A Racing Service munkákat végzett a Ford Kuga 2014 TDCI 2.0L 140 LE vezérműszíj cseréjén, valamint az olaj és a szűrők cseréjén.

Az öv és görgők ütemezett cseréjének időpontját az autógyártó határozza meg, de az autó üzemi körülményeitől függően kissé eltérhet az ajánlottaktól. Az időben elvégzett karbantartási munkák meghosszabbíthatják az autó fő alkatrészeinek és szerelvényeinek élettartamát.

A képen: a régi vezérműszíj (újnak tűnik, nincs repedés vagy leválás).

Az előírások szerint a szíj és görgők cseréjét a Ford Kugán 200 ezer kilométerenként kell elvégezni. Nehéz üzemi körülmények között (és hagyományosan országunk egész területe ilyen állapotokhoz tartozik) 150 ezer km után javasolt a motorvezérlő vezérműszíj cseréje. A jármű tulajdonosa azonban úgy döntött, hogy nem kockáztat, és 106 000 km-es futásteljesítménynél a Racing Service-hez fordult.

A vezérműszíj cseréjének menete:

- Alkatrészek kiválasztása. Az ügyfél a Racing Service-en keresztül rendelt időzítő készletet és vízszivattyút az amerikai Gates gyártótól. Mindig készen állunk, hogy segítsünk az ár és a minőség legjobb kombinációjával, és egy adott autómodellhez ajánlott alkatrészek kiválasztásában.

- A szíj, a görgők és a szivattyú eltávolítása. Az alkatrészeken nem volt látható kopás (nem volt repedés a szíjon, a görgők és a szivattyú zaj és holtjáték nélkül forogtak).

- Új alkatrészek beszerelése a motoron, olaj- és szűrőcsere.

A fogasszíj cseréje átlagosan 4-4,5 órát vesz igénybe. Meg kell jegyezni, hogy a vezérműszíj cseréjével kapcsolatos minden műveletet kizárólag autószervizben, képzett szakembereknek és speciális szerszámmal kell elvégezni. Legyen óvatos: a vezérműszíj nem megfelelő felszerelése a tápegység súlyos károsodásával jár, ami azt jelenti, hogy költséges és időigényes javításokat igényel.

Egy Ford Kuga vezérműszíj cseréje az előírások szigorú betartásával történt, az autó a javítás után gond nélkül beindult, az ügyfél elégedetten távozott.

Ennek az az oka, hogy klímánkat nem a karbantartási ütemtervben feltüntetett üzemi feltételekre alakították ki. A kemény tél és a tavaszi és őszi állandó hőmérséklet-ingadozások jelentősen csökkenthetik a vezérműszíj élettartamát. Végső soron, ha időben elvégzi az ellenőrzést, a javítás következményei többszörösei lehetnek a hagyományos csere költségének, egészen a hengerfej javításáig.

Ár:

Hol lehet átöltözni Szentpéterváron:

Ha a Ford Kuga 2 1.6 nem szíjjal, hanem lánccal van felszerelve, akkor sokkal tovább megy, mint az öv. Átlagosan 150-300 ezer km. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a lánc sokkal tovább kopik, mint az öv. De ennek ellenére ellenőrzést is igényel, legalább 70-80 ezer km-enként. A helyzet az, hogy a lánc nem annyira észrevehető, de idővel még mindig megnyúlik, és ez egy fog ugrásához vezethet, ami szintén szomorú következményekkel jár.

A vezérműszíjhajtás előnyei, hogy egy ilyen motor költsége és karbantartása alacsonyabb, mint a láncosé. Ugyanakkor a láncmotorok nem működhetnek hangosabban, mint a szíjhajtással felszereltek.

Főbb jellemzői:
- az öv felületének kopása;
- látható repedések, különösen hajlításkor;
- olajfoltok;
- egyéb hibák, amelyek nem lehetnek az övön.

A legtöbb esetben javasoljuk, hogy cserélje ki a szivattyút (vízszivattyút), ellenőrizze a hűtőfolyadékot és az olajat a motorban. Görgők, feszítők, lengéscsillapítók stb. beszerzésének szükségessége. működés közben vagy a diagnosztikai szakaszban határozza meg a figyelőt.

Diagnosztika a javítás során nálunk - ingyen!

Ha nem jár az autó, tudunk küldeni vontatót.

A teljes Kuga-sorozaton a vezérműszíj-cserét a 2.0TDCi és 1.6 Ecoboost motorokra vonatkozó előírások feltételezik. Az ilyen típusú járművekkel kapcsolatos tapasztalataink azt mutatják, hogy a csere nagyon kívánatos legkésőbb 100 000 km-enként vagy hatévente, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ez segít elkerülni a hirtelen szíjszakadásokat vezetés közben, valamint az azt követő súlyos sérüléseket és költséges motorjavításokat.

A Kugban az időzítő hajtás cseréje a Fordok alapfelszereltsége: az eldobható fogyóeszközöket magával a szíjjal együtt cserélik, azonban érdemes megjegyezni, hogy a cseréhez olyan speciális szerszámok használata szükséges, amelyek nem biztos, hogy egy nem speciális autószervizben egyszerűen nem állnak rendelkezésre.

Ügyfeleinknek azt javasoljuk, hogy a vezérműszíj cseréjével egyidejűleg új vízszivattyút (hűtőrendszeri szivattyút) szereljenek be. A helyzet az, hogy élettartama megközelítőleg megegyezik az öv élettartamával, és annak érdekében, hogy az autót ne vigye újra az autószervizbe néhány hónapon belül, és ne költsön pénzt az eldobható fogyóeszközök következő cseréjére és a a meghajtó szétszerelésére fordított időt, javasoljuk, hogy végezzen átfogó javítást. Ráadásul a szivattyú cseréje megszünteti a motor "átgondoltságát".

Az alább felsorolt ​​alkatrészek árai változhatnak. Ennek oka az alkatrészek árának változása a gyárban. Felveheti a kapcsolatot tanácsadóinkkal, és tisztázhatja az alkatrészkészlet költségét a hívás időpontjában.

A Ford Kuga vezérműszíj cseréjének költsége

A pótalkatrészek ára (körülbelül az eredeti készlet szivattyúval): 9000 r.

Munka költsége: 6000 rubel, beleértve a szivattyú cseréjét.

A Ford Corporation modern crossoverei magas szintű megbízhatósággal rendelkeznek. A meglehetősen bonyolult műszaki rendszer megnehezíti a rendszeres karbantartást. Érdemes olyan állomást választani, amely folyamatosan vezeti az autóját, rutin és nem tervezett munkát végez. A vezérműszíj Ford Kuga cseréje az egyik legdrágább rendszeres szervizeljárás.

A legtöbb Duratec motorral és kombinált időzítési rendszerrel rendelkező dízelmotorral rendelkező modellnél 150 000 km-enként egyszer javasolt a csere. De a szolgáltatás mesterei a diagnózis után egyéni ajánlásokat adnak.

Hogyan lehet megérteni, hogy ideje cserélni a gázelosztó részeket?

A Kuga gázelosztó mechanizmusának szervizkarbantartása az eredeti alkatrészek beszerelésekor az előírásoknak megfelelően történik. Már 60 000 km futás után érdemes átnézni a gázelosztó rendszert, hogy ne sérüljön meg a szíj. A kopás semmilyen módon nem befolyásolhatja a motor működését, ezért az ellenőrzés a következő karbantartás részeként történik.

A csomópont sikeres karbantartásához érdemes megjegyezni a következő követelményeket:

• pótalkatrészeket és fogyóeszközöket csak megbízható, a legjobb az eredetiben vásároljon;
• a szolgáltatás elvégzéséhez több drága speciális eszközre lesz szüksége, amelyek a töltőállomáson elérhetők;
• az öv nem megfelelő felszerelése gyorsan működésképtelenné teheti a motort, és a helyreállítás meglehetősen költséges lesz;
• az öv cseréjekor megváltozik a feszítőrendszer görgője, valamint gyakran a megkerülő görgő a mechanizmusban;
• az eljárás befejezése után tesztelni kell az egységet különböző működési módokban.

A Kuga szolgáltatással való kísérletezés nem ajánlott. Ez rendkívül költséges meghibásodásokhoz vezethet. Ritka esetek vannak, amikor egy szíjhajtás eltörik az erős crossover egységeken. A legtöbb motornak van biztonsági lánca. De ha az öv megsérül és megfeszül, az autó működése lehetetlenné válik. Nem érdemes kockáztatni az autó biztonságát.

Ford menetrend szerinti szervizműhelyszolgáltatások

A "DVS-Ford" szervizben teljes körű szolgáltatást kínálnak ehhez az autómárkához. Vegye igénybe a komplex vagy szelektív karbantartás szolgáltatását, bármilyen bonyolultságú sürgős javítást. Az állomás mesterei nagy tapasztalattal rendelkeznek a Ford motorokkal való munkában, és modern, hatékony szerszámokhoz férnek hozzá. A megfizethető árak segítenek olcsón visszaállítani a tápegység kiváló működését. A szervizzel kapcsolatos kérdéseivel forduljon hozzánk telefonon.