RÓL RŐL jellegzetes vonásait csapágyhiba leolvasás. Hogy helyes legyen válasszon és vásároljon csapágyakat az Indesit mosógéphez, valamint a megfelelő tömszelence, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a megfelelőségi adatokkal csapágy- és tömítéskészletek Indesit mosógép modellekhez.

Milyen olajtömítéssel ellátott csapágyra van szükség az INDESIT mosógépek különböző típusaihoz?

Tömítések és csapágyak katalógusa Indesit mosógép modellekhez:

Mosógép Indesit ARSF125 csapágy 6204,6205; tömítés 30x52x8,5/10,5.

Mosógép Indesit WDP2000X csapágy 6205,6204; tartály tömítés 30×53,5×10/14.

Mosógép Indesit WN421WU csapágy 6204,6203, tartály olajtömítés 25x47x10.

Mosógép Indesit W105RX R BG csapágy 204.205; tartály tömítés 30×52/65×7/10.

Mosógép Indesit WG1031TR

Mosógép Indesit wisl105EX csapágy 6204,6205; tartály tömítés 30×52/66×7/10

Mosógép IndesitW837EX csapágy 6203,6204; tartály tömítés 25x47x10

Mosógép Indesit W431TX EX csapágy 6203,6204; tartály tömítés 25x47x10

MosógépIndesit WIN671XWU csapágy 6203,6204; tartály olajtömítés 25x47x10

Mosógép Indesit W847X EX csapágy 6203,6204; tartály tömítés 25x47x10

Mosógép Indesit WES 9XR

Mosógép IndesitWS 105TXEX csapágy BAB2B633667; tartály tömítés 35-52/65-7-10

Mosógép Indesit WG434TXCR csapágy 6203,6204; tartály tömítés 25×47/64×7/10

Mosógép Indesit WIU100CSI csapágy 6205,6204; tartály tömítés 35x52x10

Mosógép IndesitWS84TX

Mosógép IndesitWGD834TR csapágy 6203,6204; tank olajtömítés 35×52/65×7/10

Mosógép IndesitWGS634TX csapágy 6205,6204; tank olajtömítés 30×55/68×8/11

Mosógép Indesit W83TEX csapágy 6203,6204; tartály olajtömítés 25X47X10

Mosógép Indesit WN 421 XWU/S csapágy 6203,6204;tartály olajtömítés 25x47-10

Mosógép Indesit W 104 T EX csapágy 6203,6204; tartály tömítés 24x47x10

Mosógép indesit WGS636TXR csapágy 6203,6204; tartály tömítés 25x47x10

Adott Általános információ A pontos információk az ARISTON/Indezit szervizközpontok szakkatalógusában érhetők el sorozatszám gép, ami a géptesten lévő gyári matricára van írva.

Vásároljon csapágy- és tömítéskészletet elérhető az üzletben a következő címen: Moszkva, Zelenograd, Panfilova utca, 28 „B”, „Centurion” bevásárlóközpont, 2. emelet, „Alkatrészek + háztartási készülékek javítása” pavilon

Vásároljon csapágy- és tömítéskészletet az online áruházban

A mosógép javításához és a csapágyak cseréjéhez Zelenogradban megteheti hívjon technikust otthonába.

› Csapágyak cseréje benne mosógép Indesit Wisl85.

Sziasztok.

Ha még soha nem javított mosógépet maga, és nem szeretne túlzott árat fizetni a szervizben végzett javításokért, akkor talán ez a cikk segíthet valamilyen módon. Azt is megmutatom, mi kerülhet a mosógép mélyére, ha sok éves, és soha nem ismert a megelőző karbantartás mosás formájában citromsav. Ha már kicserélte a dobcsapágyakat, akkor nem fogja ezt olvasni. . . A cikk elsősorban ugyanazoknak az idiótáknak szól, mint valójában a cikk szerzőjének. . És bár számtalan videójavítási utasítás található az interneten (amelyek egyikének megtekintése késztetett erre), mégis vannak olyan árnyalatok, amelyekről a videó nem tesz említést. Felhívom a figyelmet azokra a hülyeségekre, amelyeket közben elkövettem.
Sok lesz a levél, úgyhogy aki még olvassa, az menjen.

Szóval, barátaim, mi is van valójában: a sok éves Indesit Wisl85 mosógépet soha senki nem mosta ki. Az utóbbi időben progresszív zümmögés kezdett zavarni a centrifugálási ciklusok során. A lelkem mélyén rájöttem, hogy előbb-utóbb meg kell javítanom, de mivel a mosógépek javításában egyáltalán nem volt tapasztalatom, folyamatosan halogattam ezt a kérdést. Egészen addig, amíg a zaj egyszerűen elviselhetetlenné vált. Ha a mosógép hangja a centrifugálás során felszállás üvöltésére emlékeztet sugárhajtású repülő– gratulálok – nagy valószínűséggel eljött a dobcsapágyak vége. És ha van Indesit Wisl85 (és egy csomó más különböző modellek Indesite és Ariston, esetleg másoknál is megvannak) - duplán gratulálok - a géped tartálya forrasztva (ragasztott), szétválaszthatatlannak számít, kerül őrült pénz, valószínűleg olyan, mint egy fél autó, és úgy tűnik, a hatóságok nem cserélik bennük a csapágyakat. De nem ragadhatja meg embereinket csak a kopoltyújánál fogva – már régóta feltalálták azt a módot, amellyel a tartály fűrészelésével el lehet érni a csapágyakat.
Valójában itt van egy nagyon értelmes videó - hogyan kell cserélni egy ragasztott tartállyal rendelkező gép csapágyait.

Ezt vettem alapul, tisztelet a szerző felé és hála tőlem.
Szervizünkben az ilyen munkákért 4000 rubelt kérnek normál csapágyakkal, 3500 rubelt kínaiakkal. Úgy döntöttem, hogy ez rendben van. . .

Azt akarom mondani, hogy ha a gép a fent leírtak szerint zúgni kezd, akkor valószínűleg a tartály csapágyai miatt van, de fennáll annak a lehetősége, hogy a motor csapágyai. Ezért a tartály eltávolítása előtt távolítsa el a szíjat, és erősen csavarja meg a dobot (a szíjtárcsával vagy belülről - nem számít). És azonnal megérti, hogy a csapágyak rosszak-e vagy sem. Ha halkan és jól pörög, akkor a motorból jön a zúgás.
Az én esetemben a dobcsapágyak zúgtak, szóval ezek cseréje szóba kerül.
A mosógép szétszereléséről nem írok sokat, csak egyet mondok – mint kiderült, könnyen érthető. Valójában könnyebb, mint egy kerékpár. Olyan aprósággal, mint egy fűtőelem cseréje ill biztonsági öv– bárki megbirkózik vele. Ha nagyon aggódsz, akkor mindent lefényképezhetsz, hogy ne felejtsd el, hol volt minden, és később melyik csatlakozót hova kell bedugni. A YouTube-on is rengeteg kiváló videó található szétszerelés témájában. Az egyetlen hely, ahol egy kezdő tudatlanul megcsúszhat, az a felső burkolat eltávolítása. Az eltávolításhoz csavarja ki a hátoldalon található két csavart, és könnyű ütések kezeit a fedél sarkainál az elülső részben - mozgassa hátra másfél centiméterrel. Kijön a barázdákból és felfelé könnyen eltávolítható. Nos, a fűtőelem eltávolításához félig le kell csavarni a rajta lévő egyetlen anyát, miután először eltávolította az érintkezőket - és kihúzhatja. Hogy világos legyen: az anya meghúzása elreped tömítőgumi, a tartályba szerelt egység tömítettségének biztosítása, ennek megfelelő lecsavarása gyengíti, ami lehetővé teszi a kihúzását. A tartály eltávolításához nem kell szétszerelni az egész gépet a csavarig - csak az kerül eltávolításra, ami megakadályozza a tartály kihúzását. Egyébként a tetején keresztül van kihúzva. Egyes autókban - a hátsón keresztül. A legnehezebb részek a felső és az alsó ellensúlyok. A felső azonnal eltávolítható, az alsó pedig csak a már leszerelt tartályból csavarható le. Erre tekintettel jobb, ha egy nehéz tartályt együtt húzunk ki, mert nem teljesen kényelmes egy kézzel felemelni, a másikkal pedig eltávolítani a rugós horgokat. De ezt megteheti egyedül is – helyezzen valamit a tartály alá, hogy kirakja a horgokat, távolítsa el és húzza ki a tartályt.
A gép szétszerelésének szakaszában szüksége lesz 8-as, 10-es villáskulcsokra, 10-es fejre és egy Phillips csavarhúzóra. Elvileg ennyi.

A tartály eltávolításakor azt tanácsolom, hogy azonnal használjon valamit (én ütést használtam), hogy nyomokat tegyen a csövekre és a tartály testére - hogy később ugyanabban a szögben helyezze el őket, mint voltak. Ha van egy fenomenális memóriád, mint a fiúnak a cirkuszos viccből, akkor nem kell címkét raknod :)
Ezután mindent eltávolítanak, ami a tartályhoz van csatlakoztatva - fűtőelem, csövek, tömlő stb.

Ezen a gépen a szíjtárcsa egy T40 Torx (lánckerék) csavarral van rögzítve. Azonnal mondom, hogy szívből van felcsavarva, nagy valószínűséggel menetzárral is (tömítőanyaggal), így sokszor elég nehéz kicsavarni.
Itt csináltam az 1. számú hülyeséget – úgy döntöttem, hogy rendes szerszámom nélkül összevágok ezzel a dióval. . Ráadásul elkezdte lecsavarni a szíjtárcsát, mielőtt fűrészelte a dobot. A tartály vágása után jobb eltávolítani a szíjtárcsát. Benne van a videóban, de lemaradtam róla. És mielőtt felveszi ezt a csavart, szerezzen magának egy normál szerszámot - egy racsnit, egy csavarkulcsot, egy jó T40-es bitet. Hülyén úgy döntöttem, hogy nekem elég lesz egy csőkulcs és egy csavarkulcs. . Igen, most. . Nem csak a denevérnek van mérete ülés 6,2-6,3, és nem fér bele a cső alakú hatosba - csiszolnom kellett a torxot, és a kulcs is deformálódni kezdett a hősies erőtől, mielőtt a csavar kiadódott. . Ne ismételd ezt a hülyeséget. Van egy videó, ahol a fiúk nem tudták maguktól kicsavarni ezt a csavart. . . Az én esetemben a csavart egy vésővel és egy kalapáccsal el tudtam mozdítani a helyéről. Helyezze a vésőt ferdén a csavarra, hogy kicsavarja, és üssön rá kalapáccsal.

Szerencsésebbek a rendes csavarral vagy hatszögletű gépek tulajdonosai.
Még egyszer megismétlem - ne rohanjon a szíjtárcsa eltávolításával - sokkal kényelmesebb eltávolítani, ha a dobot már fűrészelték!
Menj tovább.
Kihúztam a fűtőelemet – pokoli vízkőréteg borította. Helyezzük a tartályt az abroncsra a videóban javasolt módon, és elkezdjük a fűrészelést. Ehhez egy kiváló, finom fogú Ermak fémfűrészt vásároltak. Vághatsz fémfűrésszel is, de tényleg ez a legkényelmesebb. Remekül vág. 1,5 órába telt, mire levágtam a tartályt a garázsban. Ez magában foglalja a dohányzás szüneteit, a fát a kályhába rakni stb.
Miután a tank végül két részre esett, szomorú kép jelent meg. .
A tartály belsejét és a dobot iszonyatos vízkőréteg és lerakódások borítják. Azt mondják, hogy ha ilyen állapotban kezdi az öblítők öntését, akkor a gép leáll.
Röviden, akkor leszereljük a régi tömítést (egyébként elég szorosan illeszkedik). Ezt a legegyszerűbben csúszó fogóval tudtam megtenni. És kiütjük a csapágyakat. Először külső, majd belső. Előre töltse fel őket VD-vel. Nincsenek lehúzóim, ezért csavarkulccsal kiütöttem őket. Egyébként egész könnyen kiütötte. A következő lépés a dob és a tartály tisztítása. Igen, mondom, nem egy gyors folyamat. A pikkelyt kelletlenül eltávolítják. Természetesen az egészet citromsavba áztathatod, de én csak egy toldalékos fúróval csináltam.
A dobot hőpisztollyal előszárították, mert a nedves lerakódások és a vízkő tisztítása kefével nehézkes. Először csak ecsettel az utcán, majd alaposan egy fúróval.

Aztán elkövettem a 2. számú hülyeséget - fúróval megtisztítottam a fűtőelemet. Erre semmi szükség, hiszen ez majommunka – elég, ha a fűtőelemet három órára citromsav-oldatba kell meríteni (egy evőkanál sav liter vízre számítva) –, majd csak le kell törölni egy rongy - olyan lesz, mint az új. És mivel sikerült megkarcolnom fúróval, akkor finom csiszolópapírral is kellett csiszolnom. Mivel a vízkő lassabban képződik a sima felületeken.

A gumit is jól meg kell tisztítani, majd ideális esetben citromsavat önteni, és egy idő után tiszta lesz. Megtisztítjuk a dob tengelyét, alaposan megtisztítjuk a tömítés beépítési helyét is, ellenőrizzük a kopást. Az én esetemben nem így volt.
Ezután a 3-as hülyeséget követtem el. Felkészültem a szerencsétlenül járt csavar meghúzására úgy, hogy a bitet a rúdhoz hegesztem. Ezt tényleg a szívem mélyéről fogom kihúzni, gondoltam. Ráadásul úgy döntöttem, hogy a csavart mégis egy menetes rögzítőre teszem. Német tömítőanyag. Csak a bizonyosság kedvéért – különben ha a szíjtárcsa kicsavarodik a centrifugálási ciklus során – nem tűnik elégnek.
És annyira jó, hogy úgy döntöttem, hogy ezzel az új házi kulccsal megpróbálom lecsavarni a lánckereket a tengellyel - ott van egy T40 is. Gondoltam, ha könnyen kicsavarodik, ott is kitakarítom. És mit gondolsz? A legkisebb erőfeszítéssel az ütő eltört. . Nyilván a hegesztéstől törékennyé vált. Ne csináld ezt, ne ismételd a hibáimat. A tárcsa felszerelését másnapra átütemezték.

Ezután benyomjuk a csapágyakat. Nálam itt is csomós lett az első palacsinta. Nincsenek referenciáim. Ezért úgy döntöttem, hogy ugyanazzal a villáskulccsal megnyomom, plusz egy fahengert készítettem. Én, barátaim, erősen ajánlom, hogy szerezzenek be valakitől néhány tüskét, hogy ne szenvedjenek. Szenvedtem. . A csapágyak kemények voltak. Talán ez annak köszönhető, hogy a tartály a garázsban volt nulla fokon. Egy okos ember adott egy ötletet - melegítse fel a perselyt ipari fenollal, és ellenkezőleg, tartsa hidegben a csapágyakat - könnyebben mennek. De már késő volt – már félig lenyomtam a csapágyat. És még egy dolog - először belső csapágy! ! ! Tehát együtt leszel hátoldal nézze meg, hogy teljesen leült-e vagy sem. És ostoba módon először a külsőt telepítettem, aztán a belsőt

a külső egyébként ne a perselyes síkban legyen, hanem kicsit mélyebben.
Ha előbb a külsőt, majd a belsőt telepítette. és nem tudod megérteni, hogy teljesen beült-e vagy sem - meg tudod mérni a távolságot a csapágyak külső oldalai között. Valahol 1-1,5 mm-rel nagyobbnak kell lennie ennél a távolságnál. Nekem legalábbis így jött be.
A belső csapágy sokáig be volt nyomva és nehezen ment.
De a csapágyak a helyükön vannak. Telepíthetsz egy tárcsát.
Itt újabb hülyeséget követtem el. Vettem egy fekete Torx kulcsot a piacon. És most jön az igazság pillanata. A csavar menetrögzítővel van bevonva, és torx-kulccsal húzom meg. Jól meghúztam, de úgy döntöttem, hogy egy csővel meghúzom, csak a biztonság kedvéért. . . A fenébe, a fenébe. . És ez eltört. . .
Ezt követi a trágárkodás, felhívás a feleségem unokaöccséhez, bepattantam a kocsiba - rohantam hozzá egy szerszámért. Van egy nevezetes készlete, elfelejtettem. Visszaérkezve megpróbáltam a megfelelő Torx-szal racsnival meghúzni, de a csavar már elég szorosan ült. Szóval, barátok, csak egy jó eszköz – és aztán nekilátunk az üzletnek.

Ennyi, közel a cél. A csavarok furatait előre, fűrészelés előtt fúrják ki. A videóban a mester csavarokkal és csavarokkal csinálja, én úgy döntöttem, hogy mindent csavarokkal csinálok. Előre tekintve azt mondom, hogy ez inkább vérzéses. És tovább. Jobb, ha azt csinálod, amit ő tanácsol. Ha pedig mindenhol csavarra teszed, akkor azzal fogsz találkozni, hogy a csavarfejek nem mindenhol férnek át. Élezőgépen kellett éleznem őket.

Tömítőanyaggal való összeszerelés előtt mindent tömítőanyag nélkül szereltem össze, és ellenőriztem, hogy minden anya fel van-e csavarva. Jó, hogy megtettem, mert... pár csavaron a testhez közel fúrt lyukak miatt - nem lehetett felcsavarni az anyákat. Végül e két csavar helyett 4 db önmetsző csavart szereltem be. Forrasztópákával lyukakat égettem a csavarok alá, hogy meghúzáskor ne adj isten, ne törjön ki a tank. És az összes anya alá zár alátétet is tettem. Nem tudom, hogy szükséges volt-e ezt megtenni vagy sem, de még mindig volt vibráció. . Nehogy elszabaduljon semmi. Bár senki nem írja be őket a videó utasításaiba.

Ennyi, majd hazaviszem a garázsból a tankot, hogy a tömítőanyag a melegben száradjon, és ott szerelem össze.
A tömítőanyagra csavarás elvileg a videót követi. Kivéve, hogy amikor az önmetsző csavarok helyett sok a csavar, az tovább tart, mert... A kis anyákat nehéz szilikon kézzel szorosan a tartály falába csavarni. De úgy tűnik, mindent összeszedtem.

Nos, és végül felszereltem a porellátó csövet a tartályba a tömítőanyagra. Már régóta szivárgott, és mikor eltávolított tartály Nagyon kényelmes mindent szépen csinálni.

Az összeszerelés egyáltalán nem volt nehéz, minden fordított sorrendben történt. A gép összeszerelt, több napja működik, sehol semmi nem szivárog, nem zúg.
Az ilyen tisztítás után havonta egyszer moshatja a gépet citromsavval - és minden benne tiszta lesz.

Külön köszönet az okos sofőrnek, dolfincsiknak a tanácsokkal és konzultációkkal kapcsolatban :-)
Költség szerint:
két csapágy (egy SKF, a második lengyel SKL), plusz jó pecsét- 650 dörzsölje.
olajtömítés kenőanyag - Hydra-2 - 140 dörzsölje.
menetzár - 250 dörzsölje.
jó szilikon (a legjobbat vettem) - 250 rubel.
csavarok, anyák, rögzítő alátétek - 60 dörzsölje.
Összesen - 1350 rubel.
Fűrész, fúró stb. Nem hiszem, mert Ezek nem közvetlen költségek – az eszköz nálam marad, és továbbra is szolgálni fog. A cérnaszekrény és a szilikon is feltételesen beszámítható a költségekbe, mert több autóra is elég lesz. A javítási költségek pedig valójában alacsonyabbak.

Valahogy így. Talán ez a jegyzet hasznos lesz annak, aki először mászott oda. :-)
Sok szerencsét mindenkinek)

7 hónap

A mosógép meglehetősen összetett mechanizmus. Mint minden más berendezés, ez is időnként elromlik. Bármely alkatrész eltörhet, de leggyakrabban ez a probléma olyan alkatrészekkel szembesül, amelyek nagy fizikai igénybevételnek vannak kitéve a készülék működése során.

Az egyik fő kudarc

Az otthoni kézművesek gyakran azon tűnődnek, hogyan cseréljék ki a csapágyakat az Indesit mosógépben. Ez a gyártó a mosóberendezések széles választékát kínálja eladásra, de az említett egység ugyanazzal a készülékkel rendelkezik, így a cseréje különböző modellekre ugyanazzal a technológiával történik, amelyet az alábbiakban ismertetünk.

Felkészülés a munkára

Ha kérdése van az Indesit mosógép csapágyainak cseréjével kapcsolatban, akkor készletezzen néhány alkatrészt és készítsen elő szükséges eszközöket, ezek közül a következőket kell kiemelni:

• fém kalapács;
• fogó;
• csavarhúzók;
• vízálló kenőanyag;
• villáskulcs készlet;
• fém cső;
• szilikon tömítő.

Ha még nem találkozott mosógép javításával, akkor készítsen egy kamerát is, amellyel megörökítheti a készülék szétszerelésének fázisait. Ezt követően nem lesz nehézség a gép összeszerelése során. A pótalkatrészek javításra való előkészítésekor ügyeljen arra, hogy legyen tömítés és csapágy, ezeket az alkatrészeket meg kell vásárolni. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő alkatrészeket vásárolta, el kell vinnie a régi csapágyat és tömítést a boltba, amely lehetővé teszi a szükséges alkatrészek megtalálását számok alapján.

Az Indesit mosógép csapágyainak cseréje előtt fel kell készülnie eredeti alkatrészek, csak ez a megközelítés biztosítja a készülék hosszú élettartamát. A csapágyak vásárlásakor érdemes azokat előnyben részesíteni, amelyeket kifejezetten mosógépekhez terveztek, mivel ezek általában zárt kivitelűek.

A szétszerelés elvégzése

Az Indesit IWSC 5105 Cis mosógép csapágycseréje előtt minden szerszámot és alkatrészt fel kell raktároznia, majd megkezdheti a készülék szétszerelését. Ehhez el kell távolítania fedőlap, de előbb ki kell csavarni a gép hátsó falán található csavarokat. Ezután a fedél visszamozdul és felemelkedik. El kell távolítani és félre kell tenni. Most megkezdheti a felső és alsó panelek szétszerelését.

Az Indesit IWSC 5105 Cis mosógép csapágyainak cseréje előtt el kell távolítania a porfogót, ehhez húzza ki, és nyomja meg a műanyag gombot, húzza maga felé az elemet. Félre kell tenni. A szétszereléshez Irányítópult A csavarokat ki kell csavarni, különböző mennyiségben szerelhetők be. A rögzítőelem azon a helyen található, ahol a portartály található.

A készülék jobb oldalán talál egy másikat. Az összes csavar eltávolítása után a felső panel eltávolítható. Rajta látható egy vezérlőkártya, amely vezetékekkel van összekötve. A panelek teljes leválasztásához el kell távolítania a chipeket vezetékekkel, majd a felső panelt félre kell tenni. Az Indesit mosógép csapágyainak cseréje előtt jelölővel kell megjelölnie a forgácsokat és a nyílásokat, ahol behelyezték, csak akkor nem lesz nehézség az összeszerelés során.

Lehet, hogy a vezetékek nem lesznek leválasztva, de a panel lefagy, de ez nem túl kényelmes, és néha előfordul, hogy a vezetékek véletlenül megszakadnak. Most megkezdheti az alsó panel szétszerelését. Ha rendszeresen tisztította a leeresztő szelepet, tudnia kell, hogyan kell ezt megtenni. Ellenkező esetben az alsó panel csavarhúzóval vagy késsel történő eltávolításához meg kell nyomnia a reteszeket, és el kell távolítania az elemet.

A mandzsetta eltávolítása

A mandzsetta megzavarja az autó paneljének eltávolítását. Úgy néz ki, mint egy rugalmas szalag, amelynek egyik vége az előlapra kerül. Ezt a szerkezetet egy bilincs erősíti meg, amelyet el kell távolítani. Futtassa a kezét a gumiabroncs kerülete mentén, hogy megtalálja a rugót, amely összeköti a bilincs végeit. Megtalálható a felület szemrevételezésével. A gumiszalagot lapos csavarhúzóval kell lefeszíteni, és a bilinccsel együtt eltávolítani. Ezután eltávolíthatja a mandzsetta elülső szélét, és behelyezheti a tartályba.

Az előlap eltávolítása

Ha azon a kérdésen gondolkodik, hogyan kell cserélni a csapágyakat az Indesit W83T mosógépben, akkor tudnia kell, hogyan kell szétszerelni az előlapot. Ehhez le kell zárni az autó fedelét, és több csavart ki kell csavarni a panel tetejéről és aljáról. Miután eltávolították őket, a panelt egy speciális kampó tartja. Nagyon óvatosan kell eltávolítani, mert a panel vezetékekkel csatlakozik a készülék többi részéhez. Az elülső panel szétszerelése után el kell távolítania a chipet a nyílászárhoz vezető vezeték leválasztásához. Ezután a panelt félre kell helyezni.

Alkatrészek eltávolítása a tartályból

A következő lépésben a felső panelt el kell távolítani a porgyűjtő dobozból. Ehhez ki kell csavarni a csavarokat az autó hátuljáról. Minden csavart, amely ezt a panelt a helyén tartja, el kell távolítani. A panel szétszedhető, de ezt a vezetékek és csövek zavarják. A gép ezen részének oldalra mozgatásához le kell választani őket. Ezután a technikus a bilincs lecsavarásával és eltávolításával leválasztja a lefolyócsövet. Néha víz marad a fúvókában, ezért elő kell készítenie egy rongyot.

A fűtőelemhez vezető összes vezetéket le kell választani. Ehhez néha el kell távolítania a hátlapot. Ha azzal a kérdéssel szembesül, hogyan kell cserélni a csapágyakat az Indesit W84TX mosógépben, akkor tudnia kell, hogy ebben a modellben a vezetékek kötésekkel vannak rögzítve a tartályhoz. Le kell választani őket, és a vezetékeket le kell választani a motorról. A fennmaradó vezetékek is leválaszthatók a szivattyúról, hogy a vezetékek ne zavarják a tartály eltávolítását. A felső és alsó ellensúly lecsavarható, most már nem adnak súlyt a tartálynak, könnyen eltávolítható.

A technikusnak le kell választania a vízszintérzékelőhöz vezető csövet. Most le kell csavarni a lengéscsillapítókat. Ehhez meg kell találnia az egységet rögzítő alsó csavarokat, majd csavarkulccsal csavarja ki a rögzítőelemeket. Ha azzal a kérdéssel szembesül, hogyan kell cserélni a csapágyakat az Indesit WG835TXC mosógépben, akkor tudnia kell, hogy ennek a modellnek a lengéscsillapító csavarjait kényelmesebb kicsavarni egy hosszabbítós fejjel. Ebben a szakaszban a tengelyt csak rugók tartják meg. Egyik kezével fel kell emelnie a tartályt, a másikkal pedig lazítsa meg a rugókat, amelyeken nyugszik. A tartályt a motorral együtt eltávolítják, amelyet az öv eltávolításával kell kioldani.

Csapágycsere elvégzése

A csapágyak a dob hátsó falán találhatók. Cseréjükhöz először az olajtömítést kell eltávolítani. Ehhez használjon lapos csavarhúzót, amellyel az alkatrészt lecsavarhatja. A következő szakaszban a mesternek ki kell ütnie a csapágyakat, ehhez kalapáccsal kell megütnie a rudat. A kis csapágyat a tartály belsejéből, a nagyot kívülről lehet kiütni.

A tartály meglehetősen törékeny, ezért ezeket az eljárásokat úgy kell végrehajtani, hogy az egység a térdén feküdjön, hogy elkerülje a törést. Miután sikerült kiütni a csapágyakat, meg kell tisztítani a hátlapot és a beépítési helyeket, ahol általában sok szennyeződés gyűlik fel. Nem szabad, hogy szennyeződés maradjon bennük. Az otthoni kézművesek gyakran azon tűnődnek, hogyan cseréljék ki az Indesit Wisl 85 X mosógép csapágyait. Ha Ön is szembesül ilyen feladattal, akkor a következő szakaszban el kell távolítania az új csapágyakat a csomagolásból. Először a kicsi telepítve van, ehhez a rúd ütésének módszerét kell használni. A csapágyat végig kell kalapálni: amikor a helyükre ülnek, jellegzetes hangot fog hallani.

Ezután a tartály másik oldalán kell cselekednie, hogy eltömítse a nagy csapágyat. Ezután meg kell töltenie az olajtömítést vízálló kenőanyagés telepítse a helyére. Az olajtömítést kalapáccsal is le lehet ütni egy kicsit, de rendkívül óvatosan kell eljárni. Kenőanyagként vízálló terméket kell használni, de nem mindig lehet beszerezni. Ha ilyen problémába ütközik, vásárolja meg a Litol-24-et, amely egy autóboltban található.

Gép összeszerelés

Miután a tömítés és a csapágyak a helyükre kerültek, a tartálytengely perselyét kenőanyaggal kell kezelni, hogy a helyére kerüljön a hátsó burkolatban. A tartály két fele össze van kötve, de mielőtt ezt megtenné, ki kell cserélni a gumitömítést. Az Indesit Wisn 101 mosógép csapágyainak cseréje előtt új gumiszalagot kell készíteni, de ha nem található, akkor a körben lévő hornyot ki kell tölteni egy réteg tömítőanyaggal.

Következtetés

Ha az egység működése közben zümmögő hangot hall, azt csapágyhiba okozhatja. Néha teljesen szétesik, és cserét igényel. Ha ezeket a munkákat figyelmen kívül hagyják, akkor a dob inogni kezd, aminek következtében a berendezés többi alkatrésze elromlik. Ha nem változtatja meg időben a csapágyat, ez szükséges következményekhez vezethet teljes csere felszerelés.

Ha a mosógépe nagy zajt ad ki centrifugálás közben, és amikor kézzel forgatja a dobot, idegen hangokat hall. Akkor valószínűleg ki kell cserélni a csapágyakat a mosógépben. De ne essen kétségbe, ha a kezei kinőnek a helyükről, akkor egy kalapács és valamilyen anya segítségével te is megváltoztathatod.

Először is, a csapágyak eléréséhez szét kell szerelni a mosógépet, de ezt sokkal könnyebben megteheti, ha megismeri.

Kezdjük tehát a szétszerelést, ehhez csavarjuk le a gép hátlapját. Több Phillips fejű csavarral rögzíthető. Hozzáférünk a tartály fedeléhez, amely egy csavaron lévő bilinccsel csatlakozik a tartály fő részéhez. A csapágyak cseréjéhez nem kell teljesen eltávolítani a mosógép tartályát - egyszerűen kicserélheti.

Folytatjuk a mosógép felső ellensúlyának lecsavarásával, amely három csavarral van rögzítve, és egy betondarab közvetlenül a mosógép tartálya felett. Ezután csavarja ki a négy csavart a szélek mentén, és mozgassa a két oldalfal között található keresztrudat az előlap felé, kérjen meg valakit, hogy nyomja le felülről a tartályt és húzza ki a felső ellensúlyt. Ezt nem olyan könnyű megtenni, ezért egy kicsit dolgoznia kell.

Ezután folytatjuk a mosógép szétszerelését az eltávolított hátsó panel oldaláról

Annak érdekében, hogy a hibás csapágyak eltávolításakor semmi ne álljon útba, el kell engedni a tartály hátsó fedelét, azaz a szíjat, a motort, a csatlakozókat a fűtőelemről. Magát a fűtőelemet egyelőre a helyén hagyjuk. Megkérünk valakit, hogy fogja meg a dobot belülről, és csavarja ki a csavart a fedél közepén, és vegye le a szíjtárcsát. Ezt követően szétválaszthatja a tartályt és a fedelet.

Levesszük a mandzsettát és a csapágyakat a tartályfedélről, és újakra cseréljük

A régi csapágyak eltávolításához a tartály fedeléből speciális lehúzó eszközre van szükség; használhat egy 30 cm hosszú és 10 mm átmérőjű fémcsapot. Egy kalapáccsal üsd ki a kis csapágyat, majd a nagyot és a mandzsettát egyszerre.

Ezután cseréljük ki őket hasonlókra, ha a csapágyakon lévő jelölések már nem olvashatók az Indesit mosógépeknél, ez a táblázat segít:

Mivel a mosógépet csapágycsere miatt szétszedték, nem lenne felesleges a fűtőelemet tisztítani. Ehhez lazítsa meg a központi anyát a fűtőelemen, és húzza ki belőle az érzékelőt. A leghétköznapibb késsel tisztítjuk, vagy inkább tompa késsel, miközben igyekszünk ne nagyon megkarcolni a felületet.

A mosógépek olyan szervesen beépültek az életünkbe, hogy a kézi mosás anakronizmusnak tűnik. A háziasszonytól nem kell mást tenni, mint bepakolni a ruhaneműt és megnyomni egy gombot, és az automata minden további munkát maga végez.

A modern készülékek annyira csendesek, hogy a pszichológusok azt javasolják, hogy az álmatlanságban szenvedők aludjanak el egyenletes zúgásukra. Ezért amikor a „mosógép” a doromboló macska helyett hirtelen egy sugárhajtású repülőgépre kezdett hasonlítani felszállás közben, ezt riasztójelzésnek kell tekinteni.

A legtöbb lehetséges ok dübörgés, fütty és zaj - hibás csapágyak. Csinos gyakori meghibásodás, amely az olasz márka híres Indesit gépei között is megtalálható jó minőség Termékek.

A szakértők azt javasolják, hogy a mosógépek javítását bízzák az Indesitre szolgáltató központok http://alm-remont.com/remont-stiralnyh-mashin-indesit. Az internet tele van információval arról, hogyan cserélje ki saját maga a csapágyakat a mosógépben.

Konzultáltunk az ALM-remont cég szakembereivel, akik ezen cég mosógépeinek szervizelésére szakosodtak. Ebben a cikkben részletesen leírjuk a csapágyak cseréjét.

Csapágy: "az orsó kicsi, de drága"

Ha az eszköz működése forgással jár, akkor valahol belül csapágyaknak kell lenniük. A mosógépekben ez a rész így néz ki: két fémgyűrű, egyik a másikban, és közöttük acélgolyók vannak a teljes kerületben.

A tengelyre szerelt belső gyűrű általában forog, míg a nagyobb mozdulatlan marad.

Kis méretük ellenére a csapágyak pótolhatatlanok, nekik köszönhetően a tartály könnyen és nagyon gyorsan tud forogni.

Miért kopnak a csapágyak? Ennek több oka is van:

1. A gép intenzív használatának eredményeként. Az ALM-remont szerviztechnikusai egyébként megjegyzik, hogy korábban az Indesit automatákat a gyártási telephelyen - Olaszországban - szerelték össze, és 7-8 évig problémamentesen működtek, most a csapágycsere előtti élettartam 3-5 évre csökkent. . Az ok úgy tűnik, hogy a gyártást olcsóbbá tették: az összeszerelés más országokban történik.
2. A kopótömítések olyan speciális alkatrészek, amelyek tömítik a csapágyszerelvényt, teljesen beborítják a tengelyt, ennek eredményeként a víz elkezd szivárogni a lyukon, és a csapágyakra kerül. Semmi sem látszik kívülről, a csapágyak fokozatosan rozsdásodnak és meghibásodnak.
3. A mosógép túlterhelése. Szeretné az összes ruhaneműt egyszerre a kukába tenni anélkül, hogy néhány ruhadarabot hátrahagyna? „Nem nagy ügy” – gondolja Ön: tömörítse erősebben, gyorsabban csapja be a fedelet és indítsa el a mosást.A készülék becsületesen végzi a dolgát, de a dob nem tudja kiegyensúlyozni a centrifuga mozgását, és egyenetlenül forog. Ez különösen észrevehető a centrifugálási ciklus során, amikor a ruhanemű összegyűlik és a tartály körül lóg.

   Ha a „túlterhelés” gyakran előfordul, hamarosan hallani fogja a „repülőgép turbinák zúgását”. Felhívjuk figyelmét, hogy az „alulterhelés” a csapágyak épségére nézve is veszélyes.

4. Egyenetlenül beállított eszköz. Az egyensúlyhiány a tömítések károsodásához vezet, majd minden a fent leírt séma szerint történik.

„Görgős golyók”: mi fenyegeti a csapágykopást

Az Indesit mosógépek javítását még akkor sem lehet elodázni, ha elviseli, hogy a gép sziklalavinaként dübörög. A zaj csak „tünet”.

Elmondjuk, mi történik a készülék belsejében. A törött csapágy erős vibrációt okoz a gépben. Emiatt a nagy készülék ugrálni kezd a fürdőszobában, mint egy szajga.

Ha ez a pillanat nem zavar, a csapágy továbbra is pusztít." belső világ" Mértékegység. Ennek eredményeként a dob a lyukakon keresztül elkophat. A további javítások értelmetlenek, olcsóbb új mosógépet venni.

Következtetés: ha szokatlanul hangos zajt hall a tartályban, különösen akkor, ha teljes terheléssel forog, cserélje ki a csapágyakat. A probléma nem „megoldódik”, hanem katasztrófává fejlődik. Szakképzett javítások- megoldás minden problémára.

Csapágycsere: Indesit mosógépek javítása

Már ismeri a csapágyak szerepét és meghibásodásának okait. Most már el kell mondanunk, hogyan változtatták meg ezt az alkatrészt az Indesit gépeken.

Először új csapágyakra van szükség. Megvásárolhatja őket szaküzletekben, ehhez csak ismernie kell a mosógép modelljét. A különböző gyártók csapágyainak költsége különbözik.

Az ára 1,5-12 dollár között mozog. A legdrágábbak a svéd és a japán termékek, a legtöbbek költségvetési lehetőség lengyelek gyártják. Elárulunk egy titkot: ma már általában az autókban találhatunk lengyel csapágyakat.

Gyakran egyidejűleg kell cserélni az olajtömítést, ezért ezt az alkatrészt azonnal meg kell vásárolnia.

A munkához a mester a következő eszközöket és tárgyakat használja:

• kulcsok (17-es és 19-es méret);
• normál (filíp és hornyolt) és íves csavarhúzók;
• hatszög (6. sz.);
• fa bot vagy blokk;
• kalapács;
• aljzatfejek (7-es, 8-as, 10-es és 13-as méretben);
• fogó.

A kialakításnak köszönhetően az Indesit mosógépek javítása nem igényli a készüléket a csavarig szétszedni. Azonban be kell jutni, ezért munka előtt szakember mindig leválasztja a készüléket az elektromos hálózatról, a csatornáról és a vízellátásról.

Hogyan cseréljünk csapágyat az Indesit mosógépben: csere utasítások

Így lehet csapágyat cserélni egy Indesit mosógépben. Ha a folyamat túl bonyolultnak és kockázatosnak tűnik számodra, a legjobb megoldás az lenne, ha szakembert hívsz otthonodba.

Az ALM-remont weboldalon olyan kézműveseket talál, akik bármilyen márkájú Indesit mosógépet javítanak.

Ne várja meg, hogy egy kis problémából nagy probléma legyen. Vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, és az automatikus „mosó” nagyon sokáig fog működni.