A Nissan Qashqai megjelenése után azonnal divatba hozta az új típusú autókat - a crossovereket. Sok várakozás nélkül a gyártó még egy 7 üléses modellt is kiad (Nissan+2). Ezt követte az újratervezés, ami csak pluszként ment a népszerű modellhez. A hazai sofőrök egyetlen félelme a "Mennyit utazik az autó egy tankon?"

Az első Qashqai megjelenése után a Nissan nemcsak a külsőt, a belsőt, hanem a motort is frissítette. Némelyikük meglehetősen gazdaságos volt, 2-3 pedig alig éghető, jelentős étvággyal, vezetési módtól függetlenül. Az alábbiakban az összes motor víztáblája és a gyári üzemanyag-fogyasztás látható.

Amint látja, a motortérfogatban csak 3 fajta szórás van, kivéve az 1,5 literes dízelt. De még a gyártó által bejelentett fogyasztás sem a legkellemesebb. Ugyanakkor a dízel ICE-k valamivel gazdaságosabbak. A tulajdonosok véleménye szerint a Nissan Qashqai üzemanyag-fogyasztása valamivel magasabb, de ez függhet az éghajlat sajátosságaitól, az út jellemzőitől és az autó általános terhelésétől.

A második generációs Nissan Qashqai és teljesítményük

Mivel az újradíszített és az első generációs változatok már használatban lesznek, nincs értelme feltüntetni ezt a Nissan Qashqai fogyasztási lehetőséget. Sokkal reálisabb olyan modelleket találni, amelyek 2013 után jelentek meg. Az idei év első ötüléses crossovere két dízel és benzines egységet kapott. A Nissan Qashqai benzinfogyasztása 4,5-5,1 liter volt. Az útlevél szerinti dízelszerelések 3,9 litert ígértek.

Hirtelen megszólalt egy 1,2 literes motor. Kézi sebességváltóval vagy variátorral volt felszerelve. Maximum 115 LE-vel. a fogyasztás 5,9 literre vonatkozik. A legjobb kétliteres motor azonos sebességváltókkal 144 lóerős. már 7,1 liter üzemanyagot fogyaszt.

A tartályok típusai a Qashqai modellekben

Az összes gyártási év autóinak általános hasonlósága ellenére az üzemanyag-kapacitások jelentősen eltérnek egymástól. Így például a 2012-2013-as modell bármelyik ICE-jével a kapacitás 65 liter volt. Vegyes mozgással a teljes terhelés 400 kilométerre elegendő. A frissített, J11 karosszériás változat Nissan Qashqai tartályának űrtartalma 60 liter volt, 5 literrel kevesebb. Ennek oka a test változásai. 2014-ben a Nissan Qashqai üzemanyagtartály térfogata még kisebb, 55 liter lett. Úgy gondolják, hogy ez a kötet elegendő a városi kirándulásokhoz vagy a városon kívüli kisebb túrákhoz. A dízel- és benzintartályok kialakítása teljesen azonos.

Hasznos videó

A konténer cseréjekor erősen ajánlott a kívánt évjárat adott modelljéhez pontosan megfelelő tartályt kiválasztani. Előfordulhat, hogy néhány normálisan elfér magában az autóban lévő üregben, de előfordulhat, hogy a rögzítőelemek, az üzemanyagrendszer csatlakozási pontjai nem egyeznek. Az ideális megoldás a tartály VIN-kód szerinti kiválasztása.

A táblázat hozzávetőleges töltési kapacitásokat mutat, amelyek kis mértékben eltérhetnek a ténylegestől. A járműegységek és -rendszerek tankolása során előforduló hibák elkerülése érdekében szigorúan kövesse a fejezetben található utasításokat

– Ön által végzett karbantartás és műveletek.

Egység, rendszer		Tankolási kapacitás (hozzávetőleges), l.
Üzemanyag tartály
Motor kenőrendszer (olajcsere): Olajszűrővel együtt Olajszűrő nem tartozék			HR16DE vagy MR20DE motor: NISSAN motorolaj *1 API SL-vagy SM *1 ILSAC minőségi osztály: GF-3 vagy GF-4 *1 ACEA A1/B1, AZ/VZ, AZ/B4, A5/B5 szerinti minőségi osztály, C2 vagy ÉNy *1 K9K motor: NISSAN motorolaj *1 ACEA minőségi osztály A1/B1 *1 M9R motor: NISSAN motorolaj *1 Minőségi osztály az ACEA СЗ-2004 szerint
Hűtőrendszer (figyelembe véve a tágulási tartály kapacitását): Kézi sebességváltós modellek CVT-vel felszerelt modellek Kézi sebességváltós modellek Automata sebességváltóval szerelt modellek palack kapacitása			Eredeti NISSAN hűtőfolyadék (L250) *2
fő fogaskerék			NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 eredeti olaj vagy API GL5 hajtóműolaj, SAE 80W90 viszkozitás
Transzfer tok
Olaj kézi sebességváltóhoz			Eredeti NISSAN Tonesmission Oil vagy API GL4 Olaj, SAE 75W80 viszkozitás
	MR20DE (2WD) vagy K9K
	MR20DE (4WD) vagy M9R (2WD vagy 4WD)		Eredeti NISSAN hajtóműolaj vagy API GL4 olaj, SAE 75W85 viszkozitás
Automata sebességváltó folyadék (ATF)			NISSAN Matic J ATF *3 *5
Folyamatosan változó sebességváltó-folyadék (CVT)			NISSAN CVT Fluid NS-2 *4*5
Fék és tengelykapcsoló folyadék		Töltse fel a megfelelő szintre, lásd: Tulajdonosi karbantartás és műveletek.	Eredeti NISSAN fékfolyadék vagy azzal egyenértékű fékfolyadék. DOT 4 (US FMVSS No. 116)
Univerzális zsír			Zsír NLGI No. 2 (lítium sűrítővel)
Hűtőközeg klímarendszerhez			HFC-134а (R-134а) hűtőközeg
Légkondicionáló olaj			Eredeti NISSAN A/C típusú R A/C olaj vagy teljesen egyenértékű olaj

* 1: További információkért lásd az alábbi "Ajánlások a motorolaj viszkozitásának kiválasztásához" című részt.

*2: Csak eredeti NISSAN hűtőfolyadékot (L250) használjon. Nem szabadalmaztatott hűtőfolyadék használata a motor hűtőrendszer alumínium részeinek korróziójához vezethet.

*3: Csak eredeti NISSAN Matic J ATF-et használjon. Az oi NISSAN Matic J ATF-től eltérő folyadék használata csökkenti az automata sebességváltó élettartamát, és a sebességváltó meghibásodásához vezethet.

*4: Csak eredeti NISSAN CVT Fluid NS-2 folyadékot használjon. A NISSAN CVT folyadéktól (NS-2) eltérő folyadék használata károsíthatja a fokozatmentes CVT sebességváltót.

*5: Ha szervizre van szükség, forduljon egy hivatalos NISSAN márkakereskedőhöz.

Kevesen tudják, mi a különbség az olyan apróságok között, mint a Nissan Qashqai tank térfogata a 2008-as, 2012-es, 2016-os modellekben. Szerkezetileg az autók meglehetősen hasonlóak, de számos olyan tulajdonsággal rendelkeznek, amelyeket tudnia kell. Például minél nagyobb a benzintartály, annál kényelmesebb a használata, mivel ritkábban kell tankolnia.

Mi a különbség?

Az interneten található anyagok tanulmányozása után láthatja, hogy a Nissan Qashqai benzintartályának kapacitása eltérhet egymástól. Az adatok öt literrel különböznek: ne rohanjon megvádolni az autósokat pontatlan mérésekkel.

A helyzet az, hogy a tartály térfogata a Nissan modelltől és a kiadás évétől függően változik: például az autó motorméretétől és felszereltségétől függetlenül minden modellben 65 literes üzemanyagtartály van felszerelve. 2012–2013 között.

Ez meglehetősen kényelmes, a motor méretétől függően az üzemanyag-fogyasztás 5,3 és 8,9 liter között változik, ráadásul a vezetési stílus, a terep, a ciklus is befolyásolja. Az adatok a vegyes ciklusra vonatkoznak. Tele benzintartállyal legalább 400 kilométert megtehetsz anélkül, hogy az autó tankolása miatt kellene aggódnod.

A 2010-ben megjelent Nissan Qashqai J10 üzemanyagtartályának térfogata 65 liter, a 2013-as második generációs autó, a J11 pedig a kialakítás miatt veszített egy kicsit térfogatából, tankja pedig már 60 literes. Érdemes odafigyelni arra, hogy a 2014-es modellek 55 literes tartállyal vannak felszerelve. Hogy ez mennyire kényelmes, az vitatható, mivel a legtöbb tulajdonos városi környezetben használja az autót, és nem a leghosszabb autópályás utazásokra. Egy benzinkút elegendő ahhoz, hogy A pontból B pontba jussunk, vagy akár több napig is üzemeltesse az autót a városban.

Van különbség a dízelhez képest?

Ha érdekli az a kérdés, hogy hány litert tart a dízel Nissans tartálya, és hogy térfogata eltér-e a benzines modellektől, a válasz rendkívül egyszerű: ebben a paraméterben nincs különbség az autók között.

A tartályok cserélhetők, azonos formájúak és űrtartalmúak, de nem szabad dízelből használt tankot használni benzines autóhoz és fordítva. A motornak nem megfelelő üzemanyag-maradványok maradhatnak benne, és működés közben károsíthatják a tápegységet.

Az alkatrész cseréjének fő feltétele az autó és a modell gyártási éve. A legkényelmesebb a VIN kód alapján választani alkatrészt: ez 100%-os garancia arra, hogy az alkatrészt megfelelően választják ki, és nem kell cserélni.

Következtetés

Természetesen minél nagyobb a benzintartály, annál kényelmesebb a használata, hiszen ritkábban kell tankolni az autót. Nem árt azonban emlékezni arra, hogy a modern Nissan Qashqai kevesebb üzemanyagot fogyaszt, így nem kell olyan gyakran tankolni őket, és a benzintartály csökkentett térfogata sem befolyásolja a működés kényelmét.

A Nissan Qashqai a Nissan legkisebb terepmodellje. Ez egy ötajtós crossover, a Ford Kuga, a Kia Sportage, a Suzuki Grand Vitara és a Volkswagen Tiguan egyik versenytársa. Az autó viszonylag megfizethető modell a felkapottabb Nissan X-Trailhez és Nissan Murano-hoz képest. Az autó gyártása 2006 decemberében kezdődött. A modell bemutatójára 2004-ben került sor koncepcióautó státuszban, majd később debütált a szériaváltozat is. El kell ismerni, hogy a Nissan Qashqai volt az első teljesen Európában kifejlesztett Nissan crossover – a londoni Nissan Design Europe szakemberei véglegesítették. A legkompaktabb Nissan crossover gyártása az Egyesült Királyságban.

2007 végén több mint 100 000 Nissan Qashqai példányt értékesítettek Európában, ebből 15 376 darabot az orosz piacon. Összehasonlításképpen az Egyesült Királyságban 17 554, Olaszországban 10 746 ezer autót adtak el.

Nissan Qashqai

Az első Nissan Qashqai motorkínálata 1,6 és 2,0 literes benzinmotorokból állt. Teljesítményük 114 és 141 LE. Val vel. illetőleg. A 2010-es újratervezés után a motorkínálat változatlan maradt. A frissítés előtt a Nissan elindította a hétüléses Qashqai értékesítését, amely 2008-ban jelent meg a piacon.

2013-ban debütált a Nissan Qashqai második generációja. Az autót először 2013. november 7-én mutatták be Londonban, 2014 elején pedig Brüsszelben mutatták be a crossovert. Egy hónappal később megkezdődött az új termékek értékesítése. Az autó új, az X-Trail és a Murano legújabb generációiból ismerős Nissan vállalati stílust kapott.

2015-ben a gyártást Szentpéterváron szervezték meg. Tehát a Nissan Qashqai orosz változata 1,2 és 2,0 literes motorokat kapott, 115 és 144 lóerős kapacitással. Emellett továbbra is elérhető volt a dízel 1,5 literes változat 130 lóerővel. Az értékesítés kezdetén a Nissan Qashqai 848 ezer rubelbe került Oroszországban. 2017-ben újratervezésre került sor, amelynek eredményeként egy erősebb, 1,6 literes turbómotor jelent meg 163 LE-vel. Val vel.

A japán Nissan márkának mindig is sok rajongója volt, de a márka modelljei nehezen jutottak el a konzervatív európai piacra. A Toyota Rav4 sikerét látva a Nissan úgy döntött, hogy a modellt nem kevésbé sikeressé teszi. És sikerült nekik, legalábbis az orosz piacon.

A Nissan Qashqai a hazai piac bestsellerje. 2006-ban került forgalomba, és nagy lendülettel fogadták. A japánoknak sikerült egy tipikus európai autót készíteniük, egyébként Európában (Angliában) fejlesztették. A modell létrehozásakor a Ford fejlesztéséhez hasonló technológiát alkalmaztak - számítógépes tervezést, amely lehetővé teszi bizonyos elemek kevesebb valós tesztelését. Az autó neve a tuaregek nyomán, Ázsia nomád törzseinek tiszteletére. A mérnökök szerint a Nissan Qashqai-t a város számára alkották meg, de nagy biztonsági ráhagyást tettek bele, hogy ne adja fel a járhatatlan utakon. Az erős karosszéria, valamint az aktív és passzív biztonsági berendezések megfelelő készlete miatt a Qashqai 5 csillagot kapott az európai törésteszteken.

Első generációs autó 2006-tól 2010-ig

Ahogy egy városi autóhoz illik, a crossover első generációja nem nagy, és itt a Nissan Qashqai a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezik:

• hossza 4310 mm
• szélessége 1780 mm
• magassága 1610 mm
• hasmagasság 180 mm
• tengelytáv 2630 mm
• csomagtér térfogata 352-1513 l
• tartály térfogata 65 l
• önsúly 1410 kg
• bruttó tömeg 1930 kg.

A japán mérnökök számításai szerint ezek az arányok ideálisak egy városi crossoverhez. A legtöbb versenyző pedig kezdetben a Qashqai méreteit vette referenciaként. De annak érdekében, hogy lefedje azokat a vásárlókat, akik valamivel nagyobb autót szeretnének, egy Qashqai + 2 elnevezésű hosszúkás módosítást készítettek, amelynek méretei a következők:

• hossza 4525 mm
• szélessége 1783 mm
• magassága 1645 mm
• hasmagasság 200 mm
• tengelytáv 2765 mm
• csomagtér térfogata 352-1520 l
• tartály térfogata 65 l
• önsúly 1317 kg
• bruttó tömeg 1830 kg.

Az első generációban négy erőforrást telepítettek:

• 1,5 literes dízelmotor 105 lóerővel Lenyűgöző 240 Nm tolóerőt fejlesztett ki, és nagyon gazdaságos volt: a fogyasztás városban 6,2 liter volt, autópályán pedig 5 liter. De a dinamika nagyon közepes volt - 12,2 másodperc 100 km / h-ig. Sebességváltó - 6 sebességes manuális. Nem volt telepítve a Qashqai + 2-re.
• egy 1,6 literes benzines egység 115 LE teljesítménnyel, 156 Nm nyomatékkal. Egy ilyen motor csak 5 sebességes manuálisan működött. Az alapdízelhez hasonlóan ez a kezdeti benzinmotor is szikra nélkül működik, és kelletlenül gyorsul - 12 másodperc alatt 100 km/h-ra, miközben 8,4 litert fogyaszt.
• 2.0 dízel 150 LE-vel és 320 Nm nyomatékkal. Az alap másfél literes dízelmotor előtt nem tűnt ki különleges dinamikájával - 12 s-tól 100 km / h-ig, de „falánkabb”, átlagosan 15% -kal. De ez az egység volt, amelyet összkerékhajtással és klasszikus 6 sebességes automatával szereltek fel, így mindig volt rá igény.
• 2.0 csúcsú benzinmotor, amely az eladások 70%-át tette ki. Teljesítmény 141 LE, nyomaték 198 Nm, fogyasztás 100 km/h-ig 10,1 másodperc alatt. Az üzemanyag-fogyasztás városban mindössze 10,7 liter, autópályán pedig 6,6 liter. Ilyen motorral szerelt autót szerelővel és variátorral is lehetett venni.
• Oroszországba csak 1,6 és 2,0 literes űrtartalmú benzines egységeket szállítottak. A legnépszerűbb a 2 literes változat volt, amely az üzemanyag minőségét tekintve szerény volt.

Második generációs autó 2010 óta

2010-ben megtörtént a modell facelift-je. A Nissan képviselői hagyományosan meghallgatják az orosz vásárlók véleményét, így a japán delegáció elsőként látogatott el hazánkba és ismerkedhetett meg honfitársaink véleményével.

A Nissan Qashqai műszaki jellemzői a frissítés után:

• hossza 4330 mm
• szélessége 1780 mm
• magassága 1615 mm
• hasmagasság 200 mm
• tengelytáv 2630 mm
• csomagtér térfogata 400-1513 l
• tartály térfogata 65 l
• önsúly 1298 kg
• bruttó tömeg 1830 kg.

A modell platformja változatlan maradt, és a tengelytáv sem változott. A Qashqai azonban 30 mm-rel megnőtt, 20 mm-rel magasabb lett a talajtól, és egyúttal egy centiméterrel könnyebb lett. A külső változások elsősorban az elülső részt érintették, ahová most új, agresszívebb fejvilágítási technológiát szereltek be, áttervezték a motorháztető formáját, a sárvédőket és a hűtőrácsot. Mivel a Qashqai kezelhetőségére nem lehetett panasz, a fejlesztők javították a hangszigetelést és némileg módosítottak a felfüggesztés beállításain.

A Qashqai + 2 is megváltozott, és a következő méretekkel rendelkezik:

• hossza 4541 mm
• szélessége 1780 mm
• magassága 1645 mm
• hasmagasság 200 mm
• tengelytáv 2765 mm
• csomagtér térfogata 130-1513 l
• tartály térfogata 65 l
• önsúly 1404 kg
• bruttó tömeg 2078 kg.

Hasonlítsuk össze a hosszúkás Nissan Qashqai műszaki jellemzőit: a hasmagasság 2 cm-rel nőtt, ami a tulajdonosok szerint sokkal könnyebbé tette a talajról való felszállást, valamint a havas úton való mozgást. A lökhárító módosított formájának köszönhetően a Qashqai már nem kanalazza fel a havat, hanem az autó alja alá küldi. A Qashqai + 2 változat másik újítása a harmadik üléssor felszerelése.

A második generációs dízelmotorok teljesen elvesztek, most már csak két benzines közül választhatnak a vásárlók:

• 1,6 literes, 114 és 117 LE kapacitással nyomatéka 156 és 158 Nm. Mindkét motor váltóban különbözött, a fiatalabb változatot csak a szerelők, a régebbi változatot pedig variátor aggregálta. Dinamika a mechanikán - 11,8 s és 100 km / h között, a variátoron - 13 s.
• 2.0 141 LE-vel - változatlanul vándorolt ​​az első generációból. Rajta, mint korábban, mechanikát (6 lépés) és variátort telepítettek.

Négy kerék meghajtás

A Nissan crossoverek összkerékhajtási rendszere típustól függetlenül ugyanaz. Klasszikus formulája van - elsőkerék-hajtású autó elektronikusan csatlakoztatott hátsókerék-hajtással. De ellentétben a legtöbb versenytárssal, a Qashqai sofőrje a Lock kulccsal tudja irányítani a hajtást, amely bezárja az összkerékhajtás tengelykapcsolóját, és az autó kényszerűen összkerékhajtásúvá válik.

Ha mindent az elektronika kegyének ad, akkor a csúszás kezdetétől számítva 0,1 másodperc elegendő a hátsó kerekek csatlakoztatásához. A Qashqai összkerékhajtás tömege 70 kg. A vezető 4 keréken a Qashqai csak 40 km / h sebességig tud haladni, ezután az összkerékhajtás kikapcsol.

2013-as komplett készletek és árak

A hazai piacon a Qashqait 5 felszereltségi szinten értékesítik:

1. XE- 789 000 és 991 000 rubel között. Alapfelszereltség: ABS, NissanBrakeAssist és EBD, ESP, elülső és oldallégzsákok, függönylégzsákok, automatikusan záródó ajtók, központi zár, fényszórómosó, eur, indításgátló, pokróc, elektromos ablakemelők, fűtött ülések, szövet belső, klíma, rádió 4 hangszóróval és Bluetooth-al, 16. acél kerekekkel.
2. SE - 849 900 1 051 000 rubeltől. Kiegészítő opciókat tartalmaz: bőr kormánykerék és sebességváltó, háttámla zsebek, USB és iPod csatlakozók, 16. könnyűfém keréktárcsák, ködlámpák, esőérzékelő.
3. SE+ - 873 000 és 1 075 000 rubel között. A Se verziótól egy tolatókamera, az audiorendszer 5 hüvelykes színes kijelzője és egy eltérő stíluscsomag jelenléte különbözik.
4. 360 - 937 000 és 1 139 000 rubel között ezt a felszerelést a következő opciók egészítik ki: 18. könnyűfém keréktárcsák, panorámatető, színezett ablakok, bőrrel borított kartámaszok és szabadalmaztatott 360 fokos megtekintési rendszer 4 kamerával.
5. Le+ - 1 029 000 és 1 176 000 rubel között. Extrák: kulcs nélküli nyitás és nyomógombos indítás, bőrülések, BOSE audiorendszer és xenon fényszórók.
6. Az összes választható konfiguráció bármely motorral, sebességváltóval és sebességváltóval kombinálható. A +2 verzió hasonló felszereltséggel rendelkezik, de opcionálisan van egy harmadik üléssor is.

Következtetés

A Nissan Qashqai akkor szerzett magának hírnevet, amikor a fő versenytársak a prototípus stádiumában voltak. Az orosz piac számára ez a bestseller, és évente 35 ezer darabot adnak el, mindezt a kiegyensúlyozott műszaki jellemzőknek, a hatékony összkerékhajtásnak és az elfogadható árnak köszönhetően. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Qashqai + 2 változat 7 üléses szalonjával olcsóbb, mint bármely más analóg, körülbelül 100 ezer rubel.

A következő frissítés már a sarkon van, várhatóan más platformot kap az új modell, és turbinás motorokat kap.