadék frissítési eljárásai között a Renault különböző modelljeiben. Így a Renault Scenic, Simbol, Fluence, Sandero automata sebességváltó olajának cseréje ugyanúgy történik, mint a Renault Logan esetében. Az egyes jellemzőket, amelyek nem az autómodelltől, hanem a gyári árnyalatoktól függenek, az adott autó használati utasításában tüntetik fel.

A Renault járműveken Automatikus átvitel kétféle doboz van felszerelve DP0És DP2. Gyártó olajcsere előírásai dobozában nem látta előre.

Ennek ellenére sok autótulajdonosnak ésszerű vágya van az olajcserére, mivel az aggodalomra ad okot MANÓ, amelynek olaját használják Automata Renault, javasolja az olajcserét az automata sebességváltókban 50 ezer km megtétele után vagy 2 évente. . Elvileg még a Renault automata sebességváltó olajtartályán is fel van tüntetve eltarthatósága 5 év , ennek megfelelően a dobozban lévő olajat legalább ötévente egyszer cserélni kell.

Az olajat kétségtelenül cserélni kell. Végül is az automata sebességváltó javítása meglehetősen költséges eljárás (sőt nagyon drága), és meglehetősen nehéz hozzáértő automata sebességváltó-javító szakembereket találni. Az alábbiakban részletes információk találhatók az automatikus sebességváltó olajcseréjéről, a munkaköltséggel és az olajköltséggel együtt ELF ELFMATIC G3(DP0-hoz) és ELF RENAULTMATIC D3 SYN(DP2-höz) ma.

Tekintettel arra, hogy a Renault-ban nincsenek előírások az automata sebességváltó olajcseréjére, a sebességváltó nem rendelkezik hosszú élettartammal, körülbelül 150 000 - 200 000 km-re csökken. futásteljesítményt, de ez nem veszi figyelembe a vezető működési körülményeit és vezetési stílusát, valamint az esetleges olajszivárgást, ami kétségtelenül csökkenti az élettartamot.

Megállapíthatjuk, hogy a Renault autók automata váltóolajának idő előtti cseréje idő előtti kopáshoz vezethet, és ennek következtében drága javítások vagy a doboz cseréje .

Automata sebességváltóval (DP0 DP2) Renault autókon a következő esetekben javasoljuk az olajcserét :

• Kb. 50.000 km futásteljesítménnyel vagy 2-3 év üzemidő után.
• Az autó rángatózik gyorsításkor vagy csak menet közben
• A sebességváltó rosszul vált, késik vagy egyáltalán nem váltÉN.
• A doboz "csúszik"(hasonlóan a kézi sebességváltó kopott tengelykapcsolójához)
• A doboz vészhelyzeti üzemmódba vált(a sebességváltó hiba kigyullad, és a „D” állásban a harmadik sebességfokozat az „út a szervizig” kapcsolva van)

Az olajat kétféleképpen cserélheti ki.

1. Részleges csere.

Ez a következőképpen történik: csavarja ki a leeresztő csavart, majd csavarja ki a mérőlombikot, és engedjen le körülbelül három liter olajat, a térfogat a doboz típusától függ. Miután feltöltöttük az új olajat a leeresztett mennyiséggel (ha nem kevesebb, mint 2,5 liter), indítsa be az autót, melegítse fel üzemi hőmérsékletre és a sebességváltó gomb „D” állásában csavarja ki a leeresztő csavart, egy kis mennyiségű olajat ki kell folynia (ha nem folyik, adjunk hozzá olajokat). Ezután gyűjtsön össze mindent, és adjon hozzá 150 ml olajat.

• kb 3 liter olaj,
• négyzet 8 x 8 mm (leeresztő- és töltődugókhoz),
• tömítések lefolyó- és töltőgyűrűkhöz
• 8 mm-es hatszög (a mérőlombik lecsavarásához)

2. Teljes csere speciális állvány segítségével.

Ez a csere sokkal hatékonyabb, hiszen járó autóval és folyamatosan váltott sebességfokozattal történik, és a helyettesítés elvén alapul. Vagyis az állvány az olajleeresztőhöz csatlakozik (az automata sebességváltó nyomásmérésére szolgáló speciális lyukon keresztül), ahol a doboz maga nyomja ki az olajat, amikor a motor jár, és csatlakozik a betöltőnyíláshoz, ahol az olaj gépcsere szivattyú új olaj.

Az ilyen cseréhez szüksége lesz:

• kb 10 liter olaj
• emel
• Speciális állvány az automata sebességváltó olajcseréjéhez.

A Renault autók automata sebességváltójának (automata sebességváltó DP0 DP2) drága javítása miatt az olajcsere során fontos tudni a következőket:

• Milyen típusú doboz van az autójában? a leggyakoribb típusok a DP0 DP2
• Az első típusú "DP0" a korai gyártású autók doboza, amibe öntik Az ELF ELFMATIC G3 olaj ásványi olaj.
• A második típus a DP2, ez egy DP0-ból módosított doboz, modernebb autókra van felszerelve, amelyek tele vannak ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• A részleges olajcseréhez a DP0 4 liter, a DP2 3 liter olajat igényel.
• Nagyon fontos az olajszint pontos beállítása . Ne töltse fel olaj, akkor az olaj éhezik, minden ebből következő következménnyel (levegő a rendszerben, elégtelen nyomás, elégtelen kenés. Amikor túlcsordul, a doboz forgó részei felhabosíthatják az olajat, ami hasonló meghibásodásokhoz vezet, mint az alultöltésnél.
• Az olajszint ellenőrzése meglehetősen nehéz, mivel a műveletek algoritmusát végre kell hajtani, és be kell tartani az olaj hőmérsékleti határait, ezért jobb, ha szakszerviz.

A Renault-nál az automata sebességváltó (automata sebességváltó) olajcseréjekor a következő garanciát vállaljuk:

egy hónap vagy 10 ezer kilométer, attól függően, hogy melyik következik be előbb.

Ez a jótállási előírás annak a célja, hogy megvédje Önt a hamisított olajtól és/vagy a helytelen olajszint-beállítástól.

Modell	Olajköltség G3/D3 * liter	Munka költsége részleges / teljes (a standon)
Logan 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500
Sandero 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500
Duster 2.0 16V	550 / 650	800 / 2500
Megan II 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500
Fluence 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500
Megan III 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500
Logan II 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500
Sandero II 1.6 16V	550 / 650	800 / 2500

* DP0 automata sebességváltóhoz - G3 olaj használatát javasoljuk, DP2 automata sebességváltóhoz - javasoljuk a D3 olaj használatát, az automatikus sebességváltó modelljét az Auto Centerben határozhatja meg.

Manapság a népszerű családi autó, a Renault Logan kétféle sebességváltóval van felszerelve.

Az ellenőrző pontok típusai

Nevezetesen: mechanikus - amivel a legtöbb piacon lévő autó fel van szerelve, és automata - hazánkban nem túl népszerű, és kizárólag csúcsmodellekben kerül bemutatásra.

Kézi váltó

A kézi sebességváltót két jH1 (1.4) és jH3 (1.6) változatban mutatja be a gyártó - amelyek csak a tengelykapcsolóház méretében térnek el egymástól.

JH3 sebességváltó egy Renault Logan autón, 1,6 literes motorral

JH1 sebességváltó egy Renault Logan autón, 1,4 literes motorral

Ennek megfelelően ugyanazt az olajat két különböző típusú kézi sebességváltóhoz használják. Ról ről,

Automatikus átvitel

Az ötfokozatú kézi sebességváltóval ellentétben az automata sebességváltónak csak 4 fokozata van, és olaj helyett speciális hidraulikafolyadékot öntenek a „dobozba”, amelynek erőforrása általában elegendő a teljes használati időtartamra. az autó. .

Mikor szükséges a váltóolaj cseréje?

60 ezer km-nél kifolyt az olaj a sebességváltóból. Már nagyon koszos volt, így az ellenőrzőpont problémákkal dolgozott

Annak ellenére azonban, hogy a gyártó (mellesleg) nem szabott határidőt a sebességváltó-olaj és -folyadékok cseréjére, elmagyarázva, hogy ez nem szükséges a sebességváltó helyes és zavartalan működéséhez, a Renault autószerviz tapasztalt mesterei és szerelői központok, 60 000-100 000 kilométerenként javasolt csere (a körülményektől és az üzemidőtől függően).

Másrészt senki sem mentes attól a ténytől, hogy mielőtt ez a dédelgetett futásteljesítmény bekövetkezne, nem lesz szükség rá, majd az olajcsere a sebességváltóban kívánatos eljárás lesz. Az idő előtti meghibásodás elkerülése érdekében figyeljen!

Az üzem választása vagy az emberek választása!?

A gyártó márkás hajtóműolajat javasol a kézi sebességváltó cseréjéhez (MTF jelölés): ELF Tranself NFJ 75W80(félszintetikus), 75 W90(műanyag), (az 1 liter ára ma 600 rubelen belül van). .

Az automata sebességváltóban a gyári „kézikönyv” szerint önteni kell ELF Renaultmatic D3 Syn, amely körülbelül 4 litert igényel a teljes cseréhez.

A tapasztalt „Loganovods” a sebességváltó-olajcsere során végzett személyes próbálkozásokon és hibákon keresztül azonosítja azokat a vezetőket, akiknek minősége és műszaki tulajdonságai semmiképpen sem rosszabbak a Renault-gyár által ajánlottaknál.

A fentiek ellenére a Renault Logan autók rajongói megjegyzik, hogy egyértelműen kívülálló, és nem javasolják olajra cserélni. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4. Az elégedetlen kijelentésekből ítélve a kézi sebességváltó a gyártó hajtóműolajával párhuzamosan aggódó ménként kezd viselkedni. Szinte minden esetben zúgás, ropogtatás és zaj hallható a sebességváltóból.

Fontos tudni!

Az olajcsere a sebességváltóban, annak típusától függetlenül, nagyon fontos és felelősségteljes eljárás. Az olaj minősége és állapota elsődleges szerepet játszik a sebességváltó élettartamában. Végül is csak képzelje el, mennyi különböző alkatrész van: fogaskerekek, csapágyak, tengelyek.

Minden alkatrész elképzelhetetlen sebességgel mozog, és annak érdekében, hogy megvédjük őket a súrlódásból származó hőtől, valamint a váltót befolyásoló külső tényezők hatásától, fontos tudni, hogy melyik hajtóműolaj lesz hasznos. Akárcsak a motornak, ennek is háromféle alapja van: ásványi, félszintetikus és szintetikus.

A hajtóműolajok fajtái

• Ásványi– a legolcsóbb és leginkább hozzáférhető olaj a piacon. Ezt a fajta olajat különféle adalékanyagokkal (amelyek ként) tartalmazó keverékekhez adják, mivel önmagában meglehetősen instabil.
• Félszintetikus anyagok– az „ásványi” és a „szintetikus” kategória ár- és technológiai kategóriája valahol a közepén helyezkedik el. Tekintettel arra, hogy a félszintetikus olaj a legvastagabb viszkozitású, ideális a nagy futásteljesítményű autókhoz.
• Szintetikus– nagyon folyékony típusú olaj. Mivel tulajdonságai nem függnek a külső körülményektől (negatív környezeti hőmérséklet), ez a fajta folyadék nem sűrűsödik be hidegben, így a sebességváltó minden alkatrésze könnyebben működik anélkül, hogy a teljesítmény csökkenne.

Légy óvatos!

Ne töltsön be vagy keverjen össze különböző típusú hajtóműolajokat.

Mivel a különböző gyártóüzemek eltérő technológiát alkalmaznak az olajok előállítása során, maga a termék változatos, eltérő tulajdonságokkal és tulajdonságokkal rendelkezik. Ezért, ha azt szeretné, hogy sebességváltója sokáig szolgálja Önt, jobb, ha nem kísérletezik!

A Renault Sandero autógyártók szerint a dobozban lévő olajcserére csak akkor lehet szükség, ha az automata sebességváltót megjavítják vagy kicserélik. A cég képviselői szerint a sebességváltó folyadék élettartama vagy futásteljesítménye nem korlátozott. A gyártó ajánlásait az autó jó használati feltételei alapján teszi meg. A városi vezetési körülmények nehéz üzemi körülményekre utalnak. Ezért a tapasztalt járművezetők azt mondják, hogy az olajcsere a gépben nem lesz felesleges. A gépben lévő olajszint és -állapot ellenőrzésének nehézsége az, hogy a Sanderóban nincs olajmérő pálca.

Az automata sebességváltó olaj tulajdonságai

Az automata olaj ATF - jelzéssel van ellátva. Sebességváltó olaj egy Renault Sandero autó automata sebességváltójában, az ajánlott márka ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Ez az ATF megfelelt a Renault összes tesztjén, és elismerten a leghatékonyabb a francia STA sebességváltóhoz. Az ELF RENAULTMATIC D3 SYN piros. Ez azért történik, hogy véletlenül ne keverjük össze a motorolajjal, és a folyadék színe segít meghatározni, honnan származik a szivárgás.

A csere oka

Először is határozzuk meg az ATF funkciókat a gépben:

1. A sebességváltó érintkező részeinek kenése.
2. Az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése.
3. A doboz hűtése.
4. Fémforgács és szennyeződés eltávolítása.

A Renault Sandero automata sebességváltóban olajcserére lehet szükség a sebességváltó javítása vagy cseréje esetén, valamint olajszivárgás esetén. A dobozból történő szivárgás nyomáscsökkenés vagy meghibásodás következtében lehetséges, a fő okok az alábbiak:

• A gép tömítéseinek meghibásodása;
• Hézag kialakulása a tengely és a tömítés között az első tömítés kopása következtében;
• Sebességmérő tengely kopása;
• Az automata sebességváltó tömítésének sérülése;
• Bemeneti tengely játék;
• Szivárgás a sebességváltóban: ház, serpenyő, forgattyúház, tengelykapcsoló ház.

A Renault Sandero Stepway automata sebességváltóban, akárcsak városi változatában, nincs nívópálca a dobozban. Ezért javasoljuk, hogy gyakrabban nézzen be az autó alá, hogy azonnal észlelje az olajszivárgást a dobozból, mert a gép olajhiánya súlyos következményekkel járhat. Az ATF hiánya miatti leggyakoribb meghibásodás a súrlódó tárcsák meghibásodása. Kicsit hasonlítanak a kézi tengelykapcsolóhoz. Olajnyomás alatt ezek a tárcsák egymáshoz nyomódnak, és aktiválják a kívánt fokozatot. Ha nincs elég nyomás, súrlódás keletkezik a tárcsák között, és elkezdenek elhasználódni. Ha kevés az olaj, nem tisztítja meg jól a dobozt a „szeméttől”. A mikrorészecskék elkezdenek eltömődni a szelepház dugattyúiban és csatornáiban. Az eredmény az alkatrészek túlmelegedése és élettartamuk gyors csökkenése. Ezek a meghibásodások az olaj helytelen kiválasztása miatt is előfordulhatnak, ezért a kiválasztását körültekintőbben kell megközelíteni, mint a belső égésű motorok olajánál.

Kétféle csere létezik: részleges és teljes. A Renault Sandero automata sebességváltóban és annak Stepway módosításában részleges olajcsere javasolt. A részleges csere mit jelent, az eljárást és miért előnyös, az alábbiakban tárgyaljuk.

Részleges olajcsere esetén a sebességváltó károsodásának kockázata sokkal kisebb, mint teljes olajcserénél. A dobozban található idegen mikrorészecskék a doboz alján halmozódnak fel. Úgy gondolják, hogy a doboz alkalmazkodik a működéshez ebben az állapotban. Ha hirtelen eltávolítják őket, az az automata sebességváltó meghibásodásához vezethet.

A kenőanyag teljes cseréjekor a teljes sebességváltó megtisztul. A teljes olajcsere a részműveletek időszakos megismétlésével végezhető el. A régi olaj teljes ártalmatlanításához 20 000 - 30 000 km-enként le kell engedni és utántölteni.

A Renault Sandero automata sebességváltó részleges olajcseréje a következő sorrendben történik:

1. A dobozt üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, ehhez elég 10 percnyi vezetés városi üzemmódban.
2. Az üzemi hőmérséklet elérésekor az autót a felüljáróra kell felszerelni.
3. A sebességváltó védelme leszerelve, a sebességváltó N vagy P állásba kerül.
4. Ezután ki kell csavarni az olajleeresztő csavart.
5. Csavarjuk le a leeresztőcsavart (8x8 mm-es négyzet), 500 ml-ről 2 literre ürül ki.
6. Ezt követően a mérőlombikot (Hexagon 8) lecsavarjuk, és kifolyik belőle a maradék olaj. Az eredmény 3-4 liter lesz.
7. Visszatesszük a helyükre a szintmérő lombikot és a leeresztő dugót.
8. Az ATF hozzáadása előtt az autót vízszintbe kell állítani, hogy ne legyen torzulás.
9. Csavarja ki a betöltő dugót (8x8 mm négyzet).
10. A töltőnyakba tölcsért helyeznek, lehetőleg hosszabbítóval, és új olajat öntenek a tölcsérbe.
11. Beindítjuk a motort és felmelegítjük 90°C-ra. Amikor elérte a kívánt hőmérsékletet, kapcsolja át egyenként az automata sebességváltó választó összes állását P-ről 1-re és vissza.
12. A motor leállítása nélkül csavarja ki a leeresztő csavart.
13. Amikor az ATF már nem folyik ki a vezérlőnyíláson, zárja le a dugót, és adjon hozzá 200-300 ml olajat a nyakba.
14. Ezt követően húzza meg a betöltő dugót.

FONTOS! Előzetesen helyezzen alá egy térfogatjelzéssel ellátott edényt. Ismernie kell a leeresztett olaj mennyiségét, hogy a jövőben pontosan annyit tudjon hozzáadni, amennyit leeresztett.

Teljes csere

Az automata sebességváltóban a teljes olajcserét cserével, speciális berendezéssel hajtják végre. Jobb, ha a teljes cserét egy szervizben végezzük, mivel a berendezés sok helyet foglal el, és nem olcsó.

Először is, mint egy részleges olajcsere esetén, a leeresztő nyíláson keresztül mindent leeresztenek, ami csak lehetséges, és a lefolyócsonkot lezárják. A készülék a dobozhoz csatlakozik. Az olajat magába a készülékbe öntik, a panelen 2 átlátszó jelző található az olaj bemenetéhez és kimenetéhez. A készülék elindul, és elkezdi önteni az ATF-et egy zárt rendszeren keresztül, majd felveszi a kijáratnál. Ha mindkét jelző az új kenőanyag színét mutatja, a folyamat befejeződött. Egy Renault Sandero doboz teljes olajcseréjéhez 6-7 liter friss olaj szükséges.

Az automatikus sebességváltó olajának cseréje a Sandero Stepway crossoverben hasonló algoritmus szerint történik, mivel az autóknak ugyanaz a sebességváltója.

ATF(Automatikus sebességváltó folyadék) - folyékony olajautomata sebességváltóhoz, amely nagy folyékonysága miatt általábanfolyadéknak nevezik.

Idővel összegyűjti a hulladéktermékeket. Olajgyártó automata sebességváltókhoz Renault - cég ELF, írja hivatalos honlapján, hogy cserélje ki az automata sebességváltó olaját szükséges minden 25 000 - 50 000 km (vagy 2 évente). Magukon az ATF-tartályokon ez fel van tüntetve eltarthatósága 5 év.

Előírásokautó karbantartásAz oroszországi Renault nem tartalmaz automata sebességváltó-folyadék cserét.

Azonban in Az esetek 30%-a okozzameghibásodások automatikus dobozokRenault DP0 és DP2 van hidraulikus egység meghibásodásaAutomatikus átvitel.

A helyzet az, hogy ha a Renault automata sebességváltóban az olajat nem cserélik ki időben, a sebességváltó-folyadék megváltoztatja tulajdonságait - oxidálódik és elveszti viszkozitását, valamint felhalmozódik a fémpor és a forgács a dörzsölő alkatrészekből. Ez az automatikus sebességváltó szelepházának olajcsatornáinak eltömődéséhez és kokszolásához vezet.

Vállalat Renault-Nissan Oroszországban az autók számára A Nissan a szabályozásba belefoglalta az automata sebességváltó olajának 60 000 km-enként vagy 4 évente történő cseréjétművelet. Komolyan ajánljuk márkatulajdonosokRenaultugyanazokat az előírásokat betartani és előállítani olajcsere az automata sebességváltóban 50 000-70 000 km-enként.

A Renault automata sebességváltókhoz kétféle karbantartás létezik - részleges és teljes automata sebességváltó olajcsere. A Renault Repair műszaki központjában:

• részleges olajcsere automata sebességváltóban Renault - ár 900 rubel
• teljes hardver olajcsere automata sebességváltóban Renault - ár 3000 rubel

Részleges csereA Renault automata sebességváltóban lévő olaj a folyadék természetes elvezetését jelenti az olajteknő leeresztőcsavarján keresztül. Jellemzően kb40% használt olaj.

Tiszta sebességváltó-folyadékot öntünk a tetejére, majd összekeverjük a dobozban szennyezett folyadékkal. Részleges olajcsere Renault automata sebességváltóban szükséges ismételje meg 3-5 alkalommal, 150-200 kilométerenkéntfutásteljesítmény.

Amíg a tiszta folyadék ki nem ürül. Így a dobozban kb 75% olajok Az ilyen típusú cserét a Renault autógyártók nem szabályozzák, mivel ez nem teszi lehetővé az automata sebességváltó folyadékának teljes cseréjét.

Részleges csereRenault automata sebességváltó folyadékEzt akkor javasoljuk, ha az autó több mint 100 000 km-t tett meg az ATF teljes hardvercseréje nélkül.. A Renault Repair műszaki központjábanár részleges csereRenault automata sebességváltó olajok - 900 dörzsölje..

Teljes csereRenault automata váltó olaj lehetcsak hardver. Az autószerelő csatlakoztatja az egységet, kiválasztja az autómodellt a számítógépes adatbázisból, majd automatikusan meghatározza a cserélendő folyadék mennyiségét.

A csere helyettesítési módszerrel történik. A szennyezett olajat kiszorítják és ugyanannyi tiszta olajra cserélik, a folyadékok keveredése nélkül. A kezelő a jelzőn látja a feltöltött és leürített ATF színét. A szín összehasonlításakor a készülék kikapcsol.

Annak elkerülése érdekében, hogy a teljes ATF csere során kimosott szennyeződés kerüljön a szelepházba, a csere előtt át kell öblíteni az automata sebességváltót. Ezt szakember segítségével végezzüköblítőszer tól től híres német olajgyártóLiqui Moly.

Eltávolítja az alkatrészeken és a hidraulikus rendszerben lerakódott lerakódásokat, valamint lehetővé teszi az oldhatatlan szennyeződések eltávolítását a dobozból.Teljes cserefolyadékok Renault-ban automata sebességváltó vangazdaságosabb- kisebb mennyiségű olajat használnak, és egyszerre érik el a maximális hatást.

A Renault Repair műszaki központjában az automatikus teljes csere költsége Renault automata sebességváltó olaj - 3000 rubel

Az ATF többféle típusa létezik a különböző automata sebességváltókhoz. Egyes Renault modelleken a folyadék cseréjével együtt ki kell cserélni a szűrőt, valamint ki kell cserélni az automata sebességváltó tartálytömítését. Mindezeket a fogyóeszközöket a Renault Repair raktárában tartják karban.

Hívjon, szakértőink tanácsot adnak, és kiválasztják a szerviz látogatásának megfelelő időpontot!