A megnövekedett por arányú életkörülmények között rendkívül szükséges a tisztítóelemek jelenléte. Minél gondosabbat fognak tisztítani, annál könnyebb a test egészének. A lakásban helyhez kötött szűrőket hajtanak végre az autóban - előre beépített kabinszűrők. Abszolút minden eszköz ilyen eszközökkel van felszerelve alapértelmezés szerint.

A szalon tisztítószerének működésének elvét a bejövő légáramlás szűrése mindenféle káros szennyeződések, szennyeződés, por, felesleges nedvesség. A szisztematikus hulladék felhalmozódása a szűrőcsatornák eltömődéséhez vezet, az elemnek tisztítja vagy kicseréli az újat. A döntés elvégzi a szervizközpont varázslóját, amelyben a tulajdonos az autóját szolgálja. A csere helyettesítheti magát, a gyártó lehetővé teszi azonban, hogy a tapasztalatok és készségek jelenléte az autó karbantartásában. Az utóbbi hiányában bízz az ügyben, hogy valódi mesterek.

Javítási szolgáltatások

A szolgáltató központ széles körű autójavítás szolgáltatások különböző márkák és módosítások, beleértve Opel Astra J. között igényelt szolgáltatás - fenntartása a levegő áramlását keringési rendszer, valamint:

• a légáramlási rendszer megelőzése, a levegő és a kabinszűrők cseréje;
• a légkondicionáló rendszerek diagnosztikája;
• ellenőrizze a légáramlási csatornák tisztaságát és integritását a csöveken. A sérülés jelenlétében - az integritás cseréje vagy helyreállítása.

Végezzük el:

• motor karbantartása, továbbítása, a módosítás, az alváz, az első és a hátsó felfüggesztés függetlenül;
• előkészítő munka a test festményén, a rozsda eltávolítása, a korrózió, a primer, a gitt területe, a lakk réteget a felületre;
• az autó szabadúszó berendezéseinek telepítésére szolgáló egyedi megrendelés részeként dolgozik;
• az elektromos alkatrész integritásának ellenőrzése, a kábelezés, a sérült helyek cseréje;
• a fékrendszer diagnosztikája, a súrlódási bélések vastagságának ellenőrzése.

A száz gyors és rövid időn belül a mesterek elvégzik a feladatokat:

• a szakképzett személyzet rendelkezésre állása kiterjedt tapasztalattal rendelkezik a profilban;
• modern digitális berendezések, berendezések teljes körű diagnosztikai munkához;
• szakmai megközelítés a feladatok megoldásában;
• a szolgáltatók szisztematikus képzése;
• rugalmas árpolitika;
• egyéni megközelítés minden ügyfél számára.

Ebben az esetben szükség van az OPEL ASTRA J-ra, a kabinszűrőre: csere és okok, hogy száz

A hibás működés jellemző jellemzői:

A fenti funkciók egyetlen, és aggregáltak.

A szűrő károsodása:

• természetes tényező - hosszú távú működés közbenső csere nélkül;
• nedvesség a tisztítóelembe való belépés;
• mechanikai károsodás a baleset, baleset, ütközés következtében;
• a házassági tényező a gyártás, a megállapított termelési szabványok be nem tartása.

A meghajtó egy megjegyzéshez! Egy vagy több tényező azonosítása során javasoljuk, hogy lépjen kapcsolatba a diagnosztikai munkával kapcsolatos szervizközponttal. Ne próbálja meg önállóan kicserélni az Opel Astra J (Opel Astra J), mint amire szüksége van kezelési tapasztalatot az utastérben légzsák. Helytelen telepítéssel, a biztonsági rendszerek hamis válaszának valószínűsége vagy a munka megtagadása magas.

Diagnosztika az Opel Astra J egyszűrő utáni cseréjével

Az elsődleges ellenőrzést a kabinból végzik, mivel a főelem ott található. Azonban a tisztább a kesztyűtartó mögött helyezkedik el. A hozzáférés biztosítása érdekében elő kell távolítani a négy csavarra csatlakoztatott kisülési dobozt, csak akkor távolítsa el, csak akkor, ha folytathatja a diagnózist.

A szűrő speciális műanyag tokban található, amely szorosan zárva van. Az oldalakon a klipek, zárakként szolgálnak. Shifting őket, szétszerelje a fedelet.

A fehér szűrő színe azt jelzi, hogy tisztaság, minden más - a szennyezés. Ezzel párhuzamosan, a mester ellenőrzi a műanyag ház, levegőbevezető fúvókák, más szomszédos elemek integritását, hiányzik a hibák. A megelőzés után kapott adatok alapján a varázsló eldönti, hogy az ASTRA J szalonszűrőt újra cserélje, vagy csak a régi tisztítására korlátozható.

A szalonszűrő cseréje ASTRA J

Ha a mester úgy döntött, hogy telepíteni Opel Astra j, az utastér szűrő, a csere a régi az új tisztító elem gyorsan elvégezhető tíz percig. A szalon kesztyű lebontása után, visszavonása a leszállási helyről, a mester csavarja le a műanyag védelmet a torpedó oldalán. Ehhez szükség van egy csavarhúzóra a "7" -re és egy speciális kulcsra az ideiglenes de aktiváló légzsákhoz. Csak akkor, ha ez a lépés megengedett, hogy szétszerelje a védőlemezt. Védelem alatt van egy negyedik csavar. A kabinszűrő extrahálódik, új helyen van telepítve. A kesztyűtartó helyére van felszerelve, az ASTRA J szalonszűrő cseréje vége.

Figyelem! Keresési index a szalonszűrő katalógusa szerint Alco MS-6398 C. A céggyártó nem rendelkezik. A lényeg az, hogy a hátán a csomagolás, a felvételi az autók az Opel Astra J-sorozat látható. Ellenkező esetben, akkor jobb, hogy hagyjon fel a kétes vásárlás.

Méltányos árképzés és minőségi garancia a munkánk számára

A rendelkezésre állás a fő kritérium, amelyet a nyújtott szolgáltatások számításai vezetnek. Fontos számunkra, hogy a javítás költsége elfogyott minden ügyfél számára. Lehetőséget biztosítunk arra, hogy részben csökkentsük a javítási költséget a fogyóeszközök megszerzésének rovására a szolgáltatásunkban, majd a telepítés.

Az általunk megvalósított és telepített alkatrészek teljes mértékben hitelesítettek és megengedettek a gyártó által. A szállítmányokat közvetlenül végzik. A rossz minőségű áruk vagy a szabványok be nem tartásának valószínűsége nullára csökken. Ha a tulajdonos a fogyóeszközöket biztosítja, azonosítja a megfelelést és a minőségét, amely nem lehetséges, előzetesen előírjuk a jótállási időszakot.

A kabin szűrő cseréje meglehetősen közös eljárás, amelyet nem szabad elhanyagolni. Az Astre-ben 15-20 ezer km-enként helyettesítem, ha a kabinban megnövekedett páratartalom van (amire nincs dicsősége), javasoljuk, hogy gyakrabban változtassa meg. Cseréjéhez az Opel Astra J 1.7CDTI, I használt szén szűrő számos 13.271.191 megér 2000 rubelt.

A kabinszűrő cseréjéhez teljesen eltávolítani kell a kesztyűtartót, mert mögötte található. És így, mi Jeep!

Távolítjuk el a kesztyűtartó alsó burkolatát. Ehhez kiürítjük az egyik 7 mm-es Torx csavart, és eltávolítjuk a 2 reteszen nyugvó fedelet. Itt van egy kis finomság, meg kell húznod az alsó fedelet magad felé, ahelyett, hogy a retesz mozgó része közelebb van az utasüléshez (lásd a fotót).

Ábra. egy

Most meg kell távolítani az oldalsávot a kesztyűtartó és az ajtó között. Ehhez vigye az ajtó tömítőanyagot, majd hozzárendelje az oldalsávot jobbra. A panel három reteszel és egy horoggal van ellátva, ami fontos, hogy ne szakítsa meg, különben összeegyeztethető vezetés közben.

Ábra. 2.

Ábra. 3.

Most kivonhatja a kesztyűtartót. Négy 7 mm-es Torx csavarral rendelkezik. A kesztyű eltávolításakor rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy ne károsítsa a háttérvilágítás vezetékeit. Ezért eltávolítjuk a kesztyűtartót, és amint a háttérvilágítás vezeték láthatóvá válik, kapcsolja ki, majd teljesen eltávolíthatja a kesztyűtartót.

A kesztyűtartó a szellőzőrendszer fő elemei. Megtalálunk egy fekete négyzet "doboz", amely egy kabinszűrővel rendelkező rekesz. A fedél leállításához mindkét oldalon le kell húzni a klipet (az alábbi képen látható nyilakkal).

Ábra. négy

A kabinszűrő eltávolítása érdekében meg kell húzni magának, némi nehézségem van ezzel, mivel a szalonszűrőn nem találtak kiálló elemeket, amelyekre a szalonszűrőn lefoglalható. Általánosságban elmondható, hogy egy csavarhúzót sík szúrással használtam, helyezze be egy hajótestet és egy szűrőt, hogy vegye fel és "kiinduljon" a rekeszből.

Ezután új szűrőt állítunk be a régi helyett, miközben meg kell győződnünk arról, hogy a szűrőre húzott levegőáramlás irányának iránya lefelé irányul. Ezután bezárjuk a fedelet, győződjön meg róla, hogy repedések nélkül zárva van.

Szerelje be a korábban extrahált kesztyűtartót a helyére ( a legfontosabb dolog az, hogy elfelejtsük a háttérvilágítás erejét!) Elvileg mindent, a munka befejeződött, minden körülbelül 15 percet igényel.

Végül, egy pár fénykép régi és új szűrők, ahogy azt mondják, összehasonlítás.

Ábra. öt

Ábra. 6.

Sok szerencsét az utakon!

Képzeld el, hogy a szűrő szellőztető szalon nélküli autót már nehéz - elég nehéz - elég, ha kicserélik, hogy megvizsgálja a szennyeződés összegét, hogy megértse a szívességet. Sajnos, amikor a szűrő kialakításának fejlesztése és a helyettesítési szabályok kidolgozásakor az autógyártók egy átlagolt paramétereken alapulnak, és egy nagyon gyakran helyezkednek el, hogy ne álljanak ellenállni - Valóban 15-20 ezer között egy tiszta autópályán vagy A városi forgalmi dugókban a különbség hatalmas.

Ritkán, ha a kabinszűrő cseréjére vonatkozó munkaterület nagyszerű. Ezért az autósok inkább megváltoztatni őket a saját - megtakarítás összehasonlítva a látogatás a autószerviz. Legyen kicsi, de hasonló az ára a kabin szűrő is (ha beszélünk, nem eredeti, és néha a helyzet az eredeti fogyóeszközök).

Ha konkrétan beszélünk a H generációról, akkor a szalonszűrő cseréje Az Opel Astra nem okoz nehézséget: a szétszerelésen végzett munka hatóköre kicsi, "víz alatti kövek".

A szalonszűrő kiválasztása az Opel Astra számára

Az Opel eredeti szűrője, valamint a GM-es aggodalom sok más autója (beleértve az Ausztrál Holden is), gyárilag General Motors 93182436-ot tartalmaz. Viszonylag olcsó (kb. 800 rubel), de ritkán áll rendelkezésre raktárkészletekben . Ha szükség van egy gyakori csere (forgalmi dugók, nagy gyárak és így tovább), akkor érdemes megnézni a közös és olcsó nem eredeti irányát.

Az egyik legolcsóbb szalonszűrő a TSN 9.7.49, de nincs széntöltő. A szén szűrő ASTRA ugyanazon cég egy katalógus számot 9.7.122, hanem észrevehetően drágább. Azt is javasolhatja, hogy fontolja meg a beszerzési lehetőségeket:

• Bosch 1987432038,
• Filtron k1055,
• Delphi tsp0325051,
• Champion CCF0331,
• Mann Cu2757,
• MAHLE LA74.

A szalonszűrő cseréje Opel Astra

Miután eldobta a kesztyűtartót önmagára, négy önéli élvezetet láthat a szélek körül a helyén.

Miután kicsavarodott, meg kell húznod a kesztyűtartót magadra, és elhalasztja az oldalra, miután előzetesen leválasztja a háttérvilágítás fényeit. Távolíthatja el, és a kesztyűtartó eltávolítása előtt - csak az oldalán lévő zárak tartják, könnyen csatlakozhatnak a kést vagy a vékony lapos csavarhúzót.

A kesztyűtartó mögött a kerek ventilátor burkolat bal oldalán láthatja a fedelet, amelyet a kerület körül a csavarokkal tartanak. Ezeknek az, hogy meg kell csavarni a kabinszűrőpatron eléréséhez. A csavarok hagyományos keresztes hadjáratsal rendelkeznek.

A szűrő oldalra történő kiterjesztése, akkor folytathatja a rekesz tisztítását. Összességében a levelek általában felhalmozódnak, a levelek tavasszal vezetnek - még egy szénszűrő sem képes megbirkózni ezzel a szaggal.

De a ventilátor megakadályozza a fúvókát egy porszívó - kiveheti azt, csavarja ki a csavarokat a kerületük mentén, lemerült a csatlakozót és bízva a ventilátor le, akkor távolítsa el a szemetet kézzel hajlított műanyag penge. Mivel azonban a ventilátor eltávolítása megkönnyíti és feldolgozza a légkondicionáló radiátorát, és telepíti a szűrőt a helyén, azt tanácsolhatjuk ezt az opciót. A legfontosabb dolog nem károsítja a véletlenszerű járókereket.

A légkondicionáló radiátorkezelést általában évente egyszer hajtják végre, általában tavasszal. Ha a töltelék szaga jön ki a tűzhelyből, akkor nem halad el orrfolyást - ez egy ok arra, hogy a radiátorot elforduljon. Ehhez kész készteroszol tisztítót vásárolnak, vagy a gyógyszertár klórhexidin és illatának házi készítményét (például több csepp kölni például) készülnek.

Az első lehetőség sokkal kényelmesebb, ha a rugalmas fúvóka az aeroszolos tisztítószerekhez kapcsolódik, de a házi tisztítószer garantálja a magas antiszeptikus tulajdonságokat.

Miután permeteztük a készítményt a radiátoron, szükség van egy vízelvezető nyílásra, a sárral együtt, amely legfeljebb 10 percet vesz igénybe. Ezután az új szűrő be van helyezve - Ha a ventilátort lőtték, akkor nem lesz probléma, ha a helyén áll, a szűrőnek meg kell csavarnia, és fel kell adnia a fele, az ujját a motor pajzsából, hogy azt nem pihen a rekeszben.

A fordított szerelvény nyilvánvaló - a szűrő fedelét csatlakozik a három csavart, a kesztyűtartó elindul, a világítás mennyezeti csatlakozik előtte.

Videó csere szűrőszalon az Opel Astra-on

A tervezett karbantartás szabályai szerint az Astre J kabinszűrője 30 000 km-es futtatásban változik. A valós körülmények között, cserék szükség lehet egy nagyobb gyakoriságra, például minden 10-20 ezer km, attól függően, hogy a poros a terep. Nyáron a szűrő gyorsabban csúszik, mint télen. By the way, ha télen, vagy esős időben, az üveg verejték az autóban, akkor a kabin szűrő eltömődött.

Megfelelő kabinszűrők:

Fram CF 10774 - 416 rubelből
Bosch 1 987 432 304 szén - 1 033 r
ALCO (MS-6398C) -
Champion CCF0134C szén - 700 rubelből
Fram CFA10775 szén - 645 rubelből

Jobb, ha a szén - ez jobb.

A csereséképesség nem olyan egyszerű az első pillantásra, de ha egyszer cserélje ki, könnyen könnyen lesz.

1) a kesztyűtartó alatt található szűrőt. És a kesztyűtartónak le kell vennie. Ehhez szükségünk van egy csavarhúzóra egy végfúvóval (fej - 7). A négy csavart háromra csavarjuk ki.

2) Ezután hozzárendeljük a tömítő gumit, hogy ne zavarja.

3) Távolítsa el az oldalsó kupakot. Kilátás a vezetékekre. Megcsavarjuk a negyedik csavart, amely megtartja a kesztyűtartót.

4) Húzza ki a kesztyűtartót. És látjuk a műanyag szűrőpanelt. Kihúzom a szűrőt a panelből, és változhatok. A szűrő iránya - ahogyan azt helyezzük, látható lesz.

Mindent összegyűjtjük fordított sorrendben.

a fedél eltávolítása - leválaszthatja a vezetékek chipét, és lehetséges. Például egy személy, aki megváltoztatott egy szűrőt, kikapcsolta a talpbetét párnát, és a huzal nem érintette

ez volt a szűrő, amikor lefoglaltuk - nagyon piszkos, a szemüveg gyorsan izzadt, és a szaga a kabinban érezte magát

tegyen egy ilyen fram szűrőt - nem fogom mondani, hogy olyan jó, szokásos! Jobb telepíteni a szén - nem sokkal drágább, de jobb

Ma bemutassuk Önt egy részletes és vizuális fényképet, videó utasításokat, mivel cserélje ki a kabin szűrőt autóval Opel Astra J.

Nyomja össze az oldalsó műanyagot a kesztyűtartóból, kényelmes egy speciális műanyag pengével:

Az egyik öntapító csavar rejtve van, csavarja le. Aztán kinyitjuk a kesztyűdobozunkat, és csavarjuk ki a 3 nagyobb rögzítő csavart, jól láthatóak:

Most a kesztyűtartó húzza magát, húzza ki a villanykörte és távolítsa el. Ezután mindkét oldalon egy védő fekete műanyag szűrőburkolatot rajzolunk:

Kihúzom a régi szűrőelemet, nedves ruhával töröljük a nedves ruhát. Nagyon gyakran, ott lehet megfigyelni a különböző kis szemetet, például az elhullott lombozatot, mindezt meg kell tisztítani. Ezt a tűzhely teljes erejének elfordításával teheti meg, az összes lombozat általában ott repül. Új kabinszűrőt hozunk létre, miközben figyeljünk a levegő mozgásának irányára mutató nyílra, meg kell néznie az alsó részét: