Az utóbbi időben talán a legjobban várt újdonság a 2013-as Toyota RAV 4 volt. Végül is ez a crossover valóban ikonikussá vált, amire szinte minden autógyártó felnézett. Az új autó megjelenése azonban vegyes reakciót váltott ki a korábbi Rafiks tulajdonosaiból, és hozzájárult az új termék rajongóinak egész csoportjának megjelenéséhez. Mi forradalmi történt a „parkettcsaták veteránjában”
Kinézet
Talán a RAV 4 2013-at joggal nevezhetjük „sztereotípiarombolónak”. Az előző autó kialakítása lekerekített vonalakat, kompakt méreteket mutatott, és teljesen békés családi crossovernek számított. Nem csoda, hogy annyira szerette a szép nem. Az újonc gyakorlatilag semmit sem hagyott magában elődjéből, a jelentősen megnövelt méretektől az éles, sőt agresszív dizájnig.
A fényszórók ragadozó „kancsalsága” a Toyota Auris ferdehátú LED-es menetfényekkel, az első lökhárító területének törött vonalai, a hátsó lámpák éles szélei - mindez arra utal, hogy az autó megjelenésében sokkal „férfiasabb” lett. Azonban nem nevezhető egyértelműen sportosnak - a meglehetősen nehéz sziluett némileg elfedi a karosszéria bélyegeinek dinamizmusát.
A Toyota RAV4 2013 bemutatásával a japán marketingesek minden lehetséges módon megmutatták, hogy ezentúl a fogyasztói közönség fókuszát a kényelem, praktikum és „családiasság” területére kívánják helyezni. Nagyrészt sikerült nekik.
belső
A RAV4 belseje egyáltalán nem emlékeztet az előző generációs autóra. Nem, a fő „kiemelés” egy „kétszintes” központi konzol formájában megmaradt, de most az előlap a gyárthatóságot és a vonalak geometriai pontosságát mutatja be. A fémezett műanyag, a kényelmes kormánykerék és a műbőrrel borított középkonzol azt a hatást keltik, mintha egy „státuszosabb” autóban lennénk. A tervezési kísérletek azonban semmilyen módon nem befolyásolták az ergonómiát, amely a korábbiakhoz hasonlóan továbbra is az egyik legjobb az osztályban.
Amikor belép az új Toyota RAV 4 utasterébe, azonnal észreveszi a kényelmesebb üléseket és a kormányt. Ugyanakkor a rengeteg beállításnak köszönhetően bármilyen méretű személy könnyedén elfér a vezetőülésben. Ezenkívül a RAV4 megnövelt tengelytávjának köszönhetően, amely immár 2660 mm-t tesz ki, teljes kényelem biztosított a hátsó utasok számára, és az 506 literes csomagtartó, valamint a hátsó ülés kihajthatósága lehetővé teszi szinte bármilyen rakomány szállítására.
Az is fontos, hogy a 2013-as RAV 4 tervezésekor a mérnökök maximális figyelmet fordítottak a biztonságra - a leginkább felszerelt változatok minden elképzelhető biztonsági rendszert kínálnak, beleértve az oldallégzsákokat és az oldalablakokon felfújható „függönyöket”.
Műszaki adatok
Az új generációs 2013 RAV4 három hajtáslánccal és ugyanennyi sebességváltóval van felszerelve. A crossover legegyszerűbb változata elsőkerék- vagy összkerékhajtással és kétliteres, 146 lóerős benzinmotorral, hatfokozatú manuális vagy CVT-vel párosítható.
- Az „alap” mellé egy erősebb, 2,5 literes, 180 lóerős változat is elérhető, amit csak hatfokozatú automata váltóval kombinálnak.
- Nos, a dízel változatok kedvelőinek tökéletes a 150 lóerős, 2,2 literes dízelmotor, amely szintén csak automata váltóval kapható.
- Ha azonban egy új, elsőkerék-hajtású Toyota RAV 4 2013-at keres, akkor csak a „leggyengébb” kétliteres változatot kell vennie.
Fotó és videó
Próbaút RAV 4 2013
Lehetőségek és árak
A 2013-as Rav4 már kapható az orosz márkakereskedésekben. Az árak kissé emelkedtek az előző generációs modellhez képest, bár az autó lényegesen nagyobb és kényelmesebb lett, mint elődje. A Toyota RAV 4 2013 hazai piacon az ára a következő:
- A fémes szín kiegészítő fizetése 13 ezer rubel lesz.
- A „gyöngyház” szín kiegészítő fizetése 19 ezer rubel lesz.
Tekintse meg az új Toyota RAV4 2013 - negyedik generációjának automatikus felülvizsgálatát. Videó a RAV4 tesztvezetéséről és töréstesztjéről. Ár és műszaki jellemzők.
Még 1994-ben a Toyota az egész hagyományos autóvilágot fenekestül felforgatta – az első RAV4 lekerült a futószalagról, háromszínű kivitelben. Sokan szkeptikusak voltak ezzel az autóval kapcsolatban, nem hittek a jövőjében. De a RAV4-nek ma már három generációja van, sok újratervezéssel, és összesen 4,5 millió darab. Így a Toyota kiadott egy új mént - a negyedik generációs RAV4-et - 2013. A modell közel 2 évtizedes gyártása során rengeteg RAV4-es versenytárs jelent meg a világon, és bár sok közülük bizonyos szempontból felülmúlja ezt a modellt, a Toyota nem adja fel.
Az új modell méretei, méretei
Ami az új RAV4 2013 megjelenését illeti, 155 milliméterrel hosszabb, mint elődje, ha emlékszel az első modellre, akkor majdnem fél méterrel. Ezenkívül az új autó 30 mm-rel szélesebb lett, a tengelytáv pedig 100 mm-rel nőtt. Összességében a tényleges méretei a következők:
- hossza - 4570 mm;
- szélesség - 1845 mm;
- magasság - 1670 mm.
A hátsó rész forradalmi változáson ment keresztül. Itt a pótkerék az ajtóból a csomagtartó padlója alá költözött, és az ajtó úgy nyílik, mint most minden crossover - felfelé. A dzsipstílus elveszett, de ebben az osztályban a gyártók úgy vélik, hogy kényelmesebb, ráadásul az ajtó „elveszíti”, ami a korábbi modellekre jellemző.
A hátsó lámpák nagyon kifejezővé váltak, köszönhetően összetett, feszített formájuknak. A csomagtartó nem csak a szokásos kivehető hálóval van felszerelve, hanem különféle rögzítőeszközökkel is. A falban található nyílás hozzáférést biztosít az emelőhöz. A pótkerék a már nagyon magasra került csomagtérpadló alatt kapott helyet, lehajtott ülésekkel pedig nagy, sík terület látható. Miután a pótkerék elhagyja az ajtót, a hátsó ablak aligha nevezhető panorámásnak. Az új RAV4 védő műanyag karosszéria-készlettel rendelkezik, amely az egész karosszériakészletben és az összes szárny ívei mentén található.
Az új RAV4 nemcsak méretben, hanem a motorok változatosságában is bővült. Most a standard kétliteres motor mellett a 3ZR-FE típus, 146 LE teljesítménnyel. s., négyhengeres 2AR-FE motor 2,5 literes űrtartalommal és 180 lóerős teljesítménnyel kapható. Szintén nálunk először kapható 2231 köbcentiméter térfogatú, 150 LE teljesítményű 2AD-FTV dízelmotor.
- Az autó 100 km-re vetített üzemanyag-fogyasztása a kétliteres változatnál városban 10 liter, vidéken 6,4 liter, kombinált ciklusban 8 liter.
- Az autó 2,5 literes változatának 100 km-es üzemanyag-fogyasztása városban 11,5 liter, vidéken 6,8 liter, kombinált ciklusban 8,5 liter.
Az orosz piacra nyolc fix felszerelési lehetőség kínálkozik, és ha figyelembe vesszük a teljesítményopciók különbségét, 11 típus közül választhatunk. A legnépszerűbb, 1987 köbcentiméteres motortérfogatú RAV4 modellnek azonban hét változata van, amelyek közül kettő 2WD és öt 4WD, 900 ezer és 1 millió 500 ezer rubel közötti áron. A 4WD felszerelés minimális ára 1 millió 135 ezer rubel. Az alapfelszereltségben hét légzsák található, beleértve a vezető térdét is. Van még TRC, ABS, elektronikus kereszttengely-reteszelés utánzat, árfolyam-stabilizáló rendszer, integrált IDDS vezérlőrendszer, első ködlámpák, fényszórómosók és LED-es menetlámpák. Ezen kívül az alapváltozat tartalmaz légkondicionálót, kétfokozatú fűtött üléseket, 4 hangszórós audiorendszert, AUX-t, USB-t, Bluetooth-ot.
A 2,5 literes motorral szerelt modellek csak a legmagasabb színvonalú „Prestige” és „Elegance” szerint vannak felszerelve. Az első 1 millió 460 ezer rubelért vásárolható meg, a második valamivel drágább 1 millió 470 és 1 millió 533 ezer rubel között.
RAV4 törésteszt és biztonsági besorolás
A maximális számú csillagból a Toyota RAV4 négy csillagot ért el az Euro NCAP biztonságáért és 3 csillagot a gyalogosok biztonságáért.
Videó
Ez alapján megállapíthatjuk, hogy az új RAV4 stílusa változatlan maradt. Az autó szilárd megjelenést kölcsönöz, és megvásárlása minden RAV4 tulajdonos számára jó döntés lesz.
Videó: tesztvezetés Toyota RAV4 2013
A Toyota RAV4 műszaki jellemzői:
Az eredeti kialakítás nagymértékben meghatározza sok orosz fogyasztó azon vágyát, hogy egy Toyota RAV 4-et vásároljanak Moszkvában egy hivatalos kereskedőtől. A csúcstechnológia elve kulcsfontosságú ennek a járműnek a létrehozásakor. A kompozit anyagok használatának és az egyedi mérnöki megoldásoknak köszönhetően az autó karosszériája nagyon sportosnak tűnik, és 10%-os súlycsökkenést mutat.
A nagyobb márkakereskedésben a Toyota Rav 4 modell különböző egységelrendezésekkel kapható. Ezen autók versenyelőnye a kifinomult kezelhetőség, amit a gyártónak az IDDS intelligens dinamikus vezérlőrendszernek köszönhetően sikerült elérnie, amely optimális tapadást biztosít. A tökéletesen megtervezett összkerékhajtásnak köszönhetően a Toyota RAV 4 műszaki jellemzői kifogástalanok, és lehetővé teszik a tulajdonosok számára, hogy minden útvonalon magabiztosan érezzék magukat.
A megnövelt utastér kényelemnek köszönhetően a felhasználók élvezhetik az úton töltött minden pillanatot. A biztonság és a különleges kezelési kényelem érdekében számos újítás már alapfelszereltségben elérhető. És a Toyota Rav 4 árai meglehetősen ésszerűek.
A 4. generációs Toyota RAV4 crossovert hivatalosan a 2012-es Los Angeles-i Autószalonon mutatták be. Megjelentek a fotók és videók, az autó minden paraméterében megtekinthető és tanulmányozható: megjelenés, belső tartalom és az új termék műszaki jellemzői. Már csak az ár kihirdetéséig van hátra, és már megvásárolhatja a 2013-as évjáratú új Toyota Rav 4-et.
Oldal a Toyota Rav4-ről 2013-2014.
Véget ért a japán gyártó premier előtti intrikája, mióta ejtik a japánok szó szerint az új Rafik előzetesét! Nos, végre teljes pompájában láthatjuk. Az egyetlen figyelmeztetés, hogy egyelőre a Toyota Raf 4 2013 amerikai változata áll előttünk. Az európai változat csak jövő év tavaszán jelenik meg, és minőségibb belső anyagokban és motorokban tér el a kiállításon bemutatott autótól. 2013 tavaszára tervezik az értékesítést Oroszországban. Rengeteg fénykép található, és teljes mértékben értékelheti a karosszéria kialakítását, megvizsgálhatja a gumikat és a kerekeket, megmérheti a méreteket, meghatározhatja a hasmagasságot, megnézheti a belső teret és a motorteret.
A 2013-as Toyota RAV4 külső kialakítása a cég új stílusában készült. A crossover eleje keskeny fényszórókkal, LED-es nappali menetfényekkel és a hamis hűtőrácson található kompakt résszel az új Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports és Toyota Verso dizájnját visszhangozza, amelyet valamivel korábban, a 2012-es Párizsi Autószalonon mutattak be. Egyébként az új japán crossover teljesen eredeti és jellegzetes. A burkolat szélein hatalmas lökhárító kétszintes légbeömlővel és stílusos, festetlen műanyagból készült nagy védőléc, nagy sugarú ködlámpák találhatók.
Oldalról nézve az autót a lejtős tetővonal, a kerékjárati ívek, az ajtóoldalak és a hátsó szárnyak duzzadt felületei vonzzák a tekintetet. A karosszéria hátsó részén stílusos, szűkített méretű lámpák találhatók, amelyek magasan a karosszéria oszlopaira kapaszkodnak, és a csomagtérajtón, az üveg határánál helyezkednek el. Az üveg feletti jellegzetes légterelő gyors és sportos megjelenést kölcsönöz a farnak. A crossover osztályon belül hagyományosan az autó karosszériáját alul festetlen műanyagból készült védőelemek borítják, a hátsó lökhárító pedig teljes egészében fekete műanyagból készült, amely nem fél a karcolásoktól és a kerekek alól kirepülő kövektől. A pótkerék már nem az ötödik ajtó külső részén lesz elhelyezve, hanem a csomagtartó padlója alá kerül. Maga az ajtó felemelkedik, és nem oldalra nyílik, és opcionálisan elektromos hajtás is rendelhető.
Az autó a generációváltással jelentősen megváltozott, méretei is megnőttek, de jól felismerhető és azonnal Toyotaként azonosítható.
Külső méretek méretek A 2013-as modell új Toyota Rav4 crossovere: 4650 mm hosszú, 1845 mm szélesség, 1665 mm magas, 2660 mm tengelytáv és 190 mm hasmagasság.
A crossover három árváltozatban és felszereltségi szinten kerül értékesítésre: LE, XLE és Limited.
A kezdeti LE változat 225/65 R17-es abroncsokkal lesz felszerelve 17 colos acél keréktárcsákon, a telítettebb XLE-ben ugyanezek a gumik, csak R17-es könnyűfém keréktárcsákon. A Limited sport 235/55 R18 gumiabroncsok csúcsváltozata 18 colos könnyűfém keréktárcsákon.
A Toyota Rav 4 2013 belseje teljesen új, kezdve a teleszkópos állítású kormánykeréktől és az élénkkék háttérvilágítású műszerfaltól kezdve a középkonzollal ellátott műszerfalig. Az előlap megőrizte kétszintű szerkezetét, de szigorúbbnak és drágábbnak tűnt. Az első ülések fényes támasztékkal rendelkeznek a törzs és a csípő oldalirányú megtámasztására korlátozott konfigurációban, elektromos meghajtással (8 irányban), valamint fűtött vezető- és utasülésekkel. Az alapverziótól kezdve 6,1 hüvelykes színes érintőképernyő (zene, Bluetooth, tolatókamera), navigáció és prémium akusztika (11 hangszóró, 576 W), légkondicionáló (kétzónás klíma, opció) került beépítésre. díj.
A 100 mm-rel megnövekedett tengelytáv és az első ülések háttámláinak mélyedéseinek köszönhetően a második sorban három utas is kényelmesen elfér. A hátsó ülések összecsukva egy sík területet alkotnak a csomagtérben, ha öt utassal utazunk, a csomagtartó 547 literes. A csomagtér küszöbének rakodási magassága mindössze 64,5 cm.
Az új japán Toyota Raf4 4. generációs crossover összes verziójához biztonsági rendszerként 8 légzsák, EBD és BAS rendszerű ABS, TRC, lejtőn való indulást segítő rendszer, árfolyam-stabilizáló rendszer, motor Start-Stop funkció érhető el.
Az opciók között megtalálható lesz a kulcsnélküli nyitás, a sávjelzések és a holtterek metszéspontját figyelő rendszerek, a bőrborítás és a panorámás elektromos napfénytető.
Műszaki adatok Toyota Rav 4 2013: első felfüggesztés MacPherson rugóstagokon, hátsó felfüggesztés kettős lengőkaron, elektromos szervokormány. Az értékesítés kezdetétől a 4. generációs Raf 4 két dízel- és egy pár benzinmotorral lesz felszerelve. Érdekesség, hogy az elsőkerék-hajtás csak a kezdeti dízel- és benzinmotorokkal lesz elérhető az összes többi motorhoz összkerékhajtású (AWD) rendszer lesz, három üzemmóddal: Auto, Lock és Sport; az interaxiális elektromágneses tengelykapcsoló kényszerreteszelését.
Dízel: 2,0 literes (124 LE) 6 kézi sebességváltóval és 2,2 literes (150 LE) 6 kézi sebességváltóval vagy új automata 6 automata sebességváltóval.
Benzin: 2,0 liter (145 LE) 6-fokozatú kézi sebességváltóval vagy CVT-vel és 2,5 liter (180 LE) kizárólag 6-fokozatú automatával.
Az új Toyota Rav 4 2013 ára Oroszországban 998 ezer rubeltől kezdődik egy 2,0 literes (145 LE) benzinmotorral, 6 kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtású crossover esetében. A Toyota Rav 4 (145 LE CVT) összkerékhajtású változata legalább 1135 ezer rubelbe kerül. A dízel Toyota RAV4 (2,2 150 LE 6 automata váltós összkerékhajtás) 1460 ezer rubeltől indul, a legdrágább a sorban a benzines Toyota RAV4 (2,5 180 LE 6 automata váltós összkerékhajtás) lesz, melynek ára tól 1543 ezer rubel.
