ATF olajfunkciók Hinda Elantra automata sebességváltó:
- a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
- csökkentett mechanikai terhelés a csomópontokon;
- hőleadás;
- az alkatrészek korróziójából vagy kopásából eredő mikrorészecskék eltávolítása.
- az automatikus sebességváltó sóit viseljen;
- a tengelyek felülete, a tengely és a tömítőelem közötti rés előfordulása;
- a sebességmérő meghajtó automatikus sebességváltójának és tengelyének tömítőelemének huzalja;
- az elsődleges tengely automatikus átvitelének hátlása;
- a tömítő réteg károsodása az automata sebességváltó részei között: raklap, automata sebességváltó, Carter, tengelykapcsoló ház;
- gyengítő csavarok, amelyek az automata sebességváltó fenti részeinek vegyületét biztosítják;
Az olaj vagy az alacsony minőségű olaj hiánya miatt a HYUNDAI ELANTRA automata sebességváltó:
- a dugattyúk és a hidroklock csatornák mechanikai részecskékkel vannak eltömődve, amelyek a csomagolásban lévő olaj hiányához vezetnek, és a szivattyú dörzsölő részeit stb.
- túlmelegedni és gyorsan viselni az acélátviteleket;
- túlmelegedése és gumírozott dugattyúk, makacs lemezek, tengelykapcsoló dob stb.;
- meleg és hidroma van.
Ellenőrizze az olajszintet a hinda ELANTRA automata sebességváltóban a szondával. Az olaj-mérőpálca két pár címkével rendelkezik - a felső pár max és min Lehetővé teszi a forró olaj szintjének meghatározását, az alsó pár a hidegen van. A szonda segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: Az olajat a fehér szövet tisztítására kell dobni.
Amikor kiválaszt egy automata sebességváltó Hyundai Elantra, a csere kell vezérelnie egy egyszerű elv: a legjobb, ha használni az olajat ajánlott a Hyundai. Ebben az esetben az ásványolaj helyett félszintetikus vagy szintetikus, de semmiképpen sem használható az előírt "osztály alatti" olaj alatt.
Szintetikus olaj az automata sebességváltó Hinda Elantra az úgynevezett „ésszerűtlen”, úgy öntjük a teljes élettartama alatt az autó. Az ilyen olaj nem veszíti el tulajdonságait a magas hőmérséklet hatása alatt, és nagyon hosszú távon a Hyundai Elantra használatára tervezték. De lehetetlen elfelejteni a mechanikus felfüggesztés megjelenését a súrlódások kopásának eredményeként, nagyon jelentős kilométergel. Ha az automata sebességváltó egy ideig az olaj hiánya körül van, akkor ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét és szükség esetén cserélni kell.
Az olaj cseréjének módszerei a HYUNDAI ELANTRA automata sebességváltóban:
- Részleges olajváltozás a Hinda Elantra dobozában;
- Teljes olajcsere Hinda ELANTRE dobozában;
Teljes ellenőrzési olajcsere Hinda Elantra a telepítéssel az olaj automatikus sebességváltó, Szakemberek az autószolgálatban. Ebben az esetben több ATF olaj lesz, amely befogadja a HYUNDAI ELANTRA automata sebességváltót. A friss ATF egyórás vagy kettős térfogatára. A költségek tekintetében drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autó szolgáltatás biztosít egy ilyen szolgáltatást.
Részleges ATF olajcsere a HYUNDAI ELANTRA automata sebességváltó dobozban egy egyszerűsített sémában:
- Megcsavarjuk a leeresztődugót, leeresztjük a régi ATF-olajat;
- Megcsavarjuk a DCP raklapot, amely a csavarjai mellett a tömítőanyag kontúrján feldolgozva.
- Hozzáférhetünk az automatikus átviteli szűrőhöz, kívánatos, hogy minden egyes olajcserével, vagy öblítse le.
- A raklap alján vannak olyan mágnesek, amelyek fémpor és zsetonok gyűjtéséhez szükségesek.
- Tisztítjuk a mágneseket és öblítjük a raklapot, töröljük szárazra.
- Az automatikus átviteli szűrőt a helyére helyezzük.
- Meghatározzuk az automatikus sebességváltó szemétét a helyszínre, szükség esetén az automata sebességváltó meghajtójának helyét, ha szükséges.
- Húzza meg a leeresztődugót azáltal, hogy kicseréli a leeresztő dugó tömítését az automatikus átvitelhez.
A hivatalos bemutató Huinday márka azt állítja, hogy az olajcsere az automata sebességváltó Hyundai Elantra kell elvégezni, miután minden 68.000 km futás vagy 48 hónap az autó. Mert ma minden növény, termelő autók, meghatározza az egyes grafikonok annak modellek, támaszkodva amelyek segítségével nyomon követheti, hogy hamarosan szükség lesz cserélni bizonyos részeit, fogyasztási cikkek és egyéb dolgokat. Nagyon kényelmes, különösen az internet elérésekor, és mindenféle erőforrás szinte mindenki. Még közvetlenül a vállalat képviselőihez is fordulhat, anélkül, hogy elhagynád a munkahelyét.
Miért kellene az automatikus átvitel folyadékát változtatni?
Minden technológiai folyadék az autóban veszteséges tulajdonságaikat, mint az automatikus használat és egyszerűen idővel, az átviteli olaj e tekintetben nem kivétel. Működés nehéz körülmények között (az utak többsége rájuk vonatkozik), az örök forgalmi dugók, amelyekben gyakran húzza az autót néhány méterrel előre, a gép betöltése a géppel vagy a pótkocsi szállításával - mindezek a tényezők hozzájárulnak a gyorsított kopás. Ez annak köszönhető, hogy a mezőben lévő üzemi hőmérséklet növekedése, amely bonyolítja a kenés keringését, és ez közvetlenül befolyásolja a mozgó fogaskerék, hűtés és kenőalkatrészek összetettségét. Ha az autót ilyen körülmények között üzemeltetik, különös figyelmet kell fordítani az olaj sebességére és állapotára az automatikus átvitelre.
A Hyundai vizsgálata során az olajnak általában piros vagy zöld színű, de a fő különbségük nem ebben, hanem a vonatkozó jellemzőkben, amelyeket figyelembe kell venni a kötelező módon. Például a Hyundai Accent, a Hyundai Santa Fe és a Hyundai Getz kenőanyag piros és megfelel az ATF SP-3 specifikációnak. De a Hyundai IX-35-ben az SP-4-et használja.
De még a legmagasabb színvonalú olaj is egy bizonyos idő után sötétedik, és megszerzi az égő kellemetlen aromáját, amely a sebességváltó problémáit és a csere szükségességét jelzi.
A raklap eltávolítása és a munkahely elvezetése Hyundai Elantra-ban
Ha a folyadékot a hidrotranszformátorban cseréljük, akkor az olaj és a sebességváltó cseréje is szükséges. Ha a folyadék cseréjét a hidrotranszformán nem tervezik, a következőképpen járunk el. Az olajat a Hyundai Elantra automatikus átviteléhez (egyébként a Hyundai Santa Fe tulajdonosai is hasznosak lehetnek), szükséged lesz a következő készletre: új olaj, szűrő, magas hőmérsékletű tömítőanyag, két tömlőszegmens ( 30 cm hosszú és külső átmérője 20 mm). Az olaj cseréje a Hyundai Elantra Carbox-ban (releváns és Hyundai Santa Fe) 2-3 órát vesz igénybe.
A művelet megkezdése előtt hő automata sebességváltó.
Az első lépés a HYUNDAI ELANTRA védelmét bontja le: Ehhez elegendő a csavarok felszabadítása a 10. kulcs segítségével. A védelemhez a folyadékkal ellátott raklap kimutatható. Jobb, ha előkészítjük a tartályt, amelyben a kipufogóolajat összeolvasztják (kb. 3 l). Megcsavarja a leeresztődugót (a kulcsa a 24-hez), és helyettesítheti a raklapot, kívánatos, hogy ott hagyjuk ott egy ideig az üveg maradványait. Leállíthatja a lyukat rapdal, és biztonságosan kapcsolódhat a raklapcsavarok tisztelésében, a keresztkeresztet követi.
Ezután szüksége van egy kést, amelyet a doboz és a raklap esete között kell behelyezni a bal sarokban. Így a tömítőanyagot vágjuk, csavarhúzót hengerelünk a kapott nyílásba. Itt nagyon óvatosnak kell lennie: ha a raklapot eltávolítják, akkor körülbelül 500 g töltött olajat tartalmaz. Annak érdekében, hogy mindez ne ütközzön, mindent körülveszi, jobb, ha a raklapot a kezeddel tartja. Fel kell készülnie arra a tényre, hogy amint a raklapot eltávolítják, az olaj elindul minden oldalról csöpög, így jobb, ha előkészítenék előre és rabbi. A raklap összekötő felületeit és a házat meg kell tisztítani a régi tömítőanyag maradványaiból. Ezután egy új réteget alkalmazunk a raklapra, valahol 2-3 mm vastag, mindezeket 10-15 percig szárítjuk.
A szűrő és az olaj cseréje
Most elvégezheti a szűrőt. Ha Hyundai Elantre J4-ről beszélünk, akkor a szűrő nem közvetlenül a fedél mögött van, mint a J3-ben, hanem a doboz mélyén. Az automatikus átvitel javítása során eljuthat. Fegyveres, 10-es klímával, engedje el három csavart a szűrőn, majd óvatosan húzza le. A szűrő mélyítésével három mágnes létezik, ezeket el kell távolítani és tisztítani kell, majd telepítse azt egy új szűrőbe, és analógia segítségével konszolidálja.
Itt az ideje, hogy telepítse a tálcát, akkor új réz alátéteket is felépíthet. Hasonló módon, mint egy gyengülés, először a kereszt megfélemlítésre kerül, de ne húzza meg, 4 csavar, majd a fennmaradó. Ez az érintkezési síkok egységes illesztésére történik. A csavarok közepén késleltetik, az ajánlott erő 1 kg, míg a tömítőanyag 1 mm-rel fekszik.
Most új olajat önthet, körülbelül 3,5 liter, majd kövesse az autót. A radiátor bal alsó sarkában van egy olajszerelés (közvetlenül a motor hűtőfúvóka). Áthelyezi a fogókat, és szegmenseit a szerelvényre és a tömlőre helyezik, amelyek végei leereszkednek a tartályba. Most el kell indítania az autót az N. kar behelyezésével. Hagyja, hogy a motor 10-15 másodpercig dolgozzon, mely idő alatt megközelítőleg liter olaj némileg. Ezután a motor elfogyasztott, és egy másik liter olajat öntött a szonda lyukán keresztül. Az eljárás megismétlődik, amíg a tiszta olaj megkezdődik. Általában 7-8 alkalommal lesz.
A művelet végén az olajat a C címkével kell címezni, majd melegítse a dobozt 70-80 ° C-ra.
Az olajszint pontosabb meghatározásához az autót sima felületen kell parkolni.
Ezután ellenőrizni kell, szükség van egy extra kenőanyag hozzáadására vagy egyesítésére. Ezen a folyadék automatikus átvitelére való cseréjének folyamata befejeződött.
Az olajcsere jellemzői az automatikus és mechanikus sebességváltóban
Az automatikus mező működésének elvét különbözik a kézi sebességváltóból. Tehát folyadékok, kenőcsomóak és elemek ezeken a mechanizmusokban különbözőek lesznek. A nyomaték átvitele a manuális sebességváltóval végzik a segítségével egy fogaskerekes ezért dolgozik ilyen hajtóművek tulajdonságai meg kell, hogy megakadályozzák kopás és előfordulása méretezést.
Az automatikus sebességváltók működésének elve radikálisan eltérő. Ban, a pillanat a hidromechanikus meghajtón keresztül továbbítódik, amelyhez hidraulikaolaj szükséges. Az ilyen olajok funkcionálisan különböznek a mechanikában alkalmazottaktól. A hidraulikus kenés végrehajtja a működőfolyadék szerepét egy automatikus mezőben. Ezért nagy igényeket mutatnak be (mosószerek, antioxidatív, natív és súrlódási funkciók). Mindezen tulajdonságok javíthatók az olajhoz hozzáadott speciális adalékok segítségével.
Az olaj automatikus sebességváltásának két módja van:
- részleges;
- teljes.
A részleges csere akkor fordul elő, amikor egy speciális leeresztő lyuk, amely a raklap alatt található, összeszereli a lehetséges mennyiségű olajat, szabályként a teljes térfogat körülbelül 35% -a. Ezenkívül cserélheti ki a szűrőt, ezért először kell eltávolítania a raklapot. Ezt a módszert csendesen használják otthon, a legfontosabb dolog az, hogy időt és garázzsal rendelkezzen az eszközökkel.
Teljes kenőanyagcsere segítségével speciális egységek használhatók. A készüléket olajjal és dugóval töltjük be az automata sebességváltóba. Az egyik tömlőkön keresztül friss olajat szállítanak a dobozba, és a kiégés fokozatosan kiszorítja a készülék speciális tartályát.
Az ilyen helyettesítés előnyei a dobozban, a lerakódások és a szennyeződések eltávolítása.
| Modell | Kibocsátási év | Az átvitel típusa | Motor | Terjedés |
| ELANTRA. | 1992-1995 | 4 SP FWD. | L4 1.6L | F4a21-2 |
| 1992-1996 | 4 SP FWD. | L4 1.8L | F4A22-2 | |
| 1996-2000 | 4 SP FWD. | L4 1.8L 2.0L. | A4AF-2. | |
| 1999-2014 | 4 SP FWD / AWD | L4 1.6L 1.8L | A4AF3. | |
| 2002-2011 | 4 SP FWD. | L4 1.6L 1.8L 2.0L | A4BF2. | |
| 2003-2007 | 4 SP FWD. | L4 1.8L 2.0L. | F4A42. | |
| 2006-2014 | 4 SP FWD. | L4 1.6L 1.8L 2.0L | A4CF2. | |
| 2010-2014 | 4 SP FWD. | L4 1.6L | A4CF1 | |
| 2011-2012 | 6 SP FWD / AWD | L4 2.0L. | A6MF1 | |
| 2012-2014 | 6 SP FWD. | L4 1.6L 1.8L | A6GF1 |
Műszaki központunk a HENDAI ELANTRA 1992-2016 automatikus továbbítását javítja. A Műszaki Központ modern felszerelést hozott létre, amely lehetővé teszi a javítási munkák mellett, amelyek pontosan megfelelnek az autógyártó műszaki szabályozásának, az ügyféladások hibáinak és hibáinak diagnosztizálásakor.
Az átvitelek listája
Javítási automatikus sebességváltó HYUNDAI ELANTRA:
- A4BF2: 2002-2011-ben, L4 1.6 / 1.8 / 2.0L motor, 4SP FWD átviteli típus.
- A4CF1: 2010-2014, DVS L4 1.6L, 4SP FWD.
- A4CF2: 2006-2014, DVS L4 1.6 / 1.8 / 2.0L, 4 SP FWD.
- A6MF1: 2011-2012, 2.0L, 6SP FWD / AWD.
- A5GF1: 2012-2014, DVS L4 1.6 és 1.8L, 6SP fwd.
Az A4BF2 továbbítást a KM170 automata sebességváltó (MITSUBISHI) alapján Hyundai hozta létre, míg a koreai gyártó mérnökei a tervezés egyszerűsítésére irányultak (a hozzáadott mágnesszelepek kivételével) a megbízhatóság növelése érdekében. Ez a megközelítés maga indokolt, és az automatikus átvitel nagyon megbízhatóvá vált. A kezdeti szakaszban felmerülő problémákat gyorsan eliminálták - gyorsan eltávolították a csapágyat - a csapágyat a tervezés változásai váltották fel.
Az A4CF1 és az A4CF2-átvitelek tovább javítják az A4BF2 sebességváltó (új hidraulikus panel beállítása és egy másik automatikus átviteli áramkör). CF1 és CF2 automata sebességváltó modellek, különböző áttétel, valamint csatlakozó méretek, miközben kiváló sima sebességváltó.
Olajcsere
Az optimális hőmérséklet az olajszint 40ºС. Az olaj cseréje A HYUNDAI ELANTRA vizsgálata során nem szállít. Mitsubishi, mint az ilyen típusú átvitelek alapversenyének fejlesztője, az SP4 olaj használatával javasolja. Az átviteli folyadék cseréjének (olaj) cseréjének költsége 1320 rubel.
Diagnosztika
Az átvitelek diagnosztikája a munkák hibáinak és hibáinak jellegének meghatározásához az állvány vagy szkenneren történik. A diagnózist az autógyártó által kifejlesztett technológiai szabályozó kártyákon alapuló HYUNDAI ELANTRA automatikus átvitele végzi. A diagnosztikai munka költsége 1500 rubel.
Főbb hibák
A leggyakoribb hibák tulajdoníthatók:
- Viseljen hidraulikus panelt. Ez a hiba az átvitelek (például hátsó sebességváltóval) manifesztálódik, és általában egy nagy kilométer okoz. Javításra vagy csere panelre van szükség.
- A repedések előfordulása a kábelkötegben. Korábban ez a hiba gyakran találkozott. Csak az automatikus átvitel felmelegedése után diagnosztizálva. A kábelköteg cseréje.
- A test szivárgásának megjelenése és a tömítések károsodása.
- A korábbi javításokkal elkövetett hibák például, ha a csapágyakat visszavonták, a deflektor, a fúvókák.
Ha szüksége van a HYUNDAI ELANTRA automata sebességváltó javítására Moszkvában, ne tegyen hibát, és adja meg az átvitelt a kézműves autószolgálat javításához. Trust csak szakembereket, és lépjen kapcsolatba technikai központunkkal.
3.3.1. Alapvető ellenőrzések és kiigazítások autóval
Az olajszint (ATF) ellenőrzése az automatikus átvitelben
Hajtsa az autót, amíg az ellenőrzőpontban az olaj (ATF) nem éri el a normál működési hőmérsékletet (70-80 ° C).
Szerelje be az autót egy lapos vízszintes platformra.
Nyomja meg a fékpedált, és mozgassa az ACAP választó karját egymás után az összes pozíción keresztül (néhány másodpercig késleltetve), hogy töltse ki az egész automata sebességváltó rendszer és az automatikus transzformátor automatikus transzformátora olaj (ATF), és Ezután telepítse a választókart az "n" -re.
Az olaj eltávolítása előtt tisztítsa meg a helyet a sárból. Távolítsa el az olajszinttartót, és ellenőrizze az olaj állapotát a PPC-ben (ATF).
Az automata sebességváltó (ATF) normál olajszintjének az olaj "jegyzetei" tartományában kell lennie. Ha a szint alacsonyabb, mint a megadott, frakcióolaj az automatikus sebességváltó (ATF) normál szintre.
Olaj az automatikus sebességváltókhoz (ATF): Valódi HYUNDAI ATF SP-II M.
|
JEGYZET Ha az automata sebességváltó olajszintje (ATF) normál, az olajszivattyú elfogja az olajat a levegővel együtt, ami a hidraulikus rendszerben lévő buborékok és habosítóolaj kialakulásához vezet. Ez csökkenti a kontroll hidraulikus rendszer működési nyomását, ami viszont késlelteti a sebességváltók (későbbi fogaskerekek beilleszkedését) és csúszásgá tengelykapcsolókat vagy fékeket. Ha az automata sebességváltó olajszintje (ATF) nagyobb, mint a normál, akkor a bolygó mechanizmusok (ATF) bőséges habosítása a bolygó mechanizmusok (ATF) forgatása miatt következik be, ami ugyanolyan következményekkel jár, mint a Alacsony olajszint (ATF) az automatikus sebességváltóban. Mindkét esetben a légbuborékok a túlmelegedés oka, az olaj (ATF) oxidációja és a lakkok oxidálása, amely nem veszi a szelepeket, a kapcsoló- és működési mechanizmusokat. A habzás az automata sebességváltó forgattyúházon keresztül is olaj / ATF (ATF) emisszióhoz vezet, amely hibásan történik szivárgás esetén. |
Helyezze az olajszintmérő részt szorosan a standard lyukba.
Az autó automatikus átvitelének vagy üzemeltetésének nehéz útviszonya esetén az automata sebességváltó (ATF) és az olajszűrő olajcsere szükséges. Az olaj cseréjére szolgáló eljárás az automatikus sebességváltó (ATF) az alábbiakban ismertetjük. Emlékeztetni kell arra, hogy csak speciális olajszűrőket használnak az automatikus sebességváltókban.
Az olaj cseréje automatikus átvitelben (ATF)
Használhatja a telepítést az ATF (ATF fluid töltő) olaj (ATF) gyors cseréjéhez. Ha nincs ilyen telepítés, cserélje ki az olajat (ATF) az automatikus sebességváltóban az alábbiak szerint.
Olaj (ATF) lefolyása az automatikus hidraulikus rendszerből:
- húzza ki a hajtóművet, amely összeköti a sebességváltót egy olajhűtővel, amely a motorhűtő radiátoron belül található;
- Indítsa el a motort, és engedje meg az olajat (ATF) a tömlő átengedve.
Működési feltételek:
- A motor üresjáratban van;
- A választókar az "n" pozícióban van.
Csavarja a leeresztő dugót alján az automata sebességváltó forgattyúház és engedje le az olajat (ATF) az autóipar raklap automata sebességváltó.
Szerelje be a leeresztő dugót a helyére, és húzza meg a 32 N · m nyomatékát.
Cserélje ki a külső olajszűrőt automata sebességváltó. Jelentős olajszennyezéssel (ATF), ellenőrizze a belső olajszűrő automatikus sebességváltó állapotát.
Töltse ki az új olajat az automatikus sebességváltó (ATF) az automata sebességváltó autócsőjén keresztül.
Csatlakoztassa az ACAP olajhűtő tömlőt, és helyezze vissza az olajméretűt. Az automata sebességváltó automatikus átvitelének olajának beszerelése előtt tisztítsa meg a helyet a piszok közelében.
Futtassa a motort, és hagyja, hogy 1-2 percig dolgozzam üresjáratban.
Mozgassa az ACPE választó karját egymás után minden pozíción keresztül, majd állítsa az "N" pozícióba.
Automatikus dobozok, rendszeres karbantartással, ne hozzanak létre problémákat a tulajdonosokkal 200 000 kilométeren belül.
Az ACAP ELANTRA hibás működésének diagnosztikája több szakaszban történik:
- elektronikus autórendszerek elsődleges diagnosztikája
- ellenőrizze az útközben, a vezérlőegységhez csatlakoztatott szkennerrel
- ellenőrizte a nyomást és az átviteli olaj állapotát
- következő, szétszerelés automatikus sebességváltó és hibája
- a kapott eredmények alapján a Mester koordinációval döntött arról, hogy meg kell javítani vagy cserélni a dobozt a másikra.
Fontos megjegyezni, hogy komoly bontások esetén következetesen meg kell adnia ezeket a szakaszokat. Ellenkező esetben talán az automatikus átvitel szétszerelése után kiderül, hogy az egész dolog a hidrotranszformán vagy általában az autó más elektronikus gyártókkal kapcsolatos problémákban volt.
Automatikus sebességváltó javítása
A Handai Elantra doboz javítását jól tanulmányozzák mesterünk. A következő elvek szerint történik:
- Minőségi munka és optimális kifejezések. Nem veszünk 2 tucat autót, hetek és hónapokig szigorító javításokat
- Megbízhatóság és garancia. Száza az ügyfelekkel való hosszú távú együttműködés építéséhez. Ezért először elégedettnek kell lenniük. Bármilyen probléma esetén a jótállási időszak alatt ingyenes eliminációjukat
- 100% -os szakmaiság. Rendszeres fejlett képzés, a vonatkozó kurzusok áthaladásával mindannyian és Oroszországon kívül. Az átvitel alapvető bontásának felhalmozott tapasztalata és ismerete lehetővé teszi, hogy munkát végezhessen anélkül, hogy kellemetlenséget tapasztalna a tudás hiányából.
- Modern felszerelés. A legújabb berendezések telepítve van a szolgáltatás, amely lehetővé teszi, hogy a javítási és cserélje ki a készülék egyszerűen és gyorsan. Például az automatikus átvitel diagnózisa csak 15-25 percet vesz igénybe.
- Egyedi ajánlatok. A hidraulikus blokkok javítása - meglehetősen ritka szolgáltatás, amely ismereteket és tapasztalatot igényel
Abban az esetben, ha szükséged van a Hyundai Elantra Automaton bármely összetettségének gyors és kiváló minőségű javítására, diagnózisa és azonosítása, amelyek merültek fel, egyszerűen hívunk minket.
Az olaj cseréje automatikus átvitelben
Számos olyan funkció van, amely jelzi a Hyundai Elantra tulajdonosait az elhasználódott olajon kívül:
- Barna vagy fekete olaj
- Ha 2 ujját tömöríti, nem csúszik, de súrlódást okoz
- Erős szag gary.
Továbbá, a kezdeti problémákkal, például az egyik fogaskerék nagy bevonása, néha féljével elválasztható, csak az olaj és a szűrő cseréje.
Mind a részleges, mind a teljes HYUNDAI ELANTRA 4-et és 5 generációt termeljük. Az első eljárás körülbelül 1 órát vesz igénybe, és lehetővé teszi, hogy eltávolítsa a folyadék körülbelül 50% -át. A második hosszabb, az utolsó 2-3 óra. Lehetővé teszi az olaj frissítését 95% -kal, és továbbá öblítse ki az összes olajcsatornát.
Minden típusú munka diagnosztika és javítás automata sebességváltó, a teljes és részleges cseréje olaj- és sebességváltók szűrő garanciát biztosítunk. Raktáron a vezető világ gyártóinak átviteli olajjainak széles választéka. Kiváló minőségű munka és elfogadható árak.
