Ötfokozatú váltó Volgához. Ötfokozatú sebességváltó a Volgához Melyik hajtóműolaj jobb a GAZ 3110-hez

Az olajcsere gyakorisága 60 ezer km.

3. Helyezzen egy edényt a sebességváltó olajleeresztő nyílása alá.

5. Ha a leeresztett olaj erősen szennyezett vagy mechanikai szennyeződéseket tartalmaz, tegye a következőket:

Öntsön 0,9 liter öblítőolajat a forgattyúházba, és helyezze be az olajbetöltő dugót;
- emelje fel az egyik vagy mindkét kereket, kapcsolja be az 1-es fokozatot és indítsa be a motort 2-3 percig;
- engedje le az öblítőolajat;
- törölje le az olajleeresztő csavart és szerelje be a helyére.
6. Töltse fel a hajtómű házát friss olajjal egy fecskendő segítségével.

Töltse fel az olajbetöltő nyílás szintjéig (1,2 l).
7. Helyezze vissza az olajbetöltő csavart.

További részletek:

Az autót felüljáróra vagy ellenőrző árokra szereljük.

Az utazás után azonnal engedje le a hajtóműolajat, mielőtt lehűl.

12 mm-es imbuszkulccsal csavarja ki a leeresztő csavart...

És engedje le az olajat egy széles, legalább két literes tartályba.

Ha a használt olaj sötét színű vagy látható fémszemcsék vannak benne, mossa le a hajtóművet a leeresztőcsavar cseréjével, megtisztítva a mágnesét az acélforgácstól.

Ezután egy 12 mm-es imbuszkulccsal csavarja ki a forgattyúház jobb oldalán található betöltődugót (ZMZ-406 motoros autónál)...

Vagy a bal oldalon (ZMZ-402 motorral).

Egy olajfecskendővel öntsön körülbelül egy liter hajtómű- vagy motorolaj 20-30% kerozin vagy dízel üzemanyag keverékét a dobozba, és helyezze vissza a töltődugót.

Az első kerekek alá ütközők elhelyezése után a hátsó kereket vagy a teljes tengelyt felakasztjuk.

Az első sebességfokozat bekapcsolása után indítsa be a motort 2-3 percig.

Miután az autót kerekekre szerelték, teljesen eressze le az öblítőolajat (a leeresztési idő legalább 5 perc).

Miután ismét megtisztította a leeresztőcsavart, csavarja be kulccsal a helyére.

A betöltődugó kicsavarása után egy olajfecskendővel töltse fel a hajtóművet friss hajtóműolajjal a betöltőnyílás szintjéig (1,2 l).

Miután behelyezte a betöltődugót, fordítsa el egy kulccsal. Fecskendő helyett tömlővel ellátott tölcsért is használhat.

Kezdőlap - Sebességváltó - Olajcsere ötfokozatú sebességváltóban

Az olajcsere gyakorisága a Volga GAZ-3110 sebességváltóban 60 ezer kilométer, és a jármű üzemi körülményeitől függően változhat - ha gyakran vezet nehéz körülmények között, a csere intervallumát csökkenteni kell. 1. Jobb, ha utazás után azonnal leengedi az olajat a sebességváltóból, amíg az olaj még forró és könnyen leereszthető. 2. Mielőtt leengedi az olajat a sebességváltóból, meg kell tisztítani a légtelenítőt a szennyeződésektől, hogy ne kerüljön szennyeződés az olajba. 3. Helyezzen egy előre elkészített edényt az olaj összegyűjtésére (például egy műanyag medencét) a sebességváltó olajleeresztő furata alá. 4. Csavarja ki az olajleeresztő csavart 1 és engedje le az olajat. Az olaj elég sokáig kifolyhat, és jobb, ha teljesen leengedi. Csavarja be az olajleeresztő csavart 1, majd csavarja ki a csavart, hogy a 2. sebességváltóba töltse be az olajat. 5. Ha a leeresztett olaj jelentősen szennyezett vagy mechanikai szennyeződéseket tartalmaz, tegye a következőket: öntsön 0,9 liter öblítőolajat a sebességváltó házába, és csavarja be. az olajbetöltő dugó a helyére kerül; emelje fel az egyik vagy mindkét kereket, kapcsolja be az 1. fokozatot, és indítsa be a motort 2–3 percig, különösebb terhelés nélkül; engedje le az öblítőolajat; Törölje le az olajleeresztő csavart, és helyezze be a helyére. 6. Töltse fel a hajtóműházat friss hajtóműolajjal (hajtóműolajjal) egy fecskendő segítségével. Töltse fel az olajbetöltő nyílás szintjéig (1,2 l).

7. Helyezze vissza az olajbetöltő csavart.

gaz-3110.ru

8.1.9 A sebességváltó olajának cseréje

Sebességváltó olajcsere

1. Vezessen rövid ideig, hogy a motor/hajtómű üzemi hőmérsékletre melegedjen. 2. Parkolja le az autót vízszintes talajon (nem lejtőn), kapcsolja ki a gyújtást és húzza be a kéziféket. A hozzáférés javítása érdekében emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra. Ne feledje, hogy a járműnek a kerekein kell állnia a blokk feltöltésekor és az olajszint mérése közben. 3. Tisztítsa meg, majd távolítsa el a sebességváltó elülső falán található betöltő/ellenőrző dugót. Távolítsa el a tömítő alátétet. 4. Helyezzen egy megfelelő edényt a sebességváltó házának alján található leeresztőcsavar alá. A leeresztőcsavar eléréséhez csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a sebességváltó védőburkolatát. 5. Csavarja ki a leeresztő csavart, és hagyja, hogy az olaj teljesen kifolyjon a tartályba. Ha a motor túl meleg, óvakodjon a fröccsenéstől. Tisztítsa meg a töltő- és leeresztőcsavarokat, ügyelve arra, hogy minden fémszemcsét eltávolítsanak a mágneses betétekből. Dobja ki a tömítő alátéteket – a dugókat minden alkalommal ki kell cserélni. 6. Amikor az összes olaj kiürült, tisztítsa meg a leeresztő meneteket, szereljen be egy új tömítő alátétet, és szorosan húzza meg a leeresztő csavart. Ha a járművet emelővel emelték, engedje le a kerekeire. Ahol szükséges, szereljen fel védőburkolatot a sebességváltóra. 7. A sebességváltó feltöltése rendkívül kényelmetlen. Ezenkívül az olajszint hosszú ideig tart (mielőtt megmérhető). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az olajszint ellenőrzésekor a járművet vízszintes talajon kell leállítani (nem lejtőn).

8. Töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű, a Műszaki adatokban megadott típusú olajjal, majd ellenőrizze annak szintjét. Szerelje be a betöltődugót egy új tömítő alátéttel, és szorosan húzza meg.

automn.ru

Tankolási mennyiségek

Egységek súlya Gépkocsiban használt lámpák Gördülőcsapágyak autóban Gépkocsiban használt mandzsetták Üzemanyag és kenőanyagok és üzemi folyadékok Kritikus menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai Adatok beállításhoz és ellenőrzéshez Folyadékok és kenőanyagok cseréjének gyakorisága

Járműrendszer neve
Üzemanyag tartály
Motor hűtőrendszerek autókon:
– GAZ-3110 / GAZ-310221 (ZMZ-4062, ZMZ-402, ZMZ-4021)
– GAZ-3102 (ZMZ-4062, ZMZ-402 és ZMZ-4021)
– GAZ-310231 (ZMZ-402)
Motor kenőrendszer
Sebességváltó ház:
– 4 sebességes
– 5 sebességes
Hátsó tengely ház (száraz)
Szervokormány rendszer
Kormánymű ház
Első lengéscsillapító
Hátsó lengéscsillapító
Hidraulikus fékhajtás
Hidraulikus tengelykapcsoló kioldás
A zsír mennyisége az első kerékagyban
Szélvédőmosó tartály

gaz-3110.ru

GAZ 3110 | A sebességváltó olajának cseréje | Volga

Szüksége lesz: egy 23 mm-es villáskulcsra, egy 24 mm-es dugókulcsra.

1. Helyezzen egy edényt a furat alá, hogy az olajat a hajtóműházból ürítse.

4. Tisztítsa meg a leeresztőcsavart a szennyeződéstől és fémrészecskéktől, és helyezze be a helyére.

5. Töltse fel a hajtómű házát friss olajjal egy fecskendő segítségével. Töltse fel az olajat az olajbetöltő nyílás szintjéig.

6. Helyezze vissza az olajbetöltő csavart.

Itt leírom az ötfokozatú sebességváltó beszerelésének folyamatát a Volga GAZ-24-emre. Így hát vettem egy ötnapos autót Odesszában egy csapattársamtól. Amíg az ötsebességes úton van, úgy döntöttem, hogy elkezdem írni ezt a cikket, amint új fotók és információk állnak rendelkezésre.

Egyelőre a GAZ által gyártott ötfokozatú sebességváltókról teszek közzé információkat (összehasonlításképpen a Volga sebességváltó 4. szakaszáról adunk tájékoztatást):

A Volga/Gazelle ötfokozatú sebességváltó olajmennyisége 1,2 l. De az interneten mindenhol több olajat töltenek az emberek, ami javítja a kenést, de kis mértékben növelheti az üzemanyag-fogyasztást és a tömítéseken keresztüli szivárgást. Elvileg a 200-300 grammos olajtartalék megvédi Önt attól, hogy alacsony olajszinttel a dobozban közlekedjen, ami például észrevétlenül kiszivároghat a száron (végül is a tömítés minősége kiszámíthatatlan ). Az ajánlott olaj szintetikus vagy félszintetikus kézi sebességváltókhoz. GL4 olajosztály. Lehetőség van GL5 osztályú és ásványolajok használatára is. Az ásványvíz némileg rontja a kenőanyag minőségét, télen pedig növeli az üzemanyag-fogyasztást. A GL5 olajok agresszívebbek a szinkronizálókkal szemben, és zavarják a szinkronizáló munkáját is - a hipoid olajfilm nagyon ellenáll a nyírásnak, és a szinkronizáló nem harap, ahogy kellene, hanem csúszik. Ez az olaj azonban jobban megvédi az olajat a stressztől, különösen a nyári melegben.

A négyfokozatú Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110 sebességváltó áttételei

első 3.5

második 2.26

harmadik 1.45

negyedik 1.0

fordított 3.54

Az ötfokozatú Volga 31029/3110/31105 sebességváltó áttételei

első 3,618

második 2.188

harmadik 1.304

negyedik 1.0

ötödik 0,794

fordított 3.28

GAZELLE ötfokozatú sebességváltó

első 4.05

második 2.34

harmadik 1,395

negyedik 1.0

ötödik 0.849

fordított 3.51

A fő különbség a Gazelle ötfokozatú sebességváltó és a Volgov ötfokozatú sebességváltó között a GAZelle sebességváltó vontatási iránya. A Volga esetében ezek az áttételek megközelítőleg hasonlóak a négysebességeshez, kivéve az első és az ötödik fokozatot. Az ötfokozatú GAZelle első fokozata nagyon tapadó, és nagy a különbség a második sebességfokozattal.
Általánosságban elmondható, hogy a doboz lehetővé teszi az alacsony fordulatszámú motorok vontatási potenciáljának jól felismerését. De intenzív gyorsulás esetén az első és a második között nagy a különbség. Hasonló a helyzet a Volga ötfokozatú váltójával is, de általában a váltó a sebességre van beállítva. Az első sebességfokozatnak azonban nagyobb a tapadása, mint a négyfokozatúnak, ami lehetővé teszi, hogy az első sebességfokozatban lassabban haladjon, és könnyebben induljon utánfutóval vagy vontatóval. Az ötödik fokozat jelentősen csökkenti a motor fordulatszámát – 20,6%-kal, ha nagy sebességgel haladunk. Működő alváz mellett az üzemanyag-fogyasztásnak 5-10%-kal kell csökkennie autópályán a vezetési stílustól és a választott sebességtől függően.

És a 31029-es sebességváltóm fotójáról:

Ez azt jelenti, hogy a doboz ezen a héten megérkezett a helyszínre, és fel volt szerelve az autóra. Az egyik beépítési árnyalat, hogy a tengelykapcsolóház csapok ki vannak csavarva. A fordított kapcsoló (béka) hasonló a 4 habarcshoz, és minden modern változatban folyamatosan meghibásodik. A sebességváltó tartó 4 sebességes váltóból is elfér. A kardánt egyenesen hagyjuk - külső csapágy nélkül. A sebességmérő kábele megfelelő hosszúságú.Az 5-ösnél más a kipufogó tartó és nem fér rá a 4-esre.
Jogos volt a jóslásom a váltóáttételekkel kapcsolatban, ráadásul a hosszú harmadik fokozat megengedi az előzést, ami a Volgánál nehezen megy - simán tud felgyorsulni 80-90 km/h-ra (és a tapadási tartalék nagyobb, mint a 4. fokozatban). A sebességváltó egészének zajszintje vezetés közben alacsonyabb, alapjáraton viszont magasabb. Vannak olyan vélemények, hogy a szintetikus olaj használata gyógyítja a zajt, de ez alapos ok nélkül történik, és inkább placebo hatás. A motor zajmintája megváltozott. A motorzaj kevésbé hallható - vagy a csapágyak suhogása alapjáraton változtatja meg az érzékelést, vagy az ötfokozatú váltó másképp osztja el a kipufogó hangját az utastérben.Ez lehet az én házi kipufogó konzolom miatt is, amely valamelyest elszigeteli a kipufogócsatornát a sebességváltótól.

A sebességkorlátozás szerint 55-60 kilométer/órás sebességről indulhat az ötödik fokozat. Természetesen ilyen motorfordulatszámon elfelejtheti a gyorsulást. De ha nincs hová sietni, akkor megspórolhat néhány morzsát egy benzinmotoron (benzinmotoron elég lesz a robbanás).

Általában a benyomások megoszlanak – 80% pozitív, 20% negatív. A negatívum a sebességváltó. Magasabb sebességfokozatból való váltáskor nagyon nehéz a második és az első fokozatot kapcsolni. Néha a szinkronok nem működnek jól. A doboz viszont nem új, de a hibák szabványosak hozzá.

Új olaj került hozzáadásra, és a rugótámasz fel lett szerelve.

A doboz a helyén - próbáljuk a fémet a kipufogó konzolhoz - nem volt gyári.

Kipufogó tartó összeállítás

Kilátás a sebességmérő kábel felőli oldaláról

Fotó a csomagolásról egy új Volgov sebességváltó karral

desszertként pedig a GAZ-24 Volga sebességi jellemzői négy- és ötfokozatú sebességváltókkal: