Mivel a modern gumiabroncs-kereskedő írja, az autógyártók telepítve vannak a turisztikai gumiabroncsok szegmensébe. Elmondják a gumiabroncs beszállítóiknak, hogy a fogyasztóknak nagy sokoldalúságot igényelnek az autóikból. Aminek szüksége van a gumiabroncsokra, amelyek alkalmasak egész évben, beleértve a havazás után is, és hogy ezeknek a gumiabroncsoknak jó kezelést és tartósságot kell biztosítaniuk. És emellett ezeknek a gumiabroncsoknak alacsony zajszintjének és jó sebességének kell lenniük.

Ha a gumiabroncs teljesíti ezeket a feltételeket, turistasé teszi? Vagy a meghatározás alatt valami mást fekszik? Ahhoz, hogy megtudja, a 15 gumiabroncs-társaság képviselői megkérdezték, milyen turning gumiabroncsok, és elvárják, hogy ez a szegmens valahogy megváltozik az elkövetkező években?

Anant Gandhi, a termékmenedzser Bridgestone: Ezek a gumiabroncsok kiegyensúlyozott lovas tulajdonságokkal, valamint magas szintű kényelemmel és nagy erőforrással rendelkeznek. Amerikában ez általában az egész évszakos gumiabroncsok. Már nem vett figyelembe az üzemanyag-hatékonyság növekedését más tulajdonságok sérelme nélkül, és úgy gondolom, hogy ez a tendencia folytatódik az elkövetkező években.

Joe Maer (Joe Maher), a Continental Tire Hivatal termékmenedzsere: Ennek a koncepciónak nincs szabványos meghatározása. A leggyakoribb hangok, mint például a "gumiabroncsok a vezetők számára, akik tartósságot, kényelmet és jó kezelést igényelnek." Általában ezek a gumik S vagy T Speed \u200b\u200bindexek az USA-ban, a legtöbb turista gumiabroncsok egész szezonban tudja tartani az tapadás gyenge havazás. A jövőben a definíció ugyanaz marad, ha nem veszi figyelembe a sebességindex növekedését, és a profil csökken. Ezt a tendenciát az automakerek hozták létre ... Most a miniválok H vagy V-indexekkel rendelkező gumiabroncsokat tartalmazzák. És még a TIMES 50 sorozatú gumiabroncsok is szerepelnek egyes autók szabványos csomagjában.

Scott Jamieson, Cooper Assortment Tervezési igazgató: Általában az osztály gumiabroncsait olyan gumiabroncsokként határozzák meg, mint a sima, csendes és kényelmes mozgás, valamint az év folyamán való használat képessége. Általában minden jellemző egyensúlya van. Ezek a gumiabroncsok nem feltétlenül koncentrálnak néhány különálló területre, mivel az UHP gumiabroncsok a száraz bevonat maximális tapadására és manőverezhetőségére vonatkoznak. Nem hiszem, hogy a jövőben a definíció megváltozik, bár ez előfordulhat az egyes paraméterekkel, például a sebességindexgel. Általában csak az index tonna rangú gumiabroncsok, de óta az autó jellemzői növekednek, befolyásolja a nagysebességű gumiabroncs-tulajdonságok követelményeit.

Rick Brennan (Rick Brennan), az ügyvezető igazgatója a Falken tartományának tervezésének igazgatója: "Touring" egy általános kép koncepció minden olyan gumiabroncs számára, amely nem tartozik a teljesítményosztályhoz. Ha a gumiabroncsnak nincsenek irányított képe, és ha nincs vad és őrült kialakítása, akkor "túrázás". Tény, hogy ma minden gumiabroncs vagy "túrázás", vagy a teljesítmény.

Ha megnézed a gumiabroncs képeket, akkor látni fogod, hogy vannak olyan gumiabroncsok, amelyeket turistaként értékesítenek, de nincs hagyományos design egyenes bordákkal. „Touring” ma olyan gumiabroncsokat, hogy az emberek fel az autó használja minden nap, és várják a tartósság, kényelem és alacsony zajszint tőlük.

Nem hiszem, hogy a fogalom meghatározása megváltozik, mert most már nincs meghatározás. Kérdezzen tíz embert, hogy egy ilyen turista gumiabroncsok, és tíz különböző választ kapsz. Ha a kényelem, a nagy erőforrás, az alacsony zajszint, az egész évszak, és általában a napi használatra összpontosít, akkor ez a "túrázás" ma, és így marad.

David Shelton, Giti marketing igazgató: Ez a meghatározás az utóbbi években nagyon jelentősen változott, és ez a folyamat folytatódik a jövőben. Történelmileg, a gumik ez az osztály egykor orientált elsősorban a kényelem, és megvolt a sebessége indexek s vagy t. A fő paraméterek voltak a sima, alacsony zajszint és a tartósság érdekében, hogy az utasok is élvezheti a kellemes utazás az autópályán, és a A tulajdonos kevésbé gyakran gondolkodhat a gumiabroncsok cseréjére. Ma már egyre több autó van szerelve gumiabroncsok H és V indexek, és ezzel egy időben a fogyasztók még mindig szeretné, hogy a gumik is nagyon kényelmes. Minden vezetési tulajdonsággal rendelkeznek, és kényelmet és tartósságot igényelnek.

Mike Markoff (Mike Markoff), a Goodyear High Performance Class Branch Office: Az iparágban az iparágban a kényelem hangsúlyozásával létrehozott gumiabroncsok megértették, azaz a minőség és az alacsony zajszint. Jó kezelés is jelen van, de ez nem kiemelt paraméter. Bizonyos esetekben a turisztikai gumiabroncsok nagyobbak, mint a sport gumiabroncsok, de a csendes és kényelem előítélése nélkül.

Sean Denlein (Shawn Denlein), a Hankook értékesítésének vezető alelnöke: Az RMA [American American Association of Managent of Association of Raolta. a közeljövő. A múltban az ilyen gumiabroncsokat általában az elsődleges konfigurációhoz szállították.

Nem olyan régen azonban az AutoCompanyot felkérték, hogy javítsa az OE szektor gumiabroncsainak jellemzőit, így most a H, V és W indexekkel ellátott gumiabroncsokat szállítják számukra.

Bob Phoenix (Bob Phoenix), az utasok gumiabroncsok értékesítésének alelnöke: Ezek olyan gumiabroncsok, amelyek a hagyományos autók felett vannak a kényelem vagy a vezetési tulajdonságok tekintetében. Függetlenül attól, hogy a definíció megváltozik-e, vagy sem, a gumiabroncsok továbbra is folyamatosan fejlődnek.

John Mosby (John Mosby), Kumho Range tervezési koordinátor: Ezek a gumiabroncsok, amelyek kiváló kényelmet, alacsony zajszintet és tartósságot kombinálnak. Ezek a kiegyensúlyozott gumiabroncsok javultak minden jellemzőn, és nem egy paraméterre mások kárára. Az elkövetkező években ezek a gumiabroncsok sportolnak, de nem várnak nagy változások.

Scott Slemmons (Scott Slemmons), Maxxis vezető értékesítési képviselője: ezek a prémium gumiabroncsok, a tartósság és a sima, kényelmes futás jellemzői. Legtöbbjük egész évszakban van. A közeljövőben a definíció nem fog változni, bár vannak olyan gumiabroncsok, amelyek most hívják a sport túrát vagy a nagy turningot, szem előtt tartva, hogy jobbak a hagyományos turisztikai gumiabroncsok jellemzői.

Jim Knowles, szakértő az ágazatban OE Company Michelin cégnél: Általában ezek az alacsonyabb profilú gumiabroncsok és az előző generáció standard gumiabroncsai. Először is kidolgozták őket a kezelhetőség javítása érdekében, de kézzelfogható károsodás nélkül.

Kyle Roberts (Kyle Roberts), Nexen marketing igazgatója: Általában ezek a gumiabroncsok, amelyek megnövelik a stroke kényelmét és csökkentik a zajszintet. Nem olyan régen, nyilvánvalóvá vált, hogy a fogyasztók is elvárnák a tartósságot, és az elkövetkező években ez a tendencia folytatódik.

Stephen Ewing, Pirelli Business Analytics Manager: Ezek olyan gumiabroncsok, amelyeknek a maximális kényelem maximális szintjét kell biztosítaniuk, és nagyon tartósak, és az esetükön lévő egyéb tulajdonságok nem elsődlegesek. Úgy gondolom, hogy ez a besorolás nem változik, mivel a különböző szegmensek konkrét fogyasztói csoportok számára irányulnak.

Maxwell Wee, Sentury értékesítési igazgató: kitölti a méretet a szabványos és az UHP gumiabroncsok között. Általában szélesebbek, mint a szokásos gumiabroncsok, és alacsonyabb profiljuk és nagy sebességű indexük van. Ugyanakkor csendesebbek és kényelmesebbek, mint az UHP osztályú gumiabroncsok.

Robert Aberem (Robert Abram), Yokohama választékkezelője: Az ilyen gumiabroncsok kialakítása a sport gumiabroncsok szabályozhatósága a standard gumiabroncsok kényelmével és tartósságával kell kombinálnia. Valahogy ez a fogalommeghatározás valószínűleg nem változik, de mivel a piac egyre inkább keresett gumiabroncsok nagysebességű indexekkel, most az olyan kifejezések, mint a Grand Touring, hogy leírják azokat a gumiabroncsokat, amelyeket a sport és a kényelem közötti egyensúly a sport felé tolódik.

Ha az anya nem képes a csecsemő mellével táplálni, akkor a tényleges probléma a kiváló minőségű keverék kiválasztásában merül fel. Jelenleg a baba élelmiszerpiacot az ajánlat túlteli. Az anyám számára a fő dolog az, hogy a gyermek egészséges, a meghatározott ütemterv szerint alakul ki, és megkapta az összes szükséges elemet. Ezért a kiválasztás kérdése nagyon felelősségteljes kérdés.

A Nutricia a kiváló minőségű babaépek egyik vezető gyártója. Sok éves tapasztalat az anyák táplálkozásában a gyermekeik termékeik termékei a vállalat, magas értékelés a gyermekorvosok. Minden csomagon van egy védjegy - "A gyermekgyógyászat szójája ajánlott. Ez az eredményekről szól. "Nutrilon" - a gyermek testéhez igazított élelmiszer. Számos fajtája bármilyen esetre tervezték.

A "NUTRILON" bázis tulajdonságai

Ajánlott: gyerekek táplálására 0 és 3 év között (Kategóriákra osztva). Megfelelő gyerekek anélkül, hogy eltérnék az egészségre. Ha a gyerek korai vagy allergiás - ilyen fajokra van szükség, mint korai ellátás és hipoallergén.

A rendes táplálék összetétele tartalmazza a teljes fejlesztéshez szükséges összes elemet: hidrolizált fehérje, hasznos növényi olajok, prebiotikumok, ásványi anyagok és vitaminok, nyomelemek. A fogyasztók szerint az anyukák 90% -a megjegyzi a gyermek fejlődésének minden fizikai mutatójának javítását a márka táplálkozásának bevezetése után.

Létrehozták azoknak a gyerekeknek, akik eltéréssel rendelkeznek a gasztrointesztinális traktus munkájában. Ez a keveréknek megbirkóznia kell a székrekedéssel és a kolikával, amelyek aggódnak az élet első hónapjai miatt. Használható fő és profilaktikusként. A kényelemben szereplő komponensek megakadályozzák a gyermek sűrű székét, a bélben lévő gázok előfordulását.

Mi gyakori

• Mindkét keveréket egy gyártó gyártja. A kényelem a szokásos nutril alfaj. A Base Base a pronegra + egyedülálló komplexuma, amelynek célja az agy munkájának javítása, fokozza az immunitást.
• Szinte ugyanolyan összetétel: előkészített fehérje, növényi tisztított olajok, glükóz, keményítőtermelő elemek, prebiotikumok, laktóz, komplex ásványi anyagok és vitaminok, nukleotidok és egyéb komponensek.
• Mindkettőnek kissé keserű íze van az osztott fehérje és a csökkent glükózszint miatt.
• A keverék azonos tárolási ideje zárt csomagban 18 hónap a felszabadulás dátumától számítva.
• Azonos csomagolás - a 350-900 g-ból súlyozó ón és kartoncsomagolásban. Értékesebb, ha nagyobb csomagolást vásárolnánk - az áruk alacsonyabb.
• A becslések szerint az instantiate (réteges, főtt vízhőmérséklet 40 fok a csomagoláson feltüntetett táblázat szerint). Minden csomagban van egy speciális dimenziós kanál.
• Nem tárolható a hűtőszekrényben. Jobb, ha hűvös, védve a napsugaraktól, helyet.
• Az előkészítés azonnal ajánlott az etetés előtt. Csak egy órán keresztül használható.

Mi a különbség?

1. A Nutrilon az alapvető keverékekre vonatkozik, és a nem-emelkedés kényelme - szakosodott.
2. A kényelemben a hidrolizált fehérje tartalma még alacsonyabb, valamint alacsonyabb glükóztartalom. Emiatt a kényelem íze keserűbb, nem mindig gyerekek eszik ezt a keveréket örömmel.
3. A kényelem csak 0-ról egy évig ajánlott, azaz ez a keverék két sorban van - 1 és 2. A szokásos Nutril a születéskor és akár 3 évig (1, 2, 3 és 4).
4. A kényelem részeként van egy módosított olaj a pálmafákból, amelyek megakadályozzák a székrekedést. A Nutrilon Basic részeként is van ez az összetevő, hanem kisebb mértékben.
5. A Nutrilon kényelme a konzisztenciájáért sűrűbb, ami miatt a baba kevésbé csemeg, és jobban emészti a keveréket.
6. Az alapvető táplálékban magasabb laktóztartalom.

A keverék kedvéért

Először is szükséges egy illetékes szakemberrel folytatott konzultáció - Gyermekorvos. Csak orvos tudja azonosítani az egészségügyi problémákat a baba. A Nutricia termékek a lehető legközelebb vannak a női anyatej összetételében. Minden keverék hasonló összetételű, de megkülönböztető árnyalatokat is tartalmaz. Ha választja a nem hegymászó és a kényelem között, akkor a kimenet a következő:

• Gyermeke egészséges, nem szenved Colic, a Gaziki nem gyötrõs, nyugodt, és jól sikerül? Ezután az alap tökéletesen alkalmas az anyai tej helyettesítésére.
• Ha a baba nyugtalanul a baba születésétől, székrekedésben szenved, gyakran ugrik, rosszul súlyos súlyt - szükséges megoldani a problémákat. Javasoljuk, hogy bemutassuk a nem klinikai kényelem keverékét, amelynek összetételét kifejezetten hasonló eltéréssel rendelkező gyermekek számára tervezték.
• A kényelem minden gyermek számára is ajánlott az élet első hónapjaiban, amikor az emésztőrendszer létrejön.

Fókuszáljon arra, hogy a gyermek hogyan reagál. Minden újszülött ember egyéni igényű személy. Valaki megfelel a Nutrilonnak, valaki - kényelem. És egy másik baba szüksége van egy másik márkára.

Kiváló minőségű téli gumiabroncsok - túlzás nélkül, betétet hívhat a hideg időjárás megérkezésével. Ez a kérdés megköveteli a vásárlás folyamatának összes komolyságát, amelyben a gyártó, a lovaglás stílusát, a jármű márkájának és a működési régió éghajlati viszonyainak szerepét játssza le. A téli gumiabroncsok esetében jelentős felelősség veszélyes, mert hideg időben az autó vezetése nehezebbé válik, különösen akkor, ha a hó esik, a hollyantica, az intenzitás stb.

Hol lehet elindítani a gumiabroncsokat a téli időjáráshoz

A téli gumiabroncsok bármely minősítése különböző árszegmensekből származó termékeket kell vállalnia, mert nem minden autós vásárolni drága gumi vásárolni drága gumi, amely még mindig évente kell átadnia. Ugyanakkor, magának és utasjaik biztonsága nem szabad megmenteni, mert a hófödte út hibái nagyon drágák. E termékek kiválasztásakor figyelmet kell fordítania a télre vonatkozóan:

• szegélyezett. Meg kell tervezni, mivel az ilyen gumiabroncsok fémcsúcsokkal vannak ellátva, amelyek csúszásgátló szerepet játszanak. Sem a jég, sem a hó sodródása nem szörnyű ilyen gumiban, de nem alkalmasak a száraz aszfaltra. Ezenkívül jelentősen növelik a zajszintet az út során;
• súrlódás (tépőzárasok "). Ezeket speciális lamellált felület jellemzi. Szorosan apróra vágott lamellák és egy speciális védő biztosítása megbízható kapcsolatot az úthálóhoz. A túl hófödte területeken az ilyen téli gumiabroncsok nem elég hatékonyak, de magabiztosan viselkednek egy száraz úton.

A súrlódások 2 fajtára oszthatók: európai és skandináv. Az első típust a nyers régiókra tervezték, amelyek dominanciája és nedves hó. Nincsenek megkönnyebbülés futófelületük, de vízelvezető hornyokkal vannak felszerelve. Skandináv lágyabb maguk, slotokkal és lamellákkal felszereltek. Ezek megkülönböztetik a magas permeabilitás jég vagy hó.

A legmegfelelőbb és kiváló minőségű téli gumiabroncsok

1. SnowProx S941. Ez egy jó hírnévvel rendelkező költségvetési gyártó. A termékek középosztályú autókra koncentrálnak. Az ilyen gumi tökéletesen viselkedik a hófödte felületen és a nedves simogatáson. Ez nem zaj, és elég puha, mert belép a szilikonba.

   

2. Ma stl a kínai vállalat Maxxxis. Ennek a terméknek a fő előnye alacsony a versenytársakhoz képest. Az ár a 2019-es szezonban. Ez a termék azonban általában hófödte útfelületen viselkedik. A gumi esetében ez a modell jellemző a gyorsítás és a fékezés standard jellemzőire, valamint az utazás során az átlagos zajkamra.

   

3. Krigalp HP. A fejlesztő az autóipari világban ismert Klebernek tekinthető, amely a francia Michelin leányvállalata. A termékek érzéki minőségét olyan technológiákkal és anyagokkal magyarázzák, amelyeket drágább termékek létrehozásában használnak. A modell egy fókuszált autónak van elhelyezve, amely fokozott permeabilitást igényel.

   

4. Hakkapeliitta 8. A híres finn gyártó "megjegyezte" még a költségvetési ár szegmensben is. A vezetők figyelmére a speciális lamellákkal és a futófelület mintával ellátott gumiabroncsokat bemutatta. A 2019-es téli szezonban jóak, mert lehetővé teszik a szó szó szerinti értelemben, hogy a jégre és egy tisztességes tengelykapcsoló szintjével ragaszkodjanak a különböző közúti szabálytalanságok leküzdésére.

   

5. Nordman N4. Egy másik minta a finn termékekről. Viszonylag kis eszközök esetén a gyártó speciális támogató párnával felszerelt tüskéket biztosított. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően megfelelő lágyság és rugalmasság biztosított.

   

6. Blizzak Spike, amely ebben a kategóriában a Bridgestone gyártó által képviselte. A legjobb téli gumiabroncsok rangsorában a termelés jó minőségét és alacsony árat érte el. Ezekben a gumiabroncsokban keresztszerű kialakítású tüskék vannak, amelyek nemcsak tökéletesen tartják magukat, hanem a robbanás után is biztosítják a kívánt tengelykapcsolót. A szakértők jó megoldást találnak a hazai éghajlatra.

   

7. Nordmaster St. A minőségi minőséget összekapcsoló gumiabroncsok megfizethető áron. A termékek érdekesek abban, hogy a hazai gyártót állítják elő. Megerősített oldalsó szélét és a futófelület eredeti mintáját büszkélkedhet, amely a szélességünkben a téli utakon a szükséges tapadást biztosítja.

   

Közép-osztály gumiabroncsgyártók télen - A legjobb képviselők

A legjobb téli gumiabroncsok átlagárak lehetnek. Minden ilyen terméket magas színvonal jellemzi elfogadható költségekért. 3-4 ezer rubel kerékenként - Ez egy árcédula, amely meglehetősen képes az orosz autótulajdonosok többségét húzni. Ehhez az árhoz kiváló minőségű tulajdonosokká válhatnak.

1. Megnyitja a felső téli gumiabroncsokat az átlagos árkategóriából Winter Contact TS 860 gumiabroncs. A gyártó egy újvárosi Continental cég. Sok szakértő, ez a modell az átlagos tartomány legjobbnak tekinthető. Először is, ez a kiváló zajszigetelés és a mozgás miatt történt.

   

2. Cinturato Winter egy másik minta téli gumik, hogy közeledik a tulajdonságokat a prémium kategóriában. A száraz vagy hófedezetlen lefedettség során kiváló asszisztensként helyezze el magát, amikor száraz vagy hófödte lefedettséggel vezet. Lehetetlen lehet jobban megfelelni az éghajlati zónák mérsékelt télen.

   

3. Alpin 5. A jó gumiabroncsok mintája, amelynek fejlesztésében a legendás Michelin részt vett. Az optimális megoldás mozgásokra a hófödte utakon. A nedves és száraz aszfalton azonban nem olyan jó viselkedik, és a zajszint messze van az ideális értékektől.

   

4. Blizzak ML-01. A téli gumi olcsó reprezentatív képviselője, amely lehet, hogy a kérdés, hogy melyik a jobb. A rendkívül alacsony áron a fogyasztó átlagos működési tulajdonságokkal rendelkezik. Ez egy korlátozott költségvetésben nyereséges beszerzésnek tekinthető.

   

5. Az ilyen termékek gyártója Hankook. Lehetetlen figyelembe venni a szegmensének egyik vezetőjének, mivel elég zaj. De száraz bevonattal, nagyszerűnek érzi magát, jól leküzdi a hó csúszkát és az aszfalton.

   

A szegmens téli gumiabroncsainak sokan lefordíthatók, tekintettel pozitív jellemzőikre. Azonban a legtöbb hazai autó tulajdonos számára a döntő tényező továbbra is elfogadható minőségű, megfizethető áron.

Top Winter Shin 2019 Premium osztály

A vezető gyártók örömmel nyújtják a legjobb gumiabroncsokat a hófödte utak, a jég és a kemény fagyok számára a legmagasabb jellemzőkkel. Mindegyik autó tulajdonosa maga határozza meg a kulcsfontosságú kritériumokat, különösen azért, mert az R15 vagy R16 gumiabroncsok esetében némileg eltérőek lehetnek. Függetlenül attól, hogy mely gumi lesz végül az autóra, a prémium gumiabroncsok egyesíti a magas szintű hatékonyságot és kiváló minőségű.

Az objektivitás, a legnépszerűbb fajták közül néhányat kínálunk:

1. Ice Contact2 a világ legnépszerűbb kontinentális gyártójától. A fő előnyök közé tartoznak a tüskék bevonása a hatékonyabb és egyszerűbb munka érdekében. Teljesen alkalmasak mind a jég, mind a hófödte számára. Az illesztőprogramok egyértelműen kérhetik, hogy az alacsony zaj a téli úton mozogjanak. A fő hátránya továbbra is magas költsége az analógoknak.

   

2. Hakkapeliitta 9. A finn termelés termékei, amelyek nem ismerik meg a durva, vagy akár szélsőséges, téli időjárás valóságát. Ez a tökéletes megoldás azoknak az illesztőprogramoknak, akik hosszú ideig kénytelenek maradni az északi régiókban. Az ilyen gumiabroncsok tökéletesen megmutatják mind a városi körülmények között, mind pedig az útközben. Egy másik érdekes tény: sokáig tartják tulajdonságaikat különböző hőmérsékleti körülmények között.

   

3. Blizzak dmv2. A Bridgestone által kifejlesztett márkák által kifejlesztett termékek nem felszereltek tüskékkel, azaz a "Lipochki" típushoz tartoznak. A gumiabroncsok jó mintája, amelyben a fejlesztők megpróbálták figyelembe venni a múltbeli analógok összes hibáit. Sikerültek nagyfokú kezelhetőséget, az alacsony szintű zajszintet és más működési jellemzőket.

   

4. Nord Frost 100. A német gyártó gumiabroncsai a gumi és szilikon összetétele alapján technikai szénhidrogén, valamint speciális innovatív polimer komponensek. Ennek eredményeképpen a termékeket a roadpapers kifogástalan tengelykapcsoló jellemzi. Nem szörnyű jég és hó ugyanúgy, mint a száraz aszfalt bevonat.

   

5. Jég nulla. Az Atelier Pirelli világszerte ismert termékek. A Társaság folyamatosan új fejleményeket vezet be, ami javítja az operatív tulajdonságokat. Az új gumiabroncsokban a gumi készítmény jelentősen javul, a futófelület minta megváltozott, a termékek egésze a merevebb technológiai kiválasztást. Mindezen tényezőknek köszönhetően 100% -a kielégíti a hazai autósok igényeit.

   

6. X Ice Xi2. A Michelin francia gyártó másik képviselője, aki több tízmillió rajongót hódított a világ minden táján. Az új abroncsok a téli 2019-ben a gyártó sikerült megvalósítani ilyen újításokat, amelynek köszönhetően a víz hatékonyan eltávolítható, hogy sikeresen leküzdeni a outaged és hóval borított területeken az út. A száraz felületeken nem olyan tökéletesek viselkednek.

   

7. Icept RW08. Kevés ember ismeri ezt a koreai termelést, és teljesen hiába, tekintettel a tulajdonságok kombinációjára. A nagy kuplung és a gumi rugalmasságának megőrzése érdekében a gyártó hozzáteszi az összetevőket, mint a szilikon és a szilícium. A tél minél minőségi gumiabroncsokat igényel, ezért a számítógépes szimuláció módszerét használták. De megszerezték a valóban prémium termékek jellemzőit.
8. Ultra Grip Ice 2. Ez a súrlódási típusú téli gumiabroncsok kifejezetten magas páratartalom, gyakori alacsony levegőhőmérséklet és hó sodródások számára készültek. Összetétele annyira stabil, hogy lehetővé teszi a teljesítmény jellemzőinek fenntartását az egész erőforrás gyártójában.

   

9. Hakkapelliitta R2. A legendás finn Nokian üzem által kifejlesztett. Ebből a téli gumi esetében alacsony zajt jellemeznek és nagy permeabilitás az út nehéz területein. Az út korai szakaszaiban bizonyos nehézségek figyelhetők meg, de normál korlátokon belül vannak.

   

A 2019-es legjobb téli gumiabroncsok ez a minősítése ajánlás. Minden autótulajdonos a jármű egyéni preferenciáin és jellemzői alapján dönt. Minden más dolog egyenlő, a szakértők azt tanácsolják, hogy ne takarítsák meg a gumi vásárlását télen, mivel jelentősen növeli a kezelést és a biztonságot.

A prémium autók osztálya nagyon kicsi az autóipari piac értékesítési szegmenséhez. De ugyanakkor ez az a rész, amely stabil értékesítési mutatókat mutat be, még a gazdaság legnagyobb válság idején is. A "prémium autó" fogalma, főként az autóipari márka egészére utal, és ez általában mindig a legdrágább modellek a szegmensében. Tartalmazza vagy reprezentatív gépek a márkák modellkategóriájában az átlagos árszegmensben.

Ha megpróbálja röviden leírni ezt a szegmenst, megjegyezhető, hogy a prémium szegmensű járművek különösen természetük és saját egyedi tulajdonságuk. A prémium szegmens autók, amelyek alapul szolgálnak az autóipari vállalat egészének képének kialakításához.

A gumiabroncsok az egyediség hangsúlyozva

És persze, az abroncsok prémium autó kell megközelíteni, hogy ne csak a karakter, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben kihasználni a hatalom és a dinamika foglalt a motorháztető alatt, hanem hasznosan hangsúlyozni egyediségét az autó.

Ehhez a gumiabroncs számára a prémium autók számára nagy adhéziós és ellenőrzési rekordok, valamint különleges tervezési megoldások, amelyek hangsúlyozzák a prémium szegmenshez.

Nyári ajánlat Michelinből

Például egy Michelin gumiabroncs kiválasztását több prémium autómodellre is készítheti, beleértve az egyéni jellemzőiket is. Ehhez válasszon két autót a híres európai és ázsiai gyártóktól.

LEXUS LS 460. - a japán gyártó zászlóshajója kényelmes szedán, kiváló kezeléssel és magas szintű kényelemmel.

Méret: 235/50 R18

Az elsődleges 3 gumiabroncsot reprezentatív osztályú szedánok számára tervezték. Teljesen megfelel a magas biztonsággal, kezelhetőséggel és kényelemmel. Ezenkívül az elsődleges 3 busz előnyös a nagy potenciál kiemelésére.

Porsche Panamera. - ötajtós sportkocsi első motor elrendezéssel és teljes vagy hátsó kerékkel.

Méret: 255/45 R20 az első tengely és a 295/35 R20 a hátsó tengelyhez.

Különleges állapot: N-jelölés mind a négy gumiabroncson, ami azt mutatja, hogy a gumiabroncs adatokat szerveznek a Porsche autók számára.

Prémium kínálat a gumiabroncsok között Michelin :.
Ez a gumiabroncs kifejezetten az erőteljes prémium autók számára készült. A fejlesztés során alkalmazott technikai megoldásoknak köszönhetően a gumiabroncs nagy osztályú tengelykapcsolóval és kezeléssel rendelkezik. A Michelin Pilot Super Sport busz fényes futófelület mintázata készült gumiabroncs stilisztika sport, valamint a védelem a felni.

A prémium autók jellemzői

Figyelem! A gumiabroncsok kiválasztásakor a prémium autók számára figyelembe kell venni azt a tényt, hogy az első és a hátsó tengelyek gumiabroncsaival van kitöltve. Ezért az ilyen autók gumiabroncsainak kiválasztása előtt meg kell ismernie az autó műszaki dokumentációjával, és megtudhatja a gyártó által ajánlott méretet.

Az Auto, Motor Und Sport német kiadása 14 márka téli prémium gumiabroncsokat a hóban, nedves és száraz úton, hogy megtudja, ha a legdrágább gumiabroncsok a legjobbak?

Sok vásárló a vásárlás előtt tanulmányozza a gumiabroncsok tartományát az interneten. Ebben az esetben általában a gumiabroncsokat áron rendezik, a legolcsóbb modellekből drágábbak. Nyilvánvaló, hogy az ár a legfontosabb szerepet játszik a kiválasztáskor. De az "Auto, Motor Und Sport" kiadvány szakértőit \u200b\u200bellentétes módon rögzítették, és az értékelésüket az árra támaszkodva, de minőségi, és elsősorban a biztonság szintjére támaszkodtak.

A GT radiális gumiabroncsok nem ajánlottak télen. A viszonylag alacsony költséggel, ez a márka bemutatta a nem kielégítő szintje tolóerő és túl hosszú fékezési út, így ebben az esetben a vevő kockáztatja saját tapasztalat, hogy megismerjék a mondás: „Én kétszer fizetnek kétszer.” Az átlagos árszegmens alábbi képviselőit értékelték az "Ajánlott": japán Toyo, valamint a Sava és a Fulda, a Goodyear aggodalom képviselői. A két utóbbi kiemelkedő futási minőséget mutatott a hóban, de a nedves vizsgálatban nem lehetett felmászni a prémium gumiabroncsokra. A szakértők túl hosszú fékezést okoztak a nedves és száraz úton.

Vredestein, aki be Apollo indiai vállalat is sújtotta a kategóriába „ajánlott” modell. Emlékezzünk az indiai Apollo megszerzésére egy új holland cég Vredestein.

A tesztelés sikertelenségének titka a kiegyensúlyozott viselkedésben bármilyen közúti körülmények között. Vagy ragyog egy kategóriában, de csak egy kis lazaságot mutat be a többieknél. A legjobb példa egy ilyen stratégia Nokian WRD3, amely kimutatta, nagyon szerény sikereket aquaplaning vizsgálat, hogy egy rekord fékezéskor a havon, megmutatta a legjobb tapadást és legkiemelkedőbb kihívásokat, majd egy száz pontot száz lehetséges a hó borított. Igaz, ez a modell nem mutatott a leggyorsabb időpontját a hóban a hóban, de nagy pontosságot és hihetetlen könnyű irányítást mutatott.

Egy másik szinte tökéletes gumiabroncs - Goodyear Ultra Grip 8. A hóban megközelítette a rekord Nokian Record jelzőit. És száraz és nedves úton nem talált semmilyen problémát, ami érdemes megemlíteni. A fantasztikus vezetési tulajdonságok által megkülönböztetett goodyear még a határ nagysebességű tartományban is megkülönböztethető, az egyetlen hely a modell hírnevén, amely a száraz úton nem optimális fékútnak tekinthető.

A kiegyensúlyozott futó tulajdonságok mindkét kontinentális TS 830-ot mutatták be. És bár a hóban nem sikerült elérnie a nagy mutatókat, a nedves pályán a legmagasabb pilótát bemutatta. Continental Megaslyan a Goodyear mögött szemüveggel, majdnem annyi pontot szerez, mint a Michelin harmadik helyét. A MICHELIN ALPIN 4 észrevehető előrelépést tett előre elődeihez képest, így hagyományosan magas a Michelin mutatókhoz, valamint a száraz út teljesítményének javítása.

Egy másik modell, akit tiszteletben tartottak, "különösen ajánlott" - Dunlop D4, a jó aggodalom egy másik agya. Nem találta meg gyengeséget, de ellentétben a "fiatalabb húgával", amely új szabványokat hozott létre az Aquaplaning elleni védelemben, nem ragyogott semmilyen kategóriában.

Ebben a vizsgálatban az árkérdés nem alapvetően figyelembe vett. A Goodyear, valamint a Dunlop egy prémium szegmens fokozat. Ezek az árak majdnem azonosak. Ezenkívül ugyanolyan gördülési rezisztencia index van. A speciális állvánnyal végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a modern téli gumiabroncsok rezisztenciájának szintje szinte ugyanaz, mint a nyár. Azonban a legjobb eredményt a teszt rezisztencia vizsgálat azt mutatta, Pirelli, és az utolsó helyen, annak ellenére, hogy az összes gyártó erőfeszítések kapott Bridgestone LM 32. Úgy tűnik, hogy a Bridgestone van itt az ideje, hogy kiadja az új prémium modell a piacon.

Előnyök: Lenyűgöző futó minőség, jó tolóerő és rövid fékút a hóban, jó teljesítmény egy nedves úton, magas szintű kényelem.

Hátrányok:

Előnyök:nagyon jó vezetési minőség és egy rövid fékút egy nedves úton, jó mutatók a hóban, alacsony zajszint.

Hátrányok:nem optimális fékút a száraz úton.

Előnyök:kiegyensúlyozott futásminőség minden körülmények között, egy nagyon rövid fék elérési út egy nedves úton, magas szintű kényelem.

Hátrányok:

Előnyök: A legjobb mutatók a hóban a versenyképes modellekhez képest, jó mutatók a száraz úton.

Hátrányok: Mediocre nedves utak.

Előnyök: Kiegyensúlyozott futásminőség minden körülményben, rövid fék elérési út egy nedves úton, magas szintű kényelem, alacsony zajszint.

Hátrányok: Nem optimális tolóerő a hóban.

Előnyök: Jó futási minőség, rövid fékút és jó tolóerő a hóban, jó teljesítmény a nedves úton.

Hátrányok:az aquaplaning középszerű szintje.

Előnyök: Jó vezetési minőség, rövid fékút és jó tolóerő a hóban, nagyon alacsony gördülési ellenállás.

Hátrányok: Nem igazán alacsony aquaplaning küszöbérték.

Előnyök: Jó vezetési minőség száraz úton, magas szintű kényelem, alacsony zajszint.

Hátrányok: Közepes tolóerő a hóban, középszerű védelem az aquaplaning ellen.

Előnyök: Nagyon jó futásminőség, jó tolóerő és rövid fékút a hóban.

Hátrányok: Mediocre mutatók nedves és száraz úton, nagy gördülési ellenállás.

Előnyök: Nagyon jó futásminőség, törölt tolóerő és rövid fékút a hóban.

Hátrányok: Átlagos árak száraz és nedves úton, túl nagy gördülési ellenállás.

Előnyök: Exchange kényelem, alacsony zaj, kielégítő viselkedés a hóban.

Hátrányok: Túl hosszú fékút a száraz úton, nagy gördülési ellenállás.

Előnyök: Jó vezetési minőség és nagyon jó fékezés száraz úton.

Hátrányok: Nem kielégítő mutatók a hóban.

Előnyök: Nagyon jó futás minősége száraz úton, magas szintű kényelem.

Hátrányok:

Előnyök:jó árak száraz úton, magas szintű kényelem.

Hátrányok:nem kielégítő viselkedés a hóban, középszerűen - nedves úton.

A legjobb és legrosszabb mutatók a tesztben:

A hírek másolása és közzététele megengedett, ha hivatkozás esetén