Amikor kiválasztja, hogy melyik abroncs oldalfala jobb, kemény vagy puha, figyelembe kell vennie saját preferenciáit, meggyőződését, vezetési stílusát és az autó működési feltételeit a választott gumiabroncsokkal. Az alábbiakban ajánlásokat adunk arra vonatkozóan, hogy kemény oldalfalú vagy puha oldalfalú nyári gumikat érdemes-e választani, figyelembe véve az autó leggyakoribb használati körülményeit és a járművezetők vezetési stílusát.
Nyugodt vezetési stílus – abroncsok oldalfala nyárra
Nyugodt vezetési stílus mellett szinte bármilyen keménységű vagy puha oldalfalú nyári gumit vásárolhat. Mért vezetéssel minimális az abroncs terhelése, ezért logikusabb puhább oldalrésszel rendelkező gumikat vásárolni.
Egy ilyen gumiabroncs kényelmesebb lesz, mint a kemény oldalakkal rendelkező gumi, ugyanakkor nem kevésbé megbízható közepes ütések és nagy sebességű terhelések esetén. A nyári gumiabroncsok kiválasztásakor jobb, ha közepes lágyságú vagy keménységű oldalfalat választunk, ez lesz a legkiegyensúlyozottabb gumiabroncs-opció, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosan és kényelmesen érezze magát bármilyen útfelületen. Maximális oldalfalú gumiabroncsot választhat, ha az autót városi körülmények között, az átlagosnál nem rosszabb minőségű útfelületen tervezi használni, miközben az abroncsprofil magassága nem hajlik alacsony profilra.
Aktív vezetési stílus - gumiabroncs oldalfal választás nyárira
Aktív vezetési stílus esetén a nyári gumi egyik oldalfala sem működik. Az aktív vezetés növeli a gumiabroncsok terhelését, ezért a gumiabroncsok kiválasztását úgy kell megközelíteni, hogy maximálisan megértsék, milyen tulajdonságokat és tulajdonságokat kívánnak meg tőle.
A dinamikus vezetési stílus nagy megbízhatóságot követel meg az abroncsoktól, ami azt jelenti, hogy jobb kemény oldalrésszel rendelkező gumikat választani, kevesebb lesz a kényelem a lágy abroncsokhoz képest, de sokkal nagyobb bizalom lesz a gumikban, ami lehetővé teszi hogy a legtöbbet hozza ki az aktív vezetésből. Minél agresszívabb a vezetés, annál merevebbnek kell lennie az abroncs oldalfalának, hogy elbírja a tervezett terhelést.
Városi használatra - gumi oldalfal választás nyárira
A város nyári gumiabroncsainak oldalfalának kiválasztásakor mindenekelőtt a jövőbeni üzemeltetés utak minőségére kell figyelni. Ha az utak túlnyomórészt gödrök, kátyúk és mosódeszkák nélküliek, akkor bármilyen gumiabroncsot választhat.
Ha az utak gyakrabban törnek, mint laposak, akkor a keményebb, alacsonyabb profilú és aktívabb vezetési stílust kell választani, ami növeli a megbízhatóság követelményeit. A kényelmes városi mozgáshoz meglehetősen puha oldalfalú abroncsokat választhatunk, de ebben az esetben nem szabad alábecsülni az abroncsprofilt, hanem éppen ellenkezőleg, ha lehetséges, az autógyártó által ajánlott méreteken belül növelni kell. Bizonyos esetekben célszerű kisebb rádiuszú, de ugyanakkor a gumiabroncs lágy oldalfalának megnövelt profilú kerekeket és gumiabroncsokat vásárolni, hogy a kerék átmérője változatlan maradjon.
Működés pályán – Nyári gumiabroncs-oldalfal választás
Nyári abroncsok kiválasztásakor a pályán való használatra mindenekelőtt megbízható gumiabroncsokat kell választani, amelyek ellenállnak a nagy sebességnek és a lökésszerű terhelésnek, ha a kerék kátyúba ütközik.
Az erős oldalfalú nyári gumik előnyösebbek, mivel a pálya fokozott biztonságot igényel. Ezért jobb, ha feláldozza a kényelmét, és olyan gumiabroncsot választ, amelynek oldalfala optimális merevséggel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy magabiztosabban érezze magát a pályán. Általánosságban elmondható, hogy az aktív vezetési stílushoz tartozó gumiabroncsok kiválasztására vonatkozó összes ajánlás alkalmas a pálya gumiabroncsainak kiválasztására. Mindkét esetben fokozott gumiabroncs-megbízhatóságra van szükség, ami minden autó passzív biztonsága.
Üzemeltetés száraz alapozón és kavicson - gumiabroncs oldalfal választás nyárira
Ha az autót leggyakrabban száraz földes és kavicsos utakon üzemeltetik, ebben az esetben az erős oldalfalú nyári gumik megfelelőek.
Talaj és kavics esetén nem csak az abroncs oldalirányú merevsége fontos, hanem a futófelület gumi merevsége is, valamint a közúti abroncsokhoz képest „gonoszabb” futófelület, amely ellenáll az éles kövek, a kiálló gyökerek, ill. „mosódeszka”.
Ahogy az autótulajdonosok millióinak hosszú távú gyakorlata mutatja, ha az üzemi körülményeknek megfelelő gumiabroncsokat választja ki, azok sokkal tovább tartanak. Abban az esetben, ha nincs elég pénz az üzemi körülményeknek megfelelő minőségű és megbízható gumiabroncsok vásárlására, érdemes kölcsönkérni vagy hitelre pontosan azokat a gumikat venni, amelyek a legmegfelelőbbek, ellenkező esetben előfordulhat, hogy a gumiabroncsok nem tartanak sokáig. Ha például kavicsos úton puha aszfalt abroncsokat használ, akkor sokkal korábban kell új abroncskészletet vásárolnia, mintha eredetileg megfelelő abroncsokat vásárolt volna.
Az AutoPortal újságírói megértették a defektmentes gumiabroncsok gyártási technológiájának bonyolultságát.
A gumiabroncs defekt nagy sebességnél balesethez, alacsony sebességnél pedig előre nem látható és kellemetlen késéshez vezethet. Ezt elkerülhetik az úgynevezett "defektmentes" abroncsok, amelyek másik neve RunFlat ("defekten vezetés").
A „lyukasztásmentes” gumiabroncsok számos gyártó abroncskínálatában megtalálhatók:
- BF Goodrich – SSS (Self-Supporting Structure) sorozat,
- Bridgestone – RFT sorozat (RunFlatTire),
- Continental – SSR (önhordó futás), CSR (Conti Support Ring),
- Dunlop – DSST (Dunlop Self-Supporting Technology),
- Firestone – RFT (Run Flat Tire),
- Goodyear-ROF,
- Kumho - XRP,
- Michelin-ZP (zéró nyomás),
- Nokian – RF (Run Flat),
- Pirelli – RFT (Run Flat Technology),
- Yokohama – RF (Run Flat).
A "lyukasztásmentes" gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy a legközelebbi gumiboltig (ha az nincs távolabb 80 km-nél) akár 80 km/h sebességgel is eljuthat. Manapság háromféle technológia létezik, amelyek lehetővé teszik az autó mozgását egy gumiabroncs defekt után:
- öntömítő gumiabroncsok
- megerősített oldalfalú gumiabroncsok,
- támogató rendszerek.
Öntömítő gumiabroncsok
A legegyszerűbb defekt elleni védelem. Az ilyen gumiabroncsokban egy további tömítőréteget helyeznek el a futófelület belsejében, amely „meghúzza” a defekt során keletkezett lyukat.
A Continental NailGard és GenSeal önzáró rendszereket kínál. Ugyanakkor a tömítőanyaggal ellátott gumiabroncs ára csak 100-150 UAH lehet. drágább, mint egy hasonló, tömítőrendszer nélküli gumiabroncs.
Az önzáró gumiabroncsok előnyei
- Alacsony költség (10-20%-kal drágább, mint egy "normál" gumi).
- Karbantarthatóság.
Az önzáró gumiabroncsok hátrányai
- Az öntömítés nem lehetséges, ha az oldalfal sérült, vagy ha nagy vágások vannak rajta.
- Nedves úton vagy hideg időben a tömítés kevésbé hatékony.
Megerősített oldalfalú gumiabroncsok
A lehetséges futásteljesítmény egy "lyukasztott" abroncson 80-250 km, gumi gyártótól és járműterheléstől függően. Az ilyen gumiabroncsok defektje észrevétlen marad, ezért a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer megléte kötelező.
Az ilyen gumiabroncsok először 1992-ben jelentek meg (a Goodyear Run-Flat sorozata). Ma a megerősített oldalfalú abroncsokat a legtöbb ismert gyártó kínálja: BF Goodrich, Bridgestone, Dunlop, Michelin, Pirelli.
A megerősített oldalfalú gumiabroncsokat prémium autókra és páncélozott modellekre szerelik fel. Az ilyen gumiabroncsok ára 30-100%-kal magasabb, mint a "szokásos" gumik ára. Például a Goodyear F1 GS-D3 futott lakás ára 2200 UAH. A BRIDGESTONE DUELER HL 400 abroncs ára 1624 UAH, a defektmentes BRIDGESTONE DUELER HL 400 Run Flat abronccsal pedig 2860 UAH.
A megerősített oldalfalú gumiabroncsok előnyei
- Nem fél a súlyos sérülésektől (beleértve az oldalfal sérülését).
- Szabályos felnire szerelve.
A megerősített oldalfalú gumiabroncsok hátrányai
- Abroncsnyomás-ellenőrző rendszert és adaptált felfüggesztést igényel.
- Nem javítható. Csak a Goodyear (ROF és EMT abroncssorozat) és a Dunlop (DSST sorozat) engedélyezi az ilyen gumiabroncsok futófelületének javítását.
- Nehezebb és kevésbé kényelmes.
További támogató rendszerek
Az ilyen rendszerek működési elve egy merevítő elem beépítése a gumiabroncsok belsejébe, amely a gumiabroncs nyomásának csökkenésekor veszi fel a terhelést. Merevítő elemként fém vagy műanyag karikát használnak. Ezenkívül az ilyen gumiabroncsok felszereléséhez speciális felnikre van szükség.
A betétgyűrűvel ellátott gumiabroncsokat a mai napig a Michelin (PAX sorozat) és a Continental (CSR sorozat) gyártja. Az ilyen gumiabroncsokat főleg páncélozott járművekre szerelik fel.
Napjainkban a gumiabroncs-gyártók hatalmas választékot kínálnak termékeikből, amelyeket különböző időjárási körülményekhez és eltérő működési körülményekhez terveztek. És ha például bármilyen autót veszünk, és megnézzük, mi van az autó gumiabroncsának oldalfalára írva, akkor számos különféle feliratot és szimbólumot fog észrevenni, amelyek sok fontos és hasznos információt tartalmaznak. Próbáljunk meg egy példát nézni:
Például: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97T, Ahol
Michelin - márkagumiabroncsok
energia takarékos - modellgumiabroncsok
215 - gumiabroncs szélesség, mm; (a gumiabroncs szélességét milliméterben mérik)
60 - a gumiabroncs profil magassága, (a gumiabroncs magasságát százalékban mérik) Ez a gumiabroncs magasságának százalékos aránya a szélességéhez viszonyítva.Ebben az esetben a 215 mm-es szélesség 60%-a 129 mm (azaz a gumiabroncs magassága 129 milliméternek bizonyult).Egyes gumiabroncsméreteknél ez a mutató nem érhető el, például 215 R16 C 105Q. Az ilyen gumiabroncsokat teljes profilnak nevezik,és a gumiabroncs magasságának és szélességének aránya ebben az esetben 80% vagy 82%. Általában könnyű teherautókhoz terveztékszállítás.
R - jelzi, hogy a gumiabroncs kialakításasugárirányú.
16 - jelzi a tárcsa átmérőjét, amelyre ekkora gumiabroncsot szerelhet
97 - a gumiabroncs megengedett terhelési indexe kg-ban. Az alábbiakban egy terhelési index táblázat látható.
T - sebességindex. Ez a mutató azt a maximális megengedett sebességet mutatja, amelynél a gumiabroncs megőrzi teljesítményét. Az alábbiakban a sebességindexek táblázata látható.
XL - (Extra terhelés). Ez a jelölés azt jelzi, hogy a gumiabroncs fokozott biztonsági résszel rendelkezik.
Index táblázat betöltése
| Terhelési index | Terhelési index | Terhelési index | |||
| 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
Sebességindex táblázat
| Index | km/h |
| N | 140 |
| P | 150 |
| K | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| Z | 240 felett |
Amerikai gumiabroncs címke
Például: BF Goodrich All Terrain31X10.5R15 , Gde
BF Goodrich- Gumiabroncs márka
31 - a gumiabroncs külső átmérője hüvelykben (1 hüvelyk = 2,54 cm)
10.5 - gumiabroncs szélessége hüvelykben;
R- jelzi, hogy a gumiabroncs kialakítása radiális;
15 a gumiabroncs belső átmérője hüvelykben.
További információk, amelyek a gumiabroncs oldalfalára vonatkoznak.
| Kijelölés | Leírás | fénykép |
| M+S | (A sár + hó fordítása "sár plusz hó"). Az ezzel a jelöléssel ellátott gumiabroncsok téli vagy egész évszakosként is használhatók | |
MINT (MindenÉvad) | egész szezonbangumibármilyen időjáráshoz. |
|
A.W. (Bármilyen időjárás) | egész szezonbangumibármilyen időjáráshoz. |  |
| "Hópehely" | magában foglalja a gumiabroncs használatát zord téli körülmények között. Az ilyen piktogram hiánya azt jelzi, hogy a gumiabroncsok csak nyári körülmények között használhatók. | |
| "Esernyő" | Ezeket a gumiabroncsokat esős időjárásra tervezték, és nincsenek kitéve a hidroplaning hatásnak. | |
| eső,víz,AQUA | Ezeket a gumiabroncsokat esős időjárásra tervezték, és nincsenek kitéve a hidroplaning hatásnak. | |
| forgás | irányított gumiabroncs. A gumiabroncs forgásirányát az oldalfalára nyomtatott nyíl jelzi. |  |
| kívül és belül | a gumiabroncson kívül. Maga a feliratkívül a jármű külső részén kell lennie.Ezt a jelölést aszimmetrikus gumiabroncsokon használják. BelülvagyoldalSzembenézveDíjak - a gumi belső oldala Maga a feliratBelüla jármű belsejében kell lennie. Ezt a jelölést aszimmetrikus gumiabroncsokon használják. |  |
| Bal vagyJobb | az ezzel a jelöléssel ellátott gumiabroncsok bal és jobb oldaliak. Ennek megfelelően gumiabroncsok felirattalBal az autó bal oldalára szerelve, és a felirattalJobb jobbra. | |
| Tubeless (TL) | tömlő nélküli gumiabroncs. | |
| Cső típus ( TT) | cső gumiabroncs | |
| Max nyomás | legnagyobb megengedett gumiabroncsnyomás, kPa-ban. | |
| Max terhelés | ||
| XL - (Extra terhelés) | megerősített gumiabroncs. | |
| " LT" (könnyű teherautók) | gumiabroncsok könnyű teherautókhoz, kis haszongépjárművekhez, kisteherautókhoz és nehéz terepjárókhoz. | |
| Megerősítettvagy Reinf | megerősített gumiabroncs (6 rétegből áll) | |
| "C" | megerősített gumiabroncs (8 rétegből áll) | |
| "R" (utas) | gumiabroncsok autókhoz | |
| Radiális acél vagy acél öves | acél kordos radiál gumiabroncs | |
| MFS | (Maximális karimahéj). A maximális peremvédő rendszer megvédi a drága kerekeket a járdaszegélyek és járdák sérülésétől – a gumiprofil a gumiabroncs kerülete körül, a fal alsó részén, a felniperem felett helyezkedik el, pufferzónát képez. | |
| defektet kap | (flat gumiabroncs vezetés) egy olyan technológia, amely lehetővé teszi, hogy autója tovább tudjon haladni abroncs defekte vagy leeresztése után. Még akkor is, ha a gumiabroncsok nyomása teljesen elveszik, ez a technológia lehetővé teszi, hogy az autó legalább 80 km-rel többet tegyen meg, akár 80 km/órás sebességgel. A megerősített gumiabroncsok általában több rétegű gumit tartalmaznak hőálló zsinórral az oldalsó részeken, amelyek teljes nyomásveszteséggel nem teszik lehetővé a gumiabroncs oldalfalainak meghajtását vagy gyűrődését. Minden gumiabroncs gyártó saját RUNFLAT technológiai címkével rendelkezik. |
Az általunk választott méretű abroncsok továbbra is a legkeresettebbek az orosz piacon (bár volt tendencia a 17, sőt a 18 colos kerekekre való átállásra). A 16 hüvelykes kerekek meglehetősen magas, 55 százalékos profilja lehetővé teszi, hogy egyensúlyt teremtsen a jó kezelhetőség és az elviselhető vezetés között messze nem a legjobb utakon.
Ez a méret rendelkezik a modellek és márkák legszélesebb választékával. Tesztünk fénypontja a Pirelli Cinturato P7 kék színben, ami most került forgalomba. És most először próbáljuk ki a Bridgestone Ecopia EP200 és a Toyo Proxes CF2 modelleket.
Néhány tesztautó - Golfok nem kapcsolható stabilizáló rendszerrel. A gumiabroncsokat tavaly nyár végén tesztelték, hogy legyen időnk megragadni a közelgő 2015-ös szezon összes újdonságát. A tesztek alatt nem sütött a hőség az időjárás: 20-25 Celsius-fokot mutatott a hőmérő.
Nagyobb sebesség - kevesebb lyuk
Egyes vélemények szerint a magasabb sebességi indexű gumiabroncsok előnyösebbek rossz utakon való közlekedéshez. Azt mondják, erősebbek, mint a lassúak. Ez rossz. A magas sebesség- és teherbírási mutatók egyáltalán nem jelentik a gumiabroncsok fokozott ellenállását a gödörben történő ütközésekkel és a járdaszegély súrlódásával szemben.
A nagy sebességű gumiabroncsok kialakítása olyan, hogy nem engedi, hogy a centrifugális erők nagy sebességnél széttörjék. Ezt gyakran úgy érik el, hogy további erősítőszalagot használnak a megszakító és a keret között. Ennek megtorlása általában a megnövekedett merevség, és néha a zaj. De az oldalfalak szinte ugyanazok maradnak, mint a kevésbé nagy sebességű gumiké. Mégpedig ütközéskor megsérülnek.
Nem kell a megnövelt terhelési indexű abroncsokra hagyatkozni (a 90-es indexű abroncsok 600 kg teherbírásra képesek, 91-615 kg, 92-630, 93-650, 94-670 kg), még akkor sem, ha kiegészül az XL betűkkel vagy az Extra load szavakkal. Igen, a magas indexű abroncsok oldalfala és váza megerősített, strapabíróbbak, de az a feladatuk, hogy nagyobb súlyt hordozzanak, egyenletesen osszák el a terhelést az érintkezési foltban, és ne maradjanak sértetlenek az oldalfalak erőteljes ütközéskor. Tapasztalataink azt mutatják, hogy miután egy kerék egy éles szélű lyukba kerül, a különböző teherbírási indexű gumiabroncsok ugyanúgy tönkremennek. A különbség csak a sérült területek méretében van. Az erősebb abroncson kisebb a seb, de akkor is ki kell dobni.
Előfordul, hogy tavasszal gyakrabban, amikor különösen mélyek a gödrök, 0,3-0,5 bar-ral emeljük a guminyomást az ajánlott fölé. Ez rontja a kerekek tapadását az úttal és a sima futást, de növeli a gumiabroncsok ellenálló képességét a törésekkel szemben.
A LEGJOBB HAT
Komoly küzdelem bontakozott ki a vezetők között. A 900 pontos mérföldkövet, amit a kiváló abroncsok mutatójának tartunk, egyszerre hat modell lépett túl. Ritka eset. Figyelemre méltó, hogy közülük öt büszkélkedhet a legmagasabb hatékonysággal. A féktávolságok közötti különbséget deciméterben, az átrendeződésnél a sebességet pedig óránkénti tizedkilométerben mérik.
944 ponttal a frissített modell mindenekelőtt emelkedett Pirelli Cinturato P7 kék, amely nedves terepen mutatta a legjobb fékezési tulajdonságokat és a legnagyobb sebességet az átrendeződésen. Ezen felül tiszta kezelhetőséget és kiváló iránystabilitást biztosít.
Az első hat között a Cinturato is a legjobb ár-érték arányt érte el - 3,81. Valójában egy kiváló gumiabroncs esetében a 3600 rubel ára meglehetősen szerény.
Az élen 18 pontot kapva a második helyet foglalja el a modell Nokian Hakka Blue. Ez az abroncs megfelelt a Pirelli sebességének nedves úton és rekordot döntött szárazon. Kissé megtakarított a fékezés száraz útburkolaton. Azok, akik ezt a gumit választják, minden bizonnyal értékelni fogják annak pozitív hatását az autó irányíthatóságára és iránystabilitására. Ár - 3650 rubel darabonként.
Tyre a harmadik helyet szerezte meg Goodyear hatékony markolatteljesítmény(Csak egy pontot engedett Hakkának). A szakértők neki adták a pálmát a "Kényelem" jelölésben. A tapadási tulajdonságok száraz és nedves utakon egyaránt jók. A Goodyear csak a száraz utakon való irányíthatóságban hagyott cserben: a Golf nehéz viselkedése extrém manőverezéskor korlátozta a sebességet egy éles sávváltáskor egy átrendeződésnél. Ha az EfficientGrip Performance-t egy ESP nélküli autóra helyezi, akkor ilyen helyzetekben rendkívül óvatosnak kell lennie.
Ár - 3700 rubel, ár-érték arány - 3,99 (átlagos érték a legjobb gumiabroncsok között).
Gumi Michelin Primacy 3 926 pontot szerzett és a magas negyedik helyet szerezte meg. Az elsőbbség jó tapadási tulajdonságokkal rendelkezik; egyértelmű kezelhetőséget és iránystabilitást biztosít. De amiben a Michelin mindenkit felülmúlt, az az ár: 4000 rubel darabonként. Egy jól ismert név mindig drága.
A rangsorban az ötödik sort a dél-koreai foglalja el Hankook Ventus Prime 2. Ez a modell tört át a Mercedes S-osztály kezdeti felszereltségébe, és teljesen megérdemelten - tesztünkön 921 pont.
A Ventus Prime 2 nagy tapadást biztosít, és az úton tart. A dobogóra jutást a nem a legjobb üzemanyag-hatékonysági mutatók és a szakértők apró észrevételei akadályozták meg a menetkényelemről és az extrém körülmények közötti kezelhetőségről. A Hankookot 3400 rubelért kínálják.
A Tyre a hatodik helyen áll 913 ponttal Continental ContiPremiumContactötödik generáció. Vezető fékezési tulajdonságok száraz utakon és magas üzemanyag-hatékonyság. A többi mutató a jótól a kiválóig terjed, de nem rekordot dönt. 4000 rubelért eladó. A németek, akárcsak a Michelin, tartják a markukat.
legyünk alázatosak
A hetedik helyen - Nordman SX hazai termelés 890 ponttal. Hiány az áhított „900” jelig – csak egy tucat, kevesebb, mint két százalék. Szinte minden mutató átlagon felüli, nem találkoztunk nehézségekkel és meglepetésekkel az autózás során ezekkel a gumikkal. Ilyen mutatókkal - darabonként csak 2800 rubel. A 3,15-ös ár-érték arány a legjobb a tesztben. Nordman megérdemli a válságharcos címet.
Toyo Proxok CF2: 876 pont és nyolcadik hely. A fékteljesítmény száraz burkolaton megegyezik a Nordman fékteljesítményével, nedves útfelületen ezek a gumiabroncsok körülbelül fél méterrel gyengébbek a Nordmannál. Kicsit gyorsabb szárazon, kicsit lassabb nedvesen. Példamutató gazdaságossággal büszkélkedhet. A Proxes CF2 abroncsok menetkomfortja azonban alacsony. Azt hiszem, nem mindenki kész elviselni. A 3500 rubel ára túl magasnak tekinthető.
A kilencedik helyen 857 ponttal - Bridgestone Ecopia EP200. Jó az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, de tesztünkön hét abroncsmodell adta ugyanazt az eredményt. Minden más tekintetben messze nem vezető. Az EP200-nak gyenge a tapadása szárazon, de az Ecopia nedves úton megbukott. Szélsőséges körülmények között a Golf kezelhetősége ezekkel a gumikkal tartotta lábujjhegyen tesztversenyzőinket. A kanyargós autópályán különös óvatossággal kell kormányoznia. Általában a Bridgestone márkájú gumiabroncsok nagyon drágák, de ennek a gumiabroncsnak az ára viszonylag szerény: 3550 rubel.
Tizedik hely és 849 pont - eredmény Cordiant Sport 3. A fékezés nedves útfelületen átlagon felüli, száraz burkolaton - alulról a második. Száraz felületen nehézkes, nedvesen pedig problémás a kezelhetőség, így csak kis sebességnél lesz sikeres az éles sávváltás. Az üzemanyag-fogyasztás volt a legmagasabb a teszt során.
Az iránystabilitás ezeken a gumikon nem a legjobb: a nagy sebességgel történő vezetés rendkívüli koncentrációt igényel, egy pillanatra sem tud lazítani. Az ár nem tűnik a legmagasabbnak - 3100 rubel, de vannak jobb és olcsóbb gumik.
a tizenegyedik helyen Káma 129 euró. Csak 806 pontja van a malacperselyében. Nem elég egy modern abroncshoz. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás kivételével minden mérési eredmény a legrosszabb. Száraz útburkolaton való fékezésben csaknem hat méterrel veszít az élen állóval szemben, nedves burkolaton négy és fél méterrel. Semmilyen körülmények között nem manővereznék élesen ezeken a gumikon: az autó megcsúszhat, és még az ESP sem segít. A menetkényelemről hallgatok, itt nincs olyan szaga. A legkellemesebb mutató az ár, a legalacsonyabb a tesztben: 2600 rubel.
A barátod
A Volkswagen Golf az összes gumiabroncsgyártó cég legmasszívabb tesztautója, és ennek jó oka van. Azonnali reakciói és éles, könnyen érthető kezelése megkönnyíti a szakértők számára a gumiabroncsok teljesítményének felmérését.
A Golf meglehetősen "átlátszó" felfüggesztéssel rendelkezik, amely nem rejti el az útzajt és a vibrációt - tesztelőinknek elegendő, hogy értékeljék a futás simaságát és a gumik hozzájárulását a hangháttérhez.
A stabilizáló rendszer ezen a gépen nincs letiltva, de ez inkább plusz, mint mínusz. Kezdetben megpróbáltuk eltávolítani ezt a funkciót az egyedi hardverünkkel, és azt találtuk, hogy a kikapcsolt ESP-vel ellátott Golf túlságosan mozgalmassá vált. Az autót már a kezdeti fázisban, azonnal, precíz mozdulatokkal kellett kiemelni a síkból. Kicsit késve vagy túlzásba vitte – és a Volkswagen egy másodperc alatt 180 fokkal fordulhat, vagy messze oldalra repülhet. Ijedős!
Jelenleg az ESP kikapcsolása nélkül teszteljük a gumiabroncsokat. A Golf elektronikája nagyon lojálisan van beállítva, nem kell sietni a cselekvő lépésekre a sodródás vagy sodródás legkisebb jelére sem, mint például a Volvóban. Szakértőink képesek értékelni és előre jelezni az autó viselkedését és a csúszás kezdeti fázisait.
A gumiabroncsok az egyik legfontosabb tényező minden jármű kényelmének és biztonságának biztosításában. Sem az erős motor, sem a nagy sebességű sebességváltó nem segíti az autót gyorsan és magabiztosan vezetni, ha rossz gumikat szerelnek fel rá. Sajnos, ha szinte minden autós megérti, hogy jó minőségű téli gumikat kell használni, akkor a nyári gumikkal sokkal rosszabb a helyzet. Sokan úgy választják a legolcsóbb nyári gumit, hogy az áron kívül nem érdeklik a teljesítményük. És valaki egész évben téli gumival közlekedik. Vannak azonban jó okok arra, hogy miért nem szabad elhanyagolni a gumiabroncsok szezonalitását.
Először is, a nyári abroncsok merevebbek, így nemcsak jobban tartják az utat, hanem kevésbé kopnak is. A téli gumiabroncsok pozitív hőmérsékleten túlságosan felmelegszenek, ami a futófelület gyors "felfalásához" vezet.
Másodszor, a futófelület mintázata eltérő. Ha télen nagyszámú lamellára van szükség ahhoz, hogy magabiztosan kapaszkodjunk a csúszós felületen, akkor nyáron fontosabb a stabilitás megőrzése a vízi siklás során, és még jobb, hogy megakadályozzuk. Ráadásul a nyári gumik futófelülete kevésbé mély, ami növeli az autó stabilitását kanyarokban. Végül a nyári gumik sokkal gazdaságosabbak és csendesebbek.
Ha a költségekről beszélünk, akkor minél nagyobb az autó, annál agresszívabb a vezetési stílus, minél nehezebbek az üzemeltetési körülmények, annál drágább lesz a gumikészlet. Tekintettel a gyártók közötti éles versenyre, még a prémium termékeket gyártó cégek is igyekeznek többféle költségvetési opciót beépíteni a kínálatukba. Mindenesetre, függetlenül attól, hogy milyen árszegmensben van a gumi, a fő kiválasztási kritériumokat fontossági sorrendben felsorolhatja:
- Stabilitás az úton.
- Hidroplaning ellenállás.
- Utazási kényelem.
- Erő.
- Kopásállóság.
- Jövedelmezőség.
- Zaj.
Meg kell érteni, hogy nincs abszolút univerzális gumi. Az egyik jobban kezeli a száraz burkolatot, a másik a nedves burkolatot, a harmadik pedig csendes, de nem túl stabil.
- népszerűség az autótulajdonosok körében;
- a valódi vásárlók pozitív értékeléseinek száma;
- abroncsvizsgálati eredmények független laboratóriumokban;
- ár-minőség arány.
A legjobb olcsó nyári gumik
Ebben a kategóriában - gumiabroncsok, amelyek maximális leszállási átmérője nem haladja meg a 17 hüvelyket. Ez teljesen természetes, mivel az olcsó gumi opciókat általában olcsó autókhoz vásárolják, amelyek viszont ritkán vannak felszerelve nagy átmérőjű tárcsákkal.
Ezen túlmenően érdemes figyelembe venni, hogy a legjobb olcsó abroncsok lehetnek jó alaptulajdonságok - kezelhetőség, nedves tapadás, lágyság -, de szinte kizárólag jó aszfalton való közlekedésre és visszafogott vezetési stílussal közlekedők számára készültek. Ne várjon tőlük magas kopásállóságot vagy kivételesen alacsony zajszintet.
3 Háromszög csoport TR928
A legtöbb költségvetés
Ország: Kína
Átlagos ár: 2700 rubel.
Értékelés (2019): 4,5
Egy tisztán kínai cég gumiabroncsa jó néhány autótulajdonost sikerült meglepnie. A dáma méretének és lépésének váltakozása miatt a gumi jól tapad az úthoz. A középső hosszanti borda által biztosított kiváló iránystabilitás is elégedett.
A Triangle Group TR928 élénk megerősítése annak, hogy nem lehet minden egyszerre. A nagy merevségnek köszönhetően a gumi magabiztosan tapad az útfelülethez, és jó megbízhatósággal rendelkezik, kiváló ellenállás a sérvekkel szemben. De másrészről -a legtöbb apró szabálytalanság érezhető.
2 Yokohama Blu Earth AE01
Fenntartható és gazdaságos
Egy ország:
Átlagos ár: 3000 rubel.
Értékelés (2019): 4,8
A híres japán Yokohama márka fejlesztését a tapasztalt vezetők az egyik legkopásállóbb és legtartósabb gumiabroncsként tartják számon árszegmensében. Sokan észreveszik az üzemanyag-fogyasztás csökkenését ennek a guminak a használatakor. Magabiztosan tart száraz és nedves utakon ésszerű sebesség mellett.
Egyes tulajdonosok panaszkodnak a stabilitás hiányára nedves utakon - jelentősen csökkentenie kell a sebességet. Alapozón és füvön jobb nem használni ezeket a gumikat, céljuk az aszfalt.
Milyen típusú védőt válasszunk? Összehasonlító táblázat háromféle futófelület-mintázatról: szimmetrikus, aszimmetrikus és irányított (V-alakú):
|
Futófelület típusa |
profik |
Mínuszok |
|
Szimmetrikus |
Stabil nagy sebességnél Tartósság (4-6 szezonig) Alacsony zaj Nem számít a telepítés iránya és oldala |
Rossz stabilitás nedves felületen nagy sebességnél (hidroplaning) |
|
aszimmetrikus |
Kiváló iránystabilitás kanyarokban Manőverezhetőség |
Nem megfelelő beépítés esetén a szabályozhatóság jelentősen romlik. Gyors kopás |
|
Irányított (V-alakú) |
A legjobb menetstabilitás nedves utakon Jó "evezés" az úton |
Nehézségek adódhatnak a beszerelés során vagy a defektes kerék tartalékra cseréjekor (ami miatt a kerék egy bizonyos oldalra van tervezve) Zajosabb, mint a többi típus |
1 Nokia Nordman SX2
A legjobb kényelem az olcsó gumiabroncsok között
Egy ország: Finnország (Oroszországban gyártva)
Átlagos ár: 3190 rubel.
Értékelés (2019): 4,9
Ennek a guminak a fő előnye, amelyet szinte minden vásárló megjegyez, a kényelem. A gumiabroncsok puhák és jó stabilitásúak még nagy sebességnél is. Az érem másik oldala a gyors, egyenletes kopás, kiváló utakon és nyugodt vezetési stílusban is.
A tulajdonosok megjegyzik az alacsony zajszintet és a jó futófelület-mintázatot, amely lehetővé teszi, hogy még heves esőben is magabiztosan érezze magát a pályán, és úgy gondolja, hogy a gumiabroncsok ár-érték aránya kiváló.
A legjobb középkategóriás nyári gumik
A közepes árkategóriába tartozó termékek túlnyomó többségében az ár és a minőség tökéletes kombinációját jelentik. A gumiabroncsok sem kivételek. A költségvetési lehetőségeket választva nyilvánvalóan egyetért egy átlagos lehetőséggel. A prémium gumiabroncsok kiváló paraméterekkel rendelkeznek, de a túlfizetés gyakran túl magas. Képletesen szólva, hogy 5-10% előnyhöz jusson, 30-40%-kal többet kell fizetnie.
A középkategóriás gumi meglehetősen jó tulajdonságokkal rendelkezik, és ugyanakkor nem ijeszt meg az árával. Ezenkívül a költségvetési szegmens áruitól eltérően az ebbe a kategóriába tartozó gumiabroncsokat egyetlen paraméter sem különbözteti meg, hanem meglehetősen kiegyensúlyozott jellemzőkkel rendelkeznek.
4 db Toyo Prox CF2
Jobb kezelhetőség
Egy ország: Származási ország: Japán (Malajziában gyártva)
Átlagos ár: 4 850 rubel.
Értékelés (2019): 4,6
A speciálisan kialakított futófelület-mintának és a jól megválasztott anyagösszetételnek köszönhetően ennek a modellnek a gumiabroncsai stabilak és csendesek. Ugyanakkor a legtöbb vásárló, aki már több szezont kipróbálta, biztosan megveszi a következő készletet ugyanabból a márkából.
Meg kell jegyezni, hogy ezek a gumik a legalkalmasabbak a jó aszfalton való közlekedéshez. Ilyen körülmények között tökéletesen viselkednek száraz és nedves utakon is - kiváló tapadás és nincs vízen futás. Ha gödrök vagy egyéb akadályok vannak az úton, vigyázni kell - a gumiperem meglehetősen puha, ami pozitív hatással van a kényelemre, de csökkenti az erőt.
3 Michelin Energy XM2
Magas oldalfal szilárdság
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 3 862 rubel.
Értékelés (2019): 4,7
Az egyik legcsendesebb középkategóriás nyári gumi a Michelin Energy XM2. Szinte minden autótulajdonos, aki felsorolja a Michelin Energy XM2 előnyeit, rámutat az alacsony zajszintre. Ezt a modellt az oldalfal fokozott szilárdsága is megkülönbözteti, ami nagyon fontos az orosz utakon való vezetés során. A vázmenetek fokozott szilárdságú és rugalmasságú anyagokból készülnek, az egyedi oldalfalkialakítás pedig egyenletesen oszlatja el az ütközés pillanatában a terhelést a teljes oldalfalszerkezetben. Ez jelentősen csökkentheti a sérvek kockázatát (például mély lyukba ütközéskor).
Az Energy XM2-t a jó tapadási teljesítményéért is dicsérik. A víz gyors elvezetése az érintkezési helyről széles vízelvezető csatornák rendszerén keresztül érhető el. Hátránya, hogy a gumik csak 13, 14, 15 és 16 colos méretben kaphatók.
2 Kumho Ecsta SPT KU31
Ár és minőség optimális aránya
Ország: Dél-Korea
Átlagos ár: 8700 rubel.
Értékelés (2019): 4,8
A Kumho az egyik legnépszerűbb dél-koreai márka, amelynek autógumii elnyerték az autótulajdonosok bizalmát olyan tulajdonságaik miatt, mint a kopásállóság és az alacsony zajszint. A Kumho Ecsta SPT KU31 gumiabroncsok (valamint más márkatermékek) jellemzője az egyedülálló ESCOT technológia, amely lehetővé teszi az oldalfal varratmentessé tételét. Ez kiküszöböli az útfelülettel való érintkezésből származó vibrációt nagy sebességnél, javítja a kezelhetőséget, csökkenti a féktávolságot és csökkenti a zajt.
A gumikeverék és a futófelület mintázata kiváló tapadást biztosít nedves utakon. Egyes jelentések szerint a hosszirányú gyűrű alakú csatornákat és a V-alakú mintát a gumiabroncsok létrehozásakor a Forma-1-ben résztvevő autóktól kölcsönözték. A Kumho Ecsta SPT KU31 jó pályákon való aktív vezetéshez ajánlott, bármilyen időjárás esetén.
1 db Yokohama Geolandar SUV G055
Kiváló kopásállóság
Egy ország: Japán (Oroszországban és a Fülöp-szigeteken gyártva)
Átlagos ár: 7 868 rubel.
Értékelés (2019): 4,9
A Yokohama Geolandar SUV abroncsok megalkotásakor a japán mérnökök egyedülálló technológiát alkalmaztak a gumikeverék narancsolaj felhasználásával történő előállítására. Furcsa módon sikerült megoldaniuk a maguk számára kitűzött fő feladatot: környezetbarát gumiabroncsok létrehozását, megnövelt futásteljesítménnyel és jó tapadással.
A Yokohama abroncsokkal a vezető nem csak élvezheti a vezetést, hanem a lehető legkevesebb környezetet is érintheti. Számos európai teszt kimutatta, hogy a Yokohama Geolandar SUV gumiabroncsok kiváló kopásállósággal rendelkeznek. Tehát az Auto Bild tekintélyes német kiadásában a Yokohama a megtisztelő harmadik helyet szerezte meg ebben a mutatóban és az első helyet a száraz kezelésben.
A legjobb nyári gumik vizes utakra
Talán a legtöbb autós ismeri az aquaplaning hatását. Ez egy olyan helyzet, amikor az abroncs és az aszfalt között vékony vízréteg képződik, ami teljesen irányíthatatlanná teszi az autót. A probléma fontos része, hogy a sofőrök gyakran egyszerűen nem tulajdonítanak jelentőséget egy ártatlannak tűnő tócsának. Ezért kell választani a gumit, amely többek között jól megbirkózik a nedves felületekkel.
De hogyan lehet megkülönböztetni a jó esőgumit a rossztól? Természetesen a legmegbízhatóbb lehetőség a független szakmai tesztek és összehasonlítások. De megteheti a saját szemével, mert az ilyen gumiabroncsok sajátos megjelenésűek. Először is legalább egy összefüggő hosszirányú barázdával kell rendelkezniük, amelybe a víz kerül. Másodszor, a halszálkás mintát részesítjük előnyben, aminek köszönhetően a víz hatékonyabban eltávolítható az úttal érintkező helyről. Végül nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a futófelület elégtelen mélysége rendkívül negatív hatással van a tapadásra.
3 Dunlop SP Sport Maxx
Kiváló nedves tapadás végsebességnél
Ország: Egyesült Királyság
Átlagos ár: 10 311 rubel.
Értékelés (2019): 4,7
Ez a modell a zászlóshajó a vállalat gumiabroncs-kínálatában. A japán és német gumiabroncsgyártók közös munkájának köszönhetően az SP Sport Maxx rendkívül sikeresnek bizonyult. Egyesíti a kiváló kezelhetőséget nedves felületen és a meglehetősen magas sebességi indexet - Y (akár 300 km / h).
A hidroplanálási stabilitást négy hosszanti horony biztosítja. Érdemes megjegyezni a központi részt is, amely jól elvezeti a vizet és lehetővé teszi az irányíthatóság fenntartását. Hátrányok - merevség és magas ár.
2 Hankook Ventus V12 evo2 K120
Optimális tapadás, puhaság és kopásállóság
Ország: Dél-Korea
Átlagos ár: 9 250 rubel.
Értékelés (2019): 4,8
Hankook Ventus V12 nyári gumiabroncsok - az egyik legjobb nedves tapadás, kezelhetőség és tartósság tekintetében. A víz azonnali eltávolítása a futófelületről a továbbfejlesztett vízelvezető rendszernek köszönhetően. Négy nagy vízelvezető csatornából és nagyszámú kis bevágásból és bevágásból áll. Az irányított futófelület-mintázat lehetővé teszi az autó magabiztos vezetését nagy sebességgel.
A Hankook Ventus V12 abroncsok központi, folyamatos bordával rendelkeznek, amely csökkenti a visszacsatolási időt. A gumiabroncsok megnövekedett kopásállósága az új, egyedi összetevőket tartalmazó gumikeverék alkalmazásának köszönhető. A Hankook Ventus V12 evo2 K120 15 és 21 hüvelyk közötti átmérőben kapható.
1 Uniroyal RainExpert
A hossz- és keresztirányú hidroplaning legjobb mutatója
Ország: Németország
Átlagos ár: 6 650 rubel.
Értékelés (2019): 4,9
A tekintélyes német Auto Bild kiadvány teszteredményei szerint az Uniroyal RainExpert nyári gumiabroncsokat ismerték el a legjobbnak a hosszanti és keresztirányú vízenfutás tekintetében. A vizes utakon való áthaladás tekintetében magabiztosan megelőzik az összes versenytársat, beleértve a Hankook és a Viking abroncsokat is.
Az Uniroyal RainExpert esőben teljesít a legjobban, kiváló nedves tapadást mutat. Ez az irányított V-alakú futófelület-mintázatnak köszönhetően érhető el - a hornyok, amelyek a víz elvezetésére szolgálnak az érintkezési helyről. A futófelület speciális keskeny lamellái segítenek jelentősen csökkenteni az autó fékútját. A víz az Uniroyal RainExpert nyári gumi eleme. A hiányosságok között a tulajdonosok megemlítik, hogy az apró kövek a futófelületbe eldugulhatnak, valamint kisebb egyensúlyi problémákat.
A legjobb csendes nyári gumik
Az autósok között teljesen más emberek vannak. Vannak, akik szeretik a teljes csendet, a kényelmet és a kimért vezetést, mások - a motor zúgását és a gumiabroncsok csikorgását, de biztosan senkinek sem fog tetszeni a gumi monoton dübörgése. Ezért a világ minden tájáról érkező gyártók amellett, hogy jobb tapadást biztosítanak, egyre inkább a zajszint csökkentésére törekednek. Ehhez lágyabb minőségű gumit, valamint különböző formájú és méretű futófelület-blokkokat használnak, amelyek csökkentik a dübörgést.
De ne felejtsük el, hogy a zajszint nem csak a gumitól függ. Ezt az útfelület minősége, tulajdonságai, a guminyomás szintje és még sok más paraméter is befolyásolja.
2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Minimális féktávolság
Ország: USA
Átlagos ár: 14 730 rubel.
Értékelés (2019): 4,6
Természetesen ez a gumiabroncs a prémium szegmensbe tartozik, amit nem csak a hatalmas árcédula igazol, hanem a kiváló teljesítmény és az innovatív technológiák is. Vegyük például a RunFlat-ot, amely lehetővé teszi, hogy akár defektes hengerrel is 160 kilométerig vezessen. Érdemes megemlíteni az Active Braking technológiát is, amely fékezés közben biztosítja a futófelület blokkjainak kitágulását, ami növeli az érintkezési felületet, és ennek megfelelően csökkenti a féktávolságot.
A tulajdonosok ezt a gumit csendesnek, nagyon "kitartónak" tartják. Lágyságát és strapabíró oldalfalát is dicsérik. Természetesen az ára túl magas a kritikához.
1 Bridgestone MY-02 Sportos stílus
A legcsendesebb sportgumik
Ország: Japán
Átlagos ár: 5 530 rubel.
Értékelés (2019): 4,9
A Bridgestone MY-02 Sporty Style abroncsokat azoknak ajánljuk, akik szeretik a sportos vezetési stílust, és akiknek fontos olyan tulajdonság, mint a zajszigetelés. A gyártó jó munkát végzett, és agresszív megjelenésű dizájner gumikat adott ki. Ugyanakkor a zajszint tekintetében az egyik legcsendesebb a versenytársak között.
Az alacsony zajszint a futófelület öt véletlenszerűen elhelyezett vállblokkjának köszönhetően érhető el, amelyek különböző méretűek. A Bridgestone MY-02 Sporty Style egy nagyon népszerű nyári gumi, amelyben autótulajdonosok milliói bíznak világszerte. Ennek a guminak a hátránya a vásárlók szerint az, hogy nem ellenáll a hidroplaningnak.
A legjobb nyári gumik az üzemanyag-takarékosság érdekében
Egy nagyon ritka autós nem szeretne üzemanyagon spórolni. Ennek ellenére az "üzemanyag" ára rendszeresen nő, és emiatt kevesen akarnak megválni vaslovuktól. A gazdaságosság elérésében egy kis segítséget nyújthatnak az „E” - „Economy” feliratú speciális gumiabroncsok. Az ilyen modelleknél a gyártók igyekeznek csökkenteni a gördülési ellenállást, mert emiatt vész el az üzemanyag hírhedt 1-2%-a, ami végül nagy mennyiséget eredményez.
2 Continental ContiEcoContact 5
Biztonságos és gazdaságos vezetés
Ország: Németország
Átlagos ár: 6 407 rubel.
Értékelés (2019): 4,7
A Continental ContiEcoContact 5 egy tökéletesen kiegyensúlyozott energiatakarékos gumiabroncs. Az új technológiák bevezetése a karkasz létrehozásában lehetővé tette a gördülési ellenállás optimalizálását a nagyobb üzemanyag-fogyasztás érdekében. Egyes jelentések szerint a ContiEcoContact 5 használatával 3%-os üzemanyag-megtakarítás érhető el a hagyományos gumiabroncsokhoz képest.
Az üzemanyag-fogyasztás azonban nem az utolsó magas mutató ennek a guminak. A ContiEcoContact 5 tartóssága és biztonsága is magas szinten van. Az új gumikeverék és a továbbfejlesztett abroncsprofil megnövelt lebegtetést és jobb kezelhetőséget eredményezett nedves utakon.
1 Goodyear Efficient Grip Performance
Gazdasági szempontból a legjobb
Ország: USA
Átlagos ár: 6 460 rubel.
Értékelés (2019): 4,9
A Goodyear EfficientGrip Performance az egyik leggazdaságosabb autógumi. Az új alapkomponens, amely a FuelSaving technológián alapul, 18%-kal csökkenti a gördülési ellenállást és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A versenytársakhoz képest a különbség akár 0,3 litert is elérhet 100 km-en. Ezt több teszt is igazolja. A gyártó azt állítja, hogy a termék létrehozásakor speciális anyagokat (gumikeveréket) használnak a gumiabroncs súlyának könnyítésére.
A Goodyear EfficientGrip Performance gumiabroncsok a gyártó szerint átlagosan 5%-kal üzemanyagot takarítanak meg. Ezenkívül a tulajdonosok nagyon kényelmesnek és csendesnek tartják őket, bár kissé túlárazottak.
A legjobb kopásálló nyári gumik
Az előző részben a megfelelő abroncsok kiválasztásával sikerült egy kicsit spórolnunk az üzemanyagon. Ezenkívül a kopásálló gumiabroncsok kiválasztása, amelyeket sokkal ritkábban kell cserélni, mint a hagyományos versenytársak, pénzt takarít meg. De itt érdemes megfontolni, hogy kisebb kellemetlenségeket kell elviselnie, mint például a nagy merevség és a nem túl jó tapadás.
1 Michelin Latitude Tour HP
A legjobb megoldás városi crossoverhez
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 12 537 rubel.
Értékelés (2019): 4,9
Ugyanilyen népszerű autógumi-modell, amelyre különösen nagy a kereslet a városi crossoverek tulajdonosai körében. A Michelin Latitude Tour HP fejlesztői speciális polimer alapú gumikeveréket használtak teherautó abroncsokhoz. Ennek eredményeként sikerült megnövelt élettartamú gumikat szerezniük. A Michelin Latitude Tour HP 30-50%-kal tovább bírja, mint a legtöbb versenytárs gumiabroncs.
A modellt a szúrással, vágással, kopással és kopásállósággal szembeni javított tulajdonságok jellemzik. Ezek a legmegbízhatóbb és legtartósabb autógumik a piacon. A vásárlók megjegyzik, hogy a gumi csendes, finoman áthalad az ütéseken és a gödrökön, és üzemanyagot takarít meg. A tulajdonosokat megzavarja a magas ár és az a tény, hogy a modell minimális leszállási mérete 15 hüvelyk
