Sok autórajongó nem elégedett a műszerfal esti és éjszakai világításával. De a rossz minőségű világítás vagy annak teljes hiánya negatív hatással van a közúti biztonságra. Ezért sok kézműves saját kezűleg végzi az automatikus hangolást, és további világítást készít autója számára. És először is elkészült a műszerfal világítás.

Nagyon gyakran LED-eket használnak erre a célra, amelyek számos előnnyel rendelkeznek, és lehetővé teszik, hogy saját kezűleg jó minőségű világítást hozzon létre az autóban. Ez a cikk megmondja, hogyan telepítheti az ilyen típusú világítást a műszerfalba, és milyen árnyalatokat kell figyelembe venni ebben a helyzetben.

Miért van szükség további világításra?

Ma már nem csak kívül, hanem belül is zajlik az autótuning, és a műszerfalnál nincs is jobb hely. A panelbe épített diódák lehetővé teszik a következő pozitív szempontok elérését:

• adjon új, szokatlan megjelenést a műszerfalnak;
• A műszerfal fontos elemeinek kiváló minőségű megvilágítása;
• kiegészítő világítást készítsen a jármű belsejében;
• kényelmesebbé tegye autóját;
• javítja a közúti biztonságot. Ha a műszerfal jól megvilágított, az összes visszajelző jól látható rajta, ami lehetővé teszi, hogy helyesen értékelje az autó helyzetét az úton, és ne sértse meg a közlekedési szabályokat vezetésével.

Az autó ilyen elemeinek, például a műszerfalnak a megvilágításának legegyszerűbb módja a diódák beszerelése. Itt a következő típusú LED-termékek használhatók:

• külön diódák. Háttérvilágításként használva teljes vagy dekoratív világítást hozhat létre a műszerfalon. Érdemes megjegyezni, hogy a LED-ek különböző színekben világíthatnak. Ezért az ilyen LED-es világítás gyönyörűen kiegészítheti a külső hangolást, és ugyanabban a színsémában világít vele;

Jegyzet! Az ilyen diódák segítségével létrehozott műszerfal kiegészítő világítása lehetővé teszi, hogy a tábla szinte bármely részébe beépítsék. Ennek eredményeként a világítás teljes mértékben megfelel az autó tulajdonosának követelményeinek, és ott biztosít megvilágítást, ahol valóban szükség van rá.

• LED szalag lámpa. Ezt a szalagot gyakran használják dekoratív világításként nem csak egy autóhoz, hanem otthoni helyiségekhez vagy utcai elemekhez is. Könnyen helyettesíthető egy másikkal, ami lehetővé teszi, hogy az unalmas színsémát egy újra cserélje. A LED szalag öntapadós talppal rendelkezik, melynek segítségével a kézi felhelyezése meglehetősen egyszerű és meglehetősen gyors.

LED szalag lámpa

A LED-szalaggal való könnyű munka ellenére a diódákat leggyakrabban az autó műszerfalának megvilágítására használják. Ez a választás az ilyen típusú világítás használatának bizonyos előnyeivel jár.

Miért előnyös a LED világítás?

Jelenleg számos olyan termék található a világítástechnikai piacon, amelyek bármilyen márkájú autó megvilágítására használhatók.

Jegyzet! Valójában nem minden autómárkának van szüksége ilyen típusú világításra. Egyes gyártók már a gyártási szakaszban kiváló minőségű LED-es világítást helyeznek el a műszerfalban. Ez a helyzet általában a drága külföldi autókra jellemző.

Ipari műszerfali világítás

De a legtöbb járműben ilyen kiegészítő világítás hiányzik vagy hiányos. Ez a helyzet különösen fontos a régebbi modellek esetében, amelyeket akkor gyártottak, amikor a LED-es háttérvilágításról még nem hallottak.
A LED-es világítás kiválasztásakor az autótulajdonosokat az ilyen világítás következő pozitív aspektusai vezérlik:

• Az ilyen típusú diódák kis méretűek, így bárhol felszerelhetők a műszerfalon. Ugyanakkor könnyen masszírozhatók;
• LED-ek egyszerű forrasztása a köztük lévő különböző csatlakozásokhoz. Ezenkívül, ha a LED-szalagot újraforrasztják, akkor ezt az eljárást bizonyos szabályok szerint hajtják végre, amelyek szintén jellemzőek az egyes diódákkal való munkára;
• még a panelre szerelt kis számú dióda is teljes értékű világítást hozhat létre, amely elegendő a kényelmes vezetéshez;

Figyelj! Az ilyen elemek segítségével akár riasztórendszereket is megvilágíthat.

• nem csak fehér, hanem színes világítás létrehozásának képessége. A diódák gyönyörű és gyakori fényt adhatnak zöld, sárga, piros, lila, zöld vagy kék színben. Ugyanakkor a jövőben lehetséges új színre cserélni, és nem igényel túlzott erőfeszítést az autó tulajdonosától;

LED izzás

• Ez a fajta világítás minimális mennyiségű áramot fogyaszt, ami nagyon fontos egy akkumulátoros autónál és annak riasztórendszerénél.

Ugyanakkor a diódák telepítése nem túl nehéz. Itt csak a világítási rendszer elemeit kell megfelelően csatlakoztatni egymáshoz. Szinte bárki elvégezheti ezt a fajta munkát saját kezével.

A LED világítás megszervezésének jellemzői

LED izzó autóba

Az autó LED-es világításával szabványos alappal rendelkező dióda izzókat használhat. Így megvilágíthatja a panelen lévő műszergombokat. Abban a helyzetben, amikor több eszközt kell egyszerre megvilágítani, a kiváló minőségű világításhoz speciális foglalatba helyezett LED izzót kell használni. Ez speciális újraforrasztást igényel. De egyszerűen megvásárolhatja a boltban vagy a piacon.

Ezenkívül az autó műszerfalának és riasztórendszerének megvilágításához használhat szűk fényáramot előállító izzókat. A világításhoz speciális diffúzort (lencséket) használva normál izzóból lehet beszerezni. Így az első helyzetben a világítás pontszerű lesz, a másodikban pedig a fényáram egy bizonyos szögben esik.
A gombok megvilágításának megszervezésekor használhatunk irányított fényáramú fényforrásokat. De a sebességmérő és a riasztópanelek megvilágításához előnyben kell részesíteni azokat az izzókat, amelyek nagy szórási szöget biztosítanak. Bár ez már az autótulajdonos egyéni választására is bízható.

Hogyan világítanak a nyilak

Nagyon gyakran egy autónak szüksége van a műszerfali nyilak háttérvilágítására.

Műszer tű megvilágítás

Abban az esetben, ha a nyilak diódavilágítását kell felszerelni a műszerfalra, a következő műveleteket kell végrehajtani:

• Három oldalról megtisztítjuk a nyíl festékét. A festéket a nyíl aljáról és oldaláról le kell húzni;
• Ezt követően a megtisztított felületeket fehér irodafestékkel vagy fehér körömlakkal le kell festeni. Használhat normál fehér festéket is, de ez kicsit macerásabb lesz;

Jegyzet! A nyíl fehérre festése segít növelni a fényhatást.

Töltött sebességmérő tűk

• ezt követően veszünk három LED-et. Sorosan össze kell forrasztani őket;
• A forrasztott LED-eket a műszerfalba kell helyezni. Először lyukakat kell fúrnia benne a diódák és a maszkoló vezetékek felszereléséhez.

Ezt követően csatlakoznak az áramforráshoz, és a nyilad a kiválasztott színű LED-ek árnyékában világít.
Egyes kézművesek a tűt úgy háttérvilágítással látják el, hogy a sebességmérő leolvasásának változásaitól függően megváltoztathatja a színét. Az ilyen megvilágítás megszervezéséhez három különböző színű diódát kell használnia:

• zöld;
• piros;
• kék.

Ezek a színek szabványosak. Ne feledje, hogy minden nyílhoz három diódát kell használnia abban a sorrendben, amelyben a ragyogást szeretné elérni. Így a fényáram elegendő lesz a készülék metrikus részének jó minőségű megvilágításához.

Kész nyíl megvilágítás

Jellemzően a zöld a minimális, a piros pedig a maximum jelzők. A diódákat minden nyíl alá kell helyezni a mozgási körükben.

A tűzhely vezérlőgombjainak háttérvilágításának megszervezése

A második legnépszerűbb helyzet a műszerfal világításának megszervezésében az autóban a tűzhely vezérlőgombjainak megvilágítása.

Fólia reflektor

A tűzhely vezérlésére szolgáló konzolgombok háttérvilágításának megszervezése a következőképpen történik:

• Először távolítsa el a fogantyúkat, valamint az üveget a vezérlőegységről;
• Fóliából reflektort készítünk. Az eltávolított üveg alá kell rögzíteni;
• majd óvatosan csavarja le a konzol alsó részét. Alatta lesz egy patron régi fényforrással, amelyet ki kell cserélni;
• cserélje ki a régi izzót LED-re;

Jegyzet! A konzol alja alá LED szalagot szerelhet fel. Öntapadós alapjának köszönhetően könnyen felveszi a kívánt pozíciót. Ebben a helyzetben a vezetékekkel a kazettán keresztül csatlakozik. Itt a legfontosabb a vezetékek polaritásának megőrzése, különben a LED-szalag nem világít.

• A LED beszerelése után fordított sorrendben helyezze vissza a konzol összes alkatrészét az eredeti helyére.

Kész konzolvilágítás

A háttérvilágítás létrehozásának legegyszerűbb módja a következő manipulációk:

• vegye ki a gombot a konzolból;
• szétszedjük alkotóelemeire;
• egy ilyen gomb belsejében egy izzónak kell lennie, amely LED-re vált;
• ha szükséges, eltávolíthatja a fényszűrőt a gombról, vagy kombinálhatja egy új dióda izzással. Ennek eredményeként új, gyönyörű és egyedi árnyalatot kaphat.

Mint látható, az autóban a tűzhely vezérlésére tervezett konzol megvilágítása meglehetősen egyszerű.

Kombinált műszervilágítás

Az ilyen típusú világítás megvalósításához a következő anyagokat kell felszerelnie:

• kétoldalú ragasztó;
• LED egy aljzatban (három darab);
• fólia.

A műszerfal eltávolításához tisztázni kell az eltávolítás lépéseit a járműhöz mellékelt utasításokkal. A műveletek algoritmusa itt a következő:

• a műszercsoport eltávolítása;
• óvatosan csavarja ki a sebességmérő kábelét, és húzza ki az összes meglévő csatlakozót;
• A fényforrásokat a műszerfal felső részében kell elhelyezni - három izzót. Lesz itt egy zöld szűrő is. Eltávolítható vagy elhagyható;
• Az izzót LED-ekre cserélik és fólia diffúzort szerelnek be. Kétoldalas ragasztószalaggal rögzítjük.

Kész műszerfali világítás

Ezek után már csak az összes panel alkatrészét kell összeszerelni és az eredeti helyükre szerelni.

Jegyzet! Mindenesetre nyugodtan kísérletezhet a LED-ek színeivel, hogy a legszebb fényt kapja.

Következtetés

A műszerfali világítás hatékony cseréje érdekében használhat egyedi LED-eket vagy egy teljes LED-szalagot. Ebben az esetben a megvilágítás a konzol különálló részén vagy annak teljes területén végezhető. A lényeg az, hogy helyesen csatlakoztassa a diódákat és a szalagot, anélkül, hogy megfordítaná a vezetékek polaritását.

Sok autótulajdonos tuningol, hogy kitűnjön autója a szürke tömegből. A tuning azonban ma már nemcsak az autó megjelenésének javítását jelenti, hanem az utastér belsejének javítását is. A belső tér javításának egyik lehetősége a műszerfal hangolása. Erről az eljárásról, valamint a frissítési lehetőségekről többet megtudhat a mellékelt anyagból.

[Elrejt]

Dekoratív hangolási módszer

Ha úgy dönt, hogy gyárt, akkor először biztosítania kell a készülék és a szalon belső tér optimális kombinációját. Ezenkívül végső soron a műszerfalnak mindenképpen meg kell felelnie az összes passzív biztonsági követelménynek.

Tehát maga a dekoratív fejlesztés folyamata abból áll, hogy külső elemeket adnak hozzá a meglévő vezérlőpulthoz, például:

• műbőrrel bevonhatja a pajzsot anyaggal;
• elvégezheti a speciális rátétek felragasztását a mérlegre;
• A rendezettség hangolása magában foglalhatja a készülék fényesebbé tételét is.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ahhoz, hogy saját maga végezhesse el a hangolást, minden esetben részben vagy teljesen szét kell szerelnie a rendet. Ezután röviden beszélünk az egyes módszerekről.

A rend meghúzása

A PP újrakárpitozásának eljárása akkor releváns, ha az eszköz elvesztette eredeti megjelenését, és a felületén hibák vannak. Kárpitos anyagként műbőrt, műbőrt vagy más anyagokat használhat. De figyelembe kell vennie, hogy egyes anyagok az újrakárpitozás után vakító hatást kelthetnek a napon, és kellemetlen szagot is bocsáthatnak ki. Ezért az anyagválasztás kérdését felelősségteljesen kell megközelíteni.

Például, ha úgy dönt, hogy műbőrt használ kárpitozáshoz, akkor először le kell vágnia, figyelembe véve a PP méretét és alakját. Ez azért történik, hogy a műbőr ne nyúljon meg és ne gyűrődjön, ezért mindig szét kell szerelni a tidyt, hogy újrakárpitozhasson. Ebben az esetben rendezettebb és egyenletesebb varrásokat és illesztéseket készíthet, és normál kartont használhat a vágáshoz. A vágás összes alkatrésze egy egésszé van varrva, és minden varrást el kell rejteni. Maga a burkolóanyag ragasztóval vagy önmetsző csavarokkal rögzíthető (az újrakárpitozásról szóló videó szerzője a Puls Avto csatorna).

Annak érdekében, hogy ne vesztegessen időt és fáradságot az újrakárpitozással, ezt egyszerűbben is megteheti - vásároljon egy speciális fedelet a műszerfalhoz, és egyszerűen szerelje fel a tetejére. Ezt a burkolatot az autómodellnek megfelelően kell kiválasztani.

Színes megoldások

A műszerfal hangolása a színséma megváltoztatásával is járhat.

Az eljárás a következő lépésekből áll:

1. Először is méréseket kell végeznie a PP-ből.
2. Ezután egy új skálát készítenek - az összes szükséges felosztást és számot alkalmazni kell rá (sok lehetőség van az interneten, letölthet egy készet). Az üzletek kész dekoratív műszerfalakat is árulnak, így ha a pénztárca engedi, vásárolhat egy teljes értékű márkás készüléket.
3. Ezt követően az általad készített vagy letöltött sablont csatolni kell az új léptékben felhasználandó anyaghoz. Másik lehetőségként vékony műanyag, fotópapír stb. használható anyagként.
4. Ha úgy dönt, hogy krómgyűrűket szerel fel a fordulatszámmérő vagy a sebességmérő műszerfalába, vagy egyszerűen új mérleget szerel fel, akkor a jobb rögzítés érdekében el kell távolítani a műszertűket. A króm gyűrűket üzletekben vagy online is lehet vásárolni. Természetesen később újra kell telepíteni.

Képgaléria „Tuning Options”

LED-ek beszerelése

A DIY LED panel is meglehetősen egyszerű, és az egyik leggyakoribb hangolási lehetőség.

Ezt az eljárást a következőképpen hajtják végre:

1. Először is le kell szerelni a PP-t, el kell távolítani az összes szabványos izzót.
2. Ezután meg kell határoznia azokat a helyeket, ahol a dióda fényforrásokat telepíti - természetesen a jobb láthatóság érdekében a kerület mentén kell elhelyezni őket.
3. Döntse el a diódák színét - kényelmes körülményeket kell biztosítania vezetés közben, anélkül, hogy zavarná a vezetőt.
4. Ezután két lehetősége van - vagy egyszerűen cserélje ki az izzókat diódákkal, megvásárolja a megfelelőt a boltban, hogy illeszkedjenek a szabványos aljzatokhoz, vagy telepítse a diódákat új helyekre. Ehhez lyukakat kell fúrnia a NYÁK-on, ahol a fényforrást felszerelik. Természetesen az első lehetőség egyszerűbb, végrehajtásában nincs semmi bonyolult, de megfontoljuk a második módszert.
5. A lyukak fúrása után a fényforrásokat forrasztással kell egymáshoz csatlakoztatni - a csatlakozáshoz rugalmas vezetéket használhat, amelynek vastagságának kicsinek kell lennie.
6. Annak érdekében, hogy a világítás fényerejét később beállíthassa, változtatható ellenállást adhat hozzá az áramkörhöz. Erre a célra típustól függően a gyártás során beépített automata reosztát használható.
7. Ha fehér fényforrást használ, akkor az eltérő árnyalat érdekében az izzót lakkal vagy speciális papírral festheti.
8. A diódaelemeket a tápáramkörre kell forrasztani, majd a NYÁK-hoz kell csatlakoztatni, fontos figyelni a polaritásra.
9. Ezután diagnosztizálják a vezérlőpult teljesítményét és további telepítését az autóra (a videó szerzője Lesha Master).

A rendezett festése

Egy másik lehetőség a műszerfal festése, vagy inkább maguk a mérlegek - fordulatszámmérő, sebességmérő, festheti a hőmérséklet-érzékelőket, az üzemanyag mennyiségét stb. Ha dióda fényforrásokat szerel fel a panelbe, akkor a PP festése (szükségképpen lumineszcens festékkel) világosabb és modernebb megjelenést kölcsönöz a készüléknek. Óvatosan kell festeni, hogy ne fröcsköljön a festék a pajzsra, különben nem csak a pikkelyek tűnnek fel, hanem a festék nyomai is, és ez nem fog esztétikusan nézni.

Hogyan lehet saját kezűleg módosítani a műszerfal kialakítását? Egy kis idő, munka, és kész! Nézzük meg, hogyan lehet ilyen hangolást végrehajtani egy Hyundai Accent autó példáján. Itt van egy lista, hogy mire van szükségünk a munkához:

• kis fogó;
• csiszolópapír;
• kétoldalú ragasztó;
• különböző méretű csavarhúzók;
• Lomond Satin fotópapír, matt, 280 g.
• olló.

1. szakasz. Szétszerelés.

Kezdjük a panel szétszerelését. Csavarja ki a két csavart a tetején. Ezután leválasztjuk a három csatlakozót, és most már kényelmesen leülhet az asztalhoz, és lecsavarhatja a készülékeket.

2. szakasz. Eltávolítjuk a nyilakat.

Ehhez használjon 2 csavarhúzót és hajszárítót.

Ügyeljen arra, hogy a fordulatszámmérők ne sérüljenek meg.

3. szakasz. Műanyag hordozó feldolgozása.

Vegyünk csiszolópapírt, és csiszoljuk meg a hátlapot.

4. szakasz Közbülső.

A manipulációi eredményeként a következőknek kell megjelenniük az asztalon:

• a skála átlátszatlan része (1);
• régi mérleg (2);
• a mérleg új külső oldalának nyomatai (3);
• vízkő szubsztrátum (4);
• fordulatszámmérő (5);
• nyíl.

5. szakasz Nyomtatások.

Óvatosan vágja ki a nyomatokat éles ollóval.

6. szakasz. Rögzítés.

Rögzítse a hátlapot a mérleghez. A mérleg átlátszatlan részét kétoldalas ragasztószalaggal rögzítjük. Ha a ragasztó nem vetemíti meg a papírt hőmérséklet-amplitúdók mellett, akkor tol használható.

Itt van az átlátszatlan rész már ragasztott. Fekete töltetű fotópapírból készül. Használhat más átlátszatlan és vékony anyagot is.

7. szakasz A szerkezet összeszerelése.

A rés segítségével próbálkozunk a skálán. A lyukakat 1-es és 2-es szám jelzi. Ez egy szalag, amely a fotópapíron keresztül is látható. Ez műanyag hátlap készítésével korrigálható.

Mindent szabványos csavarokkal rögzítünk.

Panel összeszerelés. A tűket kalibrálni kell az autón.

8. szakasz. Kalibráció

Jól bemelegítjük az autót, középső pozícióba rögzítjük a hűtött folyadék hőmérséklet nyilat. Elengedjük a gázkart, és a fordulatszámmérő tűjét alapjáratra állítjuk. Valószínűleg nem áll megfelelően, vagy egyáltalán nem mozdul, vagy szaggatottan mozog. Eltávolítjuk és újra felszereljük, amíg úgy nem mozog, ahogy kell! Kiöntjük a benzint, és az „Üzemanyagszint” nyilat nulla helyzetbe állítjuk, amíg a figyelmeztető lámpa ki nem gyullad.

Először a nyilat „féltartály” pozícióba fűzzük, majd elkezd mozogni, és eléri a határolót alul vagy felül. Itt el kell távolítani, és gyorsan vissza kell helyezni a helyére, és rögzíteni kell „nullára”. Ezután megmérjük a sebességet, figyeljük, hogy milyen irányban és mennyivel lesz hiba, majd eltávolítjuk a panelt és magát a készüléket. Csavarhúzóval megnyomjuk a belső forgó részt, ami a készülék hátulján van, majd elfordítjuk a nyilat.

Az Optitron egy speciális világítási rendszer a műszercsoport számára. Ez így működik: amikor az autó gyújtását kikapcsolják, a műszercsoport láthatatlan marad. A kulcs elfordítása után először a műszereken lévő nyilaknak kell életre kelniük, és csak utánuk maguknak a műszereknek - a sebességmérőnek, fordulatszámmérőnek és egyéb érzékelőknek.

Az Optitron speciális tükröződésmentes háttérrel rendelkezik, aminek köszönhetően minden jelzés jól olvasható bármilyen körülmények között.

Szükséges komponensek

A Mayak lámpa a világítási alkatrészek adományozója.

Világítótorony lámpa, hátulnézet.

Az SMD LED-eket pontosan olyan lámpában kerestem. A mérete körülbelül 3 x 4 mm.

Teljes lámpa, fogyasztás „méretek” módban.

Teljes lámpa, fogyasztás féklámpa üzemmódban.

LED-ek, 330 ohmos ellenállások.

Esztergagépen vágott nyomtatott áramköri lapok.

A táblák az alkatrészek beszereléséhez szükségesek. A sávok közötti fekete pontok a LED-ek elhelyezése.

A „nyomok” jelölése a táblán. Itt az ötödik, a belső pálya felesleges, először kétszínű háttérvilágítást akartam csinálni, de meggondoltam magam.

LED-ek 3 elrendezése klaszterben.

Alternatív megoldásként a LED-eket egy sávra rakhatod sorozatban, így még egyszerűbb lesz plusz egy sáv mentése, de az én opcióm megbízhatóbb.

Optitron készítése

Megpróbálom megtisztítani a szűrőt a mérleg szélén. Ezeknek a skáláknak az a sajátossága, hogy közönséges izzók használatára készültek, így további sötét szűrőréteget (pontokat) helyeztek rájuk, ami egyenletes megvilágítást biztosít (az izzóhoz közelebb, sötétebb). A fehér szóróréteg alatt sárga szűrő is látható. Meghagynám a sárgát, de a fekete-fehér eltávolítása a sárga befolyásolása nélkül irreális.

Így néz ki a fényben. A fehér háttérvilágítás ellenére a sárga szűrőnek köszönhetően továbbra is sárgák a számok, így el kell távolítani, bár nem akartam.

Megvilágított üzemanyag- és hőmérsékletmérők. Féltem, hogy nem lesz elég három LED a skálához, de hiábavalónak bizonyult - a skála egyenletesen világít, a gradiens nem észrevehető a szemnek. Igen! Ennek eredményeként csak 3 pálya maradt.

Hátsó hőmérséklet és üzemanyag mérő. A megfelelő helyeken részben eltávolították a fényszűrőt.

Kész hőmérséklet- és üzemanyag-skálák.

Kiveszem a fényszűrőt a fordulatszámmérőről. Én körömlakklemosót és vattakorongdarabokat használok (mindent a feleségem/anyám/húgom arzenáljából veszünk). A technológia a következő: áztassa a darabokat folyadékba, és vigye fel a területre egy percig. Amíg a következőt készítjük, addig az előző beázik, és a bevonat könnyen eltávolítható körömmel. Gondosan! Az elülső oldal nagyon érzékeny az oldószerekre, különösen az alkoholra!

A fordulatszámmérő háttérvilágításának felszerelése. A „pisztolyból” származó forró ragasztó támaszként és egyben rögzítőként szolgál.
Hátránya, hogy ebben a verzióban a fordulatszámmérő nem eltávolítható.

Kész fordulatszámmérő skála.

"Kombinált" világítás. LED-es fordulatszámmérő, normál sebességmérő. A hőmérséklet-skála és az üzemanyagszint-jelző dupla háttérvilágítású. Itt a fotó nem közvetíti egészen pontosan a hatást.

Sebességmérő háttérvilágítású panel. Kiderült, hogy a fő nehézség pontosan itt volt. A beépített kilométer-számlálónak köszönhetően a sebességmérő készülék nagyon terjedelmes, és nagyon kevés hely marad a megvilágításra. A vágás és alávágás eredményeként nagyon kevés maradt a sálból.

Hátsó sebességmérő háttérvilágítású panel. Így kellett helyreállítanom az utat

Felszerelem a sebességmérő lámpát. Két lámpa nem fért be, ezért áthelyeztem őket az oldalfelületre

Felkapcsolom a sebességmérő lámpáját és megnézem. A fordulatszámmérő és a sebességmérő között a közös plusz és mínusz a T10-es aljzatba kerül egy védődióda és egy közös áramkorlátozó ellenállás (mind ugyanabból a lámpából), amely a szabványos aljzatba van bedugva; háttérvilágítás.

Kész sebességmérő skála

Teljesen rendezett. Jelenleg kész állapotban.

következtetéseket

— A számok belső széleit a hangszerek kiálló részei kissé eltakarják;
— Nem csillogtattam át a feliratokat, nem akartam fénnyel túlterhelni a panelt - belülről fekete ragasztószalaggal kellett lezárnom;
— Kiderült, hogy a kilométerórák halványan világítottak (gondolni kell);
— A nyilak nem világítottak, otthagytam a szokásos izzókat.

A panel működőképes. A képen közel áll a valósághoz. Időpont: délután, nyár. Éjszaka kissé világos, ami kissé elvonja a figyelmet, ha nem szokott hozzá. Remélem idővel csökkenni fog a fényerő.

A műszerfal a belső tér egyik fontos eleme, amelyre a vezető figyel vezetés közben. A hangolása mindig felkelti a figyelmet. Beszéljünk a panel fejlesztésének alapelveiről és alapvető módjairól.

A modern külföldi autókban műszerek és érzékelők egész komplexuma található, beleértve a kis kijelzőket is.

A műszerfal hangolása

Mindjárt leszögezem, hogy a műszerfal hangolásának határait csak a fantázia szab határt, az ízt és a színt csak Ön választja. De ennek ellenére nagyrészt a standard világítás cseréjét, az érzékelők, nyilak és egyéb alkatrészek világításának kiegészítését emelhetjük ki.

A világítás mellett a panel megjelenését is megváltoztathatja, ha speciális matricákat helyez a készülékekre. Így a műszerfal megjelenése megváltozik. Néhány autórajongónak sikerül ilyen matricákat készítenie úgy, hogy lézernyomtatón öntapadó papírra nyomtatja.

A harmadik és a legdrágább módszer a műszerfal teljes cseréje tuningoltra. Leggyakrabban ez lehet az eszközök teljesen eltérő elrendezése, többszínű világítás vagy további eszközök jelenléte. A legmodernebb lehetőség egy nagy kijelző felszerelése az analóg műszerek helyett, de ez az öröm sok pénzbe kerül.

LED alapú műszervilágítás

Gyakran előfordul, hogy a műszerfal halvány gyári háttérvilágítása összezavarja a műszerjelzőket, vagy egyáltalán nem látszik. Ezenkívül az ilyen megvilágítás miatt a vezető szeme elfárad, ami balesethez vezethet.

A legmodernebb módszer a szalagos LED-es világítás. Először is, könnyen megvásárolhatók bármelyik autóboltban, másodszor pedig gyorsan és egyszerűen telepíthetők. Az első dolog, amire szükségünk van, a műszerfal eltávolítása, az autó márkájától és modelljétől függően a panelt különböző módon távolítják el, ezért nem írjuk le a panel lecsavarásának és eltávolításának folyamatát.

Most, miután eltávolította a panelt, csavarja le az alapra, hogy könnyen hozzáférjen a normál világításhoz. Általános szabály, hogy a személygépkocsikban a tápfeszültség 12 V, ugyanazt a tápegységet használják a LED-szalaghoz.

Ezután jól kell bánnia a forrasztópákával, és el kell távolítania a szabványos izzókat, és a helyükre kell forrasztania egy LED-szalagot. Forrasztási rögzítőként használhat két kis vezetéket, de a terhelés miatt nem túl vékonyak;

A LED szalagot célszerű egyenletesen elhelyezni a teljes felületen. Amint azt a gyakorlat mutatja, jobb több rövid szalagot forrasztani, mint egy hosszút, és kisebb az égés valószínűsége, és nem lesz terhelés egy tápegységen.

Ha nem érzi magát kényelmesen a forrasztópákával, akkor jobb, ha tapasztaltokhoz fordul, mivel itt óvatosnak és óvatosnak kell lennie, a legkisebb rövidzárlat megégetheti az egész műszerfalat.

Az összes csík forrasztása után érdemes ellenőrizni, csatlakoztatni a műszerfalat egy felületre szerelt felszereléssel, és bekapcsolni a háttérvilágítást, ha minden rendben van, minden csík világít. Maguk a csíkok kétoldalas ragasztószalaggal rögzíthetők, így a háttérvilágítás egyenletesen oszlik el az összes eszköz között. Nem marad más hátra, mint mindent fordított sorrendben összerakni, meghúzni a műszerfalat és élvezni.

LED helyett film

Egyszerűbb módja a fólia használata LED-ek vagy LED-szalagok helyett. Ennek a módszernek az előnye az egyszerűség és az alacsonyabb költségek. Az indulás ugyanaz, mint az előző esetben. Érdemes a műszerfalat lecsavarni és leszedni, majd szétszedni az alaphoz, ahol a háttérvilágítás található. Most az eljárás kezd eltérni. A gyári háttérvilágítás jellemzően fehér (hazai autókban), a színe pedig a készülékek hátoldalán lévő fóliának köszönhetően változik.

Minél átlátszóbb a film, annál világosabb lesz a műszer megvilágítása a film színétől függően. Az elvet úgy alakították ki, hogy a szabványos háttérvilágítás fénye áthaladjon a filmen, ezáltal megváltozik a szín és megvilágítja az eszközöket.

Itt, ahogy mondják, a színeknek a képzeleted szab határt, számokat készíthetsz egy színből, nyilakat egy másikból, és vonalakat egy harmadikból. Egyes amatőrök csiszolópapírral és karcolólappal tisztítják meg a műszerek alját a hátoldalon (a háttérvilágítás felől), hogy a számok és a jelzőfények világosabbak legyenek. A fólia használható speciális fóliaként, autókereskedésekben is árusítható, vagy saját kezűleg is előkeresheti ócskavas anyagokból. Nagy plusz, hogy az elektronikában nem történik változás, ami azt jelenti, hogy nem lehet rövidzárlat.

Matrica felhelyezése a műszerfalra

A háttérvilágítás színének fent említett változtatási módjai mellett megváltoztathatja a műszerek megjelenését is, vagyis azt a képet, ahogyan a vezető látja őket.

Erre a célra leggyakrabban speciális matricákat használnak. Ehhez szét kell szerelni a műszerfalat, és el kell jutni a műszer hátlapjához, amelyen az értékek és a számok vannak nyomtatva.

Érdemes megjegyezni, hogy a matricákat az autó minden modelljéhez, gyártmányához és gyártási évéhez külön árulják. Például lehet, hogy ugyanaz az autó, márka és modell, akár gyártási év is, de a műszerfal más. Az egyiknek lesz fordulatszámmérője, a másiknak nem. Ezért a matricákat nagyon óvatosan kell kiválasztani.

Ragasztás előtt próbáld ki felületesen a gyári panelen, hogy passzol-e a rögzítőkhöz, van-e valami, ami akadályozza a matrica gördülékeny felvitelét. Ha a régi bevonat eltávolítható, akkor jobb, ha az új matrica sokkal szebb lesz. Most, hogy minden rendben van, zsírtalanítóval le kell törölni a felületet, amelyre felragasztja. Ragasszuk fel az egyik oldalát, és miközben a matricát nyomjuk, lassan húzzuk le a védőréteget. Fontos, hogy simítsa ki, hogy ne legyen levegő a matrica alatt, különben a hőmérséklet hatására néhány hónapon belül leválik a felületről.

Az eljárások elvégzése után mindent összerakhat és felszerelhet, hogy megnézze, mennyire javult a műszerfal. Ezután mindent fordított sorrendben szerelünk össze, a panelt a megfelelő helyére szereljük.

A műszerfal cseréje újra

Mint korábban felidéztük, a javasolt módszerek mellett létezik a legdrágább, de egyben a legjobb minőségű opció is, ami a műszerfal teljes cseréje. Manapság divatosak az analóg műszerek helyett nagy kijelzőre épülő műszerfalak.

Még a hazai autókra is telepíthet egy ilyen csodát, és a panel modern megjelenést kap. A választásnál érdemes megjegyezni autója minden paraméterét, hiszen akár különböző motorok is szerepet játszhatnak a választásban. Egy ilyen panel lehetővé teszi az eszközök teljes testreszabását az Ön ízlésének, elhelyezkedésének, világításának és egyéb paramétereinek megfelelően. Egyszóval: tegyen mindent a sofőr ízlése szerint. Az alábbiakban bemutatunk egy videó példát egy ilyen műszerfal működésére egy VAZ 2114 autón.

Ez a technológia a teljes műszerfalat lefedő nagyméretű kijelzőn, egy Android alapú miniszámítógépen és egy sor eszközön, Wi-Fi-n, Bluetoothon alapul.

Az ilyen csere általában rövid életű, de drága, ezért először meg kell gondolnia, hogy szüksége van-e rá, vagy csak a szépség miatt.

Műszerfal tuning ára

Az alkatrészek költsége attól függhet, hogy mit szeretne ennek eredményeként kapni. Például egy 10-15 cm hosszú LED szalag kb 1-2 dollárba kerül, de ha színes fóliát veszel, akkor kevesebb a költség, vagy akár otthon is találhatsz hasonlót a garázsban.

Ami a műszerfal helyett a kijelzőt illeti, ugyanazért a VAZ 2114-ért 300-400 dollárba kerül. De mégis, minden a módosítástól, a telepített szoftvertől és egy ilyen műszerfal kiegészítő funkcióitól függ. Átlagosan a teljes panel cseréje néhány órát vesz igénybe.

Interaktív videó kijelző a VAZ 2114-en: