A Pandora DX-50 egy új fejlesztés a biztonsági és szolgáltatási rendszerek gyártásában. Alkalmas bármilyen típusú autó tulajdonosai számára. Ezt a riasztórendszert úgy tervezték, hogy Kaluga növény kísérleti műszerkészítés.

A fejlesztést tapasztalt szakemberek végezték, így az ő munkájuk eredménye együttműködés kiváló minőségű és megbízható termék. A riasztórendszer a modern szoftvert és hardvert ötvözi, és korunk fő mérnöki fejlesztései alapján készült.

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

Az alkatrészkészlet a világ minden tájáról származó vezető elektronikai alkatrészek gyártói által gyártott elemekből áll.

Sajátosságok

A Pandora dx 50 egy univerzális biztonsági rendszer. Tulajdonosok használhatják külföldi modellek auto. Csatlakozási képessége is van hazai autók LIN jelenlétének köszönhetően.

A csomag tartalmaz egy kulcstartót, amely folyadékkristályos képernyővel van felszerelve. Lehetővé teszi az autótulajdonos számára, hogy időben megismerje az autójával végzett távolról végzett manipulációkat. Tíz független zóna van, megsértése esetén a riasztórendszer értesíti a vezetőt. A kulcstartó elmenti a közelmúltbeli események előzményeit, és információkat nyújt a hőmérséklet-változásokról.

Ha a legkisebb eltérés is előfordul a normától, hívást vagy SMS-t kap a problémáról, ez egy percet sem vesz igénybe. A legújabb fejlesztéssel rendelkezik - a beépített autorun funkcióval. Lehetőséget biztosít a sofőrnek, hogy távolról indítsa el az autót egy gomb megnyomásával anélkül, hogy elhagyná a lakást. Ez a lehetőség inkább télen releváns, amikor az autó felmelegedésére való hosszú várakozás csak kényelmetlenséget és elégedetlenséget okoz. A turbófeltöltős motorral felszerelt autómodelleknél a kulcstartó turbó időzítővel rendelkezik.

Ez a riasztórendszer is biztosítja megbízható védelem keréklopástól. Meghajtásáról egy forgási mátrix gondoskodik, amely rögzíti a jármű szögét, és megérti a különbséget az emelés és az egyszerű szélfújás között. A szög meghatározása élesítéskor történik. Így például, ha ferde szögben parkolta le az autót, a rendszer ezt nem ismeri fel szabálysértésként.

A Pandora autóriasztó szakképzett megközelítést igényel a telepítéshez. Egyes illesztőprogramok, amelyek megpróbálják követni a telepítőkártya tanácsait, és maguk végzik el a telepítést, nem érik el a várt eredményt. Ezért, ha a telepítésről van szó, javasoljuk, hogy kérjen segítséget szakembertől.

Előnyök

• tíz független biztonsági zóna védelme;
• tud dolgozni alacsony hőmérsékletek– -50-ig;
• Az automatikus indítás opció támogatott, amelynek köszönhetően az autó távolról is indítható a kulcstartón lévő gomb megnyomásával;
• turbó időzítő elérhető;
• a digitális LIN buszokon keresztüli csatlakozás lehetősége, amely biztosítja a riasztó kompatibilitását olyan autómodellekkel, mint a Lada, UAZ, BMW;
• beépített CAN izzasztó modul, amely biztosítja a kompatibilitást az orosz piacon kapható összes autóval;
• beépített adaptív érzékelő jelenléte, amely érzékeli az ütközést, a dőlést és a mozgást;
• a téves riasztások lehetetlensége a rendkívül intelligens információfeldolgozás miatt;
• a fejlesztés során 869 MHz átviteli frekvenciájú keskeny sávú rádióutat alkalmaztak, amely védelmet garantál az erős interferencia ellen;
• A riasztó vezérlése kulcstartóval történik, amely kis méretű, egyszerű vezérlőkijelzővel rendelkezik és könnyen használható;
• a biztonsági rendszer telepítésének egyszerűsége és gyorsasága az alapegységben használt monoblokk-tényező miatt;
• Vásárláskor a riasztórendszerhez használati útmutatót és szerelési útmutatót is mellékelünk, ami megkönnyíti munkáját.

Jellegzetes

Megkülönböztető paraméterek dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+

A Pandora termékeket ugyanazon modern mérnöki felfedezések alapján fejlesztették ki, a dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+ modellek konfigurációjában kisebb eltérések vannak.

Ezek megértéséhez meg kell találnia, hogy mely alkatrészeket tartalmazza a Pandora dx 50 szabványos csomagja:

• Fő egység;
• LCD kulcstartó beépített távirányítóval;
• Tok kulcstartóhoz;
• Kiegészítő kulcstartó LCD kijelző nélkül;
• Fő kábel;
• Vezeték LED jelzővel;
• Kábel „VALET” kulccsal;
• LIN interfész vezeték;
• Rögzítő alkatrészek;
• Használati és telepítési útmutató;
• Autostart modul;
• Motor hőmérséklet érzékelő;
• Csomagolóanyag.

A Pandora dx 50 b és a standard dx 50 modellt az első LCD-kulcstartó jelenléte különbözteti meg, új dizájnnal és bőr tok neki.

A Pandora dx 50 l vásárlásakor ugyanazokat az elemeket kapja, mint a Pandora dx 50-nél, az indítórelé modulon, a motorhőmérséklet-szabályozón és a háromgombos kulcstartón kívül, ami járul hozzá.

A dx 50 l+ modell alkatrészeinél is változásokat kapott: nincs automatikus indítási modul vagy motorhőmérséklet-érzékelő. Az ilyen módosítások miatt a riasztórendszer ára alacsonyabb lett.

Különbségek Pandora dx 50 Starline A93

Mindkét riasztórendszer megbízható garanciális termék, azonban megvannak a maguk különbségei:

A Pandora dx 50 868 MHz-es frekvenciájú rádióúttal rendelkezik, amely védelmet nyújt az interferencia ellen. Ez a tartomány körülbelül 433,92 mg.

A Pandora dx 50 nem támogatja a GSM interfészt, míg a Starline A93 felár ellenében telepítheti ezt a funkciót.

A Pandora riasztórendszer beépített kiegészítő kulcsnélküli megkerülővel rendelkezik, amely bizonyos autómodellekre vonatkozik: Toyata, Kia, Hyundai. A Starlight riasztórendszer ilyen opciójának aktiválásához emellett vásárolnia kell Starline modul F1.

A Starline a hét minden napján, 24 órában elérhető érzékeny technikai támogatást kínál. A Pandora a tulajdonosok véleménye szerint lassabb. Ha azonban figyelmesen tanulmányozza a használati útmutatót, előfordulhat, hogy a műszaki támogatás nem lesz releváns.

Mindkét cég termékeinek garanciális ideje 3 év.

A Pandora bizonyos szempontból előnyökkel jár a Starline-nal szemben, másokban pedig alacsonyabb. A választás az autótulajdonosokon múlik, és sok tényezőtől függ: milyen autómodellhez vásárolják a riasztót, milyen célra, milyen áron számolják.

Pandora DX-50S- minőségi és megbízható biztonsági komplexum a legmodernebb elektronikai alkatrészek elembázissal. Az elektronikus hackelés elleni védelem érdekében a kódfogók titkosítás-ellenálló parancsengedélyező kódot használnak egyedi algoritmussal és egyedi 128 bites titkosítási kulccsal. A riasztórendszer 2CAN+LIN interfésszel van felszerelve a munkavégzéshez modern autók, valamint egy IMMO-KEY port a kulcs nélküli automatikus indítás megvalósításához, miközben az összes szabványos kulcs a tulajdonosnál marad ( elektronikus kulcs nem szabad félreeső helyen elhelyezni az autóban). Az intelligens távirányítós és automatikus motorindító rendszer időszakosan, hőmérséklet szerint, adott időpontban, az akkumulátor töltöttségi szintjének csökkentésével vagy a hét napjaival aktiválható. A komplexum 868 MHz-es frekvencián működik, és LCD kijelzővel ellátott kulcstartóval van felszerelve, amely értesíti az autó tulajdonosát a biztonsági állapotról (nyitott/zárt), az érzékelő aktiválásáról, és lehetővé teszi az érzékelők érzékenységének beállítását is. és tárolja a riasztási események előzményeit. A Pandora DX-50S fejlesztői rekord teljesítményfelvételt értek el, mindössze 7 mA-t. Ezenkívül a riasztó ütés-, dőlés- és mozgásérzékelővel van felszerelve, amely azonnal reagál a testet ért ütésekre, betörésekre, emelésre és az autó evakuálási kísérletére. A biztonsági rendszer automatikusan ellenőrzi, hogy a kulcstartó az adó-vevő hatótávolságán belül van-e.

A Pandora DX 50S funkcionális jellemzői:

• interaktív dinamikus kód egyedi titkosítási kulcsokkal a jelelfogás és a kódfogók általi továbbítás elleni védelem érdekében;
• szellemi automatikus indítás motor;
• több rendszerű 2xCAN interfész;
• integrált kulcs nélküli indításgátló lánctalpas kulcsklónozással;
• az autók digitális LIN buszaival való munkavégzés támogatása;
• többcsatornás RFM interfész 868 MHz-en;
• kétoldalas kulcstartó a rendszer állapotának vezérléséhez és figyeléséhez;
• kompatibilis a Pandora Alarm Studio-val.

Felszerelés:

• fő egység DX50S;
• kulcstartó LCD DXL079 fekete karabiner szitanyomás szilikon;
• Pótalkatrészek DX rögzítőkhöz;
• gomb BS2;
• kábel DX90 v2 IMMO;
• autostart relé modul RMD-5M;
• L3000 analóg hőmérséklet-érzékelő kábel;
• TM DeLuxe kulcskábel;
• fő kábel X1000;
• nyomtatott anyagok;
• csomag.

2016. november 01 Megbízhatóság, a hatótávolság a városban a kulcstartótól az autóig csak 1000 m Titkos, megbízható, nagy működési hatótávval.

Vladislav Zakhmatov

2016. november 02 A tartomány kivételével mindegyik kérdéses. Vagy rossz helyen nő a szerelők keze. Nem érti a digitális csatornán keresztül (CAN bus) Subaru Outback 2007 Nem lehet lemásolni a kulcsot és elindítani az autót Pandora CLONE ( Ez a f-i szerepel a honlapon). Nem látja számokkal az ajtókat, nem érti a motor, a belső és a külső hőmérsékletét. Nagyon érzékeny gombok a kulcstartón, nem egyszer hatástalanítottam a zsebemben.

Apostol pasa

2016. november 16 Nemrég telepítettük ezt a riasztórendszert a Lada Vestára, de valamilyen oknál fogva a kulcstartó nem jeleníti meg megfelelően a hőmérsékletet, a feszültséget és az üzemanyagszintet a tartályban valamilyen okból 0, talán ez egy nyers firmware?

Marat Burganov

2016. november 22 Felhívtam a 65-90-30-as számot, és a DX50B riasztórendszer árát beépítéssel 16 000 rubelben hirdették meg, amikor elkezdtem regisztrálni a telepítésre, az ár hirtelen 19 000 rubelre emelkedett, a menedzser utalt arra, hogy ez az ajánlott ár a telepítéshez A csábítás helyszíne szerint az ár a telepítéssel együtt általában 13 620 rubel.

Vladimir Delyusto

2016. november 26 Minden a hozzászólásban Minden a hozzászólásban Kérésemre az FF3 2012 Trend konfigurációra Pandora DX 50b riasztót szereltek fel, vagyis szabványos távkulccsal az autóban nincs szabványos riasztó. Tájékoztatásul elmondom egy másik gépemen Pandora Pandect x-2050. A telepítés után felmerült néhány kérdés. 1. A kulcstartón az akkufeszültség nem felel meg a valóságnak, próbáltuk az elvárásoknak megfelelően kalibrálni (programozási mód, ellenőrzés), de a vallás nem engedi, hogy 12 V-ra töltsük az akkut - ez a tesztelő szerint 12,7, de a kulcstartón 12,0 - 11,9 és mellesleg furcsán változik a kocsi kikapcsolásakor és menet közben is (az x-2050-nél ez nem így van, kalibrálni kellett). Valóban nincs más algoritmus ennek az értéknek a beállítására, mint egy állandó stabilizált áramforrás csatlakoztatása akkumulátor helyett éppen ehhez a beállításhoz? 2. Indításkor a kulcson lévő ellenőrzés a hibás feszültségen kívül a tartályban maradt üzemanyagot (87%, kalibrálás nélkül kb. megegyezik a tartályban lévő valódival) mutatja a belső érzékelő leolvasását. (hazudik, mert jobb oldalon van a kesztyűtartó alatt, ott melegebb van, plusz valószínűleg mint valami elektromos szalagot tekertek - valahol 5-7 fok körül), motorhőmérséklet érzékelő leolvasása, az autó átvételekor láttam a kályha helyét a MANIFOLD-on, és megkérte (nyugodtan kérte), hogy csavarja a fülével az érzékelőt a blokkra, rögzítse a blokk közötti konzolhoz és szelepfedél. Úgy tűnik, hogy pontosabban mutat (+1 C a valós t-hez), de magán a blokkon jobb lenne. Az utolsó paraméter, ez a külső hőmérséklet leolvasása, itt van egy általános les, a 107-es számot mutatja. Valószínűleg 107 fok volt az utcán, de nem, -2 C volt. Ez milyen szám? ! 3. A riasztás beállításakor csak a Pandora DX 50b távirányító működik, a normál távirányító nem aktív - a gombok nem működnek. Ugyanakkor nem villog riasztás(megint ugyanaz a rake, mint az x-2050-en). Pandora távirányítóval hatástalanítva a vészjelző lámpák sem villognak, a sziréna mindkét esetben működik, de a szabványos távirányítóval LEHETSÉGESÍTHETŐ a riasztót, a normál távirányítóval hatástalanítva pedig a vészjelző lámpák villognak a várakozásoknak megfelelően . Ha a riasztót kulccsal próbálja hatástalanítani (mechanikus kulccsal kinyitni az ajtót), akkor HATÁSTALANÍTÁS történik, a jel a kulcstartóhoz megy. Vagyis a henger elfordításával könnyen be lehet szállni az autóba, a riasztó NEM fog működni. 4. Maga a kulcstartó gyönyörűen megvilágított, de takarékosan készült: LED-ek, 4db. csak felülről látszik a világítás egyenetlen eloszlása. A gombok nagyon érzékenyek, könnyen véletlenül hatástalaníthatók. A biztonsági LED meglehetősen világos és irányított. Maga kis állványban van, így a légcsatornába nem helyezhető. A CAN-on keresztül valós időben mutatja az egyes ajtók nyitását, gyorsan működik, nem kell várni semmire, mint sok más riasztónál. 5. Az automatikus indítás működik, de a DX 50b nem támogatja a Clone FF3-at, és ezt a gyártó honlapján 2016.07.31-én közölték. Emellett a legtöbb programozó olcsó, nem villog 80 bites chipeket (FF3-on ez a helyzet), így az automatikus indításhoz el kellett távolítanom a chipet a tartalék kulcsról, ami nem jó. A hatótávolságot még nem néztem meg, beállítottam az időt a távirányítón, automatikus indítás t=-12-nél, riasztás a fogadóterület elhagyásakor. Meg voltam elégedve a bőr (nem fiatal dermantin bőrből, hanem bőrből készült) tokkal.

Jevgenyij Vilkin

2017. február 09 Támogatja az automatikus indítást a Peugeout 4007-en szemlélődők nélkül, kulcsok az autóban stb. rossz döntések. Hosszú távú kulcstartó. Lehet, hogy a riasztó műszakilag fejlett, de ergonómiai szempontból teljesen szörnyű. 1. Még a riasztó LED is mutatja, hogy a Pandora fel van szerelve az autóra. mert nagy méretek Lehetetlen „szépen” felszerelni egy LED-et. 2. Az „új” kulcstartó szörnyű, apró gombjaival, rajta láthatatlan ikonokkal. 3. A kulcstartó rettenetes a csipogásával, szó szerint egy nap alatt meg is kaptam. A néma üzemmód kényelmetlen, csak hagyd, hogy kevesebbet sípoljon! 4. Miért nem lehet bekapcsolni az automatikus indítást, ha az autó nincs élesítve? 5. Miért nem lehet élesíteni az autót ugyanazzal a normál gombbal, ha az autó jár és a kulccsal a gyújtásban? Ez szükséges! Mindig is nem tartottam magam túl igényesnek. Egész életemben szokásos Starlines-t használtam. De a Pandora egyszerűen felzaklatott a normál használat során tapasztalt gondolkodás hiánya miatt.

Anton Dubkov

2017. február 28 Kulcs nélküli lánctalpas a Lada Vesta számára, párbeszédablak kódja Kényelmetlen a használat Számos bosszantó dolog miatt nem tudom ajánlani ezt a riasztót - Kis gombok - A távoli indítás nagyon sok időt vesz igénybe (kb. 20-30 másodperc) - ha elhagytam a lakást és elindítottam a „folyamatot” bejárat, akkor csak akkor indul el, amikor már megközelítettem az autót. - Ha a távindítás közben, vagy közvetlenül utána (!) megnyomja az „Open” gombot, az autó leáll. Minden rendben lenne, de még azután is, hogy a kulcstartó jelezte, hogy beindult az autó, akkor is várni kellett pár másodpercet, mielőtt kinyitná az autót, különben elakad. Állandóan bedőlök ennek a baromságnak. - A mechanikán - ha kinyitod az autót, állítsd programsemlegesre - visszaáll. Ezt a szükségtelen védelmet nem lehet letiltani. Váltás "automatikus" módba??? - A „gyújtástámogatási mód” logikátlan működése, nevezetesen: Ha üresbe állítja, amikor kiveszi a kulcsot a gyújtásból, a motor tovább működik (ezzel minden rendben van). Ezután, ha megnyomja a „Bezárás” gombot, a motor leáll. De ha hirtelen "meggondolta magát", és úgy döntött, hogy élesíti az autót futás közben, akkor ez a hülye riasztórendszer nem engedi ezt megtenni! Ezt előre át kellett gondolni, MIELŐTT kihúzta a kulcsot (valamiért), és nyomni valami gombot 2 csúcsig (emlékezni fog, hogy melyik gomb az). Elméletileg mindennek sokkal egyszerűbbnek kellene lennie: vagy élesíteni kell járó motor mellett (a gombok egyik kombinációja), vagy élesíteni és elnémítani (egy másik), függetlenül attól, hogy a kulcsot hogyan húzták ki, és mit nyomtak meg vagy nem. előtt. - A csomagtartó kinyitása zárt autó, autorunból elindítva, nem működik! Először ki kell nyitnia az autót, majd kinyílik a csomagtartó. És még az autó kikapcsolásakor sem nyílik mindig a csomagtartó (kulcstartóval), néha „módosítani” kell a szabványos kulcstartóval. Röviden, a fenébe, 2017 van, nem is tudtam, hogy ilyen rossz

A DX50 Pandora riasztórendszer a prémium osztályba tartozó teljes értékű biztonsági rendszer. Beépítése bármilyen típusú járműre megengedett.

[Elrejt]

Berendezések és műszaki jellemzők

Amit tartalmaz Pandora riasztó automatikus indítással:

1. Vezérlőmodul egy biztonsági komplexumhoz. A blokk impulzusokat vesz, dolgoz fel és továbbít a vezérlőelemekhez vagy a pagerhez.
2. Főoldal a komplex kezeléshez. A fő eszköz LCD kijelzővel van felszerelve.
3. Tok a fő távirányítóhoz.
4. Tartalék lapozó, kijelzővel nem szerelve.
5. Fő tápvezeték.
6. Dióda izzó, amely meghatározza az autó biztonsági rendszerének állapotát. Más rendszerekkel ellentétben a Pandora DX50 modell háromszínű LED-jelzőt használ. A lámpa egy csatlakoztatott vezetékkel együtt érkezik.
7. Gomb a Valet szolgáltatás mód hívásához.
8. Kábel a LIN busz csatlakoztatásához.
9. Készlet a komplexum fő elemeinek rögzítéséhez.
10. Szervizkönyv, amely leírja a komplexum felhasználó általi beállításának minden árnyalatát.
11. Relé modul. Az automatikus indítási beállítás konfigurálásához szükséges.
12. Hőmérséklet szabályozó.

A Pandora DX50 lopásgátló komplexum egy fő ARM vezérlőt használ, amelyet az ST-microelectronics fejlesztett ki.

Műszaki adatok:

1. Van egy CAN interfész.
2. Az indítás előtti fűtési rendszerek vezérlésének képessége, ha dízelmotorokról van szó.
3. A vezérlőmodul és a távirányító közötti adatátvitel során a komplexum figyeli a kommunikációs csatornát.
4. A jármű belsejében az állapotfigyelést lökés-, mozgás- és dőlésvezérlők segítségével végzik.
5. Az adatátvitel párbeszéd kód használatával történik.
6. A rendszer mini USB kimenettel van felszerelve.
7. A pager hatótávolsága éber üzemmódban a terepviszonyoktól függően 900-2200 méter. A távirányító működési sugara parancsátviteli módban 300-900 méter.

Funkciók

A komplexum lehetőségei:

1. Pánik mód. Az opció aktiválása lehetővé teszi a riasztások engedélyezését.
2. A komplexum hang- vagy vibrációs üzemmódban történő működéséről a gép tulajdonosa értesítést kap.
3. Lehetőség a biztonsági mód csendes aktiválására, valamint letiltására.
4. Lehetőség a védelmi mód automatikus aktiválására.
5. Lehetőség van a késleltetési idő beállítására a védelmi funkció aktiválásakor.
6. Van egy csendes biztonsági lehetőség, amikor a funkció aktiválásakor a komplexum nem ad ki hang- vagy fényjelzést. Ha a riasztási mód be van kapcsolva, a sziréna nem fog működni.
7. Ellen van védelem rablás, ezt a funkciót Anti-hijacknek nevezik.
8. Slave opció, amely lehetővé teszi a rendszer vezérlését szabványos biztonsági berendezésekkel.
9. Lehetőség a belső égésű motor távoli automatikus indítására. A tápegység távoli indítását időzítővel konfigurálhatja a levegő hőmérsékletének megfelelően, valamint amikor a gép fedélzeti hálózatában a feszültség változik.
10. A biztonsági mód aktiválása és deaktiválása személyes jelszó használatával történhet.
11. A biztonsági komplexum támogatja az ablakcsukók felszerelését. Ez a funkció elektromos ablakokkal valósítható meg.
12. Csomagtérajtó vezérlési lehetőség.
13. Keresési lehetőség elveszett autó a parkolóban.
14. Turbó időzítő opció jelenléte, amely csak a turbina lehűlése után kapcsolja ki a motort.
15. Az USB kimenet nem csak konfigurációra, hanem szoftverfrissítésre is használható.

Az Avtokasta csatorna összehasonlított két biztonsági rendszert - a Pandora DX50-et és a Starline A93-at, és kiderítette, melyik riasztómodell jobb.

Lehetőségek

A DX-50 biztonsági komplexumot az LX 3257 rendszer alapján fejlesztették ki. Ez az egyik Pandora riasztómodell, amelyet nagy távirányító hatótávolság és megbízhatóság jellemez. A gyártás során a fejlesztők meg tudták őrizni az összes előnyt és fő jellemzőt, és sok mindent hozzáadtak hasznos lehetőségeket. A biztonsági komplexum lehetővé teszi, hogy sok digitális interfésszel dolgozzon modern autók külföldi és hazai termelés. A LIN busz jelenléte lehetővé teszi a biztonsági rendszer csatlakoztatását UAZ és Lada járművekhez.

A rendszervezérlő modul beépített gyorsulásmérővel van felszerelve, amelyet az adaptív matematikai feldolgozás jelenléte jellemez. A központi egység olyan funkciókkal rendelkezik, amelyekkel más gyártók biztonsági rendszerei nem rendelkeznek. Például a rendszer megvédi az autót az ütközésektől, valamint a mozgástól és a dőléstől, amikor a motor jár. Az ütésvezérlő érzékenysége automatikusan csökken, ha a belső égésű motor beindítása, amikor az indítóeszközt görgetjük, és szintén előfordulnak átmeneti folyamatok hajtómű. Intelligens algoritmus figyeli ezt, és automatikusan növeli az érzékenységet a belső égésű motor beindítása után.

A LIN és CAN interfészek személyhívó opcióval vannak beépítve, így nem szállítjuk külön készülékként a vezérlőmodul csatlakozóiba szerelve. Külső egységek használatakor figyelembe kell venni, hogy az ilyen eszközök a komplexum működésének meghibásodásának potenciális okai. Ezért a DX50 Pandora használatakor az ilyen problémák elkerülhetők. A komplexum ezen modelljének megbízhatósága érdekében a dugaszokat és a csatlakozások számát minimalizálják. A gyártó a gyári motorblokkolók megkerülésének lehetőségét is megvalósította az automatikus indítási opció konfigurálásakor.

Az Avtokasta csatorna a Pandora DX50 lopásgátló komplexum jellemzőiről és képességeiről beszélt.

Pro és kontra

A komplexum előnyei:

1. A rendszer egyszerre védi az autó több mint egy tucat zónáját. Ehhez csúcstechnológiás érzékelőket használnak.
2. Magas hőmérsékleti tartomány. A komplexum magabiztosan megbirkózik feladataival a legalacsonyabb hőmérsékleten, egészen -50 fokig.
3. Az automatikus motorindító funkció segítségével bemelegítheti az autó belsejét téli időévben, és időt takaríthat meg a bemelegítéssel. Az opció a távirányító egy gombjának megnyomásával aktiválható.
4. A turbó időzítő funkciónak köszönhetően a turbófeltöltéssel felszerelt autók turbinája fokozatosan lehűl, és ez meghosszabbítja az egység élettartamát.
5. Lehetőség van a rendszer csatlakoztatására LIN és CAN buszokra.
6. Az adatátvitel biztonságos csatornán történik, 869 MHz-es frekvenciával. Ennek a csatornának a használata lehetővé teszi a komplexum megbízható védelmét az impulzusok átvitele során fellépő interferencia ellen.
7. A csúcstechnológiás ütésérzékelő, a mozgásérzékelés és az érzékenység szinte soha nem hibázik. A készülék hatékonyan rögzíti a karosszériát érő bármilyen hatást.
8. A rendkívül intelligens adatfeldolgozó rendszer lehetővé teszi, hogy biztosítsa korrekt munka komplex, és megakadályozza az esetleges téves pozitív eredményeket.
9. Kis méretek és könnyen beállítható kulcsos kijelző. Kényelmes, és lehetővé teszi bármilyen funkció konfigurálását.
10. A fő előny a monoblokk tényező. Ez hozzájárul a komplexum egyszerűbb és gyorsabb telepítéséhez.
11. A telepítési térkép, valamint a konfigurációra és telepítésre vonatkozó ajánlások lehetővé teszik a komplexum telepítését garázsviszonyok még egy tapasztalatlan autósnak is.
12. Alacsony költség. Ha figyelembe vesszük az összes jellemzőt és funkciót, a riasztó ára nem különösebben magas, átlagosan körülbelül 8500 rubel.

A vélemények szerint ezeknek a modelleknek gyakorlatilag nincs hátránya, és lehetséges problémákat csak egyedi esetekre jellemző. Általában lopásgátló rendszerek A Pandora DX-50 stabilan és hibamentesen működik.

A Stal63 csatorna a DX50 biztonsági rendszer telepítésének megvalósíthatóságáról beszélt.

Hogyan telepítsünk Pandora DX-50 riasztórendszert?

Telepítési útmutató:

1. Kapcsolja ki a gyújtást az autóban, és nyissa ki a motorháztetőt. A „riasztó” telepítése azzal kezdődik, hogy az autó fedélzeti hálózatát feszültségmentesíteni kell. Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg az akkumulátor érintkezőjét, válassza le, majd tegye félre.
2. Fontolja meg, hová fogja felszerelni a központi egységet. Az eszközt olyan helyre kell felszerelni, amelyhez nem férhet hozzá egy potenciális bűnöző. De csak az utastérbe kell tenni, és nem a csomagtartóba ill motortér. Nem célszerű az egységet a vezetőülés alá vagy a középkonzol alá helyezni a motorháztető nyitására szolgáló fogantyú környékén, mivel ezeket a helyeket először ellenőrzik az autótolvajok. Jobb mögé helyezni a készüléket műszerfal vagy kesztyűtartó. A beszereléshez szerelje szét a bélés egy részét az utastér kormányoszlopának területén. Csavarja ki a vezérlőpanelt rögzítő csavarokat, és húzza ki az összes csatlakoztatott csatlakozót. Lelet szabad hely a műszerfal mögé, és telepítse bele a modult. Rögzítse a készüléket önmetsző csavarokkal. Ezenkívül habszivacsba csomagolhatja, hogy csökkentse a rezgések hatását.
3. Az autó motorháztetője alá sziréna van felszerelve. Rejtettebb helyre kell telepíteni, hogy egy potenciális bűnöző ne találja meg az eszközt. Ne helyezze a szirénát a tápegység közvetlen közelébe.
4. A motor hőmérséklet alapján történő automatikus indításának megvalósításához be kell szerelni a motortérbe hőmérséklet érzékelő. Beépítését az egyik autópályán kell elvégezni hűtőrendszer. Az érzékelő belevág a csőbe, és biztonságosan rögzítve van, hogy a hűtőfolyadék áramlása ne mossa el. A vezérlő vezetékei kívülre vannak vezetve. Az érzékelő és a sziréna elektromos áramköreit azonnal be kell vezetni a kabinba egy speciálisan technológiai lyuk a motort és az utasteret elválasztó válaszfalban.
5. A jeladó-vevő az autó belsejében található. A lehető legmagasabbra kell helyezni annak biztosítására kiváló minőségű átvitel impulzus. Az antenna általában be van szerelve szélvédő vagy oldalsó állvány. Ne legyenek fémtárgyak vagy mechanizmusok a közelében, mivel ezek jelenléte interferenciát okoz a jelátvitel során.
6. A szélvédő területére diódajelzőt kell felszerelni. Fontos, hogy a biztonsági mód aktiválásakor, amikor a lámpa villog, az utcáról is látható legyen.
7. A motorháztetőn, az ajtókon és még csomagtér végálláskapcsolók vannak felszerelve. Az eszközök be vannak szerelve rendes helyeken, ezek hiányában a kívánt átmérőjű lyukakat fúróval és maróval vágják ki. A végálláskapcsolók rögzítve vannak ülésekönmetsző csavarokon. A belőlük lévő vezetékek a kabinba kerülnek a vezérlőkészülékhez.
8. Telepítse a Valet szervizgombot. Arra lehet használni vészleállítás„jelek”, jelszómódosítások, valamint összetett beállítások. Ezért érdemes rejtett telepítési helyet választani. Lehet álcázni szerviz gomb szabványos vezetékek alatt, az egyik kábelkötegben.
9. Szereljen be dőlés- és érzékenységérzékelőt az utastérbe. A telepítéshez jobb, ha helyet választ a test központi részén. A készülék az autó belsejét a motortértől elválasztó válaszfalra helyezhető. Biztonságosan rögzítse az érzékelőt, hogy ne rezegjen. Ellenkező esetben téves riasztások léphetnek fel a készülékről.
10. On utolsó szakasza a biztonsági komplexum összes eleme a központi egységhez csatlakozik. Az eszközök csatlakoztatásához használja a csomagban található áramkört.

Fotógaléria „A Pandora DX50 riasztórendszer általános kapcsolási rajza”

Általános séma riasztó csatlakozások 1. rész Általános riasztási kapcsolási rajz 2. rész

Kezelési és beállítási útmutató

A készlethez tartozik egy használati útmutató is, javasoljuk, hogy használat előtt tanulmányozza át.

Kulcstartó kötés

A távirányító párosítása:

1. Indítsa el a konfiguráció első szintjét. A személyhívók összekapcsolásának eljárása szekvenciálisan történik, azaz először az első kulcstartót rögzítjük, majd a többit.
2. A pager kötéséhez nyomja meg a három gombot a testén, és tartsa lenyomva őket egy másodpercig, amíg a távirányító dallamjelzését nem hallja. Ha tartalék személyhívót használ, a rajta lévő jelzőfénynek ki kell aludnia dióda izzó. Ezután a billentyűket elengedik.
3. Ha a kötési eljárás helyesen befejeződött, a kijelzővel ellátott személyhívó két dallamos jelzést ad, és a biztonsági komplexum szirénája egyszer sípol. Ez azt jelenti, hogy más távirányítókat is párosíthat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a rögzítő eszközök közötti időköz nem lehet több húsz másodpercnél. A kulcscímkék rögzítésének eljárása hasonló módon történik. A kötés végrehajtásához a kulcson lévő gombot három másodpercig lenyomva kell tartani, a vezérlőmodul szirénája egyet ad. sípol. A beállítási módból való kilépéshez nyomja meg a Valet szervizmód gombot. A LED jelzőfénynek gyorsan zölden és pirosan kell villognia. Ezt követően a gyújtás aktiválódik és kikapcsol.

A személyhívók programozása során a komplex véletlenszerű algoritmussal automatikusan megváltoztatja a titkosítási kulcsokat, ami biztosítja nagy megbízhatóság"jelek".

Kirill Kolomna a Pandora DX50 és DX50B biztonsági rendszerek közötti különbségekről beszélt.

Jelszó módosítása és beállítások visszaállítása

A gyári jelszó megváltoztatásának menete a következő:

1. Ha a dióda jelzőfénye nem villog, nyomja meg többször a Valet gombot, a számnak meg kell egyeznie a jelszó első számjegyével. Minden további kattintásnál a lámpa narancssárgán villog. Minden egyes lenyomás között szünetnek kell lennie, de legfeljebb egy másodperc.
2. A jelszó első számjegyének megadásakor az állapotjelző LED pirosan villog.
3. A jelszó egyéb számjegyei is beírásra kerülnek. Amikor az utolsó számjegy megjelenik, a LED-jelzőfény zölden és pirosan villogni kezd.
4. Ezt követően a jelszó minden számjegyét újra be kell írni.
5. Ha a jelszót kétszer helyesen, hiba nélkül adta meg, a dióda lámpa pirosan villogni kezd, és zöld. Új kód kerül rögzítésre, amely után a biztonsági rendszer automatikusan visszatér a beállítási módba.

Ha az új Pandora DX50 riasztási jelszó rögzítésekor a számokat helytelenül adta meg, a jelzőfény pirosan villog, és a rendszer beállítási módba lép.

Az összes beállítás gyári beállításainak visszaállításához lépjen be a programozási módba, és tartsa lenyomva a Valet szerviz gombot három másodpercig, amíg a sziréna sípol. A Valet gomb elengedése után a dióda jelzőfénye pirosan villog, ami a sikeres visszaállítást jelzi.

A motor beindítása

Hogyan indítsuk be a motort a távirányítóról:

1. Az autó motorja le van állítva, és a gyújtás deaktiválva van.
2. A biztonsági mód aktiválva van.
3. A pageren nyomja meg háromszor öt másodpercig a biztonsági mód gombot. Ennek hatására a motor beindul.

Megállni hajtómű, hasonló műveleteket kell végrehajtania.

A "Pandora DX50" autóriasztó az egyik csúcstechnológiás biztonsági és szolgáltatási rendszer, amely a prémium kategóriába tartozik, és bármilyen osztályú autóra telepíthető. A rendszer telepítésének egyetlen követelménye és korlátja fedélzeti feszültség autó 12 V. A Pandora DX50 riasztórendszer hazai mérnökök fejlesztése, amelyet a Kaluga Kísérleti Műszergyártó Üzemben hoztak létre. Magasan képzett és tapasztalt hazai mérnökök csatlakozhattak ehhez a riasztóhoz legújabb fejlemények a mérnöki és modern szoftver- és hardvermegoldások területén.

A Pandora riasztórendszer fejlesztéséhez használtuk fejlett technológiák a biztonsági rendszerek és elektronikus alkatrészek globális gyártóitól. Nagy pontosságú és megbízható berendezés rendszerek felügyeletére és telepítésére használt, olyan jellemzőket adott a riasztásnak, mint pl hosszú távú működés, magas szintű megbízhatóság és kiváló minőségű, a világ szakértői által elismert.

Funkcionális jellemzők

IN hivatalos felülvizsgálata"Pandora DX50" a gyártó azt mondta, hogy ez a modell biztonsági rendszer a bevált Pandora LX 3257-et váltotta fel. Ez a modell köszönhetően vált híressé felülmúlhatatlan megbízhatóságés az értesítési csatorna maximális távolsága. Az új modell nemcsak megőrizte elődje előnyeit és jellemzőit, hanem innovatív funkciókat is bevezetett, miközben a gyártó megfizethető és vonzó árat kínált a biztonsági rendszerért.

A Pandora DX50 komplexumról szóló vélemények megerősítik széles körű funkcionalitását és képességét, hogy nemcsak a digitális autós interfészek támogatására szolgál. külföldi márkák, hanem hazaiak is, amelyekhez a csatlakozás LIN-en keresztül történik. Ez a sokoldalúság nagy keresletet garantál a komplexum iránt, miközben a funkcionalitás a legigényesebb ügyfeleket is kielégíti.

Autóriasztó kulcstartó

Készlet autóriasztó tartalmaz egy folyadékkristályos kijelzővel ellátott kulcstartót, amely értesíti a tulajdonost a tíz elérhető biztonsági zóna bármelyikének megsértéséről. A biztonsági rendszer beállításai a távirányítóval módosíthatók, funkcionalitása lehetővé teszi az utolsó tíz esemény mentését és a hőmérséklet-érzékelők adatainak megtekintését.

Innovatív technológiák a kényelem és a biztonság érdekében

A felhasználók jó véleményeket hagynak a Pandora DX50 rendszerről, és megerősítik a funkció jelenlétét. A funkció különösen kényelmes a hideg évszakban, amikor sokáig kell várni az autó felmelegedésére, ami nem túl kényelmes és nem biztonságos. A turbófeltöltős motorral felszerelt autókhoz egy turbó időzítővel ellátott biztonsági rendszer modell tartozik.

A Pandora rendszer megkülönböztető jellemzője a beépített háromkoordinátás gyorsulásmérő, amely a fő három tengelyen működik. A jármű tulajdonosa valós időben értesül az esetleges hatásokról jármű: testet érő ütések, evakuálás, emelés, ringató.

Jelzés előnyei

A felhasználók, mint már említettük, pozitív véleményeket hagynak a Pandora DX50 komplexumról, és megjegyzik a következő előnyöket:

• Tíz független biztonsági zóna.
• Ergonomikus és kompakt test.
• Motor automatikus indítás és turbó időzítő opciók.
• CAN/LIN busz, amely lehetővé teszi a "Pandora DX50" telepítését modern modellek külföldi és hazai autók.
• Kommunikációs csatorna -val magas szintű védelem és frekvencia 868 MHz.
• Beépített indításgátló bypass, amely kiváló lehetőség olyan autók tulajdonosai számára, mint a KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda és más külföldi autók.
• Széles munkás hőmérsékleti tartomány— a biztonsági komplexum -50 Celsius fokos hőmérsékleten üzemeltethető.
• A vezetékek és a csatlakozó elemek száma minimális, ami leegyszerűsíti a rendszer telepítését.
• Nagy pontosságú jármű dőlés- és mozgásérzékelők.
• Hozzáférhető és intuitív oroszosított felület.

Autorun

A biztonsági rendszer funkcionalitása magában foglalja az automatikus és a távoli motorindítás lehetőségeit. Ez a legrelevánsabb a hideg vagy meleg évszakban, és lehetővé teszi, hogy szabadidőt takarítson meg az autó belső felmelegítésére télen vagy hűtésére nyáron. A távindítást folyadékkristályos kijelzővel ellátott távirányítóval is végrehajthatja. Ezzel programozhatod az automatikus futtatást. Számos motorindítási mód áll rendelkezésre:

• A menetrend szerint.
• Minden nap a beállított időpontban.
• Egy bizonyos akkumulátor töltöttségi szint elérésekor.
• Meghatározott időközönként.

A rendszernek van egy turbó időzítő funkciója is.

A komplexum tömörsége

A biztonsági komplexum elrendezése monoblokk. A fő jelzőmodul és a 868 MHz-es antennával felszerelt rádiórész egy kompakt központi egységben található. Az alkatrészek elrejtése és a rendszer elhelyezéséhez szükséges helymegtakarítás a külső huzalantenna hiánya miatt biztosított. A fő egység testén található egy gyorsprogramozó kulcs és egy mikro-USB port, mellyel a rendszer részletes konfigurálása végezhető el.

A biztonsági rendszer téves riasztásai teljes mértékben kiküszöbölhetők digitális érzékelő billentés/sokk/mozgás adaptív feldolgozással és rádióreteszelő relével a Pandora DX50-en. A gyorsulásmérő működik és véd a dőlés, ütés és elmozdulás ellen, még akkor is, ha az autó motorja jár. Az érzékelő érzékenysége csak az indító működése közben csökken. Minden alkalommal, amikor az autóriasztó be van kapcsolva, rögzítésre kerül az autó helyzetének kezdeti szöge: még akkor is, ha ferdén parkol, a komplexum működik, és értesíti a tulajdonost.

Távoli indítás

Az autó motorja csak azután indul be, hogy a beépített indításgátló felismeri a szabványos kulcsot. Az automatikus indítás csak az indításgátló megkerülése vagy a jármű utánzása esetén lehetséges. szabványos kulcs az autó belsejében. Alarm Trade cég a maga biztonsági komplexumok két lehetőséget kínál a probléma megoldására.

Pandora Clone - egy szabványos kulcs utánzata

A Pandora DX50 autóriasztó CAN buszon keresztül csatlakozik, amely beolvassa a szabványos kulcs által előállított jelet és eltárolja azt. at távoli indításés a motor indításához szükséges megfelelő jel leadásával a rendszer szimulálja a szabványos kulcs jelét, amelyet az indításgátló fogad, és lehetővé teszi az autó motorjának beindítását.

Kulcs nélküli módja az indításgátló megkerülésének

LIN buszon keresztül integrálva az elektromos rendszerbe. Normál indításgátló a motor indítására vonatkozó parancs kézhezvételekor riasztással kikapcsolják, majd közvetlenül az ECU-hoz küldik a jelet, amely lehetővé teszi az indítást.

Mindkét lehetőség szükségtelenné teszi a chipek gyártását, használatát kiegészítő felszerelés vagy szabványos kulcs jelenléte az autó belsejében az automatikus indítás megvalósításához.

A Pandora DX50 rendszerrel kapcsolatos vélemények megjegyzik, hogy ez a funkció nem minden járműmodellben van megvalósítva.

A riasztó főbb jellemzői

• Turbó időzítő.
• Automatikus motorindítás.
• Beépített adaptív mozgás/ütés/dőlésérzékelő.
• Támogatás digitális buszok LIN/CAN
• Támogatja a teljesítményt alacsony hőmérsékleten.
• Megvédi autóját a kerék eltávolításától és a lopástól.
• Védelem a hamis pozitív eredmények ellen.
• Tíz független védett terület.

Autóriasztó berendezés

• A rendszer fő blokkja.
• Kulcstartó folyadékkristályos kijelzővel.
• Kiegészítő kulcstartó három kulccsal kijelző nélkül.
• Tok kulcstartókhoz.
• Fő kábel a csatlakozáshoz.
• Kábel VALET kulccsal.
• Háromszínű LED állapotjelzővel ellátott kábel.
• Szerelőkészlet.
• LIN interfész vezetékek.
• Útmutató a "Pandora DX50"-hez és használati útmutató.
• Csomag.
• Hőmérséklet érzékelő.
• Relé trigger modul.

A Pandora DX50 riasztórendszer, amelynek ára körülbelül 40 ezer rubel, az egyik legkedvezőbb árú és legvonzóbb biztonsági rendszer a piacon.