Manapság többféle módszerrel is megvédheti autóját a lopástól. Az előző cikkben olyan eszközökről beszéltünk, amelyek blokkolják az autó fékrendszerét. A lopásgátló szakértők gyakran azt javasolják az autósoknak, hogy az autófék-reteszelést egy sebességváltó-zár felszerelésével egészítsék ki. Ennek a megközelítésnek van némi értelme.
A sebességváltó reteszelésének biztosítására és ezáltal az autólopás lehetőségének kiküszöbölésére ma már csapos, tű nélküli vagy ívzárakat is használhat. Az ilyen típusú mechanizmusok különböző kialakításúak lehetnek - modell vagy univerzális.
Referencia. A modell sebességváltó zárak egy adott autómodellhez készülnek. Ehhez kapcsolódik a nevük. Fő előnyük, hogy kezdetben a gyártó az ilyen eszközöket egy adott jármű jellemzőinek figyelembevételével fejleszti. Ez biztosítja az ilyen védelem egyszerű felszerelését, és nem okoz problémákat a tulajdonos számára a működés során.
Ha a sebességváltók univerzális zárairól beszélünk, megjegyezzük, hogy ezek azokon az autókon használhatók, amelyek nem rendelkeznek speciális modellzárral. Általában viszonylag új autómodellekre telepítik őket.
Ha az autó tulajdonosa sebességváltó zárat választott a jármű lopás elleni védelmére, az autó biztonsága az alábbiak szerint biztosított. A zár felszerelése után a doboz karja a kívánt helyzetbe kerül. Beállíthatja „sebesség” állásba, kapcsolhat hátrameneti fokozatba, vagy a sebességváltót „parkolás” állásba állíthatja. Az utolsó opció az automatikus sebességváltóhoz van kiválasztva. Ezután a sebességváltó kart fém csap segítségével rögzítjük. Az ilyen termékek általában nagy szilárdságú acélból készülnek. A csap 15 cm hosszú lehet. Ez a paraméter nagymértékben függ az autós által használt zár típusától.
A fémterméket egy speciális lyukba helyezik, amely a sebességváltóban található. Amikor ez megtörtént, csak egy kis fej marad az ellenőrzőpont felületén, és a bűnözőnek nincs lehetősége rákapni. A doboz feloldásához kulcsot kell használni. A kulcslyukba kell behelyezni, ami ki van hozva. Amikor behelyezik, a rugó néhány centiméterrel kilökődik. Ez elég ahhoz, hogy az autó tulajdonosa meg tudja ragadni a csapot és teljesen eltávolítani tudja.
A jármű védelme érdekében a sebességváltót csap nélküli zárral zárhatja. Egy ilyen blokkoló neve alapján sokan azt gondolhatják, hogy az ilyen eszközöknek nincs tűje. Valójában azonban jelen van az ilyen mechanizmusok tervezésében. De a sebességváltó belsejében van felszerelve. Sőt, ez úgy történik, hogy ne kelljen kézzel eltávolítani. Az eszköz használatához forgókulcsra van szüksége. Segítségével vezérlik a belső csapot. Amikor a kulcs be van helyezve, csak fordítsa el, és a jármű védelme aktiválódik, és a sebességváltó záródik. A feloldáshoz nem kell bonyolult manipulációkat végrehajtania. Csak el kell forgatni a kulcsot. Ez az eszköz blokkolóként működik, ha közvetlenül a sebességváltó belsejében található. A kulcslyuk, amelybe a kulcsot be kell helyezni, az autó belsejébe vezet.
Gyakran ívzárakat használnak a doboz lezárására. Segítségükkel a sebességváltót egy bizonyos helyzetben rögzítik. Ehhez egy speciális ív alakú tartót használnak. Amikor felhelyezik, a kart rögzíti, amely rögzítve van és a zárhoz nyomja. A felsoroltakon kívül léteznek más típusú zárak is, amelyekkel a váltó blokkolható egy autóban.
Fő előnyei
Az ellenőrzőponton elhelyezett zárak kiegészítő védelemként szolgálnak a tolvaj ellen. Egy ilyen védelemmel ellátott autót feltörő bűnöző számára komolyan megnehezíti a lopás dolga. Csak biztonságba tudja gördíteni a járművet. De előtte le kell nyomnia a tengelykapcsolót. De az ellopott autó ilyen mozgása felkelti a figyelmet. Ez azt jelenti, hogy ha az autó zsúfolt helyen van, ahol sok tanú van, akkor nem valószínű, hogy egy támadó megpróbálja ellopni.
Ha figyelembe vesszük a sebességváltó blokkolására szolgáló zárakat, amelyeket ebben a cikkben hajtottak végre, akkor az általános kép a következő lesz: a legkényelmesebb és legfejlettebb a csap nélküli sebességváltó-reteszelő mechanizmusok. Az íves eszközök a régi generációs eszközök közé sorolhatók. A közvetlenül a motorháztető alá szerelt blokkolókat megbízhatóbbnak tekintik. Védelmet nyújtanak azoknak az elemeknek, amelyekkel a sebességváltó mechanizmus aktiválódik. Ide tartoznak a rudak és a kábelek.
Hibák
Ez a módszer nem tekinthető a lopás elleni védelem független eszközének. Az autó bűnözők elleni védelmének hatékonysága csak akkor biztosított, ha a blokkolót más biztonsági eszközökkel együtt használják. Ha csak váltózár van az autóban, akkor elég lenyomni a kuplungot, és könnyedén elgurulhat az autó egy félreeső helyre. És ott minden felhajtás nélkül a bűnöző könnyedén kiszabadítja a dobozt a blokkolóból. Más kérdés, hogy a váltózár mellett fékpedálzárat is használnak. Ebben az esetben a lopás valószínűsége jelentősen csökken.
A hivatásos autórabló bűnözők könnyen megkerülhetik az ellenőrzőpontra szerelt zárat. Csak a motorháztetőn keresztül kell eljutniuk a „belsőbe”. Ebből következik, hogy a maximális hatékony védelem érdekében nem csak egy zárat kell felszerelni a sebességváltóra, hanem gondolni kell egy megbízható reteszelő mechanizmusra is a motorháztetőn. Ebben az esetben illetéktelenek a motortérbe nem juthatnak be.
Az ilyen védelem telepítéséhez kapcsolatba kell lépnie egy autószervizzel. Ezt az eljárást szakembereknek kell elvégezniük, mivel egy ilyen eszköz telepítése során interferencia lép fel az egység kialakításában. Ezen túlmenően az ilyen munka bizonyos pénzügyi költségeket igényel.
A sebességváltó zárának kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy a kulcslyuk hengere, amelyet a készülék beszerelésekor a belső térbe kerül, jó vandálvédelemmel rendelkezik. Nagy szilárdságú fémből kell készülnie. A lárvát jól védeni kell a fúrástól és a fűrészeléstől.
Az állampolgárok egyik leggyakoribb vagyon elleni bűncselekménye az autólopás.
Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:
A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.
Ez gyors és INGYEN!
Az ilyen típusú illegális akciók hazánkban folyamatosan a második helyet foglalják el (a betörések után), és nemcsak a drága prémium autók, hanem a járművek olcsó változatai is ki vannak téve a „harmadik felek” beavatkozásának, beleértve a használt hazai és külföldi autókat is.
Ezért fontos az optimális intézkedések megtétele autója védelmében, beleértve a lopásgátló sebességváltó-reteszelő rendszer felszerelését.
Eszközök típusai
A zárrendszerek célja az autó belső és külső védelme a lopás és más jogosulatlan támadások ellen.
Különböző típusú eszközök komplexumai, amelyek együtt vagy külön-külön védik az egységeket, alkatrészeket és az autó területeit a behatolóktól.
Emlékeztetni kell arra, hogy a lopásgátló eszközök nem nyújtanak 100%-os garanciát az autólopások ellen, de jelentősen csökkentik a jármű eltulajdonításának vagy jogosulatlan utazásának valószínűségét. A biztonsági berendezések szintén segítenek megtalálni a járművet, ha azt ellopják.
A modern blokkoló eszközöket két alap szerint lehet osztályozni: működési elv és funkcionális cél szerint.
A működési elv szerint
A működési elv alapján a járművédő rendszereket három típusra osztják:
- elektronikus eszközök;
- mechanikus eszközök;
- elektromechanikus egységek.
Az autó lopásgátló elektronikus eszközei az indításgátlók, amelyek az autó alapfelszereltségeként felszerelhetők.
A mechanikai védelmet a sebességváltó kar zárja biztosítja.
A jármű védelmének elektromechanikus módszere két alkatrész (elektronikus és mechanikus) használatát foglalja magában egy lopásgátló berendezésben (például ajtó- és motorháztető zárak).
Cél szerint
A járművédelmi feladatoktól függően a lopásgátló rendszereket rendeltetésüknek megfelelően választják ki:
- Autóriasztók(figyelő funkcióval rendelkező információs rendszerek). Az ilyen eszközök speciális érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek tájékoztatják az autó tulajdonosát vagy a biztonsági szolgálatokat az autóba való betörési kísérletekről. Arra is képesek, hogy meghatározzák az autó helyét, miután ellopják.
- Blokkoló eszközök. Az ilyen típusú lopásgátló rendszerek fő célja, hogy megakadályozzák a hozzáférést a gép mozgását szabályozó alkatrészekhez és szerelvényekhez. A reteszelés lehet elektronikus, mechanikus vagy elektromechanikus. Így az indításgátlók (az angol immobilizer - „immobilizer” szóból) elektronikus módszerekkel blokkolják az autó illetéktelen indítását. A mechanikai védelem megakadályozza a hozzáférést a gép egyes alkatrészeihez és kezelőszerveihez (sebességváltó, kormánykerék, hajtótengely).
A lopásgátló eszközök célja speciális akadályok létrehozása a támadó számára, amelyek megnehezítik, és bizonyos esetekben lehetetlenné teszik a munkáját.
A blokkolórendszerek telepítését csak olyan szakosodott központokban végezzük, amelyek rendelkeznek tanúsítvánnyal a védőfelszerelések autóra történő felszerelésére.
A jármű maximális védelmét a más tulajdonának eltulajdonítása céljából történő lopással szemben a védőeszközök megfelelő, az összetettség elvén alapuló megválasztása biztosítja.
Hogyan működnek
Az autóriasztók a modern autóbiztonsági rendszerek egyik fajtája. Olyan elektronikus biztonsági rendszerekre vonatkozik, amelyek célja, hogy megakadályozzák a járműhöz való jogosulatlan hozzáférést a jármű alkatrészeinek eltulajdonítása vagy eltulajdonítása céljából.
A telepítés lehetővé teszi az autó kerületének és belsejének hatékony ellenőrzését. A gyújtás kikapcsolásakor a riasztó azonnal blokkolja a motorindító rendszert.
Ha illetéktelenül hozzáfér a motorháztetőhöz, az ajtókhoz vagy a csomagtartóhoz, azonnal működésbe lép egy védőmechanizmus - egy kerületvezérlő érzékelő és egy hangjelzés.
A megfelelő autóriasztó kiválasztásához számos tényezőt kell figyelembe vennie:
- Az autó tárolásának feltételei (őrzött vagy nem őrzött parkoló)
- Az autó költsége (nyilván, minél drágább az autó, annál átfogóbbnak kell lennie a védelmének). Elvileg nem tanácsos drága berendezéseket telepíteni egy olcsó autóra.
- Szabványos indításgátló elérhetősége az autóban. Ennek hiányában a járművek lopás elleni védelmének fokozottnak és átfogónak kell lennie.
A biztonsági és lopásgátló rendszer kiválasztásakor mindig szem előtt kell tartani a funkcionalitás-ár-minőség arányt.
Hogyan működik az autóriasztó
A riasztó működése az autóba szerelt készülék központi egységéből érkező rádióhullámjel elektronikus kódolásának elvén alapul.
A rádiójelek kódolásának ezt a módszerét az autótolvajok másolták le, akik egy speciális eszközzel képesek kiszámítani a bejövő jel frekvenciáját és néhány másodperc alatt semlegesíteni. Ennek eredményeként a támadók szabadon hozzáférhetnek az autóhoz.
Az ilyen kimenetel megelőzése és ingatlana lehető legnagyobb védelme érdekében riasztókat kell vásárolni speciális szoftverrel - egy többfrekvenciás jel, amelyet a védőeszköz központi egységével váltanak. Ebben az esetben az autó védelme megbízhatóbb lesz.
Figyelem! A vezető kényelmét biztosító szervizfunkciók bővített listájával rendelkező autóriasztó hatékonysága jelentősen megnő, ha indításgátlóval vagy más típusú biztonsági berendezéssel kombinálják.
Két biztonsági rendszer egyidejű semlegesítése csökkenti annak esélyét, hogy a támadók ellopjanak egy autót. Ezenkívül az autóriasztó és az indításgátló kombinációja megakadályozhatja a berendezés belsejéből, a kerekekből való ellopását és a karosszéria károsodását.
Egy adott autóriasztó modell kiválasztása az autó tervezési jellemzőitől, valamint az autó tulajdonosának azon vágyától függ, hogy bizonyos szolgáltatási funkciókat telepítsen a lopásgátló rendszerbe.
Mechanikai védőberendezések működési elvei
A mechanikus lopásgátló eszközöket (MAD) három fő módosítás formájában gyártják:
- zár a kormányszerkezeten (kormánytengely);
- autó motorháztető zár.
A sebességváltóra (sebességváltóra) kétféle védőberendezés van felszerelve: csapos és tű nélküli zárak.
A sebességváltó blokkolására szolgáló csapos zárakat úgy kell felszerelni, hogy egy speciális csapot helyeznek a készülék csatlakozó részébe. Az ilyen mechanikai védelmet kulcs nélkül nem lehet leszerelni.
Csak egy speciális nyitószerkezet segítségével távolítják el a csapot a vezérlőszerkezetről, és így áll helyre a sebességváltás.
A sebességváltó zár csap nélküli kialakítása nem jelenti a váltómechanizmus csap segítségével történő korlátozását. Ebben az esetben a zárás és a nyitás kulccsal történik.
Az automata sebességváltóra egy modern eszköz van felszerelve - egy mechanikus Mul-T-Lock automata sebességváltó zár. Ez a mechanizmus rendkívül hatékony és könnyen használható.
A blokkoló minden járműhöz egyedileg kerül kiválasztásra. A kialakítás tű nélküli, csak helyezze be a kulcsot a kulcslyukba, és fordítsa el 180 fokkal.
A kormányzár a legtöbb esetben csapos szerkezet. Működésének elve a kormánytengely reteszelése a kormánytengelykapcsolóban.
Lopásgátló képességét tekintve a kormánytengely mechanikus reteszelése rosszabb, mint a sebességváltó zár. Egy adott védőeszköz felszerelése azonban az adott jármű tervezési jellemzőitől függ.
Az elsőkerék-hajtású, automata sebességváltóval (automata sebességváltóval) felszerelt autóknál például a sebességváltót úgy lehet reteszelni, hogy a dobozt az autó alja alól egy kábelen keresztül közvetlenül „Meghajtás” állásba kapcsoljuk.
A csapzár felszerelése a kormánytengelyre rendkívül kényelmetlen lesz, ha alacsony műszerfallal rendelkező autót üzemeltet. Ezért, mielőtt úgy döntene, hogy védőeszközt szerel fel egy autóra, előzetes konzultációra van szükség a szakemberekkel.
Az autó motorháztetőjén található mechanikus zár lehet mechanikus vagy elektromechanikus. A szabványos zár zárásához általában mechanikus zárszerkezeteket használnak.
Ha a szabványos záron kívül egy további DEFEN TIME típusú retesz van felszerelve, akkor a motorháztető reteszeléséhez nincs szükség elektromechanikus zárra. A zárat riasztó vagy indításgátló vezérli.
A motorháztető zár megakadályozza, hogy behatolók lépjenek be a motortérbe, hogy kikapcsolja a riasztót és a hangjelzést. Ez fokozza a jármű biztonsági rendszerének lopásgátló hatását.
Előnyök és hátrányok
Az autók különféle védelmi rendszerei lehetővé teszik egy adott mechanizmus kiválasztását, figyelembe véve a szükséges funkcionalitás mértékét és az árkategóriát.
A legmagasabb minőségű biztonsági eszközök azonban nem garantálják az autó teljes védelmét a lopás vagy az alkatrészek ellopása ellen.
Az optimális védelem érdekében mindig emlékezni kell a telepített biztonsági rendszer összetettségére, mivel az egyes mechanizmusoknak a nyilvánvaló előnyök mellett hátrányai is vannak.
A több védelmi szint egyidejű használata lehetővé teszi bármely autó megbízható védelmét - a tekintélyes külföldi autótól a hazai Zhiguliig.
A gombokkal ellátott kulcstartó formájú legegyszerűbb riasztók nem adnak visszajelzést. Ez a fajta autóvédelem azok számára alkalmas, akik a ház körüli parkolóban vagy speciális fizető parkolóban tárolják autójukat.
Hangjelzés figyelmezteti Önt, ha megpróbálják bejutni az autó belsejébe vagy kinyitni a motorháztetőt. Ennek a modellnek a többi funkciója nem elérhető.
A kétirányú riasztórendszer növeli a vezérlési területet. A telepített érzékelők minden gyanús eset esetén működésbe lépnek, amiről a tulajdonos értesítést kap a riasztókulcs kijelzőjén. A riasztó hangjelzés hiányában is elindítja a táblafigyelmeztető rendszert.
Sok autóriasztó modell rendelkezik okostelefonhoz való csatlakozás lehetőségével, amely lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy mobilkommunikáción keresztül lássa autóját.
Az autóriasztók elit módosításai számos további funkcióval rendelkeznek az autó távvezérléséhez:
- az autó felmelegítése az időzítő figyelembevételével;
- a légkondicionáló elindítása;
- automatikus motorindítás az idő programozásával;
- ajtók távoli nyitása és nyitása;
- lökés- és hangerő-érzékelők kioldása 2 km távolságban;
- dinamikus és interaktív kommunikációs kódolás.
A különféle típusú autóriasztók hátránya az alapkészülékkel ellátott visszacsatolási kódoló rendszerek sebezhetősége.
Egy speciális KeeLoq algoritmuson alapuló dinamikus kódolás esetén a kabinban és a kulcson lévő riasztóegységek a kódolás megváltoztatásával könnyen felismerik egymást.
Az autótolvajok azonban megtanultak speciális eszközöket (kódfogókat) készíteni a forráskódok másolására, így az átírás után gyorsan kiválaszthatják a kívánt kódverziót és kinyithatják az autót. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy még a legdrágább riasztórendszerrel is megbirkózzon.
A KeeLoq-ot interaktív autóriasztó-kódolásra is használják, de a dinamikus jelkódolással ellentétben bonyolultabb statikus és dinamikus algoritmus-képességeket használnak.
A betörők számára ez a fajta biztonsági rendszer nagy nehézségeket okoz, mivel a támadók nem vizsgálták kellőképpen a feltörési lehetőségeket.
Az autó védelmének növelése érdekében az autóriasztón kívül sebességváltó-zárakat, indításgátlót, mechanikus fékberendezéseket, elektromos megszakítókat és reteszelőberendezéseket kell felszerelni.
Mindez segít abban, hogy az autót jól védett tárggyá alakítsa, és megakadályozza az autólopást.
A lopás elleni automata sebességváltó beszerelésének módja és költsége
Az új autók felszereltsége tartalmaz egy minimális funkciókészletet, amely biztosítja az autó védelmére vonatkozó biztonsági követelményeket. Ez nyilvánvalóan nem elegendő a jármű teljes védelméhez.
Célszerű megoldás a szabványos telepítés speciális biztonsági rendszerre váltása. Ez növeli az autó biztonságát az utastérben lévő alkatrészek és berendezések ellopásával és ellopásával szemben.
Sok autós szerint a drága biztosítási szolgáltatások, köztük az autólopás elleni biztosítási igények alternatívája a szabadalmaztatott Mul-T-Lock automata sebességváltó reteszelő berendezés.
Az autóbiztonsági rendszer telepítésére vonatkozó minden intézkedést olyan kereskedési központokban vagy speciális autójavító műhelyekben kell elvégezni, amelyek engedéllyel rendelkeznek az ilyen típusú tevékenységek elvégzésére.
Autóriasztó szerelési szolgáltatások költsége:
| A szolgáltatás neve | Alsó költséghatár, dörzsölje. |
| Riasztórendszer telepítése visszacsatolás nélkül | 3300 |
| Riasztórendszer telepítése visszajelzéssel | 5000 |
| Riasztórendszer telepítése motor automatikus indítási funkcióval | 6500 |
| Kiegészítő zár beszerelése | 1000 |
| Bontási munkák (régi riasztórendszer eltávolítása) | 800 |
| Chip kulcs megkerülése | 1000 |
| Csatlakozás központi zárhoz | 800 |
| Autó csomagtartójának kinyitása kulcstartóval | 800 |
| Első ajtó meghajtás | 800 |
| Hátsó ajtó meghajtás | 1000 |
| Tolóajtó meghajtás | 2800 |
| Rejtett (titkos) zár beállítása | 1500 |
| Üveg közelebb | 2300 |
| Térfogatérzékelő beszerelése | 1000 |
| Ajtókapcsolók (első, toló, hátsó) | 550/1100/1700 |
A mechanikus reteszek felszerelésének költségei:
A külföldi prémium kategóriás autómodellek esetében az autóriasztó felszerelésének költségét az autó elektromos berendezésének osztálya és összetettsége alapján határozzák meg.
Minden tanúsított szolgáltatás autómérnöki szolgáltatásokat nyújt, amelyek ára vállalatonként vagy régiónként változhat.
Az általánosan elfogadott szabály szerint a biztonsági rendszer költsége telepítéssel átlagosan az autó összköltségének 5-10%-a.
Az eszközök árai
Az autók biztonsági rendszereinek modern piacát a mechanikus és elektronikus eszközök széles választéka képviseli.
A hazai és külföldi gyártók védelmi rendszerei funkcionalitásukban különböznek, ami befolyásolja költségüket:
| Biztonsági berendezés autóhoz, modellhez | Költség, dörzsölje. |
| Kormánytengely reteszelés "elfogás" | 7300 |
| Kormányzár Sorompó | 7500 |
| "Intercept-Universal" - Kormánytengely zár | 7000 |
| Automata sebességváltó zár GEAR LOCK Toyota Camry V-50, RAV 4, Highlander, Prado | 6800 |
| Motortérzár Defend-Time Sfera | 3200 |
| Motorháztető zár UB2 elektromechanikus | 7000 |
| MUL-T-LOCK automata sebességváltó zár | 6800 |
| Sebességváltó zár felépítése (csap nélküli) | 11800 (telepítéssel) |
| Automata sebességváltó zár GEARLOCK | 10000 (telepítéssel együtt) |
| Sebességváltó zár Garant iP-GR | 7300 (13400 telepítéssel) |
| Block-Lock motortérzár | 8900 (14500 telepítéssel) |
| Ellenőrzőpont zár Garant Consul | 13000 (telepítéssel) |
| Sárkány sebességváltó zár (csapos/csap nélküli) | 8500 (telepítéssel)/9500 (telepítéssel) |
Figyelem! A GPS-riasztórendszerek, mint például a PRIZRAK 830, a sebességváltó blokkolóival egyidejűleg telepíthetők. A GPS/GLONASS modul lehetővé teszi az autó vezérlését egy mobil alkalmazás segítségével.
Bármikor ismertté válik az autó helye, amely lopás esetén gyorsan biztosítja az autó helyét.
A készülék bármilyen típusú biztonsági riasztóval együtt felszerelhető (a költség átlagos 200 000 rubel).
Hogyan reagálnak az autók szerelmesei?
Az automata sebességváltók mechanikus zárai kiválóan megakadályozzák az autó elmozdulását, ha valaki megpróbálja ellopni.
A készülék megbízhatóan rögzíti a sebességváltó kart egy helyzetben (csapos és csap nélküli).
Az automata sebességváltó-zárak azonban nem független biztonsági berendezés, amely hatékonyan akadályozza meg az autólopást.
A csap típusú modellek biztonságosan rögzítik a sebességváltó fogantyúját semleges helyzetben, és lehetetlen elmozdítani. Az autó mozgatásának egyetlen módja a vontatás.
Szinte lehetetlen átfűrészelni egy vastag csapot a helyén. Vannak azonban hátrányai is. Például a hidegben eltörik a zár kulcsa, és ez sok problémát okoz a tulajdonosnak. A kulcs kifúrása a szervizben szintén problémás.
Ki kell fúrnia a teljes zárat, és újat kell vásárolnia, ami többe kerül 11000 kormány. Ezért a készülék magas funkcionalitása és ennek következtében magas költsége ellenére bizonyos körülmények között ennek a modellnek a működése egyszeri használatnak bizonyulhat.
A legtöbb járművezető szempontjából az automata sebességváltón lévő Mul-T-Lock kiváló lopásgátló szer. Javasoljuk, hogy zárat vásároljon a DRAGON-tól, mivel a kialakítása hegesztett alappal rendelkezik.
A jármű védelmének hatékony módja, ha speciális lopásgátló rendszerekkel látják el. Az autóalkatrészek piacán olyan védelmi eszközöket lehet vásárolni, amelyek egyesítik az elektronikus és mechanikus funkciókat.
A mechanikus sebességváltó zár vásárlása egy autóhoz a helyes döntés. Ennek az eszköznek a fő előnye, hogy garantálja a sebességváltó mozgó alkatrészeinek blokkolását. Ennek köszönhetően az autótolvaj nem tud közvetlenül sebességet váltani. Javasoljuk, hogy a motorháztető zárat a zár felszerelésével együtt kösse össze. Ez növeli annak esélyét, hogy az autót nem lopják el.
Biztonsági rendszer: mechanikus és elektromechanikus retesz
A motorháztető zárak a következő típusokra oszthatók:
- mechanikai;
- elektromechanikus.
A felsorolt típusok mindegyikével maximális járművédelmet érhet el lopás ellen. A feladatát hatékonyan megbirkózó mechanikus zár továbbra is a hazai autós rendelkezésére áll.
Mechanikus sebességváltó zár
Az elektronikus zárak ugyanolyan megbízható lopásgátló eszközök. Hatékonyan megakadályozzák, hogy a tolvajok vontatsák az autót.
Elektromechanikus sebességváltó zár
A mechanikus sebességváltó zár a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- tömörség;
- az eszköz kulcsának alkatrészeinek korrózióval szembeni ellenállása;
- a készülék tökéletesen illeszkedik az autó belsejébe;
- hosszú munkaidő.
Az elektromechanikus sebességváltó-zárak a reteszelőzárak típusai. A készülék egyszerre zárja a sebességváltót és a motorháztetőt. Könnyen kezelhetők. A gyújtás kikapcsolásakor a sebességváltó kar automatikusan reteszelődik.
A mechanikus járművédelem típusai
A sebességváltó zár beépíthető vagy eltávolítható. Ebben az esetben a biztonsági mechanizmusokat kategóriákra osztják:
- csap (lehetetlenné teszi a kar beállítását);
- az ívesek segítenek a sebességváltó kar álló helyzetben rögzítésében. Kívülről helyezik a karra;
- pinless a konzol alá vannak szerelve. Egy speciális reteszelőeszközzel blokkolják a sebességváltó vezérlő mechanizmusát. Ebben az esetben a tű nélküli zár vezérlése kulccsal történik.
Így a sebességváltó zárja lehetővé teszi a járművek mozgásának blokkolását az utastérben és kívülről egyaránt. A szakértők megjegyzik, hogy a tűzár biztosítja a legmegbízhatóbb lopás elleni védelmet. A motorháztető zárjával együtt van felszerelve. A sebességváltó zár segít korlátozni a jármű mozgását, beleértve a vontatást is. Egy speciális csap felelős a sebességváltó blokkolásáért. A csap mérete közvetlenül függ a zár modelljétől.
A sebességváltó zár beszerelése
A mechanikus opciók az autó belsejében vannak felszerelve. Biztosítják a sebességváltó reteszelését. Ennek eredményeként a kar „P” vagy parkoló állásban zár. Ebben az esetben a kart nem próbálja meg kézzel mozgatni. A sebességváltóban lévő zár fő előnye az autólopás elleni garancia.
A sebességváltó zár felszerelése bizonyos jártasságot igényel. Éppen ezért ezt az eljárást az autószerviz szakembereire kell bízni.
A sebességváltó zár beszerelése több lépésben történik:
- Biztosítani kell az átviteli rendszerhez való hozzáférést. Ehhez szét kell szerelni a középkonzolt az utastérben.
- A választó választó rögzítőcsavarjainak eltávolítása.
- Vágjon egy speciális lyukat a jövőbeli kulcslyukhoz.
- A blokkoló rögzítése csavarokkal.
- Konzol összeszerelés.
Minden felelős autótulajdonos igyekszik nemcsak a saját biztonságára ügyelni az autó jó állapotának megőrzésével, hanem magának a járműnek a biztonságára is. Harmadik felek jogellenes támadásaival szembeni védelemről beszélünk.
Az egyik hatékony módja annak, hogy megvédje autóját a lopástól, ha mechanikusan reteszeli a kormányt, a pedál szerelvényt és. Sőt, sok megoldás létezik, de az ilyen modelleknél nehézségek adódhatnak. A következőkben arról fogunk beszélni, hogy mi az automata sebességváltó zárja, hogyan működik a reteszelő mechanizmus és hogyan működik.
Olvassa el ebben a cikkben
Automata sebességváltó zár
Az autó betöréstől vagy lopástól való védelmét szolgáló intézkedések eltérőek lehetnek, de mindegyik külön csoportra van osztva, függetlenül attól, hogy az autó milyen sebességváltóval van felszerelve:
- Riasztó/indításgátló (elektronikus eszköz, amely megvédi az autót a lopástól vagy lopástól);
- Motorháztető zár (az autó további védelme lopás vagy betörés ellen: riasztómodulokhoz való hozzáférés védelme, fényszórók, akkumulátor stb. eltávolítása elleni védelem);
- Kormányoszlopzár (ha nincs kulcs a gyújtáskapcsolóban, vagy ha harmadik féltől származó kulccsal próbálja elindítani az autót, a reteszelőszerkezet blokkolja a kormánykerék forgását);
- Zárható szekrények sebességváltó karhoz, pedálokhoz stb. (mechanikus eszközök, amelyek megvédik az autót a lopástól).
Most beszéljünk részletesebben az automatikus sebességváltó-blokkolókról, miért van szükség rájuk és hogyan működnek. Tehát az automata sebességváltó zár olyan eszköz, amelynek célja az autólopás megakadályozása a sebességváltó blokkolásával. Az első ilyen típusú zárakat a Mul-T-Lock cég gyártotta.
Megbízhatóak és tartósak voltak, szinte lehetetlen volt feltörni őket. Most a „Mul-T-Lock” kifejezés a különböző gyártók lopásgátló eszközeit kombinálja ugyanazzal a működési elvvel.
Manapság egyre népszerűbbek az egy adott autómodellhez egyedileg tervezett oszlopok. Egy ilyen mechanizmus gyártása során a gyártó mindenekelőtt egy adott jármű tervezési jellemzőit veszi figyelembe. A készülék kulccsal zárható.
Nagyon nehéz feltörni a zárat, mivel a rendszerben található biztonsági tű kódolja a biztonsági mechanizmus zárját. Az oszlopok gyártásához használt erősen ötvözött acélok ellenállnak a fúrásnak és a savaknak.
Az automata sebességváltó zár működése: a zárak típusai és típusai
A blokkolók egy automata sebességváltóra vannak felszerelve (hasonlóan a kézi sebességváltóhoz). A Mul-T-Lock egyetlen funkciója a kialakítástól függetlenül a kar mozgásának reteszelése a készülék reteszelt állapotában.
A záró kulcslyuk helye az autókonzolon lehet bal, jobb vagy elöl. Egyes esetekben a Mul-T-Lock a jármű első ülései között vagy a műszerfalon (a kormányoszlop közelében) található.
A zárszerkezet kulccsal vezérelhető. Az automata sebességváltón található lopásgátló eszköz az erőket a henger és a speciális konzolon elhelyezett reteszelő mechanizmus között irányítja át, változtatva az irányt.
A Mul-T-Lock négy típusa létezik:
- automata sebességváltó rögzítőcsapja;
- automata sebességváltó zár, tű nélküli;
- univerzális automata sebességváltó zár;
- Egyedi automata sebességváltó zár.
A csapos zár kialakítása nagyon megbízható és meglehetősen egyszerű. A reteszelő szerkezet egy tartós acélból készült csap, amelyen keresztül az automata sebességváltó karja reteszelődik. A rögzítőcsap kulccsal rögzíthető. A mechanizmus feloldásához el kell távolítania a rögzítőcsapot.
A csap nélküli automata sebességváltó zár a csapos zárral ellentétben csap nélküli típusú reteszelő mechanizmussal rendelkezik, amely magába a zárba van beépítve (az automata sebességváltó kialakításában van beépítve). A rögzítőcsapot soha nem távolítják el, és egy kulccsal mozgatják. A fő funkciók ugyanazok, mint a csapos záré – az automata sebességváltó karjának blokkolása érdekében.
Az univerzális automata sebességváltó zár bármely autómodellre felszerelhető. Ez alól csak azok az autók jelentenek kivételt, amelyekre tervezési jellemzőik miatt a Mul-T-Lock nem telepíthető.
Az egyedi automata sebességváltó zár olyan reteszelő mechanizmusokkal rendelkezik, amelyek egy adott autómárkához és modellhez készültek. A beépítési helyet is külön egyeztetjük az autó tulajdonosával.
A fentiek figyelembevételével megállapíthatjuk, hogy kétféle blokkoló létezik: tűs és tű nélküli. A jármű tulajdonosa maga választja ki, hogy melyik védőmechanizmust szerelje fel, univerzális vagy egyedi.
Az univerzális „Mul-T-Lock” automata sebességváltó kiválasztásakor tudnia kell:
- autó márka és modell;
- az autó gyártási éve;
- sebességváltó típusa (automata sebességváltó, CVT, robot);
Azt is fontos figyelembe venni, hogy a blokkolók különböző modelljeinek telepítési helye eltérő lehet. Például egy tű nélküli zárat gyakran közvetlenül a konzol alá szerelnek, és nem rontja el az autó belsejét, egy nem eltávolítható reteszelőcsavarral blokkolja az automatikus sebességváltó vezérlő mechanizmusát.
mi az eredmény?
Manapság egyre több autót szerelnek fel automata sebességváltó-zárral, mivel ennek a reteszelőberendezésnek számos előnye van:
A lopásgátló eszköz kiválasztásakor ne feledje, hogy csak a megbízható gyártók kiváló minőségű zárja biztosítja a jármű maximális biztonságát.
Más lopásgátló és reteszelő eszközökkel kombinálva az automata sebességváltó blokkolása jelentősen megnehezíti a lopási kísérletet, és teljesen megakadályozza azt.
Olvassa el is
Automata sebességváltó választó: alapfunkciók. Az automata sebességváltó választó típusai: kormányoszlop, nyomógomb, padló. Az automata sebességváltó választó hibája.
Sajnos a bûnözés a posztszovjet országokban általános jelenség, így sok autótulajdonos számára továbbra is nyitott a jármûbiztonság kérdése. Manapság többféle módon is megvédheti autóját a hackeléstől - ezek a riasztók, a kormánykerekek. De nem minden autórajongó tudja, mi az automatikus sebességváltó zár, ezért ebben a cikkben mindent elmondunk ezekről az eszközökről.
[Elrejt]
Jellegzetes
Az automatikus sebességváltó-zár vagy a Mul-T-Lock (multilock) egy olyan eszköz, amely a kézi és az automatikus sebességváltó reteszelésére szolgál. Kezdetben a Mul-T-Lock cég ilyen eszközök gyártásával foglalkozott, termékeit mindig is kiváló minőség és titoktartás jellemezte. De manapság a Mul-T-Lock név számos, különböző gyártók által gyártott lopásgátló mechanizmusra utal.
A sebességváltó első reteszelőberendezései meglehetősen primitívek voltak, mivel közönséges zárak voltak, rögzítőelemekkel, amelyeket a billenőre szereltek fel. A beszerelés V-alakú konzolokkal történt. Később azonban a tűs eszközzel felszerelt mechanizmusok elkezdtek belépni az autópiacra. Ma a Mul-T-Lock sokfélesége egyszerűen lenyűgöző a hatalmas választékával. A gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen óvintézkedések segítenek megelőzni a járműlopást, mivel az ilyen zárak diszkréten telepíthetők, és nem zavarják az autó belsejét.
A kézi vagy automata sebességváltóra szerelt Mul-T-Lock egy olyan zárszerkezet, amelyet közvetlenül egy adott autómodellhez gyártanak. Ugyanakkor a fejlesztők figyelembe veszik a jármű összes jellemzőjét, hogy a fogyasztónak ne legyen problémája a mechanizmus működésével.
Fajták
Mint már megérti, minden blokkoló fő célja a gép biztonságának biztosítása. Típustól függetlenül minden Mul-T-Lock-nak meg kell akadályoznia az automatikus vagy kézi sebességváltó módok közötti váltását, amikor a zár zárva van.
Négy típusú zárszerkezet létezik:
- Pin Mul-T-Lock. Ebben az esetben a reteszelőszerkezet egy tartós acélból készült csap. A csap eltávolítása a rendszerből a zár kinyitása után a kulcs elforgatásával történik.
- Tű nélküli Mul-T-Lock. Itt a zárszerkezet magába a zárba van beépítve. De a vezérlést hasonló módon hajtják végre - kulcs segítségével.
- Az univerzális blokkolók bármilyen típusú autóra felszerelhetők. Ebben az esetben csak azok a gépek képeznek kivételt, amelyek kialakításuk miatt elvileg nem teszik lehetővé a blokkoló felszerelését.
- Az egyedi Mul-T-Lock zárak kifejezetten egy adott autómodellhez készülnek.
Tervezés
A fenti információk alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a kézi sebességváltók és az automata sebességváltók zárait két fő típusra osztják: tű nélküli és tűs. Tű nélküli mechanizmus esetén az autósnak el kell forgatnia a kulcsot a készüléken, hogy aktiválja a készüléket. Ami a tűs eszközöket illeti, az autó feloldásához a tulajdonosnak el kell távolítania egy speciális csapot, amelyet egy speciális tartóba kell beszerelni. A gyakorlatban mindkét eszköz egyszerű kialakítású, ugyanakkor meglehetősen megbízható.
Bármely Mul-T-Lock eszköz kulcslyuka általában magán a konzolon található - bal, jobb vagy elöl. Néha az automata sebességváltó-zár kialakítása magában foglalja egy kulcslyuk felszerelését az első ülések közé vagy a műszerfalra, a kormánykerék mellé. Mindkét esetben magát a reteszelőelemet egy kulccsal lehet vezérelni.
A sebességváltón egy eszköz továbbítja az erőt a henger és a reteszelő mechanizmus között, megváltoztatva az irányt. A gyakorlatban a kézi vagy automatikus sebességváltó-zárak fő előnye a minták teljes hiánya, vagyis az ilyen zár feltörésének valószínűsége meglehetősen alacsony. Még ha összehasonlítunk is két Mul-T-Lock modellt – a 2004-es és 2009-es Hyundai Accent esetében – ezek eszközei gyökeresen különböznek egymástól. Emellett a Mul-T-Lock zárakat a gyártás során rendszeresen frissítik, így akár az azonos évjáratú, de eltérő motorméretű autókban is előfordulhatnak eltérések. Ezen túlmenően az azonos autókban előfordulhatnak bizonyos kialakításbeli különbségek, csak különböző típusú sebességváltókkal.
Ha úgy dönt, hogy ilyen zárat vásárol egy automata sebességváltóval rendelkező autóhoz, akkor ismernie kell a következő információkat:
- sebességváltó típusa;
- járműmodell;
- az autó gyártási éve;
- motor térfogata és teljesítménye.
Működési elve
Nézzük meg a Mul-T-Lock készülék működési elvét:
- A csapos zár a következőképpen működik: egy speciális reteszelőcsap van a szerelési helyre beszerelve, így biztosítva, hogy az automata sebességváltó választóját ne lehessen átkapcsolni. Maga a csap egy kulccsal van rögzítve. A mechanizmus ugyanúgy feloldódik - az automata sebességváltó karjának váltásához el kell távolítani a csapot.
- A csap nélküli mechanizmus elvileg hasonló módon működik, az egyetlen különbség az, hogy a csapot soha nem távolítják el. A sebességváltó szerkezetébe van beépítve, és mozgatása kulcs segítségével történik.
Sajátosságok
Meg kell jegyezni, hogy eladás előtt a gyártók gyakran tesztelik termékeiket a környezeti hőmérséklet változásainak való kitettség szempontjából. Az ilyen vizsgálatok során a gyártó képes azonosítani a normától való legkisebb eltéréseket is az összes szerkezeti elem működésében. Például, ha bizonyos alkatrészek elakadásáról vagy működési hibák megjelenéséről beszélünk súlyos fagy esetén. Összességében a sebességváltó-zárak használata meglehetősen egyszerű.
De a legfontosabb tényező, amely meghatározza a sebességváltó legmagasabb fokú védelmét a betörés ellen, maga a zár „feltöltése”. Konkrétan a hengerről és az előállításához használt szabadalmaztatott technológiáról beszélünk. Ennek a technológiának a neve „Pin in Pin”. Leegyszerűsítve azt mondhatjuk, hogy ennek a technológiának köszönhetően minden zárnak több százezer, sőt millió különböző kombinációja van, aminek következtében a kulcs kiválasztása szinte lehetetlen.
