Az autótulajdonosok KFT-biztosításának kérdése mindig elég fájdalmas. Egyes jogi rendelkezések ellentmondanak egymásnak. Ugyanakkor a közlekedési rendõrség megköveteli a kötvény megvásárlását még akkor is, ha az autó ideiglenesen használható. Sokak számára különösen zavaró az a kérdés, hogy vásárlás után hogyan lehet biztosítás nélkül mozgatni egy autót? A tranzitpolitika jó megoldás lehet ebben az esetben.

A gépjármű-biztosítás kérdéseit Oroszországban főként két rendelet szabályozza - a 40. számú szövetségi törvény „A gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról” és a Közlekedési Szabályok. Ezek közül az első a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás létezésének szabályozási kereteit határozza meg, a KRESZ pedig pontosítja a közúti közlekedésre vonatkozó jogalkalmazást.

Ezen túlmenően a fent említett cselekmények normáinak megsértéséért közigazgatási felelősség is fennáll. Ezt a kérdést a közigazgatási szabálysértési törvény szabályozza.

Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az első két szabályozás normái némileg ellentmondanak egymásnak.

Ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény öt napig biztosítás nélküli vezetési jogot ad az autótulajdonosnak, akkor a KRESZ szigorúan előírja a sofőrnek, hogy legyen biztosítással, és feltételezi, hogy ezt kérésre be tudja mutatni a közlekedési rendőrnek. .

Ennek az ellentmondásnak az eredményeként a járművezető olyan helyzetbe kerülhet, hogy megpróbálja alkalmazni a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv kötelező biztosítás hiánya miatti felelősségre vonatkozó szabályait. Annak ellenére, hogy az autó tulajdonosa hivatkozhat a törvény olyan rendelkezésére, amely tíz napos vezetési jogot biztosít számára kötvény nélkül, gyakran előfordulnak olyan esetek, amikor az ellenőrök okmányt kérnek, és pénzbírsággal fenyegetik a 2.1.1. A szabályok.

Amikor az autó egyik tulajdonostól a másikhoz kerül, a 40. számú szövetségi törvény 10 napot ad az új tulajdonosnak a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötésére. De ahhoz, hogy megszerezzék, a kocsit a helyszínre kell vinni műszaki átvizsgálásra. Mivel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást már a vásárolt autó nyilvántartásba vétele előtt és a fenti ellentmondás figyelembevételével is meg kell kötni, egy ilyen lepárlás gondot jelenthet.

Háromféleképpen lehet elkerülni a felesleges fejfájást tulajdonosváltás utáni autóköltözéskor és biztosítás megkötése előtt:

• ingyenes felhasználásra vonatkozó meghatalmazást vagy megállapodást készíteni;
• a korábbi tulajdonos ülhet a kabinban az újjal;
• ideiglenes biztosítást vásárolni.

Az első két módszert különösen gyakran használják. Az első módszer azt jelenti, hogy az autó előző tulajdonosa általános meghatalmazást vagy megállapodást készít az autó használatára vonatkozóan az új autó számára.

A meghatalmazás elkészítésekor érvényességének időtartama során figyelembe kell venni a törvényben meghatározott tíz napos határidőt. Az általános meghatalmazás elkészítéséhez közjegyzői szolgáltatást is igénybe kell venni, amelyre használati szerződés megkötése esetén nincs szükség.

Ennek ellenére mindkét módszer nem mindig szünteti meg a kellemetlen kommunikációt a közlekedési rendőrökkel. Ezért érdemes tranzitbiztosítást kötni.

Ha a sofőr nagy távolságot vezet a járművel, akkor számos okmányt kell magánál tartania. Jelenlétük megvédi őt a törvénysértéssel kapcsolatos vádaktól, és jelzi, hogy jogszerűen vezeti az autót.

Ez a papírlista meglehetősen kicsi:

1. Jogsi.
2. Az autó tulajdonjogát vagy tulajdonjogát igazoló dokumentum (PTS, meghatalmazás, megállapodás).
3. Rendszeres, vagy ha van.

Az, hogy az autótulajdonosnak milyen biztosítást kell magával vinnie, attól függ, hogy kötött-e már állandó gépjármű-biztosítást vagy sem. Ha az autó tulajdonjogának megszerzése és regisztrációja közötti időszakról beszélünk, akkor az ideiglenes biztosítás a legmegfelelőbb lehetőség.

Ha az autótulajdonos olyan helyzetbe kerül, hogy hosszú távon kell autót vezetnie anélkül, hogy állandó KFT-biztosítása lenne, akkor a törvény által biztosított ideiglenes kötvény vásárlási joga lehet a kiút. Az ilyen típusú biztosítást tranzitbiztosításnak is nevezik.

A tranzitbiztosítás fő jellemzője, hogy a megszerzéséhez nem kell műszaki vizsgálaton átesni. A 40. számú szövetségi törvény feljogosítja a jelen szabályzat kiadására, ha:

1. A járművet műszaki szervizbe vagy átvizsgálóba kell vinni ütemezett karbantartásra vagy biztosítással kapcsolatban.
2. A jármű végrendelet, ajándékozás vagy vásárlás folytán volt a tulajdonában, a regisztráció helyére kell szállítani.

Ez a biztosítás 20 napra szól, ami elegendő az összes eljárás elvégzéséhez és az állandó kötvény megvásárlásához.

Mint minden döntésnek, az ideiglenes autóbiztosítás megvásárlásának is megvannak az előnyei és hátrányai. Az előnyök elsősorban a kormánytisztviselőkkel való esetleges összetűzések miatti szükségtelen fejfájás elkerülésére vonatkoznak.

Ami a hiányosságokat illeti, ezek kicsik, és elsősorban akkor nyilvánulnak meg, amikor a desztillációt rendkívül rövid távolságra kell elvégezni.

A tranzitbiztosítás főbb előnyei, amelyek megszerzésére késztethetnek, a következők:

1. Az autótulajdonost megkímélik attól, hogy elmagyarázza a közlekedési rendőröknek, ha szükséges a szabályzat bemutatása. Az ellenőrrel való esetleges hosszadalmas vita helyett egyszerűen felmutathatja az ideiglenes biztosítást.
2. Ezenkívül az autó tulajdonosa mentesül attól a veszélytől, hogy baleset esetén saját zsebből fizesse az autójavítást. A helyzet ugyanis az, hogy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megvásárlása előtt, akár a törvény által megengedett időtartamban, baleset esetén a sofőr minden anyagi felelősséget önállóan visel.

Egyetlen hátránya van az ideiglenes biztosításnak, de egyesek számára ez jelentős lehet – további pénzt kell rá költenie. Ezért érdemes mérlegelni, hogy valóban meg kell-e vásárolni.

Nagy távolságú autózás esetén valóban jelentősek a mellette szóló érvek, de ha pár kilométeres távolságról beszélünk, akkor a biztosítás kétes kiadássá válik.

Hogyan segít egy ilyen tranzitpolitika?

A tranzit OSAGO kötvény kiváló megoldás lehet sok olyan esetre, amikor egy autót viszonylag nagy távolságra kell szállítani, és a tulajdonosnak nincs állandó kötvénye. Az az autótulajdonos, aki arra kíváncsi, hogy adásvételi szerződés alapján lehet-e autót vezetni biztosítás nélkül, biztos lehet benne, hogy pozitív választ kap, ha megszerzi.

Ráadásul az autótulajdonosok gyakran, különösen manapság, amikor drága a benzin, egész évben csak rövid ideig használják járműveiket. Valóban időt és pénzt kell költeniük a teljes éves kötvény megszerzésére? Vagy saját felelősségére és kockázatára megszegi a törvényt, és a szükséges papírok nélkül utaznak?

Természetesen nem. Az ideiglenes biztosítás megvásárlása számukra is remek megoldás lesz. Egy ilyen okmány érvényességi ideje legfeljebb 20 nap, ami a legtöbb esetben elegendő minden regisztrációs eljárás lefolytatására újonnan vásárolt autó vagy a járművet szórványosan használók számára szükséges utazások megtétele esetén.

Az árutovábbítási kötvény kiállításának maximális időtartama nem jelenti azt, hogy akár 20 napra is meg kell vásárolni. Ha az autótulajdonos biztos abban, hogy egy rövidebb időszak is elegendő lesz számára, akkor 10 napra vagy még kevesebbre korlátozhatja magát. A lényeg az, hogy az autó megfeleljen az ideiglenes biztosításra jogosító szabályzat előírásainak.

Valójában jelenleg ez az egyetlen legális módja annak, hogy az Orosz Föderációban nyilvántartásba vett autókra rövid távú biztosítást kössön. A törvény lojálisabb a külföldi rendszámú gépjárművekhez – lehetővé teszi számukra, hogy 5 napos kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kössenek bármilyen körülmények között.

Számos módja van az autó ideiglenes biztosításának.

Egy ilyen politika megszerzéséhez az autótulajdonosnak szüksége lesz:

• vegye fel a kapcsolatot annak az autókereskedésnek az alkalmazottaival, ahol az autót vásárolja;
• biztosítási alkuszok szolgáltatásait igénybe venni;
• személyesen keressen egy biztosító társaságot, amely hasonló kötvényeket értékesít.

Az első lehetőség akkor megfelelő, ha új autó vásárlásáról beszélünk egy autókereskedésben. Ráadásul ezt a szolgáltatást magának az autókereskedésnek kell biztosítania. Bár legtöbbjük kötvényeket ad el, nem mindegyik. Ezért az autó tulajdonosának előzetesen tájékozódnia kell erről a pontról.

A biztosítási alkuszok szolgáltatásaiban az a jó, hogy az autótulajdonos nem függ az autókereskedéstől, és nem kell időt vesztegetnie a biztosító keresésére. Ennek a módszernek a hátránya lehet, hogy fizetni kell a közvetítői szolgáltatásokért.

Ezenkívül a brókerek gyakran meggyőzik az ügyfeleket, hogy alkalmazzák annak a cégnek a politikáját, amellyel állandó együttműködést alakítottak ki. A biztosított számára egy ilyen társaság feltételei nem mindig a legkedvezőbbek a piacon.

Azzal, hogy a jármű tulajdonosa önállóan keres biztosítótársaságot, nem kell fizetnie a közvetítő szolgáltatásaiért. Emellett részletesen megismerkedhet az összes aktuális ajánlattal. Ennek a lehetőségnek az a hátránya, hogy sok időt kell töltenie.

A normál KFT biztosítás költsége még minimális időtartamra is meglehetősen drága lehet. Főleg, ha autóbiztosításról van szó. Ezért, amint azt a statisztikák mutatják, Oroszországban több mint 3 millió autótulajdonos megszegi a törvényt, és kötvény nélkül vezet.

A tranzitbiztosítás ebben az értelemben kétségtelenül jövedelmezőbb üzlet lesz, és egyben lehetővé teszi, hogy ne sértse meg az előírásokat. Költsége alacsonyabb, mint a normál opció, még akkor is, ha figyelembe veszik az összes olyan árnyalatot, amelyet a biztosítók figyelembe vesznek az autó tulajdonosától igényelt összeg kiszámításakor.

A tranzitpolitika költségének meghatározásakor a következő árnyalatokat veszik figyelembe:

1. A biztosított jármű motorteljesítménye.
2. Az ereje.
3. Autótulajdonos vezetési tapasztalat.
4. A kora.
5. A tulajdonos hírneve.
6. Az a régió, ahol a regisztráció megtörténik.

A hírnév azt jelenti, hogy a biztosított jármű tulajdonosa hol dolgozik és mennyi a fizetése. Természetesen azt is figyelembe veszik, hogy korábban megsértette-e a törvényt (főleg a KRESZ-t), és volt-e benne közlekedési baleset. Az ilyen „foltok” jelenléte mindig befolyásolja a biztosítási költségeket a növekedés irányában.

A Közigazgatási Szabályzat felelősséget ír elő mind a KRESZ megsértéséért, amelybe beletartozik a gépjármű regisztrációs okmányai, a jogosítvány és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya, mind a gépjármű-nyilvántartási szabályok megsértése.

Az ezekért a tevékenységekért járó adminisztratív felelősség eltérő, és a kódex különböző cikkei szabályozzák - az első esetben az Art. 12.1, és a második cikkben. 19.22.

A jármű késedelmes nyilvántartásba vétele (vagyis a tíz napos határidő megsértése) bírságot von maga után, melynek mértéke attól függően változik, hogy kire szabják ki:

• egyéni autótulajdonosok számára - 1,5 ezer és 2 ezer rubel között;
• tisztviselők számára - 2 ezerről 3,5 ezerre;
• jogi személyek esetében - 5 ezertől 10 ezerig.

Ugyanakkor a regisztráció hiányáért való felelősség valamivel kisebb:

500-800 rubel pénzbírság.

De az előző normától eltérően ez újra alkalmazható.

Ezzel párhuzamosan nő az ismételt jogsértésekért járó közigazgatási felelősség mértéke:

1. 5 ezres bírság.
2. Egy hónaptól három hónapig tartó jogfosztás.

A kódex szankciókat is ír elő a biztosítás hiánya vagy más személy által biztosított biztosítással történő vezetés esetén:

• 800 rubel bírság. Az első esetben;
• 500 dörzsölje. - a másodikban.

Elizarov Artem

ügyvéd, gépjárműjog specialistája

Írott cikkek és válaszok

Előfordul, hogy autó vásárlásakor egy másik városba kell vezetnie. Ha az autó új, akkor nincs biztosítva, ami azt jelenti, hogy a jármű nem használható. Ebben az esetben ebben a cikkben elmondjuk, hogyan kell mozgatni az autót.

Hogyan kell mozgatni egy autót

A törvény közvetlenül nem írja elő, hogyan lehet biztosítás nélkül mozgatni egy autót, de az új tulajdonosnak legkésőbb a vásárlást követő 10 napon belül kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötnie.

Ha új autója okmányainak újraregisztrálása folyamatban van, akkor több lehetőség is van a regisztráció helyére történő elvezetésére:

• Közjegyző által hitelesített meghatalmazást ad ki. Meghatalmazás segítségével autót vezethet az előző tulajdonos nevében;
• Kössön szerződést egy autó ingyenes használatára. Autóvásárlás után Ön lesz a tulajdonos, de a dokumentumok szerint az eladó marad a tulajdonos. Lényegében bérleti szerződésről van szó, de anyagi haszon nélkül. Díjmentes használati szerződés birtokában az előző tulajdonos nevében is vezethetsz autót, de ezt a megállapodást nem kell közjegyzői hitelesíteni;
• Vegyük utasnak az autó régi tulajdonosát. Ha leállítják, hivatkozzon a KFT-törvényre, amely jogot ad a kötvény kiállításának 10 napos elhalasztására.

Egy másik lehetőség a tranzitbiztosítás megkötése.

Mi a teendő, ha a vásárlást követő 10 napos határidőt túllépték, vagy az előző tulajdonost nem lehet magával vinni, meghatalmazást kiadni? A bírságok elkerülése és az autó elvesztésének elkerülése érdekében kössön ideiglenes biztosítást.

A KFT tranzitszabályzatot legfeljebb 20 napra adják ki. Ez elegendő az autó vezetéséhez, regisztrálásához és műszaki ellenőrzéshez. Ha biztos abban, hogy lesz ideje korábban regisztrálni autóját, akkor a biztosítás 10-20 napos időtartamra köthető. A tranzitszabályzat csak érvényességi idejében tér el a hagyományostól.

A kötvény kézhezvételekor az autóhoz tranzitszámokat rendelnek. Amint az autót nyilvántartásba vették, az ideiglenes rendszámtáblákat állandóra cserélik, és állandó OSAGO kötvényt állítanak ki.

Ideiglenes kötvényt az autó vásárlója és az átruházást végző harmadik fél is regisztrálhat. Ha rendelkezik meghatalmazással, mások is köthetnek tranzitrendet.

Ha márkakereskedésen keresztül vásárol autót, ott a szerződés aláírása után ideiglenes biztosítást köthet. Ez lesz a leggyorsabb és legkényelmesebb.

Ha a vásárlás kereskedőn vagy ügynökön keresztül történt, akkor Önnek jogában áll a szolgáltatást közvetlenül a biztosítótól igényelni, vagy online igényelni a biztosítási weboldalon.

Vagy végül vegye igénybe egy biztosítási ügynök vagy bróker szolgáltatásait. Ez kényelmes, hiszen bárhol megbeszélhet velük találkozót, ahol csak szüksége van rá. Az ügynök abban különbözik az alkusztól, hogy egy biztosítótársasággal dolgozik, míg egy alkusz többel is dolgozik egyszerre. Legyen óvatos, amikor brókert vagy ügynököt választ – közöttük gyakran vannak csalók, akik hamis űrlapokat használnak.

A tranzitbiztosítás költsége több paramétertől függ:

• Motor teljesítménye;
• a vezető életkora és tapasztalata;
• Az a régió, ahol a kötvényt kiadták.

A tranzitbiztosítás ára jellemzően az éves KFT költségének körülbelül 20%-a.

Az ideiglenes biztosítás előnyei és hátrányai

A tranzitbiztosítás megkötésének kétségtelen előnye, hogy diagnosztikai kártya nélkül is megszerezhető, valamint megfizethető ár.

A hátrányok közé tartozik a rövid érvényességi idő és a megújítás lehetetlensége (új szerződést kell készítenie).

Biztosítás nélkül lehet autót költöztetni? Lehetséges, de érdemes-e kockáztatni az autót, különösen, ha nagy távolságra kell szállítani? Ha az autó balesetet szenved, a javítási költség többszöröse az ideiglenes biztosítás költségeinek.