Mielőtt elkezdené a kérdést hogyan kell cserélni a sebességváltó olaját, ellenőrizni kell a folyadék szintjét és színét, illatát.
Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban
1 Az automata sebességváltó folyadékszintjét a kívánt szinten kell tartani. A folyadékhiány a tengelykapcsoló megcsúszásához, sőt a nyomaték kerekekre való átvitelének megszűnéséhez vezethet. A felesleges folyadék habzást okozhat, leállíthatja a nyomaték átvitelét a kerekekre, és károsíthatja a dobozt.
2 Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóbanüzemi hőmérsékletre felmelegített doboz mellett kell elvégezni. Ehhez tegyen egy 30 perces utat. A folyadék 80 °C-ra melegszik fel.
3 Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságos állványokra. Távolítsa el a hét csavart, és távolítsa el a motortér-védőt (ha van).
4 Húzza be teljesen a rögzítőfék kart, és indítsa be a motort. Hagyja a motort alapjáraton járni. Nyomja meg a fékpedált, és váltakozva állítsa a választógombot minden állásba 3 másodpercre. Állítsa a választógombot P állásba.
5 Várjon 2 percet, majd a motor leállítása nélkül vegye ki a nívópálcát a mélyedésből (a keresés megkönnyítése érdekében a nívópálca hegye sárga). Ügyeljen a folyadék színére és illatára.
75. kép. Nívópálca az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez (alulnézet).
6 Törölje le a nívópálcát egy tiszta ronggyal, és nyomja vissza teljesen a mélyedésbe.
7 Távolítsa el a nívópálcát, és jegyezze fel a folyadékszintet. A szintnek a nívópálcán jelölt HOT zónában kell lennie. Ha a szint e zóna alatt van, állítsa le a motort.
8 A folyadékot az alábbiak szerint kell hozzáadni. Válassza le a folyadékhűtő tömlőt a doboz visszatérő nyílásáról (gyorscsatlakozó). Helyezzen be egy gumitömlőt a nyílásba (77. ábra). Csatlakoztasson egy tölcsért a tömlő másik végéhez. Kezdje el a feltöltést az ajánlott típusú folyadékkal. Tartsa távol a szennyeződést a dobozból.
9 Lassan töltse fel a folyadékot, folyamatosan ellenőrizve annak szintjét. Ne feledje, hogy a nívópálcán jelölt zónák közötti különbség körülbelül 0,3 liter.
10 Ha akkor ellenőrzi a szintet, amikor a doboz nem fűtött, kövesse a bekezdésekben megadott ajánlásokat. 3-6. azonban ne feledje, hogy a szintnek a HIDEG zónában kell lennie. Ismételten emlékeztetünk arra, hogy a mérési eredmény pontosabb lesz, ha előmelegíti a dobozt.
11 Ha rendszeresen kell folyadékot töltenie a dobozba, az szivárgást jelez. Előfordulásának okát azonnal meg kell szüntetni.
12 Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban, ellenőrizze annak állapotát. Ha a folyadék színe fekete vagy sötétbarna, vagy égett szagú, ki kell cserélni. Ha nem tudja felmérni a folyadék állapotát, hasonlítsa össze egy újjal.
13 A folyadékcsere nem része az időszakos karbantartási eljárásoknak, azonban ha a járművet gyakori rövid távú utakra vagy taxiként használják, a folyadékot rendszeresen cserélni kell. Ha a járműnek nagy a futásteljesítménye, vagy nem biztos abban, hogy a szervizelést maradéktalanul és az előírt időben elvégezték, javasoljuk, hogy cserélje ki a folyadékot.
És most vissza a kérdéshez Hogyan kell olajat cserélni az automata sebességváltóban?
Olajcsere automata sebességváltó Vovlo S40
14 Emelje fel a járművet és helyezze biztonságos állványokra. Távolítsa el a 7 csavart, és távolítsa el a motortér-védőt (ha van).
15 Helyezzen egy edényt a doboz leeresztőcsavarja alá, majd csavarja ki, és hagyja, hogy az összes folyadék a tartályba folyjon (76. ábra). Szabaduljon meg a dugó tömítő alátététől – az összeszereléskor használjon újat.
Rizs. 76. Leeresztő dugó (a lövész jelzi).
16 Az összes folyadék leeresztése után helyezzen egy új alátétet a dugóra, csavarja be és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
17 Hogyan kell olajat cserélni az automata sebességváltóban? A folyadékot az alábbiak szerint kell hozzáadni. Válassza le a folyadékhűtő tömlőt a doboz visszatérő nyílásáról (gyorscsatlakozó). Helyezzen be egy gumitömlőt a nyílásba. Csatlakoztasson egy tölcsért a tömlő másik végéhez. Tartsa távol a szennyeződéseket a doboztól (77. ábra).
Rizs. 77. Válassza le a visszatérő tömlőt a doboz csatlakozójáról.
18 Állítsa a választógombot P állásba. Öntsön körülbelül 2 liter ajánlott folyadékot a dobozba.
19 Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Állítsa le a motort, amint buborékok kezdenek megjelenni a csőben.
20 Ismételje meg az előző bekezdésben leírt összes lépést.
21 Töltsön még 2 liter folyadékot a kartondobozba, és ellenőrizze a szintet (lásd fent). Miután a folyadékot a kívánt szintre hozta, szerelje fel a motortér védelmét, és engedje le az autót a földre.
Mikor és általában van szükség olajcserére egy Volvo automata sebességváltóban?
Olajcsere automata sebességváltó Volvo (Volvo). Hogyan történik ez, és milyen olajat kell önteni a Volvo dobozába?
A sebességváltó teljes olajcseréjét mindig speciális berendezéssel hajtják végre, amelyet a jármű sebességváltó-szivattyúja hajt meg. A telepítés az automata sebességváltó hűtővezeték-csatlakozójához csatlakozik, és miközben a régi folyadékot magával az automata sebességváltó-szivattyúval szivattyúzzák ki, az egységnyi idő alatt azonos mennyiségű új folyadék visszatér a sebességváltó olajteknőjébe. Ebben az esetben a hulladékfolyadék egyszerűen beleolvad egy megfelelő tartályba. Néha további tisztítást végeznek egy speciális WYNNS adalék hozzáadásával az eljárás megkezdése előtt, amely eltávolítja a szennyeződéseket a régi sebességváltó-folyadékból az automata sebességváltó járataiból, nyomatékváltójából, hűtővezetékeiből és belső alkatrészeiből. Ennek az eljárásnak az a fő előnye, hogy az összes sebességváltó-folyadékot eltávolítják és újjal cserélik. Ebben a teljes automata sebességváltó olajcseréjének eljárása eltér a hagyományos módon történő folyadékcserétől, amelyben a folyadéknak csak egy részét cserélik ki. Egy egyszerű részleges folyadékcsere nem tud eltávolítani minden belső szennyeződést, amely idővel felhalmozódik. Ezenkívül a régi folyadék egy része általában a nyomatékváltóban marad, és a feltöltés után az új folyadék a régivel keveredve elveszti tulajdonságait. Mi értelme van ennek?
A Volvo dobozában található eredeti olaj – automata sebességváltó 1161640 (1161540) a MOBIL JWS 3309 és a TOYOTA Type IV analógjainak felel meg, az 1256775 (31256774) pedig hasonló más gyártókhoz, és Toyota WS cikkszámként van megjelölve. 00289-ATFWS, GM AW1 típusú automata sebességváltó-folyadék 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS (USA), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC, vagy az AISIN ATF-0WS automata sebességváltó gyártójától. A fenti folyadékok mindegyike megfelel a Volvo TF-80SC AW-1 sebességváltó-folyadékra vonatkozó követelményeinek, és használható az eredeti Volvo 31256775 helyett.
Tehát a Volvo automata sebességváltó (Volvo) teljes olajcseréje jó vagy rossz?
Sok éven át folyamatosan halljuk új ügyfeleinktől szervizbeszélgetéseinket a Volvo autók automata váltóolajának cseréjéről és általában annak szükségességéről.
Az automata sebességváltóval szerelt Volvo autók sok tulajdonosa téves információkat kapott, és általában biztosak abban, hogy az olaj „örökké” van töltve az automata sebességváltóba, és az automata sebességváltó karbantartásmentes. A Volvo autó automata sebességváltójába öntött modern szintetikus folyadék erőforrása teljesen elegendő az autó használatának garanciális idejére, és ez elegendő a gyártó számára. Az "életre elárasztva, és normál üzemi körülmények között nem kell cserélni" kifejezés nem teljesen helyesen értelmezett. Azonban, amikor egy autót városi forgalmi dugókban, gyakori rövid utakon „taxi üzemmódban” hajtanak végre, a gyártó azt javasolja, hogy 60 ezer kilométerenként cserélje ki a sebességváltó-folyadékot. Minden szerelő és szakértő egyértelműen egyetért abban, hogy a tiszta sebességváltó-folyadék meghosszabbítja a sebességváltó élettartamát, ezért az eljárás automata sebességváltó olajcsere Volvo (Volvo) a WYNNS telepítése a legjobb módja ennek elérésére.
Az egyik legnagyobb tévhit a speciális berendezésekkel történő teljes olajcserével kapcsolatban az a mítosz, hogy a cserefolyamatot egy „nagynyomású” gép végzi, amely szó szerint a normál folyadékáramlással ellentétes irányba tolja a folyadékot a távvezetékekben, ami károsíthatja az alkatrészeket, ill. tömítéseket és tömítéseket kinyomni. Amikor a folyadékot visszanyomják a sebességváltóba, a törmelékdarabok, az úgynevezett „hasznos lerakódások” elmozdulhatnak, és esetleg eltömíthetik a szűrőt, elzárhatják a szűk csatornákat vagy az egyirányú szelepeket ...
Ez nem más, mint téves információkon alapuló mítosz.
Sok autógyártó közvetlenül javasolja speciális berendezések használatát az automatikus sebességváltó olajának cseréjéhez - Sebességváltó-folyadék-cserélő, és csak ennek hiányában cserélje ki az automata sebességváltó olaját az automatikus sebességváltó hűtővezetékén keresztül történő leeresztéssel. Szinte minden autókereskedőnek van WYNNS Transerve egysége az arzenáljában, és folyamatosan használják őket.
A sebességváltó-folyadék minőségének és szintjének ellenőrzése
Régebben minden járműben volt sebességváltó nívópálca, amellyel az ATF minőségét és szintjét ellenőrizték. Azoknál a járműveknél, amelyek még mindig ilyen nívópálcával vannak felszerelve, az ATF ellenőrzése nagyon egyszerű.Minden automata sebességváltóban (AW-55-51SN 5 sebességű) nívópálcával felszerelt Volvo gépkocsin a szint ellenőrzése járó motornál és a sebességváltó állásában történik. P park. A vizsgálat üzemi hőmérsékleten történik.
Ha nincs információja arról, hogy melyik automata váltó van az autóján, akkor olvassa el a használati útmutatót, vagy lépjen kapcsolatba velünk, és szívesen adunk választ néhány technológiai folyamatra.
Minden új Volvo autóban nincs automata sebességváltó nívópálca. Ezeken a gépeken a folyadékszintet az autó alól ellenőrzik, először el kell távolítani a motorvédelmet. Ezenkívül a folyadékszintet egy bizonyos hőmérsékleten ellenőrzik, így nem nélkülözheti a szkennert a sebességváltó-folyadék hőmérsékletének meghatározásához. Ezért, ha nem rendelkezik bizonyos tapasztalatokkal és ismeretekkel, kérjük, forduljon hozzánk.
A normál sebességváltó-folyadék barna színű lehet, és nem lehet égető szaga. A folyadék elsötétülése a tengelykapcsoló-csomagok természetes kopásának köszönhető, és ez normális, azonban ha nagy részecskék jelennek meg a sebességváltó-folyadékban, és az olaj égett szaga van, az komoly problémákra utalhat.
A rövid utak és a forgalmi dugók már 45-50 ezer kilométerrel éreztetik magukat. A sebességváltó-folyadék elveszíti tulajdonságait a kopótermékekkel való szennyeződés miatt, és ez a sebességváltáskor rándulások vagy ütések megjelenésében nyilvánul meg. Vagy leegyszerűsítve a sebességváltások észrevehetőbbé válnak, ami az első emlékeztető arra, hogy sürgős szükség van automata sebességváltó olajcsere Volvo (Volvo). A koptató anyagokkal szennyezett sebességváltó-folyadék miatt az automata sebességváltó szelepháza először elhasználódik, ezért meg kell értenie, hogy az automata sebességváltó minősége közvetlenül függ a munkafolyadék állapotától. 
Olajcsere automata sebességváltóban Volvo XC70 A 2012-es kiadás a következő, már a 2. csere ezen az autón, az eredeti olajat használják a Volvo dobozában - Volvo 31256775.
Elsősorban automata váltó olajcsere ezen a Volvo XC70-en-vel egyidejűleg gyártják radiátorok mosása, az automata sebességváltó termosztát véglegesítése (most állandóan nyitott állapotban van) és kiegészítő automata sebességváltó hűtő beszerelése .
Az előző váltófolyadékcsere óta az autó több mint 55 ezer km-t futott, futásteljesítménye 120 800 km volt.
Amit fontos megjegyezni, hogy a kiegészítő automata váltóhűtő beszerelésével az ügyfélnek nem volt panasza az automata váltó működésére az elmúlt 55 ezer kilométeren, az N-ről D-re történő váltáskor nincs rázkódás, ami rendkívül ritka autók a 2011-es modellévből.
Ui.. Körülbelül egy év telt el az előző információk frissítése óta, és most, 2017.01.12-én ennek az autónak a futásteljesítménye megközelíti a 195.00 km-t. Az automata sebességváltó olaját ezalatt kétszer cserélték ki WYNNS beszerelésével az ATF WS Toyotára. A doboz megfelelően működik. 
A WYNNS Transerve egység vonaltörésben csatlakozik az automata sebességváltó termosztátjához. 
Íme az automata sebességváltó olajának cseréje a Volvo XC70-en a WYNNS telepítéssel. 
A hulladékfolyadékot leeresztik, és a színe látható. 
A folyamat végén egyértelmű, hogy már van egy teljesen tiszta ATF. 
A doboz hőmérséklete a kívánt értékre esett, és 50-60 fok között van. Most ellenőrizheti a szintet az automata sebességváltóban. 
A szint ellenőrzése az automata sebességváltó aisin TF-80SC vezérlőnyílásán keresztül
Bizonyos esetekben szükség lehet a 30713219-es olajszint-csavarra és az O-gyűrűre 1233068. Általában 12 liter ATF-re van szükség az automata sebességváltó olajozási eljárásának befejezéséhez. A keverési hatás kompenzálására valamivel nagyobb mennyiségű sebességváltó folyadékot vesznek fel.
A sebességváltó-folyadékok típusai az automata sebességváltó modelljétől és a jármű gyártási évétől függően eltérőek lehetnek.
Az automata sebességváltó olajcseréje általában 2-2,5 órát vesz igénybe.
- AW 55-51SN-5 sebességű modellév - 2003-2014 - 12500 rubel. (Mobil JWS-3309 12 literes)
- TF 80SC -6 lépés modellév 2005-2010 1. generáció - 12500 rubel. (Mobil JWS-3309 12 literes)
- TF 80SC -6 lépés modellév c -2011 2. generáció - 14 000 rubel. (TOYOTA-ATF WS 12 literes)
- TF 80SC -6 lépés modellév c-2011 2. generáció -18000 dörzsölje. (eredeti Volvo olaj 31256775 12 liter)
A régi formáció hazai autósai megszokták, hogy önállóan végezzenek megelőző karbantartást és javításokat, és minden szabadidejüket a garázsban töltik. A mai autósok többsége nem kíván "piszkos" konkrét munkát saját kezűleg elvégezni. Igen, és erre nincs is szükség, mert a modern szakosodott műszaki szolgáltató központok professzionális mesterei minden munkát szépen, hatékonyan, gyorsan elvégeznek. A moszkvai Volvo SVGroup autószervizünk alkalmazottai egy Volvo automata sebességváltó olajcseréjét a lehető legjobb módon végzik el, ahogy a film hőse mondta: "zaj és por nélkül".
A szolgáltatás ára: 2 025 rubel.
Teljes olajcserét végzünk automata sebességváltóban Volvo s40, s60, s80, v40, xc60, xc70, xc90, c30, v70xc, v50. Az autók egyik legbonyolultabb többkomponensű egysége, az automata sebességváltó szisztematikus karbantartást igényel. A zavartalan működés biztosításának és az automata sebességváltó alkatrészeinek élettartamának meghosszabbításának egyik feltétele a Volvo automata sebességváltók és szűrők olajának időben történő cseréje. A gyártó 20-60 ezer kilométerenként javasolja az olaj, a tömítések és a szűrők cseréjét. A mutatók ilyen meglehetősen nagy elterjedése szubjektív okokra vezethető vissza, amelyek a következőkre vezethetők vissza: az autó gyártási éve, üzemi körülmények, szezonalitás, éghajlati adottságok. Mondanunk sem kell, hogy a töltött olaj minőségének és összetételének meg kell felelnie a megállapított paramétereknek.
A terület szakértői azt javasolják, hogy a Volvo sofőrjei hetente ellenőrizzenek az automata sebességváltó olajszintjét. Ehhez egy speciális szondát használnak, amellyel nemcsak a térfogat, hanem a minőségi jellemzők tekintetében is ellenőrizheti a megadott paraméterek betartását: állag, szín, szag. Az automatikus sebességváltó alacsony olajszintje levegő pumpálását idézi elő a sebességváltó-folyadékba, a felesleg egyébként habzáshoz vezet, amit a sérült szűrő vagy tömítés is okozhat.
Ha bármilyen változást gyanít, vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal, ahol a szakemberek speciális berendezésekkel minősített diagnosztikát végeznek, és meghatározzák a Volvo automata sebességváltóban az olajcsere tényleges relevanciáját anélkül, hogy megvárná a gyártó által javasolt időt. Használt Volvo autó vásárlása ürügy arra is, hogy kapcsolatba lépjünk Volvo SVGroup moszkvai szervizünkkel, hogy tapasztalt mestereink meg tudják határozni a megvásárolt autó automata sebességváltójába szerelt szűrő típusát. A szűrő lehet cserélhető, újrafelhasználható, és mindkét típus egyszerre használható.
Nagyon fontos, hogy a Volvo automata sebességváltóban az olajcsere folyamata során minden munkát szakszerűen és egyértelműen végezzenek. Sajnos vannak olyan esetek, amikor az automata sebességváltót a tulajdonos saját maga tisztítja meg, hogy az olajkopás termékek bejutnak a szelepházba és más alkatrészekbe, ami a sebességváltó súlyos károsodásához vezet. Professzionális szerelőink ügyesen elvégzik a részleges és teljes olajcseréket a Volvo automata sebességváltókban, emellett elvégzik az összes szükséges eljárást, ami garantálja a pontos munkát, a megfelelőséget és a kiváló kezelhetőséget.
Az automata sebességváltó erőforrásainak és minőségének több mint fele a felhasznált olajtól és az üzemi körülményektől függ - és ebben a kérdésben nem lehet semmi apróság.
Amikor olajcserére van szükség egy Volvo automata sebességváltóban – mi a különbség a Volvo részleges olajcseréje és a teljes olajcsere között
Az időben történő olajcsere és a szükséges paraméterek és minőségű olajok használata segít az automata sebességváltónak abban, hogy a teljes előírt időtartamot lelkiismeretesen dolgozza ki. Ezen a készüléken minden elmulasztott szerviz vagy nem megfelelő olaj használata rendkívül költséges automata váltójavítást vagy még költségesebb cserét eredményez.
A karbantartási műszaki előírások szerint a Volvo autók automata sebességváltójában olajcserét kell végezni 20 ezer kilométer után vagy egy év múlva.
De orosz körülmények között, amikor az autók kénytelenek hosszú ideig forgalmi dugókban állni, és nagy a kockázata az alacsony minőségű olaj megszerzésének, ezt az időszakot csökkenteni kell. 10-15 ezer kilométerig .
A gyakoribb olajcsere valamivel többe kerül, de sokkal olcsóbb lesz, mint egy drága automata sebességváltó javítás vagy csere. Főleg azóta hiányos olajcsere tökéletes minden sofőr számára.
Hiányos olajcsere esetén a teljes olajmennyiség legfeljebb 35-40%-a ürül ki az automata sebességváltóból. mivel teljes olajcsere, csak a szervizben végezzük, benne van az automata váltó diagnosztika, az olaj teljes eltávolítása, a doboz öblítése, az olajszűrő cseréje, ami speciális felszerelés nélkül nem valósítható meg.
Abban az esetben, ha a volvo automata sebességváltóból kifolyt olaj nagyon sötét vagy fekete színű, égett szaga van, vagy ha az automata sebességváltó nem megfelelően működik, azonnal el kell szállítani az autót a legközelebbi Volvo márkaszervizbe.
Hogyan cserélje ki az olajat egy Volvo automata sebességváltón - csináld magad utasítások a Volvo olajcseréjéhez
A hiányos olajcseréket általában liften végzik. Ha ez nem lehetséges, akkor az olajat két emelővel és speciális támasztékkal cserélheti ki, amelyek szinte minden autókereskedésben kaphatók.
- Felmelegítjük az automata sebességváltót
Az olajcsere előtt fel kell melegíteni az automata sebességváltót tíz kilométeres autózással, majd előkészíteni a szerszámokat és tartozékokat - két ékéket, két emelőt, két támasztékot, speciális és közönséges kulcsokat, egy legalább térfogatú olajleeresztő tartályt. négy, lehetőleg öt liter. Egy levágott tetejű olajtartály is megteszi. Szükség lesz még egy öntözőkannára és egy tömlőre az olaj feltöltéséhez, valamint egy új tömítőgyűrűre az olajdugóhoz. - Felemeljük az autót
Az autót két módszer egyikével kell felemelni:
A) Emelők segítségével, miután két emelőt elindított az autó előtt, meg kell emelni úgy, hogy oldalról támasztékok álljanak a karosszéria alatt. A támasztékok felhelyezése után kissé meg kell lazítani az emelőket, majd le kell engedni őket, hogy az autó rájuk feküdjön.
B) liften.
- Csavarja ki a serpenyőt és tisztítsa meg a leeresztő csavart
A gép telepítése és ellenőrzése után a serpenyőt megfelelő kulccsal le kell csavarni, megtámasztva. A raklap autó alól történő eltávolítása és eltávolítása után az automata sebességváltó leeresztő csavarját vaskefével meg kell tisztítani. Ezt a műveletet szemüveggel kell elvégezni, hogy elkerüljük a szemek eltömődését a parafáról lehulló szennyeződésekkel.
A dugó tisztítása kötelező, mert a serpenyőn maradó szennyeződés bejuthat az automata sebességváltóba és letilthatja azt. Amikor a parafát megtisztítják, ki kell venni az előkészített edényt, és közvetlenül a lefolyónyílás alá kell helyezni, két dugóval lezárva. Ezután ezt a két dugót óvatosan, elkerülve a kulccsal való rántásokat, és nyugodtan és simán ki kell csavarni. Az elsőt eltávolítják és külön helyezik el, a második pedig leggyakrabban az olajba esik, ahol a tömítőgyűrű is esik. Ez nem ijesztő. - Engedje le a régi olajat
A parafát gázolajban vagy petróleumban kimosom, tiszta, nem pihe-puha ronggyal áttörlöm, de a gyűrűt akkor is újat kell tenni. Lehetőleg ne tegye a kezét az olajsugár alá.
Ezt követően - és olajos kanna használata esetén - előtte fel kell jegyezni a leeresztett olaj mennyiségét, hogy ugyanannyit adagolhassunk. Az erős olajtúlcsordulás éppúgy árt az automata sebességváltónak, mint a komoly alultöltés. Nagyon magas szinten a mandzsetták és az olajtömítések kinyomódnak, és az automata sebességváltó meghibásodik.
Amikor az olaj már nem csöpög, mindkét dugót dízel üzemanyaggal vagy kerozinnal le kell mosni, tiszta, szöszmentes ruhával letörölni, majd visszacsavarni. Ne felejtsen el beszerelni egy új O-gyűrűt. - Az autó leeresztése a földre
A védelem a helyére kerül, minden csavar meghúzva, a gép leeresztve. - Öntsön új olajat az automata sebességváltóba, és ellenőrizze annak szintjét
Az olajat egy vékony (a nívópálca furatának átmérőjének megfelelő) tömlőn és tölcséren keresztül öntik az automata sebességváltóba, térfogata megegyezik a leeresztett mennyiséggel.
Be kell indítani a motort, és két-három másodperces időközönként át kell kapcsolni az automata sebességváltó kart mindegyik pozícióba. Ezt követően a motort leállítják, és öt perc múlva ellenőrzik az automata sebességváltó olajszintjét, és szükség esetén utántöltik.
Ha több mint fél liter olajat kell utántölteni, akkor kell forduljon kereskedőjéhez vagy szakműhelyéhez . Az automata sebességváltóval nem ajánlott komolyabb manipulációt végezni otthon, és minden egyéb eljárást, beleértve az automata váltó olajszűrőjének cseréjét és az automata sebességváltó hibamentes öblítését, egy erre felhatalmazott szervizben kell elvégezni. Volvo kereskedő.
Milyen olajat kell vásárolni a Volvo automata sebességváltó cseréjéhez - eredeti olajjelölések a Volvo számára
A Volvo autók kezelési útmutatója felsorolja a gyártó által ajánlott olajokat és folyadékokat, pl. VOLVO 31256774.
Természetesen kívánatos pontosan a gyártó által megadott olajtípust és nevet használni, de ha lehetetlen megtalálni, akkor vegyen fel analógokat.
Minden automata sebességváltó olajnak van ATF típusés leggyakrabban specifikáció Dexron II vagy Dexron III. És a gyártó megválasztása általában nem olyan fontos.
A GM olaj nem rosszabb, mint a Toyota, a Castrol, az Exxon-Mobil, a Volvo vagy más gyártók. Fontos, hogy az olaj megfeleljen az éghajlati viszonyoknak, a viszkozitásnak és a kenési tulajdonságoknak .
Az ezeknek a paramétereknek nem megfelelő olaj betöltése a legjobb esetben is kényelmetlenné teszi az autóvezetést, legrosszabb esetben pedig nagymértékben csökkenti az automata sebességváltó élettartamát. Ezért egy autósnak fontos feladata az vegyél igazi vajat , akinek a neve szerepel a címkén, és nem hamisítvány. Ellenkező esetben az automata sebességváltó meghibásodásának valószínűsége jelentősen megnő.
