Az ATF SP3 olajok szintetikus olajok, amelyeket a Mitsubishi járművekbe szerelt négy- és ötfokozatú automata sebességváltókhoz fejlesztettek ki. Ezenkívül ez az olajtermék a DiaQueen specifikáció követelményeinek megfelelően a Mitsubishi sebességváltók (Hyundai, KIA) analógjainak megfelelő sebességváltókba önthető.

Az ilyen kenőanyag kiváló minőségű olajbázisból (PAO) készül. Az alapolajok megnövelt viszkozitási együtthatóval rendelkeznek. Ezenkívül az ATP SP 3 4 l-t a töltőelemek optimális készlete jellemzi, amely hatékony kopásvédelmet és kiváló súrlódási jellemzőket biztosít. Mindez lehetővé teszi az átviteli egység üzemmódjainak zökkenőmentes váltását. A kenőanyag kiváló hőmérsékleti viszkozitási jellemzőkkel rendelkezik, tökéletesen ellenáll az elmozdulásoknak. A megnövekedett mechanikai roncsolásállóság és a kiváló antioxidáns tulajdonságok lehetővé teszik az eredeti paraméterek nagyon hosszú ideig történő megtartását.

Mi az ATF

Az ATF az Automatic Transmission Fluid rövidítése. Amint látja, a visszafejtés meglehetősen egyszerű. Az ilyen kenőanyagot kizárólag az automatizálásban, bizonyos CVT sebességváltókban használják. A robotokban szinte soha nem használják. Az ATF a sebességváltó alkatrészek kenésére szolgál, a nyomaték átvitelére a motorról a kerékrészre a sebességváltón keresztül.

Az ATF üzemi hőmérséklete körülbelül nyolcvankilencvenöt fok. A nyári forgalmi dugókban az autóolaj akár százötven fokot is felmelegíthet. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az automatizálás nem rendelkezik merev nyomatékátvitellel a motortól a kerekes rész felé. Ennek fényében előfordul, hogy a motor túl erősen működik. A felesleges energiát a kenőanyag elnyeli, és a súrlódásra fordítja.

A nagy nyomás alatt áthaladó nagy mennyiségű olaj olyan környezetet képez, amelyben az ATF habosodhat. Emiatt az autóolaj és a sebességváltó alkatrészei oxidálódhatnak. Erre tekintettel az olajterméknek rendelkeznie kell a szükséges töltőanyagokkal az oxidáció minimalizálása érdekében.

Az ATF működési erőforrása körülbelül ötven-hetvenezer kilométer. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ezen időszak után kötelező a fogyóeszközök cseréje.

Az ATF SP3 olajok jellemzői, különböző gyártóktól

Kevesen tudják, hogy az ilyen kenőanyagok hajlamosak az elpárologtatásra. Ennek fényében egyes gyártók nívópálcákat helyeznek saját automata sebességváltóikba. Lehetővé teszik az olajszint bármikori ellenőrzését.

Egy liter ATF átlagos költsége 700-800 rubel. Egy szabványos automata sebességváltóhoz körülbelül nyolc-tíz liter fogyóeszköz szükséges.

Használat, teljesítmény

A ZIC ATF váltóolaj a Mitsubishi automatákhoz készült. A gyártó csak a Mitsubish automata sebességváltókban javasolja az ilyen autóolaj használatát. Ezenkívül a ZIC ATF SP3 4 l használható Hyundai, KIA autókban, amelyek ugyanolyan kialakítású automata sebességváltóval vannak felszerelve, mint a Mitsubishi. A kenés képes helyettesíteni az ATF SP 2 olajokat 4 l. Használható szervo-hajtású egységekben, hidraulikus szervokormányban.

A "ZIK ATF SP 3" műszaki jellemzőinek leírása a következő:

• kinematikai viszkozitás - 38 cSt (negyven fokon), 7 cSt (száz fokon);
• lobbanáspont - kétszázharminc fok;
• fagyáspont - mínusz negyvenkét fok;
• sűrűség harminc fokon - 0,84 kg / l;
• viszkozitási együttható - százötvenegy;
• az árnyalat vöröses.

Fogyasztási előnyök, szabványok

A 4 literes kannákban kapható ZIC ATF SP 3 a következő előnyökkel rendelkezik:

• kiváló tisztító tulajdonságainak és oxidációs ellenállásának köszönhetően a kenőanyag biztosítja az olajkomplex tisztítását, működési ideje legalább ötvenezer kilométer;
• stabil súrlódási jellemzők a nyomatékátvitelhez. Ennek köszönhetően a sebességek zökkenőmentesen kapcsolódnak különböző hőmérsékleti viszonyok között;
• jó folyékonyság fenntartása alacsony hőmérsékleten, erős kenőfilm létrehozása magas hőmérsékleten. Mindez megnöveli a sebességváltó üzemidejét;
• a lakk, szénlerakódások és iszapképződés megelőzése, az automata sebességváltó olajhűtőinek megbízható védelme a korrozív hatásokkal szemben.

Sebességváltó olaj ZIC ATF SP 3

Az autóolaj megfelel a Mitsubishi DiaQueen ATF SP 3, Hyundai ATF SP 3 szabványoknak. A fogyóeszköz vásárlása előtt meg kell győződnie arról, hogy az megfelel az autógyártó ajánlásainak.

Az olajtermék tárolásának módja, biztonsági óvintézkedések

A fogyóeszközök tárolására vonatkozó szabályok a következők:

• ne engedje, hogy az olajtermék közvetlen napsugárzással érintkezzen;
• a kartondobozokba csomagolt tartályokat nedvességtől védeni kell, és alacsony páratartalmú helyiségben kell tartani;
• a hordókat ajánlott száraz helyiségben raklapokon vagy állványokon tárolni;
• a helyiségen kívül a hordókat az oldalukra kell helyezni. A raklapokon lévő dugókat vízszintesen kell elhelyezni. A hordókat vagy lombkorona vagy napellenző alá kell fektetni.

Az egészségvédelemmel, a biztonsági szabályokkal kapcsolatos tudnivalók az olajtermékhez mellékelt kezelési útmutató megfelelő részében találhatók.

Mire való az ATF SP III? Hogy az autó amennyire csak lehetséges, üzemben maradjon. És ahhoz, hogy használata helyes és ártalmatlan legyen, gondoskodni kell az olyan, első pillantásra olyan apróságokról, amelyek nélkül egyetlen autó sem tud közlekedni. Az egyik ilyen "apróság", amely azonban fontosabb funkciót tölt be, a hajtóműolaj.

Ezzel a folyadékkal biztosítják, hogy az automata sebességváltó óraműként működjön, az autó zökkenőmentesen járjon, és hosszú ideig működjön. Mint tudják, a különböző márkájú és modellű autókhoz különböző hajtóműolajokat használnak. Ez elsősorban az egyes autók jellemzőiből adódik, így az egyik autóhoz megfelelő sebességváltó-folyadék teljesen elfogadhatatlan a másik számára.

Ha Ön egy Mitsubishi, Hyundai vagy Kia büszke tulajdonosa, akkor a Mitsubishi Diamond ATF SP III nagyszerű választás a sebességváltó tökéletes működéséhez. Azt, hogy ez a választás valóban helyes lesz, már az is bizonyítja, hogy ezeknek a cégeknek az autógyáraiban ezt az olajat használják. A gyártók pontosan tudják, mi a legjobb saját autóik számára!

Ezért biztos lehet benne, hogy az SP III-mal az autó gördülékenyen fog vezetni, és a sebességváltó semmi esetre sem fog meghibásodni. Mivel ez a legjobb minőségű termék, más márkájú, automata sebességváltóval felszerelt autókban is használható, de jobb, ha erről konzultál a szerviz munkatársaival.

Diamond ATF SP3: leírás és alkalmazás

Mi az a Mitsubishi Diamond ATFSP III olaj? Már első pillantásra eltér az összes lehetséges analógtól, mert vörösre van festve. Az ATF SP III egy kiváló minőségű ásványi alapú termék, amelyet az USA-ban gyártanak minden nemzetközi minőségi szabványnak megfelelően. Minden időjárásra alkalmas, vagyis használata nem időjárásfüggő.

Ez az olaj tökéletesen megbirkózik extrém hőségben és erős hidegben is. Ez nagyon kényelmes, mert az autó tulajdonosának nem kell olajat cserélnie egy új szezon kezdetekor vagy az ablakon kívüli hőmérséklet változásával. Teljesen biztos lehet benne, hogy minden egység és alkatrész tökéletesen működik, a sebességfokozatok pedig egyenletesen, hangtalanul és problémamentesen kapcsolnak.

A lényeg, hogy az autó Steptronic vagy Tiptronic automata váltóval legyen felszerelve, mert az SP III nem alkalmas szerelőknek! Ez a termék ideális mindenféle csomóhoz és tömítéshez.

A Mitsubishi Diamond használata lehetővé teszi az alkatrészek jó állapotban tartását még mínuszban is.

A Mitsubishi Diamond hajtóműolaj számos előnnyel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy ez a termék kiváló értékelést kapjon a hálás autósoktól. A kérdéses olaj jó fagyállósággal rendelkezik: csak akkor fagy meg, ha a hőmérséklet eléri a -40 ° C-ot.

Ez az alacsony hőmérsékletekkel szembeni ellenállás annak köszönhető, hogy az SP III egyik ütőkártyája a nagy folyékonyság és a kiváló szivattyúzhatóság, még akkor is, ha a hőmérő jóval nulla alatt van. Ez a Mitsubishi termék nem engedi, hogy a korrózió elpusztítsa az automata sebességváltó belsejét, mert teljesen lefedi a sebességváltó minden részét egy speciális védőréteggel. Ugyanez vonatkozik az oxidáció veszélyére is – emiatt egyáltalán nem kell aggódnia.

Az autósok nagyon gyakran panaszkodnak arra vonatkozóan, hogy a hajtóműolaj túlságosan habzik, ami befolyásolja a sebességváltó működését, és fennáll annak a veszélye, hogy megsérülnek az elemei. De a Mitsubishi Diamond egy speciális formula szerint készül, amely megakadályozza az olaj habosodását, és mindig folyékony állapotban tartja.

Mitsubishi Diamond vásárlása és tárolása

Empirikusan bebizonyosodott, hogy a Mitsubishi, Hyundai és Kia gépkocsik esetében ennek a márkának az olaja garantálja a maximális nyomaték teherbírást. Semmilyen más sebességváltó-folyadék nem éri el az olyan automata sebességváltók teljesítményét, mint a Mitsubishi Diamond. Nála a gép mindig a képességei maximumán dolgozik.

A sebességváltó minden alkatrészének hosszú távú működése biztosított, mert mindig a legjobb sebességváltó-folyadék védelme alatt állnak a Mitsubishi, a Hyundai és a Kia számára.

Ennek a terméknek az ára valamivel magasabb, mint a piacon lévő hasonló termékeknél, de a Mitsubishi Diamond ATF SP III minősége miatt a vásárló egyáltalán nem fogja megbánni, hogy ezt a hajtóműolajat választotta. Ezenkívül az analógokkal ellentétben a Diamond ATF SP III sokkal hosszabb ideig működik a gondosan átgondolt alkatrészek és formulák miatt, amelyek gazdaságos olajfogyasztást biztosítanak.

Ezt a terméket általában 0,95 literes kiszerelésben árusítják, jobb sötét helyen tárolni, amely nincs kitéve közvetlen napfénynek. A dobozmatricán lévő feliratok egyértelműen jelzik, hogy ez a Mitsubishi cég eredeti terméke, amely híres kiváló minőségéről. A termék kiválasztásával a vásárló gondoskodik autójáról, pénzt takarít meg a sebességváltó-javításokon és a sebességváltó gyakori olajcseréjén.

Minden autótulajdonos előbb-utóbb szembesül az olaj kiválasztásával. Ez leggyakrabban közvetlenül a csere előtt történik. Valakinek csak az eredeti gyártóra van szüksége, valaki úgy gondolja, hogy a hagyományos analógok elvégzik a dolgukat, és valaki nem érti, milyen olajat kell használni. Próbáljuk meg kezelni az összes finomságot a kiválasztás példájával olaj az automata sebességváltóban KIA Sid.

Szóval, kezdjük. Miért szeretem a KIA-t? És az a tény, hogy a Kia sokkal egyszerűbb, mint a többi gyártó. Esetünkben az egyszerűség kifejezetten a dobozban lévő olajra vonatkozik. Az első generációs Kia Sid automata sebességváltóban ajánlott olaj DIAMOND ATF SP-III vagy SK ATF SP-III. . Az első a kevéssé ismert Teboil cég olaja, a második pedig a jól ismert ZIC. Nem számít, melyik gyártót választja, csak maga az ATF SP-III szabvány számít. A második generációs KIA Ceed automata sebességváltó olaja némileg eltér. Ez annak köszönhető, hogy a második generációhoz új automata sebességváltókat szereltek be, nevezetesen a 4 sebességesek helyett 6 sebességes automatákat. Ennek megfelelően maga a folyadék megváltozott. A KIA LED automata sebességváltók legújabb generációjában ajánlott az új ATF SP-IV szabvány szerinti olajat feltölteni. .

Ami a térfogatot illeti, az első generációhoz 6,6-6,8 liter ATF-re lesz szükség, a másodikhoz pedig már 7,1-7,3 literre.

Az alábbi táblázat a Kia Sid automata sebességváltó töltési mennyiségét és ajánlott olajait mutatja:

Modell	Módosítás	Motor típus	Motor modell.	Motor térfogata l	Teljesítmény, hp	Megjelenési dátumok	Automata sebességváltó típusa	Automata sebességváltó olaj	A teljes összeg
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Benzin	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Benzin	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.4CVVT	Benzin	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Benzin	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Benzin	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Benzin	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6 CRDi	Dízel	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6 CRDi	Dízel	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6 CRDi	Dízel	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CVVT	Benzin	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0	Benzin	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP III	6,6
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2.0 CRDi	Dízel	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee "d ferdehátú (ED)	2.0 CRDi	Dízel	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee "d II HB, WG	1.4 CRDi	Dízel	D4FC	1,4	90	2012-jelenleg
Kia Cee "d II HB, WG	1.4CVVT	Benzin	G4FA	1,4	100	2012-jelenleg
Kia Cee "d II HB, WG	1.6 CRDi	Dízel	D4FB	1,6	128	2012-jelenleg	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d II HB, WG	1.6 CRDi	Dízel	D4FB	1,6	110	2013-jelenleg	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6 GDI	Benzin	G4FD	1,6	135	2012-jelenleg
Kia Cee "d HB II	1.4CVVT	Benzin	G4FA-L	1,4	90	2012-jelenleg
Kia Cee "d HB II	1.6 CRDi 115	Dízel	D4FB	1,6	115	2012-jelenleg	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6 CRDi 90	Dízel	D4FB-L	1,6	90	2012-jelenleg	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6CVVT	Benzin	G4FC	1,6	125	2012-jelenleg	A6GF1 6/1	ATF SP IV	7,3
Kia Cee "d HB II	1.6CVVT	Benzin	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-jelenleg
Kia Cee "d HB II	1,6 GT	Benzin	G4FJ	1,6	204	2013-jelenleg

Eredeti olaj az automata sebességváltóban KIA SID

Eredeti olaj automata sebességváltóhoz KIA LED Hyundai AFT SP-III néven. Egy időben pletykák voltak arról, hogy a koreai SK-Lubrikants cég (a ZIC védjegy tulajdonosa) a KIA & Hyundai konszern szállítószalagjának hivatalos olajszállítója. De ez messze nem igaz. A KIA & HYUNDAI konszernnek van egy leányvállalata, amely a konszern szállítószalagjára szállított alkatrészek és műszaki folyadékok nagy részét gyártja. A cég neve MOBIS. Ez az eredeti SP-III folyadék gyártója. Az alábbi képen egy eredeti olajtartály látható az első generációs Kia LED automata sebességváltóban. A kereséshez és megrendeléshez szükséges cikkeket is megadjuk.

1l - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

Ami az SP-IV folyadékot illeti, a Mobisnak is van. Ő az, akit beleöntenek az új KIA Sidbe a szállítószalagon. Itt egy fotó és egy cikk a rendeléshez:

Milyen más olajokat lehet önteni a Kia LED automata sebességváltóba?

Furcsa módon az SP-III és SP-IV folyadékoknak számos analógja van.

A lista folyamatosan frissül.

ATF SP-III analógok:

ZIC ATF SP III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
Mobil 1 szintetikus ATF
Petro-Canada DuraDrive MV szintetikus
...

Analógok ATF SP-IV

Hasonló tűréssel van egy német RAVENOL ATF SP-IV. Ezenkívül az SP-IV tulajdonságait és összetételét tekintve megfelel a DEXRON VI szabványnak, ami tovább bővíti az analógok számát. Ide tartozik a Petro-Canada Dexron VI és más gyártók is.

Ezen talán mindent! Felhívjuk figyelmét, hogy a választott és a közelmúltban érdekes cikkek jelentek meg az oldalon. Azt tanácsolom, nézd meg! Ha elolvasta ezt a cikket a végéig, most már biztosan tudja milyen olajat kell tölteni a Kia Sid automata sebességváltóba!

Az egyes autók kenőfékfolyadékának gyártásához a gyártó a sebességváltó és egyéb alkatrészek jellemzőit használta. A "kedvenc" autók listájában a Hyundai márkát találjuk.Az üzletek által kínált Hyundai ATF SP 3 olaj 4-5 sebességes váltóval szerelt autókhoz, KIA autókhoz is használható.

A Hyundai ATF SP 3 szintetikus kenőfolyadékot olyan olajok alapján fejlesztették ki, amelyek magas viszkozitási indexszel tűnnek ki. A molekulaszerkezet tartalmazza a töltőanyagok számított atomszámát, amelyek megvédik a dörzsölő fémrészeket az idő előtti kopástól. Ugyanakkor a töltőanyag gazdag súrlódási jellemzőkkel rendelkezik.

Az ATF rövidítés szó szerinti dekódolása

Az ATF rövidítés kiterjesztett értelmezésével megtudjuk, hogy az automata sebességváltók forgattyúházába öntéshez szintetikus kenőfolyadékot készítettek. Más használati esetek nem működnek. A kenés szinte hangtalanul továbbítja a motor főtengelyének nyomatékát a kerekekre.

A kenőfolyadék 50-90 fokos hőmérsékleten mutat maximális teljesítményt. Nyáron, amikor jelentős hőmérsékleti értékekre melegszik fel a levegő, az olaj is működik, bár a fűtése néha eléri a 150 Celsius-fokot.

Ennek az a magyarázata, hogy az automata sebességváltó nincs mereven az erőmű főtengelyéhez kötve. Ennek eredményeként a motor nagy sebességgel jár, és az autó nem indul túl jól. A motor által termelt energiát a kenőanyag veszi fel, és a súrlódás leküzdésére használja fel.

Az alkatrészek nem oxidálódnak

Nyomás alatt a kenőfolyadék nagy mennyiségben belép a forrásban lévő közegbe, ami feltételeket teremt a kémiai oxidatív reakciók megindulásához. Természetesen, ha az alkatrészek, kenőfolyadék oxidálódhat, használhatatlanná válnak. A Hyundai ATF SP III szintetikus kenőanyagban ez nem fog megtörténni, mivel a folyadéktestbe ágyazott adalékok nem teszik lehetővé előfordulásuk feltételeit.

Nem szabad elfelejteni

A legkiválóbb minőségű olaj nem lehet változatlan üzemi körülmények között. Eljön az idő, és változtatni kell. Egy adott olajos folyadék esetében az üzemi határ 70 ezer kilométeres autófutásteljesítménynek felel meg.

Az FKPP és a differenciálmű kenőanyagának időben történő cseréje megnöveli a járművek élettartamát.

A kínált kenőanyagok, mint minden folyadék, hajlamosak elpárologni a záratlan vagy rosszul lezárt tartályokból. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a szintetikus olajok drágák, és térfogatuk ilyen módon történő elvesztése irracionális tétlenség lenne. De ez egy javítható ügy, amit egy szorgalmas sofőr elbír.

A szintetikus olajok elpárolognak az automata sebességváltóból. Annak ellenőrzéséhez, hogy a zsír a serpenyőben van-e vagy elpárolgott, a nívópálcák felszerelése segít.

Termék ára

Jelenleg egy liter Hyundai ATF SP kenőanyag ára megközelíti az 1000 rubelt. És nincs okunk vitatkozni azzal, hogy ez az ár a jövőben nem fog változni. És az automata sebességváltó edényének feltöltéséhez átlagosan 10 liter fogyóolajra lesz szüksége.

Nem kell nagy matematikusnak lenned ahhoz, hogy kitaláld a teljes költséget. Ez 10 000 rubel lesz. Sok, de meg lehet boldogulni kevesebbel is. A szintetikus olajok tárolási előírásait be kell tartani. Például ne tartsa a tartályokat közvetlen napfényben, hanem olyan helyiségben, ahol elhanyagolható páratartalom mutatók stb.

Olvasás 4 perc.

A Mitsubishi automata sebességváltókhoz speciális hajtóműolajra van szükség. Ezt a terméket sokáig csak az eredeti változatban árulták, és nagyon drága volt. A közelmúltban azonban a ZIC ATF SP3 megjelent a kirakatokon - az eredeti termék teljes analógja megfizethető áron.

termékleírás

A Zic Atf sp 3 egy teljesen szintetikus automata sebességváltó olaj. A nevében szereplő ATF rövidítés azt jelenti, hogy Automatic Transmission Fluid, ami fordításban automatikus sebességváltó-folyadékot jelent.

A ZIC ATF SP III a ZIC saját Yubase nevű alapolajából készül. Ennek az alapnak az az egyedülálló tulajdonsága, hogy VHVI (Very High Viscosity Index) technológiával készült. Ez a technológia garantálja a kiváló tapadást a gépalkatrészekkel és az állandóan magas szintű erőátviteli védelmet.

Műszaki adatok

Index	Mértékegység	Jelentése	Ellenőrizze a módszert
1. Szín	-	Piros	Vizuálisan
2. Viszkozitási jellemzők
Kinematikai viszkozitás 100°C-on	mm2/s	7.4	ASTM D445
Kinematikai viszkozitás 40°C-on	mm2/s	35.3	ASTM D445
Viszkozitási index		181	ASTM D2270
Brookfield viszkozitás -40°C-on	mPa*s (cP)	11235	ASTM D2983
Sűrűség 15°C-on	g/cm3	0.85	ASTM D1298
Korróziós hatás a rézre 150°C-on	3 óra	1-a	ASTM D130
2. Hőmérséklet jellemzői
Lobbanáspont	°C	204	ASTM D92
Dermedéspontú	°C	-52.5	ASTM D97

Alkalmazási terület

A ZIC SP3-at kifejezetten automata sebességváltó-olajként fejlesztették ki négy- és ötfokozatú sebességváltós Mitsubishi járművekhez. A kenőanyag műszaki tesztjei kimutatták, hogy kompatibilis más dobozokkal, amelyek analógjai.

A ZIC SP 3 megkapta a Hyundai és a Kia jóváhagyását, és most ezeknek a márkáknak az automata sebességváltóiba töltik be a futószalagon.

Műszaki adatok

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I/II/III.

Előnyök és hátrányok

Sem a laboratóriumi, sem a helyszíni tesztek nem tártak fel hiányosságokat a ZIC ATF SP-III olajban. Ám az érdemekkel ellentétes a kép: divat sokáig sorolni.

1. Megbízható átvitelvédelmet biztosít.
2. Sima sebességváltást és gyors gyorsulást biztosít az induláskor.
3. Csökkenti a test vibrációját és az átviteli zajt.
4. Segít megtakarítani az üzemanyagot.
5. Segít fenntartani a motor teljesítményét magas szinten.
6. Magas, 204 0 С lobbanáspontja miatt nagy termikus stabilitás jellemzi.
7. Gazdag adalékanyag-csomagot tartalmaz.
8. Alacsony hőmérsékleten is kiváló folyékonyságot biztosít.
9. Nagy ellenállást mutat az elmozdulással, mechanikai károsodással és oxidációval szemben.
10. A megnövelt szervizintervallumnak köszönhetően az autótulajdonos pénzét takaríthatja meg.

A ZIK ATF SP 3 fő fogyasztói előnye a megfizethető ár, amely megfizethetővé tette a kiváló minőségű olajat az autósok minden kategóriája számára.

Kiadási formák és cikkek

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1l;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4l;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20l;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200l.

Hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt

A valódi olaj helyett hamis olaj használata magas költségekkel járhat. A legjobb esetben a kenőanyag cseréjére, legrosszabb esetben pedig a sebességváltó javítására korlátozódnak. Az autó dobozának védelme érdekében ügyeljen az egyszerű ajánlásokra.

1. Heterogén szerkezetű műanyagból készült piros tartály.
2. A fedél SK logóval ellátott hőfóliába van csomagolva.
3. A tartály fedele alatt fémezett papírból készült tömítésnek kell lennie.
4. A mérőskála egyenletes és átlátszó.
5. A hologram a „ZIC” felirat közepén egy függőleges csík mentén helyezkedik el.
6. A tartály hátoldalán lévő címkén lévő szöveget érezni lehet, ha végighúzza rajta a kezét.
7. A folyadéknak vörös színűnek kell lennie, üledéktől, habtól és légbuborékoktól mentes. Ha zöld vagy fekete olaj van a tartályban, küldje vissza az eladónak, mert hamisítvány.
8. Első kérésére az eladónak érvényes igazolásokat kell benyújtania az olajról. Ügyeljen arra, hogy a nyomatok „élőképesek”, különben az eladó átcsúsztathat Önnek egyszerűen az internetről nyomtatott képeket.

Videó

www.az4.by ZIC Röviden az összes vonalról és a hamisítás elleni védelemről