A Renault Logan vonóhorog a különféle rakományok szállításához szükséges alkatrész. Az autó tervezési jellemzői akár 1200 kilogramm szállítását is lehetővé teszik. Vonóhorogot saját maga is készíthet, ha meglévő alkatrészekből hegeszti, vagy vásárolhat egy kész készletet egy szaküzletben. Találjuk ki, hogyan kell telepíteni.

1 Melyik vonóhorog illik a Renault Loganhoz?

Lehetetlen egyértelműen válaszolni arra a kérdésre, hogy melyik vonóhorog jobb, saját készítésű vagy boltban vásárolt. Az első lehetőség pénzt takarít meg, mivel csak fémre, hegesztőgépre, csőhajlítóra és kötőelemekre van szüksége. De sokkal több időt vesz igénybe egy házi készítésű eszköz gyártása és telepítése, és magának kell kitalálnia a kapcsolási rajzot és a rögzítőelemeket, ami bizonyos ismereteket igényel, és nincs garancia arra, hogy a rögzítőelemek megbízhatóak lesznek.

A Renault Logan iparilag gyártott vonóhorognak számos előnye van, amelyek közül a legfontosabb, hogy az alkatrészt kibocsátás előtt alapos terhelési tesztnek vetik alá, miközben az alkatrész kialakítását a lehető legpontosabban választják ki egy adott autómodellhez (minden jellemző az autót figyelembe veszik). A gyártó garanciát is vállal a készülékre, és ha a vonóhorog a jótállási idő lejárta előtt meghibásodik, az elköltött pénzt visszaadva cserélhető.

A vonóhorog legnépszerűbb, könnyen fel- és leszerelhető változata a kivehető vonóhorog. Az ilyen típusú standard vonóhorog ára gyártótól függően 4-7 ezer rubel között mozog.

Az elektromos meghajtású vonóhorog leggyakrabban megerősített kialakítású. Az ilyen alkatrészeket javasolt nagyobb járművekre szerelni. Legfeljebb 2000 tonna súlyú rakomány szállítására tervezték, és költsége legalább 10 ezer rubel lesz.

A karimás vonórúd 4 vagy több rögzítési furattal rendelkezik, és a felszereléshez speciális leszállólapra és további szerszámokra van szükség. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen típusú vonóhorogok rendkívül ritkák a személygépkocsikon.

Ma a Renault Logan legnépszerűbb előregyártott vonóhorogkészleteit olyan gyártók gyártják, mint a Bosal, Lider Plus, Trailer, valamint az Auto-Hak, Imola és a BRINK-Thule.

2 Vonóhorog tervezése és barkácsszerelés

A Renault Logan modell standard vonóhorog-készlete a következő alkatrészeket tartalmazza (a "Trailer" cég példáját vesszük figyelembe):

• két oldalsó lemez,
• kereszttartó,
• pótkocsi rögzítő mechanizmus gömbfejjel,
• elektromos aljzat és vezetékek,
• kötőelemek (anyák és csavarok),
• részletes telepítési és csatlakoztatási útmutató.

A telepítéshez az autót egy látónyílásra kell helyezni, fel kell emelni a kéziféket, és további támasztékokat kell felszerelni az első kerekek alá. Mindenekelőtt egy keresztirányú gerenda van felszerelve, amely a test oldalsó elemeihez van rögzítve speciálisan kialakított lyukakban. Csavarhúzóval csavarja fel a műanyag dugókat, és helyezze be a rögzítőlemezek csavarjait, a csavarokat elő lehet kenni (például alátéteket és anyákat). Munkavégzés közben nem kell eltávolítani a lökhárítót.

A bal és jobb oldalon behelyezett csavarokra rögzítőlemezeket fűzünk fel. Ezután szerelje be az alátéteket és az anyákat a készletből, majd óvatosan húzza meg a két csavart mindkét oldalon. Nem szabad teljesen meghúzni őket, mert még mindig módosítani kell a gerenda helyzetét. Ezután szerelje be a gerendát, és megfelelően állítsa be a tengelykapcsoló gömb helyzetét, amelynek szigorúan az autó hossztengelye mentén kell elhelyezkednie. Most szerelje fel a vonóhorgot a kialakítás által biztosított tartókra, és rögzítse a mechanizmust rögzítő három csavart. Rögzítse a platformot a foglalat felszereléséhez, ellenőrizze újra az összes rögzítőelemet, és húzza meg ütközésig. A hővédelem visszahelyezhető a helyére a vonóhorog felszerelésének mechanikus része.

3 Elektromos aljzat csatlakoztatása a Renault Logan pótkocsi vonószerkezetéhez

A folyamat leírása és a csatlakozási rajz az utánfutó vonószetthez mellékelt részletes útmutatóban található. Először is válassza le az akkumulátort a tápegységről a negatív pólus eltávolításával. Távolítsa el a pót gumit és az összes pótalkatrészt a csomagtartóból, van egy lyuk a vezetékekhez, műanyag dugóval van lezárva. A kábel a dugaszolóaljzatból az autó fedélzeti rajza szerint csatlakozik a csomagtartóban lévő csatlakozó kapcsokhoz, a lényeg, hogy ne keverjük össze a csatlakoztatott vezetékek színeit.

Rögzítse az érintkezőket a sorkapocsban, és a megfelelő sorrendben csatlakoztassa a szabványos fedélzeti hálózathoz (jobb oldali lámpa, hátramenet, oldalsó lámpák stb.). Érdemes megjegyezni, hogy a készletben található utasítások meglehetősen részletesek és érthetőek, így még egy kezdő autórajongónak sem lehet problémája a csatlakozással. Ha nem ismeri az elektromos áramköröket, vagy nem érti az elektromos áramköröket, akkor jobb, ha a konnektort egy szervizközpontban csatlakoztatja, ez az eljárás nem haladja meg az 1000 rubelt.

Ha az autót csak a városban való közlekedésre, élelmiszervásárlásra vagy munkára használják, akkor nem merülnek fel problémák az autó belsejében lévő szabad hely hiányával. De ha a járművet üzleti vagy háztartási célokra használják (vidéki utazások, költözés stb.), akkor a normál csomagtér nem elegendő nagy méretű rakomány szállításához. Nincs értelme kamiont vásárolni ezekre a célokra, mert a ma népszerű személygépkocsik, köztük a Renault Logan is felszerelhetők vonóhoroggal és vontathatók utánfutóval.

Mellesleg érdemes azt mondani, hogy a Logan felfüggesztése „szilárd”, így ez az autó nem fél a nehéz vidéki utaktól. Nincs más hátra, mint ugyanazt a megbízható és jó minőségű vonóhorogot választani.

Érdemes rögtön leszögezni, hogy a vonóhorog egy modelltermék, így ha Ön egy Renault Logan 2 tulajdonosa, akkor a Logan 2-höz vonóhorogot kell vásárolnia. Szerencsére ezekhez az autókhoz van egy eredeti készlet, amely a következőket tartalmazza. cikkszámok:

• 8201555829 – eredeti kereszttartó az új Loganhoz;
• 8201555830 és 8201278652 – eredeti rögzítő és elektromos készlet.

Kiválaszthatja a legmegfelelőbb modellt a vonóhorog típusa szerint is. Manapság a vonóhorogoknak több kategóriája létezik, amelyek eltérnek a kialakítástól és a szállított rakomány maximális súlyától. A Renault Logan számára a legegyszerűbb „A” típusú eszköz, amelyet legfeljebb 1,5 tonna súlyú rakomány szállítására terveztek. Ez a modell körülbelül 3500-5000 rubelbe kerül. A „B” típus egy anyával ellátott félautomata gép, és egy ilyen vonóhorog teherbírása is 1,5 tonna lesz. Más modelleket nagyobb teherbírásra terveztek, sokkal drágábbak, és az ilyen vonóhorogok felszerelése nem praktikus.

Egészséges! A 2004 és 2012 között gyártott Renault Logan vonóhorog és a 2013-nál fiatalabb modellek kialakítása jelentősen eltér egymástól.

Ha már a gyártókról beszélünk, akkor ehhez a géphez most a következő cégek kínálnak előre gyártott készleteket:

• Bosal.
• Vezető.
• Imola.
• Brink (Thule).
• Filmelőzetes.

Sokan inkább saját kezűleg készítenek vonóhorogot a Renault Logan számára, amelynek rajzait részletesebben megvizsgáljuk.

Hogyan készítsünk vonóhorogot Logan számára

Nem nehéz saját kezűleg készíteni egy vonóhorogot, a lényeg az, hogy tudja, hogyan kell használni a rajzokat, és hogy kéznél legyen egy hegesztőgép és egy sarokcsiszoló.

Először is meg kell gyártani a jövő vonórúdjának fő részét - egy erősugárt, amely átviszi az erőt a horogról a jármű karosszériájára.

Ezután elkészül az oldalsó konzol. Ez a rész lehetővé teszi az erősugár rögzítését az autó karosszériájához.

A következő lépés a vonóhorog, amelyre az utánfutó rákapcsol. Ez a rész jellemzően egy csődarabból készül, amelyet csőhajlítóval kell meghajlítani. Ezt követően a golyót a horoghoz hegesztik.

A fenti rajzok alapján könnyedén készíthet vonóhorogot saját maga. Ezt követően, függetlenül attól, hogy a vonóhorogot vásárolta, vagy saját maga készítette, a terméket be kell szerelni.

Hogyan szereljünk fel egy vonóhorogot

Az alapfelszereltséghez tartozó vonóhorogkészlet mindent tartalmaz, amire szüksége van, csak fel kell élesítenie magát egy Phillips és laposfejű csavarhúzóval, valamint dugós és dugaszolókulcsokkal. Ezt követően az autót felüljáróra vagy gödörre kell hajtani. Bár a Logan hasmagassága lehetővé teszi téglák használatát, amelyekkel kissé megemeli az autó hátsó részét.

Olvassa el figyelmesen a mellékelt diagramot, ha kész vonóhorogot szerel fel.

Ezt követően tisztítsa meg a csomagtartót a felesleges szeméttől, különösen az oldalakon, és kövesse az alábbi lépéseket:

• Távolítsa el a hangtompító akasztóit, az autó közepétől kezdve a kipufogódobnál található elemekig. Az alkatrészek könnyű eltávolítása érdekében használjon bármilyen kenőanyagot.
• Válassza le a hangtompítót, hagyja a hátsó gerendán.
• Keresse meg a gyártó által biztosított technológiai lyukakat a csomagtartó oldalsó elemein, és távolítsa el belőlük a dugókat. Ehhez csak feszítse le őket egy laposfejű csavarhúzóval.
• Keresse meg az oldalsó elemen a védőfólia alatt elrejtett lyukakat. Phillips csavarhúzóval tolja be őket a csomagtartóba, ez a legegyszerűbb módja annak, hogy áttörje a fóliát. Ismételje meg az eljárást az ellenkező oldalon.
• Szerelje össze a vonórudat az oldallemezekkel kezdve, amelyekhez a középső kereszttartó csatlakozik. Azonban ne húzza túl a csavarokat.
• Állítsa be a labda helyzetét. Ezt az elemet csak a gép hossztengelye mentén szabad elhelyezni.
• Szerelje fel a vonóhorgot.
• Szerelje fel a konnektorhoz biztosított platformot.
• Győződjön meg arról, hogy minden vízszintesen van felszerelve, ami után biztonságosan meghúzhatja a csavarokat.

Ezt követően visszahelyezheti a hangtompítót a helyére. Ügyeljen azonban arra, hogy törölje le a testkészleteket, hogy megtisztítsa azokat a zsírtól és egyéb anyagoktól.

Már csak a vonóhorog aljzatot kell csatlakoztatni.

Elektromos kapcsolat

Egyes autótulajdonosok inkább csak az utánfutó közvetlen szállítása során használják az aljzatot. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egyenetlen terepen vagy „sikertelen” parkoláskor ez az elem szenved először. Az aljzat csatlakoztatható a jármű tápegységéhez és a csomagtartóban tárolható.

Egészséges! A vonóhorog csatlakozóaljzatának csatlakoztatása előtt válassza le a jármű akkumulátorát. Ehhez csak távolítsa el a negatív terminált.

Az autóhálózathoz való csatlakozáshoz csak magából a vonóhorogból kell egy aljzatot csatlakoztatni az egyik hátsó lámpához. Az elektromos bekötés az alábbi ábra szerint történik.

Ezek a standard 7 tűs csatlakozók az utasszállító pótkocsikhoz, de vannak 13 tűs modellek is, amelyeket leggyakrabban pótkocsikhoz használnak. Ha a pinout más, akkor jobb, ha nem osztja fel a szőrszálakat, és vesz egy adaptert.

Őrizetben

A Renault Logan vonóhorog felszerelése nem nehéz, ahogy a saját vonóhorog kialakítása sem. Ez a jármű meglehetősen nagy rakomány szállítására képes, de ne feledkezzünk meg a sebességkorlátozásról (legfeljebb 80 km/h) és a szállított tárgyak helyes elhelyezkedéséről.

5 perc az olvasásra.

Hangsúlyozni kell, hogy a vonóhorog mintaterméknek minősül. Más szavakkal, minden modellhez egy adott eszköz készül. Mindegyikük bizonyos csoportokra van osztva.

Amikor a történelem szerelmesei régi, még mindig némafilmeket néznek, érdekesek a jelenetek és az autós jelenetek. Valamivel több mint száz évvel ezelőtt az autók belső égésű motorral ellátott kocsiból álltak. Az emberek túlnyomó része bámulta ezeket a kocsikat, és nem értette, hogyan mozognak. A Renault első példányai megörvendeztették Párizs lakóit. De telt az idő, új technológiák jelentek meg és fejlődtek. A Logan modell akkor jelent meg a piacon, amikor a verseny magas szintet ért el. Ennek senki sem örült. A tapasztalt autótulajdonosok tudják, hogy a vonóhorog felszerelése némi találékonyságot igényel.

A szakértők és elemzők visszafogott reakciója ellenére azonban az új autó iránt nagyon nagy kereslet mutatkozott. Ebben nincs semmi titok. Csak arról van szó, hogy minden termék, minden termék egy adott fogyasztói rés számára készült. Ez történt ezúttal is. Az autósok jelentős része a következő paraméterek alapján értékeli a járművet:

• A tervezés egyszerűsége;
• Igénytelenség a karbantartásban;
• Komfort szint az utastérben.

A meglepett elemzők megtudták, hogy a vonóhorog felszerelése erre a modellre nem nehéz. És ez csak egy apró részlet, bár nagyon fontos.

Ha elfogulatlanul nézzük, akkor a vonóhorog nem igazán kell egy személygépkocsihoz. Különösen azokban az esetekben, amikor az autót a város körüli vezetésre vásárolták. Más kérdés, ha egy járművet kisvállalkozásnak vagy háztartási szükségletekre vásárolnak. Nagyon kényelmes egy kocsit rögzíteni, megrakni áruval vagy háztartási holmival, és végigmenni az útvonalon. Ebben az összefüggésben nem lenne felesleges megemlíteni, hogy a Logan felfüggesztése rendkívül megbízható. Ez azt jelenti, hogy az országutak nem ijesztőek egy autó számára. Az elmúlt évek tapasztalatai ezt a tényt meggyőzően megerősítik. A lényeg, hogy az utánfutó ugyanolyan megbízható legyen.

Vonóhorog design

A mechanizmus kialakításának leírása előtt meg kell határozni, hogy mi az. A vonóhorog rendeltetését tekintve vonószerkezet. Jármű pótkocsihoz való csatlakoztatására szolgál. Felszerelhet rá egy tartót kerékpár és egyéb tárgyak számára. A vonószerkezet két egységből áll - egy tartókeretből és egy összekötő mechanizmusból. A tartókeret közvetlenül az autó karosszériájához van rögzítve. Az összekötő mechanizmus megjelenésében egy horoghoz hasonlít, amelynek egyik vége golyó alakú, a másik pedig a kerethez van rögzítve. Bármely üzletben megvásárolhat krómacélból készült készüléket. Sok sofőr hajlamos tuning elemnek tekinteni.

Hangsúlyozni kell, hogy a vonóhorog mintaterméknek minősül. Más szavakkal, minden modellhez egy adott eszköz készül.

Mindegyikük bizonyos csoportokra van osztva. Ha a Renault Loganról beszélünk, akkor ehhez a modellhez az A típusú vonóhorog alkalmas, legfeljebb 1,5 tonna súlyú rakomány szállítására. Az üzletekben nagy a választék a vonóhorogokból. Vásárláskor világosan meg kell értenie, hogy milyen feltételek mellett fogja használni. A fő paraméter a szállítani tervezett rakomány súlya.

Kivitel A vonóhorog a legegyszerűbb és legszerényebb. 1500 kg-ig terjedő rakomány szállítására tervezték. A B opció egy félautomata anya ugyanolyan teherbírással. C - levehető félautomata egy excenteren. Az F típusú vonóhorog kovácsolási technológiával készül, két rögzítési furattal. Segítségével akár 2000 kg-os rakományt is szállíthat. A G típus is kovácsolt, de 4 lyukkal rendelkezik a rögzítéshez. Van egy másik termékkategória is, de annak alacsony a megbízhatósága. Alacsony, mert összeszerelése hegesztéssel történik. Amikor autójához vonóhorogot választ, ismernie kell és figyelembe kell vennie a fent felsorolt ​​​​tulajdonságokat.

Vonóhorog felszerelése

Bármely egység javítása vagy felszerelése bizonyos előkészületeket igényel. Arról van szó, hogy felméri, mennyire képes fizikai munkát végezni. És természetesen az összes szükséges eszköz és rögzítő biztosításáról.

Előkészületi szakasz

Amikor a vonóhorogot megvásárolta és a telepítési helyre szállítja, elkezdhet konkrét műveleteket. Először is meg kell tisztítani a csomagtartót. Távolítsa el a pótgumit, a javítókészletet és minden egyéb értéket, amely általában a csomagtartóban hever. Ezután el kell távolítania a kárpitot. Ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg a rögzítőelemeket. Ugyanakkor ellenőriznie kell a vezetékek biztonságát és tisztaságát. Végül is a pótkocsi jeleit egy speciális csatlakozón keresztül kell csatlakoztatnia.

A következő lépés maga a vonóhorog összeszerelése. A készlet már tartalmaz anyákat, csavarokat és alátéteket. Fontos hangsúlyozni, hogy egyszerű alátéteket és gravírozót is használnak. A meglévő összeszerelési technológiák segítségével csak anyákat kell rögzíteni a csavarokhoz. A teljes szerkezet felszerelése után meghúzhatók. Hozzáférésük egyszerű és kényelmes. Ehhez a művelethez a csavarkulcsokat már elő kell készíteni.

Beszerelés és rögzítés

Az összeszerelt készüléket a telepítés helyén fel kell próbálni. Tudnia kell, hogy a megfelelő autómodell csomagtartójának felszereléséhez nincs szükség lyukak fúrására. Már léteznek. Csak el kell távolítania az ezekbe a lyukakba szerelt gumidugókat. Csak helyezze be a csavarokat, és húzza meg megfelelően az anyákat. A vonóhorog felszerelésének eljárása bármely Renault modellre, beleértve a Logant is, egyszerű és egyértelmű. Minden feladathoz három-négy óra időre és egy asszisztensre lesz szükség.

Annak ellenére, hogy az üzletek minden autóhoz árulnak vonóhorogot, a vonóhorog saját kezű készítése sokkal egyszerűbb, gyorsabb és olcsóbb, mint várni a kiszállítást, majd felkeresni egy autószervizt a felszereléshez.

Maga a vonóhorog elkészítése nem nehéz, a lényeg az, hogy tudja, hogyan kell használni a köszörűt és a hegesztést.

Nézze meg a Renault Logan házi készítésű vonóhorog összeszerelési rajzát, és egyetért - nem nehéz elkészíteni magad!

A gyártáshoz rajzokra lesz szükség.

Renault Logan vonóhorog rajzai

Tehát nézze meg az alábbi képeket - ezek azok a rajzok, amelyek alapján saját kezűleg készíthet vonóhorogot egy Renault Logan számára.

Az első rajz egy erősugár, valami, ami erőt ad át a horogról az autó tartótestére.

Az oldalsó tartó a Renault Logan autójának erősugárának és karosszériájának összekötő része.

Horog. A trailer ragaszkodik hozzá. A horog egy csőből készül, amelyre egy golyót hegesztettek, a hajlításához csőhajlítót kell használni.

Karima. Az erősugár egyik része.

Pofa. Segíti a horog rögzítését a tehergerendára.

Amint látja, nincsenek szűkös alkatrészek vagy nehéz helyek, aki tudja, hogyan kell használni a hegesztést, az ilyen házi vonóhorogot készíthet.

Természetesen, ha nincs kedved kézműveskedni, akkor vehetsz egy kész vonóhorogot.

Miután megvásárolta vagy elkészítette saját vonóhorogját, fel kell szerelnie az autóra.

Nem írom le a telepítést, jobb, ha megnézi, hogyan kell felszerelni a vonóhorogot egy Renault Loganra.

Amint láthatja, itt sincsenek problémák, minden meglehetősen egyszerűen történik, és nem igényel speciális szerszámot.

Anton megjegyzései:

Nos, ha nagyon akarod, akkor természetesen felszerelhetsz vonóhorogot a Loganre.
A kérdés csak az, hogy ezek a vonóhorogok a nem vázas autókon eltörik a karosszériát.

Semyon megjegyzései:

Nos, miért törik el azonnal? Utánfutóval egész jól vezet, a lényeg, hogy ne hajtsunk át egyenetlenségen!

Ivan Popov megjegyzései:

Ugyan, a vonóhorog segítségével kihúztam egy elakadt autót - minden rendben volt!

Anton megjegyzései:

Ennek ellenére jobb, ha a vonóhorogot egy vázas autóra szereli fel.
Ellenkező esetben egy éles rándulás kettétépheti az autó karosszériáját. Nézzen meg a YouTube-on videókat arról, hogyan szakadnak el az autók, amikor kihúzzák.

Alex megjegyzései:

Köszönöm

Ruslan megjegyzései:

A méretek a rajzokon nem láthatók. Egy gömböt akarok horoggá tenni.

alin3000 hozzászólás:

Kérlek mondd el. Hol lehet kapni rajzot, ami alapján vonóhorog készíthető?
Köszönöm

Annak ellenére, hogy az üzletek minden autóhoz árulnak vonóhorogot, a vonóhorog saját kezű készítése sokkal egyszerűbb, gyorsabb és olcsóbb, mint várni a kiszállítást, majd felkeresni egy autószervizt a felszereléshez.

Maga a vonóhorog elkészítése nem nehéz, a lényeg az, hogy tudja, hogyan kell használni a köszörűt és a hegesztést.

Nézze meg a Renault Logan házi készítésű vonóhorog összeszerelési rajzát, és egyetért - nem nehéz elkészíteni magad!

A gyártáshoz rajzokra lesz szükség.

Renault Logan vonóhorog rajzai

Tehát nézze meg az alábbi képeket - ezek azok a rajzok, amelyek alapján saját kezűleg készíthet vonóhorogot egy Renault Logan számára.

Az első rajz egy erősugár, valami, ami erőt ad át a horogról az autó tartótestére.

Az oldalsó tartó a Renault Logan autójának erősugárának és karosszériájának összekötő része.

Horog. A trailer ragaszkodik hozzá. A horog egy csőből készül, amelyre egy golyót hegesztettek, a hajlításához csőhajlítót kell használni.

Karima. Az erősugár egyik része.

Pofa. Segíti a horog rögzítését a tehergerendára.

Amint látja, nincsenek szűkös alkatrészek vagy nehéz helyek, aki tudja, hogyan kell használni a hegesztést, az ilyen házi vonóhorogot készíthet.

Természetesen, ha nincs kedved kézműveskedni, akkor vehetsz egy kész vonóhorogot.

Miután megvásárolta vagy elkészítette saját vonóhorogját, fel kell szerelnie az autóra.

Nem írom le a telepítést, jobb, ha megnézi, hogyan kell felszerelni a vonóhorogot egy Renault Loganra.

Amint láthatja, itt sincsenek problémák, minden meglehetősen egyszerűen történik, és nem igényel speciális szerszámot.

Anton megjegyzései:

Nos, ha nagyon akarod, akkor természetesen felszerelhetsz vonóhorogot a Loganre.
A kérdés csak az, hogy ezek a vonóhorogok a nem vázas autókon eltörik a karosszériát.

Semyon megjegyzései:

Nos, miért törik el azonnal? Utánfutóval egész jól vezet, a lényeg, hogy ne hajtsunk át egyenetlenségen!

Ivan Popov megjegyzései:

Ugyan, a vonóhorog segítségével kihúztam egy elakadt autót - minden rendben volt!

Anton megjegyzései:

Ennek ellenére jobb, ha a vonóhorogot egy vázas autóra szereli fel.
Ellenkező esetben egy éles rándulás kettétépheti az autó karosszériáját. Nézzen meg a YouTube-on videókat arról, hogyan szakadnak el az autók, amikor kihúzzák.

Alex megjegyzései:

Köszönöm

Ruslan megjegyzései:

A méretek a rajzokon nem láthatók. Egy gömböt akarok horoggá tenni.

alin3000 hozzászólás:

Kérlek mondd el. Hol lehet kapni rajzot, ami alapján vonóhorog készíthető?
Köszönöm