A tolatás hülyeség. De a Szabályzatnak ezt a „hülyeségét” megengedték, azonban korlátozást vezettek be.

A jármű hátramenetben történő vezetése megengedettfeltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt.

Más szóval, a tolató vezető az utolsó személy az úton. Státusza, ahogy ma mondani szokás, a lábazat alatt van. Köteles abszolút mindenkinek utat engedni - mind azoknak, akik egyszerűen mozognak, mind azoknak, akik más manővereket hajtanak végre. És ez feltéve, hogy a vezető 100%-ban képes irányítani az úton zajló eseményeket, még hátrafelé is.

Ha azonban ez nem lehetséges, az önálló tolatás tilos! A szabályzatban ez a követelmény a következőképpen van megfogalmazva:

Szabályok. 8. szakasz 8.12. Ha szükséges, a vezetőnek más személyek segítségét kell igénybe vennie.

Például most, amikor a szomszédos területről tolat, a vezető nem lát semmit az úton. Pontosan ez az eset, amikor köteles asszisztenst keresni.

Az önálló tolatás kísérlete ebben az esetben a Szabályok megsértésének minősül.

Ellentétben a visszafordulással, a "tolatási" manővert nem lehet tiltani jelölésekkel vagy táblákkal. Ilyen jelek vagy jelölések egyszerűen nem léteznek. De vannak helyek, vagy inkább zónák, ahol tilos a tolatás. És a szabályok világosan meghatározták ezeket a zónákat.

Szabályok. 8. szakasz 8.12. A tolatás tilos az útkereszteződésben

Az, hogy a Szabályzat tiltotta a kereszteződésekben a tolatást, érthető és logikus. Képzeld csak el! - a fehér autó sofőrjének hirtelen eszébe jutott, hogy a kereszteződésben jobbra kell kanyarodnia. És hát menjen vissza a kereszteződésen és forduljon jobbra az ábrán sárgával látható úton!

Nem, egy ilyen szabály nem engedheti meg pontosan.

És nem engedték.

Egy másik dolog az, ha átcsúszott az udvar bejáratán vagy más, az út melletti területre. Mint ismeretes, a Szabályzat nem tekinti kereszteződésnek a szomszédos területről való kijárattal rendelkező kereszteződést, és itt az ilyen manőver megfelelő, és a Szabályok nem tiltják.

De csak azzal a feltétellel, hogy a többi közlekedőt nem zavarják!

A vizsgán több kérdést is feltesznek ezzel kapcsolatban.

Itt gyakran elköveti azt a hibát, hogy azt gondolja, hogy a rajz a szomszédos terület bejáratát mutatja. Egyetértek azzal, hogy a képet nézve az ember ezt gondolhatja. De a kezdetektől azt mondtam: „Figyelem és még egyszer figyelmesség – ez a vezető fő tulajdonsága”! Olvas figyelmesen kérdésszöveg – fekete-fehérben van írva "kereszteződésben"! Tud-e visszakanyarodni egy kereszteződésben tolatás közben? 1. Tud. 2. Ez lehetséges, ha ez nem zavarja a többi közlekedőt. 3. Ez tiltott.

1. Engedélyezett. 2. Megengedett, ha ez nem zavarja az útvonalon közlekedő járművek mozgását. 3. Tiltott. Feladat megjegyzés Diák. Nos, ez mindenképpen az udvar bejárata! Akkor miért a harmadik helyes válasz? Tanár. Az első válasz akkor lenne helyes, ha nem lenne kijelölt megállóhelye az útvonalon közlekedő járműveknek. Ilyen megállóban előre lehet hajtani, de tolatni tilos.

Ismételjük meg a 8.12 pontot:

Szabályok. 8. szakasz 8.12. A kereszteződésekben tolatni tilos és olyan helyeken, ahol a Szabályzat 8.11. pontja értelmében tilos a visszafordulás.

Nemrég ismerkedtünk meg a 8.11 bekezdéssel az előző „Visszafordítások” témakörben, és így néz ki:

Szabályok. 8. szakasz 8.11.A visszafordulás tilos:

- gyalogátkelőhelyeken;

- alagutakban;

- hidakon, felüljárókon, felüljárókon és alattuk;

- vasúti átjáróknál;

– olyan helyeken, ahol az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;

- útvonaljárművek megállóhelyein.

És ezeken a helyeken a szabályok nemcsak a visszafordulást, hanem a tolatást is tiltották.

És egyetért abban, hogy az ilyen korlátozások teljesen logikusak. A 8.11 pontban felsorolt ​​összes hely veszélykoncentrátor, és a járművezetőknek rendkívül óvatosnak kell lenniük, amikor áthaladnak rajtuk. Mik a manőverek?

Itt figyelmeztetnem kell egy gyakori tévedésre.

Sok sofőr, miután figyelmetlenül elolvasta a 8.12. bekezdést, úgy gondolja, hogy általában tilos a tolatás mindenhol, ahol tilos a visszakanyarodás.

Eközben a 8.12. bekezdés nem mindenhol tiltja a hátramenetet, ahol tilos a visszafordulás, de csak a 8.11. pontban felsorolt ​​helyeken.

De ez már alapvetően fontos, mert van még két olyan eset, amikor tilos a visszafordulás, de ezek az esetek nincsenek meghatározva a 8.11. pontban.

Ezen az útszakaszon a visszakanyarodást a 4.1.1 „Egyenes előrehaladás” tábla tiltja. De ennek a jelnek semmi köze a tolatáshoz! Ez a tábla csak kanyarodást és visszafordulást tilthat. A 8.11. bekezdésben ez a helyzet nincs meghatározva, és pontosan ez a helyzet, amikor A visszafordulás tilos és a tolatás NEM tilos. Szabad-e a sofőr tolatni, hogy utast vegyen fel ezen az útszakaszon? 1. Engedélyezett. 2. 3. Tiltott.

Az 5.5-ös tábla tájékoztatja a járművezetőket, hogy ez egyirányú út, ezért tilos visszakanyarodni (ezért elveszítheti jogait). De tolatni NEM szabad! A 8.11. szakaszban ez a helyzet nincs meghatározva, és maga a hátramenet megengedett a 8.12. bekezdésben. Ráadásul egyszerűen, minden fenntartás nélkül megengedett (kétirányú és egyirányú utakon egyaránt). A sofőr véletlenül áthaladt az udvar jobb oldali bejáratán. Ebben a helyzetben használhatja hátrameneti fokozatot, hogy aztán jobbra forduljon? 1. Engedélyezett. 2. Megengedett, ha a sofőr személytaxit vezet. 3. Tiltott.

És itt el kell kezdenünk egy komoly beszélgetést.

A helyzet az, hogy a közlekedési rendőrfelügyelők egy ideje könyörtelenül büntetik azokat a sofőröket, akik hátrameneti fokozatot használnak az egyirányú utakon. Ezt a jogot a módosított közigazgatási szabálysértési törvénykönyv (a továbbiakban: a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv) biztosította az ellenőröknek:

Közigazgatási Szabálysértési Kódex. 12. fejezet 12.16. 3. rész Az egyirányú úton az ellenkező irányba történő haladás közigazgatási bírsággal sújtható. ötezer rubel összegben vagy a járművezetési jog megvonása négy-hat hónap időtartamra.

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv készítői nem határozták meg, hogy milyen mozgásról (előre vagy hátra) van szó, vagyis minden ellenkező irányú mozgásról van szó. Ezért az egyirányú úton való visszafordulás minden kísérletéért a sofőrt 5000 rubel pénzbírsággal sújthatják, vagy akár négytől hat hónapig terjedő időtartamra megfoszthatják jogaitól.

De ez ellenkezik a józan ésszel!

Képzeld el, hogy valaki túl közel parkol le előtted, és nem lehet megkerülni, és tilos még egy millimétert is tolatni.

Nos, most mit tegyek?

Éppen ezért a Szabályzat lehetővé tette a tolatást, és egyébként a Szabályzatban nem változott semmi, a 8.12-es bekezdést senki sem törölte, és továbbra is lehetővé teszi a tolatást, beleértve az egyirányú utakat is.

Vagyis a közigazgatási szabálysértési kódex újítása nemcsak a józan észnek mond ellent, hanem a Szabályzatnak is. Hogy történhetett ez meg! Amint látja, lehet. Az ilyen, korunkban már klasszikussá vált incidensek magyarázatát pedig egykor Viktor Sztyepanovics Csernomirgyin adta meg: "A legjobbat akartuk, de úgy sikerült, mint mindig."

Mi okozta, ez az újítás? A járművezetők elkezdték elkerülni a forgalmi dugókat azokon a párhuzamos utcákon, ahol nem voltak fennakadások.

És nem voltak torlódások, mert ezek az utcák egyirányúak voltak a forgalmi dugókkal ellentétes irányban.

És hogyan kell kezelni? Szigorítsák a büntetést, ami megtörtént. Csak a jogalkotók szokás szerint nem akarták törni a fejüket az újítás pontos megfogalmazásán, felvázolták, hogyan történt, és ezen megnyugodtak.

De a különféle szabályozási jogi aktusok (NLA) ilyen ellentmondása nemcsak a járművezetőket, hanem a békebírákat is nehéz helyzetbe hozta. Például így beszélt a jelenlegi helyzetről az orosz belügyminisztérium GUOBDD referense, Dmitrij Leibov:

„Valóban, az egyirányú utakon hátramenetben való vezetés már évek óta sürgető probléma a járművezetők ilyen cselekedeteinek minősítése szempontjából. Sajnos ebben a kérdésben nem alakult ki konszenzus, gyakran lehetett találkozni azzal, hogy az egyik kerületben a bíróság ilyen cselekmények miatt megfosztotta az ügyvezetési jogot, a szomszédos kerületben pedig leállította az eljárást. A sofőrök pedig egyre inkább kihasználták a meglévő „kiskapukat”, és elkerülték a dugókat az egyirányú utakon.”

Ebben az esetben a „kiskapu” minden valószínűség szerint a Szabályzat 8.12. pontját jelenti: „A jármű tolatása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt.”

A relatív rend csak azután alakult ki, hogy a Legfelsőbb Bíróság (LB) beavatkozott a jelenlegi helyzetbe, és külön határozatot adott ki a bíráknak (hogy egyenlően ítéljenek), amely szó szerint a következőket mondja:

cikk 3. részében foglalt közigazgatási szabálysértés objektív oldalát képezi a közúti tábla követelményeinek a járművezető általi megsértése, amelynek eredményeként az általa vezetett jármű egyirányú úton ellenkező irányba mozdult el. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.16. pontja (például a 3.1 „Belépés tilos”, 5.5 „Egyirányú út”, 5.7.1 és 5.7.2 „Behajtás egyirányú útra” útjelző táblák követelményeinek megsértése út").

E szabály alkalmazásakor szem előtt kell tartani, hogy az SDA 8.12. pontjában foglaltak alapján az egyirányú úton tolatni nem tilos, feltéve, hogy ez a manőver a közlekedők számára biztonságos és figyelembe véve a az aktuális forgalmi helyzetet objektív szükségszerűség okozza (például akadályok elkerülése, parkolás). A fenti feltételek sofőr általi megsértése képezi az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16. cikkének 3. részében előírt közigazgatási szabálysértés összetételének objektív oldalát. Ugyanezen norma szerint kell minősíteni annak a járművezetőnek a cselekményeit, aki a 3.1 „Behajtani tilos” közúti tábla követelményeinek megszegésével egyirányú útra tolatott, és abban az esetben, ha az ilyen manővert kereszteződés, szintén az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.14. cikkének 2. része szerint.

Emberi nyelvre lefordítva a következőt írja:

1. Büntesse meg kíméletlenül azokat a járművezetőket, akik egy kereszteződésből (akár hátramenetben, akár előre) egyirányú útra hajtanak, és az ellenkező irányba haladnak.

2. Magán az egyirányú úton NEM tilos a hátramenet használata, ha azt objektív szükségszerűség okozza.

Úgy tűnik, hogy a sofőrök most már szabadabban lélegezhetnek, bár némi kétértelműség még mindig maradt. Igen, parkoláskor és akadályok elkerülésekor lehet tolatni (ezt a honvédségi rendelet kifejezetten kimondja), de itt például lehetséges-e tolatni utashoz közeledve, vagy ha a sofőr kihagyta a bejáratot kell az udvarra. Ki fogja eldönteni, hogy ez objektív vagy szubjektív szükségszerűség? Sofőr, felügyelő vagy bíróság?

A Közlekedésrendészeti Jegyekben mindenesetre nem változott semmi, se kérdés, se válasz.

Tolathat-e a vezető a közlekedés többi résztvevője nélkül? 1. Engedélyezett. 2. Megengedett, de csak a gyalogátkelőhelyig. 3. Tiltott.

Így nem lehet megfordulni, mivel a kereszteződésekben tilos tolatni.

A korlátozott látótávolságú parkolóból való tolatás során a biztonság érdekében a következőket kell tennie:

A korlátozott látótávolságú parkolóhelyről tolatáskor más személyek segítségét kell igénybe venni, akik segítik a járművezetőt a közlekedés biztonságában.

1.		Nem.
2.		Igen.

A „ ” tábla nem tiltja a tolatást. Ebben a helyzetben megengedett a hátrameneti fokozat használata, hogy azután jobbra kanyarodjon az udvarra.

Szabad-e visszakanyarodni egy keskeny úttesten az udvarra?

A kereszteződésben tolatni tilos. Az udvarok bejáratai azonban nem keresztutak. Ez azt jelenti, hogy az udvar bejáratát tolatással szabad kanyarodni, ha a többi közlekedőt nem zavarják.

Hol vezethet a vezető hátramenetben?

1.		Az útkereszteződésben.
2.		Egyirányú utakon.
3.		Gyalogátkelőhelyeken.
4.		Útvonaljárművek megállóhelyein.

A járművel hátramenetben tilos a kereszteződésekben, gyalogátkelőhelyeken, az útvonalon közlekedő járművek megállóhelyén közlekedni. Egyirányú utakon a tolatás megengedett.

Szabad-e a sofőr a hídon álló utashoz hátrálni?

A hídon álló utasig tolatni nem lehet, a hidakon ugyanis tilos tolatni.

Véletlenül elhaladt egy kanyarban egy kereszteződésben. Szabad ebben a helyzetben tolatni, majd balra menni?

1.		Igen.
2.		Nem.

Ha áthaladt egy kereszteződésen, nem tud tolatni a képen látható helyzetbe, mivel a kereszteződésekben a tolatás tilos.

Véletlenül áthaladtál az udvar jobb bejáratán. Szabad ebben a helyzetben tolatni, majd jobbra fordulni?

Tilos hátramenetet használni a megadott manőver végrehajtásához, mivel az útvonalon közlekedő járművek számára az 1.17 jelzéssel ellátott megállóhely van. valamint a "Busz és (vagy) trolibusz megállója" tábla.

Tolathat-e a vezető a közlekedés többi résztvevője nélkül?

Egyirányú útjelző táblával jelölt utakon tolatni nem tilos. De mivel a haladási útvonalon van egy gyalogátkelőhely, ahol tilos a tolatás, ezért ezen az útszakaszon csak a gyalogátkelőhelyig tolathat a járművezető.

Egyes, a KRESZ-t tanulmányozó autósok jogos kérdést tesznek fel - ha egyirányú úton tilos a visszakanyarodás, akkor a tolatás is (az SDA 8.12. pontja szerint) az.

8.12. A jármű hátramenetben történő mozgása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt. Ha szükséges, a vezetőnek más személyek segítségét kell igénybe vennie.
A tolatás tilos kereszteződésekben és olyan helyeken, ahol a Szabályzat 8.11. pontja értelmében tilos a visszafordulás.

Hogyan kell tehát lebonyolítani a parkolást egyirányú úton? Ha nem "párhuzamos" - hogyan lehet akkor elhajtani? Kiderült, hogy csak az úttest szélén marad, hogy elöl, elöl és lehajtson?
Eloszlatjuk ezt a tévhitet.

Az egyirányú forgalomban tolatni nem tilos, és a következő okok miatt:

Az Orosz Föderáció SDA 8.11. pontja kimondja:

A visszafordulás tilos:
- gyalogátkelőhelyeken;
- alagutakban;
- hidakon, felüljárókon, felüljárókon és alattuk;
- vasúti átjáróknál;
– olyan helyeken, ahol az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;
- útvonaljárművek megállóhelyein.
Tehát az út egyirányú szakaszain közvetlenül nem tilos a visszafordulás.

A jármű hátramenetben történő mozgása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt. Ha szükséges, a vezetőnek más személyek segítségét kell igénybe vennie.
A tolatás tilos kereszteződésekben és olyan helyeken, ahol a Szabályzat 8.11. pontja értelmében tilos a visszafordulás.

Nyilvánvalóan meg kell érteni, hogy a hátramenet olyan manőver, amely tilos kereszteződésekben és azokon a helyeken, ahol a 8.11. pont szövegében felsorolt ​​útviszonyok vannak.
Egy szó sem esik az útról vagy az úttestről, ahol egyirányúsítják a forgalmat.

A jármű mozgási irányával ellentétes mozgása a sáv mentén ellentétes az SDA 1.4. pontjával. Ugyanakkor megjegyzendő, hogy a rövid távú tolatás inkább az úttesten történő manőverezést jelenti, amiért az SDA 8. szakasza a felelős. Egyirányú úton nincs tolatási tilalom.
Így a hátramenet egyirányú úton megengedett.

Hol lehet hátramenetben vezetni és hol nem?

Természetesen a tolatást szabályozó hivatalos dokumentum a közlekedési szabályok. A 8.12. bekezdés tisztázza, hogy „a hátramenet megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt”, és megjelöli azokat a helyeket is, ahol tilos hátrafelé haladni.

E bekezdés szerint, a 8.11. bekezdésre való hivatkozásokra is figyelemmel, tolatás tilos:

• kereszteződésekben;
  
• gyalogátkelőhelyeken;
  
• alagutakban;
  
• hidakon, viaduktokon, felüljárókon és alattuk;
  
• vasúti átjáróknál;
  
• olyan helyeken, ahol az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;
• útvonaljárművek megállóhelyein.

Az SDA másik, tolatásra vonatkozó paragrafusa a 16.1, amely meghatározza az autópályán való közlekedés szabályait: többek között kimondja, hogy Autópályán tolatni tilos.

Azt hallottam, hogy a sofőröket egyirányú úton tolatásért bírságolták. Ez tiltott?

Valójában a gyakorlatban az egyik vitatott kérdés az egyirányú úton történő tolatás. A Legfelsőbb Bíróság kizárta az értelmezési kétértelműséget: a témában aktuális dokumentum a 2019. június 25-i 20. számú határozat. A helyzet az, hogy a sofőröket nem azért büntették meg mozgalom hátrafelé egyirányú úton, és hátul indulás vissza rá.

A Legfelsőbb Bíróság ítéletében hangsúlyozza, hogy „az Orosz Föderáció SDA 8.12. pontja alapján az egyirányú úton tolatni nem tilos”. A 3. rész szerinti közigazgatási szabálysértés objektív oldalát képezi azonban „a közúti tábla követelményeinek a járművezető általi megsértése, amelynek következtében az általa vezetett jármű egyirányú úton ellenkező irányba mozdult el. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16. cikkelye (például a 3.1 „Behajtani tilos”, 5.5 „Egyirányú út”, 5.7.1 és 5.7.2 „Behajtás egy útra” című közúti táblák követelményeinek megsértése -útút")". Ezért a Legfelsőbb Bíróság felhívja a figyelmet arra, hogy „a Közigazgatási Törvénykönyv 12.16. cikkének 3. része szerint kell minősíteni annak a járművezetőnek a cselekményét, aki egyirányú útra tolatott a 3.1 „Behajtani tilos” útjelző tábla követelményeinek megszegésével. Az Orosz Föderáció szabálysértései, és abban az esetben, ha ilyen manővert a kereszteződésben hajtottak végre, - az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.14. cikkének 2. része alapján is.

Egyszerűen fogalmazva: az egyirányú úton előre haladó sofőr, majd szükségképpen megállás és tolatás nem sérti a szabályokat. De aki egyirányú útra tolat egy másik útról vagy az udvarról, az megsérti, és az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16. cikkének 3. része alapján büntethető, amely ötezer rubel vagy ötezer rubel pénzbírságot ír elő. járművezetési jogtól való elvonás négytől hat hónapig terjedő időtartamra, és ha a kereszteződésből visszafelé hajtott egyirányú útra, akkor újabb jár. ötszáz rubel pénzbírság a 12.14. cikk 2. része alapján. Nos, maga a vitatott precedens nagyrészt a sofőrök miatt alakult ki, akik levágták az ösvényt, egyirányú úton hátrafelé haladtak, és így haladtak a legközelebbi szükséges kereszteződésig.

Milyen más büntetést kaphat a tolatásért?

Kitaláltuk a tolatást egyirányú úton - hátra van, hogy megtudjuk, milyen bírságok vonatkoznak közvetlenül a tolatásra. Itt is, mint az SDA-ban, két lehetőség van.

A közigazgatási szabálysértési törvény 12.14. cikkének 2. része szerint a visszafordulás ill. tolatás olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, az autópályán való közlekedéssel kapcsolatos esetek kivételével közigazgatási kötelezettség kiszabását vonja maga után ötszáz rubel pénzbírság. A tiltott helyek közé tartoznak az SDA 8.11. és 8.12. pontjában felsoroltak - kereszteződések, hidak, gyalogátkelőhelyek stb.

Ha a sofőr tolat az autópályán, szigorúbb büntetést kap a közigazgatási szabálysértési törvény 12.11. cikkének 3. része alapján:<…> tolatás az autópályán közigazgatási kötelezettség kiszabását vonja maga után kétezer-ötszáz rubel pénzbírsággal sújtható.

A tolatás fő feltétele a biztonság, valamint az a bizalom, hogy ez a manőver nem zavarja a többi közlekedőt. Ezenkívül a KRESZ megjelöli azokat a helyeket, ahol a tolatás tilos. A szabályok be nem tartása esetén a sofőr pénzbírságot szab ki.

Milyen pénzbírságot kell fizetnie a tolatásért a közlekedési szabályok megsértőjének? Olvasd el a cikket.

A hátramenetben való vezetés komoly szakértelmet és tapasztalatot igényel A KRESZ előírja azokat a helyeket, ahol a tolatás szigorúan tilos. Ezek a helyek a következők:

• Kereszteződés;
• Alagutak;
• Átkelőhelyen, ahol gyalogosok mozognak;
• Országút;
• A rögzített útvonalú járművek megállóhelyein;
• Hidakon, felüljárókon, felüljárókon;
• Nem megfelelő látási viszonyok mellett (száz méternél kevesebb) útszakaszokon;
• Olyan helyeken, ahol tilos a megfordulás (azonban ez a bekezdés tartalmaz egy kitételt, hogy ez a szabály nem vonatkozik az egyirányú utakra);
• A vasúti átjárókban.

A manőver során az úton való elsőbbség tekintetében a hátramenetben haladó vezetőnek van a legalacsonyabb elsőbbsége. Más szóval, engednie kell a mozgalom minden résztvevőjének, és csak ezután kell mozgatnia magát.

Hol lehet visszafelé haladni?

A fent felsorolt ​​útszakaszokon. Ebben az esetben a járművezetőnek be kell tartania a következő feltételeket:

• Mozogj biztonságosan, pl. közlekedési baleset veszélye nélkül;

Ez azt jelenti, hogy a vezetőnek minimális sebességgel kell hátrafelé haladnia, ügyelve arra, hogy minden közlekedőt (más járműveket, gyalogosokat stb.) lásson.

Ha a hátramenetben haladó vezető látása valamilyen oknál fogva korlátozott, köteles harmadik fél felszólítására folyamodni.

Így például, ha a sofőr elhagyja a parkoló "zsebét", és nem látja, hogy ki mozog "mögötte" (bepárásodott az ablak, erős köd stb.), abba kell hagynia a tolatást, és kérnie kell: Például egy másik autó utasa /gyalogosa/vezetője, hogy segítsen kiszállni anélkül, hogy veszélyes helyzetet teremtene az úton.

• Ne zavarja más járművek mozgását. Ez a bekezdés azokra az útszakaszokra vonatkozik, amelyeken az egyirányú forgalom rendjét megállapították;

Azok. a tolatást döntő vezető nem ösztönözhet más járműveket irányváltásra, lassításra vagy vészfékezésre.

Bírság a hátramenetben

• Ha a sofőr az autópályán tolatás közben megzavarja más autók mozgását, ezzel közlekedési balesetet okozva, akkor a közigazgatási szabálysértési törvény 12.11. cikke értelmében fizetnie kell ezért a szabálysértésért. két és fél ezer rubel bírságot.

Ne feledje, hogy ha az első húsz napban megpróbálja megfizetni a bírságot, akkor annak összege felére csökken. Így például, ha egy sofőr egyirányú úton haladt, zavarva a többi járművezetőt, 2500 rubel pénzbírságot kap, amikor egy járőr megállítja. Ha az első 20 napban fizet érte, akkor csak 1250 rubelt kell fizetnie.

• Ha a vezető véletlenül arra az útra hajtott, ahol fel van szerelve egyirányú forgalom útvonaljárművek számára, majd úgy döntött, hogy erről az útról „átad” vissza, majd amikor megáll, fizetnie kell ötezer rubel bírság.

Az útra való visszatéréskor, ahol az "Egyirányú forgalom" és az "Útvonal járművek" táblák vannak felszerelve, szigorúbb büntetés jár a járművezetővel szemben - négy-hat hónapig tartó jogfosztás.

• Ha a járművezető a "forgalom tilos" tábla alá hajt be, vagy hátramenetben hajt olyan helyeken, ahol ez a manőver tilos, pl. az útkereszteződésben, akkor fizetnie kell ötszáz rubel pénzbírság. A járművezetési jog megvonása ebben az esetben nem biztosított, ha ilyen jogsértést egyszer követtek el.

Amint a fenti példákból kiderül, a legnagyobb bírságot az egyirányú úton történő tolatás esetén szabják ki.

Fizesse ki a bírságot online:

A tolatás veszélyes manőver, és teljes felelősséggel kell megközelíteni. Annak érdekében, hogy véletlenül ne ütközzön egy másik autóba, vagy ne utasítson el egy gyalogost, vegye figyelembe a következő tippeket:

• A tolatás megkezdésekor be kell néznie az oldalsó tükrökbe, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs mögötte akadály (más autó vagy ember);
• Ezenkívül meg kell győződnie arról, hogy a közelben nincsenek táblák, amelyek tiltják ezt a manővert;
• Ne feledje, hogy tilos a tolatás olyan útszakaszokon, mint például kereszteződések, kereszteződések, alagutak, vasúti átjárók, hidak, felüljárók, olyan helyeken, ahol nem lehet visszakanyarodni (nem egyirányú forgalomra), ahol nehéz lásd stb.