Az alapozáshoz szükséges korszerű ásatási munkák, valamint más típusú ásatások elvégzése lehetetlen jó kotrógépek rendelkezésre állása nélkül. Az egyik ilyen gép az EO-5126 - egy hidraulikus, teljes forgó kotrógép, amelyet I-IV kategóriájú, nem fagyott talajra terveztek. Ezenkívül a modell alkalmas laza kőzetű kőbányákban való használatra. A darabok átmérője nem haladhatja meg az 500 mm-t.

Funkcionális cél

1. Változó bonyolultságú kőbányák fejlesztése
2. Különféle árkok, csatornák és gödrök ásása

Az EO-5126 műszaki jellemzői

Méretéhez és szabványos felszereltségéhez képest a kotrógép meglehetősen jó tulajdonságokkal rendelkezik. A kinematikus ásási mélység legfeljebb 6 m, a munkasugár 9,5 m A berendezés körülbelül 5,8 m magasságra képes kirakni, ugyanakkor a támasztófelületre gyakorolt ​​nyomás (nagyon fontos árkok ásásakor). hogy a kotrógép nem nyomja át a falakat) a modellnyomok vastagságától függően változik. Ha ez egy opció 600 mm-es sínekkel, akkor a nyomás 70 MPa, ha pedig 900 mm, akkor 46 MPa.

Egy tapasztalt sofőr 20 másodperc alatt teljesít egy munkaciklust. Az ásási erő körülbelül 175 kN. A forgó platform percenként akár 10 teljes fordulatot is képes megtenni. A standard modell 1,4 m3 összkapacitású kanállal rendelkezik, azonban változattól függően ez a szám változhat, bár nem túl jelentősen.

Motor

A speciális berendezés vízhűtéses YaMZ-238GM2 motorral van felszerelve. Teljes teljesítménye 180 LE. Ez egy V alakú, négyütemű motor nyolc hengerrel. A tartályfűtés hozza létre a motor forgattyúházának szükséges fűtését. Az elfogyasztott üzemanyag típusa dízel. Átlagfogyasztása 162 g/hp*h.

Egyéb fontos mutatók

• Az EO-5126 kotrógép tömege 32 tonna.
• Hosszúság/szélesség/magasság 600 mm-es lánctalpas modellhez: 10,4/3,17/3,1 m
• Hosszúság/szélesség/magasság 900 mm-es lánctalpas modellhez: 10,4/3,47/3,1 m

Mint tudják, az ilyen speciális berendezések működési feltételei nagyon változatosak lehetnek. A távoli északon -30 C alatti hőmérsékletű talajokon végzett munka során néhány fontos alkatrész meghibásodhat, ha a kotrógépet nem erre tervezték. Ezért a gyártó kiadta az EO-5126 két különböző módosítását: „Standard” és „Trópusi”.

Mindkét modellnek azonos a megjelenése, méretei és így tovább. Az első azonban -40°C és +40°C közötti hőmérsékleten működik, és könnyen ellenáll a kemény orosz teleknek. A második lehetőség melegebb területeken való használatra szolgál. Üzemi hőmérséklet tartománya kissé eltér -20°C - +55°C. A „Trópusi” nevet nem véletlenül kapta ez a változat. A helyszíni tesztek kimutatták, hogy a kotrógép valóban jól megbirkózik a trópusi éghajlattal, és a legfontosabb alkatrészei ilyen körülmények között nem kopnak jobban, mint a hétköznapi körülmények között.

Amit az egyes csomagok tartalmaznak:

1. Forgó rész (platform). Számos fontos alkatrész van beépítve, beleértve a motort, a hidraulikus meghajtó berendezést és a vezetőfülkét.
2. Lánctalpas autó
3. Kiegészítő munkaeszközök

Az alapkészlet többek között 2 db akkumulátort, egy indítót és egy generátort tartalmaz. Ezen felül különféle érzékelők és jelzők találhatók a hőmérséklet, az üzemanyag, a nyomás és így tovább.

Az EO-5126 kotrógép kiváló eredményeket mutatott a terepi teszteken. Különösen figyelemre méltó az automatikus vezérlőrendszer működése. A legkisebb változásra vagy a normától való eltérésre a riasztó azonnal bekapcsolt, és nem adott hamis információt.

Az EO-5126 előnyei

• A „Standard” kotrógép tökéletesen alkalmazkodik egy igazi orosz tél körülményeihez. Ez lehetővé teszi speciális berendezések üzemeltetését észak távoli területein. Nem minden autó képes átmenni ezen a teszten, de az EO-5126 remek vizsgát tett.
• A „Trópusi” változat egyfajta kontraszt a „Standard”-hoz, és jól teljesít magas páratartalom és levegőhőmérséklet mellett.
• Sok sofőr értékelte már az utastér kényelmét a kiváló látószöggel. Még mindig rengeteg csengő és síp van bent, köztük egy kifújt szélvédővel ellátott fűtés.
• Viszonylag olcsó karbantartás, mert minden alkatrészt különböző hazai gyárak gyártanak. Itt egyszerűbbé teheti a szükséges alkatrészek megtalálását.
• A munkaelemek nagy szilárdsága. A keret, a gém és az EO-5126 markolat erősen ötvözött acélból készült, 390-es szilárdsági osztályú. Ez növeli a kotrógép megbízhatóságát.

Általánosságban elmondható, hogy az autót nagyon kiegyensúlyozottnak nevezhetjük minden legfontosabb jellemzőjében. Ehhez hozzáadva az extrém működés lehetőségét, egy szinte ideális kotrógépet kapunk.

Egy kicsit az árpolitikáról

Abszolút minden új modellt csak megrendelésre szerelnek össze. Az ár a konfigurációtól és a különféle kiegészítő tervezési elemektől stb. függően változik.

A gyártó nyíltan nem mond semmit az EO-5126 költségéről. Érdeklődni csak egyedi kérésre, például telefonon lehet. Ezért csak egy használt változat ára alapján tudjuk megítélni, amely 600 ezer rubeltől kezdődik. Ez minden okot ad annak feltételezésére, hogy egy új körülbelül 1,5-2 millió rubelbe kerül, azonban hangsúlyozni kell, hogy ez a szám hozzávetőleges.

Hasonló hírek:

A nagyüzemi munkáknál - a bányászatban vagy az építőiparban - használt nehézgépek külön szegmenst jelentenek, amelyre kiemelt figyelmet kell fordítani azoknak, akik nagyszabású...

Építési munkák, bányászat vagy útfektetés során nagyon fontos a megfelelő nehézgépek kiválasztása, amelyek gyorsan megbirkóznak a terheléssel és a legoptimálisabbak a munkához. BAN BEN...

A japán márkák berendezései régóta megérdemelt kereslet a fogyasztók körében szerte a világon, és lehetővé tette számukra, hogy hosszú éveken át vezető pozíciót tartsanak fenn a nemzetközi piacon. Az egyik...

Az EO-5126 "Tagil" egy többcélú lánctalpas, egykanalas hidraulikus kotrógép forgó platformmal és merev munkaeszköz felfüggesztéssel. A Nyizsnyij Tagil "Uralvagonzavod" Kutatási és Termelő Társaság termékei. Ezt a speciális berendezést 1-4 kategóriájú, nem fagyott talajok fejlesztésére használják - árkok és gödrök kialakítására, legfeljebb 500 mm-es darabokkal. Fagyos és sziklás talajokon is használható, előzetes lazítás után. Az EO-5126-ot a voronyezsi kotrógyárban is gyártották, amely végül 2OO9-ben megszűnt.

Ez a kotrómodell két változatban érhető el: standard, hideg éghajlaton való használatra (teljes hőmérsékleti tartomány: −4°C ... +4°C), és trópusi – meleg éghajlaton történő munkához (teljes hőmérsékleti tartomány: −2°C) °C … +55 °C). Teljesen Uralvagonzavod szakemberei fejlesztették ki, és ennek a nagy állami vállalatnak a vállalkozásaiban gyártják.

Az E0-5126 kotrógép megfelel a speciális berendezések szerkezeti megbízhatóságának jelenlegi kritériumainak, és az Uralvagonzavod hagyományos minőségét, valamint minden alkatrészének és mechanizmusának lenyűgöző biztonsági rátáját egy tanúsított gyártási minőségbiztosítási rendszer garantálja. A kotrógép fő alkatrészeihez való hozzáférés kényelmes, a tervezést úgy alakították ki, hogy a speciális jármű karbantartását és javítását problémamentesen lehessen elvégezni bármely, beleértve a nem szakosodott műhelyben is.

A gyártó 18 hónap garanciát vállal az E0-5126 kotrógépekre (vagy 1,5 ezer üzemóra, amelyik előbb bekövetkezik); átfogó szerviztechnikai támogatást nyújt ehhez a berendezéshez mind a jótállási időn belül, mind annak lejárta után. Ennek célja a kotrógép lehető leghosszabb üzemidejének biztosítása, valamint a karbantartási és javítási költségek csökkentése.

Az Uralvagonzavod az első szovjet ötéves tervek egyik nagy hatású építési projektje lett. A Nyizsnyij Tagilben található üzem 1931-1936 között épült, és Felix Dzerzsinszkijről nevezték el. A Nagy Honvédő Háború kezdetén a Kominternről elnevezett 18Z számú tanküzemet alapították az Uralvagonzavod bázisán, és a Szovjetunió európai részének vállalkozásait az Urálba evakuálták. A háború végéig több mint 25 ezer T-Z4 harckocsit gyártott. Minden második harckocsi, amely részt vett a csatákban, Nyizsnyij Tagilben készült. Az Uralvagonzavod páncélozott törzseket is gyártott az Il-2 támadórepülőgépekhez és a tüzérségi fegyverekhez.

A tartályszakosságot a vasúti szakterülettel együtt az Uralvagonzavod megtartotta a béke idején. T-54, T-55, T-62, T-72 és azok módosításai – mind itt készültek. Jelenleg az Uralvagonzavod fő termékei tehervagonok, harckocsik, T-90 és T-14 harckocsik, a T-72 harckocsi modernizált változata; gyalogsági harcjárművek, tűztámogatás, aknamentesítés, hídépítés. A vállalkozás fontos szerepet játszik a belföldi fegyverexportban a világ fegyverpiacára. A tervek között szerepel a modern villamosok és gyorsvonatok gyártásának létesítése.

2000 és 2010 között a cég lánctalpas (23 tonnás) és kerekes (19 tonnás) univerzális kotrógépek gyártásával foglalkozott. Évente legfeljebb 500 darab készült belőle. 2016-ban az Uralvagonzavod ismét visszatért a földmunkagépek gyártásához. Az első hat év szünet után kiadott kotrógépek a lánctalpas 1A új koreai gyártású dízelmotorral és hidraulikával, valamint a kerekes 2A, hasonló aggregáttal.

Az új Tagil kotrógépek termékcsaládjához továbbfejlesztett kezelőfülke került kifejlesztésre, tágasabb és kényelmesebb a munkához, ergonomikusabb kialakítású, kényelmes rugózott üléssel. Az Uralvagonzavod által gyártott összes kotrógép értékesítése és karbantartása a ChT3-Uraltrak márkakereskedői hálózaton keresztül történt.

Az EO-5126 kotrógép három fő részből áll: egy forgó platform mechanizmusokkal és burkolatokkal; lánctalpas kocsi; munkaeszközök.
Az EO-5126 kotrógép forgó platformján található a motor; hidraulikus szivattyú meghajtás; forgó hajtás; csővezetékek és a hidraulikus berendezések egyéb elemei. Az első bal oldalon, az EO-5126 forgó platformon van egy vezetőfülke, amelyben az összes kotrógép kezelőszerve található.

Kotrógép erőegység

A kotrógép a jaroszlavli motorgyár dízelmotorját használja, a GM2 modellt. Ez egy négyütemű, nyolchengeres V alakú dízelmotor, 14,86 literes üzemi térfogattal, folyadékhűtéses, 132 kW (180 LE) névleges teljesítménnyel, 1700 ford./perc kimenő tengely fordulatszámmal. Hengerátmérő – 13О mm, dugattyúlöket – 14О mm. A gázolaj fajlagos fogyasztása 22О g/kWh (162 g/hp·h). Ezt a motort a hazai gyártók négy másik kotrógépén és a BM-25O1 fúrógépen (0A0 „EKSK0”, Kostroma) is használják.

Az E0-5126 kotrógép alváza a következő elemeket tartalmazza: hegesztett keret; két hernyóhajtás; hernyóövek; támasztógörgők (14 db) és támasztógörgők (4 db), plusz feszítőkerekek és kioldó mechanizmus. A forgótámasz a kerethez van csavarozva. A hernyópálya többtámaszú, merev típusú. A lánctalpas futómű alap hossza 3,8 méter, nyomtáv 2,57 méter. A 6OO milliméteres vágányokkal szerelt pályaév szélessége 3,17 méter, a 9OO milliméteres vágányoknál ez a paraméter 3,47 méter. a legkisebb hasmagasság a kotrógép alatt 0,475 m.

Az EO-5126 kotrógép fő munkaeszköze egy kotró (vödör), monoblokk gémmel, amelyet mindenféle földmunka elvégzésére terveztek. Ez a standard 1080 kg tömegű vödör háromágú, szűkített hátrésszel. Alkalmas az első-negyedik kategóriájú, legfeljebb két tonna/köbméter sűrűségű talajok kotrási munkáira, valamint sziklás és fagyott talajokra, korábban fellazítva. Ennek a kotrógépnek a névleges térfogata 1,45 köbméter, geometriai kapacitása 1,25 köbméter.

Ezen kívül az E0-5126 kotrógép standard munkafelszerelésének kialakítása a következő munkaelemekből áll: monoblokk gém, markoló markolat, hidraulikus hengerek, csővezetékek, szakítógép, amely speciális járműre szerelhető a gép helyett. markológép.

A kotrógép hidraulikus rendszerében két hidraulikus szivattyú található. Ezek szabályozatlan típusú axiális dugattyús szivattyúk, Z1Z.Z.112.5O7.ZOZ vagy Z1Z.Z.16O.5O7.ZOZ modellek - önfelszívó, teljesítményszabályozókkal.

Kétütemű hidraulikus motorok vannak, axiális dugattyús, állítható, ZOZ.Z.112.5O1.U1 modell. Mindegyik munkatérfogata 112 köbcentiméter. Van egy hidraulikus forgómotor, Z1O.Z.112.OO.U1 modell, axiális dugattyús, nem állítható típusú, megfordítható. Munkatérfogata is 112 köbcentiméter.

Hidraulikus hengerek: gémek - 16O mm dugattyú átmérővel, 100 mm rúdátmérővel, 125O mm lökethosszal. Ketten vannak. Fogantyúk – 16О mm dugattyú átmérővel, 100 mm rúdátmérővel, 16 mm lökethosszal. Egyedül van. Vödör - 160 mm-es dugattyúátmérővel, 100 mm-es rúdátmérővel, 1600 mm-es lökethosszal. Ő is egyedül van.

Ezenkívül az E0-5126 kotrógép hidraulikus berendezése a következőket tartalmazza: három hidraulikus berendezés, orsószelepek, a munkafolyadék tisztításával; a „Regotmas 6.25О.18О-4ОО” beépített főszűrő szűrőeleme; "Regotmas 661-1-O5" befecskendező szivattyú szűrőeleme.

A legmagasabb nyomást a működő hidraulikus berendezések rendszerében 28 MPa (28О kgf/cm²) szinten biztosítják. A meghajtórendszerben a legnagyobb nyomás 20 MPa (200 kgf/cm²). Legnagyobb
a nyomás a forgó hajtásrendszerben szintén 20 MPa (200 kgf/cm²) szinten van. A vezérlőrendszer maximális nyomásjelzője 3,5 MPa (35 kgf/cm²).

Kotrógép elektromos berendezések

A fedélzeti hálózati feszültség 24 volt. Áramforrásként a 6CT-19O modell újratölthető akkumulátorait, két egységnyi mennyiségben használják. Egy elektromos generátor van felszerelve, G-27ZV1 vagy 1Z22.Z771 típusú.
A használt indító a 25 Z7O8-O1 modell. Az EO-5126 kotrógépek a rendszer üzemi nyomásának mutatóival és mutatóival vannak felszerelve, jelzőkkel: dízel üzemanyag szint, hőmérsékleti viszonyok, elektromos áram erőssége. Elektromos üzemóra számláló került beépítésre; Vészjelző és riasztórendszer került kiépítésre.

A szabványos háromfogú markolókanál és hasítógép mellett ez a kotró más munkafelszereléssel is felszerelhető, beleértve:

• négyfogú vödör E4.15.O5.OOOSB modell, másfél köbméter névleges űrtartalommal és 122O kg tömeggel;
• megerősített négyfogú vödör E4.15.O1.OOOSB modell, 1,25 köbméter névleges űrtartalommal és 11OO kg tömeggel;
• különleges keskeny árkos vödör modell E4.15.OZ.OOOSB, háromágú, O,8 köbméter névleges űrtartalommal és 85O kg tömeggel;
• különleges ömlesztett anyag vödör E4.15.O4.OOOSB, hatágú, szűkített nyakszirti résszel és oldallábak nélkül, másfél köbméter névleges űrtartalommal (kapacitás „sapkával” - 1,7 m) és kivehető oldalsó késekkel. Az általa kifejlesztett anyag sűrűsége legfeljebb 1,8 t/m³ lehet. A külső szélesség az oldalak mentén 1275 mm, az ásási sugár (a fogaknál) 1570 mm. A torok mérete 1225 x 1158 mm. A vödör maximális mélysége a belsejében 1225 mm, össztömege 1300 kilogramm.
• fejjel lefelé vödör névleges űrtartalma 1,45 köbméter, geometriai űrtartalma 1,25 köbméter. Az ásási erő nyéllel 85000 kg, kanállal 10440 kg. A kirakodási magasság eléri a 3,9 m-t.

• tépőfog 280 kN vágóélre ható erővel és 800 mm-es lefutási sugárral a korona mentén. A hasítófog tömege 221 kg.
• hidraulikus kalapács modell HM-44О, amelyet a TverTechOsnastka üzem állít elő. Az 1,2 tonna össztömegű hidraulikus kalapács ütési energiája 4000 J, ütési frekvenciája 300 ütés/perc, üzemi nyomása 16 MPa. A munkaeszköz átmérője 135 mm. Munkahossza 6OO mm, a teljes hidraulikus kalapács teljes hossza 28OO mm.
• pneumatikus kalapács modell PM-2 1000 J becsapódási energiával (0,6 MPa nyomásszinten), 7 Hz ütközési frekvenciával. A sűrített levegő fogyasztása ≤ O,2 m³/s. A szerszám teljes hossza 1873 mm, súlya ≤ 340 kg.
• hidraulikus olló, amelynek a legnagyobb forgácsolóereje 5OO tf. Az általuk vágott kör átmérője 100 mm, a négyzet oldala 90 mm. Az olló szájának magassága 590 mm, ennek a szájnak a mélysége 684 mm. A munkafolyadék nyomása 25 MPa.
• fogd meg a markolatot, E4.24.O2.OO2SB modell - kétpofás, a markolat teljes szélessége az alsó háromfogú pofa mentén 1254 mm, a felső kétfogú pofa szélessége pedig 76O mm. A markolat pofái maximum 295O mm-ig nyílnak. A henger legkisebb átmérője, amelyet a markolópofák tarthatnak, 350 mm. A szerszám maximális fel- és kirakodási magassága 56OO mm. A seprési sugár egyenlő: egy kétfogú állkapocs fogai mentén – 174О mm; a háromágú állkapocs fogai mentén - 1800 mm. A talajszint alatti anyagok maximális befogási mélysége 6 méter; a föld felszínén található anyagok maximális befogási távolsága kilenc méter. A markoló teherbírása maximális kinyúlásnál 15OO kg. Ennek a markolatnak a súlya 1340 kg.
• meghosszabbított pálya(mocsár) - laza és (vagy) vizes területeken végzett munkához, 900 mm széles és legfeljebb 0,47 kg/cm² nyomást gyakorol a talajra.
• központi kenőrendszer automata üzemmódban, Németországban gyártott, Lincoln márka.
• importált előmelegítő dízelmotor, a normál helyett, Németországban gyártott, Eberspächer (Gidronik-Z5) márka.

Az EO-5126 kotrógép műszaki jellemzői számokban

• Üzemi tömeg – 32 tonna.
• Teljes méretek szállítási helyzetben: hossz – 1О,О5О m; szélesség - 3,17 m (6OO mm-es sínekkel), vagy 3,47 m (9OO mm-es sínekkel); magasság - 4 méter.
• A legnagyobb kinematikus ásási mélység 6,2 méter.
• Ásási sugár – ≤ 9,6 méter.
• A legnagyobb kirakodási magasság ≤ 5,8 méter.
• A talaj támasztófelületére nehezedő nyomás 70 MPa (0,70 kgf/cm²) 600 mm-es síneknél, 46 MPa (0,46 kgf/cm²) 900 mm-es síneknél.
• A működési ciklus időtartama 20 másodperc.
• Maximális ásási erő – 175 kN (17,5 tf).
• A kotrógép forgótányérjának legnagyobb fordulatszáma 10 fordulat/perc.

Az E0-5126 kotrókabin minden elemének kialakítása megfelel a kezelő munkahelyére vonatkozó modern ergonómiai követelményeknek, és hosszú órákon át is jó munkakörülményeket biztosít. A kotrógép műszereinek és kezelőszerveinek teljes kialakítása úgy van elrendezve, hogy ez a vezérlés a lehető legegyszerűbb és intuitívabb legyen. Nem kell sok időt tölteni egy speciális gépen dolgozó szakember betanításával.

Az E0-5126 kotrókabin a következőkkel van felszerelve: karok, pedálok és kezelőpanel; távirányítós szék; doboz a műszaki dokumentációhoz, elsősegély-készlet; ventilátor; napellenző; horgolótű; tűzoltó készülék; termosz tartó.

A kabin hang- és hőszigetelt. A nagy üvegfelület garantálja a kezelő számára, hogy munka közben mindig jó kilátást biztosítson. A kotrókabin első ablaka két ablaktörlő lapáttal van felszerelve.
Télen a kényelmes üzemi hőmérsékletet a dízelmotor hűtőrendszerével hajtott fűtés biztosítja.

Az E0-5126 kotrógép automatikus vezérléssel és riasztórendszerrel van felszerelve. A figyelmeztető jelzések fénykijelzőn és a gombokba épített jelzőlámpákon világítanak. Figyelmeztető riasztás esetén egy további hangjelzés is hallható, amely 6-10 másodpercig tart.

A tesztgomb a speciális járművek összes fő rendszerének működőképességének és működőképességének ellenőrzésére szolgál, amelyhez a 10 V-os referenciafeszültség kijelzése és az összes jelzőlámpa világítása társul. Ez segít észrevenni, hogy valamelyik izzó nem működik, és azonnal cserélje ki egy működőképesre.

A digitális kijelzőn megjelenő vezérlési paraméter kiválasztása a megfelelő gombra kattintva végezhető el. A rögzített (süllyesztett) helyzetben lévő gomb megmutatja, hogy melyik paraméter jelenik meg a digitális kijelzőn. A megjelenített paraméter megváltoztatásához először le kell tiltania az engedélyezett paramétert a gombok ismételt megnyomásával. Az egység fel van szerelve tesztvezérléssel a kommunikációs vezetékek megszakadásához és rövidzárlatához, érzékelőkkel az olajnyomás, a dízel üzemanyag szint, a víz és a munkaközeg hőmérsékletére. Ha sortörés van, akkor a digitális kijelzőn „OB”, rövidzárlat esetén pedig „3” jelenik meg.

Az új E0-5126 „Tagil” lánctalpas kotrógép ára 3 millió 900 ezer rubel.

A speciális berendezések másodlagos piacán meglehetősen széles körben képviseltetik magukat az E0-5126 „Tagil” használt kotrógépek, amelyek gyártási ideje 2OO-2OO8 év. Ezekért a használt földmunkagépekért kért ár 150 ezer rubeltől 1,5 millió rubelig terjed - a gyártás évétől és az egyes egységek műszaki állapotától függően.

Az E0-5126 kotrógép szállítása teherautó-traktorral történik, speciális berendezések szállítására szolgáló platformmal. Fel- és kirakodhat saját erőből - rámpával vagy daruval felszerelt vonóhálóra, legalább 32 tonnás teherbírású és legalább 12 és fél méteres gém emelési magassággal (gémdaru kinyúlással) legalább 5 és fél méter).

Az EO 5126 hidraulikus univerzális kotrógépet árkok, gödrök stb. ásására tervezték. Manapság az ilyen berendezések gyártása egyre nagyobb lendületet kap, és a gépek gyártása során figyelembe veszik a minőség, a teljesítmény, a megbízhatóság, a sokoldalúság és a kényelem modern követelményeit. a gyártott berendezésekből. A Type 5126 egy sokoldalú jármű, amely nem fagyott talajon vagy laza kőzeten is használható.

A lánctalpas kotrógép módosításai és jellemzői

Az EO 5126 kotróberendezés olyan változatokban létezik, mint a „Standard” és a „Tropical”. Az első típusú berendezés biztosítja a munkaműveletek végrehajtását zéró éghajlati viszonyok között (a légtömeg mínusz negyven és plusz negyven fok közötti hőmérsékleti tartományában), a második típusú szállítást kifejezetten trópusi körülményekhez (hőmérséklet viszonyok) tervezték. húsz fok hidegtől ötven fok melegig terjedhet).

Lényegében egy traktor típusú, lánctalpas, hidraulikus hajtóelemekkel, merev felfüggesztő szerkezettel a munkadarabokhoz és egy 1,25 köbméteres kanállal felszerelt. Az EO 5126 kotrógép tervezésének fő elemei egy forgó platform, egy lánctalpas platform és különféle funkcionális berendezések. A fő platform elemen két motor található (a forgó funkcióhoz és a hidraulikus szivattyúkkal való felszereléshez), valamint csővezetékek és egyéb alkatrészek.

A vezetőfülke, ahonnan az egység vezérelhető, megfelel a biztonsági előírásoknak és a vezető kényelmi követelményeinek, széles rálátással rendelkezik a munkaterületre, hang- és hőszigetelt, valamint fagy esetére fűtési rendszerrel is fel van szerelve. A modern vezérlőberendezések lehetővé teszik a kezelő számára, hogy a teljes munkafolyamat során könnyedén irányítsa a járművet. A kabinban a kezelő kényelmes elhelyezéséhez minden tényező biztosított: távirányítós szék, ventilátor, napellenző, tűzoltó készülék. Az első üvegen két ablaktörlő található.

A futómű alkatrészei hegesztett vázra erősített lánctalpok, közúti kerekek és szabadonfutó kerekek. Általánosságban elmondható, hogy az EO 5126 kotrógép aligha a legnépszerűbb a hazai gyártók körében. Ezenkívül a vevő igényeitől függően a gép felszerelhető cserélhető tartozékokkal.

Műszaki adatok és ár

Ennek a módosításnak a kotróegysége a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezik: teljes tömege 32 tonna; az egységet kis méretei (10,4 m hosszú, 3,2-3,5 m szélesség) jellemzik; A peronszerkezet szélessége 3,0 m, a pályák 600-900 mm között mozognak. Üzemi állapotban a legnagyobb erő a motor hidraulikus mechanizmusában MPa (kgf/cm2) ,28 (280). Az EO 5126 kotrógépet a nagy teljesítményű funkcionális alkatrészek, a kanál elem nagy kapacitása, az emelvényalap magas mozgási gyakorisága (akár 10 fordulat percenként) jellemzi, és a gép akár 4 km/-es sebességet is elérhet. h. és leküzdeni az akadályokat 0,35 rad dőlésszöggel.

Ezen kívül a funkcionális berendezés készletben található egy monoblokk fordított működésű lövészlapát, amely megkönnyíti a talajrétegekkel végzett különféle munkafolyamatokat. Az egység könnyen kezelhető. Az EO 5126 kotrógépek javítása nem sok időt vesz igénybe, és nem igényel speciális szakmai ismereteket, egyes alkatrészeket a kezelő maga is kicserélhet a munkanap során.

Az EO 5126 kotrógépek árát nem csak a berendezésben található felszerelés, hanem a gyártósorról való kiadás éve is határozza meg. Így az üzemben 2003-ban összeszerelt, kiváló állapotban lévő berendezések 800 ezer rubelbe kerülnek a speciális berendezések piacán, a 2008-ban gyártott gépek beszerzése pedig 1,2-1,5 millió rubel költséget igényel. Az új berendezések ára 3,6 millió rubel.

Videó áttekintése

Az EO-5126 "Tagil" egy univerzális egykanalai teljes forgóláncú lánctalpas kotrógép, amelyet az OJSC Scientific and Production Corporation "Uralvagonzavod" gyárt. Egy ismert hazai gyártó garantálja, hogy a berendezés megfelel a szerkezeti megbízhatóság követelményeinek. Az összes Uralvagonzavod termék tartósságát és minőségét a vállalat tanúsított minőségbiztosítási rendszere igazolja.

A gyártó az EO-5126 garanciális idejét a szállítástól számított 1,5 évben határozza meg. Az Uralvagonzavod műszaki támogatást nyújt a Tagil modellhez a teljes garanciális időszakra. Ugyanakkor a jól átgondolt kialakítás könnyű hozzáférést biztosít a kotrógép különböző elemeihez, ami lehetővé teszi a javítást még nem szakosodott központokban is.

Az EO-5126-ot 500 mm-nél kisebb darabméretű előlazított kőzetek és I-IV. kategóriába tartozó, nem fagyott talajok fejlesztésére használják. Ezt a technikát gödrök, csatornák, árkok, kőbányák és más hasonló objektumok ásására használják.

Manapság az EO-5126 gyártása növekszik, és az Uralvagonzavod nem felejti el frissíteni terméke kialakítását és elemeit, figyelembe véve a sokoldalúság, a teljesítmény, a kényelem, a megbízhatóság és a minőség legújabb követelményeit.

A Tagil modell fő előnyei a következők:

• magas terepjáró képesség és termelékenység;
• erős motor jelenléte;
• rekeszek rendelkezésre állása az alapvető cikkek (elsősegély-készlet, tűzoltó készülék) és a kezelő személyes tárgyai számára;
• könnyű kezelhetőség és karbantartás;
• a munkahely kényelme és biztonsága;
• multifunkcionalitás (a berendezések széles körének használatának lehetősége);
• egy nagy kabin jelenléte kényelmes vezetőüléssel;
• az indikátorok és műszerek kényelmes elrendezése a vezérlőpulton;
• fenntarthatóság.

Az Uralvagonzavod az EO-5126-ot két változatban gyártja, amelyek az alkalmazás földrajzi elhelyezkedésében különböznek egymástól:

1. A „Standard” változat hideg éghajlaton való munkára szolgál, -40 és +40 Celsius fok közötti hőmérsékleten.
2. A „Trópusi” változat kifejezetten trópusi éghajlati használatra készült. A kotrógép ezen módosítása könnyen tolerálja a hőt, és -20 és +50 Celsius fok közötti hőmérsékleten jól érzi magát.

Az EO-5126 a legnépszerűbb orosz lánctalpas kotrógép.

Műszaki adatok

A Tagil modell meglehetősen nagy.

• A berendezés hossza 10850 mm,
• magasság - 5280 mm,
• szélesség – 3170 mm.

Az EO-5126 egyéb paraméterei:

• alap – 3600 mm;
• súlya - 32 tonna;
• nyomtáv – 2570 mm;
• ásási sugár – 19600 mm;
• kirakodási magasság – 5900 mm;
• működési ciklus időtartama – 17 s;
• felületi nyomás – 68 kPa.

A kotrógép 180 lóerős motorral van felszerelve, ami nagyon gazdaságosnak tekinthető.

A Tagil modell fajlagos üzemanyag-fogyasztása 220 (162) g/kW/óra (g/hp/óra).

Az üzemanyagtartály 400 liter üzemanyagot tartalmaz.

Motor

Az EO-5126 a YaMZ-238GM2 modell 8 hengeres, 4 ütemű V-alakú dízelmotorjával van felszerelve, vízhűtéssel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Ezt a motort a Yaroslavl Motor Plant (JSC Avtodizel) gyártja.

A YaMZ-238GM2 erőmű paraméterei:

• munkatérfogat – 14,86 liter;
• motorteljesítmény – 132 (180) kW (LE);
• henger átmérője – 130 mm;
• fordulatszám - 1700 ford./perc.

Ezenkívül a gyártó a következő elemeket telepíti a kotrógépre:
– automatikus központi kenőrendszer a német LINCOLN gyártótól;
– „HYDRONIC-35” előmelegítő, amelyet az „Eberspächer” cég (Németország) gyárt.

Eszköz

Az EO-5126 három fő részből áll:

1. lánctalpas kocsi;
2. egy forgó platform, amelyet burkolatok és mechanizmusok egészítenek ki;
3. munkaeszközök.

A forgótányéron található a hidraulika szivattyú hajtás, a motor, a csővezetékek, a lengőhajtás és a hidraulikus berendezés elemei. Bal első részén egy kabin található a szükséges kezelőszervekkel.

A Tagil modell alváza két lánctalpas meghajtást, hegesztett vázat, támasztó- és támasztógörgőket, lánctalpokat és kioldómechanizmussal ellátott feszítőkereket tartalmaz. A forgótámasz a kerethez van csavarozva.

Képgaléria

Az EO-5126 kabin kialakítása a legújabb biztonsági és ergonómiai követelmények figyelembevételével készült, a benne elhelyezett kezelőszervek és kezelőszervek minden művelet végrehajtását biztosítják, csökkentve az utazási költségeket. A kabinban pedálok, gépi kezelőpanel, karok, doboz a műszaki dokumentációhoz, távirányítós szék, kabátkampó, termosz, napellenző, tűzoltó készülék és ventilátor található.

A Tagil modell kabinja hő- és hangszigetelt, megnövelt üvegfelülettel, így nagy áttekintést biztosít. A könnyebb kezelhetőség érdekében az első üveg 2 ablaktörlővel van felszerelve. Az utastér kényelme a fűtésnek köszönhetően megmarad.

A kotrógép riasztóval és automatikus vezérlőrendszerrel van felszerelve. A kezelő figyelmeztetést kap jelzőlámpákon és fénykijelzőn keresztül, és a riasztás hangjelzéssel együtt aktiválódik.

Az EO-5126 a telepített berendezések széles választékával rendelkezik:

• Megragad;
• különféle kanalak: ömlesztett anyagokhoz, megerősített, fejjel lefelé fordított kanál és árok;
• "NM-440" hidraulikus kalapács;
• hidraulikus olló;
• pneumatikus kalapács „PM-2”;
• ripper.

Mennyibe kerül egy használt és új EO-5126 kotrógép?

Az EO-5126 költségét 2 paraméter határozza meg: a kiadás dátuma és a konfiguráció. Egy 2002-2004-ben összeszerelt kotrógép még kiváló állapotban is 800-900 ezer rubelbe kerül. A 2008-2010 közötti modellek 1,2-1,6 millió rubelbe kerülnek. Az új EO-5126 legalább 3,6 millió rubelbe kerül.

Analógok

Az EO-5126-nak nincs sok analógja. Ezek közé tartozik az ET-30 kotrógép, de a funkcionalitás tekintetében észrevehetően rosszabb, mint az Uralvagonzavod modell.

Az EO-5126 hidraulikus univerzális teljes körforgó kotrógépet I-IV kategóriájú fagyatlan talajokon, valamint 500 mm-nél nem nagyobb darabokat tartalmazó, előlazított sziklás talajokon való munkára tervezték.

Az EO-5126 kotrógép egy univerzális egykanál, teljes körforgású, lánctalpas gép, minden mechanizmus hidraulikus meghajtásával és a munkaeszköz merev felfüggesztésével.

Az EO-5126 kotrógép két változatban kapható:

Standard - hideg éghajlaton végzett munkához környezeti hőmérsékleten: -40°C és +40°C között;
- Trópusi - trópusi éghajlaton végzett munkához, környezeti hőmérsékleten: -20°C és +55°C között.

Az EO-5126 kotrógép három fő részből áll:

Forgó platform mechanizmusokkal és burkolatokkal;
- hernyókocsi;
- munkaeszközök.

Az EO-5126 kotrógép alváza a következőkből áll:

Hegesztett keret;
- két sínhajtás;
- hernyópályák;
- támasztó- és támasztógörgők;
- feszítő kerekek kioldó mechanizmussal.

EO-5126 kotrógép kabinja

A kezelőfülke minden elemének kialakítása az ergonómiai követelmények figyelembevételével történik, amelyek kényelmes munkakörülményeket biztosítanak, a felügyeleti és vezérlőelemek pedig a funkcionális műveletek elvégzését biztosítják a kezelő számára, ami segíti a képzett szakemberek képzését minimális költséggel.

A kabinban karok, pedálok és kotrógép kezelőpanel, távirányítós szék, doboz a műszaki dokumentáció és elsősegélynyújtó készletek számára, ventilátor, napellenző, kabáthorog, tűzoltó készülék található, és van egy hely a felszerelésre is. egy termosz.
m A kabin hang- és hőszigetelt, üvegezése biztosítja a munkaterület rálátását. A fülke első ablaka két ablaktörlővel van felszerelve.

A kényelmes hőmérsékleti rendszer alacsony környezeti hőmérsékleten való fenntartása érdekében a vezetőfülkét a motor hűtőrendszere fűtőberendezéssel fűti.

Az EO-5126 kotrógép automatikus vezérléssel és riasztórendszerrel rendelkezik.

A figyelmeztető jelzést fénykijelző és a gombokba épített jelzőlámpák végzik. A figyelmeztető riasztás kioldását 6-10 másodpercig tartó hangjelzés kíséri.

A TEST gomb rövid megnyomásával ellenőrzi a készülék megfelelő működését, miközben a 10 V-os referenciafeszültség megjelenik a digitális kijelzőn, és az összes jelzőlámpa kigyullad. Ha egy vagy több lámpa meghibásodik, azokat ki kell cserélni.

A szabályozott paraméter a megfelelő gomb megnyomásával hívható elő a digitális kijelzőn. A gomb rögzített (süllyesztett) helyzete mutatja, hogy melyik paraméter hívja elő a digitális kijelzőn. Egy másik paraméter előhívásához a digitális kijelzőn először az előző paramétert kell kikapcsolni a gomb ismételt megnyomásával. Az egység tesztvezérléssel rendelkezik a kommunikációs vezetékek megszakadására és rövidzárlatára az olajnyomás, az üzemanyagszint, a vízhőmérséklet és a munkafolyadék hőmérséklet-érzékelővel. Ha a vonal megszakad, a digitális kijelzőn OB jelenik meg, ha rövidzárlat van, a 3.

Csereberendezés az EO-5126 kotrógéphez

1. Fogd
A markoló vasbeton vagy kőtömbök, gerendák és hasonló tárgyak felszedésére, szállítására és rakodására szolgál 1,5 tonnáig és 4 tonnáig, ami megfelel a munkaeszköz maximális és minimális hatótávolságának.

A markoló kanál helyett egy EO-5126 kotrógépre van felszerelve, szabványos tengelyekkel és rögzítőelemekkel, módosítások és hidraulika nélkül. A markolat két pofából áll, az alsó állkapocs három, a felső állkapocs pedig két fogú. Az EO-5126 kotrógép részeként a markoló működésének biztosításához tartórudat és konzolt kell felszerelni, a biztonságos működés érdekében pedig védőrácsot kell felszerelni a kotrókabinra.

2. Hidraulikus kalapács
Az NM-440 hidraulikus kalapácsot fagyott talaj lazítására, útfelületek feltörésére, beton- és vasbeton szerkezetek, téglaszerkezetek tönkretételére, közepesen kemény kőzetek zúzására és egyéb hasonló munkákra tervezték.