Mielőtt elkezdené a kérdést hogyan kell cserélni az automata sebességváltó olaját, ellenőriznie kell a folyadék szintjét és színét és illatát.
Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban
1 Az automata sebességváltó folyadékszintjét a kívánt szinten kell tartani. A folyadék hiánya a tengelykapcsoló megcsúszásához vezethet, és akár a nyomaték átvitelének a kerekekre való leállásához is vezethet. A felesleges folyadék habzáshoz vezethet, ami leállítja a nyomaték átvitelét a kerekekre, és károsíthatja a sebességváltót.
2 Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóbanüzemi hőmérsékletre felmelegített doboz mellett kell elvégezni. Ehhez tegyen egy 30 perces autóútra. A folyadék 80 °C-ra melegszik fel.
3 Emelje fel a járművet és helyezze biztonságos támasztékokra. Távolítsa el a hét csavart, és távolítsa el a motortér-védőt (ha van).
4 Húzza be teljesen a rögzítőféket, és indítsa be a motort. Hagyja a motort alapjáraton. Nyomja meg a fékpedált, és mozgassa a választógombot egyenként az összes pozícióba 3 másodpercig. Állítsa a választógombot P állásba.
5 Várjon 2 percet, majd a motor leállítása nélkül vegye ki a nívópálcát a mélyedésből (a könnyebb megtalálás érdekében a nívópálca hegye sárga). Ügyeljen a folyadék színére és illatára.
75. ábra Nívópálca az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez (alulnézet).
6 Törölje le a nívópálcát egy tiszta ronggyal, és helyezze vissza teljesen a mélyedésbe.
7 Távolítsa el a nívópálcát, és ügyeljen a folyadékszintre. A szintnek a nívópálcán jelölt NEM területen kell lennie. Ha a szint e zóna alatt van, állítsa le a motort.
8 A folyadékot az alábbiak szerint kell hozzáadni. Válassza le a folyadékhűtő tömlőt a doboz visszatérő nyílásáról (gyorscsatlakozó). Helyezzen egy gumitömlőt a nyílásba (77. ábra). Csatlakoztasson egy tölcsért a tömlő másik végéhez. Kezdje el az ajánlott típusú folyadék hozzáadását. Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön a dobozba.
9 Lassan töltse fel a folyadékot, folyamatosan ellenőrizve annak szintjét. Ne feledje, hogy a nívópálcán jelölt zónák közötti különbség körülbelül 0,3 liter.
10 Ha akkor ellenőrzi a szintet, amikor a doboz nem fűtött, kövesse a bekezdésekben megadott ajánlásokat. 3-6. azonban ne feledje, hogy a szintnek a HIDEG zónában kell lennie. Emlékeztetjük még egyszer, hogy a mérési eredmény pontosabb lesz, ha előmelegíti a dobozt.
11 Ha rendszeresen kell folyadékot töltenie a dobozba, az szivárgást jelez. Megjelenésének okát azonnal meg kell szüntetni.
12 Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzésekor ellenőrizze annak állapotát. Ha a folyadék színe fekete vagy sötétbarna, vagy égett szaga van, ki kell cserélni. Ha nem tudja felmérni a folyadék állapotát, hasonlítsa össze egy új folyadékkal.
13 A folyadékcsere nem szerepel az időszakos karbantartási listán, de ha az autót gyakori rövid utakra vagy taxiként használják, a folyadékot rendszeresen cserélni kell. Ha autójának nagy a futásteljesítménye, vagy nem biztos abban, hogy a szervizelést maradéktalanul és az előírt határidőn belül elvégezték, javasoljuk, hogy cserélje ki a folyadékot.
Most térjünk vissza a kérdéshez Hogyan kell olajat cserélni egy automata sebességváltóban?
Automata sebességváltó olajcsere Vovlo S40
14 Emelje fel a járművet és helyezze biztonságos támasztékokra. Csavarja ki a 7 csavart, és távolítsa el a motortér-védőt (ha van).
15 Helyezzen egy edényt a doboz leeresztőcsavarja alá, majd csavarja ki, és hagyja, hogy az összes folyadék a tartályba folyjon (76. ábra). Szabaduljon meg a dugó tömítő alátététől – az összeszereléskor használjon újat.
Rizs. 76. Leeresztő dugó (nyilak jelzik).
16 Az összes folyadék leeresztése után helyezzen egy új alátétet a dugóra, csavarja be és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
17 Hogyan cseréljünk olajat egy automata sebességváltóban? A folyadékot az alábbiak szerint kell hozzáadni. Válassza le a folyadékhűtő tömlőt a doboz visszatérő nyílásáról (gyorscsatlakozó). Helyezzen egy gumitömlőt a nyílásba. Csatlakoztasson egy tölcsért a tömlő másik végéhez. Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön a dobozba (77. ábra).
Rizs. 77. Válassza le a visszatérő tömlőt a doboz csatlakozójáról.
18 Állítsa a választógombot P állásba. Töltse fel a dobozt körülbelül 2 liter ajánlott típusú folyadékkal.
19 Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Amint buborékok kezdenek megjelenni a csőben, állítsa le a motort.
20 Hajtsa végre ismét az előző bekezdésben leírt lépéseket.
21 Öntsön még 2 liter folyadékot a dobozba, és ellenőrizze a szintjét (lásd korábban). Miután a folyadékot a kívánt szintre hozta, szerelje fel a motortér védelmét, és engedje le az autót a talajra.
Az automata sebességváltó élettartama és minősége több mint fele függ a felhasznált olajtól és az üzemi körülményektől - és ebben a kérdésben nem lehet semmi apróság.
Amikor olajat kell cserélni egy Volvo automata sebességváltóban - mi a különbség a Volvo részleges olajcseréje és a teljes olajcsere között
Az időben történő olajcsere, valamint a szükséges paraméterek és minőségű olajok használata elősegíti az automata sebességváltó lelkiismeretes működését a teljes szükséges időszakban. A készüléken minden elmulasztott szervizelés vagy nem megfelelő olaj használata rendkívül költséges automata váltójavítást vagy még költségesebb cserét eredményez.
A karbantartási műszaki előírások szerint a Volvo autók automata sebességváltójában az olajcserét el kell végezni 20 ezer kilométer után , vagy egy év után.
De orosz körülmények között, amikor az autók kénytelenek hosszú ideig forgalmi dugókban ülni, és nagy a kockázata az alacsony minőségű olaj vásárlásának, ezt az időszakot csökkenteni kell. 10-15 ezer kilométerig .
A gyakoribb olajcsere valamivel többe kerül, de sokkal olcsóbb lesz, mint a drága automata sebességváltó javítás vagy csere. Ráadásul, hiányos olajcsere Ez minden illesztőprogram lehetőségei közé tartozik.
Hiányos olajcsere esetén a teljes olajmennyiség legfeljebb 35-40%-a ürül ki az automata sebességváltóból. mivel teljes olajcsere, csak szervizben végezzük, tartalmazza az automata váltó diagnosztikát, az olaj teljes eltávolítását, a váltó öblítését, az olajszűrő cseréjét, ami speciális felszerelés nélkül nem valósítható meg.
Abban az esetben, ha a Volvo automata sebességváltóból kifolyt olaj nagyon sötét vagy fekete színű, égett szaga van, vagy ha az automata sebességváltó nem megfelelően működik, azonnal el kell vinni az autót a legközelebbi Volvo márkaszervizbe.
Hogyan cserélje ki saját kezűleg az olajat egy Volvo automata sebességváltóban - utasítások a Volvo olajcseréjéhez saját kezűleg
A hiányos olajcserét általában liften végzik. Ha ez nem lehetséges, akkor az olajat két emelővel és speciális támasztékokkal cserélheti ki, amelyek szinte minden autókereskedésben kaphatók.
- Az automata sebességváltó felmelegítése
Az olajcsere előtt fel kell melegíteni az automata sebességváltót tíz kilométer megtételével, majd előkészíteni a szerszámokat és tartozékokat - két ékéket, két emelőt, két támaszt, speciális és közönséges kulcsokat, egy tartályt az olaj leeresztéséhez, térfogata kb. legalább négy, de lehetőleg öt liter. Egy olajtartály, amelynek teteje le van vágva, megteszi. Szükség lesz még egy öntözőkannára és egy tömlőre az olaj feltöltéséhez, valamint egy új O-gyűrűre az olajdugóhoz. - Az autó felemelése
Az autót két módszer egyikével kell felemelnie:
A) Emelők segítségével, két emelőt az autó elé helyezve úgy kell megemelnie, hogy a karosszéria alatti oldalon támaszok legyenek. A támasztékok elhelyezése után kissé meg kell lazítani az emelőket, egyesével le kell engedni őket úgy, hogy az autó rájuk támaszkodjon.
B) Liften.
- Csavarja ki a serpenyőt és tisztítsa meg a leeresztő csavart
A gép beszerelésekor és ellenőrzésekor a raklapot megfelelő méretű kulccsal le kell csavarni, megtámasztva. Miután eltávolította és eltávolította a serpenyőt az autó alól, meg kell tisztítani az automata sebességváltó leeresztő csavarját egy vaskefével. Ezt a műveletet szemüveggel kell elvégezni, hogy elkerüljük a szem eltömődését a parafáról lehulló szennyeződésekkel.
A dugó tisztítása kötelező, mert a serpenyőn maradó szennyeződés bejuthat az automata sebességváltóba és károsíthatja azt. Amikor a dugót megtisztították, ki kell venni az előkészített edényt, és közvetlenül a leeresztő nyílás alá kell helyezni, két dugóval lezárva. Ezután ezt a két dugót óvatosan ki kell csavarni, elkerülve a kulccsal való rángatást, és nyugodtan és simán működik. Az elsőt eltávolítják és külön helyezik el, a második pedig leggyakrabban az olajba esik, ahol a tömítőgyűrű is esik. Nem ijesztő. - Engedje le a régi olajat
Mossa ki a dugót dízel üzemanyaggal vagy kerozinnal, és törölje le tiszta, szöszmentes ruhával, de még mindig új gyűrűt kell felszerelnie. Lehetőleg ne tegye ki a kezét az olaj áramlásának.
Ezt követően - és olajkanna használata esetén - előtte meg kell jegyezni a leeresztett olaj mennyiségét, hogy ugyanannyit adagoljon. Az erős olajtúltöltés éppúgy pusztító az automata sebességváltó számára, mint a komoly alátöltés. Ha a szint nagyon magas, a mandzsetta és az olajtömítések kinyomódnak, és az automata sebességváltó meghibásodik.
Amikor az olaj már nem csöpög, mindkét dugót dízel üzemanyaggal vagy kerozinnal le kell mosni, tiszta, szöszmentes ruhával letörölni, majd visszacsavarni. Ne felejtsen el új O-gyűrűt beszerelni. - Leeresztjük az autót a földre
A védelem a helyére kerül, az összes csavart meghúzzák, és a gépet leengedik. - Öntsön új olajat az automata sebességváltóba, és ellenőrizze annak szintjét
Az olajat egy vékony (a nívópálca furatának átmérőjének megfelelő) tömlőn és tölcséren keresztül öntik az automata sebességváltóba, a térfogata megegyezik a leeresztett mennyiséggel.
Be kell indítani a motort és át kell kapcsolni az automata sebességváltó kart két-három másodperces időközönként minden helyzetben. Ezt követően a motort leállítják, és öt perc múlva ellenőrzik az automata sebességváltó olajszintjét, és szükség esetén utántöltik.
Ha több mint fél liter olajat kell hozzáadni, akkor muszáj forduljon a kereskedőhöz vagy egy szakszervizhez . Az automata sebességváltóval nem ajánlott komolyabb manipulációkat végezni otthon, és minden egyéb eljárást, beleértve az automata sebességváltó olajszűrőjének cseréjét és hiba nélkül az automata sebességváltó öblítését, egy szervizben kell elvégezni. hivatalos Volvo márkakereskedő.
Milyen olajat kell vásárolni a Volvo automata sebességváltó cseréjéhez - eredeti olajjelölések a Volvo számára
A Volvo gépkocsik kezelési útmutatója felsorolja a gyártó által ajánlott olajokat és folyadékokat, pl. VOLVO 31256774.
Természetesen célszerű a gyártó által megadott pontos olajtípust és -nevet használni, de ha lehetetlen megtalálni, választhat analógokat.
Minden automata sebességváltó olajnak van ATF típusés leggyakrabban a specifikáció Dexron II vagy Dexron III. És a gyártó kiválasztása általában nem olyan fontos.
A GM olaj nem rosszabb, mint a Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo vagy bármely más gyártó olaja. Fontos, hogy az olaj megfeleljen az éghajlati viszonyoknak, a viszkozitásnak és a kenési tulajdonságoknak. .
Az ezeknek a paramétereknek nem megfelelő olaj betöltése a legjobb esetben is kényelmetlenné teszi az autóvezetést, legrosszabb esetben pedig nagymértékben csökkenti az automata sebességváltó élettartamát. Ezért az autórajongó fontos feladata az vegyél valódi olajat , melynek neve szerepel a címkén, és nem hamisítvány. Ellenkező esetben az automata sebességváltó meghibásodásának valószínűsége jelentősen megnő.
Mikor és általában szükséges az olajcsere a Volvo automata sebességváltóban?
Volvo automata váltó olajcsere. Hogyan történik ez, és milyen olajat öntsek a Volvo sebességváltóba?
A sebességváltó olajának teljes cseréjét mindig speciális berendezéssel hajtják végre, amelyet a jármű sebességváltó-szivattyúja hajt meg. A telepítés az automata sebességváltó hűtővezeték csatlakozójához csatlakozik, és miközben a régi folyadékot magával az automata sebességváltó-szivattyúval szivattyúzzák ki, időegységenként azonos mennyiségű új folyadék kerül vissza a sebességváltóba. Ebben az esetben a hulladékfolyadékot egyszerűen le kell engedni egy megfelelő edénybe. Néha további tisztítást végeznek egy speciális WYNNS adalék hozzáadásával az eljárás megkezdése előtt, amely eltávolítja a szennyeződéseket a régi sebességváltó-folyadékból a járatokból, a nyomatékváltóból, a hűtőfolyadék-vezetékekből és az automata sebességváltó belső alkatrészeiből. Ennek az eljárásnak az a fő előnye, hogy az összes sebességváltó-folyadékot eltávolítják, és új folyadékra cserélik. Az automata sebességváltó olajának teljes cseréjének ez az eljárása eltér a hagyományos módon történő folyadékcserétől, amelyben csak a folyadék egy részét cserélik ki. Egy egyszerű részleges folyadékcsere nem tudja eltávolítani az idővel felhalmozódó összes belső szennyeződést. Ezenkívül a régi folyadék egy része általában a nyomatékváltóban marad, és feltöltés után az új folyadék a régivel keveredve elveszti tulajdonságait. Mi az értelme?
Az eredeti Volvo 1161640 (1161540) automata sebességváltó olaj megfelel a MOBIL JWS 3309 és a TOYOTA Type IV analógjainak, az 1256775 (31256774) pedig hasonló más gyártókhoz, és Toyota WS cikkszámként van megjelölve. 00289-ATFWS, GM AW1 típusú automata sebességváltó-folyadék 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS (USA), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC, vagy az AISIN ATF-0WS automata sebességváltó gyártójától. A fenti folyadékok mindegyike megfelel a Volvo TF-80SC-Transmission fluid AW-1 követelményeinek, és használhatók az eredeti Volvo 31256775 helyett.
Tehát jó vagy rossz a teljes olajcsere a Volvo automata sebességváltóban?
Sok éven át folyamatosan hallani új ügyfeleinktől szervizmegbeszéléseinkről a Volvo autók automata váltóolajának cseréjéről és általában annak szükségességéről.
Az automata sebességváltóval szerelt Volvo autók sok tulajdonosa téves információkat kapott, és általában meg vannak győződve arról, hogy az olajat „örökké” töltik az automata sebességváltóba, és az automata sebességváltó karbantartást nem igényel. A Volvo autók automata sebességváltójába öntött modern szintetikus folyadék erőforrása teljesen elegendő az autó használatának garanciális időszakának idejére, és ez elegendő a gyártó számára. A „teljes élettartamra feltöltve, normál üzemi körülmények között nem kell cserélni” kifejezés nem teljesen helyesen értelmezett. Ha azonban az autót városi forgalmi dugókban vagy gyakori rövid utakon „taxi üzemmódban” üzemelteti, a gyártó azt javasolja, hogy 60 ezer kilométerenként cserélje ki a sebességváltó-folyadékot. Minden szerelő és szakértő egyértelműen egyetért abban, hogy a tiszta sebességváltó-folyadék meghosszabbítja a sebességváltó élettartamát, így az eljárást Volvo automata váltó olajcsere a WYNNS telepítése a legjobb módja ennek elérésére.
Az egyik legnagyobb tévhit a speciális berendezésekkel történő teljes olajcserével kapcsolatban az a feltalált mítosz, hogy a csere folyamata „nagynyomású” egység segítségével történik, amely szó szerint a folyadékot a normál folyadékáramlással ellentétes irányba nyomja az automata sebességváltó vezetékekbe. amelyek károsíthatják az alkatrészeket vagy kinyomhatják az olajtömítéseket és tömítéseket. Amikor a folyadékot visszanyomják a sebességváltóba, a „jó lerakódásoknak” nevezett törmelékdarabok elmozdulhatnak, és esetleg eltömíthetik a szűrőt, elzárhatják a szűk járatokat vagy az egyirányú szelepeket...
Ez nem más, mint téves információkon alapuló mítosz.
Sok autógyártó közvetlenül javasolja speciális berendezések használatát az automata sebességváltó olajának - Sebességváltó-folyadék-cserélő - cseréjéhez, és csak ennek hiányában az automatikus sebességváltó olajának cseréjét az automatikus sebességváltó hűtővezetékén keresztül történő leeresztéssel. Szinte minden autókereskedőnek van WYNNS Transerve telepítése a fegyvertárában, és folyamatosan használják őket.
A sebességváltó-folyadék minőségének és szintjének ellenőrzése
Régebben minden járműben volt sebességváltó nívópálca, amellyel ellenőrizték az ATF minőségét és szintjét. Azoknál az autóknál, amelyek még mindig ilyen nívópálcával vannak felszerelve, az ATF ellenőrzése nagyon egyszerű Minden olyan Volvo autón, amelynek az automata sebességváltója van (AW-55-51SN 5-sebességes), a szint ellenőrzése járó motor mellett történik. sebességváltó pozíció a P parkban. A vizsgálatot üzemi hőmérsékleten végezzük.
Ha nincs információja arról, hogy milyen automata sebességváltó van beszerelve az autójába, akkor olvassa el a használati útmutatót, vagy lépjen kapcsolatba velünk, és szívesen adunk választ néhány technológiai folyamatra.
Minden új Volvo autóban nincs automata sebességváltó nívópálca. Ezeken a gépeken a folyadékszintet az autó alól ellenőrzik, először a motorvédelmet kell eltávolítani. Ezenkívül a folyadékszintet egy bizonyos hőmérsékleten ellenőrzik, így nem nélkülözheti a szkennert a sebességváltó-folyadék hőmérsékletének meghatározásához. Ezért, ha nem rendelkezik konkrét tapasztalattal és tudással, forduljon hozzánk.
A normál sebességváltó-folyadék barna színű lehet, és nem lehet égett szaga. A folyadék sötétedése a tengelykapcsoló-csomagok természetes kopása miatt következik be, és ez normális, azonban ha nagy részecskék jelennek meg a sebességváltó-folyadékban és az olaj égett szaga van, az komoly problémákra utalhat.
A rövid utak és a forgalmi dugók már 45-50 ezer kilométernél éreztetik magukat. A sebességváltó-folyadék elveszíti tulajdonságait a kopótermékekkel való szennyeződés miatt, és ez a sebességváltáskor rándulások vagy rázkódások megjelenésében nyilvánul meg. Vagy egyszerűen fogalmazva, a sebességváltások észrevehetőbbé válnak, ami az első emlékeztető, hogy sürgős Volvo automata váltó olajcsere. A koptató anyagokkal szennyezett sebességváltó-folyadék miatt az automata sebességváltó szelepháza kopik el először, ezért meg kell értenie, hogy az automata sebességváltó minősége közvetlenül függ a munkafolyadék állapotától. 
Olajcsere a Volvo XC70 automata sebességváltóban A 2012-es kiadás a következő, már a 2. csere ezen az autón, az eredeti Volvo sebességváltó olajat használják - Volvo 31256775.
Elsődleges Automata sebességváltó olajának cseréje ezen a Volvo XC70-en-vel egyidejűleg hajtották végre radiátor tisztítás, automata sebességváltó termosztát módosítása (most folyamatosan nyitva van) és kiegészítő automata sebességváltó hűtő beszerelése .
Az előző váltófolyadékcsere óta az autó több mint 55 ezer km-t tett meg, futásteljesítménye 120 800 km.
Amit fontos megjegyezni, hogy a kiegészítő automata váltó radiátorral az elmúlt 55 ezer kilométeren nem volt panasz az automata váltó működésére, az N-ről D-re történő váltáskor nem volt rázkódás, ami rendkívül ritka 2011-es évjáratú autókhoz.
Ui. Körülbelül egy év telt el az előző információk frissítése óta, és most, 2017.01.12-én ennek az autónak a futásteljesítménye megközelíti a 195,00 km-t. Az automata sebességváltó olaját kétszer cserélték ezalatt az ATF WS Toyota WYNNS felszerelésével. A doboz megfelelően működik 
A WYNNS Transerve telepítése az automata sebességváltó termosztátjához csatlakozik a vonaltörésben. 
Íme a Volvo XC70 automata sebességváltó olajcseréjének folyamata a WYNNS telepítéssel. 
A hulladékfolyadékot leeresztik, és láthatóvá válik a színe. 
A folyamat végén egyértelmű, hogy az ATF már teljesen tiszta. 
A doboz hőmérséklete a kívánt szintre esett, és 50-60 fok között van. Most ellenőrizheti a szintet az automata sebességváltóban. 
A szint ellenőrzése az aisin TF-80SC automata sebességváltó vezérlőnyílásán keresztül
Bizonyos esetekben szükség lehet a 30713219-es ellenőrzőnyílás-dugóra és az 1233068-as O-gyűrűre. Általában 12 liter ATF-re van szükség egy teljes automata sebességváltó-olajozási eljárás végrehajtásához. A keverési hatás kompenzálására valamivel nagyobb mennyiségű sebességváltó folyadékot vesznek fel.
A sebességváltó-folyadékok típusai az automata sebességváltó modelljétől és a jármű gyártási évétől függően változhatnak.
Az automata sebességváltó olajcseréje általában 2-2,5 órát vesz igénybe.
- AW 55-51SN-5 sebességű modellév - 2003-2014 - 12 500 dörzsölje. (Mobil JWS-3309 12 literes)
- TF 80SC -6 sebesség 2005-2010-es modellév 1. generáció - 12 500 dörzsölje. (Mobil JWS-3309 12 literes)
- TF 80SC -6 sebesség c modellév -2011 2. generáció - 14 000 dörzsölje. (TOYOTA-ATF WS 12 liter)
- TF 80SC -6 sebesség modellév c-2011 2. generáció -18 000 dörzsölje. (eredeti Volvo olaj 31256775 12 liter)
