Az új Hyundai Santa Fe az elismerés negyedik generációja. Az új Hyundai Santa Fe az elismerés negyedik generációja Mikor kezdődik a Santa Fe értékesítés?

Új Hyundai Santa Fe 2018 modellév elérte az orosz piacot. A gyártó már bejelentette az orosz specifikációjú, új generációs Santa Fe árait. Az orosz piacon csak az összkerékhajtású változatok kerülnek bemutatásra kétféle erőforrással. De először a dolgok.

A nagy koreai crossover megjelenése a vállalat teljes jövőbeli modellkínálatának új tervezési jellemzője. Vagyis a Santa Fe volt az, aki elsőként próbálta ki a cég jövőbeli céges stílusát. Hatalmas hűtőrács, keskeny fényszórók, masszív lökhárító és széles krómcsík. Hátulról nézve azonban a külső nem annyira forradalmi. Nyilvánvalóan a tervezők egyszerűen megálltak időben, és megmentették ötleteiket a modell jövőbeni újratervezésére. Oldalról nézve a masszív, csaknem 4,8 literes modell nagyon stílusosnak tűnik. Egyébként nem lesz több Grand változat (meghosszabbított tengelytávval). Egy karosszériában 5 és 7 személyes belső tér is lesz. További képek a 2018-as Santa Fe-ről.

Fotók az új Hyundai Santa Fe-ről

Új Santa Fe fotó Fotó Santa Fe-ről a Hyundai Santa Fe 2018-2019 mögül
Santa Fe fotók Új Santa Fe karosszéria Santa Fe 2018-2019 oldalnézet

Elmúltak azok az idők, amikor olcsó műanyaggal és kényelmetlen ülésekkel kedveskedtek nekünk egy koreai autó belsejében. Ma a Santa Fe 2018 modellév a belső térben nem sokkal rosszabb, mint az európai vagy a japán autók. Kiváló anyagok, fejlett funkcionalitás és lenyűgöző ergonómia. Az előző generációs autó belsejéből nem maradt semmi. A műszerfal többszintű architektúra, a középkonzol felett egy nagy érintőképernyős monitor lóg. A bőr, a fényes műanyag betétek és a króm elemek kombinációja az eredetiség egyedi hangulatát teremti meg. Digitális műszerfal hatalmas sebességmérő tárcsával. Nos, három sor ülés (persze térítés ellenében).

Fotók a 2018-as Santa Fe szalonról

Az új Santa Fe 7 személyes belső Santa Fe Dashboard Santa Fe 2018 belseje
Szürke belső Santa Fe Bézs belső Santa Fe Fekete belső Santa Fe

Egy 5 üléses autóban a csomagtartó 1036 literes űrtartalommal büszkélkedhet. A hétüléses változatban ez a szám mindössze 328 liter. De a belső tér átalakításának lehetőségei lehetővé teszik az utasok és szinte bármilyen rakomány elhelyezését.

Fotó a Santa Fe törzséről

Műszaki adatok Hyundai Santa Fe

A tervezésben történt hihetetlen változások mellett nem kevesebb munka történt a tervezésen. Merevebb test jelent meg. A gyártó lemondott a hidraulikus szervokormányról, és elektromos kormányt választott. És ami a legfontosabb, a 4x4-es összkerékhajtás szerkezetileg megváltozott. A nyomaték tengelyekre való átvitelét korábban elektrohidraulikus tengelykapcsolóval hajtották végre, amelynek nem volt jó reakciósebessége. De most ezt a funkciót a legújabb HTRAC elektromos tengelykapcsoló fogja ellátni.

Theta-II 2.4GDI benzinmotor 188 LE-vel. 6 sávos automata sebességváltóval együtt fog működni. Az R2.2 CRDi VGT dízelmotor 200 lóerős. és a legújabb, 8 sebességes automata sebességváltóval örvendezteti meg Önt. Amellett, hogy egy turbódízelnek komoly nyomatéka van, az üzemanyag-fogyasztásban is gazdaságosabb. De ez még nem minden, az új generációs dízel Santa Fe is dinamikusabb, mint benzines társa. A százra gyorsulás mindössze 9,4 másodpercet vesz igénybe, de a 2,4 literes szívómotor GDI közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel 10,4 másodperc alatt gyorsítja fel az autót.

Az új generációs nagy crossover felfüggesztése teljesen független. Ha elöl McPherson, akkor hátul többlengőkaros kialakítás. A tárcsafékek nem csak elöl, hanem hátul is szellőztethetők. A hatalmas számú elektronikus rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy magabiztosan érezze magát bármilyen jó felületű úton. De jobb, ha nem terepre megy egy ilyen autó. A hajtás természetesen lehet összkerékhajtás is, de a hasmagasság csak 185 mm. Az ilyen hasmagasság nagy karosszériakinyúlásokkal valószínűleg nem segíti a vezetést még közepesen nehéz terepviszonyok között sem.

Méretek, tömeg, térfogatok, hasmagasság Santa Fe

Testhossz – 4770 mm
Szélesség - 1890 mm
Magasság - 1680 mm
Saját tömeg – 1780 kg-tól
Bruttó tömeg - 2594 kg-ig
Alap, távolság az első és a hátsó tengely között – 2765 mm
Csomagtér térfogata 5 ülés – 1036 liter
Csomagtér térfogata 5 ülésre összecsukott ülésekkel – 2019 liter
Csomagtér térfogata 7 ülés – 328 liter
Csomagtér térfogata 7 ülésre összecsukott ülésekkel – 2002 liter
Az üzemanyagtartály térfogata - 71 liter
Gumiabroncsméret – 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
Talajmagasság – 185 mm

Videó Hyundai Santa Fe 2018-2019

Részletes videó áttekintés és tesztvezetés az új Santa Fe-ről.

Árak és konfigurációk Santa Fe 2018-2019

Már az alapkivitelben is kaphatók első és oldallégzsákok, kétzónás klíma, tempomat, ködlámpák és még fafelnire rakott pótgumi is. A vásárlók a fekete, szürke és bézs belső színek közül választhatnak majd. Természetesen összkerékhajtás. Úgy döntöttek, hogy nem szállítanak egykerék-meghajtású módosításokat Oroszországba. Alább látható az összes aktuális ár és konfiguráció.

Santa Fe Family 2,4 l. 6AT (benzin, 188 LE) 4WD – 1 999 000 rubel
Santa Fe Lifestyle 2,4 l. 6AT (benzin, 188 LE) 4WD – 2 159 000 rubel
Santa Fe Lifestyle 2,2 l. 8AT (dízel, 200 LE) 4WD – 2 329 000 rubel
Santa Fe Premier 2,4 l. 6AT (benzin, 188 LE) 4WD – 2 329 000 rubel
Santa Fe Premier 2,2 l. 8AT (dízel, 200 LE) 4WD – 2 499 000 rubel
Santa Fe High-Tech 2,2 l. 8AT (dízel, 200 LE) 4WD – 2 699 000 rubel

A Premier és High-Tech felszereltségi szinten elérhető harmadik üléssorért további 50 ezer rubelt kell fizetnie. A fehér kivételével bármilyen testszínért további 15 ezer rubelt kérnek.
A Lifestyle és Premier felszereltségi szinten elérhető Smart Sense opciós csomag 90 000 rubelbe kerül. A csomag elég érdekes elektronikus asszisztenseket tartalmaz, itt van ezek listája.

Automata első akadályfékrendszer
Intelligens sebességtartó automatika forgalmi dugósegítővel
Automatikus távolsági fényszóró vezérlés
Holttér ütközést elkerülő rendszer
Oldalsó ütközést mérséklő rendszer parkolóhelyről történő tolatáskor
Sávtartási asszisztens
Vezetőfigyelő rendszer
Biztonságos kijárat, elektromos gyerekzár

Ha szeretne egy kis pénzt megtakarítani egy nagy koreai crossover vásárlásán, akkor a Kia Sorento Prime 2018-2019 modellévre fordíthatja a figyelmét.

MŰSZAKI ADATOK

A Hyundai Santa Fe 2018-2019 modellév elődje modernizált platformjára épül, a karosszériaszerkezetben a nagy szilárdságú melegen alakított acél részaránya 2,5-szeresére, a torziós merevség pedig 15,4%-kal nőtt. Mindez nemcsak a zaj- és rezgésszint csökkentését tette lehetővé, hanem a passzív biztonság megnövekedett szintjét is. Az aerodinamikai légellenállási együtthatót nem lehetett sokat javítani - itt 0,337 (0,34 volt).

HYUNDAI SANTA FE 2018 MOTOROK

Hangerő		fordulatszámon	fordulatszámon
	4 hengeres	182 / 4000	397 / 1750		10,0	201
	4 hengeres	235 /	353 /
	4 hengeres	197 / 3800	436 / 1750	7.5	9,3	205
2.4 GDi AT	Sorban 4 hengeres	185 / 6000	241 / 4000	10.4

* még nem elérhető az Orosz Föderációban

Az új 4. generációs Hyundai Santa Fe világpremierje 2018 márciusában volt a Genfi Autószalonon. Az autó megjelenése gyökeresen megváltozott, és teljesen új belső teret kapott számos elektronikus asszisztenssel és rendszerrel, kapott egy 8 sebességes automata sebességváltót, valamint egy továbbfejlesztett HTRAC összkerékhajtást. A modell új generációja már nyáron belép az orosz piacra. A 2018-as modellév oroszországi Heday Santa Fe árai meg nem erősített hírek szerint még nem ismertek, Koreában 25 800 dollárról indulnak.

A HYUNDAI SANTA FE 2018 KÜLSŐ KÜLSŐJE

Elöl a Hyundai Santa Fe 2018-2019-et az új karosszériában egy masszív, szokatlan mintázatú hűtőrács képviseli, tetején pedig széles króm burkolat keretezi, amely a stílusos keskeny fejoptika támasztékába áramlik. A lökhárító oldalain, széles fülkékben, további világítóberendezések találhatók több részből. A crossover hátulját új lámpák jellemzik, köztük dekoratív híddal, masszív betéttel ellátott lökhárító és az ötödik ajtóba integrált kis spoiler-ellenző, amely megvédi az üveget a szennyeződésektől. Emellett az új Hyundai Santa Fe modell faragott motorháztetőt, izmos sárvédőket, széles burkolatot az ajtókon és a kerékjáratokon és egy teljesen újragondolt ablakvonalat kapott. A visszapillantó tükrök most lábakon helyezkednek el, az elülső ablakokon pedig a kisbuszokhoz hasonló háromszög alakú ablakok vannak.

BELSŐ

Az új crossover belseje jobb minőségű befejező anyagokat kapott, valamint az előlap és a középkonzol architektúráját, mint például a Hyundai i30. A vízszintes vonalak egyenletes átmenetekkel a szintről a szintre stílusos megjelenést kölcsönöznek az előlapnak, míg a panel erőteljes és drága. Az új termék belseje digitális műszerfallal, kompakt és kényelmes többfunkciós kormánnyal, fejlett multimédiás rendszerrel, külön telepített színes táblagép-képernyővel van felszerelve, amely támogatja az Apple CarPlay-t és az Android Auto-t hangvezérléssel, a Hyundai szakemberei és a koreai fejlesztésű. Kakao cég, kétzónás klíma, bőrborítású ülések, elektromos első ülések, fűthető és szellőző.

A gyártó platformot ígért az okostelefonok vezeték nélküli töltésére, az autó funkcióinak távoli vezérlésének lehetőségét egy okostelefonra telepített speciális alkalmazás segítségével, valamint számos elektronikus rendszert: az ütközés elkerülését segítő asszisztens és az ütközés előrejelző figyelmeztetése, a sávtartó asszisztens és a sávtartó asszisztens. Indulási figyelmeztetés, Vezetői Figyelmeztetés és Távolsági Fényszóró-asszisztens, Hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető és fejlett vezetőtámogató rendszer és még olyan eredeti dolgok is, mint a Safe Exit Assist (ha az emberek elhagyják az autót, a rendszer hangjelzést ad, ha egy másik autó közeledik hátulról ) és a Safe Exit Assist (a hátsó üléseken felejtett utasokra emlékezteti a vezetőt).

MOTOROK

A Hyundai Santa Fe új generációja elődje motorjaival, de új 8-as automata váltóval felszerelve lép be a koreai piacra. A Hyundai Santa Fe benzines változata 2,0 literes turbófeltöltős négyhengeres motorral van felszerelve - 2,0 literes Theta II Turbo (240 LE). A Hyundai Santa Fe dízel változatai egy 2,0 literes turbódízel 2.0 CRDI Diesel (186 LE) és egy 2.2 literes négyhengeres 2.2 CRDI Diesel (202 LE) dízelmotorral vannak felszerelve. Az orosz piacon a modellt két kétliteres, dízel- és benzinmotorral, valamint 2,2 literes dízel- és 2,4-es benzinessel kínálják, amelyek összkerékhajtással párosulnak.

A HYUNDAI SANTA FE 2018-AS VIDEÓ ÁTTEKINTÉSE

A frissített Santa Fe 2018 egy közepes méretű crossover, és a jól ismert koreai negyedik változata. Fennállása során ez az autó többször változott.

Az első modellek annyira népszerűek voltak, hogy a gyártónak nem volt ideje kielégíteni a vásárlói igényeket. Ezért nem meglepő, hogy ezúttal úgy döntött, hogy örömet okoz a potenciális fogyasztóknak. Mi a vonzó az új Santa Fe 2018-ban, és mennyibe fog kerülni az új termék?

Emlékezzünk arra, hogy a Hyundai a 2000-es évek elején kezdte el gyártani az autót. A harmadik generáció 2012-ben látta meg a világot.

A jármű megkülönböztető jellemzője, hogy ez a gyártó első crossovere, amely azonnal jelentős népszerűségre tett szert a potenciális felhasználók körében. Sok szakértő szerint ezt a Hyundai modellt többször is elismerték a legbiztonságosabb crossovernek.

Kinézet

A frissített modellen első pillantásra a megváltozott megjelenés vonzza a tekintetet, de megőrizve a híres koreai vonásait. Az autó kissé megváltoztatta a megjelenését, és kissé eltérő kialakításban jelent meg a fogyasztó előtt.

A Santa Fe modellek öt- és hétüléses változatban kaphatók. Emlékeztetjük Önöket, hogy az ülések számának növekedése az autóban a harmadik generációval kezdődött. A hétüléses változat inkább családi autóként van pozicionálva. A gyártó dízel- és benzinmotorral felszerelt modellt kínál a különböző preferenciákkal rendelkező fogyasztók számára.

A változások a külső és belső teret, valamint az autó műszaki jellemzőit is érintették. Az új generáció általános benyomása csak pozitív.

A frissített modellválasztékot elegáns és kifejező megjelenés jellemzi. Az autó ereje tökéletes összhangban van külső jellemzőivel, különösen a karosszéria sima kontúrjaival.

A fotó alapján az autó karosszériája sportosabb vonásokat kapott. Az első lökhárító jelentősen szélesebb lett, a ködlámpák pedig új dizájnt kaptak. A motorháztető is nagyobb lett. A hűtőrács agresszivitást, bizonyos fontosságot és brutalitást ad az autónak. A változások a hátsó lökhárítót és a légterelőt is érintették - erősebbek és masszívabbak lettek, a fényszórók pedig LED-eket kaptak.

Az autó belseje is változáson ment keresztül. A kialakítás megváltozott, a belső tér kényelmesebbé és kényelmesebbé vált. A belső tér minősége és kényelme teljesen más szintre emelkedett. Ez vonatkozik a műszerfalra, a burkolatra és számos olyan funkció jelenlétére, amelyek kényelmet és kényelmet biztosítanak a fogyasztóknak.

Videó az új Santa Fe 2018-ról:

Műszaki adatok

Az autó műszaki adatai is jelentős változásokon mentek keresztül. A frissített modell jellemzői kiválóak.

Az autó új felniket kapott. Az autó felszereltségétől függően 17 vagy 19 hüvelykes kerekeket szerelnek fel.

A frissített karosszéria merevsége, megbízhatósága és biztonsága jellemzi. A manőverezhető autó kényelmet és biztonságot nyújt az utasok és a vezető számára vezetés közben.

Az új termék felszerelhető benzin- és dízelmotorral. A modell továbbfejlesztett fékrendszerrel is rendelkezik, amely csökkenti a kopást és növeli a vezető és az utasok biztonságát.

A modell modernizálása során új, erős motorokat hoztak létre kifejezetten a frissített Santa Fe 2018-hoz. A gyártó két motort kínál erőegységként:

2,0 literes benzinmotor 255 LE-vel. Val vel.;
2,2 literes dízelmotor.

Sebességváltó – hatfokozatú kézi vagy automata. Az új karosszéria használata óta az autó felfüggesztése is megváltozott, ami a crossover kezelhetőségének és manőverezhetőségének javulásához vezetett.

A kabin alapfelszereltsége a következő funkciókat tartalmazza:

parkolójegy;
érintőkijelző;
Hátsó kamera;
klímaszabályozás;
automatikus fékrendszer;
fűtött kormánykerék;
modern audiorendszer;
holttérfigyelés stb.

A belső tér kellemes kiegészítéseként érdemes megemlíteni néhány hasznos funkciót, különösen az üléshelyzetrögzítő rendszert és a szervokormány-vezérlőrendszert. Az ülések kényelmesek és oldalsó támasztékkal vannak felszerelve. A kárpitozáshoz kiváló minőségű anyagokat, különösen valódi bőrt használnak.

Felár ellenében bővítheti az autó funkcionalitását. A gyártó a következő kiegészítő felszereléseket kínálja:

elektromos ülések, csomagtartó;
különféle navigációs lehetőségek;
színezett üveg;
megvilágított ajtókilincsek és mások.

A frissített autó előnyei nyilvánvalóak. A modell kiváló műszaki adatokkal, kiváló kezelhetőséggel, biztonsággal, modern technológiával, tágassággal és ergonómiával rendelkezik. A modell jelentős előnye a megfelelő hasmagasság a kényelmes mozgáshoz útjainkon.

Új Santa Fe 2018 videón

Opciók és ár

A gyártó több felszereltségi szinten kínálja az autót:

Rajt;
Kényelem;
Hangszóró;
Sport;
Hi-touch.

Az új modell konfigurációi és árai komolyan versenyeznek számos crossoverrel. Az alapfelszerelésért körülbelül 1 700 000 rubelt kell fizetnie. A felső verzió ára 2 100 000 RUB lesz. panorámatetőt, adaptív világítást és automatikus parkolóérzékelőket tartalmaz majd.

A modell költsége hazánkban nem haladhatja meg a 2 millió rubelt. Ezért a pénzért a fogyasztó a legújabb technológiával felszerelt autót kap.

kiadási dátum

A Site Fe 2018 egy példa a kivételes szállításra, amelynek nincs analógja a piacon.

Egyelőre nem tudni pontosan, hogy a frissített crossover mikor jelenik meg az orosz piacon. Azt mondják, hogy a modell tesztelése a végső szakaszban van.

Az új generációs Santa Fe értékesítése várhatóan 2018 második felében kezdődik. A piacunkon való debütálás késése a modellnek az éghajlati viszonyainkban való használatra való előkészítésének, valamint az összeszerelésnek egy kalingrádi vegyes vállalatnál való megszervezésének a következménye.

Formálisan az új Mikulás világpremierje március elején, a Genfi Autószalonon lesz, de a koreai vásárlók számára már most elérhető ez a crossover: a cég minden részletet elárult az autóról, és hamarosan megkezdi az értékesítést. A népszerűség garantált: nyolc nap alatt már 14 ezer rendelést fogadtak el a helyi kereskedők, bár magát az autót nem igazán látták! Mi olyan vonzó a negyedik generációs Santa Fe-ben?

Először is a megjelenés: teljes arculatváltás történt. Az emeletes fényszórók, a széles hűtőrács és a masszív kerékívek kialakítása semmiképpen sem emlékeztet elődje dizájnjára. Kicsit magasabb lett az ablakpárkányvonal, a külső tükrök immár lábakra kerültek, a bejárati ajtók ablakainak sarkaiban pedig fix „minibusz” háromszögek jelentek meg. Bár az aerodinamikai légellenállási együttható alig változott: 0,337 helyett 0,34 a távozó generáció autójának.

A tengelytáv 2700-ról 2765 mm-re nyúlik, a teljes hossz hozzávetőleg ugyanekkora növekedéssel: 4770 a 4700 mm-rel szemben. Az új crossover 10 mm-rel szélesebb lett (1890 mm), de a magassága nem változott (1680 mm). A karosszériaszerkezetben a nagyszilárdságú melegen alakított acélok részaránya 2,5-szeresére nőtt, a torziós merevség pedig 15,4%-kal nőtt. Ez nemcsak a passzív biztonság megnövekedett szintjét ígéri, hanem a zaj- és rezgéscsökkentést is.

A koreai piacra szánt motorok választéka teljesen átkerült az előző generációs Mikulásból. A helyi vásárlóknak 2.0-s T-GDi benzines turbó-négyes (235 LE), valamint R2.0 (186 LE) és R2.2 (202 LE) dízelmotorokat kínálnak. A crossover azonban új sebességváltót kapott. Először is, minden változat nyolcfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve, amely már ismert a kapcsolódó crossoverből. Másodszor pedig megjelent egy új HTRAC összkerékhajtási rendszer, aminek azonban semmi köze a Genesis szedánok azonos nevű váltójához.

A Hyundai Santa Fe crossover a korábbiakhoz hasonlóan állandó elsőkerék-hajtású, de a hátsó kerék tengelykapcsolója már nem elektrohidraulikus, hanem teljesen elektromos. Gyorsabban kell reagálnia a megcsúszásra és a hátsó tengelyre kell kapcsolnia, mint az előző egységnek. Egy másik újdonság az elektromos szervokormány, amely fogasléces szerkezeten található, mint a Kia Sorento Prime a GT Line változatban.

Az új Santa Fe belseje a külsővel összhangban átalakult: sok vízszintes vonal és külön „táblagépes” médiarendszer. A belső térfogat megnőtt. A korábbiakhoz hasonlóan megrendelhet egy harmadik üléssort (ilyen változatokat már régóta nem szállítottak Oroszországba), és a második sor üléseinek összecsukásának mechanizmusa is javult, és most ez egy mozdulattal történik. A csomagtartó is tágasabb lett: az ötüléses változatban 585-ről 625 literre, a hétüléses változatban pedig 125-ről 130 literre nőtt a térfogat.

A crossoverben középen hét hüvelykes kijelzővel ellátott műszerek találhatók, amelyek a sebességmérő és a fedélzeti számítógép adatait jelenítik meg. A rendelkezésre álló felszerelések közé tartozik a koreai Kakao céggel együttműködésben létrehozott hangvezérlés, az Apple CarPlay funkció, a mobiltelefon vezeték nélküli töltője, a műszerek kivetítője a szélvédőn, a körkörös kamerák, a Krell audiorendszer, valamint az autó egyes funkcióinak távoli vezérlése okostelefonon lévő alkalmazásból. Például ellenőrizheti az üzemanyagszintet, kinyithatja az ajtókat vagy beindíthatja a motort.

A crossover automatikus fékrendszerrel (beleértve a tolatást is) és sávtartóval, a távolsági fényről tompítottra való automatikus átkapcsolással rendelkezik, valamint a világ első olyan rendszerével, amely emlékezteti a vezetőt, amikor a hátsó ülésen hagyja el az utasteret.

Természetesen a generációváltással drágult a Hyundai Santa Fe. Koreában az alapár 24 700 dollárról 25 800 dollárra nőtt. A leggazdagabb dízelmotoros változat pedig 34 ezerbe kerül. A többi piacra vonatkozó verziók és árak részletei hamarosan megjelennek. Oroszországban pedig nyáron várható az új Santa Fe.

FEBRUÁR 22-ÉN HOZZÁADVA: Információk jelentek meg egy amerikai piacra szánt verzióról. Szinte az egyetlen jelentős különbség a koreai crossoverekhez képest egy szívó, 2,4 GDI benzinmotor, közvetlen befecskendezéssel, 185 lóerővel. A globális kínálatban szerepelnek majd szívómotorok is, 2,4 MPI és 3,5 MPI elosztott befecskendezéssel. Valószínűleg ők azok az orosz piacra szánt autókra lesz telepítve.

Az új Hyundai Santa Fe 2018-2019, amelyet nemrégiben mutattak be az interneten számos fotó és egy szerény műszaki adat formájában, a modell natív koreai piacán került értékesítésre. A negyedik generációs crossover kívül-belül gyökeresen megváltozott, az elektronikus felszereltséget tekintve magasabb szintre emelkedett, új 8 sebességes automata sebességváltót és HTRAC összkerékhajtású futóművet kapott. Koreában az új Hyundai Santa Fe 2018-2019 ára az alap Modern konfigurációban (186 lóerős 2.0 CRDi 186 LE turbódízellel) 28,95 millió won (valamivel több mint 1,5 millió rubel). A módosítások költsége 2,2 literes dízelmotorral 200 LE. és egy 2,0 literes Theta II Turbo benzinmotor 264 LE. 34,1 millió wonról (1,8 millió rubel), illetve 28,15 millió wonról (1,49 millió rubel) indul.

A 4. generációs Hyundai Santa Fe hivatalos bemutatóját a márciusi Genfi Autószalonra tervezik, Oroszországba pedig nagyjából 2018 nyarán érkezik az új termék. igazi bestseller a piacunkon – 2017-ben 8617 eladott autó. Azt kell gondolni, hogy a Hyundai márka minden rajongója nagy türelmetlenül várja majd az új modellt. Az érdeklődés további felkeltése érdekében előzetes fotókat, konfigurációkat és árakat, műszaki jellemzőket közölünk az új generációs autóról.

Változások a karosszéria kialakításában

Az új Santa Fe alapvetően ugyanazzal a platformmal rendelkezik, mint elődje. Ennek ellenére a korszerűsítés során az autó méretet tudott növelni, 4770 mm-re nőtt hossza és 1890 mm-re (a növekedés 80 és 10 mm volt). A tengelytáv is nőtt, de a gyártó nem közölte a pontos adatot.

Fotó: Hyundai Santa Fe 2018-2019

A generációváltással a crossover megjelenése nagy léptékű, a karosszériaelemek többségét érintő változásokon ment keresztül. Minden beállítás az új stílusnak megfelelően történt, amelyet korábban a modelleken és a Nexo-n teszteltek. A karosszéria elülső része kétszintes fejoptikát kapott keskeny felső csíkokkal, nagy, hatszögletű hűtőrácsot durva hálóval, „agresszív” gerincmintázatú motorháztetőt és szilárd lökhárítót. A visszapillantó tükrök kismértékben változtatták a helyzetüket és új támasz-lábakat kaptak, míg az első ajtók üvegezésének sarkaiban további háromszög alakú részek jelentek meg, mint a kisbuszoknál.

Takarmánymodell 4. generáció

A Hyundai Santa Fe hátulja most új, fényes LED-grafikával ellátott lámpákat és egy lenyűgöző lökhárítót kapott, amely méretes világítási egységekkel és a jobb oldalon elhelyezett dupla kipufogócsúcsokkal ellátott fejlett diffúzorral rendelkezik.

Oldalsó panelek domborműve

Oldalról nézve a crossover szilárdnak és reprezentatívnak tűnik, fejlett oldalfalakat karizmatikus bélyegekkel, hosszú tetővonalat, masszív hátsót és hatalmas, 18 és 19 hüvelykes kerekek befogadására alkalmas kerékíveket mutat be. Az új Santa Fe otthoni testszínpalettája 10 árnyalatot tartalmaz majd.

Szalon és felszerelés

Az új Hyundai belső terét az utóbbi belső dekorációjához hasonlítják. Ez a korábbi architektúrától való teljes eltérést és a középkonzol fölé emelkedő, különálló multimédiás kijelzővel rendelkező vízszintes elrendezésre való átállást jelenti. Ne feledje, hogy az új dizájn előlapja stílusos, elegáns és akár prémium kategóriás megjelenésű. Ez mindenekelőtt a modell drága felszereltségi szintjeire vonatkozik, amelyek kiváló minőségű befejező anyagokkal és rendkívül gazdag műszerekkel gyönyörködnek. De a crossovernek még az „bázisban” is van mit kínálnia a vevőnek.

Santa Fe belső tér

Az alapfelszereltség listája tartalmazza a LED-es menetlámpákat, ködlámpákat, LED-es irányjelzőkkel és fűtéssel ellátott oldalsó tükröket, állítható dőlésszögű kormányoszlopot, hangvezérlő gombokkal ellátott kormányt, 3,5 hüvelykes monokróm képernyőt a műszercsoportban, levegőt légkondicionáló, kezdeti audiorendszer 5 hüvelykes képernyővel (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 hangszóró), guminyomás figyelés, hat légzsák.

A Hyundai Santa Fe csúcsváltozatai teljes LED-es optikát kapnak a fényszórók automatikus kapcsolásával, fűtött kormánykerékkel és mindkét üléssorral, bőrkárpittal, kétzónás klímával, elektromos első ülésekkel helyzetmemóriával (a vezetőülés 14 beállítással rendelkezik , az utasé - 8), elektromos csomagtérajtó, első és hátsó parkolóérzékelők, 7,0 hüvelykes virtuális műszerfal, modern médiakomplexum 7,0 vagy 8,0 hüvelykes képernyővel (a tolatókamera, navigáció, Apple CarPlay és Android Auto, hangvezérlés alapon mesterséges intelligencia Kakao ), KRELL akusztika térhangzással, LED belső világítással, panoráma tetővel.

A klasszikus elektronikus asszisztensek (adaptív sebességtartó automatika, automatikus fékezés, sávjelölés figyelése stb.) mellett a crossovert két teljesen új biztonsági rendszerrel szerelték fel - az egyik blokkolja az ajtózárakat, ha abban a pillanatban, amikor az utasok készülnek a kiszálláshoz veszélyesen közeledő járművet észlel (Safe Exit Assist), a másik pedig a hátsó ülésen felejtett gyerekekre emlékezteti a vezetőt.

Műszaki adatok Hyundai Santa Fe 2018-2019

A „negyedik” Santa Fe technológiájának fő újítása a HTRAC összkerékhajtási rendszer jelenléte, amely látszólag szerkezetileg hasonló a modellek összkerék-hajtásához. A 4WD séma felár ellenében elérhető, de alapértelmezés szerint elsőkerék-hajtással kínálják az új terméket.

A crossover motorpalettája a koreai piacon a 3. generációból ismerős erőforrásokat tartalmaz. Ez: