Az olaj cseréje a RENAULT Duster eloszlásban

Az olaj cseréje a hídon

Mi és mennyit kell önteni az olajat a hídba és a 4x4-es árutovábbításhoz

A gyártó szerint az olaj az adagoló dobozban, és a csere híd nem tartozik az autó teljes élettartama.

De az olajat az eloszlásba csökkentve, és a híd meglehetősen gyakori jelenség a Renault Duster-en.
Ebben az esetben nem volt elég 2 cm a szintre, ez nem szörnyű, de meg kellett váltanom, hogy megnyugodjon.

Mert pontosan az olaj nem világos, vissza kell vinnom, és új átviteli olajat vásárolnának Összes SYN FE 75W-90, az olaj ajánlott Renault, fagyasztva 50 fok alatti hőmérsékleten.

Az olaj cseréje a Renault Duster-ben és a hídon 1 liter.
Ez a jelentés át 1 liter és 50-100 gramm, ez az, amikor a legnagyobb van töltve, az a szint, víztelenítőnyílást és figyelembe véve a teljes lefolyó és mosása a hátsó váltó és elosztani.

• Indítsa el a hátsó sebességváltóval
• Nem tudod felemelni az autót, ha a földön fekszel, a helyek elég.
• Hexagon csavarja le a leeresztő dugót (alacsonyabb)
• Elszívjuk az olajat, az olaj elég fekete lesz, ez normális jelenség
• Húzza meg a parafát, ne felejtsd el a tömítést

Az olaj nem egyesíti mindent, így a vákuumtömlőt a teljes olajszalaghoz használhatja.

A tömlő vákuum, mert a falak nem tömörülnek. A tömlő egyik végét a sebességváltó gömbölyű nyílásába helyezzük, a tömlő alsó részét, a tömlő második végét a vákuumszivattyúhoz (vagy a fény fényével), a tömlőt hosszú ideig tartják olaj a szivattyúban, vagy nem szabad lemerülni.

A sebességváltót is mossa le, és így távolítsa el a teljesen mosófolyadékot. Az eloszlásból az olaj jól illeszkedik, nem kell öblítenük.

Az olajat a hátsó sebességváltóba öntsük, egy ilyen eszközzel kényelmes.

Ébresztjük a tömlőt, és öntsük egy új olajat a töltőnyílásba (felső) olajba kell önteni a nyílás szélén.

Mi a felső parafa a sebességváltóra, és töröljük az olaj nyomait az olaj cseréje után

Menj az átviteli mezőbe

Távolítsa el a jobb első kereket (utasoldali), egyszerűen kiderülhet, ha kényelmes.

Az eloszlás az utas oldalán egyenesen a kerék fölé helyezhető. Lásd az alábbi képet.

Megtaláljuk az öböl lyukat, ez is az ellenőrzés.

Az olajszintű adagoló doboz szintje normálisnak bizonyult.

A leeresztő forgalmi dugó eléréséhez részben távolítsa el a védelmet a hat rögzítőcsavar újratöltésével, hogy a védelem csak az elején maradjon. A leeresztő dugót egy nyíl jelzi.

Az eloszlásból az olaj jól illeszkedik, nem kell öblítenük.

Elszívjuk az olajat, húzzuk meg a leeresztő dugót. A fordított sorrendben védelmet gyűjtünk.

Az olajat mindenütt pontosan öntöttük a töltőnyílás szélén (még egy kicsit öntött).

A doboz vezérlési és töltési lyuka, valamint a kiadványok, de a bal oldalon található.

A dobozban az olaj nem változott csak ellenőrizte a szintet - majdnem húsz a szélével.

Anyag: Dmitry (Kaluga)

És a manuális sebességváltó a Renault Duster autó nem kell változtatni az egész művelet az autó.

Az olaj cseréje a Renault Duster kézi csatornába (eszköz)

Kívánt:

1. Fecskendő.
2. Kapacitás az olajos olajhoz.
3. Tetragm a húzó dugóhoz.
4. Vaj.

Cserefolyamat

1. Az autót a gödörre kell vezetni és a motor védelmét szétszedni.
2. Csavarja ki a dugót az olajszint ellenőrzésére szolgáló lyukon a dobozban.

   Megcsavarjuk az olajszintet a kézi sebességváltóban

3. Csavarja ki a leeresztő dugót.

   Leeresztő parafa jelölt piros nyíl

4. Várja meg, amíg az olaj teljesen üt "a csomópontból.

   Töltse le az olajat a tartályba

5. A lyukon keresztül ellenőrizni kell az új olajat. A szintnek a lyuk alsó szélén kell lennie.
6. Dugó megosztása.
7. Ajánlott a munka során, hogy helyettesítse a tömítőgyűrűket a forgalmi dugókon.

A feltöltés után az olaj és futott auto 50-70 kilométeres ismét meg kell ellenőrizze az olajszintet a kézi sebességváltó és jelenléte sublishes. Ha hibákat észlelnek, el kell távolítani őket.

A tömítőgyűrű cikke

Sliding Capper Ring

77 03 062 062 - A forgattyúház ürítőcsatlakozójának elhelyezése. Az írás idején \u003d 27 rubel.

Gyűrű és dugó a diagramon

Ha talán az olajat a sebességváltóba kell cserélnie?

Ha konkrét munkát kell tartania a gépen, például cserélje ki a meghajtóolaj kocsiját, majd az olajat a dobozból egyesíti. Továbbá, az autó hosszú távú működésével nehéz körülmények között, vagy nagy futtatással, az átviteli folyadék cseréjére is szükség lesz.

Bár a rendelet azt mondja, hogy az olaj végtelen, de úgy néz ki, mint 45 000 km

Az autóra 4 sebességes automata doboz és 5- vagy 6 sebességű mechanikus szerelhető. Tekintsük az olaj cseréjének folyamatát az MCPP-vel.

Milyen olaj kitölteni?

Tájékoztatásképpen! . Térfogat - 0,55 és 0,38 liter.

Ellenőrző szint

Ha az átviteli doboz működési folyamatában az olajok megjelennek, akkor ellenőrizni kell a szintet. A doboz forgattyúház előtt egy lyuk, amely az olajszintet ellenőrizni kívánja a dobozban. Ez lezárva van egy dugóval, faragványokkal. Az olajszint ellenőrzéséhez szüksége van egy autóra, hogy egy lyukba vagy emelésbe kerüljön, távolítsa el a motorvédelmet, és csavarja le a parafát a CP Carterre. Az olajszintnek a nyílás alsó szélének közelében kell lennie. Ha kisebb, akkor hozzá kell adnia. Miután ezt az eljárást, ha szükséges, szükség van a tömítőgyűrűt a dugó és a spin.

Számos jel van, hogy meg kell változtatnia a kenőanyag folyadékot a sebességváltóban. De nem mindegyik lehetővé teszi, hogy diagnosztizálhassa az olaj automatikus átvitelére való cseréjét. A nemzetközi szabványok szerint a kenőanyag minden 50-60 ezer kilométert változik a szűrővel együtt. Az ilyen futás után az autó tulajdonosai felkeltik a szervizállomást, ahol felajánlják, hogy átmegyek a kenőanyag cseréjére.

Ugyanakkor a javasolt szolgáltatások feltételesen teljes és részleges helyettesítésre vannak osztva. Teljes változás alatt azt jelenti, hogy teljesíti a hulladékolaj eltávolítását, a motor mosását és az új kitöltését. Az egyszerűbb folyamat a folyadék részleges cseréje. Nem igényel mosást, a régi olajat az új, de az automatikus átvitel működése észrevehetően simább lesz. Bizonyos esetekben bizonyos esetekben előnyös, mert a teljes csere után az automatikus átvitel helyes működésével kapcsolatos problémák lehetségesek.

A probléma a sebességváltó öblítésére szolgáló eszközök hatásából eredhet. Ha az autó több mint 100 ezer kilométerre halad az egyik olajon, akkor a betétek belsejében alakulnak ki, amely tisztításkor olajcsatornákat szerezhet. Ennek eredményeképpen a doboz túlmelegedhet és sikertelen lehet. Ezért, ha szükség van a maximális eltolásra, jobb, ha több részleges helyettesítést készítenek 300 kilométerenként. Ez nem ad ilyen hatékonyságot, mint az olaj teljes cseréjét a Renault Duster 4x4 továbbításában, amely lehetővé teszi, hogy csak a régi olaj 75% -át távolítsa el. A kézi sebességváltóban, ellentétben egy automatikus doboz, egy teljes olajcsere ajánlott.

A gyártó garanciát ad az automatikus átvitel teljes működéséhez, ha a rendeletek szerint - minden 50-60 ezer kilométerre cserélhető. A gyakorlatban a legtöbb esetben lehetővé teszi, hogy 150-200% -kal növelje az erőforrást. Munkához jobb kapcsolatba lépni egy speciális szervizállomással, amely rendelkezik a szükséges felszereléssel.

A kenőanyag cseréjének módosításához a lift vagy megfigyelő gödör és egy egyszerű eszközkészlet szükséges:

1. Fecskendő kitöltésére
2. A tesztelés kapacitása
3. Tetraéder
4. Olaj 3 liter.

Az olajat a PPP Renault Duster 4x4-ben történő megváltoztatásához néhány egyszerű lépést kell végrehajtania:

A munka után a dobozt 70-100 kilométer után kell ellenőrizni. Ajánlatok jelenlétében kiküszöbölni kell a problémát.

A leeresztő dugó szóló van egy cikk a 77 062 062. A költségek része meglehetősen alacsony, így amikor cseréje kenőanyag, akkor jobb, ha azonnal változtassa meg egy újat.

Miért van szükség a váltáshoz

Az olaj a Renault Duster 4x4 átvitelére, valamint bármely más - egy komplex termék, amely számos adalékanyagból áll, amelyek lehetővé teszik a fagyállóság, a jó kenési jellemzők elérését és így tovább. De ugyanakkor nagy terhelések hatása alatt, túlmelegedés és alkatrészek kopása merül fel. Ez a kenés elválasztásához vezet a frakció és az üledékveszteség.

Ezért bármilyen munkával, például a mirigy vagy a meghajtó változása, jobb teljesen helyettesíteni. Ehhez 3 literre van szükség, 75W-80 viszkozitással. A Renault Duster átvitel különböző típusú termékeket használ a kenéshez. A sebességváltó és az adagolás érdekében a 80W-90-et kell használnia.

A folyamat során a hasznosítása összkerékhajtás autó, az a pillanat, amikor az autó rajongó kérte, - „Mi az ott, folyadékok forgalmazása és a hátsó váltó.” Ez a kérdés nem kereste meg a pártot és a dstruseseket.

Az Automaker és a szabályok szerint a Renault Duster és a hátsó sebességváltó olajcsere nem kerül a jármű üzemeltetése során. Ezek a szabályok elsősorban Európa számára működnek kiváló utakkal. A hazai valóságokban az autótulajdonosok az átvitel cseréjét az elosztásban és a sebességváltóban átlagosan 30000 km-enként végezzük. De mindez a működési feltételektől függ. Néhányan különösen nehéz körülmények között vannak, és 20.000-25 000 km-en.

Csere szabályozás

Tehát, mikor cserélje ki az olajat az átviteli mezőbe és a hátsó tengely Reno-ban?

1. Ha a futtatás egy bizonyos kilométerre egy csere esetén érhető el. Minden egyes autós meghatározza a kilométerhatárát.
2. Ha a hídon vagy eloszláson lévő vonalak nyomait észleli. Ebben az esetben a folyadékszint kritikusra csökkenthető, és teljes mértékben meg kell oldani vagy változtatni.

Válasszon olajat

A Renault AutoconeCern szerint a 4x4 Renault Duster - Elf Transfe 80w-90-et át kell önteni. A sebességváltón - 0,75 l, az eloszlásban - 0,25 liter. Azok. Egy csomag 1 literben elegendő. De ha kicseréli a saját kezét, kívánatos, és nagy mennyiségű állomány, mert Lehetséges túlcsordulások. Természetesen önthet, és hasonlít a jellemzői olajban. Ebben az esetben csak egy teljes eltolódás történik.

Az olaj cseréje a Renault Duster reduktorba

A folyadék cseréjekor a RENAULT DUSTER-ben az autó rajongója kétféleképpen mehet:

1. Lépjen kapcsolatba egy speciális szolgáltatással az olaj cseréjéhez. A folyadék és a hátsó tengely és a forgalmazás során bekövetkező összes munka lesz. A szolgáltatás teljes helyettesítési ideje körülbelül 30 perc. A kérdés ára 500 rubel és végtelenségig lesz.
2. A saját erők cseréje. Így az amatőrön megfigyelhető az autó belsejében. És ha az autó rajongója van a készségek és lehetőségek.

Az első esetben minden világos és érthető. Csak pénz és idő szükséges. A második esetben egy sor eszköz és nem ívelt kezek szükségesek.

Szükséges eszközök a munka során végzett munka során:

• Fecskendő vagy más töltőanyag;
• KAPCIÓ KAPCSOLATBAN;
• Hex kulcs a parafa számára;

Minden művelet elvégezhető az autó emelése nélkül. De kívánatos, a felüljáró használata.

A sebességváltó független olajcsere folyamata az alábbi műveletekből áll.

Egyesítjük az olajat

Az első dolog, amely eltávolítja a sebességváltó védelmét (ha van). A sebességváltón, az üzemanyag és a leeresztő lyukak. Óvatosan hatszögletű, csavarja le a dugó dugóját, és ellenőrizze az olajszintes olajszintet.

Figyelem: VIGYÁZAT, NE károsítja a dugót. Különben meg kell keresned egy újat.

Ha a határokon belül nem volt átviteli folyadék, és a tervek teljes mértékben eltolódott, húzza meg a parafát. Ez a folyamat véget ér.

Teljes eltolás esetén meg kell csavarosítania a dugó lyukat, helyettesítse az olajtartályt. Ha a folyadék teljesen megoldódott, akkor a sebességváltót vákuumszivattyúval tisztíthatjuk. A szivattyú összegyűjti a töltött olaj maradványait.

öblítés

A mosási művelet opcionális, de kívánatos. Öblítse le a sebességváltót szükségszerűen az olaj márkájának megváltoztatásakor. Különleges öblítőt értékesítenek egy autóboltban. Az öblítő leeresztő eljárás megegyezik a fent leírt lefolyással.

Olaj öntés

Az előző műveletek végrehajtása után zárja be a leeresztő lyukat. Egy nagy fecskendő használata ívelt hegyekkel a töltőnyíláson keresztül, hogy öntsük a kívánt mennyiségű folyadékot. A művelet végrehajtásához különböző rögzítést használhat. A legnépszerűbb és megfizethető műanyag palack, amelynek tömlője 1-1,5 méter.

Az átviteli folyadékot a leeresztő lyuk szélére öntjük. Ezután a dugót meghúzzák, és a felmerülő jövedelmeket törölni kell.

Ehhez a sebességváltóban lévő olaj cseréjének folyamata befejeződött.

Az olaj cseréje az elosztásban

Az olaj cseréje a Renault Duster átviteli mezőjében egyszerű, és nem igényel különleges készségeket.

Csereállások:

1. Részben csavarja ki a védelmet (hátsó rész);
2. Távolítsa el az első jobb oldali kereket, hogy teljes mértékben hozzáférjen az adagolás feldolgozó lyukainak (nem távolítható el, de a hozzáférés nehéz lesz);
3. Csavarja ki az üzemanyag és a leeresztő lyuk dugóit;
4. Távolítsa el az átvitelt a leeresztő nyíláson keresztül.
5. Split leeresztő dugó. Ajánlatos megváltoztatni a dugót;
6. Öntsük a sebességváltót a töltőanyagon (vezérlő) lyukon keresztül;
7. Húzza meg a töltőszeret. Ajánlatos megváltoztatni a dugót;
8. Védelem rögzítése;
9. Helyezze a kereket.

A Renault Duster egy kompakt kereszteződés, amely a Renault Logan platformon épült, megnövekedett 40 mm-es tengelytávú. A porlasztót elöl, vagy teljes meghajtással állítják elő. A teljes meghajtó rendszerét a NISSAN-aggodalomtól kölcsönzünk, a hárompozíciós kapcsolóval rendelkező illesztőprogram kiválasztja az egyik működési módot: Auto (automatikusan csatlakoztatva négykerék meghajtót), zár 4x4 (blokkolt képernyővel) és 4x2 (az első kerék-fogyasztás csökkentése). Az autó modern biztonsági rendszerekkel van felszerelve: BOSCH 8.1 ABS elektronikus elosztással az EBV fék erőfeszítéseinek és az EBA vészfékrendszere. A poroló változat dízelmotorral adott ellátva ESP során stabilizáló rendszer elégtelen fordulópont ellenőrzési és anti-pass ASR funkciót.

A csomagtartó térfogata 475 liter, és akár 1600 liter is növelhető egy hajtogatott hátsó ülésekkel. Az autó jól jelzik a geometriai átjárhatóságát, amely biztosítja a kis füst és közúti lumen: szöget belépési 30 fok, szög a kongresszus 35 fokos. A szennyeződés szuszpenziója kemény, de nagyon energia-intenzív. Ez elegendő a normál utazáshoz durva terepen. Nyilvánvaló, hogy az alkotók volna találni a kompromisszumot egy autó a városi üzemeltetési és az ország, és úgy tűnik, hogy nekik sikerült.

Tuning Renault Duster (Renault Duster)

A legtöbb, a Duster termelődik elég költségvetési konfigurációk, és persze sok tulajdonos szeretné javítani és módosítani az autó. A Duster Tuning és a megjelenés javítása: a megnövelt átmérőjű ötvözött kerekeket helyezzük el, telepítsük a gumit az Off-Road-hoz, tegye a testet egy körben. Ami a kabin, akkor lehet változtatni a jobb: a változás a háttérvilágítás a műszerfal, fedjük le a műanyag kabin vinyl film, meg kényelmes oldalirányú megtámasztást ülések. A motorhangolás is javíthatja jellemzőinek javítását, bár a Duster és nem versenyző autó, de az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.

A Renault Duster (Renault Duster) hangolása és javítása

A Duster egyre inkább népszerűbb az autósok körében, és minden nap egyre több. És még több, mint a különböző fejlesztések és fejlesztések, végrehajtunk. A webhelyen megtalálhatja a javítás, a finomítás és a tuning duster, valamint számos hasznos tippet a karbantartás és működés érdekében. Minden anyagot "képeket" képviselnek az érzékelés és a láthatóság egyszerűségére.