A zárt ólom akkumulátorokat általában két technológiával gyártják - gél és AGM. A cikk részletesebben tárgyalja e két technológia különbségeit és jellemzőit. Általános ajánlások vannak az ilyen akkumulátorok működésére vonatkozóan.

Az autonóm napelemes rendszerekben való használatra javasolt fő akkumulátortípusok: Az autonóm napelemes rendszerek szerves részét képezik a nagy kapacitású, karbantartást nem igénylő akkumulátorok. Az ilyen akkumulátorok ugyanazt a minőséget és funkcionalitást garantálják a teljes deklarált élettartam alatt.

Technológia AGM - (Absorbent Glass Mat) Ezt le lehet fordítani oroszra „abszorbens üvegszálnak”. A folyékony savat elektrolitként is használják. Az elektródák közötti teret azonban mikroporózus, üvegszál alapú elválasztóanyag tölti ki. Ez az anyag úgy működik, mint egy szivacs, teljesen felszívja az összes savat és megtartja azt, megakadályozva annak terjedését.

Ha egy ilyen akkumulátor belsejében kémiai reakció játszódik le, akkor gázok is keletkeznek (főleg hidrogén és oxigén, molekuláik víz és sav összetevői). Buborékaik kitöltik a pórusok egy részét, miközben a gáz nem távozik. Közvetlenül részt vesz a kémiai reakciókban az akkumulátor újratöltése során, és visszatér a folyékony elektrolithoz. Ezt a folyamatot gázrekombinációnak nevezik. Egy iskolai kémiatanfolyamról ismeretes, hogy a körkörös folyamat nem lehet 100%-ban hatékony. De a modern AGM akkumulátorokban a rekombináció hatékonysága eléri a 95-99% -ot. Azok. egy ilyen akkumulátor belsejében elenyésző mennyiségű szabad felesleges gáz keletkezik, és az elektrolit hosszú évekig nem változtatja meg kémiai tulajdonságait. Azonban nagyon hosszú idő elteltével a szabad gáz túlnyomást hoz létre az akkumulátor belsejében, amikor egy bizonyos szintet elér, egy speciális kioldó szelep aktiválódik. Ez a szelep vészhelyzetek esetén is megvédi az akkumulátort a szakadástól: extrém körülmények között végzett munka, külső tényezők miatti erős szobahőmérséklet-emelkedés és hasonlók.

Az AGM akkumulátorok fő előnye a GEL technológiával szemben az akkumulátor alacsonyabb belső ellenállása. Ez elsősorban az akkumulátor töltési idejét érinti, ami az autonóm rendszerekben nagyon korlátozott, különösen télen. Így az AGM akkumulátor gyorsabban töltődik, ami azt jelenti, hogy gyorsabban lép ki a mélykisülési módból, ami mindkét akkumulátortípus esetében gyilkos. Ha a rendszer autonóm, akkor AGM akkumulátor használata esetén hatékonysága nagyobb lesz, mint az azonos rendszernek GEL akkumulátorral, mert. a GEL akkumulátor töltése több időt és energiát igényel, ami nem biztos, hogy elég felhős téli napokon. Negatív hőmérsékleten a gél akkumulátor nagyobb kapacitást tart meg, és stabilabbnak tekinthető, de amint a gyakorlat azt mutatja, felhős időben alacsony töltési áram és negatív hőmérséklet esetén a gél akkumulátor nem töltődik a nagy belső ellenállás és a "keményített" gél elektrolit miatt. , míg hogyan fog egy AGM akkumulátort tölteni alacsony töltőáram mellett.

Az AGM akkumulátorok nem igényelnek különleges karbantartást. Az AGM technológiával gyártott akkumulátorok nem igényelnek karbantartást és a helyiség további szellőzését. Az olcsó AGM akkumulátorok tökéletesen működnek puffer üzemmódban, legfeljebb 20% kisütési mélységgel. Ebben az üzemmódban 10-15 évig szolgálnak.

Ha ciklikus üzemmódban használják, és legalább 30-40%-ig lemerítik őket, akkor élettartamuk jelentősen csökken. Az AGM akkumulátorokat gyakran használják alacsony költségű szünetmentes tápegységekben (UPS) és kis, hálózaton kívüli napelemes rendszerekben. A közelmúltban azonban megjelentek az AGM akkumulátorok, amelyeket mélyebb kisülésekre és ciklikus üzemmódokra terveztek. Természetesen jellemzőiket tekintve alacsonyabbak a GEL akkumulátoroknál, de tökéletesen működnek autonóm napelemes rendszerekben.

De az AGM-akkumulátorok fő műszaki jellemzője, ellentétben a szokásos ólom-savas akkumulátorokkal, a mélykisülési módban való munkavégzés képessége. Azok. hosszú ideig (órákig, sőt napokig) is leadhatnak elektromos energiát addig az állapotig, amikor az energiaellátás az eredeti érték 20-30%-ára csökken. Egy ilyen akkumulátor töltése után szinte teljesen visszaállítja működőképességét. Természetesen az ilyen helyzetek nem múlhatnak el teljesen nyom nélkül. A modern AGM akkumulátorok azonban 600 vagy több mélykisülési ciklust is kibírnak.

Ezenkívül az AGM akkumulátorok nagyon alacsony önkisülési árammal rendelkeznek. A feltöltött akkumulátor hosszú ideig csatlakoztatatlanul tárolható. Például 12 hónapos inaktivitás után az akkumulátor töltöttsége az eredetinek csak 80%-ára csökken. Az AGM akkumulátorok maximális megengedett töltőárama általában 0,3 C, a végső töltési feszültség pedig 15-16 V. Ezeket a jellemzőket nemcsak az AGM technológia tervezési jellemzőinek köszönhetően érik el. Az akkumulátorok gyártása során drágább, speciális tulajdonságokkal rendelkező anyagokat használnak: az elektródák nagy tisztaságú ólomból készülnek, magukat az elektródákat vastagabbra készítik, az elektrolit nagy tisztaságú kénsavat tartalmaz.

Technológia GEL - (Gel Electrolite) A folyékony elektrolithoz szilícium-dioxid (SiO2) alapú anyagot adnak, amely sűrű, zselé állagú masszát eredményez. Ez a tömeg kitölti az akkumulátor belsejében lévő elektródák közötti teret. A kémiai reakciók során számos gázbuborék jelenik meg az elektrolit vastagságában. Ezekben a pórusokban és héjakban találkoznak a hidrogén és az oxigén molekulák, azaz. gáz rekombináció.

Az AGM technológiával ellentétben a zselés akkumulátorok még jobban felépülnek a mélykisülési állapotból, még akkor is, ha a töltési folyamat nem indul el azonnal az akkumulátorok feltöltése után. Több mint 1000 mélykisülési ciklust képesek ellenállni anélkül, hogy kapacitásuk alapvetően csökkenne. Mivel az elektrolit vastag állapotban van, kevésbé hajlamos a vízre és savra való rétegződésre, így a gél akkumulátorok jobban tolerálják a rossz töltőáram-paramétereket.

A géltechnológia egyetlen hátránya talán az ár, amely magasabb, mint az azonos kapacitású AGM akkumulátoroké. Ezért javasolt a gél akkumulátorok használata bonyolult és költséges autonóm és tartalék tápellátási rendszerek részeként. És olyan esetekben is, amikor a külső elektromos hálózat kimaradásai folyamatosan, irigylésre méltó ciklikussággal fordulnak elő. A GEL akkumulátorok jobban bírják a ciklikus töltési-kisütési módokat. Ezenkívül jobban tolerálják a súlyos fagyokat. Az akkumulátor hőmérsékletének csökkenésével a kapacitás csökkenése is kisebb, mint más típusú akkumulátoroknál. Használatuk inkább autonóm áramellátó rendszerekben kívánatos, amikor az akkumulátorok ciklikus üzemmódban működnek (naponta töltés és kisütés), és nincs mód az akkumulátor hőmérsékletének optimális határokon belül tartására.

Szinte minden zárt akkumulátor felszerelhető az oldalára.
A gél akkumulátorok rendeltetésükben is különböznek - általános célú és mélykisülés is van. A gél akkumulátorok jobban ellenállnak a ciklikus töltési-kisütési módoknak. Használatuk inkább autonóm áramellátó rendszerekben kívánatos. Ezek azonban drágábbak, mint az AGM akkumulátorok, és még inkább az indítók.

A gél akkumulátorok körülbelül 10-30%-kal hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint az AGM akkumulátorok. Ezenkívül kevésbé fájdalmasan tolerálják a mély váladékozást. A zselés akkumulátorok egyik fő előnye az AGM-ekkel szemben a lényegesen kisebb kapacitásveszteség az akkumulátor hőmérsékletének csökkenésével. A hátrányok közé tartozik a töltési módok szigorú betartásának szükségessége.

Az AGM akkumulátorok ideálisak pufferes működéshez, ritka áramkimaradások tartalékaként. Túl gyakori munkához való kapcsolódás esetén életciklusuk egyszerűen lecsökken. Ilyen esetekben gazdaságilag indokoltabb a zselés akkumulátorok használata.

Az AGM és GEL technológián alapuló rendszerek olyan speciális tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek egyszerűen szükségesek az autonóm tápellátás területén felmerülő problémák megoldásához.

Az AGM és GEL technológiával gyártott akkumulátorok ólom-savas akkumulátorok. Hasonló komponensekből állnak. Az ólomból vagy más fémekkel alkotott speciális ötvözeteiből készült lemezelektródák megbízható műanyag tokba kerülnek, amely biztosítja a megfelelő tömítést. A lemezeket savas környezetbe merítik - egy elektrolitba, amely folyadéknak tűnhet, vagy más, vastagabb és kevésbé folyékony állapotban van. Az elektródák és az elektrolit között zajló kémiai reakciók eredményeként elektromos áram keletkezik. Ha az ólomlemezek kapcsaira adott értékű külső elektromos feszültséget kapcsolunk, fordított kémiai folyamatok mennek végbe, melynek eredményeként az akkumulátor visszaállítja eredeti tulajdonságait és feltöltődik.

Vannak speciális, OPzS technológiát használó akkumulátorok is, amelyeket kifejezetten a "nehéz" ciklikus üzemmódokhoz terveztek.
Ezt az akkumulátortípust kifejezetten autonóm energiaellátó rendszerekben való használatra hozták létre. Alacsony gázkibocsátással rendelkeznek, számos töltési/kisütési ciklust tesznek lehetővé a névleges kapacitás 70%-áig károsodás nélkül, és jelentősen csökkentik az élettartamot. De az ilyen típusú akkumulátorokra nincs nagy kereslet Oroszországban, mivel az akkumulátorok meglehetősen magasak az AGM és a GEL technológiához képest.

Az akkumulátorok működésének alapvető szabályai

1. Ne tárolja az akkumulátort lemerült állapotban. Ebben az esetben az elektródák szulfatálása következik be. Ebben az esetben az akkumulátor veszít kapacitásából, és az akkumulátor élettartama jelentősen csökken.

2. Ne zárja rövidre az akkumulátor érintkezőit. Ez akkor fordulhat elő, ha az akkumulátort nem képesített személyzet telepíti. A feltöltött akkumulátor nagy rövidzárlati árama megolvaszthatja a kapocsérintkezőket és hőégést okozhat. A rövidzárlat komoly károkat is okozhat az akkumulátorban.

3. Ne próbálja meg kinyitni a karbantartást nem igénylő akkumulátor házát. A benne lévő elektrolit vegyi égési sérüléseket okozhat.

4. Csak a megfelelő polaritással csatlakoztassa az akkumulátort a készülékhez. A teljesen feltöltött akkumulátor jelentős energiatartalékkal rendelkezik, és hibásan csatlakoztatva képes károsítani a készüléket (inverter, vezérlő stb.).

5. Ügyeljen arra, hogy a használt akkumulátort a nehézfémeket és savakat tartalmazó termékek ártalmatlanítására vonatkozó előírásoknak megfelelően dobja ki.

Minden akkumulátornak van lejárati ideje, számos töltési-kisütési ciklussal és sok munkaórával az akkumulátor veszít kapacitásából és egyre kevésbé bírja a töltést.
Idővel az akkumulátor kapacitása annyira lecsökken, hogy a további működése lehetetlenné válik.
Valószínűleg sokan már felhalmozták az akkumulátorokat a szünetmentes tápegységekből (UPS), a riasztórendszerekből és a vészvilágításból.

Az ólom-savas akkumulátorok számos háztartási és irodai berendezésben megtalálhatók, és függetlenül az akkumulátor márkától és a gyártási technológiától, legyen szó rendszeresen szervizelt autóakkumulátorról, AGM-ről, zselés (GEL) vagy kisméretű zseblámpa akkumulátorról, mindegyik rendelkezik ólomlemezzel, ill. savas elektrolit.
Az ilyen akkumulátorokat működés végén nem lehet kidobni, mert ólmot tartalmaznak, alapvetően az újrahasznosítás sorsára várnak, ahol ólmot nyernek ki és dolgoznak fel.
Ennek ellenére, annak ellenére, hogy az ilyen akkumulátorok többnyire "karbantartásmentesek", megpróbálhatja visszaállítani őket korábbi kapacitásuk visszaállításával, és még egy ideig használhatja őket.

Ebben a cikkben arról fogok beszélni, hogyan állítsa vissza a 12V-os akkumulátort UPSa-ról 7h-n, de a módszer bármilyen savas akkumulátorhoz alkalmas. Szeretném azonban figyelmeztetni, hogy ezeket az intézkedéseket nem szabad teljesen működő akkumulátoron megtenni, mivel működő akkumulátoron csak megfelelő töltési módszerrel lehet kapacitást helyreállítani.

Tehát vesszük az akkumulátort, jelen esetben régi és lemerült, csavarhúzóval csavarjuk ki a műanyag fedelet. Valószínűleg pont ragasztott a testre.

A fedelet felemelve hat gumisapkát látunk, ezeknek nem az akkumulátor karbantartása a feladatuk, hanem a töltés és üzemelés során keletkező gázok elszívása, de ezeket felhasználjuk a céljainkra.

Távolítsuk el a kupakokat, és mindegyik lyukba fecskendővel öntsünk 3 ml desztillált vizet, meg kell jegyezni, hogy más víz nem alkalmas erre. Desztillált vizet pedig könnyen lehet kapni gyógyszertárban vagy autópiacon, legszélsőségesebb esetben hóolvadék vagy tiszta esővíz jöhet fel.

A víz hozzáadása után az akkumulátort feltöltjük, és laboratóriumi (szabályozott) tápegységről töltjük.
A feszültséget addig választjuk, amíg a töltőáram bizonyos értékei meg nem jelennek. Ha az akkumulátor rossz állapotban van, akkor a töltőáramot először egyáltalán nem lehet megfigyelni.
A feszültséget addig kell növelni, amíg a töltőáram legalább 10-20 mA-nek nem tűnik. A töltőáram ilyen értékeinek elérése után óvatosnak kell lennie, mivel az áram idővel nő, és folyamatosan csökkentenie kell a feszültséget.
Amikor az áram eléri a 100 mA-t, nincs szükség a feszültség további csökkentésére. És amikor a töltőáram eléri a 200 mA-t, 12 órára le kell választani az akkumulátort.

Ezután visszakötjük az akkumulátort a töltéshez, a feszültség olyan legyen, hogy a 7ah-s akkunk töltőárama 600mA legyen. Emellett folyamatosan figyelve 4 órán keresztül fenntartjuk a megadott áramot. De ügyelünk arra, hogy a 12 voltos akkumulátor töltési feszültsége ne haladja meg a 15-16 voltot.
Töltés után, körülbelül egy óra elteltével, az akkumulátort 11 V-ra kell kisütni, ezt bármilyen 12 voltos izzóval megteheti (például 15 wattos).

A kisütés után az akkumulátort újra fel kell tölteni 600mA árammal. A legjobb, ha ezt az eljárást többször, azaz több töltési-kisütési ciklusban végezzük.

Valószínűleg nem lehet visszaadni a névlegeset, mivel a lemezek szulfatálása már csökkentette az erőforrást, és emellett más káros folyamatok is vannak. De az akkumulátor továbbra is használható normál üzemmódban, és a kapacitás ehhez elegendő lesz.

A szünetmentes tápegységekben lévő akkumulátorok gyors elhasználódásával kapcsolatban a következő okok merültek fel. Szünetmentes tápegység esetén az akkumulátor folyamatosan passzív felmelegedésnek van kitéve aktív elemek (teljesítménytranzisztorok) hatására, amelyek egyébként 60-70 fokra melegszenek fel! Az akkumulátor állandó melegítése az elektrolit gyors elpárolgásához vezet.
Az olcsó, sőt néha drága UPS-modellekben nincs töltési hőmérséklet kompenzáció, vagyis a töltési feszültség 13,8 voltra van állítva, de ez 10-15 fokra, illetve 25 fokra, esetenként sokkal többre is elfogadható. az esetben a töltőfeszültség maximum 13,2-13,5 volt legyen!
Érdemes kivenni az akkumulátort a tokból, ha meg akarjuk hosszabbítani az élettartamát.

Az "állandó kis töltést" is befolyásolja a szünetmentes tápegység, 13,5 volt és 300 mA áram. Az ilyen újratöltés azt eredményezi, hogy amikor az akkumulátor belsejében lévő aktív szivacsos tömeg véget ér, az elektródáiban reakció indul meg, ami ahhoz vezet, hogy a levezető vezetékek vezetéke a (+) ponton barnává válik (PbO2) és a (-) ponton. "szivacsos" lesz.
Így állandó töltéssel az áramvezetékek megsemmisülését és az elektrolit "felforrását" kapjuk hidrogén és oxigén felszabadulásával, ami az elektrolit koncentrációjának növekedéséhez vezet, ami ismét hozzájárul az elektrolit tönkremeneteléhez. elektródák. Kiderült, hogy egy ilyen zárt folyamat, amely az akkumulátor élettartamának gyors fogyasztásához vezet.
Ezenkívül egy ilyen nagy feszültséggel és árammal történő töltés (újratöltés), amelyből az elektrolit "forr" - az áramvezetékek ólmát por alakú ólom-oxiddá alakítja, amely idővel szétmorzsolódik, és akár be is zárhatja a lemezeket.

Aktív használat (gyakori töltés) esetén ajánlott évente egyszer desztillált vizet önteni az akkumulátorba.

Csak teljesen feltöltött akkumulátorral töltse fel az elektrolitszint és a feszültség szabályozásával. Bizonyos esetekben ne töltse túl, jobb nem önteni mert nem tudod visszavenni, mert az elektrolit kiszívásával megfosztod az akkut a kénsavtól és ennek hatására megváltozik a koncentráció. Azt hiszem, egyértelmű, hogy a kénsav nem illékony, ezért a töltés során a "forr" során mindez az akkumulátorban marad - csak a hidrogén és az oxigén jön ki.

Digitális voltmérőt csatlakoztatunk a kivezetésekre, és 5 ml-es tűvel ellátott fecskendővel minden edénybe 2-3 ml desztillált vizet öntünk, miközben belül zseblámpát világítunk, hogy megállítsa, ha a víz már nem szívódik fel - 2-3 ml felöntés után , nézzen bele az edénybe - látni fogja, hogy a víz gyorsan felszívódik, és a feszültség leesik a voltmérőn (a volt töredékével). A feltöltést minden üvegnél megismételjük 10-20 másodperces áztatási szünetekkel (kb.), amíg meg nem látjuk, hogy az „üvegszőnyegek” már nedvesek – vagyis a víz már nem szívódik fel.

Feltöltés után megvizsgáljuk, hogy minden akkumulátorban nincs-e túlfolyó, letöröljük az egész házat, a gumisapkákat a helyükre tesszük és a fedelet a helyére ragasztjuk.
Mivel feltöltés után kb 50-70%-os töltöttséget mutat az akkumulátor, ezért fel kell tölteni. De a töltést vagy állítható tápegységgel, vagy szünetmentes tápegységgel vagy szabványos eszközzel kell végezni, de felügyelet mellett, azaz a töltés során figyelni kell az akkumulátor állapotát (látni kell a tetejét az elem). Szünetmentes táp esetén ehhez hosszabbítót kell készíteni és az akkumulátort ki kell venni az UPSa házából.

Helyezzen szalvétát vagy műanyag zacskót az akkumulátor alá, töltse fel 100%-ig, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e elektrolit valamelyik kannából. Ha ez hirtelen történt, állítsa le a töltést, és távolítsa el a szennyeződéseket egy szalvétával. Szódaoldattal átitatott szalvétával megtisztítjuk a tokot, minden üreget és kivezetést, ahol az elektrolit jutott, hogy a sav semlegesítse.
Megkeressük a tégelyt, ahonnan a "forr" és megnézzük, látszik-e az elektrolit az ablakon, fecskendővel leszívjuk a felesleget, majd ezt az elektrolitot óvatosan és simán visszatöltjük a rostba. Gyakran előfordul, hogy az elektrolit feltöltés után nem egyenletesen szívódik fel és felforr.
Újratöltéskor a fent leírtak szerint figyeljük az akkumulátort, és ha a "problémás" akkubank töltés közben ismét "kiönteni" kezd, akkor a felesleges elektrolitot el kell távolítani a bankból.
Valamint ellenőrzés alatt legalább 2-3 teljes kisütési-töltési ciklust kell végezni, ha minden jól ment és nincs szennyeződés, nem melegszik fel az akku (töltésnél nem számít bele az enyhe melegítés), akkor az akkut lehet tokba összerakva.

Nos, most nézzük meg közelebbről az ólom-savas akkumulátorok újraélesztésének kardinális módszerei

Az összes elektrolitot kiürítjük az akkumulátorból, majd a belsejét néhányszor lemossuk forró vízzel, majd forró szódaoldattal (3 teáskanál szóda 100 ml vízhez), az oldatot az akkumulátorban hagyjuk 20 percig. percek. A folyamat többször megismételhető, végül alaposan leöblíthető a szódaoldat maradványaiból - új elektrolitot öntünk.
Ezután az akkumulátort egy napig töltik, majd 10 napig napi 6 órát töltenek.
Legfeljebb 10 amper áramerősségű és 14-16 voltos feszültségű autóakkumulátorokhoz.

A második mód a fordított töltés, ehhez az eljáráshoz erős feszültségforrásra lesz szüksége, autóakkumulátorokhoz, például hegesztőgéphez, az ajánlott áram 80 amper, 20 voltos feszültséggel.
Végeznek egy polaritásváltást, azaz pluszt mínuszra és mínusz pluszba, és fél órán keresztül „forralják” az akkumulátort a natív elektrolitjával, ami után az elektrolitot leengedik, és forró vízzel lemossák az akkumulátort.
Ezután új elektrolitot öntenek be, és az új polaritást figyelve egy napig 10-15 amperes árammal töltik fel.

De a leghatékonyabb módszer a chem segítségével történik. anyagokat.
A teljesen feltöltött akkumulátorról leürítik az elektrolitot, és ismételt vízzel történő mosás után 2 tömeg% Trilon B-t és 5% ammóniát tartalmazó Trilon B (ETHYLENEDIAMINETETRAACENETIC Sodium) ammóniaoldatot öntenek rá. Van egy 40-60 perces szulfátmentesítési folyamat, amely során kis fröccsenéssel gáz szabadul fel. Az ilyen gázképződés megszűnésével megítélhető a folyamat befejeződése. Különösen erős szulfatio esetén a Trilon B ammóniaoldatát újra kell tölteni, előtte eltávolítva az elhasználódottat.
Az eljárás végén az akkumulátor belsejét többször alaposan lemossák desztillált vízzel, és új, kívánt sűrűségű elektrolitot öntenek. Az akkumulátor normál módon, a névleges kapacitásig töltődik.
Ami a Trilon B ammónia oldatát illeti, vegyi laboratóriumokban megtalálható és zárt tartályokban, sötét helyen tárolva.

Általában, ha érdekli, a Lighting, az Electrol, a Blitz, az akkumulad, a Phonix, a Toniolyt és mások által gyártott elektrolit összetétele kénsav vizes oldata (350-450 g / liter), magnézium-szulfát-sók hozzáadásával. , alumínium, nátrium, ammónium. A Gruconnin elektrolitja káliumtimsót és réz-szulfátot is tartalmaz.

A helyreállítás után az akkumulátort az ennél a típusnál szokásos módon (például UPSe-ben) lehet tölteni, és 11 V alá nem szabad lemerülni.
Sok szünetmentes tápegység rendelkezik "akkumulátorkalibrációs" funkcióval, amellyel kisütési-töltési ciklusokat hajthat végre. A szünetmentes tápegység kimenetére az UPS maximum 50%-ának megfelelő terhelést kapcsolva elindítjuk ezt a funkciót, és a szünetmentes tápegység 25%-ig lemeríti az akkumulátort, majd 100%-ig tölt.

Nos, egy nagyon primitív példában egy ilyen akkumulátor töltése így néz ki:
Az akkumulátor 14,5 V stabilizált feszültséget kap egy nagy teljesítményű, változtatható huzalellenálláson vagy egy áramstabilizátoron keresztül.
A töltőáramot egy egyszerű képlettel számítják ki: ossza el az akkumulátor kapacitását 10-zel, például egy 7 ah-s akkumulátor esetén - 700 mA. És az áramstabilizátoron vagy változó huzalellenállás használatával az áramot 700 mA-re kell állítani. Nos, a töltés folyamatában az áram csökkenni kezd, és csökkenteni kell az ellenállás ellenállását, idővel az ellenállás gombja egészen a kezdeti helyzetébe kerül, és az ellenállás ellenállása nulla. Az áramerősség tovább fokozatosan csökken nullára, amíg az akkumulátor feszültsége állandóvá nem válik - 14,5 volt. Az akkumulátor fel van töltve.
Az akkumulátorok „helyes” töltésével kapcsolatos további információkért lásd:

könnyű kristályok a lemezeken - ez a szulfatálás

Az akkumulátor egy külön "bankját" állandó alultöltésnek vetették alá, és ennek eredményeként szulfátokkal borították be, belső ellenállása minden mély ciklussal nőtt, így a töltés során mindenki más előtt "forrni" kezdett, a kapacitásvesztés és az elektrolit oldhatatlan szulfátokká történő eltávolítása miatt.
A plusz tányérok és rácsaik por állagúak lettek a szünetmentes tápegység általi folyamatos újratöltés eredményeként, "stand-by" üzemmódban.

Ólom-savas akkumulátorok, kivéve az autókat, motorkerékpárokat és a különféle háztartási gépeket, ahol nem csak a zseblámpákban és órákban, de még a legkisebb elektronikai cikkekben is megtalálhatók. És ha egy ilyen "nem működő" jelzés nélküli ólom-savas akkumulátor kezébe került, és nem tudja, milyen feszültséget kell kiadnia működőképes állapotban. Ez könnyen felismerhető az akkumulátorban lévő dobozok számáról. Keresse meg az akkumulátorház védőfedelét, és távolítsa el. Látni fogja a gázelvezető sapkákat. számuk alapján kiderül, hogy hány "konzerv" ez az akkumulátor.
1 bank - 2 volt (teljesen feltöltve - 2,17 volt), vagyis ha a 2. kupak 4 voltos akkumulátort jelent.
A teljesen lemerült akkumulátornak legalább 1,8 V-nak kell lennie, alább nem merítheti!

Nos, a végén adok egy kis ötletet azoknak, akiknek nincs elég pénzük új akkumulátorok vásárlására. Keress a városodban számítástechnikai eszközökkel és UPS-ekkel (szünetmentes kazánokhoz, akkumulátorokhoz riasztórendszerekhez) foglalkozó cégeket, állapodj meg velük, hogy ne dobják ki a szünetmentes régi akkumulátorokat, hanem adják oda, esetleg jelképes áron.
A gyakorlat azt mutatja, hogy az AGM (zselés) akkumulátorok fele helyreállítható ha nem 100%-ig akkor 80-90%-ig biztosan! És ez még néhány év kiváló akkumulátor-élettartam a készülékében.

1). Figyelje az akkumulátorok elektrolitszintjét és az akkumulátor kisülési fokát. Az akkumulátor kisülési foka feszültséggel, pontosabban az elektrolit sűrűségével ellenőrizhető. Ehhez akkumulátorszondát és savmérőt (hidrométert) használnak. Az elektrolit szintjét üvegcsővel mérik. 6-8 mm-rel magasabbnak kell lennie, mint az AB típusú CAM biztonsági pajzsa.

2). Minden repülés előtt ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi állapotát a fedélzeti voltmérővel. Ehhez a fogyasztók kikapcsolásakor és a földi áramforrás kikapcsolásakor az akkumulátor bekapcsol, és 3-5 másodpercig. terhelés 50-100 A, a feszültségnek legalább 24 V-nak kell lennie. A 25%-nál nagyobb mértékben lemerült akkumulátorokat a repülés után legkésőbb 8 órával a töltőállomásra küldik újratöltésre.

3). Az elemeket tisztán kell tartani, kerülni kell a mechanikai sérüléseket és a közvetlen napsugárzást. Tisztítsa meg az akkumulátorok fém részeit az oxidoktól, és kenje be vékony réteg műszaki vazelinnel.

négy). -15 °C alatti környezeti hőmérsékleten az elemeket ki kell venni, és speciális helyiségekben kell tárolni.

öt). Szisztematikusan minden hónapban végezze el az akkumulátorok mélytöltését, hogy elkerülje azok szulfatálódását. Háromhavonta egyszer végezzen CTC-t a szulfatáció megelőzése és az AB tényleges kapacitásának meghatározása érdekében. A névleges kapacitás 75%-ánál kisebb kapacitású akkumulátorok nem alkalmasak további működésre.

6). Csak feltöltött akkumulátorokat helyezzen be a repülőgépbe.

3. lecke. "Ezüst-cink ab kiaknázása".

1. Az ezüst-cink ab. típusai, működési elve és főbb műszaki jellemzői.

2. Ezüst-cink akkumulátorok díjának fajtái és működésük szabályai.

3. Az ezüst-cink elemek működésének szabályai.

4. Integrált "ISA" típusú amperóra számláló.

1. Az ezüst-cink ab. típusai, működési elve és főbb műszaki jellemzői.

Jelenleg 15-STsS-45B típusú akkumulátorokat használnak (két akkumulátor van a MiG-23-ban).

- "15" - az akkumulátorban lévő akkumulátorok száma, sorosan kapcsolva;

- "STsS" - ezüst-cink indító;

- "45" - kapacitás amperórában;

- "B" - tervezés (módosítás).

A működési elv két szakaszban lejátszódó irreverzibilis elektrokémiai reakciókon alapul:

1). 2AgO + KOH + Zn  Ag 2 + KOH + ZnO

 AgO = 0,62 V;  Zn = -1,24 V; Eac \u003d 0,62 + 1,24 \u003d 1,86 V.

c2). Ag 2 O + KOH + Zn  2Ag + KOH + ZnO

 AgO = 0,31 V;  Zn = -1,24 V; Eak \u003d 0,31 + 1,24 \u003d 1,55 V.

TTD és az AB 15-STsS-45B jellemzői:

Súly elektrolittal legfeljebb 17 kg;

25 km-es magasságig;

Névleges feszültség legalább 21 V;

A minimális megengedett akkumulátorkisütési feszültség 0,6 és 1,0 V között van;

Névleges kisülési áram 9 A;

A maximális kisülési áram nem haladja meg a 750 A-t;

Névleges kapacitás 40-45 Ah;

Élettartam 12 hónap; ebből az első 6 hónapban legalább 45 Ah teljesítmény, a második 6 hónapban pedig legalább 40 Ah; ebben az időszakban 180 autonóm indítást biztosítanak mindegyikenként körülbelül 5 Ah fogyasztás mellett;

Belső ellenállás legfeljebb 0,001 Ohm;

Az önkisülés 20 Celsius fokos hőmérsékleten legfeljebb 10-15% havonta.

Ólom-savas akkumulátorok műszaki működése

Üzem közben az ólomakkumulátorokat töltik, aktuális működésüket figyelik, karbantartási műveleteket végeznek, az akkumulátorokat előkészítik a hosszú távú tárolásra.

Az újratölthető akkumulátorokat a lemezek elektrolitos impregnálása után (3 óra szárazon töltött, 4 ... 6 óra töltetlen lemezeknél) egy vagy két lépésben töltjük.

A töltőáram erőssége új akkumulátor üzembe helyezésekor a lemezek állapotától függően kerül kiválasztásra. Szárazon töltött lemezeknél a töltőáramnak az akkumulátor névleges kapacitásának 0,1-nek kell lennie, lemerült lemezeknél - 25% -kal kevesebbnek.

Az egyfokozatú töltés 0,1-10 áramerősséggel történik a végéig. Kétfokozatú töltés esetén a töltőáram az első szakaszban 1,5 Q10 (70 ... 100 A-ig), a másodikban pedig két-háromszorosára csökken. A töltőáram erősségét gyakorlatilag az elektrolit felmelegedése korlátozza. Hőmérséklete semmi esetre sem haladhatja meg a 45 °C-ot.

A töltés végét a következő fő jellemző határozza meg: az elmúlt 3 órában az elektrolit állandó feszültsége és sűrűsége figyelhető meg, az elektrolitban lévő víz intenzív elektrolízise gyors gázfejlődéshez (forráshoz) vezet.

Amikor a töltés első szakaszából a második akkumulátorba lépnek, pihenést adnak (lekapcsolják a töltőről). Amint e. d.s. az akkumulátorok többi része 2,11 V-ra csökken, és az elektrolit hőmérséklete 20 ° C lesz, az akkumulátor a második fokozat áramával csatlakozik a töltéshez.

Az akkumulátor teljes lemerülését az elektrolit sűrűségének 0,16 g/cm3 csökkenése jellemzi.

Az akkumulátor működésének ellenőrzése a következő műveleteket foglalja magában: elektrolitszint ellenőrzése, elektrolit sűrűségének ellenőrzése a kisülés mértékének megállapítása érdekében, tesztelés 100 A-t meghaladó terhelés mellett az önindító vagy a töltődugó bekapcsolásával.

Működés közben az elektrolízis következtében az elektrolit összetételéből víz veszít, ezért az elektrolitszint helyreállítása érdekében (10 ... 15 mm-rel a lemezek felső széle felett) desztillált vizet adnak az akkumulátorokhoz.

Az akkumulátor terhelés alatti tesztelésével ellenőrzik a belső hibák jelenlétét (durva szemcsés ólom-szulfát film képződése az aktív tömeg felületén és pórusaiban - szulfatáció jelensége, az aktív tömeg kivágása, megsemmisülése leválasztók, a lemezek rövidzárlata stb.).

Az akkumulátor karbantartása magában foglalja az olyan műveleteket, mint a portól és szennyeződésektől való tisztítás, a kifröccsent elektrolit eltávolítása a burkolatok, jumperek és fólia felületéről, az oxidált kapcsok és vezetéksaruk eltávolítása, a szellőzőnyílások tisztítása, a tartályok sértetlenségének ellenőrzése stb.

Az akkumulátorok tárolásra való felkészítése olyan feltételeket teremt, amelyek mellett az akkumulátorokban zajló kémiai reakciók a lehető legnagyobb mértékben lelassulnak. Az új szárazelemeket hermetikusan lezárva, fűtetlen helyiségekben kell tárolni. Az ilyen akkumulátorok tárolásra való előkészítésekor ellenőrizze, hogy vannak-e tömítő tömítések és alátétek a dugók alatt. A tárolás előtt feltöltött elektrolittal ellátott használt akkumulátorokat teljesen fel kell tölteni, és fűtetlen helyiségben, 0 °C alatti hőmérsékleten kell tárolni. Minél alacsonyabb a környezeti hőmérséklet, annál kisebb az akkumulátor önkisülése. Az akkumulátorok tárolása azonban megengedett mínusz 30 C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten.

Az ólom-savas akkumulátorokkal végzett munka ólompor és kénsavvegyületek mérgezésével, valamint a felszabaduló gázok robbanásával jár.

Az akkumulátorok szervizelésekor viseljen védőruházatot, védőszemüveget és biztonsági felszerelést. Az elektrolit előkészítése intenzív hőleadással és esetleges kénsav fröccsenéssel jár. Ezt figyelembe kell venni az elektrolit tartályok anyagának megválasztásánál (nem törékeny műanyag edények használata javasolt), valamint a kénsav desztillált vízzel való keverésének technológiáját (a nehéz savat vékony sugárban, folyamatos keverés mellett öntik könnyebb vízbe ).

A helyhez kötött savas akkumulátorokat az alállomásokon és az ipari és egyéb vállalkozások gyártóüzemeiben a PUE követelményeinek megfelelően kell telepíteni. A savas és alkáli elemeket ugyanabban a helyiségben helyezze el tiltott.

A savas akkumulátorok beépítésére szolgáló falakat, mennyezeteket, ajtókat, ablaktokokat, fémszerkezeteket, állványokat és a helyiség egyéb részeit saválló festékkel kell festeni. A szellőzőcsatornákat kívülről és belülről festeni kell.

Az ilyen helyiségek megvilágítására robbanásbiztos szerelvényekbe szerelt lámpákat használnak. A kapcsolókat, aljzatokat és biztosítékokat az akkumulátortéren kívül kell elhelyezni. A világítás huzalozása saválló burkolatban lévő vezetékkel történik.

Az üzemképes egyenáramú buszok feszültsége normál üzemi körülmények között 5%-kal az áramszedők névleges feszültsége felett marad.

Az akkumulátor beszerelését az alábbiakkal kell kiegészíteni: a csatlakozások alap- és kapcsolási rajzai; sűrűségmérők (hidrométerek) és hőmérők az elektrolit sűrűségének és hőmérsékletének mérésére; hordozható DC voltmérő 0-3 V mérési határokkal; hordozható zárt lámpa biztonsági hálóval vagy újratölthető lámpával; vegyszerálló anyagból készült bögre 1,5-2 literes kiöntővel (vagy kannával) az elektrolit elkészítéséhez és az edényekbe történő feltöltéséhez; Biztonsági szemüveg elemek takarásához; saválló ruha, gumikötény, gumikesztyű és -csizma, védőszemüveg; szódaoldat savas akkumulátorokhoz és bórsavas vagy ecetesszencia alkáli elemekhez; hordozható jumper akkumulátorcellák tolatására.

Állandó kezelőszemélyzet nélküli telepítéseknél a fentiek mindegyike a szállított készletben megengedett.

Újonnan beszerelt vagy felújított akkumulátor átvételekor a következőket ellenőrzik: az akkumulátor beszereléséhez vagy nagyjavításához szükséges dokumentumok rendelkezésre állása (műszaki jegyzőkönyv); akkumulátor kapacitása (áram 3-5 A vagy 10 órás kisütési mód); elektrolit minősége; elektrolitsűrűség és cellafeszültség az akkumulátor töltése és kisütése végén; az akkumulátor szigetelési ellenállása a talajjal szemben; az egyes elemek használhatósága; a befúvó és elszívó szellőztetés használhatósága; az akkumulátor helyiségek épületrészének megfelelése a PUE követelményeinek.

Az állandó újratöltés vagy „töltés-kisütés” módszerével működő savas akkumulátorokat 3 havonta egyszer kiegyenlítő töltésnek (újratöltésnek) vetik alá, cellánként 2,3–2,35 V feszültséggel, amíg az összes cellában el nem érik az elektrolitsűrűség állandó értékét. 1,2–1,21 g/cm3. Az újratöltés időtartama az akkumulátor állapotától függ, de nem kevesebb, mint 6 óra.

Az akkumulátor töltése és kisütése megengedett, ha az áram nem haladja meg az erre az akkumulátorra garantált maximális értéket. Az elektrolit hőmérséklete a töltés végén nem haladhatja meg a +40 °C-ot. A kiegyenlítő töltés során az akkumulátornak a névleges kapacitás legalább háromszorosát kell adni. Ezenkívül az alállomásokon 3 havonta egyszer az akkumulátorok teljesítményét feszültségeséssel ellenőrzik egy rövid távú árambekapcsolás során.

A helyiség be- és elszívó szellőztetése az akkumulátor töltés megkezdése előtt be van kapcsolva, és a gázok teljes eltávolítása után legkorábban 1,5 órával a töltés befejezése után, valamint szükség szerint állandó újratöltési módszer alkalmazásakor kapcsol ki. a helyi utasításoknak megfelelően.

A helyhez kötött akkumulátorok egyes elemeinél az elektrolit feszültségének, sűrűségének és hőmérsékletének mérését legalább havonta egyszer elvégzik.

Amikor a savas akkumulátorcellák feszültsége 1,8 V-ra csökken, az akkumulátor lemerülése leáll, és az akkumulátor feltöltődik. Ne hagyja az akkumulátort lemerülve 12 óránál tovább, mert ez csökkenti az akkumulátorok kapacitását.

Az akkumulátor töltésének megkezdésekor először kapcsolja be a helyiség be- és elszívó szellőzését és ellenőrizze annak működését, majd az akkumulátort a pólusok polaritásának figyelembevételével csatlakoztassa a töltőegységhez. A töltőáram értékét az akkumulátor töltési folyamatának kezdetén a gyártó által az utasításokban javasolt táblázatokból veszik (kb. 20%-kal több, mint a töltőáram névleges értéke). Ebben az üzemmódban a töltés addig folytatódik, amíg az akkumulátorok feszültsége 2,4 V nem lesz. Ezután a töltőáram felére csökken, a töltési folyamat addig folytatódik, amíg véget nem ér. A töltés akkor tekinthető befejezettnek, ha a cellákon a feszültség eléri a 2,6-2,8 V-ot és már nem növekszik, valamint az 1,20-1,21 g/cm3 elektrolitsűrűség egy órán belül nem változik. Ekkor mindkét polaritású elektrolit "felforrása" figyelhető meg.

Savas akkumulátor töltésekor az elektrolit hőmérsékletét figyelik. A +40 °C elérésekor a töltést leállítjuk, és az elektrolitot hagyjuk lehűlni +30 °C-ra. Egyszerre mérje meg az elektrolit sűrűségét és a feszültséget az egyes elemek kivezetésein. Az elektrolit magas hőmérséklete felgyorsítja a cellák kopását és növeli azok önkisülését. Az alacsony hőmérséklet növeli az elektrolit viszkozitását, ami rontja a kisülési folyamatot és csökkenti a cellák kapacitását. Ezért az akkumulátor celláiban a hőmérsékletet legalább +10 szinten tartják.. Töltéskor kiderülhet, hogy a savas akkumulátor egyes cellái nincsenek teljesen feltöltve; az ilyen elemeket külön kell újratölteni.

A savas akkumulátort nem szabad olyan mélykisülésig lemeríteni, amely szulfatációt okoz. A szulfatálás során az ólom-akkumulátor lemezein folyamatos ólom-szulfát tömegek képződnek, amelyek eltömítik a lemezek pórusait. Ebben a tekintetben az elektrolit áthaladása nehézkes, ami megakadályozza, hogy az akkumulátor normál töltési körülmények között helyreálljon. A normál kisütés során finomszemcsés ólom-szulfát képződik a lemezeken, ami nem zavarja az akkumulátorok későbbi helyreállítását a töltés során. Az elektrolit sűrűsége a töltés végén eléri az 1,15-1,17 g/cm3-t.
Az elektrolit sűrűségét sűrűségmérővel (ariométer) mérjük. Működés közben az elektrolitszint fokozatosan csökken, és időről időre feltöltődik.

Az ügyeletes személyzet szisztematikusan ellenőrzi a savas akkumulátor működési feltételeit (az áramerősségre, feszültségre, elektrolit sűrűségre, hőmérsékletre vonatkozó összes adatot a gyári utasításoknak megfelelően rögzítik a jegyzőkönyvekben).

Akkumulátor ellenőrzése előállított: ügyeletes személyzet - naponta 1 alkalommal; az alállomás mestere vagy vezetője - havonta 2 alkalommal; az állandó ügyeletes személyzet nélküli alállomásokon - a berendezés átvizsgálásával egyidejűleg kezelőszemélyzet, valamint erre kijelölt személy által - a vállalkozás fő energetikai mérnöke által jóváhagyott ütemterv szerint.

A savas akkumulátorok élettartamának növelése érdekében működésüket állandó újratöltés üzemmódban végzik (a feltöltött akkumulátort a töltővel párhuzamosan csatlakoztatva). Ennek az az oka, hogy ha egy savas akkumulátort töltés-kisütés módszerrel üzemeltetünk (a terhelést feltöltött akkumulátorral látjuk el, majd lemerítés után töltjük), az akkumulátorok pozitív lemezei sokkal gyorsabban kopnak, mint az állandó töltésnél. feltöltési mód.

A lebegő töltési mód előnye, hogy az akkumulátorlemez folyamatosan teljes töltési állapotban van, és bármikor képes normál áramellátást biztosítani a terhelésnek.
Savas akkumulátorok használata esetén nem minden akkumulátor önkisülése azonos. Ennek oka lehet az egyenlőtlen hőmérsékleti viszonyok (különböző távolság a fűtőtestektől), valamint az akkumulátorok különböző mértékű elektrolitszennyeződése. A nagy önkisülésű (késleltetett) akkumulátorok mélyebb szulfatációnak vannak kitéve. Ezért a savas akkumulátorokat 3 havonta egyszer kiegyenlítő töltésnek vetik alá.

Karbantartás az akkumulátort a PPTOR rendszer szerint végezzük, de legalább évente egyszer.

Az akkumulátor jelenlegi javítása során a következőket kell elvégezni: a lemezek állapotának ellenőrzése és külön elemekben történő cseréje (szükség esetén); az elválasztók egy részének cseréje; iszap eltávolítása az elemekből; elektrolit minőségi ellenőrzés; az állványok állapotának és a talajhoz viszonyított szigetelésének ellenőrzése; egyéb akkumulátorproblémák hibaelhárítása; helyiség épületrészének ellenőrzése, javítása.
A savas akkumulátorok működése során a savval és elektrolittal végzett művelet során minden munkát gumicsizmában, kötényben, kesztyűben és gyapjúoverálban kell végezni. A szem védelme érdekében védőszemüveg szükséges. A munkahely közelében mindig legyen 5%-os szódabikarbóna-oldat a bőr savval vagy elektrolittal érintett területeinek lemosására.

Nagyjavítás az akkumulátorokat a PPTOR rendszer szerint hajtják végre, de legalább 1 alkalommal 3 év alatt.