Az első Mazda 626 1979-ben jelent meg az Egyesült Államok piacán. Kicsit szűk volt, 75 LE-s kétliteres négyhengeres SOHC motorral. egy hátsókerék-hajtású autó, amelyet a Fogyasztói Kézikönyv akkoriban "Olcsó BMW-nek" nevezett.

Ebből a szériából három karosszériatípus volt (azonban, mint minden más sorozatban, mert a Mazda 626-os gyártósoron 1989 áprilisában megjelent kombi karosszéria külön néven - GV) - három volt. Különböző felszereltségi szinteken volt egy 4 ajtós szedán, egy ötajtós ferdehátú és egy kétajtós kupé. A vásárlóknak két konfigurációs lehetőséget kínáltak - DX és LX. A 626-osnak ezt a változatát 1987-ig gyártották.

A GC sorozatba beépített motorok indexe különbözik. A leggyakoribb az FE. Egy egész 2 literes (pontosabban 1998 köbcentis) motorcsaládot tartalmazott, amelyek a szelepek számában és az energiarendszerben különböztek egymástól. Tehát az FE sorozatban 1983-tól 1987-ig. kétliteres, katalizátor nélküli karburátoros motorokat gyártottak, amelyek teljesítménye 101 LE. (index 2000/FE). 1986-ban az FE indexet egy 2.0i turbófeltöltős befecskendező motorral (FE-EGI) töltötték fel katalizátorral és 120 LE teljesítménnyel, amelyet a GT ötajtós változataira helyeztek.

A következő évben, 1987-ben, a Mazda 626 GC is megkezdte a kétliteres 12 és 16 szelepes befecskendező motorok 109 és 148 LE teljesítményű, valamint a nyolc és tizenkét szelepes karburátoros katalitikus "lányok" beszerelését, amelyek kapacitása volt. 90 és 103 LE. illetőleg. Nyolcszelepes befecskendező motoron, 90 LE teljesítménnyel. katalizátor nincs beépítve. Ez a család az FE index alá került. A 2.0 motorok mellett a GC-t a régi (1983 óta) F6 indexű motorokkal szerelték fel, 1,6 literes (1587 köbcentiméteres), 80 lóerős. A GC-re "dízeleket" is szereltek. Ezek rádiófrekvenciás motorok voltak, 2,0 literes térfogattal. (1998 cc), 60 LE Természetesen ezeknek a sorozatoknak a motorjai közül sok „költözött” a következő 626-os sorozatba.

1. Használati útmutató

1.0 Használati utasítás
1.2 A műszerfal áttekintése
1.3 A jármű adattáblái
1.4 Automata sebességváltás
1.5 Vezetési tippek
1.6 Irányítópult
1.7. Figyelmeztető hangok/lámpák, fényszórók
1.8 Ablaktörlő és ablakmosó
1.9 Ablaktörlő és hátsó ablakmosó
1.10 Fényszórómosó
1.11 Hátsó ablak jégtelenítő
1.12 Repülőgép
1.13 Külső hőmérséklet kijelző
1.14 Óra
1.15 Rendszertípusok...

2. Karbantartás

2.0 Karbantartás
2.2 A Ford Probe, a Mazda 626 és az MX-6 karbantartási ütemterve
2.3 Elsődleges és másodlagos ellenőrzések
2.4 Az olaj- és folyadékszint ellenőrzése
2.5 A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése
2.6 A szervokormány-rendszer folyadékszintjének ellenőrzése
2.7 Az automata sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzése
2.8 A motorolaj és az olajszűrő cseréje
2.9 A biztonsági övek ellenőrzése
2.10 Az ablaktörlő lapátok ellenőrzése és cseréje
2.11 Ellenőrzés, karbantartás...

3. Motorok

3.0 motorok
3.1. Műszaki adatok
3.2. 4 hengeres benzinmotor (2 liter)
3.3. V6-os benzinmotor (2,5 liter)
3.4. Válaszfalmotorok (1,6 és 1,8 literes)
3.5. Motor felújítás (2,0 és 2,5 literes V6)
3.6. 2,0 literes dízelmotor
3.7. Motor elektromos rendszerek
...

4. Fűtés és szellőztetés

4.0 Fűtés és szellőztetés
4.2 Műszaki adatok
4.3 Termosztát
4.4 Hűtőventilátorok
4.5 Radiátor és tágulási tartály
4.6 Vízszivattyú
4.7 Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
4.8 Motorolaj hűtő (6 hengeres modellek)
4.9 A ventilátormotor elektromos áramköre
4.10 Légfúvó motor
4.11 Fűtés és légkondicionáló vezérlőegység
4.12 Fűtésradiátor
4.13. Légkondicionáló rendszerek

5. Üzemanyagrendszer

5.0 Üzemanyagrendszer
5.1. Azonosítás
5.2. Erőrendszer (1,6 és 1,8 literes motorok)
5.3. Erőrendszer (2,0 és 2,5 literes motorok)
...

6. Kipufogórendszer

6.0 Kipufogórendszer
6.1. Kipufogórendszer karbantartása
6.2. Kibocsátáscsökkentő és motorvezérlő rendszerek
...

9. Fékrendszer

9.0 Fékrendszer
9.2 Műszaki adatok
9.3 Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
9.4 Tárcsafékbetétek
9.5 Féknyereg
9.6 Féktárcsa
9.7 Fékpofák dobfékekhez
9.8 Kerékhenger
9.9 Főfékhenger
9.10 Fékcsövek és -tömlők
9.11 A fékrendszer légtelenítése
9.12 Vákuumerősítő
9.13 A fékpedál magassága és szabad mozgása
9.14 Kézifék
9.15 Kézifékkábelek
9.16 Jelkapcsoló...

11. Test

11.0 Test
11.2 Karosszéria karbantartása és javítása
11.3 Vinyl díszítés
11.4 Kisebb karosszéria-sérülések javítása
11.5 Jelentős testkárosodások javítása
11.6 Zsanérok és zárak
11.7 A szélvédő és a nem guruló ablakok cseréje
11.8 A hűtőrács cseréje (Mazda 626)
11.9 Motorháztető
11.10 Lökhárítók – ki- és beszerelés
11.11 Első sárvédő
11.12 Műanyag panel a szélvédő előtt
11.13 Ajtóburkolat
11.14 Ajtók
11.15 Ajtózár, dob...

12. Elektromos berendezések

12.0 Elektromos berendezések
12.2 Az elektromos rendszer meghibásodásának okának megkeresése
12.3 Biztosítékok
12.4 Megszakítók
12.5 Relé
12.6 Irányjelző/riasztó kapcsoló
12.7 Kormányoszlop-kapcsolók
12.8 Gyújtáskapcsoló és zárdob
12.9 Kapcsolók a műszerfalon
12.10 Műszerfali szerszámok
12.11 Műszerfal
12.12 Rádió és hangszórók
12.13 Antenna
12.14 Fényszóró izzók
...

13. Bekötési rajzok

13.0 Bekötési rajzok
13.1. Motorindító és akkumulátortöltő rendszerek
13.2. Motorvezérlő rendszer
13.3. fényszórók
13.4. Külső világítótestek
13.5 Tolatólámpák
13.6. Elektromos ablakok
13.7. Központi zár és távirányító rendszer
13.8. Belső világítási rendszer
13.9 Belső világítás
13.10. Műszercsoport mérőeszközök és figyelmeztető lámpák
13.11. tempomat rendszer
13.12 Ablaktörlő... 14.0 Hasznos tanácsok
14.2 Hívott számok
14.3 Régi autó vagy rejtélyes szám- és betűkészlet vásárlása
14.4 A jármű tartóssága
14.5 Az autó és a pótkocsi hídjainak párhuzamosságáról
14.6 Az autó téliesítése
14.7 Inkább élő, mint halott...
14.8 Tudnivalók az olajcsere során
14.9 Dízelmotoros járművek tulajdonosai
14.10 Hogyan működik a légkondicionáló, és mi a teendő, ha meghibásodik
14.11 "Automatikus"
14.12 Csúszás
14.13 A fékrendszer működésének jellemzői<...>

Jobbkormányos modell 1. Női tükör 2. Vakításgátló visszapillantó tükör 3. Napellenző 4. Kormánykerék 5. Kürt 6. Külső tükör kapcsoló* 7. Biztonsági öv 8. Elektromos ablak kapcsoló* ...

Jobbkormányos modell (A típus) 1. Külső hőmérséklet kijelző/óra* 2. Riasztás gomb3. A képernyőtörlő és az üvegalátét beépítési karja 4. Műszerfal5, 6. Fényszórók és irányjelzők vezérlőkarja7. Ködlámpa kapcsoló...

Modelltábla Jármű károsanyag-kibocsátás-szabályozási információs tábla Gumiabroncsnyomás-tábla Motorszám Alvázszám...

Auto Shift kezelőszervek 1. Üzemmód váltó kar 2. Kioldó gomb (a veszélyes váltás elkerülése érdekében) 3. Tartógomb (a gomb megnyomásával bekapcsolja a tartási módot, ha ismét megnyomja, kikapcsolja) 4. Áramkör jelző...

Előzés Egy másik jármű előzésekor vagy dombra való felkapaszkodáskor nagyobb teljesítmény érdekében nyomja le teljesen a gázpedált. A hajtótengely a következő alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. Mászás egy meredek lejtőn álló helyzetből Meredek lejtőn álló helyzetből való felmászáshoz: 1. Nyomja le a fékpedált. 2. Váltson...

Műszerfal 1. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő 2. Irányjelző 3. Jelzőlámpák 4. Sebességmérő 5. Figyelmeztető és visszajelző lámpák 6. Fordulatszámmérő 7. Üzemanyagszint mérő 8. Kilométer és kilométerszámláló A sebességmérő jelzi...

Ablaktörlők A gyújtáskulcsnak BE (II) állásban kell lennie. KI - ki INT - szakaszos 1 - normál 2 - gyors Kapcsolja be a szélvédőkeféket a kar leengedésével. Időnként változó sebességű kefék* Beállítás...

Hátsó ablaktörlő és -mosó (ferdehátú) 1. Ablaktörlő és ablakmosó 2. Mosó BE - normál üzemmód INT - szakaszos üzemmód KI - ki Hátsó ablaktörlő A gyújtáskulcsnak ON (II) állásban kell lennie. Kapcsolja be az alátétet a kapcsoló elfordításával. Hátsó ablakmosó...

Fényszórómosó A fényszórók tisztításához nyomja meg a fényszórómosó gombot, miközben a gyújtáskulcs ACC (I) vagy ON (II) állásban van. Egyszerre ne működtesse ezt a mosógépet 10 másodpercnél tovább. ...

A típusú B típusú hátsó jégoldó eltávolítja a fagyot, a párát és a vékony jeget a hátsó ablakról. A gyújtáskulcsnak BE (II) állásban kell lennie. Távolítsa el az összes havat a hátsó ablakról. Nyomja meg a jégtelenítő aktiváló gombot; a jelzőfénynek világítania kell. Kattints újra...

1. Repülési számítógép A repülési számítógép az elülső konzolon található. Megmutathatja: – aktuális üzemanyag-fogyasztást; – átlagos üzemanyag-fogyasztás; az a hozzávetőleges távolság, amelyet megtehet a tartályban lévő üzemanyag mennyiségével. Külső hőmérséklet...

1. Külső hőmérséklet kijelző Fedélzeti számítógép nélkül A külső hőmérséklet akkor jelenik meg, ha a gyújtáskulcs ACC (I) vagy ON (II) állásban van. Fedélzeti számítógéppel A külső hőmérséklet akkor jelenik meg, ha a gyújtáskulcs ACC (I) állásban van. A gyújtáskapcsoló ON (II) állásában nyomja meg a SELE...

A és B típus Időbeállítás A gyújtáskulcsnak ACC (I) vagy ON (II) állásban kell lennie. Az óra beállítása Nyomja meg a H (óra) gombot az óra módosításához. A percek beállítása Nyomja meg a M (perc) gombot a percek módosításához. A típus 1. Óra 2. Perc 3. Reset...

Mazda 626 1985-1989 kiadás kiadás.
4 hengeres modell
1,6 l, 1,8 l, 2,0 l - benzinmotor,
2,0 l - dízelmotor
8-12 szelepes motorok

A Mazda 323 készüléke, szervize és javítása 1985-ös megjelenés óta

Bevezetés
Motorok
Motor kenőrendszer
Irányító szervek
Beállítások és folyamatos karbantartás
Benzinmotorok
Motor kenőrendszer
Hűtőrendszer
Gyújtási rendszer
Táprendszer és karburátor
Dízel motorok
Kipufogórendszer
Kuplung
Kézi váltó
Automatikus átvitel
Felfüggesztés és kormánymű
Fékrendszer
Kerekek, gumik, karosszéria
Elektromos felszerelés
Fűtés, világítási rendszer
Irányító szervek
Elektromos áramkörök

multimédiás útmutató. Mérete 130 Mb. Letöltés.

A Mazda 626 autó javítása és üzemeltetése 1991 - 1998 kiadás

Használati utasítás
Karbantartás
Motorok
Fűtés és szellőztetés
Üzemanyagrendszer
Kipufogórendszer
Sebességváltók
Toxicitáscsökkentő rendszer
Kuplung és tengelyek
Fékrendszer
Alváz
Test
Elektromos felszerelés
kapcsolási rajzok
Hasznos tippeket

multimédiás útmutató. Mérete 170 Mb. Letöltés.

Mazda 626 1992-2002 kiadás

Modell 626 1992-2002 626 GE, 626 GF szedán ferdehátú
1,8, 2,0, 2,5 literes benzin- és dízelmotorok
A kézikönyv részletesen leírja a két generációs Mazda 626 autók működését, karbantartását és javítását:
1992-1997 és 1997-2002 minden motoropcióval.
Autótulajdonosok és szervizek számára készült.

Mazda 323 / Familia / Protege készülék, karbantartása és javítása

2WD és 4WD modellek 1998-2004 kibocsátás VZ (1,3 l), ZL (1,5 l), ZM (1,6 l), FP (1,8 l) és FS (2,0 l) benzinmotorokkal.

A kézikönyv lépésről lépésre leírja az 1998-2004 között gyártott, VZ (1.3) benzinmotorokkal felszerelt Mazda 323 / Familia / Protege elsőkerék-hajtású és összkerékhajtású járművek üzemeltetési, javítási és karbantartási eljárásait. l), ZL (1,5 l), ZM (1,6 L), FP (1,8 L) és FS (2,0 L).

A Mazda 626-ot még 1979-ben fejlesztették ki és adták ki, azóta számos különféle frissítésen és változtatáson ment keresztül. Az állandó fejlesztésnek köszönhetően ez az autó továbbra is nagyon releváns és keresett, és a középkategóriás autók között az értékesítés vezetőjének tekintik.

A Mazda 626 története

A másodlagos autópiacon mindig is a Mazda 626 volt a legnépszerűbb. Ez a tendencia a mai napig tart, ez az autó a nyolcvanas évek legsikeresebb modellkínálatának számít, a márka teljes fennállása alatt. A gyártás minden évében az autó változatos módosításokkal, különböző karosszériaváltozatokkal jelent meg.

Megjelent egy praktikus kombi, ötajtós ferdehátú, és természetesen a klasszikus Mazda 626. A legtöbb ilyen autó elsőkerék-hajtású volt, de néhány módosításban akadtak összkerékhajtású, hátsó kerekes autók is. azt a kormányt. Oroszországban nem sok ilyen kísérlet van, területünkön csak ennek a modellnek az elsőkerék-hajtású autói találhatók.

Annak ellenére, hogy vannak különböző karosszériaváltozatok, minden Mazda 626-nak vannak olyan közös jellemzői, amelyek elsősorban a klasszikus, mondhatni japán dizájnban nyilvánulnak meg.

Általánosságban elmondható, hogy az autó a nagy üvegfelület miatt nagy benyomást kelt. Ez az autó nem húzza az executive osztályú autó címet, inkább egy jó családi autónak tekinthető.

A Mazda járművek kiváló minősége ellenére hajlamosak a meghibásodásokra is. Ami szép, a zord időjárás és az orosz utakra szórt só nem rozsdásodta meg ezeket az autókat, még a több mint harminc éve gyártott autókon sincsenek bevonatproblémák. Az egyetlen kivétel a rossz minőségű javítás.

Sajnos néhány más részlet, mint például a kipufogórendszer, nem érdemli meg ugyanazt a pozitív értékelést. Ennél a típusnál a kipufogórendszerrel kapcsolatos meghibásodások olyan gyakoriak, hogy ideje lenne a szakszervizek dolgozóinak külön javítási kézikönyvet kiadni a Mazda 626-hoz. Ennek az autónak a kipufogójának hátsó oldala általában nem él. Oroszország több mint három éve.

Az eredeti hangtompító elvétele meglehetősen romboló esemény, emiatt a tulajdonosok nem eredetit raknak, vagy más autómárkák „adományozóit” veszik. Itt érdemes megjegyezni a következőket - az alvázat és a motorokat egykor a Kia használta.

A Mazda 626 alkatrészei összehasonlíthatatlanul drágábbak, mint a Kia alkatrészek, ezt ki lehet használni, mert a haszon ebben az esetben nagyon kézzel fogható. Ugyanakkor mindkét márka termékeinek minősége szinte azonos.

Rengeteg érdekes, és legfőképpen hasznos információt találhat az autókról, azok készülékéről, a megfelelő működésről és javításról szóló könyvekben. Ha Ön egy Mazda 626 autó tulajdonosa, akkor a Mazda 626 javítási könyv jól fog jönni.

Abból háttér-információkat kaphat autójával kapcsolatban, emellett pedig megismerkedhet az autósok gyakorlati tanácsaival, melyek sokéves tapasztalatukon alapulnak.

Ha már úgy döntött, hogy elvállalja Mazda 626 gépkocsija nagyjavítását, akkor célszerű a motor „lehallgatásával” kezdeni. Az autókra szerelt benzinmotorok négy- vagy hathengeresek lehetnek.

Természetesen a 4 motor sokkal gyakoribb. Egy Mazda 626 vásárlásakor nincs értelme várni valami rendkívüli dinamikára, motorja nem éles futásra készült. De az ilyen autók esetében az ár alacsonyabb, és az üzemanyag-fogyasztás ésszerűbb.

Tökéletes városi vezetéshez. A Mazda szállítószalag alól kikerülő motorok fő problémája az öntött olaj minőségével kapcsolatos követelmények. Az olajnak rendkívül jó minőségűnek és a legdrágábbnak kell lennie. Még csak ne is gondoljon arra, hogy néhány olcsó termék kitöltésével kísérletezzen olajjal, hogy egy fillért spóroljon, éppen ellenkezőleg, egy jó összeget "üthet" a motor javítása során.

Gondoskodni kell arról is, hogy ne legyenek adalékanyagok, különben a hidraulikus emelők kopogni kezdenek. Általában egy használt Mazda 626th vásárlása előtt jobb, ha azonnal meghallgatja a motorját fűtetlen állapotban, akkor azonnal hallható lesz a kompenzátorok kopogása.

A Mazda 626 működése során más kellemetlen és bosszantó tulajdonságot nem találtunk. Emlékeztetni kell arra, hogy a vezérműszíjat rendszeresen cserélni kell, valamint figyelemmel kell kísérni az autó általános állapotát.

Ne feledje, hogy a Mazda 626 üzemeltetése és javítása bizonyos ismereteket igényel az autók területén, ezért jobb, ha közvetlenül a vásárlás után ismerkedjen meg a vonatkozó szakirodalommal. Hiszen látod, mindig olcsóbb előre látni a meghibásodást, mint megszüntetni.

Csináld magad Mazda 626 javítás - összefoglaló

Mazda 626 kézikönyv a Mazda autók készülékéhez, karbantartásához és javításához 1983-1991. kiadású, 1,6, 2,0, 2,2 literes benzinmotorokkal. és 2,0 literes dízelmotorok.

A benzinkút dolgozóinak tapasztalatai alapján összeállított Mazda 626 javítási kézikönyv műszaki leírásokat, az egyes alkatrészek és szerelvények javításának leírását, hibaelhárítási részt, valamint a Mazda 626 típusú járművek karbantartására vonatkozó ajánlásokat is tartalmaz.

A könyv a javításról és a készülékről tartalmaz anyagokat:

• 4 hengeres modell
• 1,6 literes benzinmotorral; 1,8 literes; és 2,0 l.
• 2,0 l. dízel motor
• minden 8 és 12 szelepes motor

LETÖLTÉS könyv: "Javítsa meg a Mazda 626-ot, csináld magad"