Számos hangolási mód létezik, ezek közül a legolcsóbb a fényszórók módosítása. A tompított és távolsági fényszórók alapvető cseréje mellett az autók szerelmeseit gyakran érdekli az irányjelzők méretezése. Egyes sofőrök még a VAZ 2110 vagy VAZ 2114 oldalsó lámpáit is megismétlik. Ezt azért teszik, mert a világítás láthatósága az útfelületen nem túl jó, ami éjszaka és rossz időben nagyon fontos a balesetek elkerülése érdekében.

A munkakörök típusai

Az alábbi módokon módosíthatja autója irányjelzőit:

• a világító irányjelzőket méretekkel egészítse ki a fényszórókból való elmozdításával;
• helyezzen be további oldalsó lámpákat az első optikába;
• módosítsa az oldalsó lámpák színét sárgára vagy fehérre;
• használd.

Ha a méretek sárga, akkor az irányjelzők fénye összeolvad vele, ha a szín fehér, akkor az irányjelzők kiemelkednek a fő méretek hátterében

Telepítési folyamat

Mielőtt megértené, hogyan csatlakoztathatja az irányjelzőket az oldalsó lámpákhoz, ne feledje, hogy az oldalsó lámpa optikájának két fő színe van:

• sárga ("amerikai") az azonos színű forgó optikával egyesül;
• A fehér sárga színnel jobb, hogy kitűnjön az úton.

Az oldalsó lámpákat a következőképpen helyezik be az autók irányjelzőibe:

• a VAZ forgó optikájában vágjon egy lyukat, ahol a patront behelyezik. Elfogadható a w5w patron típus használata. Szabványos 5 W-os izzólámpába vagy LED szalagba illeszkedik;
• rögzítse a patront az optikában a nedvesség, szennyeződés elkerülése és a tartós rögzítés érdekében forgása érdekében;
• A fényszórókról a VAZ 2107 vagy 2109 világításának átviteléhez kapcsolja át a vezetékeket az újonnan telepített aljzatba. Kiegészítő lámpák átvitel nélküli csatlakoztatásakor a fényszóróhoz csatlakozó érintkezőt párhuzamosan le kell zárni a blokkban.

Az ilyen módosítások után az autó különleges varázst kap.

Annak ellenére, hogy a vezető látszólagos kényelmét szolgálja, az Adminisztratív Törvénykönyv szerint egy ilyen konfigurációmódosítás zavart okoz a többi járművezetőben, sőt baleseteket is okoz.

Ne feledje azt is, hogy ha az autó elé piros lámpával vagy reflektorral felszerelt világítóberendezéseket, valamint a jogszabályoknak nem megfelelő működési módokkal és színekkel felszerelt világítóberendezéseket szerel fel, az alábbi összegű pénzbírsággal sújtható:

• 2500 rubel, ha Ön civil;
• 15 000-20 000 rubel - hivatalos;
• 40 000-50 000 rubel - legális.

A büntetéseket a járművek üzembe helyezésére vonatkozó szabályzat szabályozza.

A közelmúltban az autósok igénybe vették annak lehetőségét, hogy a sarkokban oldalsó világítást szereljenek fel két érintkezős izzókkal. Ez az intézkedés azonban zavarhatja a közlekedés többi résztvevőjét is. Így a fényszórók manipulálása, bármennyire is hasznosak az Ön számára, ronthatja biztonságát. Ezért ne lepődjön meg azon, hogy a közlekedési rendőrök egyre nagyobb figyelmet fordítanak autójára.

Jó napot, kedves olvasók, a napokban támadt az ötlet, hogy kicsit amerikaivá tegyem az autómat, és úgy döntöttem, hogy az irányjelző méreteit megcsinálom, nem sok lehetőség van ilyen műveletre, például a következőket: 1) Beágyaz második alapot és a gyári méretekből táplálja, de egy ilyen kézikönyv nem zavar elégedett, mert Ha bekapcsolja az irányjelzőt, az erősebben és halványabban világít.

2)— Szereljen be egy kétszálas izzót (nehezíti, hogy két sárga színű izzót nehéz megtalálni, ráadásul az eredmény ugyanaz, mint az első opciónál.

3)— az általam választott opció, és a legbonyolultabb (két üzemmódú forgólámpa létrehozása 5 tűs relé, dióda és kondenzátor segítségével). Megpróbálom elmondani minden tettemről.

Először is elmegyünk az elektromos alkatrészek boltjába, és ott vásárolunk:

1. Kondenzátor 4700 μF*25v vagy 3000 μF*25V vagy 3300 μF*25V Nem tudom mi a különbség, úgy tűnik kapacitásban, 4700 μF*25v-ot használtam, csak 2 db kell.

2. Dióda 5817 vagy 5819, szintén nem tudom mi a különbség, én 5817-et vettem
3. Normál 5 tűs autóipari relé - 2 db.
3. Kivezetések relékhez - 2 db.
4. Kerek csatlakozók - 2 db.
5. Drót - 4m. (színes) A ​​színek szerint vettem, mint a diagramon
6. Elektromos szalag vagy hőre zsugorodó
7. Terminálok anya

toborzás fiatal villanyszerelőnek

Ezután vesszük a diagramot, és mindent pontosan a diagram szerint összeállítunk

Miután elvégeztük a házi feladatot, odamegyünk az autóhoz, leszedjük mindkét fényszórót, és megkeressük a „+”-t a méretek között, illetve a „+”-t az irányjelzők között. Az irányjelzőnek csak 2 vezetéke van, a színes plusz lesz, a jelölő pluszja pedig a chip jobb felső sarkában lesz. És ismét, a diagramtól vezérelve, elkezdjük csavarni a vezetékeket.

Ezután csatlakoztatjuk a „-”-t bármely kényelmes helyen.

Sokan szeretnének fejleszteni az első optikán, mert jó világítás mellett sokkal kényelmesebb és biztonságosabb az Ön számára a vezetés, amennyiben a lámpája nem zavarja a szembejövő vezetőket. Ennek számos módja van. Vannak azonban, akik egyedi és szokatlan megjelenést szeretnének elérni a fényszórók hangolásával. Ehhez például további méreteket építenek be az irányjelzőkbe, vagy teljesen áthelyezik őket oda, létrehozva az úgynevezett amerikai stílust.

Az amerikai stílus az, hogy a lámpák folyamatosan égnek, az izzóik az irányjelzőkben vannak, és legtöbbször narancssárga.

Az amerikai autók a VAZ 2114-en nagyon gyakori gyakorlat, velük az autó valóban érdekesebbnek tűnik, ráadásul sötétben a kiegészítő fény nem árt. Rossz látási viszonyok között egy ilyen tuninggal rendelkező autó jobban észrevehető az úton. De meg kell értenie, hogy egy ilyen változás félrevezetheti a többi közlekedőt, és néha baleseteket okozhat.

A sárga lámpák egyesülnek az irányjelzőkkel, és egyes közlekedők rosszul ítélhetik meg a helyzetet. Ezért jobb a fehér méreteket használni, akkor a narancssárga irányjelzők egyértelműen kiemelkednek.

A közlekedési rendőrök figyelme megnő egy ilyen módosítással rendelkező autó iránt, és előfordulhat, hogy gyakrabban állítják meg a dokumentumok ellenőrzését.

Az amerikai VAZ 2114 készítésekor mindent a törvény keretein belül kell megtenni, az első optika bármilyen változtatására egyértelmű korlátozások vonatkoznak. Például határozottan nem szerelhet fel piros lámpákat, reflektorokat és más, nem megfelelő színnel és üzemmóddal rendelkező eszközöket. Az ilyen jogsértésekért 2500 rubel bírságot szabtak ki.

Hogyan készítsünk amerikai autókat VAZ 2114-en

Számos módja van az amerikai autók VAZ 2114-en való megvalósításának, mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Képességeitől, vágyaitól és képességeitől függően választhat az alábbiak közül bármelyiket, vagy kitalálhatja a sajátját.

Irányjelző lámpa két menettel.

A kétszálas lámpa viszonylag jó módszer. Meglehetősen könnyen telepíthető és könnyen használható. A lámpa két izzószálat tartalmaz, az egyik fényerő 5 watt, a másik világosabb, 25 watt. Alacsony fényerejű szálat használnak oldalsó lámpának, erős fényerejű szálat pedig irányjelzőknek. Ennek eredményeként az irányjelző elég jól látható az oldalsó lámpák hátterében.

A telepítéshez szükség lesz egy két +-os talpra, vagy közvetlenül a lámpára forrasztani a vezetéket, de vigyázni kell, ilyenkor kiéghet.

Relé

A jel inverziójának elve. Ebben az esetben az irányjelző lámpa menet közben folyamatosan világít, és amikor az irányjelző be van kapcsolva, villogni kezd. A lámpák fényerejükben nem különböznek egymástól, mint az előző esetben, de a jelzés kiemelten jelenik meg, mivel a lámpa a működés pillanatában teljesen kialszik.

A telepítés egyszerű, csak egy kicsit el kell vágni a vezetékeket és két ötpólusú relét, mindegyik fényszóróhoz egyet.

Relé kondenzátorral és diódával

Ez a módszer valójában helyesebb, mint az előző. Egy IN5819 dióda és egy 25 voltos 4700 mF kondenzátor van hozzáadva az öttűs reléhez. A működési elv ugyanaz, de garancia van arra, hogy sehol semmi nem fog rövidre zárni, és sokáig problémamentesen fog kitartani.

A méretek rövidzárlata az irányjelző lámpával

Semmi sem egyszerűbb, mint a VAZ 2114 irányjelzőinek bezárása. Ez a módszer azonban alapvetően helytelen, és használata kategorikusan nem ajánlott. Az irányjelző lámpa közvetlenül kapcsolódik a fényszórókhoz, és lényegében nincs irányjelző.

Kiegészítő foglalat a fényszóró elfordításához

A többség szerint a leghelyesebb, de egyben a legmunkaigényesebb módszer egy kiegészítő patron behelyezése a fényszóróba. A patronokat a felesleges átjátszókból veszik, levágják és a fényszóróba forrasztják. Ha gondosan végezzük, minden láthatatlannak tűnik, nem mindenki fogja kitalálni a változtatásokat.

Hasznos videó

Az alábbi videóból további információkat kaphat az irányjelzők méreteinek beépítéséről:

Gyártási folyamat:

Első lépés. Készülék diagram
A rendszer működési sémája nagyon egyszerű, itt gyakorlatilag nincs mit leírni. Csak annyit kell tennie, hogy az elemeket meghatározott sorrendben csatlakoztatja az irányjelző lámpák és a tápegység közötti réshez. Méret üzemmódban történő működés esetén egyetlen vezetéket kell táplálni. A szerző nem kötötte össze közvetlenül az oldaljelzőket az irányjelző lámpákkal, külön gombbal kapcsolta be az „amerikai” lámpákat. Erre a célra a ködlámpa gombot használták.

Második lépés. Relé csatlakozási folyamat
A relé csatlakoztatása forrasztással történik. Ennek módja a képen részletesen látható. Ebben a folyamatban a legfontosabb a forrasztási terület és a szabad vezetékek gondos szigetelése.

Harmadik lépés. Csatlakoztatjuk a gombot és teszteljük a rendszert
Most már csak csatlakoztatni kell a rendszert a fedélzeti számítógép aljzatához, csatlakoztatni a gombot, a szerző még a tápfeszültségjelzőt is csatlakoztatta. Most a gomb megnyomása után világítani kezd, ami azt jelzi, hogy a rendszer be van kapcsolva. Nos, a videóban láthatod részletesebben, hogyan működik minden.