A cikkben megjegyeztük, hogy az öntöttvas nagy hátrányai a fokozatos oxidáció és ennek következtében a rozsda. Meg kell jegyezni, hogy ez szinte minden gépen megtalálható. Előbb vagy utóbb virágoznak, és három -négy év elteltével mindent egyszerűen "rozsdás pöttyök" borítanak, természetesen úgy tűnik, nem túl ügyesek. Ezért nagyon gyakran felmerül a kérdés - mit és hogyan kell festeni a dobokat? Hogy ne rozsdásodjanak maximálisan? Találjuk ki ...

Őszintén szólva, nem olyan nehéz festeni a kerekeket, de gyakorlatilag lehetetlen teljesen megvédeni őket a rozsdától. Az öntöttvas természetesen sokáig megakadályozza ezt a jelenséget, de ennek ellenére nem színesfém, és a rozsda teljesen érthető élete folyamata, és az autó kerekei alatt, különösen télen, megfigyelhetjük só-homok keverék, amely harcol a jéggel, de gyorsabban rozsdásítja és rothad az autókat, és ez alól a dob sem kivétel. Tehát nem lesz lehetséges 100%-os védelem, de megpróbálhatja elég hosszú ideig.

Kezdeti adatok

Nos, van egy közönséges autó, és most "dobokat" telepítenek sok modellre. Kezdve az AVTOVAZ -tal, végül a népszerű RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. Gyakran természetesen öntöttvasak, ezért két -három év múlva rozsdásodni fognak. Saját kezünkkel kell helyreállítanunk őket. Pontosan mit fogunk ma csinálni.

Mire van szükséged?

Annak érdekében, hogy festhessük őket, először fel kell készülnünk. Tehát amire szükségünk van:

• Fémkefe, használhat fúrót, használhat közönséges kézi kefét.

• Szerkesztő szalag, általában papír.
• , lemezek feldolgozására.
• Magas hőmérsékletű alapozó, jól vagy közönséges.
• Magas hőmérsékletű festék.

• Zsírtalanító, általában "vékonyabb" vagy "fehér szellem"
• Kesztyűt és légzőkészüléket ajánlok.

Minden minden körülbelül 500-700 rubelt vesz igénybe, talán egy kicsit kevesebbet, mert otthon valószínűleg van oldószer és kesztyű. Tehát a fő ár a festékre és az alapozóra esik.

Milyen festék és alapozó, válassza ki a megfelelőt

Amit a festékkel és az alapozóval kapcsolatban szeretnék megjegyezni, a választásnak helyesnek kell lennie, még azt is mondanám, hogy a közönséges festék nem illik ide, a zománcokról beszélek, amelyeket dobozokban értékesítenek. Itt magas hőmérsékletű kompozíciókat kell választania. Mit jelent?

A dobok nagyon felforrósodnak működés közben, a hőmérséklet akár 100 - 110 Celsius fok is lehet. A szokásos festék szivárogni vagy akár égni kezd, így a fékdobok megjelenése csak romlani fog (és nem javulni), állandó foltok lesznek, amelyek porral és szennyeződéssel keverednek.

Ezért feltétlenül vásároljon magas hőmérsékletű festéket, ellenáll a 120-150 Celsius fokos hőmérsékletnek, nem folyik vagy ég.

Porlasztó dobozokban is értékesíthető, és az alkalmazás módja nem különbözik a közönséges zománctól.

Mit szeretnék még mondani - mindazonáltal a permetezőedények nagyon kényelmesek a használathoz, nem fog olyan könnyen kenni a festéket a kannákba, ez elég nehéz. Persze lehet "bekapcsolni a farmot", és mindent ecsettel festeni, de igazából semmi jó nem lesz belőle.

A színekről is szeretnék néhány szót mondani, sokan írják - hogy csak feketével, fehérrel vagy ezüsttel lehet festeni. A többi szín állítólag nem megfelelő. Srácok, ezt mondom - most már tetszőleges színre festhet, még a lila, magas hőmérsékletű festékek is szinte bármilyen árnyalatúak, ezért kedvünkre választunk és "előre". Azonban gondolja át, mi illik az autójába, és mi nem! Úgy értem, ha az autója kék, akkor ne dobja zöldre a dobokat, bár ez tisztán egyéni megközelítés.

Festési folyamat

Most lépésről lépésre elmondom az egész folyamatot, és itt nincs semmi bonyolult, még egy kezdő számára sem:

• A munkát célszerű a garázsban vagy pormentes dobozban elvégezni. Ennek ellenére nincs szükségünk porra, mert pontok maradnak a festék felületén. Természetesen nem lesznek különösebben láthatóak, de még mindig nincs szükség erre.
• Emeljük fel az oldalt, és távolítsuk el a kereket, lehetőleg az emelő mellé, hogy tegyünk valamit, például egy fából készült „tömböt”.
• Korongot látunk magunk előtt, minden rozsdát el kell távolítani róla, és ha van régi festék, akkor azt is célszerű eltávolítani. A folyamat poros, ezért viselhet légzőkészüléket.

• Mindezek után elkezdjük a lemez feldolgozását. Olvastam, hogy zsírtalanítás előtt le kell törölni a dobozt rozsdaátalakítóval, majd várni körülbelül egy órát. Hogy az átalakítási folyamat jól menjen.
• Ezután zsírtalanítjuk a felületet. Ehhez egyszerűen törölje le „oldószerrel” vagy „lakklélekkel”. A feldolgozás után körülbelül 30-40 percig várjuk, amíg minden megszárad.
• Ezután maszkolószalaggal kell lefedni az összes kiálló részt, általában az agy anyáját, lyukait vagy csavarjait a tárcsához. Én is ragasztanám a szárnyat a kerület körül, sosem lehet tudni. A "méretezés" azért történik, hogy elkerüljük a festék bejutását a fontos felületekre. Például - egy menet, mert ha oda kerül, nagyon nehéz lesz meghúzni egy csavart vagy anyát.

• Az előkészítés után megkezdjük a dobok alapozását. Az alapozót azért alkalmazzák, hogy sima, mély felületet biztosítson, és elősegítse a festék jobb tapadását. Elég pár talajréteg. Nem kell "nyomni" a konzervdobozt, festeni egy helyet sokáig, emiatt az alapozó átfolyik a felületen. Gyors és könnyű "foltokkal" kell felvinni, például jobbról balra. Az első réteg vékony lesz, várnunk kell, amíg megszárad, általában körülbelül 30 percet. Aztán a másodikat alkalmazzuk, mi is várunk. Most van egy felületünk a talajban. Természetesen sokan nélkülözik, de ahogy gondolom, ez nem helyes! Ennek ellenére a festék sokkal jobban le fog feküdni vele.

• Miután az alapozó megszáradt, elkezdheti a festést. A folyamat ugyanaz, mint egy alapozónál, vagyis több rétegben kell festeni, általában három -négy is elegendő (a szárítás megszakításával), nincs értelme többet felvinni, mert a réteg már vastag és kevésbé lesz megbízható. Jobbról balra is alkalmazzák, gyors mozdulatokkal.

• Miután a felület megszáradt, el kell távolítania a maszkolószalagot, és felakaszthatja a kereket.

Mint tudják, "a ruhájuk fogadja őket". Sok autótulajdonos látja létezésének célját az autó folyamatos hangolásában és kiegészítésében, egyedi képet alkotva. Ma ezekről az esetekről fogunk beszélni, a mester keze egy másik elemhez jut az autókban, és a féknyergek festettek.

Hogyan kell festeni a féknyergeket?

Korábban már írtunk a saját jármű festésének számos módjáról (javasoljuk az érdeklődőknek, hogy olvassák el a cikkeket és segítséggel). Ezúttal olyan kérdésre próbálunk választ adni, mint "a féknyereg festése". Hogyan lehet a legjobban kivitelezni, lehetséges -e ezt a szervizközpontok drága szolgáltatásai igénybevétele nélkül, és ami a legfontosabb, mi szükséges a féknyergek sikeres festéséhez. De először az első dolgokat.

Úgy tűnik, rájöttek az okokra, de mit kell tenni a biztonsággal? Végül is nem hiába hiszik, hogy az autó féknyerge szinte a legfontosabb része a biztonságos vezetésnek, hiszen a párnákkal és a hengerekkel együtt ők felelősek az egész autó fékezéséért. A teljesség kedvéért meg kell mondani, hogy az autó ezen részének festése biztonságos, és nem sérti a fékrendszer elvét. A festés során végzett munkák során azonban rendkívül óvatosnak kell lennie, mivel a téves műveletek nemcsak a fékrendszerben, hanem más nagyon fontos alkatrészekben is jelentős károkat okozhatnak.

Felkészülés a festésre. Szükséges alkatrészek.

Tehát úgy döntött, hogy otthon festi a féknyerget. Ez a folyamat önmagában nem annyira nehéz, mint fáradságos. Nagyon fontos, hogy a festés során figyeljünk a legapróbb részletekre is. Ellenkező esetben a festék számos korróziónak lehet kitéve, az ilyen festék gyorsan leesik, és az elvégzett munka értelme csak a jövőbeli tapasztalatokra marad.

Mi kell a festés előtt? Először is nem lesz felesleges egy emelő és a féknyereg szétszereléséhez szükséges kulcsok beszerzése. A következő lépés a festék vagy más festés előkészítése, amelyet alapként választott. Szerezzen be egy elektromos fúrót, csiszoló tartozékokkal. Szüksége lesz ragasztószalagra (lehetőleg maszkolószalagra) és White Spirit -re (vagy más elvileg hasonló tisztítószerre) is. Ne felejtse el saját védelmét maszk és kesztyű formájában.

Különös figyelmet kell fordítani a festék megválasztására a jövőbeli hangoláshoz, mivel nem mindegyik illik a boltokba. Porfesték vagy folyékony festék vásárlásakor figyelembe kell venni a henger és a féknyereg hevítési hőmérsékletét. A festék olvadáspontjának a lehető legmagasabbnak kell lennie, ezért próbálja meg a legmagasabb értékű festéket venni. Ideális esetben 600 Celsius fok felett kell lennie.

A féknyereg eltávolítása

A kulcsok és az emelő előzetes beszerzése után el kell távolítani a féknyergeket az autóból. Először is le kell szerelni a kereket, és meg kell szabadítani a szennyeződésektől, zsírtól, portól és egyéb idegen tömegektől és testektől. Legyen óvatos a dinitrogén -oxid eltávolításával, mert ha figyelmen kívül hagyja ezt a tényezőt, a festék nem fog sokáig élni.

Legyen rendkívül óvatos, amikor magát a féknyerget leválasztja az autóról, mivel gondatlanság esetén az őket összekötő tömlő eltörhet. Ne felejtse el megtisztítani a csomagtartót, és ne vigye túlzásba a dugattyúk visszahúzását (ne engedje ki a fékfolyadékot).

Féknyergek festése folyékony festékkel

Egy meglehetősen népszerű festési módszer, amely alkalmas otthoni körülményekhez. Ez a festési módszer a következő módszerekkel hajtható végre:

• kefék - fontolja meg a csíkok és foltok lehetőségét
• spray - praktikus és kényelmes, de célszerű megismerkedni a spray működési elvével a tesztberendezéseken stb.
• szórópisztoly - az ilyen műveletekhez tervezett professzionális berendezés.

A szoba kiválasztásakor vegye figyelembe a használt festék toxicitását. A munkaterületet jól meg kell világítani annak érdekében, hogy lássa a tárgy festhetőségét, és jól szellőzőnek kell lennie. Ezenkívül a legjobb 18-25 Celsius fokos hőmérsékleten festeni. Ebben az esetben a festék jobban megkeményedik és tovább tart, mint általában.

A választott festési módszertől függően óvatosan kell megközelíteni a folyamatot. A festést két vagy több rétegben kell elvégezni. Az első, előzetes képet ad a jövőbeli hiányosságokról, az esetleges lefolyás helyéről. A lépések közötti 20-30 perces szünet után, új festékréteget vigyen fel újra, figyelembe véve az első alkalom hiányosságait. A legjobb, ha simán, 90 fokos szögben alkalmazza a festéket az első réteghez. Így eltávolítjuk az esetleges foltokat.

Féknyergek porfestése

Annak ellenére, hogy ez a módszer különösen népszerű, nem ajánljuk a választásnak. Mindez a túlmelegedett féknyergek festékre gyakorolt ​​hőmérsékleti hatásának korábban egyeztetett jellemzőiről szól. A porfestékek általában alacsony olvadáspontúak, és azok, amelyek megfelelnek a követelményeknek, túlárazottak.

Tekintettel az ilyen érvelésre, a féknyergek porfestékkel és hasonló összetételű és azonos fizikai tulajdonságokkal rendelkező, de alacsonyabb árú folyékony festékkel való festése ésszerűtlen pénzkidobásnak tűnik. Ezenkívül a porfestéket legalább 4 rétegben kell felhordani, ezek közötti intervallum 15-20 perc.

Amellett, hogy emlékezetes, a .com domain egyedülálló: ez az egyetlen .com név a maga nemében. Más bővítmények általában csak a .com megfelelőikre irányítják a forgalmat. Ha többet szeretne megtudni a prémium .com domainértékelésekről, nézze meg az alábbi videót:

Töltse fel a webhelyét. Nézze meg videónkat, hogy megtudja, hogyan.

Javítja webes jelenlétét

Légy észrevehető online egy nagyszerű domain névvel

Az interneten regisztrált összes domain 73% -a .coms. Az ok egyszerű: .com az, ahol a legtöbb webes forgalom történik. A prémium .com birtoklása nagy előnyökkel jár, beleértve a jobb SEO -t, a névfelismerést és a webhely tekintélyérzékét.

Íme, amit mások mondanak

2005 óta több ezer embernek segítettünk a tökéletes domain név megszerzésében

• A domain beszerzése körülbelül 2 napot vesz igénybe. Elég gyors nekem. - Huy Pham, 2019.09.02
• Láttam az eladó domaint. Felvettem a kapcsolatot az ügyfélszolgálattal. Visszajelzés 24 órán belül. Egyszerű vásárlási folyamat, gyors domainátvitel és beállítás percben. Meggyőződésem, hogy a Hugedomains.com ár -érték aránya nagyon jó. - András, 2019.08.27
• Nagyon jó. Kösz - Duong Hoang, 2019.08.27
• Több

Mint tudják, "a ruhájuk fogadja őket". Sok autótulajdonos látja létezésének célját az autó folyamatos hangolásában és kiegészítésében, egyedi képet alkotva. Ma ezekről az esetekről fogunk beszélni, a mester keze egy másik elemhez jut az autókban, és a féknyergek festettek.

Hogyan kell festeni a féknyergeket?

Korábban már írtunk a saját jármű festésének számos módjáról (javasoljuk az érdeklődőknek, hogy olvassák el a cikkeket és segítséggel). Ezúttal olyan kérdésre próbálunk választ adni, mint "a féknyereg festése". Hogyan lehet a legjobban kivitelezni, lehetséges -e ezt a szervizközpontok drága szolgáltatásai igénybevétele nélkül, és ami a legfontosabb, mi szükséges a féknyergek sikeres festéséhez. De először az első dolgokat.

Úgy tűnik, rájöttek az okokra, de mit kell tenni a biztonsággal? Végül is nem hiába hiszik, hogy az autó féknyerge szinte a legfontosabb része a biztonságos vezetésnek, hiszen a párnákkal és a hengerekkel együtt ők felelősek az egész autó fékezéséért. A teljesség kedvéért meg kell mondani, hogy az autó ezen részének festése biztonságos, és nem sérti a fékrendszer elvét. A festés során végzett munkák során azonban rendkívül óvatosnak kell lennie, mivel a téves műveletek nemcsak a fékrendszerben, hanem más nagyon fontos alkatrészekben is jelentős károkat okozhatnak.

Felkészülés a festésre. Szükséges alkatrészek.

Tehát úgy döntött, hogy otthon festi a féknyerget. Ez a folyamat önmagában nem annyira nehéz, mint fáradságos. Nagyon fontos, hogy a festés során figyeljünk a legapróbb részletekre is. Ellenkező esetben a festék számos korróziónak lehet kitéve, az ilyen festék gyorsan leesik, és az elvégzett munka értelme csak a jövőbeli tapasztalatokra marad.

Mi kell a festés előtt? Először is nem lesz felesleges egy emelő és a féknyereg szétszereléséhez szükséges kulcsok beszerzése. A következő lépés a festék vagy más festés előkészítése, amelyet alapként választott. Szerezzen be egy elektromos fúrót, csiszoló tartozékokkal. Szüksége lesz ragasztószalagra (lehetőleg maszkolószalagra) és White Spirit -re (vagy más elvileg hasonló tisztítószerre) is. Ne felejtse el saját védelmét maszk és kesztyű formájában.

Különös figyelmet kell fordítani a festék megválasztására a jövőbeli hangoláshoz, mivel nem mindegyik illik a boltokba. Porfesték vagy folyékony festék vásárlásakor figyelembe kell venni a henger és a féknyereg hevítési hőmérsékletét. A festék olvadáspontjának a lehető legmagasabbnak kell lennie, ezért próbálja meg a legmagasabb értékű festéket venni. Ideális esetben 600 Celsius fok felett kell lennie.

A féknyereg eltávolítása

A kulcsok és az emelő előzetes beszerzése után el kell távolítani a féknyergeket az autóból. Először is le kell szerelni a kereket, és meg kell szabadítani a szennyeződésektől, zsírtól, portól és egyéb idegen tömegektől és testektől. Legyen óvatos a dinitrogén -oxid eltávolításával, mert ha figyelmen kívül hagyja ezt a tényezőt, a festék nem fog sokáig élni.

Legyen rendkívül óvatos, amikor magát a féknyerget leválasztja az autóról, mivel gondatlanság esetén az őket összekötő tömlő eltörhet. Ne felejtse el megtisztítani a csomagtartót, és ne vigye túlzásba a dugattyúk visszahúzását (ne engedje ki a fékfolyadékot).

Féknyergek festése folyékony festékkel

Egy meglehetősen népszerű festési módszer, amely alkalmas otthoni körülményekhez. Ez a festési módszer a következő módszerekkel hajtható végre:

• kefék - fontolja meg a csíkok és foltok lehetőségét
• spray - praktikus és kényelmes, de célszerű megismerkedni a spray működési elvével a tesztberendezéseken stb.
• szórópisztoly - az ilyen műveletekhez tervezett professzionális berendezés.

A szoba kiválasztásakor vegye figyelembe a használt festék toxicitását. A munkaterületet jól meg kell világítani annak érdekében, hogy lássa a tárgy festhetőségét, és jól szellőzőnek kell lennie. Ezenkívül a legjobb 18-25 Celsius fokos hőmérsékleten festeni. Ebben az esetben a festék jobban megkeményedik és tovább tart, mint általában.

A választott festési módszertől függően óvatosan kell megközelíteni a folyamatot. A festést két vagy több rétegben kell elvégezni. Az első, előzetes képet ad a jövőbeli hiányosságokról, az esetleges lefolyás helyéről. A lépések közötti 20-30 perces szünet után, új festékréteget vigyen fel újra, figyelembe véve az első alkalom hiányosságait. A legjobb, ha simán, 90 fokos szögben alkalmazza a festéket az első réteghez. Így eltávolítjuk az esetleges foltokat.

Féknyergek porfestése

Annak ellenére, hogy ez a módszer különösen népszerű, nem ajánljuk a választásnak. Mindez a túlmelegedett féknyergek festékre gyakorolt ​​hőmérsékleti hatásának korábban egyeztetett jellemzőiről szól. A porfestékek általában alacsony olvadáspontúak, és azok, amelyek megfelelnek a követelményeknek, túlárazottak.

Tekintettel az ilyen érvelésre, a féknyergek porfestékkel és hasonló összetételű és azonos fizikai tulajdonságokkal rendelkező, de alacsonyabb árú folyékony festékkel való festése ésszerűtlen pénzkidobásnak tűnik. Ezenkívül a porfestéket legalább 4 rétegben kell felhordani, ezek közötti intervallum 15-20 perc.