Úgy tűnik, hogy a lánctalp a legnehezebben gyártható házilagos lánctalpas jármű alkatrésze, és lehet is. Egyáltalán nem mindegy, hogy mire akarsz pályákat készíteni – egy kis terepjáróra vadászathoz, egy motoros vontatójárműre horgászathoz vagy egy lánctalpas traktorra a házimunkához. Minden esetben szükség van egy könnyű és könnyen legyártható házi hernyóra, amely aztán sokáig szolgálna és nem igényelne különösebb odafigyelést a működés során.

Azok, akik megengedhetik maguknak, hogy sorozatszámokat vásároljanak valamelyik webáruházban, megteszik, és nem gondolnak rá kétszer. De a legtöbb képzett kézműves számára az otthoni használatra szánt berendezések építésének költségvetése ezt nem teszi lehetővé. A találékonyság vagy az internet jön a segítségükre!

Számos módja van ezek elkészítésének, és az egyik legelterjedtebb a garázsosok körében az, hogy teherautó-gumikból nyomokat készítenek. Cipészkés segítségével, rendszeres szappanos oldatban rendszeresen megnedvesítve, hogy könnyebben csússzon a gumin, vágja ki az abroncs gyöngyeit, csak a futópadot hagyja meg. Ez a folyamat csak itt, a cikkben írható le egy mondatban. Valójában ez egy nagyon munkaigényes és traumatikus munka, amely türelmet és odafigyelést igényel. Ennek a gondos eljárásnak az eredménye egy jó minőségű és nem kopott vágás.

Azok számára, akik gyorsabb eredményeket szeretnének, van egy másik lehetőség - vegyen egy kirakós fűrészt egy finom reszelővel.
Emlékezik! Függetlenül attól, hogy milyen vágási módot választ, az eredmény mindig Öntől függ. Az egyik tud késsel babrálni, megsérülni és mindent ferdén vágni, míg a másik kirakófűrésszel mindent gyorsan és pontosan. Minden az Ön készségeitől, képességeitől és tapasztalatától függ – ezek alapján válasszon módszert.

Miután kivágta a gumiabroncs peremeit, ellenőriznie kell a kapott gyűrű rugalmasságát, és szükség esetén el kell távolítania a felesleges belső gumirétegeket. Ezután ki kell találnia, hogy a meglévő futófelület-mintázat megfelelő-e az Ön számára, és ha nem, akkor vágjon egy újat, mert a nyomok az üzemi körülményektől függően jó füleket igényelhetnek. Előfordulhat, hogy valakinek rendszeresen nagy távolságokat kell megtennie az autópályán, és nem kell változtatásokat végrehajtania, de a mocsarakban és mély terepen közlekedő halászok és vadászok jól tudták tartani a tapadást.

Az autógumikból készült házi pályák különféle berendezéseken használhatók, ezek meglehetősen megbízhatóak és olcsók. Természetesen vannak előnyei és hátrányai, és általában kétségtelenül mindenkinek lesz hozzáfűznivalója a leírt gyártási folyamathoz.

Videó egy kis traktorról, gumiabroncsokból házi készítésű nyomokkal:

Regisztráció nélkül módosíthatja vagy kiegészítheti a cikket, valamint véleményt nyilváníthat a hozzá fűzött megjegyzésekben.

Kedves oldallátogatók" Házi barát„Ma kitaláljuk, hogyan készítsünk nyomokat egy lánctalpas terepjáróhoz, és mire lesz szükség ehhez? Gyerünk... Lánctalpas terepjáró társai között a legátjárhatóbb, és mindez azért, mert a talajra nehezedő fajlagos nyomás egyenletesen oszlik el a hernyó teljes alsó síkjában, vagyis egységes támaszpont. De a kerekes terepjárókon a nyomás 4 ponton oszlik meg, így gyakran elakadnak és megcsúsznak. Egy egyszerű példa számodra, miért lánctalpas tankok? Igen, ugyanazon okból, hogy a gép hatalmas súlyát egyenletesen ossza el a talajjal érintkező hernyó síkjára, különben egyszerűen beleakadnak a talajba, és nem mozdulnak meg.

Számok ehhez házi készítésű terepjárók Főleg szállítószalagból és téglalap keresztmetszetű hullámcsövekből készülnek, a pályákat pedig házi gépen előpréselik, ahol megkapják a kívánt formát. A síneket csavarokkal és anyákkal rögzítik a szalaghoz. Tehát nézzük meg közelebbről a terepjáró pálya létrehozásának folyamatát.

Anyagok

1. szállítószalag
2. téglalap alakú hullámos cső
3. csavarok, anyák, alátétek, csavarok
4. szerelvények

Eszközök

Lépésről lépésre egy terepjáró pálya saját kezű létrehozásának folyamata.

Az első lépés egy futószalag beszerzése, ez így néz ki.

Szüksége lesz egy téglalap keresztmetszetű hullámcsőre is.

És természetesen rögzítőelemek: csavarok, anyák, alátétek, gravírozók.

Először a vágányokhoz készítünk nyersdarabokat a készülő pálya szélessége szerint, darálóval levágjuk és egy kupacba rakjuk)

Ezt követően ezeknek a nyersdaraboknak meg kell adni a kívánt formát, és egy speciális házi készítésű gépen meg kell préselni. Az érthetőség kedvéért lássuk, hogyan csinálja egy profi 40 másodpercet egy szám krimpelésére, srácok.)

Célszerű a végeit kissé megkenni használt olajjal.

Miután megkapta a megfelelő formát a sínnek, még rá kell hegeszteni az agyarakat-határolókat.

A felső részben további erősítés van hegesztve a " betű formájában V»

Általában egy ilyen pályának ki kell derülnie.

Először közvetlenül a hernyó telepítési helyén kell ellenőriznie és beállítania.

Ezután elkezdheti összeszerelni a hernyót, de először lyukakat kell készítenie a szállítószalagon, alapvetően egy ilyen házi szerszámot használnak. A cső a végén ki van élezve, oldalán van egy lyuk a feldarabolt gumi eltávolítására.

A sínek is fúróval vannak kifúrva, minden szélén 2 lyuk.

Így készülnek a terepjárók házi készítésű pályái, amint látja, teljesen lehetséges, hogy saját maga is elkészítse, ami jelentősen csökkenti az összeszerelt terepjármű költségeit.

Köszönöm mindenkinek a figyelmet!

Egy egyszerű persely-görgős lánc és egy szállítószalag alapján készíthető kis tömegű terepjáróhoz vagy motoros szánhoz házilag készített hernyó. És ez nagyon egyszerű, nincs szükség speciális szerszám vásárlására. Annak érdekében, hogy egy ilyen házi készítésű hernyó hosszabb ideig szolgáljon, a szállítószalag szélét damillal kell varrni. A lépés körülbelül egy centiméter. Ez az eljárás segít megvédeni a szalagot a kopástól. De bármilyen számodra elfogadható és elérhető módon gyűrűvé csatlakoztathatod. Kevésbé megbízható, ha egyszerűen levarrjuk a szalag végeit. Leggyakrabban olyan zsanér használata javasolt, mint a zongora zsanér. De a szalag vastagsága a terepjáróra szerelt motor teljesítményétől függ. A 8-10 mm-es jelző megfelelő lesz, ha háztartási motorkerékpárból származó motort használ. A hasonló módon készült eszköz kiválóan alkalmas motoros szánon való használatra. Ráadásul egy ilyen házi készítésű hernyó sérülés esetén könnyen javítható és cserélhető. Ez nagyban leegyszerűsíti a találmány működtetésének folyamatát.

A tél beköszöntével egyesek sikeresen lecserélik a kétkerekű járműveket házi készítésű motoros szánokra. Ez a berendezés képes leküzdeni a nagy hótorlaszokat, és kényelmes a havas utakon való mozgáshoz. Drága, és nem mindenki engedheti meg magának, hogy megvásárolja, ezért sokan saját maguk szerelik össze a motoros szánokat hulladékanyagokból.

A motorosszán általános felépítése

A motoros szán egy motorral hajtott szán. Agilisak, mozgékonyak és 85 mph-t meghaladó sebességre képesek. A középkategóriás berendezések 20°-os dőlésszöget is képesek leküzdeni. A 65°-os meredek lejtőkön a magasabb osztályú motoros szánok is áthaladhatnak. A motorosszán általános felépítése:

1. A berendezést kormánykarok vezérlik. A fogantyúk az elöl álló sílécekhez csatlakoznak.
2. A kormánykerék hajtásokkal van felszerelve: gáz és fék. Ezek a karok szabályozzák a motoros szán sebességét és fékezését.
3. Nincsenek hátsó kerekek, helyette tömör gumiszalag (lánctalp) van felszerelve, amely mozgatja a motorosszánt. Láncon és övön keresztül kapcsolódik a motorhoz.
4. Egyes modellek a traktor kerekeinek belső tömlőiből készülhetnek.

Kialakításuknak köszönhetően a motoros szánok olyan nehéz helyeket is legyőznek, amelyeken az autók nem tudnak átmenni. Segítségükkel olyan havas területekre szállítják az élelmiszert, ahol nincsenek utak. De a legtöbb ember megszokta, hogy szórakoztatásra használja őket.

Szerkezeti elemek gyártása

A szerkezeti elemek gyártásának megkezdése előtt készítsen rajzot, a szükséges anyagokat és szerszámokat. Kész rajzokat készíthet a Bullfinch vagy a Vepr motoros szánok alapján. Eszközök, amelyekre szüksége lesz:

• hegesztőgép;
• csőhajlító vagy kész keret;
• kalapács;
• csavarhúzók.

Mivel a mini motoros szán alacsony kialakítású, az ülés tartós vízálló anyagból készült. Az üzemanyagtartály fémből készült. Térfogata 10-15 liter legyen. A motorkerékpár láncát hajtásként használhatja.

Hogyan készítsünk motorosszán pályát

A motorosszán-pálya gumiabroncsokból vagy szállítószalagból készül. A munka nehéz és időigényes lesz, ha gumiabroncsokat használnak alapul. Az oldalak ki vannak vágva belőlük, így a munkához éles cipőkéssel vagy elektromos szúrófűrész szükséges. A folyamat megkönnyítése érdekében a gumiabroncsokat megfelelő mintázattal kell kiválasztani. Házi hernyó készítése:

1. Az abroncs oldalait késsel kivágjuk. Ha a késpengét rendszeresen szappanos oldatban nedvesítik, a vágási folyamat könnyebbé válik. Elektromos szúrófűrész használatakor szereljen fel egy kis fogú pengét, és nedvesítse meg vízzel.
2. Ha a vágás során a pálya keménynek bizonyul, vagy a rossz oldalon extra rétegek képződtek, akkor azokat is le kell vágni.
3. Az új szerkezet vágására akkor kerül sor, ha a futófelület mintázata nem illeszkedik. Az elkészített szerkezetnek a talajhoz kell tapadnia, így a minta szerkezetének megfelelőnek kell lennie.

A tél beköszöntével a kétkerekűek elvesztik relevanciájukat. Az autó használata rövid távolságok megtételére erős hótakaróval nem különösebben praktikus, és a legtöbb esetben lehetetlen. Egy motoros szán sokkal jobban megbirkózik ezzel a feladattal.

A legtöbb esetben egy téli mechanikus jármű lánctalpas hátsókerék-hajtással és első kormánysíléccel van felszerelve. Magas terepjáró képessége, sokoldalúsága és könnyű kezelhetősége miatt a motoros szán ma a legnépszerűbb közlekedési eszköz a téli szezonban.

A házi készítésű motoros szánok jellemzői

Manapság bármely motorkerékpár kereskedésben vásárolhat motorosszánt, akár egy nagyvárosban, akár egy kisvárosban, de ennek a felszerelésnek az árai sok téli vezetés szerelmesét arra késztetnek, hogy saját kezűleg készítsenek pályákon egy motorosszánt.

A saját készítésű járműnek négy fontos előnye van a gyári járművel szemben:

1. A legtöbb számára az ár a legfontosabb tényező. A vezető motorkerékpár-felszerelés-gyártók egyes egységeinek költsége 5-10-szer meghaladhatja a hulladékanyagokból összeállított egységek költségét.
2. Paraméterek – a kívánt konfigurációjú jármű összeállításának lehetősége. Ez vonatkozik mind a megjelenésre, mind az erőtartalékra, az alváz típusára stb.
3. A megbízhatóság olyan szempont, amellyel még a jól ismert gyártók termékei sem mindig dicsekedhetnek. A saját gyártás során az ember a legmagasabb minőségű anyagokat használja, és különös figyelmet fordít a mechanizmus legfontosabb elemeire.
4. Az előny az, hogy a garázsokban és a háztartási helyiségekben lévő anyagokat, alkatrészeket és eszközöket más eszközökből is felhasználhatja.

Ugyanakkor a házi készítésű motoros szánok mind a lakott területek utcáin, mind a külvárosi területek és síterepek terepterületein használhatók.

Csináld magad házi motoros szán a pályákon: hol kezdjem?

1 — hátsó lámpa; 2 — vonóhorog; 3 — test (rétegelt lemez, s16); 4 — oldalsó reflektorok; 5 — hátsó lengéscsillapító (a Dnepr motorkerékpárból, 2 db); 6 — gáztartály (a T-150 traktor indítójából); 7 – ülés; 8 — főkeret; 9 — elektronikus gyújtáskapcsoló (a Voskhod motorkerékpárról); 10 - gyújtótekercs (a Voskhod motorkerékpárból); 11 — erőmű (motoros babakocsiból, 14 LE); 12 — hangtompító (motoros babakocsiból); 13 – kormányoszlop; 14 — kormánycsukló kenőanyaggal töltött bőrtokban (csukló az UAZ-tól); 15 — a kormányléc (lánc) függőleges mozgásának korlátozója; 16 — kormánysíelfordulás-korlátozó; 17 — kormánysí; 18 — oldalsí (2 db); 19 - generátor; 20 — tengelykapcsoló kar (motoros babakocsiból); 21 — hajtóláncvédő; 22 — lábtartó; 23 — hajtótengely hajtólánc; 24 — lánctalpas hajtótengely; 25 — alsó sínláncvezető (polietilén, s10, 2 db.); 26 — hernyólánc (takarmánykombájn fejéből, 2 db); 27, 31 — felső első és hátsó láncvezetők (polietilén s10, 2 db); 28 — a propeller csuklós keretének lengéscsillapítója (a Dnepr motorkerékpár lerövidített hátsó lengéscsillapítói, 2 készlet); 29 — támasztó síléc; 30 — hátsó távtartó keret; 32 - hátsó tengely.

A házi készítésű motoros szán rajza a gyártás előkészítő szakaszának legfontosabb lépése. Itt, hogy segítsek mérnöki ismeretek jól jönnek, és ilyen hiányában felületes vázlatok készülnek, amelyek általános képet alkotnak a jövő mechanizmusáról.

Rajz létrehozása előtt meg kell határoznia a szükséges összetevők listáját. A szabványos konfigurációs motorosszán alapja:

1. Keret - a kialakítás összetettségétől függően kölcsönözhető ATV-ből, robogóból, robogóból, motorkerékpárból stb. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, az alkatrészt általában vékony falú, körülbelül 40 mm átmérőjű fémcsövekből hegesztik. .
2. Ülés - a berendezés nehéz működési körülményei miatt ennek az elemnek az anyagának magas víztaszító képességgel kell rendelkeznie.
3. Motor – a szükséges sebesség és a jármű össztömege alapján kell kiválasztani. A leggyakrabban használt motorok a mögöttes traktorok, robogók, motorkerékpárok stb.
4. Tartály – egy 10-15 literes fém/műanyag tartály gondtalan utazást tesz lehetővé viszonylag nagy távolságokon, és nem foglal sok helyet a készüléken.
5. Sílécek - kész opciók hiányában saját gyártáshoz ajánlatos kilenc/tíz rétegű, körülbelül 3 mm vastag rétegelt lemezt használni.
6. Kormánykerék – a kényelem és a praktikum miatt van kiválasztva. A vázhoz hasonlóan a motort és az ülést is eltávolítják a megadott kétkerekű egységekről.
7. A hajtás egy olyan alkatrész, amely a forgó mozgást a motorról a pályára továbbítja. Ezt a funkciót egy motorkerékpár-lánc jól teljesíti.
8. A hernyó a legösszetettebb és legfontosabb elem. Saját termelésük típusairól és módszereiről a továbbiakban lesz szó.

Hogyan készítsünk házi hernyókat?

Az egyik legelterjedtebb anyag a propeller otthoni készítéséhez az autógumi. Az autógumiból készült motorosszán házi készítésű pályájának egy fontos előnye van a többi lehetőséggel szemben - zárt hurok formájában készül, ami jelentősen csökkenti a szakadás valószínűségét.



A gyöngyöket cipőkéssel választják le az abroncsról, majd egy rugalmas futópad marad. A meghajtó pengéhez rögzítőelemek vannak rögzítve - hosszában fűrészelt műanyag csövek, amelyek átmérője körülbelül 40 mm és vastagsága körülbelül 5 mm. A gumiabroncs szélességéhez igazodva vágva a félcsöveket csavarokkal (M6 stb.) 5-7 cm-es időközönként rögzítik a vászonhoz.

Ugyanezzel a módszerrel készülnek házi hernyók is. futószalagról. Fő előnyük a légcsavar hosszának megválasztása. A kívánt hosszra vágás után különös figyelmet kell fordítani a vonószerkezetre. A szalag végei 3-5 cm-rel átfedik egymást, és a teljes szélességben ugyanazokkal a csavarokkal vannak rögzítve, mint a fülek.

Az olyan improvizált anyagok, mint az ékszíjak, gyakran segítenek házi pályák készítésében. A szélesség mentén fülekkel rögzítve teljes értékű nyomfelületet alkotnak, amelyen belül már vannak üregek a fogaskerekek számára.

Felhívjuk figyelmét, hogy minél szélesebb a pálya, annál jobb a motorosszán terepjáró képessége, de annál rosszabb a kezelhetősége. A gyári opciók három mintaszélességgel rendelkeznek hüvelykben: 15 – standard; 20 – széles; 24 – extra széles.

Térjünk át a gyakorlásra

A csövekből vagy szögekből készült keret elsősorban kormányszerkezettel van felszerelve. A magasság és a dőlésszög kiválasztása után ponthegesztéssel végezze el az elemet. Szerelje fel és rögzítse a motort a rajz szerint, ügyelve arra, hogy ne dőljön meg túlságosan. A motoros szánnak nem szabad hosszú üzemanyag-vezetékkel rendelkeznie, ezért próbálja meg a tartályt a karburátor közelében elhelyezni.

A következő lépés a pálya telepítése. Szerelje fel a hajtott tengelyt a vászonnal a váz hátuljára (villára, felfüggesztésre, lengéscsillapítóra stb., a szerkezet típusától függően), a hajtott tengelyt - a motorosszán középső részébe (leggyakrabban alá a vezetőülés), a lehető legrövidebb kapcsolatban a motorral. Mindkét tengely fogaskerekei előre kapcsoltak.

Házi készítésű motoros szán egy mögöttes traktorból



Ez az átalakítás ma különösen népszerű. A mögöttes traktor részben vagy teljesen használható. Az első esetben egy hátsó tengellyel rendelkező tartókeret van hegesztve az egységhez (motor kormányvillával és kerekekkel). A legnehezebb szakasz ebben az esetben a mögöttes traktor munkatengelyének hajtóművé alakítása.

A saját készítésű motoros szán egy mögöttes traktorból, részleges alkatrészek felhasználásával sokoldalúbb. Ebben az esetben csak a motort és a kormányvillát távolítják el a „donorból”, amelynek alsó részéhez kerekek helyett sílécek vannak rögzítve. Maga a motor a szerkezet hátsó részében is elhelyezhető.

Meg kell jegyezni, hogy a mögöttes traktorok fő részének motorjait a kerekek súlyára és nyomására tervezték, ami többszöröse a hernyóénak. Ezért az alkatrészek fokozott kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak elkerülése érdekében jobb, ha egy ilyen motoros szánt alacsony nyomású kerekekkel szerelik fel.

1. ábra Házi készítésű motoros szán rajz diagramja

A füleket két darab 6 mm-es, nagy félkör alakú fejű bútorcsavarral rögzítettem a szállítószalagra. Hernyó készítésénél nagyon fontos, hogy a fülek között azonos távolságot tartsunk fenn, különben „rászaladnak” a hajtó lánckerekek fogaira, és a hernyó elkezd csúszni és lecsúszik a görgőkről.

2. ábra Műanyag csővágó berendezés:
1. fahasáb;
2. műanyag cső;
3. fém sarok.

A szállítószalag 6 mm-es rögzítőcsavarok számára történő lyukak fúrásához egy jig készült. A szalagon lévő lyukakat speciális élezésű fafúróval fúrták ki.

Egy ilyen fúróval egyszerre 6 lyukat fúrhat a szállítószalagba, hogy három hernyófülre rögzíthesse.

A boltban vettem négy felfújható gumikereket egy kerti kocsiból, két hajtó lánckereket egy Buran motoros szánból és két tömített 205-ös csapágyat a hernyó hajtótengelyéhez.

Megkértem egy esztergályost, hogy készítse el a hernyó hajtótengelyét és a csapágyak támaszait. A motorosszán vázát magam készítettem 25x25 mm-es szögletes csövekből.

Mivel a síléc és a kormánypántok tengelyei egy vonalban és ugyanabban a síkban helyezkednek el, gömbvégek nélküli folyamatos kötőrudat használhat.

A síléc-fordító perselyek könnyen elkészíthetők. 3/4"-es női vízvezeték-csatlakozókat hegesztettem a keret elülső kereszttartójára. Ezekbe külső menetes csöveket csavartam, amihez a kormányrúd és a síléctartó bipodját hegesztettem.

Javaslom az Argomak gyerek hórobogó sílécének használatát. Könnyebbek és rugalmasabbak, de sarkokkal kell felszerelni őket a motoros szán forgó állványához való rögzítéshez, valamint fém alávágással az alján - a motorosszán jobb irányíthatósága érdekében, ha kérges vagy tömör havon mozog.

A lánc feszessége a motor mozgatásával állítható be.

A motoros szán vezetése nagyon egyszerű. Ha a kormányon található gázkarral növeli a motor fordulatszámát, az automatikus centrifugális tengelykapcsoló aktiválódik, és a motoros szán mozogni kezd. Mivel a motorosszán becsült sebessége alacsony (csak kb. 10-15 km/h) és a hó sűrűségétől függ, a motoros szán nincs fékezővel felszerelve. Elég csökkenteni a motor fordulatszámát és a motorosszán leáll.

Megosztok néhány tippet, amelyek hasznosak lehetnek a terv megismétlésekor.

1. A sínek csövét hosszában egy kézi körfűrésszel vágtam el fához, először az egyik, majd a másik oldalon. Ez simábbá teszi, mintha mindkét falat egyszerre levágná. Kényelmesebb a kisméretű munkadarabok feldolgozása. Ha azonnal hosszában vág egy hosszú csövet, akkor a műanyag megolvad, és a fűrészlap elakad.

2. A hernyók bármilyen szélességgel készülhetnek. És minden tervezőnek joga van kiválasztani, mi a kényelmesebb számára: széles, de rövid vagy keskeny és hosszú pályát készíteni. Ne feledje, hogy egy nagy hernyóval nehéz lesz irányítani a motorosszánt, és jobban terheli a motort, kicsivel pedig laza mély hóban meghibásodhat.

3. Néhány fotómon látható, hogy műanyag „hordók” vannak a hernyó belsejében. Ezek a csúszka vezetőütközői, amelyek megakadályozzák a hernyó lecsúszását a görgőkről. De a motoros szán működése során a hernyó még csúszás nélkül sem csúszott le a görgőkről, így „hordókat” nem lehet felszerelni, ami csökkenti a motoros szán súlyát.

4. Tél végén teljesen szétszedtem a hószánt, hogy meghatározzam a súlyát. Az egyes csomópontok súlya a következőképpen alakult:

• hernyó - 9 kg;
• hajtótengely szerelvény - 7 kg;
• két pár kerék tengelyekkel - 9 kg;
• motor és kormánykerék - 25 kg; pár síléc -5 kg;
• keret - 15 kg;
• dupla ülés oszlopokkal - 6 kg.

Összesen minden együtt 76 kg.

Egyes alkatrészek súlya tovább csökkenthető. Ennek ellenére az ilyen méretű pályával rendelkező motoros szánok súlymutatója meglehetősen kielégítő.

A motorosszán geometriai méretei a következők: motorosszán váz hossza - 2 m; a támasztókerekek (görgők) tengelyei közötti távolság - 107 cm; A hernyó szélessége 47 cm A hernyófülek osztása a szállítószalag vastagságától függ és ezt kísérletileg kell kiválasztani (93 mm-t kaptam).

A motorosszán alkatrészeinek pontos méretét és rajzát nem adom meg, mivel aki a tervezés megismétlését tervezi, azt azok az alkatrészek és alkatrészek vezetik, amelyeket önállóan vásárolhat vagy gyárthat.

A kép a motoros szán gyártásának szakaszait mutatja a fenti diagramok és rajzok szerint:

1. Üresek a leendő hernyó füléhez.
2. Speciális meghajtó lánckerék a Buran motorosszánból.
3. Házi készítésű lánctalpas hajtótengely lánckerekekkel a lánchoz és a nyomtávhoz.
4. Fúrógép lyukak fúrásához a szállítószalagon.
5. Nyomgörgők tengelyekkel és tartókonzolokkal a motorosszán vázához.
6. A pálya hajtótengelyét a motorról egy lánc hajtja meg a motorkerékpárról.
7. Motorosszán váz hajtótengellyel és görgőkkel.
8. Síforduló vezérlő mechanizmus.
9. Erre a motoros szánra műanyag sílécet szereltem fel kínai gyermekszánkókból. De a műanyag, amelyből készültek, nagyon törékenynek bizonyult, és a tél végére az egyik síléc eltört.
10. Sílécek az Argomak hórobogóból beépített alávágással (korcsolya) és rögzítési szögekkel motoros szánra való felszereléshez.
11. Sífordító perselyek. Nagyon egyszerű: nincs csapágy. Csak a meneteket kell kenni, és a hosszú élettartam garantált. Ezenkívül a csövek be- vagy kicsavarásával megváltoztathatja a motoros szán hasmagasságát.
12. Az első kerekek (hernyógörgők) tengelye fixen van rögzítve a vázhoz, a hátsó kerekek-görgők tengelye pedig a csavar elforgatásával mozgatható a nyomtáv feszültségének szabályozására.

Hogyan készítsünk motorosszánt pályákon: fotó a cikkhez

Csináld magad házi motoros szán: fotó

1 db PC. kézzel készített filc házi szövet virágok kézműves filc...