A Renault Captur autó gyártása 2013-ban kezdődött, de a modell csak három évvel később jelent meg a hazai piacon. Magas menettulajdonságai és rendkívüli kialakítása miatt az autó gyorsan népszerűvé vált az autósok különböző kategóriái között.

A mini-crossover tökéletes a napi városi kirándulásokhoz és az egész családdal való kirándulásokhoz. Már csak azt kell kideríteni, hogy mennyi a Renault Captur üzemanyag-fogyasztása.

Hivatalos benzin fogyasztás autóval

A kelet-európai országokban a Renault Kaptur 1,6 és 2,0 literes motorral szerelt változatban kapható. Az 1,6 literes motorral szerelt változat kézi sebességváltóval és X-Tronic variátorral van felszerelve. Ami a hivatalos üzemanyag-fogyasztási szabványokat illeti, a gyártó a következő szabványokat állította be városi/autópálya üzemmódban:

• 1,6-os motor kézi sebességváltóval párosítva – 9,3/6,3 l;
• 1,6-os motor CVT-vel párosítva – 8,6/6,0 l;
• 2 literes motor kézi sebességváltóval párosítva – 10/6,8 l;
• 2 literes motor automata sebességváltóval párosítva – 11,7/7,5 l;

Az 1,6 literes motor teljesítménye 114 erő, ami lehetővé teszi, hogy az autó 12 másodperc alatt felgyorsuljon az első százra. A kétliteres motorral szerelt Renault Captur 4x4-es kerékelrendezéssel érkezik. Az autó teljesítménye 144 lóerő. Érdemes megjegyezni a crossover jó sebességi jellemzőit - a módosítás maximális sebessége 185 km/h.

Üzemanyag-fogyasztás 1,6 literes módosítás

A CVT-vel szerelt változat némileg gazdaságosabb a benzinfogyasztás szempontjából, városi és elővárosi körülmények között is, mint kézi sebességváltóval. Az autótulajdonosok véleményei segítenek kitalálni, mi az „étvágy” valójában egy 1,6-os motorral:

1. Stanislav, Jekatyerinburg. Amikor először láttam ezt az autót, az a kinézete volt az örömömre. Bízom benne, hogy ez az autó még sok éven át kiemelkedik a többi jármű közül. De a Kaptur nem csak megjelenésében jó, hanem kényelme és dinamikája is van. Ami a benzin beszerzési költségét illeti, városban 9 litert, autópályán 6 litert vesz igénybe. Az autó kézi sebességváltóval rendelkezik.
2. Egor, Moszkva. Van egy Renault Kapturom a csúcskonfigurációban. Az autó könnyű, irányítható, stabil. Napi Moszkva körüli kirándulásokhoz használom. Soha nem volt még olyan, hogy a „vasló” cseréjére gondoltam. A fogyasztás teljesen kielégítő - nyáron akár 9 liter, hideg időben akár 10 liter.
3. Maxim, Voronyezs. Sokáig álmodoztam egy jó autóról. Azonnal észrevettem magamnak a Renault-t. A Captur tesztvezetésén is részt vettem. A második jobban tetszett. A modern elektronika és a kiváló minőségű összeszerelés vonzott engem ehhez az autóhoz. A Renault Captur benzinfogyasztása meglehetősen megfelelő - manuálisan felszerelve átlagosan 9 litert fogyaszt a városban és 6 litert a városon kívül.

A Renault Kapturt magas szintű dinamika és kiváló minőségű összeszerelés jellemzi. A legtöbb crossover tulajdonos pozitívan beszél az autó menettulajdonságairól és a benzinfogyasztás szintjéről, amely megfelel a megállapított szabványnak.

Benzinfogyasztási szint Renault Captur 2.0

A Renault Kaptur 4×4 megjelenésével az elérhető sebességváltó opciók is megváltoztak. A CVT helyett 4 sebességes automata váltót kínált a gyártó, a kézi váltóból 6 sebességes lett. A módosítás tulajdonosai megjegyzik a crossover „étvágyának” következő mutatóit:

1. Vjacseszlav, Murmanszk. Van egy Capturom a legújabb konfigurációban, kézi váltóval. Nem megyek bele túlságosan a részletekbe, röviden – az autó jó minőségű az áráért, de én más váltót szerelnék be. Ez nagyon lelassul, főleg gyorsításkor. 10 liter üzemanyagot éget el a városban. Jelentős túlköltekezés nem volt megfigyelhető.
2. Szergej, Szaratov. Váltottam egy új mini-crossoverre a Renault Dustertől. Megragadott a dizájn és a hangulatos belső tér. Fagyos úton egyenletesen viselkedik, az autópályán előzhet, és nem kell aggódnia az elfogyasztott benzin mennyisége miatt. Városon kívül automatával kb 7 liter. Szaratovban 100 km-enként 10 liter nyáron és akár 11 liter télen.
3. Jurij, Sztavropol. Nemrég vettem ezt a crossovert 2.0 motorral és kézi sebességváltóval. A bejáratási időszak letelte után az autó „étvágya” visszatért a normális kerékvágásba, és ma már nem haladja meg a 10 litert. Ha óvatosan vezet és időben karbantartja autóját, jelentősen csökkentheti a fogyasztást. Az elővárosi ciklusban 6-6,5 liter, ami teljes mértékben megfelel a normának.

A kétliteres motorral történő módosítás is gazdaságos, és nem lépi túl a gyártó által meghatározott határértékeket.

A Renault Captur egy híres mini-crossover, amelyet a francia Renault cég mérnökei fejlesztettek ki. Az autó a negyedik generációs Clio modellre épül.
Fotó: Renault Captur

A Renault Capturt először a Genfi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek, amelyre 2013-ban került sor.

Az autó tervezéséért a híres szakember, Laurens van den Acker volt felelős, akinek már több sikeres projektje is van.

Tavaly év elején a fejlesztők bemutatták a Renault Kaptur crossover modernizált változatát, amely megnövelt karosszériaméretekben és hasmagasságban különbözik az alaptól.

Pontosabban a fejlesztők csaltak egy kicsit, és a Duster akkoriban már sikeres moduláris platformját használták, aminek köszönhetően összkerékhajtást (4x4) lehetett csatlakoztatni.

A Capture számára kifejezetten 1,6 és 2,0 literes motorokat fejlesztettek ki, amelyek automata, kézi vagy CVT-vel működhetnek.

Az autó 2016 nyarán jelent meg az orosz piacon, és azonnal igazi bestseller lett a hazai autórajongók körében.

Mai cikkünk fő témája a Renault Captur valós fogyasztása. A továbbiakban ezt a kérdést érintjük.

Fogyasztás

Az alkotók egy 1,6 literes egységet javasoltak, amely 115 lóerőt ad le alapmotornak. Ennek köszönhetően az autó 171 km/órára tud felgyorsulni, a nulláról százra gyorsulási idő pedig 12,5 másodperc. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként átlagosan 7,5 liter.

Az erősebb motor 2 literes űrtartalommal és 144 lóerős teljesítménnyel büszkélkedhet. A maximális sebesség 185 km/h. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban 8 liter.

Sok autós számára ezek a fogyasztási adatok túl magasnak tűnnek, és minden elérhető eszközzel megpróbálják csökkenteni őket. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a valóban működő módszereket, amelyek segítségével üzemanyagot takaríthat meg:

1. Jellemzően azok a leggazdaságosabb autók, amelyek ideális aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkeznek, mivel a légellenállás nagyon alacsony. A tervezett légterelők és tetősínek ronthatják az általános aerodinamikát, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet.
2. A speciális vezetési stílus is segít az üzemanyag-megtakarításban, de az ilyen képességek csak tapasztalattal járnak. Sokkal könnyebb nem gurulni le az ablakokat vagy nem nyitni a csomagtartót vezetés közben, mert ezek a tényezők az autó aerodinamikáját is befolyásolják.
3. Csakúgy, mint az ember, az autó is csak optimális „cipővel” érzi jól magát. Ha a gumik nagyobbak vagy kisebbek az autó útlevelében előírtnál, a rendszer harmóniája megbomlik, ami fogyasztásnövekedéshez vezethet.
4. Az autó elektromos készülékeit csak szükség esetén célszerű használni, mert ezek tevékenysége is negatívan befolyásolja a fogyasztási arányt.
5. Az autót csak jó minőségű üzemanyaggal tankolja.

Vélemények

Szergej Perepelitsa: „Néhány hónapja vettem magamnak egy Capturt, 1,6-os motorral. Először egy Dustert akartam venni, de a barátaim azt tanácsolták, hogy figyeljek a testvérére. Amikor először ültem volán mögé, azonnal pozitív érzelmek tengerét éreztem, köszönhetően a fantasztikus kényelemnek és a kiváló kezelhetőségnek. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás nem haladja meg a 8,5 litert.”

Dmitrij Pankratov: „A feleségemmel sokáig spóroltunk egy autóra, és amikor már a kezünkben volt a szükséges összeg, vitatkozni kezdtünk: el akartam vinni a Dustert, de a feleségem ragaszkodott a Captur költségéhez. A végén fel kellett adnom. És nagyon boldog vagyok, mert az autó kiváló és nagyon dinamikus. Az üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban 9 liter.”

Alekszej Vodonajev: „Egész életemben szenvedélyes rajongója voltam a crossovereknek. És amikor meghallottam a Renault Captur megjelenését, azonnal elhatároztam, hogy megveszem. 1,6 literes motort választottam. Azonnal leszögezem, hogy ez egy minden alkalomra alkalmas autó, amivel elviheti gyermekeit iskolába, horgászni. Ami a fogyasztást illeti, a fogyasztási szint nem haladja meg a 9 liter üzemanyagot. Ezt nem nevezném gazdaságos eredménynek, de lehetne magasabb is.”

Oleg Lukyanov: „Amikor a Renault Captur megvásárlása mellett döntöttem, már biztosan tudtam, hogy a legerősebb motorral szerelt változatot választom. Az első tesztvezetés azonban már egy kicsit csalódást okozott, mert többet vártam a 143 lóerős motortól, de véleményem szerint minden a váltóról szól. A fogyasztás a városban legalább 12 liter.”

Igor Cserednicsenko: „Persze azonnal úgy tűnhet, hogy a csúcskategóriás Renault Captur konfiguráció költsége kicsit túl van árazva, de közelebbi megismerkedés után minden kiderül. Elégedett vagyok az üzemanyag-fogyasztással, mert a 12 liter/száz egy kétliteres motornál nem is olyan rossz.”

Petr Savchenko: „Júniusban vettem egy autót. Már nagyon várom a tél beköszöntét, mert ahogy a fejlesztők ígérték, a Kaptur aszfalton és havon is remekül érzi magát. Az átlagfogyasztás 8 liter, amit teljesen elfogadható eredménynek tartok.”

Minden Renault Kapturt vásárló autós érdeklődik az üzemanyag-fogyasztás iránt. Ezt az autót olyan átlagos jövedelmű emberek engedhetik meg maguknak, akik még nem felejtették el, hogyan kell számolni a pénzüket. Ezért a 100 km-enkénti üzemanyag-fogyasztás fontos mutató a Renault-tól való járművek vásárlásakor.

Míg a többi gyártó csak a hatékonyságra törekszik, a francia márka már az első kézzelfogható eredményeket is eléri. A Renault Kaptur és gázfogyasztása megfelel a gyártó által közölt adatoknak.

Sok autósnak még jobb eredményt is sikerült elérnie saját tesztjein. Nincs kétségünk ennek a járműnek a hatékonyságát illetően. Közútjaink népszerűsége könnyen magyarázható a gazdasági előnyökkel, ami mindig is prioritást élvezett a FÁK polgárai számára.

Mennyi a Renault Captur üzemanyag-fogyasztása az útlevél szerint? A francia gyártó még a Renault Kaptur tervezési szakaszában úgy döntött, hogy a hatékonyságra hagyatkozik. A mérnökök elkezdték végrehajtani a kapott parancsot.

Az eredmény a várható üzemanyag-fogyasztás ebben az osztályban. Senki sem tudott forradalmat csinálni, de a polgárok többségének költségvetésébe sikerült beleférni.

Később megnézzük a tényleges fogyasztást, de most vessünk egy pillantást mindkét motortípus hivatalos statisztikájára:

• városban 8,6-11,7 l/100 km;
• autópályán 6-7,3 l/100 km;
• kombinált ciklus 6,9-8,9 l/100 km.

Egészen várt eredmények egy modern mini-crossovertől. A Renault márka minden potenciális vásárlója elviselheti ezt a költséget.

Különösen tetszetős a kombinált ciklus jelzője, ahol a szám 7 liter alatt állt meg. Figyelembe véve az autó 2016. márciusi bemutatóját, ezzel kapcsolatban nincs panasz.

A 2017-es modellekhez képest több mint 10 literes üzemanyag-fogyasztású összkerékhajtás kissé kiábrándító. De nem szabad összehasonlítani a tavalyi kiadásokat a jelenlegi fejleményekkel.

A haladás lehetővé teszi, hogy mindig javítsa a különféle mutatókat, beleértve az üzemanyag-fogyasztást is. Minden okunk megvan azt hinni, hogy az újratervezés után minden a megszokott módon gazdaságos lesz. Környezetbarátság szempontjából Euro 5 minősítést kapott.

Fogyasztás – vezetői vélemények és független tesztek Mindenki ismeri a gyártó hazugságait az üzemanyag-fogyasztásról. Ritka hivatalos adatok egyeznek a független tesztekkel. Megjelenése után a Renault Kaptur azonnal felkeltette az autósok érdeklődését a hatékonyság tekintetében.

Mindenki tudni akarta a valós számokat kézi sebességváltóval, CVT-vel és automatával. Az első tesztek után világossá vált, hogy könnyű lesz elérni a Renault által bejelentett eredményeket.

Vannak információk az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztási adatokról. Itt nem kell mintáról beszélni. Mindenki a saját nézetei és preferenciái szerint vezet autót. Ezért továbbra is képesnek kell lennie az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, de már nincs kétség afelől, hogy ez lehetséges.

1. Az 1,6 literes kézi motorral szerelt Renault Captur üzemanyag-fogyasztása száz kilométerenként 6 liter is lehet. A hivatalos adatok szerint 6,3 liter. Kézzelfogható megtakarítás nincs, de az eredmények továbbra is tetszetősek.
2. Ugyanazzal a motorral a városi fogyasztás 9,3 liter volt. Az autótulajdonosoknak sikerült 8,6 literre csökkenteni a számot. Feltűnő az adatok eltérése. Nehéz megérteni egy ilyen minta elvét.
3. A 2 literes Renault Captur automata váltóval csaknem egy literrel kevesebb üzemanyagot fogyaszt városi ciklusban. A független tesztek a valós értékeket 10,8 literre állították be, miközben a francia márka 11,7 liter/100 km-t írt le.
4. Eco módban ideális időjárási körülmények között sokan akár 12%-os megtakarításról számoltak be. A mérnököknek sikerült kézzelfogható eredményeket elérniük a vezetési módok váltásával. Ez azoknak a sofőröknek lesz hasznos, akik másik városba utaznak. A változatlan, 52 literes tank most sokkal lassabban fog elfogyni.

Minden tesztet megközelítőleg valós körülmények között végeztek. Régióinkban 95 ismerős volt az üzemanyag. Tisztaságában nincs okunk kétségbe vonni, hiszen az autókat többnyire a már tesztelt benzinkutakon tankolták.

Természetesen a szint alatti és rossz minőségű benzin betöltésekor az üzemanyag-fogyasztás még a Renault cég adatait is meghaladja.

Ezért találkozhat szkeptikusokkal, akik készek megcáfolni a francia gazdaságot, de a vélemények többsége még mindig alacsony üzemanyag-fogyasztást jelez. Az autósok véleményéhez fordulunk A fent leírt adatok a Renault Kaptur minden értékelésében megtalálhatók.

Szinte minden autósnak sikerült elérnie a bejelentett értékek alatti üzemanyag-fogyasztást. Úgy gondolják, hogy a hivatalos adatokat a crossoverek számára legkedvezőtlenebb helyeken szerezték be. Ideális úton anélkül, hogy a pedált a padlóra kell nyomni, az autó gazdaságossága teljes mértékben indokolt. A gép a tisztesség határain belül fogyaszt üzemanyagot.

Egy 4 sebességes váltóhoz az autó megfelelően hajt, de nehéz ideálisnak nevezni. Az átmenetek során nincs élesség, a dinamika pedig érezhetően megereszkedik. A FÁK-országok útviszonyok között azonban nem lehet erősen felgyorsulni. Ezért a gazdaságosságot fogja a gép fő előnyének tekinteni.

Itt vannak egy autótulajdonos adatai. Kazan-Cseljabinszk-Jekatyerinburg irányban, teljesen megrakott autóval, bekapcsolt klímával utazva 8,7 l/100 km-es szinten álltak a fogyasztási adatok.

Az utasokat is figyelembe vesszük: két felnőtt és ugyanennyi gyerek. Az autó tulajdonosa szerint az átlagsebesség 110 km/h volt. Ebből következik, hogy terhelve továbbra is a Renault Kaptur mutatja a legjobb eredményt a hatékonyság tekintetében.

Következtetések a Renault Captur üzemanyag-fogyasztásáról Az autó méretei ellenére továbbra is az egyik leggazdaságosabb kategóriájában. A bejelentett üzemanyag-fogyasztás feltételes marad, mivel sokan túllépik ezeket a számokat. Néha az adatok akár 1 l/100 km-rel is eltérnek.

A 7-8 literes átlagos fogyasztású Renault Kaptur a legtöbb autótulajdonos számára alkalmas, aki arról álmodik, hogy üzemanyagot spóroljon vagy növelje utazási hatótávját egy benzinkútnál.

Hasonló anyagok.

A Renault által gyártott kompakt crossover Captur 2013-ban jelent meg. 2016-ban megjelent egy lehetőség a hazai fogyasztók számára megnövelt hasmagassággal és téli munkára való felkészüléssel. Megbízható fékrendszer, felfüggesztés és motorok, kompaktság és tágasság a márka népszerűségének oka. A Renault Captur másik fontos előnye az alacsony üzemanyag-fogyasztás, ami csökkenti az autó üzemeltetési költségeit.

Renault Captur motorok

Az autó két benzinmotorral van felszerelve, amelyek kézi sebességváltóval, CVT sebességváltóval és automata sebességváltóval párosulnak. Ezek jól bevált 1,6 és 2,0 literes motorok, amelyek a következőkben különböznek:

1. megbízhatóság;
2. karbantarthatóság;
3. nagy teljesítménysűrűség;
4. hatékonyság.

A motor konfigurációjától függően az elsőkerék-hajtást vagy az összkerékhajtást kínálják, ez a Renault Captur előnyösebb; A második lehetőség a szabadtéri tevékenységek szerelmeseinek alkalmas, bár a terepjáró képessége nem olyan jó, mint egy igazi SUV-é.

Captur 1.6 manuális váltóval

A pénztárcabarát változat 1,6 literes benzinmotorral érkezik, amely 114 lóerőt teljesít. ötfokozatú kézi váltóval 166 km/órára, százra pedig 12,5 másodperc alatt gyorsítja az autót. Ez a módosítás csak elsőkerék-hajtással van felszerelve, és inkább városi közlekedésre alkalmas. Ugyanakkor a Captur benzinfogyasztása 100 km-re vetítve 9,3 liter, kombinált ciklusban 7,4, autópályán pedig 6,3 liter.

Kaptur 1.6 robotdoboz

A Renault Captur 1,6-os motorral rendelkező fejlettebb változata X-Tronic CVT-vel van felszerelve, ugyanolyan teljesítményű és dinamikus jellemzőkkel, valamint elsőkerék-hajtással. Nagyszerű érzés városi közlekedésben, ahol 8,6 liter 100 km-en, autópályán 6 liter, 6,9-es átlaggal. A számok azt mutatják, hogy az útlevél szerint ez a változat még a kézi változatnál is gazdaságosabb.

Módosítás 2.0 motorral kézi sebességváltóval

Tartós 2.0 motor 143 lóerővel. Ez a Renault Captur crossover összkerékhajtású sebességváltóval és hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve, és megnövelt terepjáró képességgel rendelkezik. Ez a módosítás mindössze 10,5 másodperc alatt gyorsul 185 km/h-ra és az első százra. A Renault Captur ezen változatának üzemanyag-fogyasztása forgalomban 10,1 liter, autópályán 6,7 liter, kombinált ciklusban pedig 8 liter.

Felszereltség Captur 2.0 automata sebességváltóval

A kényelmesebb vezetés érdekében az azonos teljesítményű 2.0 4x4-es verziót kínálják, négyfokozatú automata váltóval. Ezzel a váltóval a Kaptur 180 km/órára gyorsul, 11,2 másodperc alatt éri el a százat. A Kaptur üzemanyag-fogyasztása kissé nőtt - városi üzemmódban 11,7 liter 100 kilométeren, autópályán 7,3, vegyes üzemmódban 8,9 liter üzemanyagot termel.

Renault Captur tulajdonosi vélemények

Az autók műszaki jellemzőit gyakran úgy mutatják be, hogy a valós üzemanyag-fogyasztás jelentősen meghaladja az útlevélben szereplő adatokat. A tulajdonosok véleménye szerint a Renault Captur kivétel ez alól a szabály alól, még ha figyelembe vesszük a hazai éghajlat sajátosságait és a tulajdonosok eltérő vezetési stílusát is.

Motor 1.6 manuális váltó

• Valerij, Jekatyerinburg. A Kapturt 2016-ban vettem, amint az autó megjelent a piacon. Előnyben részesítettem a Dusterrel szemben, és nem bántam meg. Az 1,6-os motor kézi vezérléssel remekül húz, a rövid első fokozat lehetővé teszi, hogy magabiztosan érezze magát a természetben. Természetesen az elsőkerék-hajtás nem teszi lehetővé terepre, de az üzemanyag-fogyasztás nem haladja meg a 9,5 litert, autópályán pedig 6,5.
• Alekszej, Kemerovo. Egy fürge karakterű kis crossovert szerettem volna a városba. Ezért döntöttem a Kaptur mellett, de a manuálisokkal nem szeretem az automatákat. Az 1.6-os motor bőven elég a városban, az autó tágas és kompakt. A benzinfogyasztás kb 10 liter/száz, ami nekem egész jól bejön. Természeti kirándulásokhoz más autóm van, és nem tudok mit mondani erről a fogyasztási mutatóról.

Motor 1.6 variátor

• Elena, Kijev. A férjemmel sokáig tétováztunk a Duster és a Kaptur között, de úgy döntöttünk, hogy a második lehetőséget választjuk, mivel az szebb, modernebb és gazdaságosabb. Mivel nekem vitték az autót, úgy döntöttünk, hogy az 1.6-os konfigurációt választjuk CVT-vel. Örülök a választásnak, autópályán körülbelül 7 litert fogyaszt az autó, városban pedig valamivel többet, mint 9. Ez még azt is figyelembe véve, hogy sokat utazom, nem megterhelő.
• Anatolij, Lipetsk. Szükség volt egy családi autóra, hogy a feleség a volán mögé ülhessen. A Kaptur ideális opciónak bizonyult, az 1.6-os motor rendesen húz, nagyon megbízható, a CVT már majdnem két éve jól működik. Az elsőkerék-hajtás nem engedi, hogy terepre menjen, de ezt nem követeljük meg. A Renault Captur valós üzemanyag-fogyasztása nem haladja meg a 10 litert, városi forgalmi dugókban is több mint 500 km-t lehet megtenni teli tankkal.

Motor 2.0 manuális váltó

• Vlagyimir, Moszkva. A 4x4-es verziót vettem 2.0-s motorral. A 143-as ereje elegendő a magabiztos mozgáshoz. Megjegyzem, jó terepjáró képességet könnyű terepen, nagyon jó választás nyári rezidenciának. Örülök, hogy autópályán kézi váltóval szerelt Renault Capture 2.0-m szinte sportos vezetésével, mindössze 7 literes fogyasztással. A városban ez a szám 10-10,5 liter/száz között marad.
• Vaszilij, Rostov-on-Don. Egy éve vettem egy 2 literes Capturt. Ezalatt egyetlen oldala sem jött ki a váltó, az elektromosság, a motor és az üzemanyagrendszer, mint az óramű. A manuálison egy rövid első fokozat helyettesíti az alacsony fokozatot, így az autó magabiztosan viselkedik országúton és könnyű terepen. A felfüggesztés és a kormányzás egyformán jól kezelhető nagy sebességnél és kihívásokkal teli utakon. A fogyasztás nem haladja meg a 10,5 litert autópályán 8 litert vesz igénybe 120-140 km/h sebességnél.

Motor 2.0 automata váltó

• Vladislav, Yelabuga. Tekintettel arra, hogy a Kaptur egy olcsó crossover, úgy döntöttem, hogy a csúcsváltozatot választom egy 2.0-s motorral, 143 lóerővel, összkerékhajtással és automata váltóval. Kicsit csalódást okozott a dinamika, szerintem ennek az az oka, hogy az automata váltó kicsit lelassul, biztonságosan játszva. De a fogyasztás egész tetszetős, a Kaptur 90-100 km/h-s sebességgel 7 liter benzint fogyaszt, városban 12-13.
• Nikolay, Rybinsk. 2017-ben vettem Renault Capturt, gyönyörű és kényelmes volt. A motor erőteljes, a vezetési élmény kellemes, a futás pedig sima. Az automatával legfeljebb 12 litert fogyaszt a városban, autópályán, ha nem vezet meggondolatlanul - 7 litert.

.
Kérdezi: Dmitrij Vernik.
A kérdés lényege: Érdekel az új Captur fogyasztása, nagyon eltér a gyáritól?

Autóforgalom vegyes ciklusban

A fő tényező a sebesség. A megadott értékekre állítják, és egy bizonyos ideig fenntartják. Minden autót a teszt helyszínén tesztelnek, de nem autópályán vagy városban. Általában a vegyes ciklus inkább a „pálya” ciklusra emlékeztet.

A sebességhatárt, vagyis a tesztelési módszertant minden gyártó maga határozza meg. A füzetekben szereplő számok pedig a konfigurációk összehasonlításához szükségesek.

Útlevél értékek

A Renault ugyanazt a módszert alkalmazza új termékek tesztelésekor, függetlenül attól, hogy Oroszországban vagy Európában. Ezzel a módszerrel a Renault Captur esetében a benzinfogyasztás a következő:

• 2.0, 6 sebességes kézi váltó, 4×4: 10.1/6.7/8.0;
• 2.0, automata sebességváltó, 4×4: 11.7/7.3/8.9;
• 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
• 1.6, 5 sebességes kézi, 4×2: 9.3/6.3/7.4.

Az utolsó (harmadik) szám a kombinált ciklus áramlási sebessége.

A „túlbecsléssel” egyébként a szabványos hibát javították: megállások/parkoláskor a fogyasztást nem veszik figyelembe. Korábban nem így volt (példa lentebb).

Egy rövid videó a Logan felfújt olvasmányainak példájával