Ukrán hackerek segítenek amerikai farmereknek feltörni a John Deere traktorokat. Az amerikai gazdálkodók kénytelenek újratelepíteni a John Deere traktorokat ukrán firmware-rel. Az ilyen szoftverhackelés teljesen legális.

A modern mezőgazdasági gépek nem csak egy igásló, hanem egy meglehetősen összetett számítógépes rendszer is. Ráadásul a számítógépes funkciók gyakran egyáltalán nem előnyösek a végfelhasználó számára. Így az amerikai gazdálkodók kénytelenek olyan jelentős megszorításokat elviselni, amelyeket a traktorgyártók (John Deere és mások) bevezetnek termékeik számítógépes rendszerébe.

Például egy gazdálkodó nem végezhet egyszerű javításokat a traktoron maga, vagy nem bízhatja ezt a közeli műhely dolgozóira. Ehhez feltétlenül hívnia kell egy hivatalos szervizközpont alkalmazottját. Ellenkező esetben az önjavítás után a traktor egyszerűen leáll. A gazdálkodók szerint az intenzív mezőgazdasági munka idején nincs idejük megvárni a gyártó technikusának megjelenését. Ezenkívül az új berendezések javítása sok esetben a frissített firmware letöltésével jár. Ezenkívül a John Deere saját belátása szerint távolról is kikapcsolhatja a traktort, és a gazdálkodó nem tehet ellene semmit.

A John Deere tavaly októberben kötelezővé vált licencszerződése szinte minden javítást és módosítást tilt a mezőgazdasági berendezéseken. Azt is megtiltja, hogy a gazdálkodók pert indítsanak a gyártóval szemben esetleges "terméskiesés, haszonkiesés, értékvesztés, berendezések használatának kiesése... ami bármilyen típusú szoftver működéséből vagy kihagyásából ered". A megállapodás mindenkire vonatkozik, aki elfordítja a kulcsot, vagy más módon használ egy John Deere traktort a telepített szoftverrel. Csak John Deere márkakereskedők és hivatalos javítóműhelyek dolgozhatnak új traktorokon.

Ha a gazdálkodónak meg kell javítania a traktort, például ki kell cserélnie a sebességváltót, és elmegy a legközelebbi műhelybe, akkor a traktor többé nem hagyhatja el a műhelyt. A traktor működőképességének helyreállításához a John Deere 230 USD összeget, valamint technikusa szolgáltatásaiért óránként 130 USD pótdíjat igényel. És nem kell mást tennie, mint speciális berendezést csatlakoztatni a traktor USB-portjához, hogy engedélyezze a berendezést.

A gazdálkodók nem kívánnak beletörődni az ilyen drákói korlátozásokba, és jogaikért küzdenek. A jelenlegi licencszerződés felmondását bíróságon kívánják kérni. Eközben a probléma homályban van, a gazdálkodók külső kézművesek szolgáltatásait veszik igénybe, akik megkerülik a berendezésgyártók korlátozásait az ukrán hackerek által feltört és módosított John Deere szoftverrel. A helyi szerelők zárt fórumokon vásárolnak ilyen szoftvereket, ahová csak meghívással lehet belépni. Ezután a szoftver segítségével megkerülik a traktor biztonsági rendszerét. A gazdálkodók ezt a megközelítést részesítik előnyben, mert ha a berendezés meghibásodik, nem kell egy John Deere tanúsítvánnyal rendelkező szerelőre várniuk legalább 40 mérföldre a farmtól. És egy helyi szerelő feltört szoftverrel lehet, hogy csak egy mérföldre van a szervizelésre szoruló traktortól.

Az ilyen zárt fórumokon terjesztett szoftverek nagy részét kelet-európai országok, például Ukrajna és Lengyelország hackerei törik fel. A vásárlók azonban főként az Egyesült Államokból származó farmerek és szerelők. A fórumokon találhat még utasításokat a beépített firmware megkerülésére, a traktor számítógéphez csatlakoztatásához szükséges kábeleket, licenckulcs generátorokat és sebességkorlátozókat.

Egyrészt az ilyen feltört szoftverek használata a számítógépes kalózkodásnak feleltethető meg. 2015-ben azonban (Digital Millenium Copyright Act, DMCA). Ennek eredményeként az elektronikus eszközök firmware-ének megváltoztatására irányuló tevékenységek már nem minősülnek a szerzői jogi törvény megsértésének. Konkrétan engedélyezték a „motoros szárazföldi járművek, például személygépkocsik, haszongépjárművek vagy motoros mezőgazdasági járművek működését vezérlő számítógépes programok módosítását, ha a megkerülést a jármű jogosult tulajdonosa szükséges lépésként megtenni. diagnosztikai, javítási vagy jogi változtatások végrehajtása a jármű funkciójában." Ez azt jelenti, hogy a firmware módosítása legális mindaddig, amíg a jármű ezt követően is megfelel a károsanyag-kibocsátási követelményeknek.

Valószínűleg ez az oka annak, hogy a John Deere módosította a licencszerződést. Mostantól a módosított szoftverek használata nem szövetségi bűncselekmény, hanem a licencszerződés megsértésének tekinthető, és a John Deere követeléseket és pereket indíthat ügyfelei ellen.

Maga a John Deere cég is kijelenti, hogy az ügyfelek, mint berendezések tulajdonosai, lehetőségük van diagnosztikát, javítást és karbantartást végezni. Ugyanakkor a módosított szoftverek használata növeli a berendezés meghibásodásának vagy a tervezetttől eltérő működésének kockázatát. Emiatt előfordulhat, hogy a berendezés már nem felel meg a biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak.

A John Deere szoftverblokkolásának megkerülésére az amerikai farmerek feltört ukrán firmware segítségével törik fel traktoraikat, amelyet különféle fórumokon árulnak.

A modern traktorok sok elektronikával rendelkeznek, és amikor a berendezéssel kapcsolatos problémák kezdődnek, fel kell hívnia a szervizközpontot javítás céljából. Ez nagyon drága és időigényes, és a legtöbb gazdálkodó hozzászokott, hogy mindent saját maga javítson meg. A további meghibásodások elkerülése érdekében a traktorszoftver blokkolja az önjavítás minden lehetőségét, de nagyon gyakran a berendezés hirtelen meghibásodik, és sok gazda megpróbálja kikerülni a blokkolást, hogy mindent saját maga javítson ki.

Danny Klute, a nebraskai gazdálkodó szerint, ha egy traktor elromlik, nagy eséllyel nem lesz időnk arra várni, hogy a márkakereskedés alkalmazottja megérkezzen és megoldja a helyzetet. Ráadásul egy „jogosulatlan” javítás esetén sok amerikai farmer attól tart, hogy a John Deere távolról le tudja kapcsolni a traktort, és a gazda nem fog tudni mit kezdeni vele.

Már csak a traktor megjavítására maradt a feltört ukrán John Deere szoftver, amelyet technikusaink a feketepiacon vásároltak.

mondja Klute.

A gazdálkodókat a John Deere-rel kötött licencszerződés késztette ilyen radikális intézkedések megtételére

Az ilyen típusú szoftverhackelés teljesen legális.

Egyrészt a kalózkodás illegális, de 2015-ben volt precedens, amely szerint lehet módosítani

számítógépes programok, amelyek tartalmazzák és vezérlik a mezőgazdasági jármű működését, amikor a megkerülést a jármű jogosult tulajdonosa szükséges lépésként megteszi a diagnosztika, javítás vagy a jármű funkciójának jogi módosítása érdekében.

Ez azt jelenti, hogy a firmware módosítása legális mindaddig, amíg megfelel a kibocsátási követelményeknek. Ám miután a precedens érvénybe lépett, a John Deere megkövetelte a gazdálkodóktól, hogy aláírják a licencszerződéseket.

A John Deere PLD Files feltört verziója.

Részletezve saját vizsgálatukat egy nagyon szokatlan jelenségről – a John Deere mezőgazdasági berendezések firmware-jének feketepiacáról. Kiderült, hogy a hétköznapi amerikai farmerek kénytelenek egyedi és féllegális firmware-t vásárolni a traktoraikhoz zárt hackerűrlapokon.

A probléma azért merült fel, mert a Deere & Company, valamint más gyártók elkezdték betiltani a berendezéseik „jogosulatlan” javítását. Ám a gazdálkodók gyakran alig várják, hogy megérkezzen az erre felhatalmazott szakember, és megérkezzenek a szükséges alkatrészek a szervizbe. Hiszen mindez nagyon sokáig tarthat. Ráadásul a géptulajdonosok komolyan tartanak attól, hogy a gyártó bármikor távolról kikapcsolhatja a traktorukat, és ez ellen nem lehet mit tenni.

A John Deere 2016 októberében kelt licencszerződése megtiltja a mezőgazdasági berendezések tulajdonosainak, hogy gyakorlatilag bármilyen javítást vagy módosítást végezzenek a berendezésen. A cég megbízhatóan megvédte magát az esetleges perekkel szemben is, hiszen a megállapodás mentesíti a gyártót a „betakarítás elvesztése, elmaradt haszon, hírnévvesztés, berendezések teljesítményének elvesztése” stb.

A gazdálkodók alapvetően nem értenek egyet ezzel a gyártó politikájával. Így Kevin Kenney, a nebraskai farmer, aki aktívan küzd az ingyenes „javítási jogért”, a következőket mondta újságíróknak:

„Ha egy gazda traktort vesz, azt csinálhat vele, amit akar. Sebességváltót szeretne cserélni, és magánszerelőhöz vinni a traktort; váltót cserél, de a traktor még a műhelyt sem tudja elhagyni. A Deere ezért 230 dollárt kér, plusz óránként 130 dollárt azért, hogy egy technikus kijöjjön, bedugja a csatlakozót az USB-portjába, és engedélyezze az alkatrészt. Az a vége, hogy a technikusok a feketepiacon vásárolt, feltört ukrán John Deere szoftverekkel közlekednek.”

Más nebraskai farmerek osztják Kenney nézeteit. A John Deere felszereléseinek egy másik tulajdonosa és részmunkaidős szerelője elmagyarázta az újságíróknak, hogy ha keres, megfelelő szoftvert találhat a traktorokhoz. „Nem vagyok nagy üzletember, vagy ilyesmi, képzeld el, hogy van egy helyi srácunk egy traktorral, és valami nincs rendben vele. A legközelebbi [cég] iroda 40 mérföldre van, de egy mérföldre van én vagy egy műhely is. Az egyetlen javítási lehetőség számunkra az illegális javítás” – magyarázza.

Ezt követően az újságírók zárt hackerfórumokra mentek, és elkezdtek kalóz firmware-t keresni a John Deere traktorokhoz. Ott több tucat olyan témát találtak, amelyet felháborodott gazdák készítettek, akik kiutat kerestek ebből a nehéz helyzetből. Illegális szoftvereket is fedeztek fel ott. Alapvetően a firmware-t a kelet-európai országokban (Lengyelország vagy Ukrajna) módosítják, és amerikai gazdálkodóknak értékesítik.

Földalatti fórumokon a kutatók felfedezték a John Deere Service Advisor diagnosztikai és kalibrációs eszköz feltört verzióit; John Deere Payload fájlok, amelyek bizonyos gépelemek programozásához és konfigurálásához szükségesek; John Deere Electronic Data Link illesztőprogramok, amelyek lehetővé teszik, hogy a számítógép „kommunikáljon” a traktorral. Szintén a fórumokon, ingyen vagy pénzért találhatunk licenckulcs generátorokat, sebességkorlátozókat, sőt speciális kábeleket is a traktorokhoz való csatlakozáshoz. A YouTube-on is találhat bemutatókat az ilyen szoftverekről működés közben.

„Ha a helyzet javítható, akkor egy olyan céget, mint a John Deere, rá kell kényszeríteni arra, hogy olyan szoftvereket ingyenesen terjesztsen, amelyek jelenleg csak a kereskedők számára elérhetők. És megakadályozza, hogy korlátozzák a motorvezérlő modul működését. Ezt azért teszik, hogy rákényszerítsenek a szolgáltatásaik használatára, amihez 100%-os monopóliumuk van” – mondta újságíróknak a Decryptor Tuning becenéven ismert egyik visszafejtő.

Egyrészt az ilyen szoftvermódosítás egyértelműen illegális. Ezzel szemben a Digitális Évezred Szerzői Jogi Törvény 2015-ös módosításai, valamint a járművekre vonatkozó paragrafus szerint (a traktorok is ebbe a kategóriába tartoznak) megengedett: „a számítógépes programok részét képező és működését vezérlő számítógépes programok módosítása. gépesített szárazföldi járművek, beleértve a személygépkocsikat, teherautókat vagy motoros mezőgazdasági járműveket… ha a jármű törvényes tulajdonosának szükséges lépése van a diagnosztika, javítás vagy a jármű funkcióinak törvényileg engedélyezett módosítása érdekében." Valójában kiderült, hogy a harmadik féltől származó kalóz firmware használata legális mindaddig, amíg nem sértik meg a szennyezőanyag-kibocsátási szabványokat.

Éppen ezért a John Deere képviselői a közelmúltban arra kényszerítették a vásárlókat, hogy írják alá a fent említett licencszerződést. Valójában ebben az esetben a gazdálkodót nem is kalóz ukrán firmware használata miatt lehet bíróság elé állítani, hanem a megállapodás feltételeinek be nem tartása miatt. Vagyis a cég továbbra is megőrzi a tőkeáttételt az arzenáljában. A Deere & Company képviselői azt mondták a kiadványnak, hogy „a szoftver módosítása növeli annak kockázatát, hogy a berendezés nem fog úgy működni, ahogy kellene”. Szerintük a harmadik féltől származó firmware használata nem csak a gép működését, hanem a tulajdonosait, a karbantartó szerelőket és másokat is veszélyezteti, maga a gép pedig már nem tekinthető az egészségügyi, biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak és jogszabályoknak megfelelőnek.

Eközben a gazdálkodók azon aggódnak, mi lesz, ha a John Deere üzletét egy másik cég veszi fel, vagy ha egy napon maga a gyártó úgy dönt, hogy leállítja a régebbi traktormodellek szervizelését. Néhány évig nem vásárolnak mezőgazdasági gépeket, és a jövőben a helyzet még rosszabbra fordulhat.

„Mi történik 20 év múlva, ha új traktorok jelennek meg, és a John Deere már nem akarja ezeket megjavítani? Mit tegyünk ilyenkor, dobjuk ki a traktorunkat, vagy mi?” – mondja az egyik ukrán firmware-t használó gazda.

Ez egy szoftvercsomag a John Deere márkájú mezőgazdasági, erdészeti és építőipari berendezések (kombájnok, traktorok, rakodógépek és egyéb berendezések összes modellje) javításához és diagnosztikájához.

A szoftver tartalma: kézikönyvek, utasítások, John Deere hibakódok, valamint megoldásuk, elektromos áramkörök, diagnosztikai és firmware segédprogramok, a John Deere fedélzeti számítógép szervizelésére szolgáló programok...

A John Deere Service Advisor aktiválása minden szoftververzión fut, a 2.5-ös verziótól a John Deere Service Advisor 4.2-es verzióig.

Az engedély érvényességi ideje - 10 év.

Ha idővel frissülnek a kézikönyvekkel, utasításokkal, diagramokkal kapcsolatos információk, akkor azok hivatalosan, a programon keresztül közvetlenül a Jonh Deere szerveréről frissíthetők.

Szintén elérhető , a John Deere által gyártott összes berendezés eredeti pótalkatrészeinek elektronikus katalógusa.

A programnak több verziója (kiadása) is elérhető:

Mezőgazdasági technológia;

Útépítő berendezések;

Erdészeti és építőipari gépek.

Az aktiválás megtörténik:

  • A számítógépén dolgozom, bárhol a világon csatlakozom az interneten keresztül, és aktiválom az Ön számítógépén.
  • Küldje el nekem a készülék laptopját/merevlemezét, én telepítem a John Deere Service Advisor szoftvert és visszaküldöm Önnek.
  • A John Deere Service Advisor szoftver aktiválásához generált kulcsot (licencet) adok ki laptopjához vagy számítógépéhez.
  • Ha gyenge az interneted, vagy nincs mód nagy mennyiségű adat letöltésére, veszek egy flash meghajtót vagy lemezeket, képeket (fájlokat) égetek, elküldöm postán (a pendrive költségét fizeted, ill. szállítás).
A Vice Motherboard újságírói közzétettek egy cikket, amelyben részletezték saját vizsgálatukat egy nagyon szokatlan jelenségről – a John Deere mezőgazdasági berendezések firmware-jének feketepiacáról. Kiderült, hogy a hétköznapi amerikai farmerek kénytelenek egyedi és féllegális firmware-t vásárolni a traktoraikhoz zárt hackerűrlapokon.

A probléma azért merült fel, mert a Deere & Company, valamint más gyártók elkezdték betiltani a berendezéseik „jogosulatlan” javítását. Ám a gazdálkodók gyakran alig várják, hogy megérkezzen az erre felhatalmazott szakember, és megérkezzenek a szükséges alkatrészek a szervizbe. Hiszen mindez nagyon sokáig tarthat. Ráadásul a géptulajdonosok komolyan tartanak attól, hogy a gyártó bármikor távolról kikapcsolhatja a traktorukat, és ez ellen nem lehet mit tenni.

A John Deere 2016 októberében kelt licencszerződése megtiltja a mezőgazdasági berendezések tulajdonosainak, hogy gyakorlatilag bármilyen javítást vagy módosítást végezzenek a berendezésen. A cég megbízhatóan megvédte magát az esetleges perekkel szemben is, hiszen a megállapodás mentesíti a gyártót a „betakarítás elvesztése, elmaradt haszon, hírnévvesztés, berendezések teljesítményének elvesztése” stb.

Földalatti fórumokon a kutatók felfedezték a John Deere Service Advisor diagnosztikai és kalibrációs eszköz feltört verzióit; John Deere Payload fájlok, amelyek bizonyos gépelemek programozásához és konfigurálásához szükségesek; John Deere Electronic Data Link illesztőprogramok, amelyek lehetővé teszik, hogy a számítógép „kommunikáljon” a traktorral. Szintén a fórumokon, ingyen vagy pénzért találhatunk licenckulcs generátorokat, sebességkorlátozókat, sőt speciális kábeleket is a traktorokhoz való csatlakozáshoz.

Egyrészt az ilyen szoftvermódosítás egyértelműen illegális. Ezzel szemben a Digitális Évezred Szerzői Jogi Törvény 2015. évi módosításai és a járművekre vonatkozó paragrafus szerint (a traktorok is ebbe a kategóriába tartoznak) megengedett: „a funkcionalitás részét képező és vezérlő számítógépes programok módosítása gépesített szárazföldi járművekre, ideértve a személygépkocsikat, teherautókat vagy motorizált mezőgazdasági járműveket is… ha a jármű törvényes tulajdonosának szükséges lépése a diagnosztika, javítás vagy a jármű funkcióinak törvényileg engedélyezett módosítása." Valójában kiderült, hogy a harmadik féltől származó kalóz firmware használata legális mindaddig, amíg nem sértik meg a szennyezőanyag-kibocsátási szabványokat.

Éppen ezért a John Deere képviselői a közelmúltban arra kényszerítették a vásárlókat, hogy írják alá a fent említett licencszerződést. Valójában ebben az esetben a gazdálkodót nem is kalóz ukrán firmware használata miatt lehet bíróság elé állítani, hanem a megállapodás feltételeinek be nem tartása miatt. Vagyis a cég továbbra is megőrzi a tőkeáttételt az arzenáljában. A Deere & Company képviselői azt mondták a kiadványnak, hogy „a szoftver módosítása növeli annak kockázatát, hogy a berendezés nem fog úgy működni, ahogy kellene”. Szerintük a harmadik féltől származó firmware használata nem csak a gép működését, hanem a tulajdonosait, a karbantartó szerelőket és másokat is veszélyezteti, maga a gép pedig már nem tekinthető az egészségügyi, biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak és jogszabályoknak megfelelőnek.