A közelmúltban hazánk számos városában, különösen a nagyvárosokban megjelent a fizetős parkolás. Ahhoz, hogy egy járművet ilyen parkolóban hagyhasson, a járművezetőnek az autó parkolási idejével megegyező összeget kell fizetnie. Ez a rendszer különösen alkalmazható hazánk fővárosában. Idén Moszkvában szinte minden önkormányzati parkoló fizetőssé vált, de néhány sofőr továbbra is érdeklődik, hogy Moszkvában fizetős-e a parkolás 2020-ban hétvégéken.

Az egész főváros speciális területi zónákra van felosztva. Ettől függően minden zónának saját tarifája van a jármű fizetős parkolására. A szolgáltatás költségeit leginkább az övezet területisége befolyásolja.

Valamelyik zónában az összes parkolóhely a mindenkori szabványoknak és előírásoknak megfelelően készül. Ennek a szolgáltatásnak az automatizált folyamata lehetővé teszi az autó parkolását és felvételét speciális alkalmazott részvétele nélkül, ami nagyon kényelmes a járművezetők számára. A parkolási díj fizetése elsősorban bankkártyával történik.

A gépjárművek fizetős parkolási szolgáltatásának igénybevételének szabályai

A fizetős parkolás használatához ismernie kell bizonyos szabályokat.

• Először is, az autó parkolásához fizetnie kell a szolgáltatásért. A fizetés egy bizonyos ideig történik.
• Amikor egy jármű távozik, a parkolórendszer automatikusan felismeri és kinyitja a sorompót, így az autó tulajdonosának nem kell semmit tennie.
• Létrehozhat egyéni parkolási számlát, és a parkolóba való belépéskor automatikusan levonásra kerül a bankkártyájáról.

Munkaórák

A fővárosban a fizetős parkolók a nap 24 órájában üzemelnek. Előzetes figyelmeztetés nélkül a nap bármely szakában és éjjel is használhatók.

Kényelmes módot választva éjjel-nappal is fizethet a parkolóhelyért, de nem szabad számolnia azzal, hogy éjszaka nem kell parkolóhelyet fizetnie.

Lehet-e parkolni a fizető parkolóban a szolgáltatás fizetése nélkül?

A szabályok szerint ebben a parkolóban 15 percig lehet parkolni szolgáltatási díj nélkül. Ha ez az idő eltelik, és a sofőr nem kapott fizetést, pénzbírságot szabnak ki rá.

Lábfelügyelők vagy automata szkennerek állíthatják ki.

Ha egy autós úgy gondolja, hogy nem tudja teljesíteni a szabadidőt, akkor előre kell fizetnie a parkolásért. Ha a sofőr fizetett például egy órányi parkolásért, de fizetett az idő feléért, akkor a fennmaradó összeget visszautalják a sofőr számlájára.

Vezetői követelmények

Több szabály is vonatkozik a fizetős parkolókban parkoló autósokra, de a legfontosabb a hely időben történő fizetése.

• A járművek rendszámtábláit nem szabad letakarni.
• Fizetni a szolgáltatás igénybevétele előtt kell, a szükséges parkolási idő előzetes kiszámítása után.

Hétvégén fizetős parkolás

Moszkvában a fizetős parkolókban hétvégenként különleges feltételek vannak, amelyek lehetővé teszik az autó teljesen ingyenes parkolását.

De érdemes megfontolni, hogy nem csak hivatalos ünnepnapokon és vasárnap kell parkolóhelyet fizetni. Manapság nem kell semmilyen műveletet végrehajtani a parkolóban, csak le kell parkolni az autót, és szükség szerint fel kell venni.

Ha az ünnep péntekre esik, akkor a szombati parkolás is ingyenes. A többi szombaton fizetős parkolási lehetőség térítés ellenében vehető igénybe.

Éjszakai parkolás

Sok parkolóban jelentősen csökken az éjszakai szolgáltatás költsége, vagy a díj fokozatos emelésének módszerét alkalmazzák.

Egyes parkolók éjszaka nem változtatják a szolgáltatás költségeit, de napközben nem magasak, száz rubelen belül egy órás parkolásért.

A fizetős járműparkoló árai Moszkvában

A fővárosban a szolgáltatás költsége meglehetősen jelentős, és a parkoló területi elhelyezkedésétől függ.

Például a legközelebbi parkolóban egy óra parkolási költség 200 rubel, és a legtávolabbi parkolók csak 60-40 rubelt fognak fizetni, figyelembe véve a parkolási órát.

A parkolóhely-szolgáltatás fizetési módjai a fővárosban

Jelenleg többféleképpen is lehet fizetni a fizetős parkolóhelyekért Moszkvában. Ezek a módszerek abszolút mindenki számára elérhetőek. .

• Fizetés SMS-ben a parkolószám és a parkolóban való tartózkodás szükséges idejével. Az SMS a 7775-ös számra érkezik.
• A „MOSCOW PARKING” nevű speciális weboldalon ez az oldal mobilalkalmazással rendelkezik.
• Fizetés QIWI pénztárcán keresztül.
• Fizetés speciális automatán keresztül a parkolóban.
• Mobil bankon keresztül.

Érdemes megfontolni, hogy például az SMS-fizetés csak Moszkva egyes területein lehetséges.

Ha a sofőr nem áll készen arra, hogy folyamatosan SMS-t küldjön a parkolásért, vagy bankkártyát használ, akkor lehetőség van parkolási előfizetés vásárlására. Ez az előfizetés lehetővé teszi, hogy fizetős parkolókban további fizetés nélkül parkoljon.

Fontos tudni

Érdemes emlékezni minden moszkvai autósnak és a fővárosi vendégnek, hogy a parkolásért való fizetés elmulasztása szabálysértésnek minősül, 2500 rubel összegű pénzbírságot szabnak ki az autó vezetőjére .

Ezt az összeget online bankon keresztül vagy magában a bankban fizetheti ki. Ne felejtse el, hogy csak 1750 rubelt fizethet, ha a pénzbírság kibocsátását követő húsz napon belül fizet.

A fővárosban a városi fizetős parkolás olyan jelenség, amely az egész metropoliszt érintette. Jelenleg nagyon nehéz csalni és nem fizetni a parkolásért, mivel az automatizált rendszerek nagyon jól működnek.

Csak a tankerők tábornokának nem kell tudnia parkolni.

Az A-Renta cég, amely már évek óta segíti ügyfeleinket Moszkvában és Moszkva régiójában, egy olyan hétköznapinak tűnő ügyben szeretne segíteni minden autós számára, mint a parkolás.

Parkolásautó- olyan kérdés, amellyel kivétel nélkül minden vezető szembesül nap mint nap: kezdőknek és nagy vezetési gyakorlattal rendelkezőknek egyaránt. Az egyetlen különbség az Ön konkrét helyzetének összetettsége, attól függően, hogy melyik módszert és technikát kell választania az autó parkolására.

Természetesen lehetetlen megtanulni ezt vagy azt a fajta parkolást pusztán cikkek olvasásával. Reméljük azonban, hogy a mi bátortalan segítségnyújtási (és egyben egy kis szórakoztatási) próbálkozásunk úgymond az Ön udvarába is bejön.

Valamit az autóparkolási technikákról

Nem titok, hogy egy autósiskola megtanít egy minimális készséget, és sok trükköt magának kell megtanulnia. És ha az autóparkolási módokról beszélünk, akkor még inkább „a tapasztalat a nehéz hibák fia”.

Különösen, ha városról beszélünk, és még inkább a moszkvai parkolókról. A város parkolói néha szinte teljesen foglaltak, és nagyon nehéz bepréselni egy szabad helyre. Végül is mindent úgy kell megtenni, hogy ne sértse meg mások autóját.

Bizonyára mindenki emlékszik arra, hogy az autósiskolában hogyan „kínoztak” a párhuzamos parkolás vagy az úgynevezett „garázsba vezetés” technikájával. Ez utóbbi módszer egyébként kiválóan alkalmas néhány hátrameneti parkolás esetén is, más autók között.

Az autósiskola azonban egy dolog, és más a valós helyzetek például a moszkvai gyakorlatokkal. Azonban még egy tapasztalt autós sem mentes a problémáktól vagy a parkolóhelyek banális hiányától.

Moszkva. Nemzetközi repülőtér. Repülőgép érkezett a Dominikai Köztársaságból.
A vámos megkérdezi az utast:
- Hol vetted ezt a papagájt?
- A Dominikai Köztársaságban.
- De Moszkvában is megvehetnéd ugyanazt!
– Szerettünk volna, de nem találtunk parkolóhelyet.

Azonban vegyük észre, hogy az egyik vagy másik parkolási technika alkalmazása összefügg a sofőr vezetési tulajdonságaival, képességeivel és egyéb tényezőkkel.

• - Előzetesen ki kell jelölni egy parkolóhelyet, amelynél a sebesség csökken.
• - Az első hajtások egy parkoló alkalmazott vagy egy barát segítségével történik, aki segít a mozgási folyamat korrigálásában. Általános szabály, hogy néhány futás elég ahhoz, hogy ráérezz a dologra.
• - Emlékezik! A fák, a járdaszegélyek, a kerítések, a lépcsőfokok és még a nagymama padjai is erősebbek lehetnek, mint az Ön autója. Ugyanakkor nem tudnak gyorsan kitérni az utadból (bármennyire is szeretnéd).

Ha hótorlaszban parkol, először meg kell győződni arról, hogy nincs-e elfoglalva!

Az alábbiakban (bár nagyon röviden) megvizsgáljuk az autó parkolásának különféle módjait.

És most figyelmükbe ajánlunk egy nem érdektelen, bár talán ellentmondásos videóleckét a parkolási technikákról (amelyet, ahogy mondani szokták, a WEB-en találtunk neked):

Parkolási módok és típusok

Parkolás az autó előtt

A legegyszerűbbnek tartják. Ennek mikéntje megfigyelhető a bevásárlóközpontoknál, a lakóépületek parkolóiban és a szervezeteknél. A parkolás a járdaszegéllyel párhuzamosan vagy merőlegesen történik.

A legegyszerűbb az autó előtt, a mozgás irányába (a járdaszegélyhez képest ferdén) párhuzamosan parkolni. De ha sok az autó, és komolyan le van terhelve a parkoló, akkor később adódnak gondok, amikor valaki el akar menni.

A merőleges parkolás kényelmesebb a „későbbi elhajtás” szempontjából. Különösen ott, ahol speciális jelölések vannak, és az autó számára szabad átjárás biztosított. Bár természetesen még itt is „bezárva” lehet.

Párhuzamos parkolásról akkor beszélünk, amikor Ön parkol, és teljesen párhuzamosan áll azzal, ahol mások parkolnak.

Tolatva parkolás

Nehezebb a parkolás az űrben való eligazodásban és a képzelőerővel rendelkezőknek. Több időt vesz igénybe a parkolás, de akkor könnyebb elhagyni a parkolót.

A járdával párhuzamosan hátramenetben történő parkolás a legnehezebb manőver. Ez általában olyan utcákon történik, ahol minimális az utazás és rövid a távolság. A gyakorlók megjegyzik, hogy a sikeres belépés akkor lehetséges, ha a szabad hely 1 méterrel hosszabb, mint az autó hossza.

A behajtás megkezdésekor legalább 0,5 méter távolságot kell hagynia az autója és az autója között, amely mögött parkolni kíván. Addig kell visszamennie, amíg az első autó hátsó lökhárítója láthatóvá nem válik a jobb oldali tükörben.

Ezután fordítsa el jobbra a kormányt, és a bal oldali tükörbe nézve az autót hátrafelé kell irányítani. Amint láthatóvá válik a hátsó autó eleje, meg kell nyomni a féket. Ezután mozgatnia kell az autót, és meg kell változtatnia a kormánykerék helyzetét attól függően, hogy melyik autók között kell parkolni.

A jármű lassan mozog, hogy elkerülje a balesetet. A parkolóban lévő autót ugyanolyan távolságra kell parkolni a többi autótól. Vagy legalábbis úgy, hogy ne zavarja a többi járművezetőt: aki már korábban leparkolt nálad, ne csak szálljon be autójába, hanem hagyja el a parkolót is; és azoknak, akik még fel tudnak vezetni.

A relativitáselmélet másik megerősítése: Amikor a szomszéd felveszi a viszonylag kicsi Matizét a parkolóból, akkor két viszonylag nagy terepjárót helyezhet az üres helyre.

Parkolás merőlegesen

Megfelelő parkolóhelyet kell keresni úgy, hogy az ajtót ki lehessen nyitni. De nem szabad túl sok helyet foglalnia.

Ivan Ivanovics olyan sikeresen parkolta le autóját a ház mellett, hogy nehogy elveszítse a parkolást, már két hete gyalogol.

A verseny kezdete egy éles kanyar balra vagy jobbra. Ha balra fordul, akkor a beszálló autó jobb oldali tükrét a mellette álló autó jobb oldali fényszórójával ellenőrzi. Ha a belépés jobbra történik, akkor az igazítás a mellette álló autó bal oldali fényszóróját követi.

A közeli autókra összpontosítva elkerülheti, hogy kerekei a járdaszegélybe ütközzenek.

Majdnem tíz éve jelent meg a járművezetői parkolást segítő technológia. Ez a technológia sok éven át fejlődött, de nem alkalmazták széles körben az autókban. Az elmúlt években azonban számos modern autóban megjelent az autonóm parkolási technológia. A legtöbb autógyártó megkezdte az automatikus parkolórendszerek kiegészítő felszerelését az új autóiban.

Valószínűleg néhány éven belül még az olcsó autókban is lesz automatikus parkolási asszisztens. A BMW is úgy döntött, hogy lépést tart a korral. Így az új, innovatív elektromos i3-ban a cég mérnökei önálló parkolási rendszert telepítettek. Ez nem különbözik a többi hasonló autonóm parkolási asszisztenstől. Miközben az autók lassan haladnak az utcán, a rendszer radarszenzorok segítségével szabad parkolóhelyet keres. Az első lökhárítóra szerelt érzékelők tájékoztatják a rendszert a parkolóban való parkolás lehetőségéről.

Robotparkoló portás [videó]

Amint a rendszer meghatározta a parkolás lehetőségét, egy speciális ikon jelenik meg a műszerfalon, amely figyelmezteti a vezetőt a parkolóban való autonóm parkolás lehetőségére. Ennek érdekében a sofőrnek csak meg kell állítania az autót, és meg kell nyomnia egy speciális gombot. Ezt követően az autó egy üres parkolóhelyen parkol le a vezető részvétele nélkül.

A BMW i3 európai bemutatóján Ausztriában az egyik képviselő úgy döntött, hogy eredeti módon mutatja be, hogyan működik valós körülmények között a BMW parkolóasszisztens. Ennek érdekében az autonóm parkolási rendszert bekapcsoló gombhoz speciális gumiszalagot rögzített úgy, hogy folyamatosan nyomva legyen, majd a parkolóhely kiválasztása után kiszállt az autóból, hogy bemutassa az automata parkolás működését. Az autó gond nélkül leparkolt a parkolóban.

Az Audi robotpilótát fejleszt az autóhoz

A sofőr oldalról figyelte ezt a folyamatot. Annak ellenére, hogy a parkolóasszisztensek már régóta nem leptek meg senkit, az i3 parkolóvideó megtekintése után ismét meglepetést okoz az autonóm parkolórendszer. Ennek ellenére még mindig szokatlan látni egy vezető nélküli autót, amely leparkol egy parkolóban.

Figyelem!!! Ne próbálja ezt megismételni, mivel egy ilyen kísérlet esetén fennáll annak a lehetősége, hogy valami elromlik, és az autója balesetet szenved.

A parkolóval felszerelt Volvo XC90 2014-ben jelenik meg

A Volvo szerint az új technológia lehetővé teszi, hogy a sofőrök biztonságos helyen, parkoló közelében hagyják az autót, ami után önállóan találhatnak majd szabad helyet és parkolhatnak.

A svéd Volvo egy olyan autó egyedülálló prototípusát mutatta be, amely autonóm parkolási funkcióval van felszerelve a vezető részvétele nélkül. Az autonóm kormányzás más tárgyak észlelésével és automatikus fékezéssel kombinálva biztosítja, hogy a jármű biztonságosan kommunikálhasson más járművekkel vagy gyalogosokkal parkolás közben.

A Volvo a héten hivatalosan is bemutatja a tömeges bevezetésre készen álló automata parkolórendszert. Az új rendszer sorozatgyártású autóba való integrálását (példaként a V40-et használva) és működését tegnap mutatták be a Volvo teszttelepén.

A svéd Aktiebolaget Volvo konszern új automatikus parkolási rendszert jelentett be, amelyet kifejlesztett és egy Volvo személygépkocsira is bevezet.

A Volvo szerint az új technológia lehetővé teszi, hogy a sofőrök biztonságos helyen hagyják az autót a parkoló közelében, majd önállóan találhatnak szabad helyet és parkolhatnak

Már kidolgoztak egy olyan rendszert, amely lehetővé teszi parkolóhely keresését és parkolását, de csak speciális zónákban tud működni. Ezzel a rendszerrel koncepcióautót már kifejlesztettek, és a jövő héten mutatják be. Ennek a készletnek köszönhetően a vezető nélküli autók mozgása a lehető legbiztonságosabb lesz mind a többi autó, mind a gyalogosok számára.

Végül ismertté vált a Volvo svéd autógyártó újítása. Hamarosan az új Volvo XC90 az elsők között lesz felszerelve a legújabb rendszerrel, amelynek köszönhetően az autó a vezető részvétele nélkül is tud majd parkolni. A prototípus a V40-es modell volt, amely ha automata pilótával van felszerelve, önállóan észleli a szabad parkolóhelyet, ehhez nincs szükség. Parkoláskor a Volvo rendszere elemzi a lehetséges akadályokat az út mentén, legyen szó élettelen tárgyakról vagy gyalogosokról.

A sofőr a parkoló közelében kiszállhat az autóból, és egy okostelefon alkalmazással aktiválhatja a parkolási folyamatot. Fordított folyamat is lehetséges - a telefon jelzését követően az autó önállóan elhagyja a parkolót, és arra a helyre indul, ahol felveheti a vezetőt.

A svéd Volvo kifejlesztett egy rendszert az autonóm parkoláshoz. Várhatóan már 2014-ben bevezetik a sorozatgyártású autókba, és az első autonóm parkolóval rendelkező sorozatgyártású Volvo modell az XC90 lesz – írja a Telegraf.

Vezető nélküli parkolás a Volvo-tól

A svéd autógyár tavaly sikeresen tesztelte SARTRE programját a környezetbarát és biztonságos közlekedés érdekében. Az autók önálló parkolásának teljesen biztonságosnak kell lennie, mivel az ilyen autókat különféle kamerákkal és érzékelőkkel szerelik fel, amelyek célja más autók, gyalogosok és akadályok mozgásának rögzítése.

Vettem egy Volvót – felejtsd el a parkolást

A híres Volvo cég vezetése úgy döntött, hogy kifejleszt egy olyan rendszert, amely az autó parkolás közbeni autonóm vezérléséért felelős. A tervek szerint ennek a funkciónak a bevezetése a jövő évben gyártott sorozatgyártású autókat érinti. A Volvo autógyártó vállalat kifejlesztette az automata parkolás kész modelljét, amelynek segítségével bármely, a fent említett rendszerrel felszerelt márkájú autó üres helyen parkolhat a vezető részvétele nélkül. Az új komplexum a parkolás mellett azt is lehetővé teszi, hogy a parkolóhelyről jelezzék azt a helyet, ahová az autónak mennie kell, hogy a vezető felvehesse.

A svéd Aktiebolaget Volvo konszern bejelentette, hogy kifejleszt egy rendszert a Volvo autók járművezetői részvétel nélkül történő parkolására.

A Volvo svéd konszern olyan rendszert fejleszt, amely autonóm módon vezérli az autót parkolás közben. Az előzetes adatok szerint ezt a funkciót a 2014-es modellév sorozatmodelljeibe vezetik be.

A társaság tavaly sikeresen teljesített egy tesztsorozatot a biztonságos és környezetbarát közlekedést szolgáló SARTRE programjában. A Volvo pedig a közeljövőben bemutatja új autójának koncepcióját, amely tud parkolni.

A Volvo egy okostelefonról irányított autót mutatott be

Az egyik nap a Volvo egy új rendszert mutat be, amely önállóan parkol. Magától értetődik, hogy a vezető a parkolóhoz közeledve okostelefonjáról jelet küld az autónak, és az önállóan talál egy szabad helyet és parkol. A svéd Volvo gyártó új rendszert vezetett be autóiban, amelynek köszönhetően az autók nem csak parkolhatnak sofőr beavatkozása nélkül, hanem parkolóhelyet is találhatnak. Az első ilyen funkcióval felszerelt autó az új Volvo XC90 lesz A svéd Volvo olyan rendszert készített, amely nem csak a vezető beavatkozása nélkül, önállóan parkol, hanem parkolóhelyet is talál.

Azok számára, akik nem ismerik az autonóm járműtechnológiák fejlesztését, a Volvo mai bemutatója sci-finak tűnhet. Megjelent egy bemutató videó az interneten, amelyen egy olyan autó prototípusa látható, amelyik sofőr nélkül is tud parkolni, bár maga az autótulajdonos is lehetőséget kapott arra, hogy okostelefonon keresztül figyelje a parkolási folyamatot.

Az elmúlt években a helytelen parkolás és a járdán való vezetés problémája aktívan fejlődött. Felismerve, hogy a probléma ellen küzdeni kell, az embercsoportok összefognak a sofőrök arroganciája ellen küzdő társadalmi projektekben, de nincs eredmény. Ennek oka a 20-50%-kal drágult, drága parkolóhelyek és az ország lakóinak évről-évre növekvő aránya az autóval. Mindez kétségtelenül befolyásolja az illegális parkolás szabálysértéseinek számát, és 2015-ben a bírság emeléséről döntöttek, úgy döntöttek, hogy az arrogáns sofőröket tovább megfélemlítik.

Érdemes megjegyezni, hogy a szövetségi jelentőségű városokban a bírság megduplázható a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv szerint.

A válság kitörésével és a rubel 2014-es növekedésével számos parkolási szabály megváltozott, korántsem az autósok javára. Ahol korábban lehetett parkolni a járdán, most tiltó táblákat helyeztek ki, azokon a helyeken, ahol ingyenes parkolást telepítettek, kihelyezték a kiírásokat, hogy most fizetős. Sok sofőr, akik hozzászoktak ahhoz, hogy állandóan ugyanazon a helyen parkoljanak, nem voltak túl boldogok a jelenlegi helyzettel, de ennek ellenére a bírságok továbbra is fennállnak.

Általános információk az illegális parkolásról és a bírságokról

Hivatkozva a közigazgatási szabálysértési törvény 12. cikkének 16. pontjára, 4. része megtudjuk, hogy:

„Az úttesten elhelyezett jelzések vagy a jármű rossz helyen való huzamosabb ideig való tartózkodását tiltó útjelző táblák által jelzett követelmények be nem tartása és figyelmen kívül hagyása azt vonja maga után, 1500 rubel pénzbírság kiszabása».

Ez alól a törvény alóli kivétel a szövetségi városokra, azaz Szentpétervárra és Moszkvára vonatkozó 5. rész:

„Ha a közigazgatási szabálysértési törvény 4. része 12.16. cikkében előírt jogsértést szövetségi jelentőségű városban követik el, az maga után vonja 3000 rubel pénzbírság kiszabása».

A parkolási szabályok az elmúlt években nagyon szigorúak lettek, ahogy fentebb említettük, és minden évben az ingyenes parkolás egy része fizetőssé válik. Az autósok egészen a közelmúltig minden eszközzel igyekeztek elkerülni, hogy a fizetős parkolókban fizessenek a tétlenségért, koszokat öntsenek a rendszámtáblákra, más táblákat csavarjanak fel, és papírral takarják le a rendszámokat.

A közelmúltban, egy 2013-as nagy horderejű eset után az Orosz Föderáció Fegyveres Erői úgy döntöttek, hogy a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 8.14. cikkének 3. részét érvénytelennek nyilvánították, és e cikk alapján nem írnak elő több bírságot. Márpedig egy ilyen autóra ma már a terrorizmus elleni jogszabály vonatkozik, amely szerint a nehezen leolvasható táblákkal ellátott vagy a parkolási szabálysértés gyanújával ellátott autót ezentúl vontatni kell. A vontató ára 5000 rubel. Elég tetemes bírság egy kifizetetlen parkolóhelyért.

Parkolás a járdán

Az illegális parkolásért kiszabható bírságok leggyakoribb kategóriája a járdán való megállás. Még akkor is, ha az egyik kerék a járdaszegélynek vagy a járdaszegélynek ütközik, az ellenőrök ezt teljes jogsértésnek minősítik a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 3. részének 12.19. cikke értelmében:

„Gyalogátkelőhely előtt 5 méternél kisebb távolságra, azon is, a 6. részben foglalt esetek kivételével, vagy a kényszermegállás kategóriájába tartozó jármű parkolása, valamint a Kbt. járdán való megállási vagy parkolási szabályokat vonja maga után pénzbírság kiszabása - ezer rubel».

A 6. rész az oroszországi szövetségi városokban történő parkolásért kiszabott bírságra vonatkozik, és a következőképpen szól:

„A szövetségi jelentőségű városokban a 3. és 4. részben elkövetett jogsértésekre vonatkozik 3000 rubel bírság».

A „fogyatékkal élők számára” jelzésű helyeken történő helytelen parkolásért 5000 rubelig terjedő bírság jár. Ha egy autón van „fogyatékos személy” jelvény, az nem mindig jelenti azt, hogy a mozgássérült helyeken is lehet parkolni. Ha egy ellenőr felkeresi Önt, és megkéri, hogy mutassa be a fogyatékosságát igazoló dokumentumot, de az nincs ott, készüljön fel a pénzbírság megfizetésére a 12.19. cikk 2. része szerint:

„A fogyatékkal élők járművei számára fenntartott helyen, fogyatékkal élők jelzése és a fogyatékosság fennállását igazoló okmányok nélküli parkolás vagy megállás szabályainak megsértése, 3-5 ezer rubel bírságot von maga után».

Parkolás a busz és kisbusz megállókban

A kisbuszok, autóbuszok és egyéb tömegközlekedési eszközök megállóhelyei is a parkolásra tilos terület alá tartoznak. Ezért pénzbírságot is kiszabnak. Ebben az esetben a 3.1. rész 12.19. cikke szerint 3000 rubel bírságot szabnak ki:

„Az autó kisbuszmegállójában vagy a stoptáblától 15 méternél közelebb történő parkolás vagy leállítás (kivétel a ki- és felszállás, valamint a kényszermegállás esetei) finom - 1000 rubel».

Második sor parkoló

Gyakran előfordulhat olyan helyzet, amikor a sofőrök megállnak egy parkoló mellett az úttesten, és 1 vagy 2 autót támogatnak. Az ilyen szabálysértőket 2000 rubel pénzbírsággal sújtják a rossz helyen történő parkolás és a közlekedés résztvevőinek akadályozása miatt.

„A jármű úttesten történő parkolása, megállítása, a járművek szabad mozgásának megzavarása, alagútban való megállás – kényszeres eset kivételével 2000 rubel pénzbírság kiszabása».

A bírság megfizetése mellett az autót lefoglalni lehet. Ha szándékosan állt meg, és sürgősen futnia kell valahova, próbálja meg betartani a határidőt, mielőtt a vontató megérkezik.

Ha szabad helyet keres, próbáljon óvatosan mozogni, anélkül, hogy szükségtelenül rátérne a kerékpárútra, ellenkező esetben a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 2. része 12.15. pontja szerint büntetés vár rád:

„Gyalog- és kerékpárúton, járdán való mozgás magával vonja 2000 rubel pénzbírság kiszabása".

Parkolás a gyepen

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyvnek és a KRESZ-nek nincs világos fogalma arról, hogy mi a pázsit, de attól még bírságolható, ha ráhajt. Ezeket a bírságokat helyben írják elő, vagyis minden régiónak saját összegű adminisztratív bírsága van az ültetvényeken való áthajtásért. Például alább látható a Szentpétervár város 273.70 számú közigazgatási szabálysértéséről szóló jogszabály:

„Az ültetvények megsemmisítése, megrongálása, kivágása vagy külön engedély nélküli újratelepítése összegű pénzbírsággal büntetendő. magánszemélyeknek 3-5 ezer, 10-30 ezer a vezetők és 100-250 ezer rubel a vállalkozások számára.”

A bírságok nagysága Oroszország bármely régiójában az elkövető állapotától, valamint az okozott teljes kártól függ. Az is fontos, hogy egyes régiókban nem szabnak ki bírságot a pázsiton való parkolásért, azonban a gyep megrongálásáért büntetést kell fizetni (például Szamarai terület). Azok. nem büntethető mindkét cikk alapján.

Parkolás az udvarban

Az udvaron való parkolás az egyik legproblémásabb helyzet, amikor nem csak a közlekedési rendőrök, hanem az épület lakói is megbüntethetnek.

• 5 percnél hosszabb ideig aktív motorral működő gépkocsik, kivéve, ha rakomány be-/kirakodása vagy utasok be-/kiszállása. Különös figyelmet kell fordítani erre a pontra azoknak, akik hosszú ideig melegítik autójukat.
• 3,5 tonnánál nehezebb teherautók, hacsak nem állnak rendelkezésre speciális terek.
• Autók a pázsiton és a járdákon, hacsak nincsenek külön táblák.
• E közlekedési szabályoknak a Közigazgatási Szabályzat 12.28. cikke szerinti megsértése pénzbírsággal sújtható.

„A lakott területen történő gépjárművezetésre és parkolásra vonatkozó szabályok megsértése pénzbírságot von maga után. mérete 1500 rubel».

„A szövetségi jelentőségű városok lakott területein a járművek közlekedési és parkolási szabályainak megsértése pénzbírságot von maga után. mérete 3000 rubel»

Érdemes megemlíteni, hogy az udvar területén a 20 km/h-s sebesség túllépéséért pénzbírságot is kaphat. Épületek közelében történő parkoláskor ügyeljen arra, hogy ne zárja el a házakhoz vezető felhajtókat a tűzoltók, mentők stb. a 20.4. cikk 8. része szerint:

Az épületekbe és építményekbe való átjárók, átjárók és bejáratok biztosítására vonatkozó követelmények megszegése vagy figyelmen kívül hagyása 1500-2000 rubel pénzbírsággal jár közönséges munkavállalóknak, tisztviselőknek 7-10 ezer és jogi személyeknek 120-150 ezer rubel.

Az udvaron parkolással kapcsolatos fenti megsértések mindegyikéhez fénykép- vagy videófelvétel szükséges a jegyzőkönyv elkészítése előtt. A szabálysértés tényállása nélkül a közlekedési rendőr nem tud feljelentést tenni.

Vontató fizetés

Az adminisztratív bírság kiszabása mellett az autó a lefoglalt területre vihető, és vontatásért további bírságot szabnak ki. A vontatójármű fizetése helytelen parkolás esetén a parkolóban eltöltött időtől és a vontatók hívásának költségétől függ.

Elkerülheti az autó elvontatását, ha eltávolítja az autót, mielőtt megérkezne, de az illegális parkolásért továbbra is bírságot szabnak ki. Ha az autót megkezdték vontatóra felpakolása, de még nem indult el, lehetősége van bocsánatkéréssel és újraparkolási ajánlattal kirakodást kérni, de a vontató megérkezéséért is fizetni kell.

Küzdelem a parkolóőrök ellen

Ha bárhol parkolási problémával találkozik, feljelentést tehet az illegális parkolás miatt, vagy bevonhatja az ellenőröket, hogy rögzítsék a szabálysértést a jegyzőkönyvben.

Ha egy kitartó szabálysértő lakik a házában, aki folyamatosan szabálytalanul parkol és zavarja az áthaladást/átjárást, küldhet fényképet a közlekedési rendőröknek. Ha többet szeretne megtudni arról, hová küldjön fényképeket az illegális parkolásról, látogasson el a webhelyekre 112.ru vagy mvd.ru. Válassza ki régióját, és töltse fel a fényképet vagy videót, amelyet szabálysértési jelentés kitöltésével készített. A jelentést kinyomtathatja és beviheti az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőséghez.

Hogyan lehet elkerülni a bírságot a parkolóhely megsértéséért?

Vannak helyzetek, amikor valóban várnia kell egy személyre néhány percet, vagy be kell rohannia egy bankba vagy más épületbe, de van egy tábla, amely tiltja a megállást ezen a helyen. Elkerülheti a bírságot, de csak akkor, ha maga a sofőr az autóban van.

A KRESZ 2.7. pontja szerint a közlekedés biztonságát veszélyeztető, fáradt, beteg állapotban gépjárművel közlekedni tilos. A KRESZ 7.1. pontjában foglaltak szerint tiltott területen történő vészmegálláskor köteles a vészjelző lámpákat bekapcsolni és táblát kihelyezni.

Ezért elkerülheti az illegális parkolásért kiszabott bírságot, ha van vészjelző tábla és felkapcsolja a vészjelzőket.

Ilyenkor előfordulhat, hogy feljön az ellenőr és érdeklődik a rossz helyen való megállás okáról. Ön viszont hivatkozik a 2.7 pontra, és elkerüli a jogsértést. Rendkívül nem kívánatos fájdalmas állapotra hivatkozni, mivel az ellenőrnek joga van mentőt hívni, és ha megtagadják, ezt megtévesztésnek tekinti. De még akkor is, ha beleegyezik, hogy mentőt hívjon, és az orvos nem tár fel semmilyen patológiát, akkor is felelősségre vonják a közigazgatási törvénykönyv 12.19. pontja szerint.

Hogyan lehet megtámadni a parkolójegyet

Sok sofőr érdekli az illegális parkolásért kiszabott bírság fellebbezése, mert előfordulnak a közlekedési rendőrök jogellenes cselekményei, akik gyakran bírságot szabnak ki, még akkor is, ha nem látható szabálysértés. Vannak olyan esetek is, amikor egy autó 2 vagy több bírságot kap egymás után néhány órán belül. Ebben az esetben fellebbezni kell a jogellenes büntetés ellen.

Első lépésként le kell fényképezni azt a helyet, ahol az autó parkolt, majd rögzíteni kell a tiltó táblák hiányát. Az írásbeli panaszhoz fényképeket mellékelünk. Ha a jel létezik, készüljön fel arra, hogy fizikailag nem láthatta. Hivatkozhat egy másik sikátorra, amelyen még nem ment el, vagy egy táblára, amelyet a lombok rejtenek el.

Panasz írásához a következő dokumentumokra lesz szüksége:

• Maga a panasz a közigazgatási szabálysértési határozat ellen és mindkét fél határozatának másolata
• Alkalmazás a panasz tanulmányozására az Ön jelenléte nélkül
• Írásbeli kérelem a szabálysértés fellebbezési határidejének visszaállítására, ha a bírság kiszabása óta több mint 10 nap telt el
• Egyéb ártatlanságot igazoló anyagok (nyilvántartó nyilvántartása, csekk stb.)

Minden dokumentumot e-mailben vagy orosz levélben küldenek a regionális közlekedési rendőrségnek. Az iratokat személyesen átviheti az osztályra. A határozat elleni panaszát 3 napon belül el kell bírálni.

Sofőr nélküli parkolásért bírság

A hatóságok joggal gondolják, hogy a helytelen parkolás a fő oka a nagyvárosi forgalmi dugóknak. Európa régóta és sikeresen harcolt azok ellen, akik bárhol elhagyják autóikat. Számos országban a legtöbb országban blokkolókat helyeznek el az autó kerekére, a finom jegyeket egyszerűen az ablaktörlő alá csúsztatják. Oroszországban a jogszabályok miatt sem az egyik, sem a másik lehetőség nem lehetséges. És az illegális parkolásért kiszabott pénzbírságok a legtöbb sofőr számára nem kritikusak - csak 300 rubel. A szabálysértők ellen hosszú ideig vontatók segítségével küzdöttek, amelyek az autókat a telkek lefoglalására mozgatták. Azonban egyrészt az ilyen intézkedések drágák (ne feledje, hogy a parkolás első napja ingyenes), másrészt a vontatók még nagyobb torlódást okoznak, mivel az autók berakodásakor egy másik sávot blokkolnak, harmadszor pedig, sok utcában a vontató egyszerűen megtörténhet. nem megy át.

Idén júliustól Moszkvában és Szentpéterváron 300-ról 3000 rubelre emelkedik az autók rossz helyen történő parkolásáért kiszabott bírság, i.e. tízszer. Ugyanilyen bírsággal sújtják azokat is, akik a tömegközlekedési megállókban és a gyalogátkelőhelyeken parkolnak. Annak érdekében, hogy az ellenőrnek ne kelljen minden autó mellett állnia arra várva, hogy a sofőr pénzbírságot szabjon ki rá, a közlekedési rendőrök új, automata videorögzítő berendezést vesznek át, a szabálysértő autó tulajdonosa pedig postai úton kap pénzbírságot.

Ha azonban egy állandóan elhelyezett kamerával rögzíthető a sebességkorlátozás megsértése, akkor a parkolással bonyolultabb a helyzet. Hiszen egy autó megállhat a „Parkolni tilos” tábla lefedettségén belül csak azért, hogy leállítson egy utast (a megállás öt percnél rövidebb ideig tart), vagy a parkolást korlátozó táblák lefedettségén belül parkolhat is. és páratlan napok. Ezért mobil közlekedési rendőrjárőröket vezényelnek a város utcáira, hogy rögzítsék a parkolási szabályok megsértését.

Jelenleg az Állami Közlekedési Felügyelőség megkezdte a szentpétervári "Simicon" cég által gyártott "Parkon" készülék átvételét (ez gyártja a szinte minden sebességkorlátozó által jól ismert "Kris" és "Kris-P" radarokat) . A készülék kompakt, és egy járőrautó szélvédőjén van elhelyezve. A "Parcon" két kamerával rendelkezik - az egyik széles látószögű a jelzések és az útjelző táblák rögzítéséhez, a második - hosszú látószögű a rendszámtáblák felismeréséhez. Ezen kívül a készülék GLONASS/GPS vevővel és infravörös megvilágítással is fel van szerelve.

A mobil járőr kétszer – több mint öt perc különbséggel – elhalad a szabálytalanul parkoló autók mellett. A videót egy SD-kártyára rögzítik, majd egy speciális program segítségével visszafejtik, és egy GLONASS/GPS vevőről rögzített adatok segítségével az úthálózat egyes szakaszaihoz kapcsolják. Ezt követően az összes adatot feldolgozza, ellenőrzi az üzemeltető, és bírságot tartalmazó „láncleveleket” küld az autótulajdonosoknak. A Parkon fejlesztői azt mondják, hogy a memóriakártyára rögzített összes adat titkosított, és nem szerkeszthető. Így elméletileg senki sem kerülheti el a büntetés elől.

Az új készüléket Tatárföldön tesztelték, ahol a közlekedési rendőrök nagyra értékelték képességeit, most pedig Szentpéterváron megkezdték a közlekedési rendőrök szolgálatát. Érdekesség, hogy az északi fővárosban személyautókban, igazoltatás nélkül végeznek járőrözést a parkolást szabálysértők azonosítására.

Közlekedésrendészeti bírságok | Parkolási bírság 2018

Parkolási bírság 2018-ban. Hogyan kell fizetni a parkolási bírságot 50% kedvezménnyel. Megtámadható a parkolási bírság? Táblázat a parkolási bírságokról Moszkvában és az orosz régiókban.

Közlekedési bírságok ellenőrzése és fizetése

Ellenőrizzük a bírságokról szóló információkat,
kérjük, várjon néhány másodpercet

A legtöbb közlekedési rendőri bírságtól eltérően az illegális parkolásért kiszabott bírságok altípusai és összegei nagymértékben eltérnek egymástól. Egy autóst, aki elhagyja autóját, egészen más módon, különféle szervezetek büntethetik meg. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a parkolási bírságok összes lehetséges esetét a jelenlegi közlekedési rendőri bírságokkal együtt 2018-ban.

Moszkvai és oroszországi parkolási bírságok táblázata

A bírság típusa 2018

A szabálysértés ára 2018

Bírság a „megállni/parkolni tilos” tábla alatti illegális parkolásért

Bírság a nem fizetett parkolásért

2500-3000 dörzsölje. várostól függően (10 perc ingyenes)

Bírság a gyepen történő parkolásért (zöld zónában)

1000-2500 dörzsölje. az Orosz Föderáció számára / 5000 dörzsölje. az MSC esetében (a pénzbírság pontos összege az Orosz Föderáció különböző régióiban változik) (LEHETSÉGES KISZABADÍTÁS!)

Bírság a járdán parkolásért

1000 dörzsölje. az Orosz Föderáció számára / 3000 dörzsölje. az MSC és Szentpétervár számára. (MEGHATÁROZÁS LEHETSÉGES!)

Fogyatékkal élők számára fenntartott helyen történő parkolásért bírság

5000 dörzsölje. (KISZÁLLÍTÁS LEHETSÉGES!)

Bírság a zebránál történő parkolásért (gyalogátkelőhely)

Bírság a tömegközlekedési megállóban történő parkolásért

1000 dörzsölje. az Orosz Föderáció számára / 3000 dörzsölje. az MSC és Szentpétervár számára. (KISZÁLLÍTÁS LEHETSÉGES!)

Második sorban parkolásra jó

1500 dörzsölje. az Orosz Föderáció számára / 3000 dörzsölje. az MSC és Szentpétervár számára. (KISZÁLLÍTÁS LEHETSÉGES!)

Vasúti átjáróban történő parkolásért bírság

1000 dörzsölje. vagy a vezetői engedély elvesztése. (KISZÁLLÍTÁS LEHETSÉGES!)

Bírság a torlódást okozó parkolásért

2000 dörzsölje. az Orosz Föderáció számára / 3000 dörzsölje. az MSC és Szentpétervár számára. (KISZÁLLÍTÁS LEHETSÉGES!)

A közlekedési rendőrségen kívül a parkolóhelyek egyéni üzemeltetői is részt vesznek bizonyos típusú parkolási bírságok kiszabásában (például AMPP Moszkvában, Szentpétervári Állami Közintézmény "Az Egységes Vállalkozás Állami Központja" Szentpéterváron, MKU " OGPP" Kazanyban stb.), Közlekedésrendészeti asszisztensek (például a moszkvai Útügyi Közigazgatási Felügyeletnél (MADI). Ezekhez a hatóságokhoz nyugodtan hozzáadhat környezetvédőket, helyi rendőröket és más félállami funkcionáriusokat).

Ezen túlmenően a járművezetőt terhelő jogsértések ára eltérő lehet. A parkolási bírság összege az autó helyének apróbb árnyalataitól, valamint a fizikai és jogi utcához való tartozás formájától függően százszoros vagy több (!) is eltérhet.

A legveszélyesebb jelzések egy autóval leparkolni vágyó autós számára. A 3.27 és 3.28 jelzések alatti parkolásért 1500 és 3000 rubel közötti bírság szabható ki.

És szó szerint bármi tekinthető illegális parkolásnak. A fizetős parkolás elmulasztásától és a jármű 3.27-es és 2.28-as „tiltó táblák” alá helyezésétől a jelzésektől eltérően a gyepen, járdán történő parkolásig szűk utcában, gyalogátkelőhelyen, vasúti átjáróban, villamosvágányokon, mozgássérült helyeken, tömegközlekedési megállókban, letiltott útjelző táblákkal, rossz napokon (páros és páratlan), udvarokon (!), második sorban stb. Annyi ilyen szabály van hogy elméletileg az autó bármely helye illegálisnak tekinthető. Sőt, az összes ilyen jogsértésért kiszabott bírságok önmagukban is eltérőek, és a régiótól függően is differenciálódnak, illetve attól függően, hogy a városok a szövetségi megavárosok listájához tartoznak-e. Vagyis Moszkvában, Szentpéterváron és az ország többi részén 2-2,5-szeres ugyanaz a bírság az autó parkolására.

Ez az 5-7 éve hirtelen kialakult zűrzavar miatt különösen bizalmatlan az ország autókedvelői mindenben, ami a városi parkolással kapcsolatos.

Másrészt a legtöbb helyzetben a fenti bekezdésekben leírt képnek nincs gyakorlati haszna. Az oroszországi illegális parkolásért elsöprő számú pénzbírságot szabnak ki a „parkolni/parkolni tilos” tiltó táblák alatti parkolásért/parkolásért, vagy a község központi részén lévő fizetős parkolóban történő ki nem fizetett üresjáratért. További 10-15 százalék a járdán és a zöldterületen (gyepen) „elhagyott” autó. Ismerve a vontatók használatának tarifáit és szabályait ebben a 3-4 esetben, az autós többé-kevésbé nyugodtan érezheti magát városi környezetben.

Moszkvában 2018-ban parkolási bírság

A moszkvai illegális parkolásért kiszabott pénzbírság 2017-ben külön megvitatandó téma. Kezdjük azzal a ténnyel, hogy maga a vám Moszkva és Szentpétervár esetében legalább kétszer annyi beszedést jelent, mint Oroszország más lakott területein. Hatósági szempontból ez egyrészt a fővárosiak magasabb életszínvonalát hangsúlyozza, másrészt jelentősebb hatással van arra a problémára, amely a két legnagyobb fővárosi térségben az ország különösen veszélyes.

Azonban nem ez az egyetlen különbség a moszkvai parkolási bírságok között. Oroszország fővárosa az egyetlen hely, ahol külső cégek segítenek a közlekedési rendőröknek elkapni a parkolási szabályokat megszegő sofőröket. Ha még mindig vannak az AMPP analógjai Kazanyban, Szentpéterváron és Nyizsnyij Novgorodban, akkor az ország más városaiban biztosan nem fog találni a MADI-hoz hasonlót.

A Moszkvai Közigazgatási Közúti Felügyelőség alkalmazottai a rendes közlekedési rendőrökkel együtt figyelik a parkolást a 3.27 és 3.28 tiltó táblák alatt. Azok a hordozható eszközök, amelyekkel az ellenőrző személyzet fel van szerelve, bármely autó „bírságolására” alkalmas, még akkor is, ha tulajdonosa intézkedett a rendszámtáblák elrejtése érdekében.

Hogyan ellenőrizhető és fizethető a parkolási bírság?

Számtalan mód van a közlekedési rendőri bírságok ellenőrzésére és kifizetésére, beleértve az illegális parkolásért kiszabott bírságokat is. Némelyikük az irodákba való gyaloglással, sorbanállással és kézzel írt űrlapok halom kitöltésével jár. Egy fillér haszonra törekedve ezt az utat járhatja, de ha rendelkezik internettel, és értékeli saját időforrásait, akkor a legmegfelelőbb megoldás a bírság online kifizetése.

A rendszeres „közlekedésrendészeti” bírságok ellenőrzésére és kiegyenlítésére létezik egy „Staff Traffic Police Fines” nevű szolgáltatás . Kiváló segítség a moszkvaiak pénzbírságainak kifizetésében az avtokod.mos.ru weboldal.

Parkolási bírság: történelem

Az oroszországi nagyvárosokban kiszabott parkolási bírságok okozzák a legnagyobb irritációt az autósok körében, a hozzájuk kapcsolódó kényszerürítési eljárás pedig igazi idegbetegekké változtatja az autóval közlekedő polgárokat. A parkolási bírságot, bármi legyen is az, nehezebb elfogadni, mint más közlekedésrendészeti büntetéseket, hiszen a mai sofőrök 90%-a nagyon jól emlékszik arra, hogy néhány évvel ezelőtt hogyan lehetett elhagyni egy autót a főutcán anélkül, hogy félni kellett volna a sorsától. Az árak emelése csúnya dolog, de nem hasonlítható össze azzal, hogy árat kérünk valamiért, ami tegnap ingyenes volt. Itt természetesen felmerülnek a beszélgetések a levegőért való fizetésről.

Eközben a fizetős parkolás, a központi utcákon történő parkolás tömeges korlátozása és a személygépjárművek városon belüli tárolására vonatkozó egyéb elnyomó intézkedések abszolút kényszerintézkedések. Kevés a föld a házak között, és évről évre egyre kevesebb - sok az autó, és egyre több. Ez a helyzet nem oldható meg fájdalommentesen, vagy a metropolisz beszorul a végtelen forgalmi dugóba, vagy az emberek szükségleteiknek megfelelően és a célszerűséget mérlegelve fizetnek azért, hogy a közös földet ideiglenesen egy elhagyott autó foglalja el.

Egyesek azt mondják, hogy vannak más lehetőségek is – csomópontok és utak építése, munkahelyek kihelyezése a városon kívülre stb. Sajnos ezeknek az elképzeléseknek az oroszlánrésze színtiszta populizmus. Elmúlnak a parkolási bírságok, de jönnek a hatalmas infrastruktúra kiépítésének és fenntartásának költségei, romlik a környezet, pusztulnak a történelmi emlékek, hatalmas mezők tépik szét a parkolóhelyeket - a város kényelmetlenné, kényelmetlenné válik az életben. Az Egyesült Államokban és Kanadában csak néhány fiatal város tudott az autósok városává válni anélkül, hogy a városon belüli forgalom megszűnne. Egyrészt azonban eredetileg „autolandnak” tervezték őket, másrészt jelenleg ott is folyik a motorizmus visszaszorításának politikája.

Megtámadható a parkolójegy?

Mivel az autó helytelen elhelyezéséért különböző hatóságok bírságot szabhatnak ki, az első szakaszban, különösen, ha műszaki hibáról van szó, érdemes felvenni a kapcsolatot azzal a szervezettel, amely közvetlenül döntött az Ön ügyében.

A bírósághoz fordulás azonban mindig a leghatékonyabb és leghatékonyabb eszköz az igazság megtalálására ilyen esetekben. A bírság ellen 10 napja van fellebbezni;

Ha fellebbez egy parkolási bírság ellen, a bíróságnak minden lehetséges bizonyítékot át kell adnia az Ön ügyére - fényképeket az állítólagos szabálysértés helyszínéről, az úthálózat diagramjait, ha szükséges, tárolja a nyugtákat, a közösségi hálózatokból származó információkat stb.

A nyilatkozat végén fontos leírni a bíróság előtt kitűzött célt. Például az Ön ellen indított közigazgatási eljárás megszüntetése.

Számos parkolási bírság ellen lehet fellebbezni otthonról való távozás nélkül. A nagyvárosokban a parkolóhelyek adminisztrátorai speciális weboldalakat hoztak létre, ahol felvázolhatja a bírság elleni panaszának lényegét, és csatolhatja a szükséges dokumentumokat.

Hogyan fizethet ki parkolási bírságot 50% kedvezménnyel?

Az eredeti bírságösszeg ötven százalékos kedvezménye természetesen csak a rendes közlekedési rendőrök által kiszabott parkolási bírságokra vonatkozik. Vagyis ugyanazok a közlekedési szankciók, amelyeket az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának keretein belül adnak ki, és az autók 3.27 és 3.28 jelek alatt történő parkolására vonatkoznak (parkolás/megállás tilos).

A fizetős autóelhelyezési helyeken történő fizetés nélküli parkolásért kiszabott bírság kedvezmények azonban nem jogosultak az 50%-os kedvezményre. Például a „Moszkvai parkolóhely adminisztrátora” (AMPP) állami közintézmény nem ad kedvezményt a fizetős parkolás elmulasztása miatt kiszabott bírságokra. A bírság ebben az esetben a moszkvai közigazgatási törvénykönyv szerint 2500 rubel, és semmilyen körülmények között nem csökken. Egyes esetekben az autósok problémát tapasztaltak a Moszkvai Közigazgatási Közúti Felügyelet (MADI) bírságkedvezményeivel kapcsolatban is.

Hogyan lehet elkerülni a parkolási bírságot?

Bármilyen triviálisan hangzik is, a közigazgatási szabálysértési kódex és a KRESZ alapvető ismeretei alapján nagyon is elkerülhető a parkolási bírság. A jogi nihilizmus és a vonakodás bármibe belemenni az árnyalatokba, kegyetlen tréfát játszott az autósok jelenlegi generációján.

A sofőrök betartják a szabályt: parkolj ott, ahol mindenki más parkol, és ne parkolj oda, ahol senki sem parkol. A vidámság jó hagyománya azonban itt nem működik. A sűrű központi utcákon minden túlszabályozás ellenére még mindig vannak olyan útjelző táblák nélküli helyek, ahol nem tilos a parkolás. Ha megérti a rendszer működését, szinte mindig talál egy sarkot közvetlenül az orra alatt, amely még Moszkva központjában is megállja a helyét.

• Ne parkoljon a 3.27-es és 2.28-as, parkolást és megállást tiltó tábla alatt
• Ne parkoljon nem aszfalt felületen
• Ne parkoljon az úttesttől járdaszegéllyel elválasztott dombokon.
• Ne parkoljon megállók, zebrák és vasúti átjárók közelében
• Ne parkoljanak egymás mellett
• Ügyeljen arra, hogy a parkoló megközelíthető legyen tömegközlekedéssel, beleértve a villamosokat is.
• Ne parkoljon az udvarok be- és kijáratainál.

9 fő pénzbírság 2018-ban az illegális parkolásért, valamint egy autójogász tanácsa ezek elkerülésére

A kijelölt helyen bárki leparkolhatja autóját, de a nem megfelelő parkolásért közigazgatási felelősségre vonható. De hogyan kell helyesen parkolni az autóval? Milyen bírság jár a rossz helyen történő parkolásért? És megtámadható-e a bírság? Ebben a cikkben ezekre a kérdésekre kapja meg a választ.

Parkolás közlekedési szabályok szerint

Először nézzük meg, hogyan kell helyesen parkolni a közlekedési szabályok szerint:

1. A járművek megállása és parkolása az úttest jobb oldalán, az úttest szélén megengedett. Egyes esetekben az úttest szélén és a járdán szabad parkolni. Az út bal oldalán is szabad parkolni, ha az út haladási irányonként egysávos és nincs villamosvágány, és maga az út is lakott területen található.
2. A négykerekűeket az út szélével párhuzamosan, egyetlen sorban kell parkolni. A kétkerekűek az út szélével párhuzamosan két sorban parkolhatnak (a járműben nem lehet pótkocsi, ellenkező esetben a kétkerekűnek a négykerekű parkolási szabályok szerint kell parkolnia).
3. Parkoláskor ügyelni kell az útburkolati jelekre és táblákra is. Például bizonyos esetekben, ha vannak megfelelő speciális táblák és jelzések, az autó ferdén parkol.
4. Vannak olyan helyek, ahol tilos a parkolás – villamos- és vasúti pályák, utak, alagutak, gyalogátkelőhelyek, tömegközlekedési megállóhelyek, pázsit, tiltó jelzéssel ellátott területek stb. Az úttesten lakott területen kívül is tilos parkolni, ha az út 2.1 jelzéssel (fehér rombuszban sárga rombusz) van jelölve.
5. Parkolás után óvatosan nyissa ki a jármű ajtaját, hogy ne képezzenek olyan akadályokat, amelyek balesetet okozhatnak. A járművezetőnek joga van elhagyni az autót, ha a járművet teljesen leállította, és minden szükséges intézkedést megtett annak érdekében, hogy megakadályozza a jármű spontán elmozdulását vezető nélkül.

Bírság a rossz helyen történő parkolásért

A parkolási szabályok megsértése miatt a sofőr pénzbírsággal sújtható. A pénzbírság mértéke a szabálysértés típusától, az elkövető jogállásától, a régiótól és néhány egyéb paramétertől függ.

A vontatók szolgáltatásai fizetősek, és azokat a jármű vezetője fizeti. A sofőrnek fizetnie kell a jármű lefoglalt telken lévő üresjáratáért is minden egyes üresjárati nap után (ha az üresjárat több mint 24 óra).

Így az illegális parkolás miatt keletkezett kár teljes összege nem csak pénzbírságból áll, hanem a jármű kiürítésének és a büntetőterületen történő állásleállásának költségeiből is, ha a járművezető a közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyv készítése során nincs az autó közelében.

Parkolás tömegközlekedési megállónál

A tömegközlekedési megállóhelyen történő parkolásért a következő büntetések vonatkoznak:

1. A tömegközlekedési megállóban történő parkolásért a járművezetőt 2000 rubel pénzbírsággal sújtják. Ha a jogsértést Moszkvában vagy Szentpéterváron követték el, a sofőrt 3000 rubel pénzbírsággal sújtják.
2. Emlékeztetni kell arra, hogy a jármű vezetőjének joga van megállni, hogy kirakodjon vagy beültesse az utast a járműbe, ha a jármű megállítása nem zavarja a közlekedés többi résztvevőjét. Erre nincs szankció.
3. Ha a jármű vezetője megállt egy tömegközlekedési megállónál, hogy leszálljon vagy felszálljon a járműben lévő utasra, de a jármű megállítása zavarja a többi közlekedőt, ebben az esetben a sofőr 1000 rubel bírsággal sújtható.

Parkolás a járdán és a gyalogátkelőhelyen

A járdán és a gyalogátkelőhelyen parkolni tilos. E szabály megsértése esetén a következő szankciókat kell alkalmazni:

1. A járdán és a gyalogátkelőhelyen történő parkolásért 1000 rubel bírságot szabnak ki. Ha a bűncselekményt Moszkvában vagy Szentpéterváron követték el, a bírság 3000 rubel lesz.
2. Kényszerparkolás esetén nem szabható ki bírság a járdán vagy a gyalogátkelőhelyen közlekedő járművezetővel szemben, ha a járművezető a járdán vagy a gyalogátkelőhelyen történő kényszermegálláshoz vezető körülmények megszűnését követően minden intézkedést megtett és a járművet eltávolította.
3. Ne feledje, hogy nemcsak a parkolás tilos, hanem a gyalogos utakon és a járdákon is közlekedni. A szabály figyelmen kívül hagyása miatt a sofőrt 2000 rubel pénzbírsággal sújtják.

Parkolás mozgássérült helyeken

A mozgássérültek számára fenntartott parkolókban csak azoknak van joguk parkolni, akik státuszukat dokumentumokkal tudják igazolni. Ellenkező esetben a sofőr bírságot kaphat:

1. A fogyatékkal élők számára fenntartott parkolóhelyeken történő parkolásért 5000 rubel bírságot szabnak ki.
2. A mozgássérült sofőrnek magánál kell lennie a fogyatékosságát igazoló dokumentumnak. A közlekedési rendőrfelügyelőnek joga van követelni ennek a dokumentumnak a bemutatását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a személy valóban fogyatékos. Ha a járművezető mozgássérült, de nem rendelkezik rokkantságát igazoló okmánnyal, akkor ebben az esetben az általános szabályok szerint pénzbírsággal sújtják.
3. Egyáltalán nem szükséges, hogy a fogyatékkal élő személy külön figyelmeztető táblát helyezzen el „Fogyatékos”, mivel ezt a követelményt a KRESZ nem rögzíti.

Parkolás a gyepen

A füves parkolással kapcsolatban a következők ismertek:

1. A gyepen való parkolás közigazgatási szabálysértés, amelyet nem egységes közlekedési szabályok, hanem speciális regionális törvények szabályoznak. Ezért a bírság nagysága nagymértékben függ attól a régiótól, ahol a jogsértést elkövették.
2. Tekintsük ezt a példát: Ön Moszkvában él, és a pázsiton parkol - ebben az esetben a parkolási bírság 5000 rubel lesz. De ilyen pénzbírságot szabnak ki, ha Ön magánszemély. Ha a szabálysértő hivatalos, akkor a bírság 30 000 rubel, és ha a szabálysértő jogi személy - 300 000 rubel.
3. Moszkvában is vannak más szabályok a pázsiton való parkolásra vonatkozóan, amelyek megsértése esetén a sofőr további bírságot szabhat ki. Például, ha a pázsiton történő parkolás a zöldterületek megrongálódását eredményezte, a sofőrt vagy 3500-4000 rubel (ha a sofőr magánszemély), vagy 50 000 rubel (ha a sofőr hivatalos személy), vagy 300 000 rubel pénzbírsággal sújtható. ha a járművezető jogi személy).
4. Oroszország más városaiban a bírságok mértéke eltérő lehet. Például Rjazanban a pázsiton történő parkolásért 500–2000 rubel (egyének), vagy 1000–5000 (tisztviselők), vagy 5000–20 000 rubel (jogi személyek esetében) fizetendő.

Második sor parkoló

A KRESZ kötelezi a járművezetőket, hogy autóikkal egy sorban parkoljanak le. A szabály megsértéséért a következő szankciók vonatkoznak:

1. A második sorban történő parkolásért (kivéve a pótkocsi nélküli kétkerekű járműveket) a vezetőt 1500 rubel pénzbírsággal sújtják. Ha a jogsértést Szentpéterváron vagy Moszkvában követték el, a sofőrt 3000 rubel pénzbírsággal sújtják.
2. A pótkocsi nélküli kétkerekűek két sorban parkolhatnak. Ha egy kétkerekű járműhöz pótkocsit csatlakoztatnak, akkor tilos ilyen járművel a második sorban parkolni, és e szabály figyelmen kívül hagyásáért a járművezetőt az általános szabályok szerint pénzbírsággal sújtják.

Parkolás a speciális táblák vagy jelzések lefedettségi területén

Vannak speciális táblák és jelzések, amelyek megtiltják a járművezetőknek a parkolást az út egyes szakaszain. A szabály megsértéséért a járművezető pénzbírsággal sújtható:

1. Ha figyelmen kívül hagyta a tiltó táblákat és jelzéseket, és a lefedettségükön belül parkol, 500 rubel pénzbírságot kap. Ha a jogsértést Szentpéterváron vagy Moszkvában követték el, a sofőrt 1500 rubel pénzbírsággal sújtják.
2. A fő tiltó táblák a „Parkolni tilos”, „Páros napokon tilos” és néhány további tábla. Az egyes táblák hatása csak az út azon oldalára terjed ki, amelyen fel vannak szerelve. Különleges útburkolati jel is van, cikk-cakk fehér vonal formájában, amely tiltja a parkolást az út bizonyos szakaszán.

Parkolás az udvarban

A járművezetőnek joga van autójával az udvarban parkolni az alábbi szabályok betartásával:

1. A jármű nem képez leküzdhetetlen akadályokat a gyalogosok számára.
2. A jármű nem zárja el az átjárókat a házakhoz és a bejáratokhoz.
3. Tilos parkolni iskolák, játszóterek, sportpályák, óvodák stb. területén.
4. A 3,5 tonnánál nagyobb tömegű járműveket speciális területeken kell parkolni. Ha ezek a területek nem állnak rendelkezésre, akkor az ilyen járműveket az udvarban parkolni tilos.
5. Tilos aktív motorral 5 percnél tovább parkolni (kivéve utasok vagy rakomány be- és kirakodását).
6. A fenti szabályok figyelmen kívül hagyása miatt a járművezetőt 1500 rubel pénzbírsággal sújtják. Ha a bűncselekményt Szentpéterváron vagy Moszkvában követték el, a bírság 3000 rubel lesz.
7. A sofőr egyéb közlekedési szabályok megsértése miatt is pénzbírsággal sújtható. Szabálysértésnek minősül például az udvari gyepen történő parkolás is, a bírság mértékét az általános szabályok szerint határozzák meg.

Parkolás a tavak közelében

A víztározók közelében történő parkolás szabályai a következők:

1. A járműveket víztestek közelében, utakon és speciális kemény felületű területeken szabad parkolni. Gépjármű parkolása vízvédelmi övezeten kívül is megengedett (a tározók vízvédelmi övezetének mérete 50 méter). Egyéb esetekben vízpart közelében tilos a járművet parkolni.
2. A szabály figyelmen kívül hagyása miatt a járművezetőt 3000-4500 rubel (egyéni), vagy 8000-12000 rubel (hivatalos), vagy 200-400 000 rubel (jogi személy) pénzbírsággal sújtják.

Bírság a nem fizetett parkolásért

A kifizetetlen parkolási bírságról a következők ismeretesek:

1. A fizetős parkolóhelyeken a jármű fizetős parkolása olyan közigazgatási szabálysértés, amelyet nem egységes közlekedési szabályok, hanem speciális regionális törvények szabályoznak. Ezért a bírság nagysága nagymértékben függ attól a régiótól, ahol a jogsértést elkövették.
2. Például Moszkvában vagy Szentpéterváron egy személynek 2500 rubelt kell fizetnie, míg Rjazanban 1500 rubelt kell fizetni az illegális parkolásért.

Hogyan lehet elkerülni a bírságot

Tanuljunk meg néhány trükköt, amelyek minimalizálják az illegális parkolás miatti bírság valószínűségét:

1. Légy aktív, de udvarias. Ha egy közlekedési rendőrfelügyelő érdeklődik az autója iránt, válaszoljon udvariasan és őszintén. Semmilyen körülmények között ne legyen udvariatlan az ellenőrrel. Ha az ellenőr úgy dönt, hogy bírságot szab ki, akkor kérje meg a bírság okának magyarázatát. Keresse meg a Közigazgatási Szabályzat azon cikkének számát, amelyre a közlekedésrendészeti felügyelő hivatkozik. Semmilyen körülmények között ne hagyja el az autót - ebben az esetben a közlekedési rendőrfelügyelőnek vontatót kell hívnia, ami csak növeli a bírság tényleges összegét.
2. Ne parkoljon kereszteződés közelében lévő fizetős parkolóban, ha a kereszteződést alkotó második utcában tilos a parkolás. A fizetős parkolóban lévő autókat egy speciális, parkon nevű eszköz figyeli. Ez az eszköz szinkronban van a GPS/GLONASS műholddal, és az ilyen mérések hibája elérheti az 5-10 métert. Egy ilyen nagy hiba miatt a parkoló tévesen szabálysértőnek tekintheti a parkoló sofőrt, ami pénzbírságot von maga után.
3. Ne rejtse el az autó számát. Ha egy közlekedési rendőrfelügyelő rájön, hogy az autón lévő számok olvashatatlanok, és maga az autó rossz helyen parkol, akkor nemcsak a helytelen parkolásért, hanem az olvashatatlan számokért is megbírságol.

Hogyan lehet megtudni, hogy van-e bírság

A bírság kiszabásáról többféleképpen tájékozódhat:

1. Kapcsolatfelvétel a közlekedési rendőrséggel. Ha tudja, hogy autóját parkolóba vontatták, forduljon a közlekedési rendőrséghez. E szerv alkalmazottai kötelesek közölni Önnel a bírság kiszabásának okát és a bírság összegét.
2. Értesítést kap e-mailben. Ezenkívül, ha pénzbírságot szabnak ki, írásos értesítést kell kapnia a közigazgatási felelősségről és a bírság kiszabásáról. Ha a pénzbírság kiszabásáról videorögzítővel szerzett információk alapján döntöttek, akkor a felhíváshoz több olyan fényképet is csatolni kell, amelyek igazolják az Ön bűnösségét.
3. Online szolgáltatások. Azt is megtudhatja, hogy van-e pénzbírság a különböző kormányzati webhelyeken. A fő ilyen webhely az Állami Szolgálatok portálja, de vannak más webhelyek is, ahol az autószám alapján tájékozódhat a bírság meglétéről (például Moszkva lakosai a mos.ru segítségével tájékozódhatnak a bírság meglétéről weboldal).

Hogyan lehet megtámadni a bírságot

Az illegális parkolásért kiszabott bírság megtámadható:

1. Először össze kell gyűjtenie az összes szükséges dokumentumot (személyi útlevél, autó okmányok stb.), és panaszt kell írnia. Panaszában meg kell jelölnie azokat az indokokat, amelyek miatt nem ért egyet a bírság kiszabásával. A megtámadás módjai eltérőek lehetnek, és az adott bűncselekménytől függenek. Például mozgássérültek számára kialakított parkolóban történő parkolás esetén a dashcam adatait adhatja meg, amelyek azt mutatják, hogy mozgássérült személyt szállított az autójában.
2. Ezt követően ezt a kérelmet be kell nyújtania a helyi közlekedésrendészeti osztályhoz. A jelentkezési idő 10 nap. Kérelmét később is benyújthatja, ha alapos oka van rá (például nem volt ideje benyújtani kérelmét, mert kezelés alatt állt). Ezt követően 10 napon belül el kell bírálni kérelmét, és döntést kell hozni.
3. Ha a közlekedési rendőrség elutasítja panaszát (és ez elég gyakran előfordul), bírósághoz fordulhat. A bíróság a nulláról fogja megvizsgálni az Ön ügyét. Panaszának bírósági elbírálásának határideje 2 hónap.

Következtetés

Most már tudja, mekkora bírság jár a rossz helyen történő parkolásért. Foglaljuk össze. A jármű parkolása az általános közlekedési szabályok és a helyi törvények szerint történik.

A közlekedési szabályok megsértéséért a sofőr pénzbírsággal sújtható, a bírság mértéke a szabálysértés típusától, régiójától, a szabálysértő jogállásától és egyéb paraméterektől függ; Ha a sofőr nincs a gépkocsi közelében a jegyzőkönyv felállításakor, a jármű a lefoglalt területre vontatódik, és a sofőrnek kell fizetnie a vontató szolgáltatásaiért és minden olyan napért, amelyen a jármű üresen áll a lefoglalt területen. .

Ez érdekes:

• Új módon számítjuk a társasági adót Már nagyon kevés idő van hátra március 30-ig, a társasági vagyonadó bevallás benyújtásának utolsó napjáig. Maga a bevallási forma változatlan marad, de sok szervezetnél megváltozott az adószámítási eljárás. FORM […]
• Növekednek-e a nyugdíjak Fehéroroszországban 2018-ban, mindannyian elérjük azt az órát, amikor egy bizonyos időpontban nyugdíjba megyünk? Nincs olyan ember, aki ne gondolna jövőbeli anyagi biztonságára. A nyugdíjfizetés kérdése most különösen fontos minden nyugdíjas számára [...]
• Szükséges-e vízórák felszerelése 2018-ban, és hogyan kell ezt helyesen megtenni? A szövetségi törvény értelmében Oroszország minden lakosának 2015. január 1-jétől speciális vízfelügyeleti eszközöket kell felszerelnie otthonában. Ez az újítás soha nem látott izgalmat váltott ki [...]
• Tartásdíj beszedése: az RF fegyveres erők pontosítása A hazai bíróságok által 2014-ben vizsgált, gyermekek után járó tartásdíj beszedésével kapcsolatos ügyek száma meghaladta a 300 ezret. beszedéssel kapcsolatos ügyekben […] Ipari adó: tegyünk rendet 2015. január 1-től az Orosz Föderáció Adótörvénykönyvének fejezete kezdte meg működését, amely egy új típusú adóilletéknek - a kereskedelemnek - szentelt (33. fejezet). Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve szerint azonban ez az adó csak 2015. július 1-től vezethető be. , mi ez a [...]
• A magánszemélyek ingatlanadójára vonatkozó új szabályok Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvében a közelmúltban végrehajtott talán egyik legkiemelkedőbb változás a 32. fejezet „A magánszemélyek ingatlanadója” (Szövetségi törvény, 2014. október 4., 284-) bevezetése. FZ), amelynek célja az Orosz Föderáció december 9-i törvényének helyébe lépni […]