nagyon gyakran, az utóbbi időben a közlekedési rendőrök kezdett figyelni, hogy az autó extra berendezés és tuning, ezért úgy döntöttem, hogy vége, amit lógott én Largus!

Jó nap! Sokan már elkezdték regisztrálni a HBO-t az autójukra, és nem vagyok kivétel, de a hátlapon lévő pótkerék és a lökhárító védelme még mindig telepítve van, ezért úgy döntöttem, hogy regisztrálom őket, kétségbeesettek Problémák nélkül! Ennek a konzolnak a megtervezéséhez először az Insomat Company-hez fordultam, amely a tanúsítási autóipari mérnöki intézet természetesen, és más irodák is, ha szükséges, megkérdeztem, hogy lehetséges-e az engedélyt a konzolra A pótkerék és a lökhárító védelme azonnal válaszolt, azonnal benyújtották a 3000R-t fizetett az LLC Technoszféra helyéről letöltött tanúsítványok és másolatok dokumentumait. Másnap, már kapott egy kész megkötése előzetes vizsgálat, amely meg van írva, hogy ez a konzol tud állni egy adott autó, és nem befolyásolja a biztonságos úton. Bár ez a kiegészítő berendezés nem tartozik a kötelező tanúsításnak az intézetben, figyelmeztette, hogy a forgalmi zsaruk különböző és jobban bányászott tanúsítványok tanúsítvánnyal rendelkeznek az élő pecsét és az eladó igazgatója, azonnal hívtam a Technoszféra Kft. Gyártóját, és elküldtem nekem a Tanúsítvány ezen a napon öt nap után megkaptam őket, és örülök, hogy elmentem ezekhez az osztályhoz, hogy az UGIBDD írta egy kérelmet az autó kialakításának megváltoztatására, ott a munkavállaló megvizsgálta az autót, ellenőrizte a számokat stb. (egyébként minden további igényt el kell távolítani, mivel nem adta meg az engedélyt, hogy telepítse őket), akkor az említett osztály irodájában megvizsgáltam a nyilatkozatot, tanúsítványokat, az előzetes vizsgálat megkötését haladéktalanul bélyegzést és festést tettek a telepítés lehetőségéről és azóta A vizsgálat azt írják, hogy lehetséges, és egy független telepítés azonnal vettem fel a kérelmet jelentkezési nyilatkozatot, és kitöltötte azt, hogy ezen a ponton az autómnak már meg kell állnia a kiegészítő berendezésen, amelyet a nyilatkozatban rámutatottunk! Ezután újra elmentem az insációhoz, hogy megkapjam a protokollt, a vizsgálat 4000R-t fizetett. És két nap múlva kaptam egy protokollt a kezekről, ahol írták, hogy minden biztonságosan telepítve van stb. És az automatikus paraméterek fő változása 5 kg-ra nőtt 200 mm-re. , Továbbá az ellenőrzés állapota, természetesen mindenki, amennyire meg tudod fizetni a rubelt, hogy fizessen, és hozzon egy diagnosztikai kártyát otthon, személy szerint 390 rubel felé vezetett. Elmentette magát! Ezután ismét az UGIBDD-ben az ellenőrzésre és a kobinetben a dokumentumok meghozatalára, azaz az előzetes vizsgálat megkötése, a vizsgálati jegyzőkönyv, az autó kialakításának módosítása iránti kérelem, a pályázati nyilatkozat a Kiegészítő felszerelés és az állami vám 800R. (By the way, egy másik forgalmi zsaru tanúsítványai még csak nem is néztek meg, és a kérdésemre, hogy szükségük van rájuk? Azt válaszolta, hogy mivel a konzol nem tartozik kötelező tanúsítás, akkor nem! Nincs szükség !!! De az iskolák mások, ha jobb köszönet, hogy felesleges! Nos, egy hét múlva az UGIBDD-tanúsítványba kerülök a tervezés megváltoztatásáról, és annak érdekében, hogy ne tegyem elhalasztani az ügyet, hogy azonnal megváltoztassa a regisztrációs igazolást, azaz a változtatásokat, ez egy másik állami kötelesség 850R. És ez minden A felkészülés, nem sietve egy hónapig, de figyelembe véve a forgalmi rendőrség munkájának megszervezését, kevesebb mint egy hónapja nem fog működni, mivel ezek az osztályok hetente három órától három órára dolgoznak, akkor lesz Legalább 4-5 alkalommal az egész leányvállalathoz, és látogassa meg!

Néhány nappal ezelőtt, a Ford az új Ford Bronco SUV sziluettje alatt mutatkozott, amely 2020-ban meg kell adnia a piacot. Ezt követően, rajongók milliói valódi SUV szó mozgott, mert a sziluettje a gép egyértelműen jelzi, hogy a pótkerék a hátsó ajtón megjelenik a SUV.

Természetesen sokan nem fogják megérteni, és mi ez itt? De figyeljen minden modern SUV-ra, és nem fogod látni a pótkerék hátsó ajtaját. Ma a pótkerekek helytelenül vannak az autógyártókba. Miért van rossz? Az a tény, hogy a SUV-kön a pótkeréknek, mint korábban, a hátsó ajtón található.

A Ford Bronco 2020 a fedél alatt rejtve van. De a sziluettje egyértelműen azt mondja, hogy az amerikai autógyártó pótkereket helyezett a csomagtartó hátsó ajtaján

Gondolod, hogy a pótkerék ne lógjon a hátsó ajtón? Akkor magyarázd meg, akik tulajdonában vagy továbbra is birtokolja az első generációs Jeep Grand Cherokee (ZJ), ahol a pótkerék volt található a tetején a törzs (a vezető oldalán). Ez a hely a pótkerék tárolására a csomagtartóban nagyon kényelmetlen.

A kerék hasonló elhelyezkedése is nem praktikus, mert túl sok helyet foglal el a csomagtartóban. Egyetértek, elég hülye döntés. Különösen, ha egy teljes körű terepi kerékt tárol a törzsben. És most képzeljük el, hogyan kell elhelyezni egy nagy terepi kereket ezzel a helyen a csomagtartóban?

Itt, az úton, nézze meg, hogy a Jeep Cherokee SUV tulajdonos (XJ), amelyben a gyártó pótkereket is tett a csomagtartóban, megoldotta ezt a problémát, hogy nagy kereket szállítson a rakományt.

Később JEEP korrigálta ezt a problémát a pótkerék tárolásával, mozgatta a Grand Cherokee SUV (WJ) következő generációjába a törzsben a törzsben. Úgy tűnik, az autógyártó úgy döntött, hogy a rakományterület értéke kevésbé fontos, mint a poggyász tér szélessége. Egyrészt egy érdekes megoldás volt, mert egy igazán csomagtartó mentes a pótkeréktől. De van egy probléma. A tartalékkerék elhelyezése a törzsszint alatt, a mérnököknek le kellett állítaniuk a SUV üzemanyagtartályát. Ennek eredményeképpen a tartály sebezhető helyen volt:

Néhány off-road rajongó és Grand Cherokee tulajdonosok (WJ) A probléma megoldásához ismételten egy fémhenger eltávolítása pótkerék tárolására szolgál, rekonstruálja az üzemanyagtartály helyét. A jármű kialakításának ilyen módosítása lehetővé teszi, hogy felemelje az üzemanyagtartály helyét a földi távolság növelése érdekében, és természetesen megvédje a tartályt a károsodásból, amikor az off-road mozgás.

Természetesen a tartalékkerék ezen elhelyezkedése a csomagtartó padló alatt nagyon kényelmetlen, ha teljes nagy nehéz off-road kerékt fog tartani. Nemcsak kényelmetlen és kemény, hanem azt is eldönti, hogy egy nagy átmérőjű pótkerék tárolásának kérdése? Végtére is, gyakran a SUV-k szerelmeseit a nagy átmérőjű kerekek "tartályaira" telepítik. Ebben az esetben szükség van egy nagy tartalékra is, amely valószínűleg egyszerűen nem illeszkedik a csomagtartó padlója alá. Ne felejtsük el, hogy a padló alatt lévő pótkerékhez való eljutás érdekében mindent el kell távolítania a csomagtartóból.

A SUV JEEP GRAND CHEROKEE WJ (1999-2004), a pótkerék az emelt padló alatt található a törzsben

Érdemes megjegyezni, hogy a modern autók általában felszerelve vannak olyan üzemanyagtartályokkal, amelyek a hátsó tengely előtt helyezkednek el (elsősorban a modern autók üzemanyagtartályához való hozzáférés a hátsó ülés alatt történik). Ennek eredményeképpen a padló alatt található pótkerék már nem mozdítja el a benzobakot, csökkentve a földi távolságot. Ez különösen fontos az SUV-k számára, hogy melyik távolság a legfontosabb dolog az út mozgatásakor.

Bár meg kell ismerni, hogy a kerék helyének helye a törzs üregében még mindig csökkenti a rakományterület magasságát, és nem teszi lehetővé, hogy nagyobb átmérőjű kereket helyezzen, mint a gyártó üzeme.

A tartalékpályák egyéb elhelyezkedése, amelyet ma gyakran látunk SUV-kön, az autó hátulján (például a fenti videóban láthatjuk a Toyota 4Runner felfüggesztési pótkerékét).

Ez a hely nem a legjobb a pótkerék számára is, mert csökkenti a SUV útkezelését. A szerelmesek off-road, akkor egyetért, nem a legjobb megoldás.

Ebben az esetben az off-road rajongók valószínűleg inkább csökkentenék a csomagtartó térfogatát, mint a csökkentett úton. Emellett egy ilyen nyitott pozíció korlátozza a SUV tulajdonosait a nagy átmérőjű kerék elhelyezésében. Valójában, ebben az esetben a talajáramlás még mindig csökken a szélesebb gumi miatt.

De a felfüggesztési pótkerék fő problémája a kár veszélye. Különösen, ha mozog az út, mivel különböző dudorok vezetésekor károsíthatja a tartalék pályák gumiabroncsát. Ezenkívül elképzeled, hogyan kell megváltoztatni a kereket az Off-Road-on? Végtére is, miután még egy rövid mozgást a szennyeződésen is, a felfüggesztés minden szétesik. És a kerék ki kell mennie az autóból.

Bár meg kell vallani, hogy sok gyártó ma gyakran felszereli az autókat felfüggesztett pótkerékkel különböző mechanizmusokkal, amelyek segítenek a tulajdonosoknak biztonságosan elérni a tartalék pályát, és könnyen megváltoztathatják a sérült kereket. Mindazonáltal senki sem törölte a szennyeződés miatt a sprinkler és a szennyeződés miatti kockázatát.

Tehát, amint láthatod, minden modern megoldás az autó pótkerékének helyére is hiányoznak, és sok mínusz van. Bár határozottan is játszanak. De átfedik a mínuszokat. Ez különösen fontos azok számára, akik szeretnék lovagolni az úton.

Ezért a legjobb tartalék elhelyezési megoldás az autó hátsó ajtaján van. Ha természetesen SUV-ről beszélünk.

Végtére is, ezzel az ártalmatlanítással, az autó rakományterületének mennyisége nem csökken, az útkezelés nem csökken, ami természetesen nem befolyásolja az autó indulásának sarkát. Ezenkívül a hátsó ajtó pótkeréke nem az út mentén túl piszkos úton halad. Beleértve az ajtók tartalékát is könnyen megközelíthető. De a legfontosabb dolog a hátsó ajtó tartalékkeréke hihetetlenül elegáns és gyönyörű.

Nem ért egyet? Ezután mutasd meg nekünk legalább egy SUV-t, ami jobban néz ki a hátsó ajtón lévő pótkerék nélkül, mint a legtöbb autó hátsó ajtóval. Meg fogja győződni arról, hogy még egy kis Ford Ecosport, amelynek láza van az ajtón, sokkal jobbnak tűnik:

Ezenkívül a hátsó ajtón lévő tartalék gumiabroncsot indíthatja, az ízléstől és a nézetektől függően. Például, vagy így. Egyetértek, nagyszerű - az autó személyének.

Természetesen a hátsó ajtón lévő kerék is számos hibával rendelkezik. Először csökkenti a hátsó nézet láthatóságát (például, ha fordítva mozgatásakor). Beleértve a hátsó pótalkatrészeket korlátozza a hátsó ajtó kialakítását és stílusát. Például, ha a hátsó kerék a hátsó ajtón található, akkor senki sem emeli az ajtót a lengéscsillapítók segítségével, nem lehet beszéd, mert sok pótalkatrész súlya van.

Továbbá, az ajtó nyitva van, sokkal bonyolultabb, függetlenül a nyitó mechanizmus használatától. És ez a pótkerék nagy tömegeiről szól. Különösen, ha egy nagy SUV tartalékáról beszélünk.

A hátsó ajtón lévő pótkerék az új Jeep Wrangler SUV-ban nem jelentősen csökkenti a hátsó láthatóságot. De az előző generációban a SUV, a hátsó láthatóság sokkal kívánatos volt

Azonban a hátsó ajtó helyének főbb problémája a hátsó ajtón lévő fúvás, ha véletlenszerűen fúj. Így az Amerikai Egyesült Államok Biztosító Intézete (IIHS) 8 km / h sebességgel számos SUV-k vizsgálatot töltött, amelynek eredményeképpen kiderült, hogy a hátsó ajtókon lévő tartalék kerekekkel ellátott járművek hajlamosak a baleset következtében több kárt okozhat. Ez szerint a szakértők szerint IIHS, a hátlapon lévő pótkerék a baleset jelentősebb károsodásának bűnössége.

Fotó: IIHS.

Nézd meg az ISUZU TROOPER 2000 SUV ütközési tesztjét, amelyet 5 mérföld / óra (8 km / h) teszteltek:

Elnök IIHS Brian O "Neil, miután ezek a tesztek azt mondták, hogy az ISUZU TROOPER SUV a vizsgálati eredmények alapján a legrosszabb volt valaha tesztelt közepes méretű SUV-k. A tesztelés után az ISUZU Trooper a IIHS-jelentésben a következőket jelezte:

• Az ISUZU TROOPER 2000 SUV négy ütközéses teszt eredményeként megsérült a több mint 11.000 dollárt. Beleértve a 3000 dollárnál nagyobb mennyiségű károsodást, 8 km / h sebességgel. Például a pótkerék miatt az autó hátuljának fúvása erős károsodást okoz a gép hátulján. Beleértve a hátsó ablakot is

Hasonló rossz eredmények figyelhetők meg más alacsony sebességű ütközésvizsgálatokban, amelyekben az ilyen autók részt vettek Jeep "kj" szabadság és Suzuki Grand Vitara.

A hátsó ajtó ütközési tesztje a Reserve Jeep Liberty 2002-es kiadás 8 km / h sebességgel

Hátsó ajtó összeomlási teszt tartalék Suzuki Grand Vitara XL 2001 kiadása

Összehasonlításképpen: itt van az ISUZU Rodeo ütközési tesztje, amely ugyanaz a tesztje volt a hátsó ajtónak egy pótkerékkel:

A 2000-es jelentésben a II. Biztosítási Intézet azt állította, hogy az ISUZU RODEO 2000 SUV-nak a hátsó ajtón pontosan ugyanaz, mint az ISUZU TROOPER SUV. De a Trooperhez képest, egy ISUZU Rodeo SUV-t, miután 8 km / h sebességgel ütött vissza a hátsó sebességgel, kevesebb kár van. A szakértők szerint, amikor az Isuzu Rodeo a hátsó karbantartási költségeket ütközik, szemben az Isuzu Trooperrel, kevesebb, mint 2000 dollár.

Tehát igen, a hátsó kerék a csomagtartó ajtóján magas költségeket visel, amikor üti. De amint láthatod, ezt a problémát részben megoldották a 2000-es évek elején.

Van még egy olyan dolog, amelyre figyelmet akarunk fizetni, egy pótkerék az autó oldalán, amely egyszerre telepített néhány autóra. Itt nézzük, hogyan néz ki a Jeep CJ-6 példájához:

Ez az autóban lévő tartalékpályák megtervezése nem adományoz semmilyen hátsó láthatóságát az autóban, nem fér hozzá a rakományterülethez, és az ütközés hátulján az oldalsó edény felszívódhat a sztrájk energiájával Bizonyos körülmények között, mivel a kereket a futófelület visszafordítja.

A régi dzsipen az oldalsó nyílás lenyűgözőnek tűnik, nem igaz?

De a modern autóban az oldalsó pótkerék rettenetesen lennél. Ezenkívül a test oldalán lévő tartalékkerék nem túl kényelmes a modern közúti forgalomban. Például a keskeny utcákon és a parkolóban az ilyen autók kerék mögött található parkoló nagyon nehéz lesz. Tehát a modern SUV-k esetében az oldalsó tartók nem teljesen optimálisak.

Ezért tartjuk be a véleményt, mint SUV sok szerelmes, hogy a pótkerék legjobb helye a hátsó ajtón van. És ez annak ellenére, hogy a törzsének ajtaján lévő kerék gyakran bocsátja vissza a láthatóságot, és a globális károsodás bűnös lehet még a hátulról. Beleértve még akkor is, ha a csomagtartó megnyitásához több erőfeszítést igényel a tartalékpálya súlya miatt.

Úgy véljük, hogy a törzsi ajtók tartaléka több előnye van, mint a mínusz, szemben a modern autók más típusai. Végtére is, amikor a tartalék az utcán van a csomagtartó ajtaján, ez nemcsak megkönnyíti a hozzáférést a kerekek szúrása esetén, hanem szabad helyet biztosít a csomagtartóban, és nem csökkenti a talajt.

Nos, természetesen a hátsó ajtó tartalékkeréke stílusosnak tűnik. Tehát reméljük, hogy az autógyártók egyetértenek velünk, és hamarosan visszaküldnek egy pótkerékkel a hátsó ajtón. Legalábbis valódi SUV-k. Hidd el nekem, sokra van szüksége.

Lada Largusban a gyártó elszakadt a pótkerék alatt a csomagtartóban. Napjainkban a megtakarítások sok meghajtói előnyösek a HBO (gáz-ballon berendezés) létrehozásához. Emiatt a probléma merül fel előttük: hová menjen egy extra kerék, mert a palack gázzal van telepítve a helyén.

Néhány design speciális eszköz a nagyvárosok tartalékpályájának rögzítésére saját kezével, de túlságosan nehézkesek, outnikusak. A forgalmi rendőrökről szóló kérdéseket is fel lehet hívni, mert gyakran az ilyen kötőelemek zárt licenclemezek vagy fények. A probléma megoldására szolgáló optimális megoldás lesz a Largus hátsó ajtójára telepített tartalék.

A kötőelemek előnyei és hátrányai

A hátsó ajtón elhelyezkedő pótalkatrészek tartója számos előnye van:

• nem rontja az autó megjelenését;
• megbízható;
• könnyen kezelhető és telepíthető;
• megállapítja annak lehetőségét, hogy a csomagtartó hasznos térfogatát a maximális értékre használják.

A hátsó ajtón rögzített tartalék védi a lökhárítót a lehetséges károktól.

A hátrányok érdemes megjegyezni a lehető megereszkedett a hurkok minden következményével együtt a következmények - egy laza Az ajtó zárása, a porzás képernyőkön. Az autótulajdonosok ünneplik és hiányosak az ajtó megnyitása, ami megnehezíti a csomagtartó részét.

A konzol kiválasztása és telepítése

A targoncák rögzítésére szolgáló zárójelek nem régen megjelentek az autó kiegészítők piacán. Két ilyen tartó létezik:

• színtartó a hátsó ajtón: van egy rögzített és forgóverzió;
• a pótkerék megerősített szerelése rögzítve van a csomagtartó csomagolásában és az autó alján, cserélve a csuklópántot.

A melléklet telepítéséhez nem kell új lyukakat fúrni a csavaros csatlakozásokhoz, már rendelkezésre álló rendszeres helyek. A hátsó ajtó a hátsó ajtón díszíthető, ha továbbítja a fedelet. Rendelhető bármilyen színben és bármilyen feliratozással.

Ha van egy hagyományos konzol, akkor a rögzítés picketje először összecsukható, majd a törzsajtók. A megerősített tartónak saját jellemzői vannak: a bal tartó először kiderül, majd a kerék jobbra támaszkodik.

A konzol beszerelése legfeljebb 20 percet vesz igénybe:

• a hátsó ajtó alsó és felső hurok felső anyái;
• a konzol elindul a nyaralási helyeken;
• a hurkok anyái és az ajtóvár közelében lévő rendszeres helyeken való rögzítés két csavarja meghúzódik.

A telepítés befejeződött, továbbra is védő kupakot vagy esetet visel, ha igen. A megerősített tartó telepítése több időt vesz igénybe, mivel a konzol az autó alján van rögzítve. Ez azt jelenti, hogy szükség van egy emelőre vagy megfigyelő gödörre.

Bracket Spinning on the Car Lada Largus + Cover a tartalékkerék Largus 15 "a Largus feliratával

Otkidny Rögzítő pótkerék Lada Largus számára Ez az autó mögött található, és a teljes munkaidős lyukakhoz van csatlakoztatva, lehetővé teszi a HBO telepítését a csomagtérben a csomagtartó alatt a pótkerék rendszeres helyére. Ez a módszer a gáz-síkberendezések telepítésének jelentősen megmenti a helyet a csomagtartóban, ugyanakkor a tartalék mindig veled van, és a kerék váratlan lyukasztás nem lesz nagy probléma az úton!
Az emberek, akik telepítve vannak gázberendezés A lehető legnagyobb mértékben szeretné használni az autójukat, pénzt takarítanak meg a benzinre, de egy nagyméretű gázhenger sok helyet foglal el a csomagtérben, és a pótkerék alatt a rekeszbe helyezi, ezáltal feláldozva a leginkább releváns és kitéve Az úton a szúrás esetén nem a legjobb megoldás.
Most már nem feláldozhatja a pótkereket, és anélkül, hogy a csomagtartó hasznos helyét bevenné a gázeszközök felszereléséhez. Ez különösen hasznos a nagy mennyiségű rakományt hordozó vállalkozóknak a Lada Largusban.
A konzol felszerelése egyszerű, és nem fog sok időt vesz igénybe. Nem igényel további fúrókat.
Felszerelés:
Tartalék kerék - 1d.
Szerelő készlet - 1db.
Telepítési utasítások - 1pc.
A termék festett porfesték.

Az eset ABS műanyagból készült és az autó színében festett. A 15. sugara van. "Védő és dekoratív funkciót végez. Védi a kereket a szennyeződésből. Felszínén a Largus embléma van.

A megrendelésre vonatkozó megjegyzésben adja meg azt a színt, amelyre el kell hagynia.
A Lada Largus és a Largus Cross gyári színek megtekinthetők ezen a linken.
A kerekeken: 185x65 R15

A megrendelés által kifejlesztett és gyártott LLC "stavr"
Oroszország, Toleyatti

Cikk: 0491.

A termék tanúsítvánnyal rendelkezik

Kedves vásárlók! Lehetőségünk van arra, hogy elláthassunk a szín, amely a legjobban megfelel az autónak. A polimer por thermokrácia festett terméke ipari körülmények között. Ez a fajta szín garantálja a termék dekoratív tulajdonságainak hosszú megőrzését és a karcolásálló tulajdonságokat. A szükséges szín lehetősége, jelezze, amikor megrendeli a "Megjegyzések megrendelése" oszlop (az utolsó tervezési oldalon). Színezési kifejezés - 3 nap. A költség - nem tükröződik !!!

Termékek Termékek:

Ezüst	Fehér szőnyeg.	Fekete szőnyeg.	Fekete fényű	Antik

Maximális védelem és kényelem:

Elülső védőcső Ø63 mm.	A küszöbértékek védelme alumíniumlemezzel	Második Paul Lada Largusban	Bélés a tükrökön	Pneum. Hood megállítja a largust
3700 RUB.	6000 dörzsölje.	8000 dörzsölje.	900 RUB.	1600 RUB.

Andrei, Hello. A sapkák a 15 "kerék alatt mennek, 16" nem. Nem annak köszönhető, hogy a kereszt egy rendszeres tartalék, 15 ", így a 16" 16 "gyártói nem. A színek színe - probléma nélkül, a rögzítés - nem, mert nincs ilyen polimer festék a termelésben. Ez az, ha Ön, miután megkapta a kissé skaritát (nem vasaló előtt!) És a por tartályával - akkor szürke bazalt lesz, és így - csak azok a színek, amelyeket a fényképen van.

Tartalomkezelő / 2016-12-15 11:14:01

Jó nap! És a 16 "kupak a kereszten? És egy másik kérdés a színről: a natív színben (bazalt) nagyon festeni?

Andrey / 2016-12-15 08:29:06

Ildus Damirovich, a csomag 8-10 kilogrammot mér. A termék 3% -os kedvezménye lesz a második sorrendben, csak mondd el ezt a menedzsert)

Tartalomkezelő / 2016-11-23 10:50:29

Köszönöm. A hátsó lökhárítóban a 450R.A-ban megrendeltem a 480R-t. A motorháztető sokkal nehezebb?

FIRESHIN ILDUS DAMIROVICH / 2016-11-23 10:45:47

Ildus, Hello. Ha a levél 550-600 dörzsölje. A közlekedési vállalatok drágábbak.

Tartalomkezelő / 2016-11-23 10:27:14

Hello. Szeretnék megrendelni egy konzolot a szabadidő alatt a Larguson egy ügyben. Mennyibe kerül a költségszállítás októberig Bashkiria.

ildus / 2016-11-23 10:04:19

Vladislav Nikolaevich, Hello. A 0874475 számú fájlban a pótkerék felszerelése jelzi. Ez az alkalmazás erre a tartóra vonatkozik.

Shephans Maxim Vasilyevich / 2016-11-06 14:23:36

Jó nap! Megnézem a tanúsítványt, jelezte NIVA-t, és valamit a Largus nem ad meg? Hogyan fogja ezt a bizonyítványt a Largus kerék rögzítésére?

Brodov Vladislav Nikolaevich / 2016-11-06 09:43:53

Vladimir, Hello. Ő maga maga a közelmúltban beszélt egy ellenőrrel az ellenőrző vasvásárlásokról. Azt mondta nekem - tegye a küszöbértékeket, és ne aggódj, elöl és mögött semmi jobb, mert kérdései vannak a DPS-ellenőrökben. Amit mondtam, ugyanaz a tanúsított vas, amely telepítve van anélkül, hogy változtatna az autó kialakításában. Amit ő azt mondta -, hogy az értékesítésre tanúsított, de nem telepítésre, mert az említett alkatrészeket szabályozó törvény figyelembe veszi az állami DUMA-ban, de lelassulhatunk és kínozhatunk, az a tény, hogy a gépből származó gép alapja Ezekkel a védelemmel nem jön ki. Mit mondtam neki - és mi a helyzet a garat, velük is, az autó nem jön ki? Amit mondott - igen, megállítasz, de jobb, ha nem helyezkedik el, és a hátul, és a küszöbértékek - meg tudod tenni, senki sem mond semmit)). DPS, amíg a törvény kijött volna, nem tudja ezt az extra. Berendezések számviteli, mivel nincs szabályozás, az állami Duma törvénye még mindig, és nem tudják befejezni - nincs indoka a jelenlegi törvénynek A rögzítés az autó konstruktív változása nélkül történik. Ez ugyanaz, hogy befejezze a horogot, vagy a tetőcsomagot ...

Tartalomkezelő / 2016-10-26 09:12:55

Helló. Ma a közlekedési rendőrségben azt mondták, hogy a hátsó kerék rögzítését kiegészítő berendezésnek tekintik, mint gáztelepítés, és ugyanezen szükség van a javaslat újraküldésére. Ez igaz?

A legtöbb autó egy speciális niche-ben található, amely a csomagtérben jelen van, és egy ezredgel borított. A Lada Largus megnövekedett emelési kapacitásának megnövekedett kocsijának tervezései e tekintetben elárulják a tartalékpálya elhelyezésének nem hagyományos módszerét. És sokan érdekelnek a kérdés: Hol van a kimenet? Ezt a kereket egy különleges kosárba helyezték, amelyet kívülről a csomagtartó területén lógtak. Ha a modell újonnan új tulajdonosa nem ismeri a tartalékpálya helyét, akkor az objektum keresésében egy ideig hagyhatja, hogy garantált legyen, hogy teljes mértékben csodálkozzon.

Hogyan lehet eltávolítani és telepíteni a tartalékot Largusban?

Ezután részletesen megmondjuk, hogyan kell eltávolítani a szabadidőt. Mivel az Univerzális Lada Largus tartaléka nehezen elérhető, kényelmes megközelítést kell biztosítani. Szükséges lesz az autót egy speciális emelőeszközzel vagy a gödörből.

Tehát távolítsa el!

1. A kosárban, amely úgy van kialakítva, hogy a pótkerék felfüggesztett állapotban tartsa, van egy speciális horog. Ez egy csavarral van rögzítve. Először egy kis számú fordulatszámot fordítunk. A 17. méret fejét használjuk megfelelő kiterjesztéssel.
2. Ezután menjen a kosár fogantyújának eltávolításához a megadott horogból.
3. Most meg kell engednünk a kosarat egy bizonyos szögben. Itt kézzel kell tartani a cserekereket.
4. Miután elérte ezt, vegye ki a szabadidőt, és tegye félre.
5. A kosarat maga eltávolítjuk a zárójelben jelen a karosszéria elemek az alsó.
6. Ha a rögzítő kosár le van szerelve, folytathatja a zár eltávolítását. Nem mindig szükséges, de ez az idő nem érdemes hiányozni. Itt használjuk a Tork T40 típusú kulcsot.

Szerelje be a kosarat.

1. A zár tok telepítése előtt beállítottuk a tömítőgyűrűt, amely tömítésként működik a Largus testeleme és a vizsgált termék között.
2. Maga az esetet a megadott két csavar rögzíti.
3. Beállítottuk a horogot az egykori helyre, és csavarjuk be a csavart (nem teljesen) a rögzítését.
4. Kosárkarok Kérjük, menjen a testen található megfelelő zárójelbe.
5. Most elhelyezheti a szabadidőt.
6. A kosárat a kívánt szintre emeljük, majd rögzítsük a fogantyút a megadott horogban.
7. Teljes pillanatra forgassa el a horog csavart.

Az eltávolítási műveletet elegendő gyakorisággal kell elvégezni, amely lehetővé teszi, hogy könnyen kivonhatja a szabadidőt az igényes pillanatban az útviszonyok mellett.

Mozgassa a tartalékot a Stern ajtójára

Ha a tulajdonos elszámolta a Lada Laprgus motorja működésének munkáját, akkor a gázlapok felszerelésének felszerelése szükséges. De hol kell telepíteni a léggömböt? E célból a tulajdonos átkerül a hátsó ajtóba, felszabadítja a helyet a tartály üzemanyag alatt történő telepítéséhez. Ebben az esetben a kimenet egy - a tartalék a hátsó ajtón.

E célból a megfelelő eszköz megszerzéséhez szükséges, a konzolnak nevezhető. Lehetővé teszi, hogy biztonságosan rögzítse a gyújtógyertya felületét. Az ilyen eszköz becsült ára 4 ezer rubel területén ingadozik.

A realizációs hálózatnak van egy pár konzol tervezési lehetősége. Közöttük:

• forgó típusú konzol, amely a hátsó jobb ajtó felületére van szerelve;
• a megnövelt kialakítás terméke, amelynek rögzítése a csomagtartó alján található.

Mindkét opció azt sugallja, hogy a szerelőkeret a szabványos testpontokra vonatkozik. E célból vannak megfelelő lyukak. Itt a gyártó megmentette a tulajdonosokat a finomítás szükségességéig a további lyukak létesítményei részében.

Bracket a pótalkatrészek számára

Ez a konzol egyformán jó hatékonysággal rendelkezik, hogy mind a tartalékot, mind a dokkot megtartsa. Ez a termék nem képes zavarni a parkolási érzékelők működését, és lehetővé teszi, hogy további erőfeszítés nélkül telepítsen egy kötést.

• hossza - 55 cm;
• szélességben - hasonló paraméter (55 cm);
• a magasság nem haladja meg a 30 cm-t;
• a termék tömege 5 kg.

A megadott konzol mellett a gyártók az öko-bőrből, vagy egy kemény műanyag kupakból származnak.

Összefoglaljuk

Annak ellenére, hogy a Lada Largus Univerzális pótkerékének szokatlan helye, az autó praktikusa nem csatlakozik. A gyártó ezen határozata folytatta a célt, hogy maximális sokoldalúságot érjen el a különböző rakományok szállításához. A csomagtér szilárd kemény padlója lehetővé teszi, hogy megvalósítsa.

A Mount maga nem bonyolult és szétszerelve sok erőfeszítés nélkül. A legfontosabb dolog az, hogy kényelmes hozzáférést biztosítson a cselekvések végrehajtásához.

Továbbá a gyártó aggódott a szerelmesek, hogy telepítse a gázballon berendezéseket, biztosítva annak lehetőségét, hogy az általunk megfontolt konzol felszerelését. Ez a kényelemhez kapcsolódik, és nem korlátozza a csomagtartó kapacitását, amelyhez az orosz univerzális Lada Largus vásárolt.