Sok híres autók kiadott egy csere, amely nem különösebben hasonló a design az utolsó modell, hanem egy szuperautó ő jó egy Mercedes-Benz SLS AMG - egy autó megjelent 2010-ben.

Kezdetben ez az autó volt látható a kiállításon Frankfurtban, ez a show került sor 2009-ben, és az átvételi maga kezdődött 2010-ben. 2013-ban a gyártó azt állította, hogy a termelés ez az autó kell szakítani, 2014-ben valóban leállt ez a modell, mert megjelent egy autó, hogy cserélje ki ezt a modellt, és a helyére.

Tervezés

Annak ellenére, hogy ez a modell már nem termel 2 év, nem akadályozza meg, hogy jól néz ki modern és vonzó. A fangot egy hosszú dombornyomott motorháztető jelöli, amely kis fényszórókat kapott, egy Linase és LED-es felszereléssel. A radiátor nagy grillezője hatalmas krómozott logóval és 2 is krómozott vízszintes jumperek voltak közepén. A lökhárítóban kis csatornák vannak az első fékrendszerhez, és elvben mindent.

Az oldalnézet önmagában meglepődik a test teste, itt főleg, hogy mennyi ideig tart a motorháztető. Az ajtók nyitva vannak, az úgynevezett Sirály szárny stílusában. A hatalmas kerék ívek megkapták a 19. kerekeket, de a 20. lehetőség lehet. Az ajtó előtt az úgynevezett gillek krómozott vonalakkal vannak, nemcsak sportstílust adnak hozzá, hanem távolítsa el a forró levegőt a motorról.

A hátsó könnyebb, mint az elülső, több sima részletet kapott. Szűk ovális fényszórók, sima törzs és lökhárító. A lökhárítóban, az úton, két kipufogócsövek beillesztve szépen. Az alsó közepén van egy stop jel repeater. A törzs fedélén van egy jelölt spoiler.

Méret Coupe:

• hossz - 4638 mm;
• szélesség - 2078 mm;
• magasság - 1262 mm;
• kerékalap - 2680 mm;
• Útvonal - 99 mm.

Van egy kabrió, amelynek több kis különbsége van, és a méretek tekintetében már 139 mm és 1 milliméter alatt van.

Előírások

Az autóba telepített egységet a Mercedes-Benz, és ezért a szint jellemzői. Ez egy benzin légköri V alakú motor, 8 hengeres, amely 6,2 liter térfogatú, 571 lóerős. Egy hengeren 4 szelepet telepített, és végül a motor 32 szelep.

Mercedes-Benz SLS AMG motor továbbít minden csak a hátsó kerekeket és munkák egy 7 sebességes, felszerelt 2 klipek, ez lehetővé teszi, hogy javítsa a az autó gyorsulása, valamint csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, ami 13 liter száz az út kilométere.

Mindezek köszönhetően az autó több száz 3,8 másodperc alatt gyorsul, és maximális sebessége 320 km / h. A motort nehéz rendezni, mert ez miatt kevés káros anyagokat dob \u200b\u200ba környezetbe, és nagyon környezetbarát.

Megállítja a Coupe-t a lemezkerámiai fékekkel, amelyek tökéletesen kezelik a feladatukat. Az autónak van egy kis fékezési útja, még akkor is, ha kezdetben nagy sebességgel rendelkeztek. Mivel ez egy sportkocsi, gyönyörűnek kell lennie, és a mérnökök gondoskodtak róla. Itt egy alumínium független felfüggesztést alkalmazzák kettős keresztirányú karok előtt és mögött, amely lehetővé teszi a modellt, hogy jól érezze magát az úton.

belső

Az autó belsejében a vezetőülés teljesen teljesül a cég stílusában, de a stílus egy kicsit szokatlan a rajongók számára.

A kormánykerék, mint a vállalat valamennyi vállalatában, a központi konzol kissé eltérő jellegű. Két levegőfelvevő között, amely a repülőgép-turbinák stílusát mutatja, olyan monitor, amely információt jelenít meg a multimédiás rendszerről és a navigációs rendszerről. A vezető és az utas belsejében élvezheti a kiváló hangrendszer Bang & Olufsen, amely gyönyörű hangot ad, így a zene szerelmeseinek elégedettek lesznek.

Ezután az audio vezérlőegység és a navigáció, amely hangon keresztül is vezérelhető. A blokk nem kicsi, ami a tinktúrák szélességéről beszél. Ezután van egy gyönyörű klímaberendezés, amely egy kis kijelző, két úgynevezett Twisers és gomb. Az alagút kapott egy kis sebességváltó választót, multimédiás rendszervezérlő alátétet, motorindítási gombot, az ESP leállítását és az AMG mód engedélyezését.

A szalon csak két utas számára jött létre, de kényelmesen érzi magát ebben az autóban, és dinamikus vezetéssel, nem fognak repülni az ülésekből, mivel az oldalsó támogatás csak kiváló. Természetesen természetesen van egy csomagtér, mögötte található, de alig érdekli senkit. Mindazonáltal, ha vannak ilyen emberek, akkor itt van egy - 176 liter. Ez nem elég, de elvben nagy és nem szükséges itt.

Ár

Most MERCEDES-BENZ SLS AMG-t már eltávolították a termelésből, de abban a pillanatban legalább 390 000 dollárt költött, ami akkoriban megegyezett 11 500 000 rubel. Legalább hazánkban ez a modell pontosan értékesített egy ilyen elegendőnek.

A modell kérheti a jelenlétet:

• külön éghajlat-szabályozás;
• tempomat;
• hozzáférés kulcs nélkül;
• bőr kabin;
• navigációs rendszer;
• hangvezérlő audio rendszerek;
• ellenőrizze a vak zónákat.

A gyártó sikerült egy gyönyörű, gyors és környezetbarát autót készíteni, de sajnos, nem mindenki megengedheti magának, bár szeretném, hogy a legvalószínűbb.

Videó

MERCEDES-BENZ CLS-CLASS - A középméretű osztály prémium "négyajtós kupéja" (bár valójában ez egy szedán-fastbeck), amely "ötvözi a kupé sportosságát és eleganciáját a Sedan "(de ugyanakkor meghaladja a testtípus szokásos megértését) ... a célközönség - energikus és gazdag emberek (elsősorban - férfiak), akik elegáns és fényűző autót szeretnék kapni egy sportkarokkal .. .

A MERCEDES-BENZ CLS harmadik generációja 2017. november végén vezetett a világ debütálása - a Los Angeles-i Nemzetközi Auto Show nagyságáról.

Az elődjével összehasonlítva a négyajtót megőrizte a felismerhető arányokat, de új formatervezést, luxusszalatot és modern műszaki "tölteléket" kaptak, és sok döntést hoztak az E- és S-osztály modelljeiből.

A túlzás nélkül, úgy néz ki, mintha az autó lenyűgöző, és a "tenyésztés" minden részletben nyomon követhető - ez még mindig, mert ez a három kötet először a Mercedes között, melyeket a németek "érzéki egyszerűség" és "Hot & Cool ".

A front-line homlokzat mutat a megjelenése éles vezetett optika, a „család” rács egy hatalmas „három sugárzó csillag” és megkönnyebbülést lökhárító, és annak határozottan lelőtték hátsó büszkélkedhet kecses lámpák és a „kövér” lökhárító Két trapézos kipufogórendszer csövek.

De a legtöbbet a négy terminál lenyűgözi a profilban - egy hosszú motorháztető, egy keltetőtető, egy masszív törzsfolyamat, kifejező "bursts" a kerekes ívek oldalfalán és nagy vágásain.

A "harmadik" MERCEDES-BENZ CLS osztály az európai besorolás e-szegmenséhez tartozik: a hossza 4988 mm-rel nyílik, a szélesség 1890 mm-re van kialakítva, a magasság nem megy túl 1404 mm-nél. A kerékalap 2939 mm-es autóból nyúlik ki, és a földi távolság szerény 118 mm.

A Mercedes-Benz CLS "2019 Modell Év" belsejében a márka egyéb nagy modelljei - általában az autó gyönyörű, nemes és puha körvonalai vannak a fülke, amely híg elemek a high-tech stílusában.

Mielőtt a vezető szeme egy három-beszélő, több kormánykerék, megkönnyebbülési peremmel és két 12,3 hüvelykes kijelzővel: az első játszik a műszerfal szerepét, és a második vezeti az információs és szórakozási funkciókat. A monumentális központi konzol vonzza a céllal, hogy négy habosító lamellákkal stilizált alatti repülés turbinák, a klimatikus szerelési blokk és szép analóg óra.

A "négy ajtó Coupé" prémium állapota hangsúlyozza a kifogástalan ergonómiai és kizárólag drága anyagokat a célból (high-end bőr, természetes fa, alumínium stb.).

Az autó szalonja öt- vagy négyüléses elrendezést tartalmazhat: az első esetben a hátsó sorban lévő kényelmes kanapé (bár az átlagos utas kellemetlen rövid párnát és magas kültéri alagútot vesz igénybe), és a második két különálló Székek egy panelrel a központban.
Az elülső térfogatok a dombornyomott ülések sűrű karjaiba esnek, kimondott oldalfalakkal, optimálisan merev töltettel és hatalmas beállításokkal különböző irányokban.

A négyajtó gyakorlatiasságával nincs probléma - a csomagtartója akár 520 liter csomagtartóját is elhelyezheti. Összecsukható az arányban "40:20:40" Az ülések második sora növeli az autó kis rakomány lehetőségeit, lehetővé téve a hosszú tárgyakat.

A MERCEDES-BENZ CLS-CLASS esetében négy módosítást állítottak fel, amelyek kivételesen 9 tartományú "gép" és egy 4matic összes kerék meghajtású sebességváltóval vannak felszerelve, amely aszimmetrikus interszektorális különbséggel rendelkezik, amely rendszeresen 45% -os vontatást küld az első kerekekre, és 55% - hátra:

• A motorháztető alatt CLS350D. A 4matic egy sor hathengeres dízelmotor OM 656-ban található, 2,9 literes működési kapacitással közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, turbófeltöltő, intercooler és 24 szelepes időzítéssel, 286 lóerővel 3400-4600 REV / perc és 600 N · m nyomaték 1200-3200 Rev / m.
• A hierarchia változata mellett CLS400D 4matic Ugyanaz a motor a "fegyvereken", de itt visszatér a 340 LE-re. 3400-4400-ban körülbelül / perc és 700 N · m csúcspotenciál 1200-3200 fordulat / perc.
• "Junior" benzin teljesítmény CLS350 4matic. Az M264 négyhengeres egység 2,0 liter munkamennyiséggel, a soros architektúrával, egy pár kétirányú turbófeltöltő típusú iker-görgetéssel, a közvetlen tüzelőanyag-ellátás rendszerével és a gázok elosztási fázisok különböző technológiájával, 299 HP fejlesztésével 5800-6100-ban körülbelül / perc és 400 nm forgó hozam 3000-4000 fordulat / perc.
  Hozzájárul (az Overclocking első másodpercében) Hybrid EQ Boost System (Starter-Generator with Belt Drive, "etetés" egy 48 voltos akkumulátorból), amely 14 HP-t generál és 150 n · m.
• "Senior" benzin opció CLS450 4matic. 3,0 literes "hat" M256 büszkélkedhet függőleges elrendezéssel, közvetlen "tápegységgel", változó gázelosztó fázisokkal, segéd EZV elektrokompresszorral, rendszeres turbinával és egy EQ Boost Starter generátorral (az utolsó két eszközzel) Feed On "egy 48 voltos akkumulátorból). Szabványosan az egység 367 lóerős és 500 N · m tolóerővel rendelkezik, de az elektromos motor lehetővé teszi, hogy röviden növelje ezeket a mutatókat további 22 HP-re. és 250 n · m.

A kivégzéstől függően "a helyszínről az első százig" Ez az autó 4,8 ~ 6,2 másodperc után rohan, és maximálisan 250 km / h pontot kaphat (az ilyen mutatókat az elektronikus "gallér" korlátozza.

A négyajtós "emésztési" dízel módosításai 5,8-ról 5,9 liter üzemanyagról 100 km-re a kombinált ciklusban és a benzin - legfeljebb 7,8 liter.

A "Harmadik" MERCEDES-BENZ CLS osztály alapján egy moduláris "hátsó kerék meghajtású" platform, és a nagy szilárdságú acél és alumínium fajták a testébe vannak kombinálva.

A standard négyajtós a passzív lengéscsillapítók, az acél rugók és a keresztirányú stabilizátorok független szuszpenziójával van felszerelve: elülső - kettős edzett, hátsó - többdimenziós.

A géphez való opció formájában egy adaptív alváz van, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal vagy levegőszuszpenziós légtest-szabályozással, több működési móddal.

Az összkerék háromutas kerekek, nagy teljesítményű tárcsafékek vannak zárva szellőztető és vele együtt az ABS, EBD, és egy csomó más modern „segítők”. A rendszeres "német" rohanó kormánykomplexel van felszerelve elektromos vezérlőerősítővel és változó sebességváltóval.

Az orosz piacon a Mercedes-Benz CLS-osztály két változatban van felszerelve - "elegancia" és "Sport".

2018 szerint: A CLS350D 4matic esetében az "elegáns" konfigurációban a kereskedők minimálisan megkérdezik, hogy 4 950 000 rubel; A CLS400D 4MATIC-nek 5,610 000 rubelről kell fizetnie; Egy benzin opció CLS450 4matic költségek 5,660 000 rubel. Sportos lehetőség minden esetben kerül 250.000 rubelt drágább, kivéve a CLS350 4MATIC verzió - érték indul egy jel 5.100.000 rubelt (ebben az esetben az Elegance megoldás nem áll rendelkezésre).

• A standard autó fel van szerelve: hét légzsák, bőr belső burkolat, 18 hüvelykes ötvözet kerekek, fűtött és elülső karosszék szellőztetés, multimédiás rendszer, navigátor, hátsó nézet kamera, kormánykerék fűtés, LED fényszórók, virtuális kombináció az eszközök, prémium audio rendszer Burmester, vak zónák nyomon követése, automatikus fékezési technológia, kettős övezet éghajlat, automatikus parkoló és "sötétség" rendszer más modern berendezések.
• A megkülönböztető jelek a „Sport” kivitelezés: 19-colos, kerekek, AMG-test kit fölött a kerülete a test, mátrix LED fényszórók, leeresztett szuszpenziót és néhány egyéb részleteket.

Los Angeles egyik legjelentősebb elsődleges igazgatója frissített modellnek bizonyult. Több heti napok esetében a modell hatalmas számú dicséret, pozitív megjegyzéseket és csodálat felkiáltását kapott. Az én, tisztán személyes megjelenésemben az autó nagyon furcsa volt a külső jeleknél. Ez a részét általában emlékeztessék a stilizált virtuális modellekről az egész ismerős GTA játékból ... Valószínűleg meg kell szoknom, hogy meg kell szoknom a stílust, és próbáld meg objektív módon, hogy az új modell valóban olyan furcsa, vagy még mindig különbözik az elődjétől a jobb.

Miután elolvasta a tengerentúli megjegyzéseket a Mercedes-Benz CLS frissítésre, néhány következtetésre jutott, amelyek egy anyagban együtt segítenek megérteni, mi változott, és aki még mindig jobb, új vagy élesen öregszik.

Hogyan lenyűgözött a legtöbb néző? Talán mindenki megütötte a Sedan Coupe technikai jellemzőit? Vagy a motorok sorának tartománya olyan kibővült, hogy mindent megcsiszolták? Nem! Ahogy egy kicsit magasabbra szólt, az autóipari rajongók figyelmét felkeltő főbb jellemzői voltak a tervezés. Miért? Minden egyszerű, kiderült, hogy pontosan elvárja, hogy a legtöbb ember hogyan képviselte őt. Sportos, bizonyos mértékig a stílusos szigorúan e-osztályból leválik. Mérsékelt sport, nagyon stílusos. Általában egy klasszikus pillantást vet a témára.

Emlékezzen legalább az első generációs CLS-re. Nagyon különös és rendkívül szokatlan autó. Ez volt az első négyajtós kupé a világon, és a peremet nyújtotta, hasonlóan a többi autógyártó modelljeihez, mint a leghíresebb Audi A7 Sportback, BMW 6-sorozatú Gran Coupe.

Miután létrehozott egy teljesen új rést és megnyerte a párnokok szimpátiáját, a Mercedes felülvizsgálta a második generáció következő modelljének kialakítását, aki visszautasította a simított vonalakat, és éles, néhány helyen szögletes, de nem kevesebb, mint a vonzó design.

A harmadik generáció átkerült az egész korábbi fejlesztési útra, újra visszatért az eredetre. Több simaság a felületeken, kevesebb szálat zavarja az alapot.

Így kiderül, hogy az új 2019-es CLS-nek emlékeztetnie kell az első generációs CLS stílusát. Nem hiszek? Jelölje be!

W219 MERCEDES-BENZ CLS (2005-2010)

Hasonlítsa össze a C218 és C257 modell megjelenését

Amint az összehasonlító fotók egymás mellett láthatók, a német autógyártó ismét úgy döntött, hogy lehetővé teszi, hogy a szerkezet elemei természetesek legyenek, szabadon helyezze őket a fényszóró széléből, jobbra az autó hátulján. A harmadik generáció hátterében közvetlenül azt mondhatjuk, hogy az előző verziót stilisztikai megoldásokkal túlterhelték.

Az utód több monolitikus lett, ami határozottan jobb.

Ezenkívül a 2019-es modellévben a CLS jobban hasonlít a jelenlegi autóhoz, köszönhetően a hegyes elülső szélének. A vízszintes levegőbevitel, a négyszögletes rács a záró radiátor szélesebb bázist kapott, amely vizuálisan alábecsüli a gép fangját.

A keskeny fényszórók, és a motorháztető szélén mozognak, csak az újdonság valódi rekeszének megjelenését és megjelenését adják hozzá.

Az új modell már nem kompaktP-Osztály ...

Hátsó nézet. Válaszoljon őszintén a megjegyzésekben, tetszik? Ismét ismételtem, mint nekem, így nem fogsz könnyek nélkül nézni. Úgy tűnik, hogy kidolgoztam a testet, a tervezők hirtelen nagyon lusta lettek, hogy bölcsek legyenek az autó hátuljával, és úgy döntöttek, hogy minimális változásokat tesznek.

Ennek eredményeképpen kiderült, hogy a törzs a másik változatához képest a másik, de nagyon hasonlít a C219-es elem, a lökhárító, mint egy új, de ez nem túl különbözik az elődtől. Fúvókák a kipufogócsövekhez, nem fogunk vitatkozni, észrevehetően. Lámpák is. De mindannyian elrontják ...

« A GTA Style "a harmadik generációs stop jelek.

Két modell belsejeCls.

De a belső, nincs vita, egyértelműen jobb lett jobb, mint a korai modell. Új kormánykereket és új felületeket kapott, amelyeket nem alkalmaztak egy restilizált modellen. Ha tetszik, úgy néz ki, mint egy új szalon, akkor biztosan szereted a Cls belső világát.

Különös figyelmet fordítottak az apróra, még a szellőztető lyukak megvilágítása is jelen van, nem is beszélve a kényelemre és a kényelemre. A biztonsági technológiák szintén a magasságban vannak, észrevétlenül áramlottak

Ár: 5 160 000 rubelből.

Az új MERCEDES-BENZ CLS-osztály 2018-2019 harmadik generációja a Los Angeles Motor Show 2017-ben jelenik meg. A négyajtós kupé a kiállítás fő felfedezése volt, mindannyian csak neki korlátozódott. Ez azonnal ismert, hogy az új generáció a C257 index alatt kerül értékesítésre a kocsi testében, nem lesz alacsony eladási C218.

Eladó, az autó 2018 tavaszán tevékenykedett, és most 5,160 000 rubel alapvető árcédulával rendelkeztem Oroszországba. A felülvizsgálat során megvitatjuk a megjelenés, a szalon és a műszaki jellemzők változásait. Hagyomány szerint kezdjük a designt.

Új design megnyitása egy vonalzó számára

A Mercedes régóta elgondolkodik ahhoz, hogy az autóikat hasonlóan csinálják. Új stílus a jövő generációiban, és a többiek pontosan CLS-t hoztak. Az autó sok tekintetben megváltozott, de a név alapvetően új, anélkül, hogy egy elem nem lehet.

Az elülső részre emlékeztetnek a vonalak simaságának és az optikai stílusnak köszönhetően, annak ellenére, hogy ez egy másik forma. A hosszúkás alak új dióda keskeny optikája MultiMeam LED-technológiával van felszerelve, beleértve a középvilágot is, ha szükséges. A messze LED LED-es fényszórók ULTA termékcsalád nem vak a közeledő illesztőprogramokon, elosztva a fénysugarat, és kikapcsolja a LED-ek részét, amikor észlelhető. A más tervezés nagy teljesítményű optikájának alapja.

A radiátor rács vállalati identitását nem sokkal megérintette. A háromlábú csillag közepén, és maga a grill a krómozott pontok a mögöttes hálóval. A termelője egy gyémántot hívja egy panamericana áramkörrel. A szélei alján lévő lökhárító gép hamis levegőt kapott két vízszintes keresztezővel. A levegőbevezetés és a lökhárító alsó része a verziótól függően változik, például a krómozott elemek hozzáadásra kerülnek.

A MERCEDES CLS vizuális rész a csomagtól függ, a szabvány és az AMG csomag eltérő. Szárítsa meg a különbséget a képen.

Az űrlapok simaságának oldalán még inkább, könnyű, alig észrevehető vonalak hűvösnek tűnnek. A modern design tendenciája, amely az autókra váltott, nagyon gyönyörű. Mi alig puffadt kerekes ívek még erősek az AMG csomag megrendelése során. Ablakkeret, mint a kilincsek króm szegély, és a visszapillantó tükrök is telepítve van a lábán. A profilban lévő test alakja szinte nem változott, de a hátsó már nem észrevehető a csomagtartó fedéllel a tetőre.

Alaplemezek 18 hüvelyk, adott esetben 19 és 20 hüvelyk.

Az autó takarmányát sokáig vitatották - a döntést részben egy amatőrre. A törzsfedél formái egy anti-szárnyat képeztek, de szinte nem látható. Az új keskeny dióda optika háromdimenziós szétválasztással és az öblegálló kristályokkal hűvös. A logó alatt elhagyja a hátulnézet kamerát. A lökhárító izmos, a testtől messze megy. Az oldalsó, vízszintes fényvisszaverők és króm fúvókák beillesztése a MERCEDES 2018-2019 kipufogórendszer fúvókáján. A teljes tandem irreálisnak bizonyult.

Az autó jelentősen hozzáadott:

• hossza - 4988 mm;
• szélesség - 1890 mm;
• magasság - 1435 mm;
• kerékalap - 2939 mm;
• clearance - 93 mm (az egyetlen hely, ahol csökkent).

• fehér nemfém;
• fekete nem fémes;
• szürke;
• fekete rubin;
• kék;
• szürke grafit;
• barna;
• ezüst;
• black Obsidian.

Minden szín ingyenes, de egyedülálló megoldások vannak a szerelmeseinek kiemelkedése: jácint (115 000 rubel); Fehér gyémánt (155 000 rubel); Szürke Selenit (263 000 rubel).

A design munkája előnyös, a sima formák csökkentették a szélvédő együtthatót 0,26 Cx-re.

Ismerős beállított szalon

A múlt generációja nem kapott új kabinot, és a Mercedes-Benz C257 restilizált belső célállomást kapott. Belül minden burkolva Nappa, kezdve az ülések, befejezve a Torpedo panel. Számos alumínium betét és betét a fa alatt.

Az elülső székek puhaak, vastag, masszív állítható oldalirányú támogatással. Telepítette a fűtés, a szellőztetés és a masszázs funkcióját, de nem minden konfigurációban. Elektromos beállítások az adatbázisban memóriával. A hátsó valóban egy kanapé, sok hely, szép. Ráadásul két deflektorot készítettek a hátsó utasok, a külön éghajlati szabályozásuk és a szórakoztató rendszer külön kijelzései.

Ülések és szalon színei CLS:

• bézs perforációval;
• fekete perforációval;
• fekete sárga vonalakkal;
• bézs;
• piros fekete;
• barna;
• szürke;
• fekete;
• szürke / barna.

A Torpedo panel és az ajtóbetétek dekoratív betétek, amelyek szintén kiválaszthatók:

• szén;
• matt;
• fekete zongora lakk;
• világosbarna bélés;
• dióból;
• fekete hamu;
• ezüst hamu;
• barna hamu;
• alumínium.

A vezetőülés van ellátva 3-küllős bőr kormánykerék, krómozott kötőtű és a multimédia gombok. Az oszlop különböző, teljesen kerek, ferde, bőrremellel, fából stb. A változatok sokak.

A két 12,3 hüvelykes in-autós irodai kijelző az illesztőprogramhoz csatlakozik. Bal - műszerfal, az analóg érzékelők utánzata, az összes információt az autóról. Jobb - Multimédia és navigáció. A járművezetők előtt még mindig van egy vetítés a 21 x 7 cm-es szélvédőre.

A központban az új kijelző alatt 4 új levegő deflektor található háttérvilágítással. Jól néz ki, és a legérdekesebb dolog, hogy a háttérvilágítás színe a hőmérséklet függvényében változik. A vázlatos megvilágítás a teljes szalon Mercedes CLS 2018-2019 is tetszik a szem, egyrészt megteremti a hatása egy guar elemek, másrészt, akkor válasszon egy színt a 64 programozható multimédia.

Az alagútba való áttérésnél éghajlat-kontroll joystickok és analóg IWC óra. A fedél alatt az alagútban vannak kötők, miután láttuk a multimédiás vezérlőegységet. Ezt egy érintőpaddal ellátott korong vagy mosógép képviseli. A bal oldalon a görgő kiválasztja az autó viselkedését, jobbra, állítsa be az audio rendszer hangerejét, és minden más a különböző funkciók gombjai.

A csomagtartó ugyanolyan 520 literes hangerő maradt. Szükség esetén 40/20/40 arányú.

A motorok és a CPP CLS-osztályú C257 jellemzői

Egy típus	Hangerő	Erő	Nyomatéka	Gyorsulás	Maximális sebesség	Hengerek száma
Dízel	2.9 L.	249 LE	600 h * m	5.7 mp.	250 km / h	6
Dízel	2.9 L.	340 LE	700 h * m	5 mp.	250 km / h	6
Benzin	2.0 L.	299 HP	400 h * m	6.2 másodperc.	250 km / h	4
Benzin	3.0 L.	367 LE	500 h * m	4,8 másodperc.	250 km / h	6

Az összetett rekesz új motorokat kapott az uralkodóban, mind benzin, mind dízel található.

1. A dízelegységgel felszerelt alapberendezések OM 656. 2,9 liter térfogat. A turbófeltöltött sor 6-hengeres motor 249 ló útlevéllel rendelkezik, ez az adók esetében történik, valójában a hatalom 286 erők. Torque - 600 h * m. Vele az autó 5,7 másodpercen belül több száz másodperc alatt elfordul, a maximális sebesség 250 km / h sebességgel.
2. A második dízelmotor a beállítások és a kiadás jellemzi. Ugyanazzal a 2,9 literes térfogattal 340 lóerő és 700 h * m nyomaték van. A 100 km / h sebesség 5 másodpercen belül érhető el, az üzemanyag útlevélfogyasztása a városban 6,9 liter.
3. A benzinmotorok között fiatalabbak M264. 2 literes térfogatú, iker-görgős dupla turbófeltöltővel. A rendszer a változó fázis gáz forgalmazás és a közvetlen befecskendezés üzemanyag hagyjuk szorítani a 299 lóerő, és 400 h * m a pillanat. Az első száz 6,2 másodperc, az üzemanyag-fogyasztás ismeretlen. Az új EQ Boost technológia felgyorsul - hibrid telepítés 48 voltos akkumulátorral, amely 14 erő kezdetét és 150 pontot adja meg.
4. Top telepítés MERCEDES CLS M256. - 6-hengeres motor egy turbinával és további EZV kompresszorral. 3,0 liter, a motor 367 lóerő és 500 h * m pillanat. Az EQ Boost segít a gyorsulásban, amely 22 lovat és 250 h * m nyomatékot ad. Az eredmény 4,8 másodperces túlcsordulás és a minimális fogyasztás 10 liter volt.

A pár nem alternatív 9 sebességű automata sebességváltó 9G-Tronic, amely a teljes meghajtórendszeren keresztül minden kerekeken elosztja a pillanatot. A szokásos állapotban az elülső kerekek a kapacitás 45% -át kapják, az épület 55%.

Különböző felfüggesztés

A gép épül egy moduláris platform MRA, amely megkapta a 2-kar felfüggesztése előtt, és egy többdimenziós hátulról passzív lengéscsillapítók. Adott esetben az adaptív dinamikus testvezérlő lengéscsillapítók vannak telepítve változó merevséggel.

Ha szeretné, akkor a pneumatikus felfüggesztés légtest-szabályozást helyezhet el - a többfajta alváz, folyamatosan szabályozza a lengéscsillapításokat CLS 2018-2019. Beállítja a helyzetet, megváltoztatja a merevséget, amikor fékezés vagy forgatás során változik. Nagy sebességgel biztosítva a stabilitás 15 mm-rel csökkenti az autót.

Erőteljes fékszellőző rendszer tökéletesen leállítja az autót. Vannak elektronikus asszisztensek, és a fékek maguk is együttműködnek a megvitatott biztonsági rendszerekkel.

Biztonsági rendszerek

Most a tendencia több elektronikus asszisztens bevezetése, amelyek biztosítják a mozgás biztonságát. Plusz, ez megköveteli a különböző országok kormányát, összpontosítva az EuronCap mutatókra.

A Mercedes egy csomagot megelőző segítőkészülékkel rendelkezik, a távolságvezérlő rendszerekkel, akár 210 km / h disztrihangból. A rendszer vezérli az útjelző táblákat, és ha a funkció be van kapcsolva, függetlenül támogatja a webhely megengedett maximális sebességét.

Különböző szenzorok és kamerák helyzetének elemzése körül, és közben újjáépítése vagy akadály magát gátolják Mercedes-Benz CLS-osztály vagy a vezetőt a veszélyre újjáépítése. Ugyanez vonatkozik a gyalogos menetére is. Amikor az autó megérti, hogy az oldalsó ütközés elkerülhetetlen, a biztonsági övek feszültek, és az ülések oldalsó párnája felfújt, eltávolítja a járművezetőt a veszélyzónából.

Az autó elhelyezhető, és elhagyhatja a parkolót, beleértve a megfelelő helyet kereső funkciót, és úgy dönt, hogy jön, vagy sem, akkor a részvételed nem szükséges.

Ár és konfiguráció

Nem csak a motorra fizet, a csomagok felszerelése kissé eltérő. Az alap 350D 4Matic eleganciát 5,067 000 rubel értékesítik, ez lesz:

• 2-övezet éghajlati szabályozás;
• multiMeam LED LED fényszórók;
• 19 hüvelykes lemezek;
• bőr belső;
• alumínium díszítőelemek;
• a környezeti világítási prémium belsejének kontúr megvilágítása;
• multimédia navigációval;
• elektromosan szabályozó ülések memóriával;
• fűtött székek;
• tempomat;
• hátsó kamera;
• vészfékrendszer;
• multi-kormánykerék fűtött.

A 367-es erős motorral ellátott felső berendezések 5,650 000 rubelt fognak fizetni, az ülések, az automatikus parkoló és a körkörös felülvizsgálati rendszer szellőztetésével fogják feltölteni.

Még sok további lehetőséget kínálnak az autó árának megvásárlásával, csendesen eléri a 8 millió rubelt. Alapvető beállítások listája:

• 20 hüvelykes lemezek;
• felügyeleti ellenőrzés;
• számlázási hozzáférés;
• a törzs meghajtó fedele és érintés nélküli felfedezése;
• adaptív sebességtartó automatika a távolság fenntartásával;
• luke a tetőn;
• adaptív világítás;
• vezetési segítségnyújtási biztonsági csomag;
• prémium bőrborító;
• dupla szemüveg;
• autonóm szalonfűtő;
• alcantara a mennyezeten;
• 4-övezet éghajlati szabályozás;
• adaptív ülések a vezetési stílushoz;
• pneumatikus felfüggesztés levegő testülete;
• 3D burmester akusztikai rendszer;
• vetület a szélvédőn;
• ajtó közelben.

Következtetés: Új MERCEDES-BENZ CLS-CLASS 2018-2019 - Drága Prémium autó, elektronikával. Az autó jobbra változott, új minőségi szabványt állapított meg az osztályteremben. Nagyon érdekes lesz megfigyelni a versenyt a szegmensben. Mit gondolsz egy új kupéról?

Videó

A Mercedes-Benz CLS-osztály egy luxus luxusmodellek vonala, amelyek az elmúlt években létrehozott bajor mérnökök legjobb fejlesztését találták. A CLS modelltartomány nagyon sokszínű: itt kiválaszthatja a testtípust (szedán, kocsi vagy kupé) és a motor típusát. A 2015-ös CLS osztály CLS-osztálya kissé frissített megjelenést és javított átvitelt, motorokat és számos új opciót kapott.

Belső és külső MERCEDES-BENZ CLS-CLASS 2015

A külső kialakításának kis változásai megérintették a modelleket az "Universal" és a "Coupé" modellekkel. A radiátorok lökhárítója és rácsa kicsit más lett. Az elülső fényszórók most teljesen vezetettek. A 4 ajtós kupé testvezetékei még nagyobb mértékben hangsúlyozzák a Mercedes-Benz sportmódosításához való tartozását. Az univerzális CLS felvételi fék 2015 kiderült, hogy nem kevésbé vonzó.

Ellenkező esetben a 2015-es minta CLS-osztálya mindegyike a Mercedes-Benz szedán jól ismert rajongói. A modellek belsőépítésének témája (az AMG kivételével) klasszikus stílus és "hi tech" kombinációja.

AMG modellek, "élesített" a sportkocsi alatt, a megjelenés agresszívebbnek bizonyult a levegőbevitel mérete, más kerekes és gumiabroncsok felszerelése miatt. Ezeknek a modelleknek a szalonja megkülönböztető tulajdonságokkal rendelkezik az AMG számára, amely szintén hangsúlyozza a gép sportosabb jellegét is.

A 2015-ös MERCEDES-BENZ CLS-osztály vezetői még jobban és tágasabbnak tűnik, de a hátsó ülések még mindig zsúfoltak. A tengelytáv mérete nem változott, hossza 2874 mm.

A vezető és az utas elülső páncélzata tágas és kényelmes, elektronikus beállítási rendszerrel rendelkezik, amely 14 pozíciót biztosít. Ez elég ahhoz, hogy bármilyen komplexum emberei a legnagyobb kényelemmel rendelkezzenek. A székek aktív oldalsó támogatással rendelkeznek, az opciók is rendelkezésre állnak ülésszellőzéssel.

Az új Mercedes-Benz 2015 CLS-osztályban a szalon még jobban nézett ki a drága anyagok - természetes fa, fém és kiváló minőségű műanyagok használatának köszönhetően. A bőrburkoló székek meglehetősen szabványosak, csak az AMG modellekben, a Nappa drágább bőrt használnak, jellemezve gazdag textúrák.

A Photo Trunk Coupe Mercedes-Benz 2015 CLS-osztály

Elég van a dolgok tárolására szolgáló helyek. A központi konzolban speciális rekeszeket biztosítanak, vannak "zsebek" az ajtókban és néhány nagy pohár tartóban. A törzs kb. 475 liter. Opcióként megrendelheti az automatikus nyitási / záró fedelet.

Funkciók: Elektronika MERCEDES-BENZ CLS-CLASS 2015-ben

Mint bármilyen MERCEDES-BENZ, 2015 CLS-Clas lenyűgöző szabványos és opcionális jellemzőkkel rendelkezik. Mindegyikük célja, hogy további kényelmet és kényelmet biztosítson az autóhoz.

A alapkonfigurációnál egy hangrendszer Harman Kardon Logic7 14 Dolby Digital 5.1 Surround Sound Sound kapacitású 610 W. Ezenkívül a szabványos lehetőségek továbbítására streaming audio Bluetooth, SiriusXM műholdas rádióvevő, GRACENOTE Music Database Plus 10 GB tárolására multimédiás fájlok a merevlemezen, a képesség, hogy játszani zenét MP3 / iPod formátumban. További lehetőségként a vásárlókat kizárólagos audio rendszert kínálnak, amely egy vonzó kialakítást és kiváló hangminőséget kínál.

Az Apple iPad 2015 CLS-osztály tulajdonosai lehetővé teszik a dokkolóállomás telepítését. Tehát az utasok a hátsó ülések kényelmesen használhatják az Apple tablettát. Ezenkívül ártalmatlanításuk van egy beépített szórakoztató rendszerrel, két 7 hüvelykes képernyőkkel, DVD-lejátszóval és SD / USB porttal.

A Comand rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy sok hasznos funkcióval rendelkezzen: Infotainment rendszer, navigáció, zene és még sok más hangvezérlése. Ezenkívül a Comand felületen keresztül elérhető a MBRACE2 telematikai rendszerhez való hozzáférés. Nagy távoli szolgáltatást kínál, beleértve a portaszolgálatot 24 órás személyes segítséggel. Ezen túlmenően, a Mercedes-Benz Apps alkalmazások vannak telepítve a rendszer képviselő népszerű Google Local Search, a Facebook, a Yelp és mások.

A MERCEDES-BENZ CLS-CLASS AMG 2015 széles választékot kínál a szabványos és opcionális funkciókkal is. Például egy intelligens ütközési megelőzési segédanyagot javasolunk standard ütközésmegelőzési rendszerként. A CLS-osztály hangolt verzióinak belsőépítésének és külső kialakítása saját jellemzői is van: a fejtámla székeket alcantara bőrrel borítják, a szabványos kerekeket speciális AMG-ről stb.

Azok számára, akik az egyéniségüket hangsúlyozzák, a Mercedes-Benz kínálja a testfestmény opciót, az ülést, a belsőépítést és számos kerékhajtású modelleket. Rendelkezhet további kényelem, Comfort Plus, Luxury és Luxury V8 csomagok.

Az új Mercedes-Benz CLS-osztály 2015 modell magában foglalja a hátsókerék-hajtás és összkerék-meghajtású járművek, dízel és benzines motorok V4, V6-os és V8-as. A vonalzó megnyílik CLS 220 BlueTec 2,1 literes dízelmotorral és kapacitása 170 LE, a nyomaték 400 nm. Ez a modell CLS 250 BlueTec-t követi, egy turbófeltöltött dízelmotorral, 2,1 literben, 204 LE-vel. és 500 nm nyomaték. Egy másik módosítás Turbodiesel - CLS 350 Bluetec. Motor térfogat 3 l, Power 258 LE, 620 nm.

A benzinmotorok olyan modelleket kaptak CLS 400, CLS 500 és AMG verziók, amelyek 549 és 577 LE közötti 5,5 literes motorral rendelkeznek

A CLS osztály 2015 meglepetést vásárlók, hogy a kategóriába alapfelszereltség már tartalmazza 9G-Tronic automata sebességváltó. Előnyei a sebességek, a közbenső helyzetek jelenléte és a magasabb átvitel jelenlétében állnak. Mindezek rovására az új doboz lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás optimalizálását.

Általában a MERCEDES-BENZ CLS-CLASS 2015-ös üzemanyag fogyasztására a számokat a következőképpen kapják meg:

A hátsó kerék meghajtó CLS 400 fogyasztja (100 km) 11,7 liter a város ciklusában, 7,8 liter a pályán és 9,8 liter vegyes ciklusban. Az összkerék-meghajtású modell a vegyes ciklusban és a pályán gazdaságosabb.

A hátsó kerék meghajtó CLS 500 üzemanyag-fogyasztása: a városban - 13,8 l, a pályán - 9 l, vegyes ciklusban - 11,2 liter. Összes kerék meghajtó CLS 500 4matic show, illetve 13,8 / 9,8 / 12,3 liter.

A CLS 63 AMG esetében az üzemanyag-fogyasztás nem prioritás. A városi ciklusban azonban 14,7 liter, a pályán - 10,6 liter, vegyes ciklusban - 13 liter.

Útlevél részletek MERCEDES-BENZ CLS 250 Bluetec 4matic (C218) 2015 Kiadás:

• Motor - Dízel 2143 cm. Cube.
• POWER - 150 kV / 204 LE 3800 ob.min.
• Torque - 500 nm 1600-ban 1800-as.
• Átvitel - automatikus 7 sebességű
• Hajtás - négy kerék (4matic awd)
• Overclocking MERCEDES-BENZ CLS 250 BlueTec 4matic 2015 0-100 km / h - 7,9 másodperc
• Maximális sebesség - 236 km / h
• Hosszú test - 4937 mm
• Szélesség - 1881 mm
• Magasság - 1418 mm
• Kerékalap - 2874 mm
• Az autó tömege - 1875 kg
• Helyek - 4.
• Útvonal (távolság) - 118 mm
• Ragge térfogat - 475 liter

Üzemanyag-fogyasztás 100 km-re (igényelt adatok / valós):

• Város - 6.4 / 9,8 l
• Útvonal - 4.6 / 6,7 liter
• Vegyes ciklus - 5.3 / 8.2 l

Biztonság

Az első osztályú biztonsági rendszer a 2015-es MERCEDES-BENZ CLS-CLASS szabványos opcióban található. A magas szintű biztonság hozzájárul a vonal robusztus kialakításához és csúcstechnológiájához.

10 standard légzsákkal, figyelmen kívül hagyja az elektronikus rendszert, az aktív fejtámlákat, az előbiztonsági vészhelyzeti féktisztító vészfékrendszert, beleértve a fékeket, a stabilitást és a menedzsmentvezérlő rendszert is, amennyire csak sokkal biztonságosabbá teszi a CLS-osztályt .

Továbbá további lehetőségek is felelősek a biztonságért is, amelyek a következő generációs technológiák: Éjszakai nézet segédje és gyalogos észlelési funkció; Blind Spot Assist; Sávos segítségnyújtás; Distronic Plus együtt kormányzóval együtt; Aktív Park Assist stb

Ár MERCEDES-BENZ CLS-CLASS 2015

A fénykép az új Coupe Mercedes-Benz CLS-osztály 2015-ös árlistáját mutatja

A MERCEDES-BENZ CLS-osztályú 2015-ös kiadás modelljei már értékesítettek az USA és az Európa piacán. Ezek az árak 65-100 ezer dollár, Oroszországban a minimális ár 2,900 000 rubel.

Videó Új MERCEDES CLS-CLASS 2015 COUPE:

A többi kép Mercedes CLS 250 Bluetec 4MATIC: