Üdv mindenkinek. A hátsó féktárcsákat a KIA LED-en cseréljük ki. A lemezcserét akkor kell előállítani, ha a lemezvastagság kevesebb, mint 8,4 milliméter.
A lemezek cseréjére szolgáló kereskedő 800 rubelt kap. Azt hiszem, örülök, hogy megmenthetjük a Kia Ceed tulajdonosát, hogy pénzt takarítson meg, és saját autót szolgálja.
A féktárcsák változása előnyösen párnákkal.
Lépésenkénti helyettesítés
1. Beszéltük a kereket, és kiabáljuk a vezetőnyílás felső csavarját.
2. Nyissa ki a féknyert és távolítsa el a párnákat.
3. Csavarjuk ki 2 csavarokat rögzítve a féknyereg zárójelben.
4. Távolítjuk el a féknyereg tartóját, és a karra helyezzük, hogy ne zavarja.
5. Csavarjuk ki a két féktárcsi rögzítőcsavarokat.
6. Ha az autó egy nagy futásteljesítmény, és a lemez nem változott, ez a legvalószínűbb lecsavarozásával csavarok, nem veszi. Ne legyőzze a kalapácsot a lemez végén (ahol a csapok), és el fog menni.
Óvatosan, hogy ne menj el a csapon.
7. Bíráljon és telepítsen egy új lemezt.
8. Rögzítse a lemezt két csavarral.
9. Visszaegyüttgyártás:
- Telepítse és rögzítse a féknyereg fékét
- Új párnákat hozunk létre (ha a párnákkal együtt változik), ha nem, akkor öregszünk. Ha úgy dönt, hogy régi párnákat helyez el, vegye figyelembe, hogy a régi blokkok felülete szükségszerűen sima volt.
- Új párnák telepítésekor meg kell haladnia a fékdugattyút a készülék segítségével (nézze meg a videót).
- Zárjuk be a féknyert és húzzuk meg a felsővezetői csavart.
Ne felejtsd el a pars változatos lemezeket.
Jelenlétében a lemezek, mély kockázatok és egyéb hibák, növeli a kopást, a párna és csökkenti a hatékonyságot fékezés, valamint abban az esetben, fokozott oldalirányú lemez rezgést okoz vibrációt fékezés közben, cserélje ki a lemezt. Speciális műhelyekben az ilyen lemez mindkét oldalán ugyanarra a mélységre áztatható és stabilizálható, de a lemez vastagságának feldolgozása után nem lehet kevesebb, mint a minimális megengedett.
A féktárcsa minimális megengedett vastagsága 24 mm. Ha az egyik lemez vastagsága kisebb, mint az értékek, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor cserélje ki a fékbetéteket egy új beállítással.
Szükséged lesz a "17" gombra.
1. Távolítsa el a kereket egy cserélhető lemezről.
2. Távolítsuk el a féknyereg a fékszerkezet lekapcsolása nélkül tömlőt a fékhenger, és felfüggeszti a fékszerkezet a kötél vagy huzal a részleteket a első felfüggesztés. Nehéz a féktömlő csavart, és nem erősen feszült
3. Távolítsa el a két féktárcsa rögzítőcsavarját a kerékagyra.,
4. ... és távolítsa el a féktárcsát
5. Szerelje be a féktárcsát és az összes korábban eltávolított részeket fordított sorrendben.
Mielőtt telepítené a lemezt, alaposan tisztítsa meg a hub és a lemez öblítő felületét rozsda és skála, mivel még a legkisebb részecske, a vasúti felületek között, lemez és rezgés rezgés.
Hasznos tanács
Ha telepíti az egykori lemezt, távolítsa el a Berthi fájlt a lemez munkafelületére, mindkét oldalon kialakított kopás következtében.
Nincs olyan autó tulajdonos, aki nem találkozott volna a féktárcsáknak a gépjárműre történő cseréjére. Az amatőrök autóval nemcsak a vasat lója, hanem lassítják, manővereket végeznek az úton.
Az ilyen cselekvésekből az autós fékrendszer fokozatosan csökken a diszkréten. Először is, a fékbetétekre és a kerekes lemezekre vonatkozik.
FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében! Nem hiszek? Az automatikus mechanika 15 évesnél idősebb szintén nem hitte, amíg megpróbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg benzinben!
Amikor a lemezeket a KIA CEED-en cserélje ki, és bármely más autó, elveszett a híres gyártók anyagából, amely jelen van az autópiacon és az üzletekben.
A legtöbb tartalék alkatrész és mechanizmus, amely tele van kereskedelmi számlálókkal, meglehetősen méltó minőségű. És nem számít, hogy a termelés Németország, Belgium, Franciaország vagy Spanyolország. A legfontosabb dolog a részleges végrehajtásának minősége, mivel a féktárcsa fém pótalkatrész, a párnákkal együtt.
Híres világmárkák évekig makacsul nyerte meg a helyét a nap alatt, anélkül, hogy a vélemények és hangulat a vásárlók. A történelemben gyakran vannak olyan esetek, amikor a "márkájú" féktárcsák a megmagyarázhatatlan kereskedési sátor számlálóján vásároltak, nem teltek el 10 ezer kilométert.
Ezért, ha nincs vágy a részletek megváltoztatására, akkor ki kell választani egy jól ismert gyártót, bár nem az eredeti, a legfontosabb dolog az, hogy ezek az alkatrészek nem hamis.
Tanács. A fékek minőségének javítása érdekében válasszon perforált lemezeket a felszínen lévő hornyokhoz, hagyja, hogy még egy kicsit drágább legyen. A túlmelegedés ellenállása és az éles hűtése lehetővé teszi a rendszer élettartamának kiterjesztését, és megbízhatóan megállítja az autót a leginkább váratlan helyzetekben.
Éles fékezéssel a féktárcsa felülete a súrlódási erő hatására azonnal felmelegszik. Az autó megállítása után, különösen hideg vagy nyers időjárás esetén a fűtött részek lehűlnek, ami a deformációhoz és a fokozatos megsemmisítéshez vezet. Az ilyen eljárás képes idő előtti letiltani az eredeti pótalkatartót is. És mi történik a helyettesítő részletekkel?
A statisztikák szerint az autóipari termékek 30-40% -a kerül forgalomba a gondatlan gyártóktól.
Az a tény, hogy a féktárcsák előállítására szolgáló fő anyagot öntött, kiváló súrlódási tulajdonságokkal rendelkezik. A hamisított termék alacsony minőségű öntöttvasokat használ. Vizuuálisan megkülönböztetni az eredeti terméket a hamisságtól, nagyon problémás, de talán:
- Lemezfeldolgozás.
A márkás alkatrészek egyik jellemzője, hogy az elsődleges lemez nagy méretű öntéssel, majd tisztításra kerül. A kezelés korona a termék teljes felülete mentén az erejű termék teljes felületén. A hamis lemezeket egyszerűen felmelegítik további feldolgozás nélkül.
- A termék vastagsága.
A hamis féktárcsák eltérnek az eredeti kisebb falvastagságtól az anyag megtakarításai miatt.
- Házi válaszfalak.
Az eredeti, zökkenőmentesen mennek a falakra, és hamis, a válaszfalak éles átmenet. Ebben a tekintetben a hamis lemez ereje sokkal rosszabb.
- Tömeges készlet.
A márkás lemezek sokkal nehezebbek, körülbelül 20% -kal.
Tanács. A féktárcsák megvásárlásakor nem akadályozza meg őket abban, hogy mérlegeljék és ellenőrizzék a gyártó adatait.
Ma körülbelül 20 jól ismert fékcsomaggyártó van, akik széles körben elterjedtek az autótulajdonosok között.
Milyen első féktárcsák lehetnek a KIA LED 2. generációra
| Gyártó | kereskedői kód | Ár, dörzsölje. |
|---|---|---|
| Eredeti | ||
| Bosch (Németország) | 0986479368 | 2565 |
| TEXTAR (NÉMETORSZÁG) | 92243103 | 4820 |
| Analóg | ||
| Kék nyomtatás (Egyesült Királyság) | Adg043193. | 2090 |
| REMSA (Spanyolország) | 61208.10 | 2330 |
| Meyle (Németország) | 281 552 10022 | 2040 |
| Brembo (Olaszország) | 08.c172.21 | 1720 |
Milyen hátsó féktárcsák lehetnek a KIA LED 2. generációra
| Gyártó | kereskedői kód | Ár, dörzsölje. |
|---|---|---|
| Eredeti | ||
VALEO (Franciaország) | 297123 | 1460 |
VALEO (Franciaország) | R1095 (R1095) | 1350 |
| TEXTAR (NÉMETORSZÁG) | 92161703 | 1620 |
| Analóg | ||
| Brembo (Olaszország) | 08C17220. | 1517 |
| Kék nyomtatás (Egyesült Királyság) | Adg043132. | 1610 |
| Ashika. | 61-0H-H12 (610HH12) | 1005 |
A féktárcsák cseréje a KIA CEED 2. generációján: hogyan kell mindent megtenni
Csere munka:
- skolas, mély karcolások és látható hibák a termék felületén;
- az autó rezgéseinek megjelenése a fékezés során;
- a lemezvastagság értéke kevésbé megengedett (25 mm).
Tanács. Ha a lemezeket tervezik, a fékbetéteknek is meg kell változtatniuk.
Az első féktárcsák cseréjének fő szakaszai:
- Végezze el a kerék eltávolítását egy aljzat vagy emelés segítségével.
- Csavarja ki a csavarokat, amelyek tartják a konzolot, amelyben a féknyereg mozog.
- A kényelem érdekében a féknyereg vezetékkel van felfüggesztve.
- Ezután távolítsa el a lemezt, és tisztítsa meg a hubot rozsda, skála és szennyezés. Ha a lemez azonnal nem ment, használhatja a kalapácsot, és kissé felzárkózik rá, hogy keverjük.
- A gondos sztrippelés után új lemez van telepítve. A rögzítőcsavarokra zsíros kenőanyagot vagy anaerob rögzítőt alkalmazunk, és a helyére csavarozva.
- Szerelje be a féknyítőt a helyére, oly módon, hogy kényelmes a fékbetétek rögzítéséhez
- Csípőpárnák, féknyereg szél a helyükön és húzza meg a csavarokat.
- Szerelje be a kereket.
Tanács. Abban az esetben, ha a régi lemez továbbra is használható, akkor jobb, ha újra átmegy egy fájlba a munkafelület széleire.
A hátsó féktárcsák cseréjének okai hasonlóak az elülsőhöz, az egyetlen különbség a fékezés hátsó kerékelemének minimális megengedett vastagsága nem lehet kevesebb, mint 8,4 mm.
Csereállások:
- Miután eltávolította a kerék teljesen kicsavarva a csavart a tetején a féknyereg.
- Ezután a fékbetéteket eltávolítják.
- Ezután meg kell szabadítani a féknyereg rögzítő konzolot, amelyhez a csavarok kicsavarodva vannak (2 db).
- Parnstral csavarok (ellentétes), amely a féktárcsahoz van csatlakoztatva.
- Ha a lemezt nem távolítja el (sült), vegyen egy kalapácsot, és tegye meg a csapok területén.
- Ezt követően tisztítjuk a leszállást a szennyezésből, zsírtalanítjuk, és új elemet adunk.
- A későbbi műveleteket fordított sorrendben végzik.
