Fredliner méretek. Fredliner Columbia márka - a legjobb működési és műszaki jellemzők. Freightliner Classic és Classic XL fülke opciók

Időben bevált stílus és felülmúlhatatlan sokoldalúság

Freightliner Classicés a Classic XL hagyományos amerikai stílusban készül, és lenyűgöző teljesítményt nyújt. Sorozatban teherautók Freightliner Classic nagy figyelmet fordítanak a vezető kényelmére. Ez a traktor a szabadság megtestesítője az úton, a kemény munka megelégedése. Bár a Freightliner Classic teherautók hagyományosnak tűnnek, a legmodernebb technológiával készültek. Az eredmény megnövekedett hasznos terhelés és jobb üzemanyag-fogyasztás.

A lökhárító eleje és a hálófülke eleje közötti távolság (amerikai kifejezés: BBC – a lökhárító eleje és a fülke hátulja között) Freightliner Classic 120 hüvelyk (305 cm), és a traktor Freightliner Classic XL- 132 hüvelyk (335 cm).

A múlt és a jelen tökéletes keveréke, a Classic Series Freightliner modern üzleti járművek, időtálló, időtlen megjelenéssel.

Jövedelmet generáló termelékenység

Bevált alkatrészekkel tervezték, így pénzt takaríthat meg. Ezek a gépek teljes mértékben a gyakorlati eredményre összpontosítanak. A megdöntött motorháztető gyors és könnyű hozzáférést biztosít a motorhoz a rendszeres karbantartáshoz, míg az átlátszó tartályok lehetővé teszik a folyadékszint azonnali ellenőrzését.

Üzleti partner hosszú távra

Vezetőfülke a traktorokban Freightliner Classicés Klasszikus XL Alumíniumból készült, és más könnyű alkatrészeket használ a nagyobb hasznos teher elérése és az üzemanyag-fogyasztás javítása érdekében. A megbízható és megbízható Classic és Classic XL intelligens üzleti megoldások, amelyek megbízható ár-érték arányt biztosítanak most és a jövőben is.

Az amerikai teherautók jellemzői és előnyei Freightliner Classic / Classic XL

Az amerikai Freightliner Classic vagy Classic XL traktorok fülkéje éppoly kényelmes, mint funkcionális. Az ergonómikus előlap jobb oldalon ívelt, ennek a megoldásnak az az előnye, hogy minden kezelőszerv és műszer elérhető a vezető számára. A műszerfal jelzői könnyen olvashatók, és minden kapcsoló könnyen azonosítható. Az előlap alapfelszereltsége bonyolult famintás betétekkel. Nemes trópusi vörös fa közül is választhatsz.

Minden a pilótafülkében Freightliner Classicúgy lett kialakítva, hogy gépét csúcsteljesítménnyel üzemeltethesse. A fejlett klímaberendezés (klímaszabályozás) extrém időjárási körülmények között is biztosítja a kényelmet. A vezető körüli szabad tér lehetővé teszi, hogy kényelmesen ülhessen a székben, valamint könnyen mozogjon a fülke és a hálófülke között.

Freightliner Classic és Classic XL fülke opciók

Teherautók a "klasszikus" sorozatból Freightliner rövid fülkével (nappali fülke) és öt hálófülke opcióval is elérhető: alacsony, közepes vagy magas tetős, különféle 48-84 hüvelykes (121-213 cm) hálószoba opciókkal kombinálva. Így kiválaszthatja az igényeinek leginkább megfelelő fülkét.

NAPPALI TABLE— "nappali" kabin hálózsák nélkül:

48" LAPTETŐ- vezetőfülke alacsony tetővel és hálófülke 48 hüvelyk (122 cm):

58" LAPTETŐ- vezetőfülke alacsony tetővel és hálófülke 58 hüvelyk (147 cm):

70" KÖZÉPSŐ TETŐ- 70 hüvelykes (178 cm) középtetős hálófülke:

70" EMELTETT TETŐ- 70" (178 cm) magas tetőfülke:

84" EMELTETT TETŐ- 84" (213 cm) magas tetőfülke:

Kabinok hálózsákkal

Sleeper Box fülkék (hálófülkével) Freightliner A Classic és a Classic XL a maximális kényelmet szolgálja. Az alacsony 48"-os hálófülkétől a tágas és magas, 84"-es kabinig minden eddiginél nagyobb kényelmet és luxust talál a Classic Freightliner kabinjaiban. Kényelmes, nagyszámú berendezéssel, polcokkal és szekrényekkel felszerelt ruhák, elektronikai cikkek és egyéb dolgok tárolására, Freightliner A Classic és a Classic XL otthonosabbá teszi az életet az úton.

a motorháztető alatt

A hagyományos téglalap alakú króm lökhárító és hűtőrács mögött, a traktorban Freightliner A Classic olyan fejlett technológiákat rejt, amelyek célja a hasznos teher növelése, az üzemanyag-megtakarítás és a kezelhetőség javítása.

Légterelő hátsó felfüggesztés

A technológia élvonalába tartozó Freightliner által kifejlesztett exkluzív AirLiner légrugós hátsó felfüggesztés könnyű, és nem csak növeli a hasznos terhelést, hanem csökkenti az útvibrációt is – sima, kényelmes utazást biztosít. A gumiperselyek karbantartást nem igényelnek, ami hosszú élettartamot garantál és csökkenti az üzemeltetési költségeket. A felfüggesztés ezen tulajdonságainak köszönhetően az autó kezelése még kényelmesebbé válik.

Vryatli, valaki vállalja, hogy megkérdőjelezi azt a tényt, hogy a tisztán amerikai traktoroknak különleges karizmája van. Ezzel – az „én”-jükkel – teljesen eltérnek az Európában gyártott traktoroktól. Hosszú motorháztető, téglalap alakú és rengeteg króm – ezt csak az USA-ban lehetett megalkotni.

A Fredliner Classic ebbe a traktorkategóriába tartozik. Természetesen az USA-ban
családiasabb, kevésbé igényes autókat is készítenek, és az olyan traktorok, mint a Classic, egyébként drágábbak náluk. Ez az oka annak, hogy a legtöbb Freightliner Classic , magánfuvarozóknak, vagy egyáltalán nem adták el a nagyvállalatoknak, amelyek számára az arculat sokkal fontosabb, mint a nagyvállalatok számára.

A Freightliner Classic vételáráról

Használt Fredliner Classicot vásárolhat Oroszországban 30 000-ért$. És vannak, akik tőlünk veszik ezeket az autókat. Igen,— Amerikai traktorok, kerékképlettel:— 6* 4 , nem annyira manőverezhetőek, másrészt jobb terepjáró képességgel tűnnek ki, és ez fontos Oroszország keleti régióiban, ahol előfordulhat, hogy egyáltalán nincs aszfalt.

A megjelenésről:

Ahogy a fotón is látszik,
Fredlinernek csak egy hatalmas hálózsákja van. Akkora, hogy még saját bejárata is van. Van még egy közmondás is:— Azt mondják, azokat a hiányosságokat, amelyekkel egy amerikai útközben van, alvás közben kompenzálja. És ezek a csövek, amelyek akár felfelé, akár hátrafelé hajlíthatók,— ez is a karizma része. Nézd meg a hatalmas, krómozott lökhárítót, 41cm a szélessége!

Az erő minden jele ellenére ennek a Frednek a motorháztetője műanyagból készült, természetesen azért készült, hogy felnevelje, nem volt olyan nehéz.

A szalonról:

Fredliner Classic falak, szigeteléssel rendelkezik, 4 cm vastag. Fejegység Panasonic, Ma persze nem fog lenyűgözni, de egyszerűen megváltoztatható. Ami még fontosabb, ennek az amerikai traktornak a hálózsákjainak hossza,— 2015 mm, szélessége pedig több mint 1 m. Maga a kabin magassága a hálófülkéjében,— 2300 mm. És még a felső polc felett is megmarad az 1100 mm-es távolság.

A Freightliner Classic jellemzői

A Fredliner Classic motorháztetője alatt a három motor egyike van felszerelve. Fiatalabb, a Caterpillar 1 2.7 l, 475l.s kapacitással. Erőteljesebb Detroit Diesel 500 LE-t ad ki, a 14 literes Caterpillar pedig 515 LE-t ad át a kerekekre.

A Fredliner Classic tulajdonosainak véleménye szerint még egy megrakott traktor is könnyen indul az 5. fokozatból, annak ellenére, hogy 10 fokozat van (kézi doboz). Ezenkívül a vélemények azt mondják, hogy még 120 km / óra sebességgel is vezetve Fred pedálja alatt nagy mennyiségű erő marad.

Természetesen egy ilyen kolosszus üzemanyag-fogyasztása a közönséges autók szabványai szerint egyszerűen csillagászati, ezért itt nem egy, hanem két, egyenként 530 literes tartályt biztosítanak. Ilyen üzemanyag-ellátással Fred könnyen megtehet nagy távolságokat.

Eredmények:

A Fredliner Classic egy erős, tartós és nagyon jellegzetes teherautó. A mi körülményeink között talán nem olyan praktikus, mint az európai traktorok, de van, aki egyszerűen utálja az ilyen gépeket.

Az eBay Motors új és használt járműveket, valamint meglévő járműve javításához, frissítéséhez vagy karbantartásához szükséges alkatrészeket kínál. Az eBay Motors könnyen navigálható járműtípus, cikkkategóriák, eladások és események, illetve az autó, motorkerékpár, pickup vagy SUV márka és típusa szerint.

Mi az a Garázsom?

A My Garage mindent tartalmaz, amire szüksége van ahhoz, hogy megtalálja a megfelelő alkatrészeket, tartozékokat és ajánlatokat az adott járművéhez szabva. Csak megadja az évet, a márkát, a modellt, a berendezést és a motort, a My Garage pedig kiszűri a keresési eredményeket, hogy csak a legmegfelelőbb alkatrészeket találja meg. Több járművet is hozzáadhat a My Garage-hoz, és gyorsan és egyszerűen válthat a járművek között. Egyes modellekhez még a Shop by Diagram is elérhető, ami lehetővé teszi, hogy a jármű tényleges diagramjából kiválasztva megtalálja a szükséges alkatrészeket. Megtekintheti a napi ajánlatokat, valamint az ezen a héten felkapott készletet is, mindezt egyetlen irányítópulton, kényelmesen. Ezekkel a funkciókkal egyszerűen megvásárolhatja pontosan a szükséges alkatrészeket.

Hogyan keres konkrét autóalkatrészeket vagy tartozékokat?

Számos módja van az autójához való konkrét cikkek vagy tartozékok online keresésének. Az egyik módja a Napi ajánlatok keresése, amelyeket az oldal bal oldalán található menüben talál. Keressen OEM vagy utángyártott termékeket autója követelményei vagy személyes preferenciái alapján. Kereshet a járműprofilja alapján is, ha létrehozott egyet.

Válassza ki az autó típusát vagy gyártóját: Válassza ki autója, kisteherautója vagy motorkerékpárja márkáját, modelljét és felszereltségi szintjét a legördülő menükben található nyilakra kattintva.
Válassza ki a modell évét: A különböző modellévek eltérő méret-, stílus- és felszerelési követelményeket támasztanak alkatrészeikre és tartozékaikra.
Adjon meg egy terméket, márkát vagy kulcsszót:Írja be az Önnek leginkább megfelelőt, például blokkolásgátló fékrendszereket, fékbetéteket, rugóstagokat, ablaktörlőlapátokat vagy bármely autóalkatrész-kategóriát.

Hogyan kereshet konkrét járműveket?

Az eBay Motors kezdőlapján a megadott keresőmezők segítségével megtalálhatja a járműveket márka, modell, év, sőt típus szerint. Az eBay új és használt autók, teherautók, motorkerékpárok és speciális járművek, például buszok, lakóautók, ATV-k és motoros vízi járművek széles választékát kínálja. Ezt követően a keresési eredményoldal bal oldalán található lehetőségek segítségével finomíthatja a keresést.

Milyen kategóriájú alkatrészek vannak autókhoz és pickupokhoz?

Annak érdekében, hogy könnyebben megtalálja a szükséges alkatrészeket, vásárolhat kategóriák szerint. A képernyő bal oldalán olyan kategóriákat találhat, mint az „Összes alkatrész és tartozék”, „Autók és teherautók” és „Gépjárműszerszámok és -kellékek”. Merüljön el mélyebben meghatározott kategóriákban, például:

Motorok és alkatrészek: Válasszon alkatrészeket a motorhoz, például motortartókat, vezérmű alkatrészeket, szíjakat és tömítéseket. Ebbe a kategóriába tartoznak a komplett motorok és a motorfelújító készletek is.
Fékek és fékalkatrészek: A rotorok, tárcsák, alátétek, cipők és egyéb tartozékok ezekhez az alapvető alkatrészekhez az autóalkatrészek ebbe a kategóriába tartoznak.
Tükrök: Itt kaphatók személy- és teherautók külső és belső tükrök, valamint kiegészítő tükrök.
Világítás és lámpák: Válasszon belső vagy külső lámpákat, beleértve a kupola- és térképlámpákat, a ködlámpákat, a fényszórókat és a hátsó lámpákat, valamint a féklámpákat. Kaphatók még burkolatok, izzók és teljes lámpaegységek.
Kerekek, gumik és alkatrészek: Itt minden méretű kereket és gumiabroncsot talál, kerékagyakat és csapágyakat, kerékagysapkákat, gumiláncokat, keréktávtartókat és még sok mást.
külső: Ez a kategória karosszériakészleteket, ajakos készleteket, légterelőket, lökhárítókat és egyéb alkatrészeket tartalmaz, amelyeket a jármű külső díszítésére terveztek az esztétika vagy a teljesítmény javítása érdekében.

Ez a készlet nem korlátozódik csak az autókra és a pickupokra. Hasonló kategóriákat találhat más típusú járművekhez is, például motorkerékpárokhoz, ATV-khez, csónakokhoz, haszongépjárművekhez és egyebekhez.

Ha nem biztos abban, hogy milyen járművet, alkatrészt vagy tartozékot keres, szűkítse le a megoldásokat márka szerinti vásárlással. Az autóipar minden autógyártójától megtalálja a termékeket, a Chevrolettől és a Nissantól a Porschéig és a Lexusig.

A Freightliner Amerikában vezető szerepet tölt be az autóiparban. A Freightliner Classic XL teherautó-traktor az egyik leghíresebb teherautó, amelyet ez a cég gyárt.

Előnyei szabad szemmel is láthatóak. Megjelenése alapján azonnal megértheti, hogy ez egy nagyon megbízható autó. A Freightliner Classic XL az egyik leghosszabb traktornak számít, a fülke hátsó falától a lökhárítóig mért távolság 3,33 méter.

A Classic XL sorozatú teherautók jól megérdemelt hírnév és öröm. A Freightliner teherautója összetéveszthetetlen minden más teherautóval. Szinte egyenes, nagyon hosszúkás lapos motorháztető, közszemlére nyíló üzemanyagtartályok, elég széles "Texas" stílusban készült lökhárító, és sok mindenféle krómozott "harang és síp". A széles radiátorrekesz remekül néz ki. Fenyegető megjelenést kölcsönöz a teherautónak.

A Freightliner Classic XL legelterjedtebb modellje egy traktor, melynek hálófülkéje 64 cm. A hálófülkét Sleeper Box-nak hívják és válaszfal választja el a vezetőfülkétől.

A Freightliner Classic XL teherautó belsejét vinil panelek díszítik. A hátsó falon található egy kényelmes kanapé, amely könnyen dönthető és meglehetősen tágas. Az utastérben is sok polc található dokumentumoknak és dolgoknak, valamint konzolok TV-k és lejátszók számára.

A Freightliner Classic XL teherautó a kamionosok álma, motorja ugyanis akár 608 lóerőt is képes gyorsan fejlődni.

[ Freightliner Classic ]

Példák Freightliner Classic teherautókra

FREIGHTLINER CLASSIC traktor, kamion 2006:

elölnézet

oldalnézet

FREIGHTLINER CLASSIC traktorok hálózsák kabin belseje

hátsó nézet

Az amerikai traktorok már mindennapossá váltak útjainkon, már nem okoznak olyan heves örömet a járókelőkben, és ritka ember pillantja meg őket gyönyörködtető pillantással. De vannak olyan minták, amelyek számos "motorháztetős" traktorban különböznek egymástól - Freightliner Classic egyikük.

Ez a traktor feltűnően különbözik "karcsú" aerodinamikus társaitól. A klasszikusok már messziről is láthatóak - krómozott kipufogócsövek, amelyek oldalról körbeveszik a traktor hálóterét, hengeres üzemanyagtartályok, amelyek a napfény "tüzében" égnek, egy masszív krómozott lökhárító, amely szeszélyesen torzítja a benne tükröződő tárgyakat , a teherautó orrának felvágott élei.

A traktor alváza nagy teljesítményű pótvázon, 6x4-es kerékelrendezésen és turbófeltöltős dízelmotoron alapul. Ezt a „kompozíciót” egy óriási (majdnem három méteres) hálózsákkal ellátott kabin teszi teljessé.

A következő hajtóművek vannak felszerelve a "klasszikusokra": 12,7 literes Detroit Diesel. és 450-500 l / s kapacitással; Cummins 15L. és 450-550 l/s kapacitású.

Sebességváltó "Fredov" - 10 sebességes mechanika (szinkron), vagy 10 sebességes "automatikus", amely ugyanazon a mechanikán alapul, de automatikus kapcsolórendszerrel.
Traktor felfüggesztés - első tengely laprugós, hátsó forgóváz pneumatikán félrugóval. A fékrendszer ABS, dob típusú mechanizmusokkal van felszerelve.

Külön kell beszélnünk a Freightliner Classic hálótérről - a vezető (és partnere) kényelme érdekében a „ház” légrugókra van felszerelve. A légrugózás stabilizálja a fülkét, megakadályozza annak kilengését, valamint megakadályozza az idegen zaj és rezgés átvitelét az úttestről. Neki köszönhetően a Freightliner „lebeg” az úton, mint egy hajó. A hálófülkében található: két 2015 mm hosszú és több mint egy méter széles ágy (nem merik hálópolcnak nevezni), tárolórekeszek, polcok a felszerelések számára (TV, hűtőszekrény, mikrohullámú sütő stb.) és egy tűzhely . A hálózsák magassága is kellemesen meglepő - 2300 mm.
A "Fred" méretei meglehetősen lenyűgözőek: hosszúság - 8670 mm, szélesség - 2730 mm, magasság - 4020 mm, tengelytáv - 6500 mm, fordulási sugár - 13470 mm. Egy kis kitérő: a KamAZ-5410 fordulási sugara 7700 mm, ezért számítsa ki erejét, amikor szűk területeken (udvarok, raktárak, belső területek stb.) keresztül vezet és manőverez ezzel a járművel.

A Freightliner Classic minden méretben, a magasság kivételével, megfelel az Oroszországban megállapított szabványoknak. A „klasszikust” a traktorok arctalan tömegétől megkülönböztető krómozott kipufogócsövek mindössze két centiméterrel magasabbak a szabványnál. De el kell ismerni, hogy még két centiméternyi ilyen szépséget is levágni egy darálóval, istenkáromlás.

A Freda fedélzeti hálózata (elektromos) 12 voltos, az indítórendszer (indító) 24 voltos, az autó bal lába alá egy négy akkumulátorból álló akkumulátor került beépítésre. Az utastér lámpái jól vannak elhelyezve, a teherautóban elégtelen megvilágítású helyek egyszerűen nem találhatók.

Az "amerikai" meglehetősen tűrhetően illeszkedik az európai nyerges vontatókhoz, a nyereg magassága egybeesik az európai traktorokéval. Elküldés előtt ellenőrizze, hogy kanyarodáskor nem tapad-e a nyerges pótkocsi a traktor farkához. Ilyen veszély esetén ki kell kapcsolni, a műszerfalon található speciális billenőkapcsolóval „kattintani”, majd a feszítővasak segítségével az alaplapot a kívánt pozícióba mozgatni. A nyereg majdnem a végéig történő mozgatásával fájdalommentesen kiköthető akár 13,6 méter hosszú nyerges pótkocsikkal. Ugyanakkor a közúti szerelvény méretei (a megengedett 20 méterrel) körülbelül 19,5 méterek lesznek - még egy bizonyos mozgástér is van.

Menet közben a traktor némileg veszít az "európaiakkal" szemben a simaságban, a meglehetősen lenyűgöző hosszúság és tengelytáv ellenére. A dízel azonban egyszerűen lenyűgöző a nagy nyomatékú erejével: a Freightliner egyformán könnyen indul üresen és megrakott teherautóval együtt. Magabiztosan felveszi a sebességet, miközben még a „maximális sebességet” elérve is (a határoló 116 km / h-ra van állítva), meglehetősen szilárd teljesítmény és nyomaték áll rendelkezésre.

A dízel üzemanyag-fogyasztás a vezetési stílustól függ, bármennyire is elcsépeltnek hangzik, de ha nem manőverez teljes gázzal, és nem kapcsol át időben, anélkül, hogy elcsavarná a motort, akkor 32-36 liter/száz litert is elérhetünk. És ha figyelembe vesszük két üzemanyagtartály kapacitását, nem is tankok, hanem egyenként 530 literes tartályok, akkor legfeljebb 3000 km-enként kell megállnia egy benzinkúthoz.

További példák:

Traktor Freightliner Classic,kamion 2006: