Az Aerotecnica Coltri Spa a világ egyik legnagyobb légzőlevegő és műszaki gázok nagynyomású kompresszorgyártója. http://www.coltri.com/
A WISS fő küldetése technológiailag fejlett speciális tűzoltóautók, tűzoltóautók és munkaemelők gyártása. http://www.wiss.com.pl/
Az MSA globális vezető szerepet tölt be az egyéni védőeszközök (PPE) és a munkahelyi biztonság fejlesztésében és gyártásában. A cég kiemelt területei az önálló légzőkészülékek, a helyhez kötött és hordozható gáz- és tűzérzékelő rendszerek, a magasból való leesés elleni egyéni védőeszközök, a fej-, szem-, arc- és légzésvédő készülékek, valamint a gázelemző készülékek. http://www.msasafety.com/
A Techplast Ltd. SAFER® innovációi. a henger tömegének 65%-os csökkenésén alapul az acélhengerhez képest. A könnyedség hatását PET bélés és kiváló minőségű szén- és aramid (Kevlar) szálak használatával érik el. http://www.safercylinders.net/
A STAKO világelső a nyomáshengerek tervezésében és gyártásában, amelyeket széles körben használnak az élet számos területén. Küldetésünk, hogy a világ legjobb levegő-, LPG- és CNG-nyomóhenger-gyártójává legyünk. http://www.stako.pl/
A Worthington a nagynyomású hengerek globális gyártója. A Kinberg varrat nélküli acélhengerei egyedülálló minőségükről ismertek a világ több mint 70 országában. A legújabb innováció a Longlife Powercoat porszórt technológia, amely új szabványt határozott meg a külső bevonatok terén. http://worthingtonindustries.at/ru/
A CJSC Eliot 1998-ban alakult Szentpéterváron. Tűzálló anyagok és egyéni védőfelszerelések fejlesztője és gyártója a tűzoltók számára. A szervezet egyéni védőeszközöket szállít a rendkívüli helyzetek minisztériumának, a Belügyminisztériumnak, a Honvédelmi Minisztériumnak, valamint az olaj-, gáz- és vegyipari vállalkozásoknak. http://www.zaoeliot.com/
A KZPT védősisakok és speciális célokra szolgáló sisakok gyártásával foglalkozik megerősített üvegszőnyeg gyantából. A sokéves gyártás során ez a technológia lehetővé tette, hogy az üzem kiváló minőségű és funkcionális sisakok gyártására szakosodjon, amelyek pozitív visszajelzéseket kaptak, mind a lengyel, mind a külföldi felhasználókat megbecsülve. http://www.kzpt.pl/
LLC "BLIK" - 7 éves vezető szerep az ipari és katonai célokra szolgáló professzionális zseblámpák gyártásában! A BLIK cég professzionális elemes elemlámpákat fejleszt és gyárt kutatási és mentési tevékenységekhez, valamint általános ipari célokra. A cég termékeit a rendkívüli helyzetek minisztériuma és a Belügyminisztérium keresi, metrószolgáltatások, határőrség, lakás- és kommunális szolgáltatások stb. területén. http://www.ooo-blik.ru/
A Tierney and Henderson LLC a legnagyobb orosz hidraulikus mentőszerszám-gyártó (GASI) - az Aggregat üzem - kizárólagos forgalmazója. Az új szerszám lényegesen szélesebb termékválasztékkal, továbbfejlesztett jellemzőkkel, megbízhatóbb és kompaktabb vezérlőegységgel, valamint kényelmesebb típusú csatlakozóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a szerszám csatlakoztatását nyomás felszabadítása nélkül. http://tierney-henderson.ru/
A Fireco vezető szerepet tölt be a kiváló minőségű alumíniumból készült speciális teleszkópos árbocok gyártásában. Halogén vagy LED lámpákkal, antennákkal, radarokkal és kamerákkal vannak felszerelve. A Fireco motorszivattyúkat és nagynyomású készleteket is gyárt az elsősegélynyújtó járművekhez. A teleszkópos árbocok széles választékában megtalálható az Aquamast sorozat is, amely tűzfigyelővel van felszerelve a magas épületek tüzeinek oltására. http://www.fireco.eu/
Társaság F.M. A BUMAR-KOSZALIN több mint hetven éve szállít több mint tíz féle gépkocsi-felvonót, köztük: mentési munkákra tervezett tűzoltó teleszkópos felvonókat, polgári felvonókat. A sok éves tapasztalat, tudás és potenciál, valamint a modern technológiai ötlet, valamint a cég tervezési képességei lehetővé teszik számunkra, hogy bővítsük a kínált termékkínálatot, ezzel is erősítve a WISS Csoport pozícióját a nemzetközi piacon. http://www.bumar.pl/
A VTI Ventil Technik GmbH 1946 óta fejleszt és gyárt szelepeket közepes és nagynyomású palackokhoz. A világ összes országának a legnagyobb szállítója. A cég termékei minden jelenlegi követelménynek megfelelnek, sőt bizonyos tekintetben meg is haladják azokat. http://www.vti.de/
JANKO DOLENC s.p. 1979 óta gyárt kesztyűket és védőcipőket. 2000-ben kezdték el tűzoltó-mentőcsizmák gyártását, és ezek minősítését is elvégezték. A cég jelenleg 32 alkalmazottat foglalkoztat 1400 négyzetméteren. m termelőterület. http://www.brandbull.si
A „Latakva Fire Service” cég a tűzoltó berendezések értékesítése, a tűzoltóság és a javítás, valamint a tűzvédelmi keverékek gyártása területén tevékenykedik Lettország és a Baltikum egész területén. https://www.latakva.com/ru/
A cég 1993 óta szállít eszközöket a tűzoltóságnak és más katasztrófavédelemnek, valamint tűzoltó- és mentőfelszerelések gyártásával foglalkozik.
ATs-5-40 tűzoltó tartálykocsi (MAZ-533702)
Tűzoltó tartálykocsi
ATs-5-40MAZ-533702 Általános nézet
Tűzoltó tartálykocsi Az AC-5-40 (5337) a MAZ-5337 alvázon, PN-40 UV tűzoltószivattyúval felszerelt:
- tüzek oltása tűzoltóanyagokkal;
- harcoló legénység, tűzoltó felszerelés és tűzoltóanyag szállítása a tűzhelyre;
- alacsony és közepes tágulású víz és levegő-mechanikus hab ellátása nyomótömlőkön, kézi és tűzjelzőkön, valamint habgenerátorokon keresztül tüzek oltásakor.
Tartálykocsiönálló harci egységként használható hab koncentrátum habtartályból vagy külső tartályból történő beszívásával és víz felvételével tartályból, tározóból vagy vízellátó hálózatból. A tartálykocsit mérsékelt éghajlatú területeken mínusz 40 és plusz 40°C közötti környezeti hőmérsékleten történő üzemeltetésre tervezték.
A tartályhajó a következőkből áll a következő fő részekből:
- alváz vezetőfülkével;
- szivattyúegység hajtással;
- tartályok;
- víz és hab kommunikáció;
- Tűzfigyelő;
- harci személyzet kabinjai;
- Elektromos felszerelés;
- tűztechnikai fegyverkészlet.
A módosított alváz fel van szerelve: kerettel, harckocsival, szivattyúhajtással, harci személyzet fülkével, vákuumrendszerrel és néhány elektromos berendezéssel.
A tartálykamrákban tűzoltó berendezések és elektromos berendezések találhatók.
Tartálykocsi„Corvette SGS-01” vagy „South Ural” riasztóval és hangos beszéddel felszerelt.
A tartály tetején egy monitor van felszerelve.
A tartályhajó fő munkája, hogy a meglévő berendezések és tartozékok segítségével vízzel vagy levegő-mechanikus habbal táplálja a tűzforrást a tűz teljes eloltásáig.
A tűzoltó szivattyút a jármű motorja hajtja a „TsROM” központi erőleadó sebességváltón és egy kardánhajtáson keresztül. A szívóvezeték és a szivattyú kezdeti feltöltését a tartályból történő vízszíváskor vákuumrendszer végzi. A tartálykocsi a következő műveleteket tudja elvégezni:
Távolítsa el a haboldatot a tartályból; vizet szolgáltatni a vízellátó hálózat tartályából, tározójából vagy tűzcsapjából; vízszivattyúzás más tartálykocsikkal a tározótól a tűzhelyig jelentős távolságra.
A tartálykocsi elektromos berendezése alváz elektromos berendezésekből és kiegészítő elektromos berendezésekből áll.
A tartálykocsi energiafogyasztóit 12 V egyenárammal látják el az alváz fedélzeti hálózatából.
A tartálykocsi tűzoltó berendezései a karosszéria burkolatán és a rekeszekben találhatók. A PTV biztonságosan rögzítve van speciális mechanizmusokkal, bilincsekkel és egyéb rögzítőelemekkel. A PTV elhelyezése a kényelmes hozzáférés és a gyors eltávolítás figyelembevételével történik.
Fő műszaki jellemzők
|
| Név | Mennyiség |
| Horog BPM | 1 |
| Dielektromos csizma | 3 |
| VS-125 vízgyűjtő | 1 |
| G-600 hidraulikus felvonó | 1 |
| Háziorvosi fej 70x50 | 2 |
| Háziorvosi fej 80x50 | 2 |
| VPS-30 kötél | 1 |
| Ujj késleltetése | 6 |
| ZR-80 bilincs | 4 |
| Kulcs K-150 | 2 |
| Kulcs K-80 | 2 |
| Dielektromos szőnyeg | 1 |
| Visszarúgás blokk | 2 |
| CP oszlop | 1 |
| Kampó a tűzcsap fedeleinek nyitásához | 1 |
| Sebességváltó kulcs | 1 |
| L-60 létra | 1 |
| LSH létra | 1 |
| Létra-bot LP | 1 |
| Lom LPL | 1 |
| LPT törmelék | 1 |
| Lapát LKO | 1 |
| Ujjas járdák | 2 |
| GDZS-1 összekötő kábel | 1 |
| Ács fűrész | 1 |
| OP-3 tűzoltó készülék | 1 |
| GPS-600 habgenerátor | 2 |
| Dielektromos kesztyű | 3 |
| Elágazó RT-80 | 1 |
| Ujj Ø32, L=4m | 1 |
| Ujj Ø51, L=20m | 8 |
| Ujj Ø77, L=20m | 4 |
| Ujj Ø77, L=4m | 2 |
| Szívótömlő Ø125, L=2m | 4 |
| Szívó-nyomó tömlő Ø75, L=2m | 4 |
| Link link GDZS-1 | 1 |
| Szívóháló SV-125 | 1 |
| Hordó RSK 3-70 | 1 |
| RSK-50 hordó | 2 |
| RSP-70 hordó | 1 |
| Axe T-A2 | 1 |
| FOS-3 zseblámpa | 1 |
| FPS-4/6 zseblámpa | 3 |
Legénységi kabin- szabványos autóalváz kabin, szalon típusú, 2 ajtós, 2 üléses(vagy külön személyzeti kabinnal, 4 ajtós, 7 személyes). A kabinajtókban és az ajtónyílásokban kapaszkodók vannak a harcoló legénység kényelméért és gyors leszállásáért. A kabin 2. sorában telepítve 4 ülés egyedi háttámlákkal. A közvetlen közelben egyhengeres, sűrített levegős légzőkészülék helyezhető el. Minden ülés külön mechanizmussal rendelkezik a légzőkészülék rögzítésére, az ülések alatt pedig tűzoltó felszerelések helyezkednek el. A harcosok elhelyezésére kialakított egységes tér lehetővé teszi a csapat munkájának összehangoltabbá és hatékonyabbá tételét. Az utastér korlátokkal, belső lámpákkal, fűtéssel, napfénytetővel és speciális műszerfalakkal van felszerelve a járművezérlő rendszerekhez és berendezésekhez. Elérhető futódeszkák az álló helyzetben vagy automatikusan végrehajtott emelési parancsok kényelme érdekében.
Tartály és habtartály készült korrózióálló megerősített üvegszál(opcionális szénacél, rozsdamentes acél, polipropilén és polietilén). A tartály rögzítése a testre rugalmas csillapító elemeket tartalmaz, amelyek megakadályozzák a keret elcsavarodást a tartályt érő káros hatások miatt. Opcionális lehetőség a tartályok autonóm vagy helyhez kötött fűtésére, valamint szigetelésére.
Karosszéria és kabin képviselni előregyártott szerkezet alumínium profilokból, ragasztós technológiával alumínium lapokkal bélelve (opcionális - megerősített üvegszálas lapokkal bélelve). A karosszéria a felépítmény szerves része, és a PTV és az ASIO elhelyezésére és szállítás közbeni sérülésekkel szembeni védelmére szolgál. Saját szendvicspaneleinket a fokozott hő- és zajszigetelés, valamint a nagyobb kényelem érdekében használjuk.
A karosszéria rekeszekből áll a PTV és ASIO elhelyezésére, valamint egy szivattyúrekeszből a karosszéria hátsó részében.
A karosszéria segédkerethez való rögzítése elasztikus csillapító elemeket tartalmaz, amelyek megakadályozzák a keret torziós káros hatásait a karosszériára.
Függöny típusú rekeszajtók(opcionális lehetőség panel típusú ajtók készítéséhez). A függönyök alumíniumötvözetből készülnek.
Függöny típusú szivattyútérajtó(opcionális lehetőség panel típusú ajtók készítésére, ilyenkor védőtetőként működik). A függönyök alumíniumötvözetből készülnek.
Minden karosszériaajtó önműködő zárszerkezettel van felszerelve, amely zárt helyzetben tartja őket, valamint nyitott helyzetérzékelővel, amelynek jelzése a vezetőfülkében a vezérlőpulton található.
Parkoláskor az ajtók nyílnak, nyílások és az autó egyéb szerkezeti elemei, amelyek növelik az általános méreteket fényvisszaverő elemekés egyéb jelzőberendezések, amelyek nyitott ajtók esetén jelzik a jármű méreteit.
Az ajtónyílások, nyílásfedelek és egyéb karosszériaelemek tömítésekkel rendelkeznek, amelyek megvédik a rekeszeket a csapadéktól, portól és szennyeződéstől.
A PTV rekeszekbe történő elhelyezése figyelembe veszi az üzemi használat taktikáját, biztosítja a berendezések megbízható rögzítését, a hozzáférhetőséget, a kényelmet és a biztonságot az eltávolítás és a telepítés során.
A berendezések elhelyezésekor a PTV-t célcsoportok kombinálják(alapértelmezett):
Tűzoltók személyi felszerelése;
Berendezések az első törzs vízbevételéhez és ellátásához;
Berendezések személyzet magasba emelésére;
Szerkezetek nyitására és szétszerelésére szolgáló berendezések;
Berendezések főtömlővezetékek lefektetéséhez és szervizeléséhez stb.;
Egyéb felszerelés.
A tűzoltó felszerelések biztonságosan vannak felszerelve és rögzítve a tűzoltóautó rekeszeiben.
A szívótömlős kannák a tűzoltóautó tetején a felső részbe vannak beépítve, és szintén korrózióálló anyagokból készülnek.
Lépcsők az autó tetejére történő emeléshez alumínium ötvözetből készülnek.
A csapat kényelme érdekében a test rendelkezik összecsukható lábtartók.
A tűzoltóautó egy szivattyúegységgel van felszerelve, amely a következőkből áll:
Tűzoltó szivattyú vákuum vízbeszívó rendszerrel és kézi hab adagoló rendszerrel (opcionális lehetőség automatikus habkeverő rendszer beépítéséhez);
Víz- és habkommunikáció kézi vezérlésű elzáró- és csatlakozószelepekkel (opcionális távirányító felszerelése);
Irányító rendszerek.
Tűzoltó szivattyú NTsPN-40/100 beépíthető a szivattyútérbe (opcionálisan beszerelhető minden típusú tűzoltó szivattyú 40 l/s és 133 l/s közötti kapacitással)
Az autó energiatakarékos LED-alapú technológiákat alkalmaz.
Részletes, paraméterekkel ellátott ajánlat elkészítéséhez kérjük, küldjön nekünk jelentkezést, vagy keresse cégünket a telefonszámokon.
Maz 6312V9 ATs-8.0 Új felszerelés Ár kérésre Tűzoltóautó Szmolenszk Személyzet (legfeljebb 2 fő), tűztechnikai fegyverek és felszerelések tűz helyszínre szállítására, erdőkben, városokban és más lakott területeken történő tűzoltási műveletek elvégzésére, valamint vészhelyzeti mentési műveletek végrehajtására tervezték. Kerékképlet 6x4. Harclegénységi modul: 4 üléses, 2 ajtós. Víztartály űrtartalma: 8000 l. Habtartály űrtartalma: 500l. Műszaki jellemzők: YaMZ-65101 motormodell, dízel Motor teljesítmény, kW/hp. 412 LE Fülketípus 1 soros, 2 üléses, 2 ajtós Árakért hívjon. MashKomDorservice 7 év a helyszínen 01.11.2019
Maz 6312B5 APK-48 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Legfeljebb 48 méteres magasságban tüzek oltására és mentési munkálatok végzésére, valamint egyéb segédműveletek elvégzésére tervezték. A bölcső maximális emelési magassága 48 m, a bölcső teherbírása 400 kg. Műszaki jellemzők: Motormodell Dízel, YaMZ-53601 Motorteljesítmény, kW/LE. 312 LE Kabin típusa: 1 soros, 2 üléses, 2 ajtós Árakért érdeklődjön telefonon.
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
MAZ AC 3.7-50 MAZ-5340S2 alvázonÚj technológia
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Vészhelyzet kiküszöbölésére és lokalizálására tervezték a fő hadműveleti erők érkezése előtt, biztosítja a személyzet (legfeljebb 6 fő), a felszerelések és eszközök gyors eljuttatását a tűzhelyre a felderítéshez, a tűzforrások megszüntetéséhez, az áldozatok mentéséhez, a vészhelyzetek végrehajtásához. mentési műveletek közúti balesetek során - közlekedési balesetek. Kerékképlet 4x2. A víztartály űrtartalma 3700 l. Habtartály űrtartalma 220 l. Műszaki jellemzők: YaMZ-53653 motormodell Motorteljesítmény, kW/hp. 240 LE Kabin típus 2 soros, 6 személyes, 4 ajtós Árakért érdeklődjön telefonon
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz AL-30 5340V2 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Személyzet magasba emelésére, tűz oltására magasban, áldozatok mentésére az épületek felső szintjéről, valamint szerkezetek nyitására és szétszerelésére, tömlővezetékek lefektetésére tervezték. Kerékképlet 4x2. A lépcsők magassága, m - 30. Műszaki jellemzők: YaMZ-53631 motormodell, dízel Motor teljesítmény, kW/LE. 240 LE Kabin típus 1 soros, 2 üléses, 2 ajtós Árakért érdeklődjön telefonon
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz ANR (PNS) 133 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Ez a fő eszköz a víznek a forrásból a tűzoltás helyére történő szállítására, amikor a nyitott tartályok távol vannak a tűztől, és szivattyúegységként is szolgál más tűzoltóautók vízellátására. Kerékképlet 6x6. Műszaki jellemzők: YaMZ-65853 motormodell, dízel Motor teljesítmény, kW/hp. 330 LE Kabin típus 1 soros, 2 üléses, 2 ajtós Árakért érdeklődjön telefonon.
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz AP 5000 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Vegyi- és olajfinomító iparban, gáz- és olajtermelő létesítményekben, atomerőművekben, elektromos alállomásokon és repülőtereken keletkező tüzek oltására tervezték. Kerékképlet 6x6. Tűzoltópor tömege, kg -5000, portartályok száma, db. - 2. Műszaki jellemzők: Motormodell YaMZ-6585 dízel Motor teljesítmény, kW/hp. 420 LE Kabin típus 1 soros hálófülke Árakért hívjon
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz 6317Х9 AA 12.0 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Repülőtereken történő használatra tervezték, és biztosítja a repülőgép tüzeinek oltását, a kiömlött repülőgép-üzemanyag elégetését, valamint vészhelyzeti mentési műveletek végrehajtását. Lehetővé teszi, hogy a kifutópályát levegő-mechanikus habréteggel fedje le. Kerékképlet 6x6. Víztartály kapacitása, 12000 l. Habtartály űrtartalma 720 l. Műszaki jellemzők: YaMZ-6585 motormodell, dízel Motor teljesítmény, kW/hp. 420 LE Kabin típus 1 soros, 2 (3) üléses, egytérfogatú Árakért érdeklődjön telefonon.
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz 6317Х9 ATs-11.0 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Személyzet (legfeljebb 2 fő), tűztechnikai fegyverek és felszerelések tűz helyszínre szállítására, erdőkben, városokban és más lakott területeken történő tűzoltási műveletek elvégzésére, valamint vészhelyzeti mentési műveletek végrehajtására tervezték. Kerékképlet 6x4. Harclegénységi modul: 4 üléses, 2 ajtós. Víztartály űrtartalma: 8000 l. Habtartály űrtartalma: 500 l. Műszaki jellemzők: YaMZ-65101 motormodell, dízel Motor teljesítmény, kW/hp. 412 LE Fülketípus 1 soros, 2 üléses, 2 ajtós Árakért hívjon.
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz 5434Х3 AC 4.0 (5.0)Új technológia
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Személyzet (legfeljebb 6 fő), tűztechnikai fegyverek és felszerelések tűz helyszínre szállítására, erdőkben, városokban és más lakott területeken végzett tűzoltási műveletek, valamint vészhelyzeti mentési műveletek végrehajtására tervezték. Kerékképlet 4x4. Víztartály térfogata, 4000 (5000) l. Habtartály űrtartalma 240 (300) l. Műszaki jellemzők: YaMZ-65651 motormodell, dízel Motor teljesítmény, kW/hp. 270 LE Kabin típus 2 soros, 6 személyes, 4 ajtós Árakért érdeklődjön telefonon
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Maz 4371R2 Új felszerelés
Ár kérésre
Tűzoltóautó
Szmolenszk
Vészhelyzet kiküszöbölésére és lokalizálására tervezték a fő hadműveleti erők érkezése előtt, biztosítja a személyzet (legfeljebb 6 fő), a felszerelések és eszközök gyors eljuttatását a tűzhelyre a felderítéshez, a tűzforrások megszüntetéséhez, az áldozatok mentéséhez, a vészhelyzetek végrehajtásához. mentési műveletek közúti balesetek során - közlekedési balesetek. Víztartály űrtartalom, l 500, Habtartály űrtartalom, l 50 Műszaki jellemzők: Motormodell Dízel, MMZ D-245.30E4 (177 LE, Euro-4) Fülketípus 2 soros, 6 üléses, 4 ajtós Árak telefonon .
MashKomDorservice
7 év a helyszínen
01.11.2019
Az autóipari technológia ma a tűzoltóság szerves részét képezi. Az emberek után ez a legfontosabb eleme. A fehéroroszok joggal lehetnek büszkék saját eredményeikre ezen a területen.
A szovjet időkben a BSSR-ben nem létezett olyan iparág, mint a tűzoltó berendezések létrehozása. Az Unió összeomlása után a téma „térdre” indult, fokozatosan egy meglehetősen erős iparággá fejlődött. Emlékszünk a fejlődésre, és figyelembe vesszük a fehérorosz tűzvédelmi berendezések gyártóit.
1993-ban a Fehérorosz Köztársaság elfogadta a „Tűzbiztonság” programot, amely tartalmazott egy tételt egy tartálykocsi létrehozásáról a minszki autógyár alvázán. Az Agat katonai nonprofit szervezet részt vett a tervdokumentáció kidolgozásában, az első prototípus gyártását pedig a lidai Neman üzem vállalta magára. A tesztelés során a fehérorosz tűzoltójárműipar elsőszülöttje sok panaszt okozott. „Az első palacsinta – szokás szerint – csomós lett. Az autó nem ment át a teszten, ezt követően a személyzeti kabint eltávolították belőle, és az autót habszivacs átjáróvá alakították. Mint „hab” az autó „tartalékban szolgál” a mai napig.
De a tűzoltóautók megalkotói, akik addigra már tapasztalatot szereztek, nem estek kétségbe. 1995-ben megkezdődött a tervdokumentáció feldolgozása. Ennek eredményeként a dokumentáció 95%-a radikálisan megváltozott. A tanker második példányát a Dzerzhinsky Kísérleti Mechanikai Üzemben építették. Az autó sikeresen átment a teszteken, bár ezúttal nem valósult meg a tervezők minden ötlete. Ez az autó, amely az egyetlen példány maradt, Dzerzsinszkben szolgál.
Eközben a Belkommunmash átvette az erdészeti tűzoltó berendezések gyártását. Az erdészeti vállalkozások tartályaival kezdtük, majd úgy döntöttünk, hogy a rendkívüli helyzetek minisztériumának tervezünk egy tartályhajót. A tervezők, akik a fehérorosz tartálykocsi megalkotásán dolgoztak az Agatánál, ismét találkoztak a Belkommunmashban. Nyolc hónap alatt elkészült a tervdokumentáció, és 1998 júliusában megtörtént az új termék első bemutatója. A harmadik fehérorosz tűzoltó tartálykocsi a MAZ-5337 alvázon nagyon sikeres és szerkezetileg kifinomult járműnek bizonyult. 4000 l/perc, azaz 66 l/s teljesítményű Rosenbauer NH-40 típusú tűzoltószivattyú került rá. A víztartály űrtartalma 4700 l, a habtartály - 450 l.
A Belkommunmash a mai napig gyárt tűzoltóautókat, bár ezt a tevékenységet nem reklámozza különösebben. Miért nem tudni. A Belkommunmash „tűzoltóautói” nagyon jók, szerkezetileg jól megtervezettek, jó anyagokból készültek, sőt a maguk módján szépek is. A közfigyelem középpontjában azonban a trolibuszok, a villamosok vagy a mostanában kifejezetten divatos elektromos buszok állnak. Csak tudd, hogy a tömegközlekedés mellett a Belkommunash tűzoltó felszereléseket is készít.
A bresti STiM cég nagyon híres szakmai körökben. A cég mottója: „Mindent tudunk az útburkolati jelekről”. A cég mindennel foglalkozik, ami útjelző berendezésekkel és technológiákkal kapcsolatos. Saját gyártású jelölőgépekkel rendelkezünk.
De valószínűleg a cég jelenlegi dolgozói közül kevesen emlékeznek arra, hogy 2006-ban tűzoltóautót készítettek itt. Az ATs-3.15-40 tűzoltó tartályhajó lett az „első palacsinta” az STiM tűzoltó témájában. A tartály nem bizonyult túl sikeresnek, de az STiM belépett a fehérorosz tűzoltójárműipar történetébe. Az egyetlen elkészült példány Brestben szolgált.
A Minsk LLC "Midivisana" több mint öt éve tervez és gyárt furgonokat: izoterm, kereskedelmi, forgó és javítási. A Midivisana termékek ma már jól ismertek Fehéroroszországban a Lyubava márkanév alatt. A vállalkozás egykor szinte „garázsszövetkezet” volt az egyszerű „bódék” gyártójaként, ma már jól felszerelt gyártóüzem, amely nagyon high-tech termékeket gyárt.
A tűzoltó felszerelés nem a cég szakterülete, de legalább egy tűzoltójármű-modell készült itt.
A MAZ-Kupava üzem elismert mestere a kisteherautók karosszériájának gyártásában bármilyen célra bármilyen alvázon. Speciális járművek gyártásában is van tapasztalat a Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma számára.
Példaként egy ATS műszaki szolgálati járművet mutatunk be KS 5225-01 karosszériával, MAZ 631705-370 alvázon. Lényegében ez egy mobil javítóműhely tűzoltó berendezésekhez. Az utastérben három ülés található biztonsági övvel és egy iratszekrény. A fémmegmunkáló és szerszámrekeszben található egy munkapad satuval, fúró- és élezőgépek, egy szerszámszekrény, egy eszterga, egy fülke a generátor számára beépített generátorral, valamint rekeszek a gázpalackok számára. A jármű hátuljára hidraulikus manipulátor van felszerelve.
A minszki InterRakurs-Plus cég egykor egyszerűen a Pozhtekhnika orosz üzem kereskedője volt, de az „evolúció” során külön gyártóvá vált, amely saját tervezésű tűzoltó tartálykocsikat gyárt. Az „interrakursovsky” járművek különlegessége, hogy a harci személyzet kabinja egyetlen egységnek tűnik a szabványos alvázkabinnal, ugyanakkor ez két független szerkezet. A teherautó fülke felemelkedik, de a CBD a helyén marad.
A tűzoltó csuklós felvonók Vitebszkben készülnek. A "Vitstroytekhmash" helyi vállalkozás jelentős szereplő az építőipari hidraulikus felvonók piacán. A gyártó azt állítja, hogy ez az egyetlen olyan gépgyártó üzem a FÁK-ban, amely olyan szállítószalagos összeállítást biztosít, amely akár 45 felvonómodell gyártására is képes havonta.
A tűzoltó csuklós felvonók a berendezések magasabb osztályát képviselik. Azonban nagyszámú importált alkatrész felhasználásával elsajátították. Munkaeszközök, anyagok és alkatrészek gyártásában olyan európai gyártóktól, mint az Oleo Meccanica Industriale Componenti S.r.l (Olaszország), a Comer Industries S.p.A. (Olaszország), Sandern Schneid-und Umformatechnik (Németország), Badestnost (Bulgária), Galli Erio SRL (Olaszország), MP Filtri (Olaszország), Hydraulfunktion AB (Svédország).
A 24 méteres AKP-24 (5337A2) csuklós emelő a fehérorosz és lengyel tűzoltóberendezés-gyártók együttműködésének gyümölcse. A liftet Fabryka Maszyn BUMAR-Koszalin építette. De a felépítmény beszerelését és az alváz előkészítését a Minszki Modern Tűzoltóberendezések Fehéroroszországi JV Üzeme végezte. A Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma már széles körben alkalmazza a városi körülményekhez való kompakt felvonót. Az üzem kínálatában számos egyéb érdekes tűzoltóautó található.
A fehérorosz tűzoltó- és autóipar vitathatatlan vezetője a boriszovi JV Pozsnab. Egykor egy kis gyártó, és ma már nem csak a fehéroroszországi, hanem az oroszországi piac jelentős szereplője. A "Pozhsnab" kereskedelmi társaságként indult a tűzoltóságon, amely egy időben saját termelésre gondolt. Kezdetben berendezéseket szereltünk be más gyártók karosszériájába, majd elkezdtük magunk összeszerelni a tartálykocsikat. Ma a Pozsnab által gyártott harckocsik szinte minden fehéroroszországi tűzoltóállomáson megtalálhatók.
A gyártási programban nem csak a tartálykocsik, hanem a speciális tűzoltó- és mentőjárművek szinte minden változata is megtalálható: hab- és poroltó járművek, kombinált oltójárművek, repülőtéri járművek, parancsnokság járművek, füsteltávolító járművek, búvár- és mentőszolgálat felszerelései és sok minden több, tucatnyi lehetőség. A "Pozhnab" nemcsak a hazai piac vezetője, hanem a külföldi piacok jelentős szereplője is. Jó néhány Boriszov tűzoltóautó szolgál Oroszországban, sőt Türkmenisztánban is van.
Maga a rendkívüli helyzetek minisztériuma több éve a tűzoltó berendezések hivatalos tanúsított gyártója. A szovjet idők óta minden régióban nagy teljesítményű tűzoltó-technikai központok (FTC) működtek, javítóvállalkozások. A berendezéseket ott felújították, és idővel a bevált technológiák lehetővé tették a tűzoltóautók tervezését és gyártását a nulláról. Ma Fehéroroszország minden régiójában minden műszaki képzési központ tanúsított gyártó, mindegyik saját nemzetközi WMI kóddal rendelkezik.
De ez még nem minden. Különböző időpontokban mind a minszki motorkerékpár-gyár, mind a minszki traktorgyár tűzoltó berendezésekkel foglalkozott. Az MMVZ tűzoltóknak triciklit, az MTZ pedig speciális bánya-oltójárműveket és speciális tűzoltó berendezéseket erdészeti vállalkozások számára. Figyelemre méltó az is, hogy a MAZ saját kétsoros kabinokat gyárt a tűzoltóautók számára.
Észrevetted, hogy Fehéroroszországban már szinte lehetetlen találni egy régi ZIL tűzoltót? És valószínűleg a Fehérorosz Köztársaságban minden tűzoltóságnak már lesz legalább egy fehérorosz gyártmányú járműve. A nagy egységek többsége fehérorosz felszereléssel van felszerelve.
