Számos Mercedes modell létezik. Egyszerűen lehetetlen egyszerre emlékezni rájuk. Végül is olyan sok osztály van, és mindegyiknek több tucat képviselője van. Nos, érdemes legalább a legnépszerűbb modellekről beszélni, és figyelni a „német klasszikusokra” - vagyis azokra az autókra, amelyeket ma már meglehetősen „felnőttnek” tekintenek.

E-osztály: a kezdet

Ebben a szegmensben gyártják a legmegbízhatóbb Mercedes modelleket. Az E-osztály története pedig 1947-ben kezdődik. Ez egy „170-es” néven ismert autó volt. Aztán megjelentek mások is - 180, majd 190. Kilenc év alatt a konszern mintegy 468 ezer példányt adott el (beleértve a dízeleket is). Ez azonban már ritkaság. A w123 Mercedes joggal tekinthető az egyik leghíresebb réginek. A régi modellek még ma is keresettek. A W123 pedig egy klasszikus. A németországi taxisok annyira szerették ezt az autót, hogy amikor úgy döntöttek, hogy leállítják, sztrájkba kezdtek. Érdekes az a tény is, hogy ennek a modellnek a dízel változatai népszerűbbek voltak, mint a benzinesek. Ennek 53%-át értékesítették. És Oroszország a moszkvai olimpiai játékok előtt ezer autót vásárolt ebből a típusból - rendőrségi és VIP szállításra. Úgy tűnik, hogy most vannak új Mercedes modellek, és a W123 már nem releváns. De ez nem igaz. A német klasszikus autók sok rajongója még mindig alig várja, hogy birtokoljon egy ilyen autót. Szerencsére manapság lehet találni egy hirdetést a W123 eladásáról.

Híres w124

Ez a fent említett w123 utódja. Az új Mercedes E-osztályú modell elnyerte az autók szerelmeseinek szívét. Ez a vezetői autó senkit sem hagyott közömbösen. Új, tökéletes dizájn, lenyűgöző optika, érdekes formájú fényszórók, továbbfejlesztett belső tér és természetesen erőteljes műszaki jellemzők – így jellemezhetők a w124 karosszériában készült változatok. Természetesen a híres „ötszázad” különös figyelmet keltett (és vonz továbbra is). Az úgynevezett „gengszter” Mercedes egy 5 literes, 326 lóerős aggregáttal volt felszerelve, és 250 km/órás sebességet ért el, alig több mint hat másodperc alatt gyorsult fel százra. Az ilyen jellemzőket tekintve önkéntelenül is megérti, hogy sok modern autó egy nagyságrenddel alacsonyabb, mint a kilencvenes évek Mercedese. És ez az E-osztály legfényesebb képviselője.

„Különleges” osztály

Ha a Mercedes modellekről beszélünk, nem szabad megemlíteni az S-osztályt. A „Sonderklasse” innen származik a betűjelölés. És ezt „különleges” osztálynak fordítják. Ennek a szegmensnek az első képviselője 1972-ben jelent meg. Az első modell W116 néven vált ismertté. És azt kell mondanom, hogy népszerűvé vált, ami az új autók aktív gyártásának kezdetét jelentette.

Az S-osztályt az egyik legjobbnak tartják. A minőség pedig tényleg megfelelő. Mondanunk sem kell, hogy már az első modell motorháztete alatt is V8-as motor volt, ami 200 lóerőt produkált! Kicsit később a potenciális vásárlóknak lehetőségük volt 6 hengeres vásárlásra, amelyek között még karburátor is volt.

Meglepő módon az akkori Mercedes autómodellek még ma is sokkal jövedelmezőbbnek tűnnek, mint sok, a 2000-es, sőt a 2010-es években gyártott autó. De már több mint negyven évesek. De azt kell mondanom, hogy ugyanaz a 450 SEL w116 6,3 literes, 286 lóerős motorral ugyanolyan sokáig bírja, ellentétben néhány gyenge új termékkel, amelyek néhány év után elkezdenek tönkremenni.

„Hatszázad”

Az „ötszázadhoz” hasonlóan ma a tulajdonos presztízsének, státuszának, gazdagságának és kiváló ízlésének mutatója. Csak a „hatszázad” egy másik osztály képviselője - nem „E”, hanem „S”. Nos, ez a szegmens történetének legnagyobb sorozata. Ebben a modellben szereltek be először V12-es motort a konszern történetében.

Érdekes módon az elmúlt negyven év során körülbelül 2 700 000 ebbe az osztályba tartozó autót gyártottak. A legtöbb test a w126 volt. Az újat, a w222-t pedig a mai napig gyártják. És ez egy igazán fényűző autó, amely nemcsak dizájnjával és kényelmes belső terével, hanem kifogástalan műszaki jellemzőivel is elégedett. Nézze meg a 65 AMG egyetlen változatát – 630 lóerős biturbó motorral. Nem meglepő, hogy a modern Mercedes modelleket a világ legjobb autóinak tekintik.

C-osztályú

Középkategóriás autókról van szó, amelyeket maga a konszern „kényelmes”-ként pozicionált. Innen származik az osztály neve - „Comfortklasse”. 1993-ban jelentek meg az első adatok a Mercedes modellről. Érdekes nyomon követni az autók fejlődésének történetét az évek során - gyorsan változtak. Az első egy olyan gép volt, amely Modell néven vált népszerűvé. A gyártás pedig javában kezdődött. A fő elv az volt, hogy egyszerű, de megbízható gépeket hozzanak létre. A cég akkoriban egy bizonyos válságot élt át, ezért pénzt kellett keresniük. A fejlesztők azonban nem hagyták el a jó autók létrehozásának alapelveit. Nos, ez vezetett a C-osztályhoz.

A szegmens legújabb modellje a Jól néz ki. Gyors, sportos kialakítása a fényszórók kifejező „kinézetével” azonnal vonzza a tekintetet. Az Euro NCAP teszt szerint az autó teljes öt csillagot kapott a biztonság terén - ez a legmagasabb minősítés, és jogosan megérdemelten. Általánosságban elmondható, hogy az autó ideális választás azoknak, akik értékelik a kényelmet és a kényelmet.

AMG

1967-ben a világ tudomást szerzett egy olyan vállalkozásról, mint az AMG. Ma ez a legnépszerűbb tuningstúdió, amely egyben a Mercedes részlege is. De akkoriban az AMG két mérnök barát egyszerű irodája volt, akik maguk hangolták a Mercedest. A siker azonban elég hamar megérkezett hozzájuk, és ma már mindenki tudja, hogy az AMG jelzés azt jelenti, hogy az ember egy erős, gyors, lenyűgöző autóval néz szembe.

Vegyük például a CLS 63 verziót, amelyet először 2011-ben adtak ki. A modell elképesztő volt. A gyártók azonban úgy döntöttek, hogy javítják. 5,5 literes ikerturbós V8-as egység, sportfutómű, 7 sebességes váltó azonnali indítással, összkerékhajtás (4Matic néven ismert), parametrikus sportkormányzás. Ezt az autót valóban bárki álmának nevezhetnénk, aki szereti a szuperautókat és a nagy sebességet. Azonban kiderült, hogy nem ez a határ.

2015-ös újdonság

A GT-S AMG néven ismertté vált új termék érzelmek vihart kavart a Mercedes ínyenceiben. Az autót 2014-ben mutatták be, de csak 2015-ben adták ki. Kevés Mercedes autómodell váltott ki ekkora vitát. Ez az autó nem úgy néz ki, mintha vezetne. Ez a kétüléses szuperautó 310 kilométeres óránkénti sebesség elérésére képes, irányíthatósága kiváló, a vezető bármilyen mozdulatára reagál, alig több mint 3,5 másodperc alatt gyorsul százra, motorteljesítménye pedig eléri az 510 LE-t. Egyszerűen csodálatos autó ikerturbós motorral. De a dizájn lehetne jobb is. Ugyanaz a CL AMG (amely először 1996-ban jelent meg) sokkal érdekesebbnek tűnik. De hány ember - annyi vélemény. Mindenesetre az új terméket már felkapkodják.

Annak ellenére, hogy ezt a módosítást a teljes története során soha nem szerelték fel 1,9 literes motorral. Ettől a pillanattól kezdve némi zűrzavar támadt az új autók kijelölésében. A vásárlók megtévesztésének elkerülése érdekében úgy döntöttek, hogy a motor méretén kívül feltüntetik a szelepek számát és a feltöltést. A Mercedes karosszériák és a különböző osztályok besorolása azóta meglehetősen nehézzé vált az avatatlanok számára.

Fontos megjegyezni a különböző jelöléseket és besorolási nehézségeket karosszériaelemek vásárlásakor, valamint az egyes modellek esetében. Néhány árnyalat:

• Az AMG az erős motorral rendelkező Mercedes sportautók jelölése;
• Kompressor - a gép speciális mechanikus feltöltővel van felszerelve;
• D – a betűt a 2000-es évek eleje előtt használták a dízelmotoros autók megjelölésére;
• CDI - miután megszűnt a D betű használata a „dízelek” megjelölésére, ezt a betűkódot kezdték használni (a Controlled Direct Injection rövidítése);
• E – a kilencvenes években a befecskendezős benzinmotoros autókat jelölték így.

A Mercedes karosszériák besorolása elsőre bonyolultnak és zavarosnak tűnhet, de ahhoz, hogy ezt eléggé megértsük, emlékezzünk csak néhány elnevezésre. Ha szükséges, érdemes megfontolni a különféle autók fényképeit. Ez leegyszerűsíti az osztályozás megismerésének folyamatát.

A Mercedes fejlődése és történetének hatása a modellkínálatra. Az autóverziók teljes osztályozása osztályonként. A különbség az egyik és a másik sorozat között.

Rövid közlemény

A Mercedes Benz története során számos hullámvölgy volt. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan alakult a Mercedes története, honnan jött a márka létrehozásának ötlete, a Mercedes modellek a kompakt személyautóktól a kereskedelmi buszokig, teherautókig, és miben különböznek az osztályok.

A Mercedes márka története

A márka története ugyanolyan legendás, mint maguk az autóik. Ma a Mercedest az elit, erős, kiváló minőségű termékekkel társítják.

Amikor a háború utáni válság uralkodott az országban, 1900-ban a Daimler-Motoren-Gesellschaft fejlesztői összeszerelték az első Mercedes 35PS-t. Figyelemre méltó, hogy a márka története nem maguktól az alkotóktól, hanem a szenvedélyes autórajongó-viszonteladótól, Emil Jellinektől indult, aki az autót első házasságából született lánya tiszteletére Mercedesnek (Mercédès) nevezte el. A név sikeresen megfogott és gyorsan elterjedt más autórajongók körében. Ma a Mercedes név története az egyik legszebbnek számít.

A Mercedes logó létrehozásának története

1901 óta két nagy versenytárs azon dolgozik, hogy megalkossák korabeli legjobb autóikat. 1926-ban a gazdasági helyzet nyomására a versenytársak 2 év tárgyalás után a Mercedes márkát gyártó Daimler-Motoren-Gesellschaft és a Benz cég egyesülése mellett döntöttek, létrehozva a Mercedes-Benz márkát és megadva az ütemet a az autóipar, amelyet a mai napig más autóipari konszern nem tud megvalósítani.

A nagy összeolvadás előtt az MB-nek nem volt olyan logója, amit ma megszoktunk. Együtt sikerült kitalálniuk egy háromágú csillag (Mercedes) és egy babérkoszorú (Benz) híres logóját. A logón a rajzon kívül a feliratok szerepeltek: felül Mercedes, alul Benz. Később a babérlevelet eltávolították a logóról, a háromágú csillagot pedig körbe zárták.

Van egy olyan verzió, amely szerint az MB logó létrehozásának története Jellinek első házasságából származó lányához is kapcsolódik, aki meggyőzte a tulajdonosokat, hogy hagyják abba a veszekedést és tegyenek keresztbe a botjukat. Egy másik változat szerint a háromágú csillaghoz 3 elem kapcsolódik: föld, ég, tenger. Mert A cég az autók motorjainak gyártása mellett hajó- és repülőgépmotorokat is gyártott.

Az egyesülés következtében sok kérdés merült fel azzal kapcsolatban, hogy kinek a tulajdonosa az MB. Ma a Mercedes a Daimler AG szárnyai alatt áll, ahol a Smart és a Maybach fejlesztése folyik. A központ Stuttgartban, a tervezőiroda és a Mercedes fő üzeme Sindelfinginben található.

Az autók osztályozása osztályonként

Európában, így Németországban is, a 80-90-es években szokás volt az autókat karosszéria szerint osztályozni. Az autók osztályok szerinti átgondolt osztályozása világos megértést ad arról, hogy milyen autó áll Ön előtt. A karosszéria típusa az a kritérium, amely alapján az összes Mercedes-modell osztályba sorolható - A, B, G, M, V. De nem ez a fő paraméter, amely alapján az osztályozás megtörténik. A minősítés második mutatója a gép teljesítménye és ára. Az osztály növekedésével gyakran nő a kényelem, a műszaki jellemzők, az innovációk és az árak.

Minden Mercedes modell külön figyelmet érdemel, és nagyon különbözik egymástól. Nemcsak az MB alkalmazottai, hanem olyan külső szervezetek is dolgoztak a tervezésen és műszaki jellemzőiken, mint a Porsche, a McLaren és mások. Együtt jobb eredményeket értek el. Sok modell prémiummal rendelkezik.

A Mercedes alapvető besorolása növekvő sorrendben

A

A legkisebb autó az MV sorozatban. Mérete ellenére az autó kényelmes, vezetési teljesítménye pedig nem rosszabb, mint más osztályokban. Nagyszerű azoknak, akik a városban mozognak. Kizárólag ferdehátú karosszériában gyártják. Az alacsony ár vonzza a figyelmet és népszerű a fiatalok körében. Érdemes megjegyezni, hogy az üzemanyag-fogyasztás alacsony, így ez az autó nem csak megfizethető, hanem gazdaságos is.

B

A családi autó egy mikrobusz. A karosszéria egy A-osztályra hasonlít, de nagyobb méretekkel. A legmagasabb fokú autóbiztonság, a szigorú dizájn és a 4 hengeres motor megfizethető árának hátterében a legjobb autónak számít az ár/minőség arány tekintetében. Ez a mikrobusz, amelyet a legmegbízhatóbb Mercedesnek tekintenek.

A legtöbb autórajongó a Comfortklasse-t választja. Arzenáljában kombi, szedán és kupé található. Kiválaszthatja a megfelelő motort: ​​dízel vagy W6 benzin. Az egyik továbbfejlesztett, erőteljes változat az ötajtós CLA.

CL

Luxus széria Coupé Luxusklasse kétajtós kupé. A fejlesztés alapjául a CL-t vették, az autó méreteit kissé lerövidítették és sportosabb megjelenést kapott. A CL 65 AMG modell a legerősebb CL-osztályú autó és a Mercedes-Benz márka legdrágább változata lett.

СLK

Könnyű, rövid kupé - Coupe Leicht Kurz, kupé karosszériában és MB alapú kabrióban, az MB luxusváltozata. A CLK motorháztető alatt erőteljes motorral, kétajtós belsővel, 4 személyes ülésekkel és sportos megjelenéssel rendelkezett. A CLK DTM AMG módosítása 9 versenyt nyert a 2003-as DTM-en.

Más szóval - Exekutivklasse. Az autó fő hangsúlya a vezető kényelmén, a modern fejlesztéseken és a továbbfejlesztett műszaki jellemzőken van. A kombi, szedán és kupé mellé kabrióval is bővült. A motor is választható. A motor teljesítménye nagyobb, mint a Comfortklasse-é, és W8. Külsőleg az autó meglehetősen lakonikus.

A Sonder azoknak készült, akik értékelik a luxust és a kényelmet. Itt minden drága és legújabb technológiákkal történik. Kiváló minőségű kivitel, a gyártó saját fejlesztései, magas műszaki jellemzők és modern dizájn. Luxusautóként elismert. A karosszéria opció csak szedán. A motor teljesítménye közel áll egy sportautóéhoz, és eléri a W12-t.

SL

Sportmodellek - Sport Leicht, ami sportos fényt jelent. Karosszéria típusa: kupé vagy kabrió. A kétajtós autó lehajtható tetejű. Megkülönböztető tulajdonsága, hogy az SL-t a vezető kényelmére tervezték, de műszaki jellemzőit tekintve közel áll egy sportautóhoz, i.e. Csak a saját örömödre vezetheted. A jelentős motorteljesítmény miatt az Sl ára magas.

SLK

Sportos, könnyű, rövid – ez az osztály jelentése – Sportlich Leicht Kurz. Az SL alapján a tervezők elkészítették a sportautó kompakt változatát. A tető is behajlott és erős motorja volt, de a belső dekoráció gazdagabb lett. Rövid sebességváltó kar, valódi bőr az üléseken, a legmagasabb szintű biztonság. Az SLK-t tekintélyesebbnek tartják, mint az SL-t, ezért az ára is jóval magasabb.

SLS

Sport Leicht Super - legendás sportmodellek. Nemcsak erőteljes műszaki jellemzőiről híres, hanem jellegzetes sirályszárny stílusú ajtóiról is. Amikor az autót kinyitották, az ajtók felfelé lendültek, szárnyakhoz hasonlítva. A belső teret a legmagasabb minőségű anyagokból készítették, kétfázisú deréktámasszal a vezetés közbeni maximális kényelem érdekében. 2014-ben megszűnt a gyártás.

SLR

Sport Leicht Rennsport - sportos könnyű verseny. A szuperautó két karosszériás változatban készült: kupé és roadster. Az SLR egyik tuningváltozata mindössze 3,3 másodperc alatt tudott 100 km/órára gyorsulni. A kétülésesnek, akárcsak az SLS-nek, az ajtók felhajthatók, és kissé oldalra fordultak. Érdekes dizájn, pirosra színezett hátsó lámpák és luxus belső. 2010-ben megszűnt.

Teljes neve G-Wagen. Egy autó, amely presztízsével és kényelmével együtt bármilyen összetett pályán képes áthaladni. Előnye az összkerékhajtás és a maximális biztonság. Gyakran ez a típus népszerű a kormányzati alkalmazottak körében, és indokoltan az első helyet foglalja el a SUV-k között. Karosszéria típusa: SUV és kabrió.

M

Városi SUV-k vonzó dizájnnal. A Gelendvagennel ellentétben simább jellemzőkkel és stílusos testtel rendelkezik. A Mercedes ML crossoverek nagy teljesítményüknek köszönhetően az elsők lettek a kategóriájukban, nagy volt a fogyasztásuk, így az autót többször is átalakították. A GLK egy kompakt crossover az ingázáshoz, a Mercedes GL egy nagyobb változat üzleti utakra.

R

Egy kombi, amit családi kirándulásokra szántak. Nagy csomagtartó, kiváló kezelhetőség és biztonság. Sajnos azonban nem tudott pozitív értékesítési dinamikát elérni a piacon. Ma az autó továbbra is kevésbé népszerű más osztályokhoz képest.

V

Egy kisbusz, amely jelenleg 5 csillaggal (5-ből) van besorolva a biztonság érdekében. Az első generációt Mercedes-Benz Vito néven gyártották. A másodikban - Viano. Ha a Mercedes Vito modellkínálatát évenként nézzük, akkor 1996-ot vehetjük észre, amikor a Mercedes-Benz W638 megkapta az „Év legjobb furgonja” címet. Most ezek az egyetlen furgonok, amelyek a felszereltségi szintek széles választékát kínálják. A vevő kiválaszthatja a hosszt, a tengelytávot, a motort és egyebeket.

Buszok és típusaik

A Mercedes modellkínálatában nemcsak az üzleti és a gazdaságos szegmens személygépkocsii, hanem a buszok is megtalálhatók. A Mercedes autóbuszok többféle változatban kaphatók: személyszállító és helyközi kisbuszok, közúti taxik, teherszállító furgonok, platós teherautók és hűtőkamionok. Minden Mercedes autóbusz összkerékhajtással és automata sebességváltóval van felszerelve. A társaság csökkentette az üzemanyag-fogyasztást, növelte a zajszigetelést és a környezetvédelmi osztály szintjét. Az autóbuszok és teherautók gyártásának származási országa Argentína.

1. Mikrobuszok sora - Sprinter, Vario, Medio. A Mercedes Benz sprinter egy egész sor autó utasok szállítására. A Sprinter speciális járműveket is tartalmaz, mint például mentők, mobil központok és mások. Mercedes-Benz Vario - iskolabuszként használt. A Medio egy kis busz 25 (Classic változat) és 31 (Eco változat) üléssel az utasok számára.
2. Városi buszok sora - Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - alacsonypadlós modellek, a hasmagasság nem haladta meg a 340 mm-t. Városi és helyközi közlekedésre tervezték. A városi módosításokat az O530 nagy osztálytól az ultra-extra nagy osztályig - O530 GL II -ig osztották, az ajtók számától, a műszaki jellemzőktől és a kényelemtől függően. A Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid alacsony üzemanyag-fogyasztású és magas környezetvédelmi osztályú.
3. Elővárosi vonal - Integro, Citaro, Conecto. Az Intouro busz egy exportra gyártott modell.
4. Turisztikai vonal - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. A Mercedes-Benz Travego egy nagy VIP osztályú furgon, fokozott kényelemmel és vonzó dizájnnal.

Teherautók

2008 óta az MB az első teherautó-gyártó a világon, amely modern technológiát telepít Mercedes teherautóira.

1. Az Actros intelligens Telligent vezérléssel rendelkezik. Valós időben összegyűjti és feldolgozza az érzékelőktől származó összes információt a terhelésről, a motor kopásáról, a fékrendszerről stb. Ennek a vezérlésnek köszönhetően a Mercedes teherautók megnövelhetik a szervizintervallumokat, és repülés közben biztosak lehetnek a teljesítményükben. A szalon megemelt. Kényelmi szint, puha kabin légrugózás és kényelmes kormányállítás. Terhelhetősége 18-50 tonna.
2. Az Unimog egy sokoldalú mini teherautó egyedülálló képességekkel. Összkerékhajtással, Telligent rendszerrel rendelkezik, és extrém körülmények közötti áruszállításra tervezték.
3. Az Atego egy kis teherautó, 7-16 tonna teherbírással. Előnyök: alacsony üzemanyag-fogyasztás, fokozott funkcionalitás, erőteljes motorok, maximális kopásállóság és fokozott vezetői kényelem. Gazdaságos személygépkocsiként elismert egyéb teherautók között.
4. Az Axor teherautó 18-26 tonna teherbírású. A fő különbség az, hogy az Axor rendelkezik platformmal, félpótkocsikhoz való eszközzel és kéttengelyes teherautó-traktorokkal.
5. Az Econic egy földgázzal hajtott szemeteskocsi. A dolgozók kényelme érdekében a teherautó vezetőfülkéjének ajtaja a fülke küszöbéig süllyeszthető. A külseje hasonlít egy alacsony rakodóterű busz ajtajához.
6. A Zetros egy brutális szuperteherautó, amelyet extrém körülmények között való használatra terveztek, például erdőtüzek oltására, mentési munkákra, veszélyes áruk szállítására és még sok másra.
7. 1828L (F581) és 1517L - mobil segélyhívó központok

Vélemény a YouTube-on:

A Mercedes-Benz márka története 1890-ben kezdődött, amikor Gottlieb Daimler megalapította cégét Stuttgart külvárosában. Daimler-Motoren-Gesellschaftnak nevezte.

Wilhelm Maybach, egy zseniális mérnök csatlakozott ehhez a vállalkozáshoz. Ezt követően a globális autóipar tekintélyes alakjává vált. A Daimler cégével párhuzamosan egy másik Benz & Cie nevű cég is sikeresen dolgozott a német piacon, tulajdonosa Karl Benz volt. Gottlieb Daimler 1900-ban meghalt, és Wilhelm Maybach vette át a vállalat irányítását. 1901-ben Maybach olyan autót tervezett, amelyet 35 LE teljesítményű négyhengeres motorral szereltek fel. Ezt a modellt a cég egyik társalapítójának, Emil Jellinek versenyzőnek a lányáról, a Mercedesről nevezték el. Azóta az összes Daimler-Motoren-Gesellschaft modellt Mercedes néven kezdték gyártani. 1902-ben védjegyként jegyezték be. Emlékezzünk vissza a Mercedes-Benz márka hosszú történetére olyan modellek példáján keresztül, amelyek észrevehető nyomot hagytak tevékenységében.

A Daimler és a Benz társaságok 1926-ban egyesültek, így létrejött a Daimler-Benz konszern, melynek vezetője Ferdinand Porsche lett. Első új fejlesztése a kompresszort használó K széria volt, a leghíresebb modell pedig a 24/110/160 LE-s, ami 145 km/h-s sebességet ért el, ami akkor még őrültségnek számított.

Az 1930-as években a cég olyan tekintélyes autókat kezdett gyártani, mint a 770 Grosser, 7,7 literes motorral, amely 200 lóerőt, majd fejlesztések után 230 LE-t fejlesztett.

A 40-es években a cég dízelmotoros autókat kezdett gyártani. Az első ilyen autó a Type 260 D volt. Ezzel egy időben a cég tervezői elsajátították a 130N, 150N és 170N jelzésű hátsókerék-hajtású autók gyártását.

A második világháború alatt a cég számos személy- és teherautót gyártott, pl. és katonai módosítások. Németország veresége után az autógyártás csak 1946-ban indult újra. A háború előtt kifejlesztett Type 170 V volt az első autó, amely legördült a futószalagról, majd 3 évvel később megjelent a dízel változata is.

A cég 1951-ben tért vissza a luxusautók szegmensébe, és a Frankfurti Autószalonon két luxusmodellt mutatott be: a Mercedes-Benz 220-at és 300-at. Ezeket 2,2, illetve 3,0 literes motorokkal szerelték fel. 1957 óta a cég automata sebességváltót kezdett beszerelni a Mercedes-Benz 300-ba. A 300. modell volt a legdrágább az 50-es években.

1954 óta megkezdődött a 300SL gyártása, amely győzött az autóversenyzésben. Ez az autó legendává vált, az akár 260 km/órás sebességet is elérő motor pedig a kézműves mesterművé vált. A 300Sl-nek felfelé nyíló sirályszárnyas ajtói voltak.

1963-ban megjelent a híres „hatszázadik” Mercedes (a legendás 600-as modell) - egy luxusautó új, erőteljes, 6,3 literes V8-as motorral, automata sebességváltóval és légrugózással, amely a kényelem új szintjét biztosította. Az autó bővített változatban is elérhető volt.

1983-ban megjelentek a kompakt modellek: bemutatták a Mercedes-Benz 190-es sorozatot, amely a jövőbeli C-osztály elődje lett, és nagyon népszerű volt az 1983-1993 közötti időszakban.

A 90-es évek végén több figyelemre méltó esemény történt: a Mercedes elkezdte gyártani a Smartot, egy kisautó-márkát, és 1998-ban beolvadt a Chrysler Corporation-be is, bár nem sokáig. A cég számos új piaci szektor számára mutatott be termékeket. A program alapja azonban továbbra is a C és E széria – klasszikus elrendezésű autók – maradt.

Az A-osztály (W-168) kis méretű modell, amelyet 1997-ben kezdtek gyártani, elsőkerék-hajtású volt, 1397 és 1689 cm3-es motorokkal, 60 és 102 LE teljesítménnyel. A C-osztály (W-202) 1993-ban jelent meg a piacon, és 1997-ben jelentősen modernizálták. Az E-osztályt (W-210) 1995 óta gyártják különféle lökettérfogatú és típusú motorok széles választékával. Az S-osztályt (W-140) 1991 óta gyártják. A sportmodellek csoportjába tartozó SLK autókat először 1996 tavaszán mutatták be. 1997 óta pedig CLK típusú kupékat gyártanak a C-osztályú alvázon. Az SL-t (kétüléses kupé és roadster) és a CL-t (luxuskupé, 4-, 5-üléses) 1989-ben, illetve 1992-ben gyártották. G-osztály - 1979 óta ismert összkerékhajtású autók. Az 1998-as modelleket dízel- és benzinmotorokkal szerelték fel. ML-osztály - 1997 óta új, kényelmes összkerékhajtású autókat gyártanak az USA-ban. V-osztály - nagy kapacitású kombi kocsikat 1996-ban kezdték gyártani.

Az új évezredben a korábbiakhoz hasonlóan a cég egymás után ad ki új modelleket és frissíti termékkínálatát.

2008-ban a Mercedes-Benz GLK kompakt SUV csatlakozott a sorhoz. Az autó C-osztályú kombi alvázra épült, és kényelmes vezetésre szolgált városi és vidéki kirándulásokon.

2012-2013-ban szinte minden A, B, C, E és S osztályban megjelentek az új modellek.

A Mercedes-Benz autók világszerte a kifinomult stílus példáivá váltak, a luxusautó-osztály ikonjává váltak, a technológiailag fejlett motorokat és az innovatív berendezési rendszereket a kényelemmel és eleganciával ötvözve. A vállalat a motorok folyamatos fejlesztésével, hibrid hajtásláncok és elektromos járművek fejlesztésével is hozzájárul a környezetvédelemhez.

Bátran kijelenthetjük, hogy minden Mercedes autót napi intenzív használatra terveztek. Az autótulajdonosok véleménye szerint ezeknek az autóknak a fő előnyei a következők: nagy biztonság, megbízható kormányzás, modern felszerelés és erős motor.

Weboldalunkon mindig megtudhatja a márkával kapcsolatos legfrissebb híreket, valamint megtekintheti a modellkatalógusban található fényképeket és leírásokat.

A Mercedes egy világszerte ismert autómárka, amely ősidők óta híres kiváló minőségéről. Bolygónk minden sarkában az emberek tudják, mi az a Mercedes. Korábban, még a 90-es évek előtt is a márkagyártók csak motorméret szerint osztályozták autóikat, ami akkoriban elegendő volt. De azzal a céllal, hogy kényelmesebbé tegyék saját maguk és az ügyfelek számára, a Mercedest más fontos paraméterek szerint osztályokra osztották. Most teljesen különböző motorméreteket láthat egy karosszériában. A besorolás megváltoztatása után olyan külső kritériumokat kezdtek figyelembe venni, mint például a kényelem és az autó mérete. Az ügyfél az autó kiválasztásakor mindig ügyel a méretre és a kényelemre, így az ilyen adatokat teljesen korrekt az osztályozásnál figyelembe venni.

Mercedes autóosztályok

A karosszéria típusa a fő paraméter az osztályokba osztás során. Ez alapján az összes Mercedes autót kategóriákra osztják, amelyek latin betűkkel vannak jelölve: A, B, C, E, G, M, S, V. A besorolás „A”-val kezdődik, amely a legtöbbet jelzi. kompakt testtípus. Minél tovább megy, annál nagyobb lesz a méret és a kényelem. A kényelem mellett az energiaellátási lehetőségeket is figyelembe veszik, ami jelentősen befolyásolja az árat. A legtöbb esetben az autó kategóriájának növekedésével az ár emelkedik. A Mercedes cég az idők során jól bevált, és egyes osztályok modelljei a presztízs és a luxus példái.

Mint említettük, az A osztályú Mercedest méretei különböztetik meg, amelyek lényegesen kisebbek, mint mások. Bár ez az utolsó osztály a listán, amelyet a kompaktságra és a hozzáférhetőségre terveztek, a kényelemre nem lehet panasz. A cég mindig is a minőségről volt híres, így a legtúlméretesebb autó is elég kényelmes lesz. A gyártók a kis karosszériaméretekre és a kényelemre összpontosítottak, és ez sikerült is nekik. Ez az osztály tökéletes azoknak a fiataloknak, akik megfizethető, de ugyanakkor megbízható autót szeretnének vásárolni. Ez a Mercedes kiválóan alkalmas a városban való mozgáshoz, ami sokak számára szintén nagy előny. Az A osztály ára sokkal megfizethetőbb, mint a későbbiek ára.

A B osztályú modellek jó kapacitással rendelkeznek. Ráadásul meglehetősen gazdaságosak. A gép kialakítását a magas fokú biztonság érdekében alakították ki, a gyönyörű dizájnt ötvözve. Ezek a tulajdonságok kiválóan alkalmasak a családos emberek számára, mivel az autó ára meglehetősen alacsony. Az autó méretei lehetővé teszik egy kis család elhelyezését holmijával és sikeresen nyaralni. Csak méretekben tér el az A osztálytól. A B osztályú karosszéria is ferdehátú, de érezhetően nagyobb méretű. Az A osztályhoz hasonlóan itt is csak 4 hengeres motorokat használnak. A design, mint mindig, tiszteletben tartja a cégben rejlő szigort és visszafogottságot.

A C osztályú autók joggal tekinthetők a leggyakoribbnak. Népszerűségüket az árhoz viszonyított egyensúlyuk miatt szerezték meg. Az autó dizájnja szigorú és visszafogott stílusban készült, így számos autórajongó számára alkalmas. Ezenkívül a modellválasztékot sokféleség jellemzi: kombi, szedán és kupé. Az autók gazdaságos, dízel vagy W6-os benzinnel üzemelő motorokkal rendelkezhetnek. Vannak ötajtós CLA-k is, amelyek műszaki paramétereikben nem különböznek a C osztályú modellektől.

Az E osztályú modelleket magas fokú kényelem jellemzi. A modellek karosszériáját frissítették, és a Mercedes márkától megszokott klasszikus stílusban készültek. Külsőleg a dizájn nagyon konzervatív, ezért az E osztály tökéletes a céges autók szerepére. A fejlesztők mindent megtettek annak érdekében, hogy az autók ezen osztályát a lehető legkényelmesebbé tegyék a vezető számára, és felszereljék a legújabb kommunikációs eszközökkel. Az E osztály többféle karosszériatípus közül választhat: szedán, kupé, kombi és kabrió. A motorok választéka nem kevésbé széles, amely egy erős W8 lehet. A stílust, a teljesítményt és a dinamizmust kedvelő autók szerelmesei az ötajtós CLS-osztályú kupét választják.

Az S osztály legfontosabb prioritása az autó kényelmének és presztízsének növelése. Nagyon sokáig tárgyalhatjuk az ebbe az osztályba tartozó járművek kényelmi fokát, és számos előnyt sorolhatunk fel. Az autó belsejében található hatalmas hely lehetővé teszi, hogy a magas emberek kényelmesen érezzék magukat a volán mögött. A legnagyobb kényelem az osztály fő különbsége. Szinte az összes innovatív technológiát alkalmazzák az S osztályú modellekben, ami biztosítja a zökkenőmentes utazást és a kommunikációs tulajdonságokat. Általában ez az osztály népszerű a presztízst és a luxust kedvelők körében. Csak egy karosszéria-lehetőség van - egy szedán. De az autó motorja lehet egy gazdaságos dízel vagy egy komoly W12-es, ami az autó teljesítményét egy sportautóhoz hasonlítja.

Ez az osztály azoknak való, akik értékelik a nagy és kényelmes modelleket. A Gelendvagen egy olyan jármű, amely nehéz utakat és városi vezetést is képes kezelni. Ugyanakkor a kényelem minden körülmények között érezhető. A G osztály az első helyen áll az összes SUV között, ezért gyakran használják kormányzati járműként. Az osztály karosszériája: kabrió és SUV.

Ez az osztály a luxusra és a magas fokú kényelemre is utal. Az M osztály egy csodálatos SUV, nagyon stílusos kialakítással. Ebben a kategóriában fontos megjegyezni a kiváló GLK osztályú crossovert, amely nagyon szerény méretekkel rendelkezik. A GL osztályú SUV-t azoknak ajánljuk, akik egy nagy és kényelmes, kiváló üzleti kialakítású autó tulajdonosai szeretnének lenni.

Viano– egy kisbusz, különböző konfigurációkban kapható. Vannak családi kirándulásra alkalmas lehetőségek, de üzletemberek számára is vannak modellek. Valójában csak egy modell van, de ez nagyon sokat változik, a vevő kívánságainak megfelelően. A Viano hossza, hajtáslánca és tengelytávja változhat. A konfigurációk sokfélesége miatt tévesen azt gondolhatja, hogy ez egy teljes modellválaszték.

A felsorolt ​​kategóriákon kívül a cég könnyű, nagy sebességű modelleket is gyárt: SL, SLK, SLS,. Bár nem kerülik meg ugyanazt a besorolást, és ugyanazokban a paraméterekben különböznek egymástól. A különbség alapvetően az autó költségében, a motor méretében, a kényelmi fokban, a méretekben és a konfigurációs lehetőségekben van.