A VAZ 2109 rendszeres olajcseréje jelentősen meghosszabbítja a hajtómű zavartalan működésének feltételeit. Egy egyszerű autós elsajátíthatja ezt az eljárást. A saját gondoskodásáért járó jutalom a motor élettartamának növekedése és megbízható működése lesz.

Motorolaj cserélési időközök

A gyártó azt javasolja, hogy a VAZ 2109 motorok olajcseréjét 1-2 éves működés után vagy 10 000-15 000 km-enként kell elvégezni, attól függően, hogy melyik mutatót érik el korábban. Ezek az ajánlások általános jellegűek. Ezért teljesen elfogadható a csere időzítésének beállítása, figyelembe véve az autó gyakorlati használatának néhány feltételét.

A csere gyakorisága a következő tényezőktől függ:

Ha az olaj elfeketedik vagy elveszíti viszkózus-rugalmas tulajdonságait, akkor a töltés időzítésétől és a futásteljesítménytől függetlenül a kenőanyagot ki kell cserélni. Ezt annak érdekében kell megtenni, hogy a motor megfelelő teljesítménye fennmaradjon, és jelentősen meghosszabbodjon a kiváló minőségű működése.

A megfelelő mennyiségű kenőanyag és annak megváltoztatásának fő módjai

A VAZ 2109 kezelési útmutatója szerint a modell motorjába töltött olaj mennyisége 3,5 liter. A tapasztalt autósok azonban azt mondják, hogy a gyakorlatban általában 3 litert helyeznek el egy hajtóműben.

A pontos olajmennyiséget az adott motorváltozat határozza meg. Az ilyen adatokat a járművet kísérő műszaki dokumentáció szolgáltatja. Mindenesetre ajánlott 4-5 liter kenőanyagot vásárolni. Ezután a jármű használata során azonos olajat adhat hozzá.

Miután megtudta, hogy mennyi olajat töltenek a VAZ 2109 motorba, folytathatja a következő fontos probléma megoldását. Ebben a szakaszban döntenie kell a kenőanyag cseréjének egyik fő módjáról. A teljes olajcserét a hajtómű öblítésével vagy anélkül hajtják végre.

Az első lehetőség kiválasztásakor speciális öblítőfolyadékot szereznek be. Öntse a nívópálca alsó jeléig. A motor beindul, hagyja 10-15 percig járni alapjáraton. A motor leállítása után az öblítőszer leeresztésre kerül. Továbbá olyan műveleteket hajtanak végre, amelyek hagyományosak a szokásos olajcseréhez.

A csere technológiai szakaszai

A VAZ 2109 motor sikeres olajcseréjéhez fel kell töltenie a fogyóeszközöket és a szerszámokat. Célszerű előre felkészülni:

A lefolyó alá 5 literes műanyag palackokat helyeztek, amelyekben korábban vizet tároltak. A tölcsér egy műanyag palackból levágott fedéllel helyettesíthető. Ügyelni kell arra, hogy nagy mennyiségű régi zsír ne kerüljön nyílt terepre.

A régi zsírt leeresztik

E szakasz előtt a motor jól felmelegszik (80 ° C -ig). Az autó ellenőrző gödörre, felüljáróra, felvonóra van felszerelve. A kézművesek több emelő segítségével egyenletesen emelik a gépet. Ilyen esetekben az autó felemelt részét biztonságosan rögzíteni kell ütközőkkel.

A motorolaj -betöltő sapkát le kell csavarni. Ez ajánlott a régi folyadék leeresztésének felgyorsítása érdekében. Az eltávolított fedél megtöri a vákuumot, az olaj szabadon lefolyik.

Egy tartályt helyeznek a leeresztő nyílás alá. A dugót először "17" -es kulccsal szakítják le, majd kézzel óvatosan csavarják le. Amint az első csepp régi olaj elkezd szivárogni, csavarja ki teljesen a dugót, és nyomja rá a menetre. Ezután hirtelen húzzák a kezét a dugóval oldalra, nehogy a felhevült olaj a szabad bőrre kerüljön.

Olajszűrő cserék

Miután megvárta, amíg a régi kenőanyag teljesen lemerül, csavarja vissza a leeresztő dugót. Ezt követően az olajszűrőt le kell csavarni. Ez általában manuálisan történik. Ha a szűrő beszorult, használjon speciális kivehető kulcsot. Hiányát egy vastag csavarhúzó pótolja, amellyel átszúrják a szűrőt, és egy kar mozdulattal kicsavarják.

Az új szűrő félig friss zsírral van feltöltve. Ez megakadályozza az olaj éhezésének hatását a motor következő indításakor. A gumi tömítést új anyaggal kenik.

Ezt követően a szűrőt fanatikus erőfeszítések nélkül óvatosan rá kell csavarni a menetes rúdra. A szűrő tartós rögzítéséhez nem kell csavarkulcsot használni. Csak kézzel kell szorítania indokolatlan erőfeszítés nélkül.

Új motorzsír feltöltése

A nyitott olajbetöltő nyakba tölcsért helyeznek. A szükséges mennyiségű új kenőanyagot öntik át rajta. Ezt lassan kell elvégezni, hogy az olajnak legyen ideje áthaladni a tölcsér nyakán.

Várjon 3-5 percet, majd mérőpálca segítségével ellenőrizze a frissen öntött zsír szintjét. A minimális jel fölé kell emelkednie. Ha nincs elég olaj, akkor egy kicsit fel kell tölteni.

Az olajbetöltő sapka fel van csavarva. A motor beindul. Hagyja, hogy néhány percig üresjáratban legyen. Fontos, hogy figyelje az olajnyomás jelzőfényét. Bizonyos idő elteltével ki kell mennie.

A motort leállítják, az olajszintet ismét ellenőrzik. A legjobb megoldás az, amikor a zsír a középső fölött lefedi a nívópálcát, és megáll a minimális és a maximális jel között. Az olajat maximálisan feltölteni nem éri meg. A túlzott nyomás szükségtelen igénybevételt jelent a motor tömítő részeire.

A motor minden autó szíve. Fontos ellenőrizni annak üzemképességét és a feltöltött olaj minőségét. Normál működés közben a kenőfolyadékot 10 000 km futás után cserélik, ha a körülmények súlyosak, akkor a cserét gyakrabban kell elvégezni. A cseréhez tudnia kell, hogy milyen és mennyi olajat kell a VAZ 2109 motorba tölteni.

[Elrejt]

Lecseréljük

A motor hibátlan működése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell az olaj szintjét és állapotát, időben cserélni kell. A csere általában a következő okok miatt történik:

• túllépi az ajánlott futásteljesítményt;
• évszakváltás;
• olajmárka cseréje;
• kemény működési feltételek.

Az üzemanyagok és kenőanyagok cseréjének gyakoriságát az összes fenti tényező befolyásolja. Nyáron a zsírnak viszkózusabbnak kell lennie, mint télen. Hosszabb működés esetén a kenőanyag elveszíti tulajdonságait, a motor alkatrészeinek súrlódása során megjelenő adalékanyagok és forgácsrészecskék leülepednek benne.

Sajnos jelenleg nincs elérhető szavazás.

Mennyi olajat kell önteni?

Az, hogy hány litert kell önteni, az autó modelljétől függ. A VAZ 2109 motorba öntött folyadék térfogata általában 3,5 liter. Jobb 4 litert vásárolni, a fennmaradó zsírt szükség szerint fel lehet tölteni működés közben. A szükséges olajmennyiséget nívópálca segítségével határozzák meg. A kenőanyag szintjének a maximális és a minimum jelzések között kell lennie. Ha a szint a minimum alatt van, akkor feltölteni kell, a legfontosabb, hogy ne lépje túl a maximumot, mert ez hátrányosan befolyásolja a motor teljesítményét.

Az olajcsere során felmerül a kérdés, hogy melyiket jobb kitölteni. A legmagasabb minőségű, de ugyanakkor a legdrágább szintetikus: jó tulajdonságokkal rendelkezik, és megtartja őket működés közben. A félszintetikus anyagok nem olyan drágák, de minőségük rosszabb. Korlátozott pénzügyekkel és olcsó autómodellel ásványi anyagokat használhat.

Fontos megjegyezni, hogy a különböző márkájú zsírokat nem szabad keverni. Amikor másik márkára vált, mielőtt megváltoztatja, töltsön be egy speciális öblítést, és hagyja, hogy a motor néhány percig járjon rajta. Jól megtisztítja a rendszert a régi zsírtól.

Műszerek

A kenőanyag cseréje otthon egyszerű. Ehhez elő kell készítenie a következő anyagokat és eszközöket:

• kulcskészlet, köztük 17;
• hulladékfolyadék -tartály;
• kanna új olajjal;
• tölcsér;
• új olajszűrő;
• speciális csavarkulcs a szűrő vagy csavarhúzó eltávolításához;
• tisztítsa meg a rongyokat a foltok eltávolításához.

Öt literes műanyag vizes palackok használhatók leeresztő edényként. A zsírt nem szabad a talajra leengedni. A tölcsérhez levágott műanyag palack alkalmas.

A kenőanyag cseréjéhez a motort fel kell melegíteni. Ehhez indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, körülbelül 80 fokra. Ezután a gépet sík, vízszintes felületre kell felszerelni: felüljáróra vagy ellenőrző gödörre. Ha nincsenek, akkor az első kerekek alá téglát helyezhet az autó felemeléséhez. Ebben az esetben az autót a kézifékre kell helyezni, és nem szabad visszafordulni. Az előkészítő munka után folytathatja az üzemanyag és kenőanyagok, valamint az olajszűrő cseréjét.

Csere folyamata

Először is ürítse ki a használt zsírt. Ha van védelem, azt el kell távolítani. A hulladékfolyadék -tartályt az olajteknő alá helyezzük, és a leeresztő csavart 17 -es csavarkulccsal csavarjuk ki. Óvatosan kell eljárnia, mivel a kenőanyag forró, égési sérülést szenvedhet. Miután lecsavartuk a fedelet, hagyjuk, hogy a folyadék lefolyjon, általában körülbelül tíz percet vesz igénybe.

Amikor VAZ 2109 motorban üzemanyagot és kenőanyagokat cserél, az olajszűrőt is ki kell cserélni. A zsír leeresztése közben elkezdheti a cseréjét. Egy speciális kulcs segítségével csavarja ki a szűrőt. Kulcs hiányában lapos csavarhúzóval átszúrhatja a szűrőházat, és karként használhatja. Amikor az összes folyadék lemerült, húzzuk meg a forgattyúház leeresztő dugóját.

Az elkészített olajat több lépésben, rövid időintervallumban öntik az új olajszűrőbe, amíg elegendő mennyiséget nem szív fel. Általában felére öntik. Ügyeljen arra, hogy a szűrőgumit zsírozza, és tiszta ruhával törölje le a csavarozás helyét. Ezután a szűrőt az eredeti helyére kell felszerelni, kézzel csavarva, nagy erőfeszítés nélkül, hogy ne károsítsa az ínyt. Ellenkező esetben szivárgás lehetséges a további működés során.

Töltéshez csavarja le a motor fedelét, és tölcsér segítségével óvatosan öntsön új olajat. Először öntsön 3 litert, várjon, amíg teljesen le nem merül.

Ezután a többit fokozatosan hozzáadjuk, a folyadékszintet egy speciális nívópálca segítségével szabályozva. Ehhez vegye ki a nívópálcát, törölje szárazra egy tiszta ruhával, és helyezze vissza. A tényleges szint látható lesz az eltávolított nívópálcán. Öntsön olajat addig, amíg szintje el nem éri a maximumot és a minimumot.

A zsírral való feltöltés után indítsa be a motort, és hagyja megszáradni, hogy a szűrő és a különböző csatornák zsírral feltöltődjenek. A motor beindítása után piros lámpa gyullad ki - olajnyomás -jelző, 10 másodperc múlva ki kell aludnia. Ha ez nem történik meg, akkor a szűrő rosszul csavarodott, csavarni kell a szivárgás kiküszöbölése érdekében.

A motor leállítása után ellenőrizze újra a kenőanyag szintjét, és szükség esetén töltse fel. A munka befejezése előtt ellenőrizze, hogy sehol nincsenek -e foltok. Ha volt védelem, akkor vissza kell csavarni. Ezzel befejeződik a cserefolyamat.

Videó "Olajcsere a VAZ 2109 motorban"

Ez a videó bemutatja, hogyan kell megfelelően cserélni a kenőanyagot egy VAZ 2109 motorban.

Ha megengedjük a kenőanyag szintjének csökkenését a VAZ 2109 autó kézi sebességváltójában és annak módosításaiban, akkor előfordulhat, hogy a sebességváltó alkatrészei „éhezik”, és ennek következtében az egység meghibásodik. Ezért az autó tulajdonosának tudnia kell, hogy mennyit.

[Elrejt]

Csere gyakorisága

A VAZ 2109 gépkocsi és annak módosításai használati útmutatója 75 ezer km futás után javasolja a kenőanyag cseréjét az autó sebességváltójában. Abban az esetben, ha az éves futásteljesítmény jelentéktelen, az ilyen eljárást öt év gépmûködés után hajtják végre.

Egyes járművezetők 12 hónap működés után cserélik a kenőanyagot, ez nem mond ellent az autógyártó ajánlásainak, de gazdaságilag nem praktikus. Mivel a modern fogyófolyadékok nem veszítik el minőségüket egy ilyen időszak alatt. De néha szükség lehet egy nem tervezett olajcserére, ha valamilyen okból kifolyik, és a kenőanyag típusa ismeretlen.

Olaj kiválasztása

A VAZ 2109 első példányai porlasztóval voltak ellátva az áramellátásban, és négyfokozatú sebességváltóval érkeztek. A forgattyúházba öntötték az ajánlott motorolajat, ami biztosította az egység teljesítményét nyáron és télen is. Miután a fő hipoid hajtóművet spirális hajtómű alkatrészekkel cserélték, javított olajra volt szükség. Így a TM-1 és TM-2 zsírok jól beváltak. Ezenkívül a Lukoil TM-5 sebességváltó folyadékot kifejlesztették és bevezetik a gyártásba.

A szakértők azt tanácsolják, hogy kenőanyagokat használjon a VAZ 2109 sebességváltókban és azok módosításaiban, amelyek megfelelnek az API GL-4 szabványoknak. Ha a tulajdonos nem tudja, hogy milyen kenőanyag van a Nines dobozában, akkor a legjobb, ha API GL-4 kenőanyagot használ. A TM-4 vagy a TM-5-9P olajok is megfelelnek a megfelelő követelményeknek. Sajnos problémás az utóbbi típusú kenőanyag megtalálása a piacon, ezért sikeresen helyettesíthető TM-4-12 olajjal. Megengedett bármely gyártó 75W-90, 80W-85, 80W-90 osztályának megfelelő folyadék használata, feltéve, hogy kiváló minőségű mutatókkal rendelkezik.

Szintszabályozás és a kívánt hangerő

A meghibásodott VAZ 2109 sebességváltó javítása nem olcsó, ezért a kenőanyag szintjét rendszeresen ellenőrizni kell. A szakértők azt javasolják, hogy ezt 5000 kilométerenként vagy évente egyszer tegyék meg. Ha kis mennyiségű olajat talál, akkor azt pótolni kell. Ez biztosítja a doboz hosszú élettartamát.

A sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez egy nyílást vagy felüljárót kell használni. Ebben az esetben a gépet úgy kell elhelyezni, hogy a jobb oldala kissé felemelkedjen. Ez könnyen megvalósítható, ha deszkát, téglát vagy más megfelelő tárgyat helyez a kerék alá. Ezután elkezdheti ellenőrizni a kenőanyag szintjét a "Kilenc" ellenőrzőpontban.

Szervizelt

Így hivatkoznak a sofőrök az ötfokozatú sebességváltóval rendelkező járművekre, amelyek nívópálca található a motortérben az akkumulátor mellett. Ők szabályozzák a kenés szintjét. A nívópálca eltávolítása előtt óvatosan törölje le a környező területet a szennyeződésektől és a portól, hogy ne kerüljön a doboz forgattyúházába. Ezt követően a nívópálcát eltávolítják és egy ronggyal megtörlik, majd a helyére szerelik. Most újra ki kell venni a mérőt, és meg kell nézni a sebességváltó folyadék nyomát. A MIN és MAX feliratú két jel között kell lennie. Ha igen, akkor továbbra is használhatja a gépet.

A kenési szint ellenőrzése a VAZ 2109 sebességváltó nívópálcájával

Ennek az autónak a kezelési útmutatója előírja, hogy legalább 3,3 liter folyadékot töltsön a sebességváltóba. A szakértők azt javasolják, hogy ezt a kenőanyag -kiszorítást némileg növeljék 4 -re. Ezt azzal magyarázzák, hogy az ötödik sebességváltó részei a főmechanizmustól elkülönítve helyezkednek el, és időnként "olajéhséget" tapasztalhatnak.

Karbantartásmentes

Ezt a nevet kapta a VAZ 2109 első kiadásainak ellenőrző pontja, amelyek nem voltak ötödik sebességváltóval felszerelve. Az ilyen autók kenőanyag -szintjének szabályozásához töltőnyílást használnak. A kenőanyag mennyiségének ellenőrzéséhez használjon 17 -es csavarkulcsot, hogy kissé csavarja ki a betöltőcsavart a légnyomás csökkentése érdekében. Ha zsír jelenik meg a lyukon, az azt jelenti, hogy a szint normális. Ellenkező esetben adjon hozzá kenőanyagot. Ezenkívül ellenőrizheti, hogy elegendő mennyiségű kenőanyag van -e az egységben a lyukon keresztül a sebességmérő meghajtó beszereléséhez. A folyadékszint jól látható benne, és az autó alá nem kell hozzáférni.

Az utasítások szerint a négyfokozatú VAZ 2109 sebességváltója 3 liter olajat tartalmaz. Kívánatos azonban 4 liter kenőanyagot is vásárolni. A hajtómű forgattyúházának feltöltéséhez a gép működése közben kis maradék folyadékra lehet szükség.

Olaj feltöltése

Az, hogy mennyi olajat öntenek a VAZ 2109 dobozba, már ismert, elkezdheti a feltöltést. A karbantartást nem igénylő és szervizelt dobozokba történő zsír hozzáadásának folyamata eltérő, ez ezen egységek tervezési jellemzőinek köszönhető. Fontos megjegyezni, hogy csak az ebben a sebességváltóban használt zsírt kell hozzáadni.

Négyfokozatú egységekben a kenőanyagot egy töltőnyíláson keresztül öntik, amely csak a motortér aljáról érhető el. Az eljárást folyékony olajos fecskendővel hajtják végre. Rugalmas tömlőt helyeznek a kifolyóra, és hozzáférhető módon rögzítik a fecskendőre. Ezután a készüléket a töltőnyílásba helyezzük, és zsírt adunk hozzá. Szükséges olajat önteni a dobozba a kívánt szintre.

Öt lépésben ezt a folyamatot másképpen hajtják végre. A szükséges mennyiségű kenőanyagot a nívópálca lyukán keresztül adhatja hozzá. A beszerelés helyét óvatosan törölje le egy ruhával a szennyeződésektől, majd vegye ki a pálcát a foglalatból. Kényelmes fecskendővel, nagy térfogatú gumi izzóval vagy tölcsérrel feltölteni. A készüléket a mérőnyílásba kell felszerelni, és a szükséges olajat kell hozzáadni.

DIY olajcsere

Ezt a műveletet maga is elvégezheti, mivel a kenőanyag cseréjekor nincsenek különösebb nehézségek, és nincs szüksége speciális berendezésekre vagy szerszámokra.

A VAZ 2101-2107 JAVÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS csatorna megosztotta a VAZ sebességváltó kenőanyagának saját kezűleg történő cseréjére vonatkozó utasításokat.

Eszközök és anyagok

A cseréhez elő kell készítenie a következőket:

1. Új zsír a sebességváltó feltöltéséhez. A folyadék térfogata a mechanizmus kialakításától függ.
2. Üres tartály hulladékfolyadék gyűjtésére, amelynek űrtartalma valamivel több, mint 3 liter.
3. Rongyok.
4. 12 és 17 csavarkulcs.
5. Fecskendő tömlővel a sebességváltóhoz nívópálca nélkül, tölcsérrel vagy gumi izzóval a nívópálcás dobozokhoz.

A munka megkezdése előtt fel kell melegíteni a kenőanyagot a sebességváltóban, ehhez elegendő 10 km -t megtenni.

Öblítse le az olajat

Mielőtt új kenőanyagot töltene be, le kell üríteni a régi olajat, amely életét töltötte. Ez a folyamat legfeljebb 15 percet vesz igénybe.

Az eljárás a következő lesz:

1. A gép felvonóra vagy ellenőrző gödörre van felszerelve.
2. Törölje le a töltőanyagot és a leeresztő dugókat egy ronggyal.
3. 17 -es kulccsal csavarja le kissé a betöltősapkát, hogy a hajtóműből kifolyjon a levegő.
4. Az üres tartályt a leeresztőnyílás alá kell helyezni, és a dugót le kell csavarni.
5. A feldolgozást leeresztik, a folyadék kiáramlásának végén a fedelet a helyére kell felszerelni.

A hulladékfolyadék leeresztése közben ellenőrizze, hogy nincs -e fémlerakódás a leeresztő dugóban. Ha megtalálta, öblítse le a sebességváltó forgattyúházát.

Olaj leeresztése a VAZ 2109 sebességváltóból

Töltsön be új olajat

Az olaj betöltésének algoritmusa VAZ 2109 szervizelt és nem szervizelt hajtóművekbe ugyanaz, mint olaj hozzáadása esetén.

Friss olaj feltöltése

Hogyan másként adhat hozzá zsírt

A szükséges mennyiségű friss kenőanyag feltöltése érdekében másik módszerhez folyamodhat.

Ezt a műveletet a sebességmérő meghajtó telepítési helyén kell elvégezni:

1. Tisztítsa meg alaposan a sebességmérő meghajtó közelében lévő területet a különböző szennyeződésektől.
2. Ezután csavarja le a sebességmérő kábel anyáját.
3. A sebességmérő meghajtását félrehúzzák és lefedik az esetleges szennyeződésektől.
4. A kenőanyagot nagy gumi izzóval öntik - minél nagyobb, annál gyorsabb lesz az adagolási folyamat.

A sebességváltó olaj szükséges szintjét a dobozban a töltőnyílásból származó zsír megjelenése határozza meg. Amint folyadékáramot lát, a betöltő dugót be kell csavarni.

A Home Master csatorna videójában megismerkedhet a VAZ 21099 sebességváltó olajcseréjének eljárásával, amely hasonló a VAZ 2109 folyamatához.

Kibocsátási ár

Ha nem lehet önállóan cserélni a sebességváltó kenőanyagát a "Kilenc" -ben, a tulajdonosok kapcsolatba lépnek a szervizközpontokkal vagy a szervizekkel. Egy ilyen művelet költségét számos tényező határozza meg, és függ a kenőanyag típusától, a folyadék mennyiségétől, valamint a szervizközpont kategóriájától. A VAZ 2109 4 liter sebességváltó olaj ára körülbelül 1300 rubel. Az elvégzett munka díja 300-500 rubel között változhat.

Az idő előtti csere következményei

Ha nem tartja be a zsírcsere gyakoriságát a VAZ 2109 sebességváltóban, a következő problémák merülhetnek fel:

1. Amikor "olaj éhezés" következik be az egységben, a dobozban lévő fogaskerekek, szinkronizátorok és csapágyak kopása felgyorsul.
2. A zsír túlzott használata a műszaki jellemzők romlásához vezet.
3. Változások következnek be az olaj kémiai összetételében, ami elkerülhetetlenül befolyásolja a dörzsölő elemek kenési minőségét.
4. Ennek eredményeként az alkatrészek meghibásodása felgyorsul; a kopott termékek fémforgács formájában a sebességváltó elakadásához vezethetnek.
5. Az alacsony olajszint rontja a sebességváltó mechanizmusának hűtését, miközben a jármű mozgásban van.

Képgaléria

Lukoil TM-4 olaj Olaj LIQUI MOLY 75W-90 Olaj ZIC G-FF

Minden autó egyik fő alkotóeleme a motorja. Élettartama sok tekintetben befolyásolja az egész jármű megbízható működését.
Lehetőség van a VAZ 2109 autó motorjának élettartamának növelésére a készülék kiváló minőségű kenésével. Ehhez a jó olaj használata mellett időben ki kell cserélni.

A következő tényezők befolyásolják az olajcsere gyakoriságát:

• A jármű működésének időtartama.
• Működési módjai.
• A motor állapota.
• Az autóhasználat évszakai.
• A motorba töltött motorolaj márka.
• A gép működésének intenzitása.
• A felhasznált üzemanyag minősége.

Hogyan kell cserélni az olajat egy VAZ 2109 autóban

Három fő típusú motorolaj létezik az autómotorokhoz:

• Ásványi... Magas viszkozitással rendelkezik, leggyakrabban cserét igényel, az ár a legalacsonyabb.
  Kívánatos az ilyen típusú folyadék cseréje 4000 kilométer után.
• Félszintetikus... Alacsonyabb viszkozitással rendelkezik, hideg időben a motor gyorsan felmelegíthető, védi az alkatrészeket a mechanikai sérülésektől.
  Javasolt a VAZ 2109 motorolaj cseréje 6000 kilométer megtétele után.
• Szintetikus. A legmodernebb, legdrágább, jó védelmi tulajdonságokkal rendelkezik az eszköz elemei a kopás és a mechanikai sérülések ellen.
  Több mint 8000 kilométer után cserélhető.

Csak kiváló minőségű olajat töltsön a motorba. A bejáratást szigorúan a gyártó ajánlásainak megfelelően kell elvégezni.

Mi növeli a motorolaj tartósságát

Tipp: A motorolaj cseréje a VAZ 2109 -ben, a nemrégiben a gyári szerelőszalagról kiadott autó esetében a gyártó ajánlásainak megfelelően történik.

Így:

• Ha az autót egy másik tulajdonostól vásárolta, akkor jobb az olaj cseréje. A motorolajat VAZ 2109 -re kell cserélni, miután a motort egy speciális oldattal vagy azzal az olajjal öblítették, amelyet ezután meg kell tölteni.
  Új olajszűrő kerül beépítésre
• Hosszú idő után is ki kell cserélni az olajat az autó használata nélkül. Ebben az időszakban, amikor a motor hosszú ideig nem működik, kondenzátum gyűlik össze, és kenőfolyadékkal keverve ez utóbbi tulajdonságainak romlásához és ennek következtében az alkatrészek fokozott kopásához vezet.
• Nem tud hirtelen elindulni egy helyről, erősen gyorsítsa fel az autót.
• Célszerű saját típusú olajat használni a szezon minden időszakában - nyáron és télen.
• Az autó feltöltésekor csak kiváló minőségű üzemanyagot használjon. A szennyezett üzemanyag -maradványok nem égnek ki teljesen, és eltömítik az olajat.

Olajcsere a VAZ 2109 autó motorjában

A motorolajat VAZ 2109 -re cserélheti az alábbi módok egyikével:

• A motor öblítése nélkülúj olaj hozzáadása előtt.
• Öblítő készülék... Ebben az esetben az öblítőfolyadékot a nívópálca alsó jeléig öntik, a motor beindul és tíz percig jár alapjáraton.
  Ezután le kell engedni az olajat.

Olajcsere eljárás

A munka megkezdéséhez kiváló minőségű olajat, olajszűrőt, levegő- és üzemanyagszűrőt kell vásárolnia. Ha szükséges, speciális öblítőolajat.
A motorolaj cseréjére vonatkozó utasítások azt jelzik, hogy jobb, ha leeresztik az előmelegített autómotorból.
Így:

• A VAZ 2109 motorolajának cseréjét kényelmesebben lehet elvégezni egy ellenőrző aknán vagy felüljárón. Parkolhatja az autót vízszintes helyen, emelje fel az autó elejét, ügyeljen arra, hogy megbízható tartókat tegyen a kerekek alá.
• Egy tartályt helyeznek be, amelybe a használt olajat leeresztik.

Tipp: Célszerű eltávolítani a kupakot az olajbetöltő nyakáról. Ebben az esetben javul a folyadék elvezetése.
Ez annak köszönhető, hogy a motor felső részében nincs vákuum.

• A forgattyúház leeresztő csavarja ki van csavarva. Telepítésének helyét egy nyíl jelzi a fotón.

• Az olaj leereszkedik.
• A leeresztő dugó a helyére van szerelve.
• Az olajszűrőt egy speciális kulccsal csavarják ki. Ha nincs kulcs, használhat csavarhúzót.

• Az új szűrő O-gyűrűjét motorolajjal kenik.
• Az új olajszűrőt szerszám nélkül csavarják fel.

Tipp: Új olajszűrő beszerelése előtt ajánlatos a motorolaj felét feltölteni, hogy elkerülje a légzsilip kialakulását.

• Ha az olajbetöltő nyílást kupakkal lezárták, azt el kell távolítani. Ehhez forgassa el kilencven fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba.
• Töltsön be új olajat. Az eljárást lassan hajtják végre, ami a folyadék magas viszkozitásával és a részekből való lassú leeresztéssel és a motorházban történő emelkedéssel magyarázható.
• A nívópálca ellenőrzi a motor folyadékszintjét. Ennek legalább a minimális jelzésnek kell lennie.
  Ha a szint e jel alatt van, az olajat fel kell tölteni.
• A motor beindul, néhány percig jár, amíg az olajnyomás jelzőfénye kialszik. Az olajszintet ismét ellenőrzik.

Hogyan kell saját kezűleg cserélni az olajat a VAZ 2109 motorban, az interneten található videó minden részletet tartalmaz.

A belföldi autók a legalkalmasabbak az önkiszolgálásra. Az egyszerű, de megbízható kialakítás, a jó motorok és más műszaki paraméterek lehetővé teszik számos művelet és akár javítás elvégzését saját kezűleg. Az egyik legegyszerűbb feladat a motorfolyadék cseréje. A befejezéshez minimális eszközkészletre, bizonyos készségekre és alapvető ismeretekre van szüksége a VAZ eszközről.

Ezért a legtöbb autótulajdonos önállóan teszi ezt, anélkül, hogy szakembereket vonzana a benzinkútról, és nem költene pénzt az autószervizekre.

Csere gyakorisága

Annak érdekében, hogy ne provokálja az alkatrészek idő előtti kopását és az élettartam elvesztését jó állapotban, helyesen és időben kell cserélnie az olajat.

Ha megnézi a kilenc hivatalos kezelési útmutatóját, akkor a gyártó azt tanácsolja, hogy 10 ezer kilométerenként cserélje a motorolajat. De a tényleges idő vagy futásteljesítmény a cserék között sokkal kevesebb.

Fontos figyelembe venni, hogy a "VAZ-2109" -et hosszú ideig nem gyártják, mert ezeknek az autóknak a zöme észrevehetően elhasználódott motorral rendelkezik. Erőforrása fokozatosan véget ér, ami tükröződik az olaj kopásának állapotában és mértékében.

A következő tényezők szintén negatívan befolyásolják a motorfolyadék fizikai -kémiai tulajdonságait:

• éghajlat;
• a benzin minősége;
• a feltöltött olaj minősége;
• vezetési stílus;
• használati feltételek;
• az útburkolat rossz minősége;
• gyakori terhelés alatti vezetés (teljes utastér vagy pótkocsi) stb.

A negatív tényezők hozzájárulnak az olajok hasznos tulajdonságainak elvesztéséhez. Elvesztik hatékonyságukat. A folyadék nem tud megbirkózni feladataival, ezért fordul elő a motor elemeinek túlzott kopása. Ha nem változtatja meg időben, ez jelentős átalakításhoz vagy a tápegység teljes cseréjéhez vezet.

Ezért a VAZ-2109-et üzemeltető szakértők és tapasztalt autósok azt tanácsolják, hogy az olajat körülbelül 5000 kilométerenként, de évente legalább egyszer cseréljék. Optimális lesz a folyadék cseréje évente kétszer, ha a motor elkopott a megrendelés miatt

Olaj kiválasztása

Ha a motorfolyadék viszkozitási paramétereiből indulunk ki, akkor a VAZ alkalmazottai leggyakrabban 10W40, 5W40 és 15W40 -et használnak.

Itt figyelembe kell vennie az autó időjárási körülményeit. Ezektől függően az olaj a következő viszkozitással használható:

Elméletileg mindhárom típusú motorolajat be lehet tölteni. Használatuk során azonban fontos szempontokat kell szem előtt tartani.

1. Szintetikus. Ezek a legmodernebb és leggyakrabban használt motorkészítmények. Általában a külföldi autókra összpontosítanak, és nem gyakran öntik a hazai autókba. Ugyanakkor a "VAZ-2109" jól érzi magát, ha szintetikus anyagokon dolgozik. Ez az olaj nagy folyékonysággal, ellenáll az alacsony hőmérsékletnek és kiváló fagyállósággal rendelkezik. Az egyetlen hátrány a magas költségek.
2. Ásványi. A legolcsóbb motorolajok. De fontos, hogy jelentősen elhasználódott motorokon használják őket. A "VAZ-2109" az egyik elavult gép, ezért jó az ásványi kenőanyag. Bár fontos megjegyezni, hogy az ásványi készítmények nem reagálnak jól az alacsony hőmérsékletre, ami problémákat okoz a motor téli beindításakor. Tehát jobb, ha mérsékelt télen és lenyűgöző autó futásteljesítménnyel töltünk ásványvizet.
3. Félszintetikus. Ez az ásványvíz és a szintetikus anyagok kombinációja. Ez az optimális választás a "VAZ-2109" számára. A félszintetikus anyagok teljesen felülmúlják az ásványi olajokat, de kissé rosszabbak a szintetikusaknál. Nem reagál jól az alacsony hőmérsékletre. Ha nem szeretne sok pénzt költeni szintetikus kenőanyagokra, akkor válassza a félszintetikus anyagokat.

Ha viszonylag enyhe a tél az Ön régiójában, akkor egész évszakos vegyületeket tölthet fel, amelyek átlagos viszkozitási értéke "VAZ-2109". Jól teljesítenek mérsékelt hidegben és intenzív melegben.

A gyártók közül érdemes kiemelni a következőket:

• Esso Ultra;
• ZIC A + vagy XQ;
• Shell Helix;
• Manó Sportos;
• Spectrol;
• Castrol GTX;
• Agip Super motorolaj;
• Mobil 1;
• Kixx;
• Rosneft stb.

Igen, a hazai olajok olcsóbbak, de teljesítményükben lényegesen rosszabbak lehetnek, mint a motorokhoz importált készítmények. Ezért próbáljon itt kiváló minőségű olajokat választani, mivel a megtakarítások súlyos nemkívánatos következményekhez vezethetnek.

Szükséges hangerő

Amikor a gyártó és a motorolaj viszkozitása mellett döntött, ki kell találnia a szükséges mennyiséget.

A VAZ-2109 jármű motorjába öntendő olaj mennyisége 3,5 liter. De a tapasztalt autósoknak ajánlott 4 literes tartályt venni. A maradékot fokozatosan hozzáadja a forgattyúházhoz, ahogy elfogy a következő ütemezett szervizig.

Általában a folyadékot 100–300 kilométerenként töltik fel. A nívópálca segítségével ellenőrizze a szintet. Az olajnyomatnak a minimális és a maximális érték között kell maradnia. Ha a szint minimálisra csökken, töltse fel a hiányzó zsírt.

Szigorúan tilos különböző típusú és akár gyártó készítményeket keverni. Ha egy használt "VAZ-2109" megvásárlása után nem tudja, hogy milyen olajat használnak a motorban, ajánlatos azonnal cserélni, majd csak azt tölteni, ami a forgattyúházban van.

Ha az autótulajdonos nem tudja megvásárolni a korábban használt olajat, a folyadékot kötelező öblítéssel cserélik. Itt nem nehéz, de fontos, mivel így a különböző olajok nem keverednek egymással. Ellenkező esetben negatívan befolyásolja a motor működését és alkatrészeinek állapotát.

Pótlási módszerek

Kétféle módon lehet saját maga cserélni a munkafolyadékot a motorban:

• Nincs öblítés. A szokásos eljárás, amely csak a munkadarab leeresztését és új kompozíció öntését jelenti a forgattyúházba.
• Öblítéssel. Itt használhatók öblítő adalékok, speciális öblítőolajok, vagy bármilyen olaj, amelyet tölteni kívánnak.

Adalékokat adnak a motorhoz, amíg az olaj még ott van, ezt követően alapjáraton beindítják, 10 percig járni hagyják, majd egyszerű utasításokat követnek. Vagy bizonyos számú kilométert kell megtennie adalékanyagokkal. Minden az adalékanyagok típusától és a gyártó utasításaitól függ.

Az öblítőolajokat másképp használják. A régi zsír leeresztése után a motorba önthetők, majd a motort beindítják és leeresztik.

A motorolajokat ugyanúgy használják, mint az öblítést. A lényeg az, hogy a folyadékot 2-3 alkalommal kell cserélni, körülbelül 200-400 kilométeres intervallummal.

A normál olaj használata a legoptimálisabb megoldás, mivel a forgattyúházban nincsenek adalékanyagok vagy öblítővegyületek nyomai.

Anyagok és szerszámok

A VAZ-2109 motor olajjának cseréjéhez a következőket kell tennie:

Ne feledkezzen meg saját biztonságáról. Mivel kifolyik a forró olaj, fennáll annak a veszélye, hogy a bőrére kerül. Az égési sérülések elkerülése érdekében viseljen szoros ruházatot, zárt cipőt, kesztyűt és szemüveget.

Csere lépések

A VAZ-2109 motor olajcseréjének eljárása hagyományosan három szakaszra oszlik:

• a bányászat vízelvezetése;
• szűrőcsere;
• új motorolaj feltöltése.

Próbálja szigorúan követni a motorolaj saját maga cseréjére vonatkozó utasításokat. Ezzel elkerülheti a nem kívánt hibákat.

A "VAZ-2109" kialakítása meglehetősen egyszerű, a kenőanyag cseréjéhez minden egységhez könnyű hozzáférni, ami még a kezdőknek sem okoz problémát.

Hulladéklefolyó

Először is fontos, hogy a lehető legteljesebben szabaduljon meg a régi zsírjától, amelyet a kilenczed erőgépébe öntött. Ehhez szüksége van:

Annak érdekében, hogy az olaj gyorsabban távozzon, meg kell szabadulnia a VAZ-2109 tápegységének felső részében található vákuumtól. Ez nagyon egyszerűen történik. El kell távolítania az olajbetöltő sapkát.

Ha teljesen leeresztette a régi hulladékot, elkezdheti a szűrő cseréjét. Bár ez általában akkor történik, amikor a VAZ-2109-ből maradt olaj a tartályba folyik. Ha szabad lesz, lépjen az olajszűrőre.

Szűrőcsere

A VAZ-2109 autó motorjában lévő olajcsere következő lépése a régi szétszerelése és egy új olajszűrő felszerelése.

Először cserélje ki a leeresztő dugót a rajta lévő O-gyűrű kicserélésével.

A szűrőt kézzel kell szétszerelni, speciális lehúzóval vagy rögtönzött szerszámmal. Húzó hiányában és amikor a tok nem kézzel fogható, vegyen egy egyszerű csavarhúzót, üsse át vele a szűrőházat, és használja a szerszám fogantyúját karként.

A szűrő eltávolítása után vegyen be egy új elemet, vigyen fel kis mennyiségű friss olajat a tömítésre és a menetekre. Ez egyszerűsíti a telepítési folyamatot, és megakadályozza a gumi tapadását.

Annak érdekében, hogy megvédje a motort az éhezéstől a motor első indításakor új olajjal és szűrővel, töltse fel a szűrőelem házát zsírral a térfogatának körülbelül 50% -áig.

Az elem manuálisan van felszerelve, nem kell szerszámot használnia, és túlzott erőfeszítéseket kell tennie a telepítéshez, különben fennáll annak a veszélye, hogy egyszerűen eltörik a szűrő.

Új olaj feltöltése

Ha a munka minden korábbi szakasza sikeresen befejeződött, már nincs sok tennivaló.

Kövesse az utasításokat a motorfolyadék megfelelő szintre való feltöltéséhez.

1. Ha nem nyitotta ki a betöltő dugót a bányászat leeresztése közben, akkor most feltétlenül el kell távolítania. A "VAZ-2109" -en szétszerelik az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
2. Most vegyen egy öntöző kannát, vagy vágja le a palack nyakát. Helyezze a szerelvényt a töltőnyílásba, nyissa ki a kannát friss zsírral, és kezdje el fokozatosan tölteni.
3. meglehetősen viszkózus, ezért a forgattyúházat fokozatosan töltik fel. Ne rohanjon egyszerre feltölteni mind a 3,5 litert, mivel a régi folyadék egy része a rendszer belsejében marad.
4. Először töltsön be körülbelül 3 litert. Várjon néhány percet, amíg az összes olaj lefolyik. Fogja a nívópálcát, és ellenőrizze a kenőanyag szintjét a forgattyúházban. Ha az olaj, adjunk hozzá még egy kicsit.
5. Biztosítani kell, hogy a nívópálca olajfóliája pontosan a "Min" és a "Max" jelzés közötti szintet mutassa. Ha a szükségesnél többet tölt be, a felesleget le kell üríteni. Ezért jobb, ha nem siet.
6. Amikor az olaj a megfelelő szinten van, zárja le a fedelet és indítsa be a motort. Hagyja a tápegységet 3-4 percig alapjáraton. Várjon, amíg a műszerfalon lévő nyomásszabályozó lámpa kialszik.
7. Állítsa le a motort, várjon még néhány percet. Tegye vissza a nívópálcát, és mérje meg a motor folyadékszintjét.

Minden, a VAZ-2109 belföldi autó motorjának független olajcseréjén végzett munka befejezettnek tekinthető.

Ne felejtse el azonban néhány nap működés után újra megmérni a folyadékszintet. Néha az autótulajdonosok pontatlanság vagy tapasztalatlanság miatt rosszul húzzák meg a leeresztő csavart, vagy nem húzzák meg teljesen az olajszűrőt. Az olaj elkezd kifolyni belőlük, ami a szint csökkenéséhez vezet.

Húzza meg az összes csatlakozást, adjon hozzá folyadékot a kívánt szintre.

A VAZ-2109 motor megnövekedett olajfogyasztása hibás működést jelez. Ha csak rendszeresen tölt vagy cserél olajat, akkor nem oldja meg a helyzetet. A gép diagnosztikára és javításokra szorul, hogy megszüntesse azokat az okokat, amelyek az étvágy növekedését idézték elő ezzel a munkafolyadékkal kapcsolatban.