Ez a fő alkatrész, amelyet a járműkarbantartás során használunk. Hiszen ennek hiányában nem lehetséges a motorja stabil működése. A szovjet időkben az autók szerelmesei fagyállót használtak, amelyet a hazai autóiparnak szántak. Manapság rengeteg külföldi autó közlekedik az utcákon, és minden modellhez külön fagyálló tartozik.
A BMW-k hosszú távú használata során fokozatosan elveszíti tulajdonságait: a motorrendszer túlmelegedés elleni védelme és a hűtőrendszer korrózió elleni védelme minimális lesz. Ezért a szakértők azt javasolják, hogy 60-80 ezer kilométer után cseréljék ki. Azonban néhány autórajongó betartja ezt a szabályt, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet.
A fagyálló saját készítéséhez a következő elemekre lesz szüksége:
egy villáskulcs, egy hidraulikus emelő, egy kis mennyiségű víz, egy tartály a hulladék hűtőfolyadék számára, és egy O-gyűrű a hengerblokkon található leeresztő csavarhoz.
Ha szervizben végez cserét, vegye figyelembe, hogy egyes szakemberek a hordót 50%-ig feltöltik új folyadékkal, ez helytelen, és károsíthatja autóját. Ezért próbálja meg majdnem teljesen megtölteni a hordót.
A BMW fagyállójának cseréjekor a következő követelményeket kell teljesíteni:
- ne keverje össze a különböző modellekhez szánt hűtőfolyadékokat, mert ez később katasztrofális következményekkel jár;
- tilos a hordósapkát kinyitni, ha a motor forró, meg kell várni, amíg lehűl, és csak ezután töltse fel a folyadékot;
- a cserét a hűtőfolyadékra vonatkozó utasításokban megadott pontos sorrendben kell végrehajtani;
- A fagyálló nagyon veszélyes anyag az emberi egészségre, ezért meg kell akadályozni az emberi bőrrel való érintkezést. Ellenkező esetben öblítse le az érintett területeket bő vízzel, és kösse be steril kötéssel.
Tehát, ha kicserélte a fagyállót, az egyetlen megválaszolatlan kérdés marad: mi a teendő a használt folyadékkal? Semmi esetre se öntse a talajra vagy a csatornába, hanem forduljon a káros anyagok ártalmatlanításával foglalkozó speciális szervizhez.
| Év | Motor | típus | Szín | Élettartam | Ajánlott Gyártók |
| 2006 | mindenkinek | G12+ | piros | 5 év | Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2007 | mindenkinek | G12+ | piros | 5 év | Havoline, AWM, G-Energy |
| 2008 | mindenkinek | G12+ | piros | 5 év | Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | mindenkinek | G12+ | piros | 5 év | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2010 | mindenkinek | G12+ | piros | 5 év | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2011 | mindenkinek | G12++ | piros | 5-7 év között | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2012 | mindenkinek | G12++ | piros | 5-7 év között | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2013 | mindenkinek | G12++ | piros | 5-7 év között | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
A dízel- és benzinmotoroknál a paraméterek azonosak lesznek! Vásárláskor ismernie kell az X5 E70 gyártási évében engedélyezett fagyálló színét és típusát. Válassza ki a gyártót saját belátása szerint. Ne felejtse el - minden folyadéktípusnak megvan a maga élettartama. Például egy BMW X5 (Body E70) 2006-hoz, bármilyen típusú motorral, egy karboxilát osztályú fagyálló, G12+ típusú piros árnyalatokkal. A következő csere hozzávetőleges időtartama 5 év lesz. Ha lehetséges, ellenőrizze a kiválasztott folyadékot a járműgyártó specifikációinak és a szervizintervallumoknak megfelelően. Fontos tudni Minden folyadéktípusnak megvan a maga színe. Ritka esetek vannak, amikor a típust más színnel színezik. A piros fagyálló színe a lilától a világos rózsaszínig terjedhet (a zöld és a sárga alapelvei megegyeznek). 
Lehetőség van különböző gyártók folyadékainak keverésére, ha azok típusa megfelel a keverési feltételeknek.
autogener.ru
BMW X5 E70 fagyálló csere
Főoldal » Cikkek » Fagyálló csere BMW X5 E70-hez
Tulajdonképpen miért kellett termosztátot cserélni: Sebességen haladva a belső égésű motor hőmérséklete nem emelkedett 72 fok fölé (7. sz. teszt) Az EGR és a Fő termosztát is ki lett cserélve, ami után megfelelő lett a hőmérséklet. mégpedig 88-92 fok az elején A felső termosztátot cserélték, de ez nem hozta meg a kívánt eredményt , hogyan változott az egész:
Távolítsa el a díszítőlapot. Távolítsa el a távtartót, és válassza le a motorháztető kábelét. Az elektromos ventilátort levesszük a vezetőoldali ventilátor sarkáról, a fülbe illesztett bilincsét le kell hajtani, különben elsőre azt gondolhatnánk, hogy igen nem összecsukható.))) A fagyálló leeresztése a hűtőből úgy történik, hogy a vezetőoldali bal alsó sarokban le kell választani a fő hűtő vékony tömlőjét az automata sebességváltó hűtőjéről. A képen látható A radiátoron nincs csatlakozó! Minden fagyállót leeresztettek, beleértve a motorblokkot is, és kicserélték egy újra. A blokk leeresztőcsavarjához való eljutáshoz el kell távolítania a légcsövet, amely a turbinától a légszűrőig megy. A csövet Torx csavarokkal átlósan a szűrőhöz csavarják, és egyszerűen behelyezik a turbinába. A blokk leeresztőcsavarja a turbina mellett található. A Karcherből tisztítószerrel alaposan lemosták a radiátorokat, a klímaradiátort kiszerelés nélkül a helyére mostuk. Mosásnál vigyázni kell, a lépek nagyon kicsik, könnyen megsérülhetnek, és a reagensek is erősen korrodálják őket, törékennyé válnak a lépek! Ezzel egyidőben megtisztították az USR szelepet is, a tervek szerint az örvénylő csappantyúkkal és az USR radiátorral együtt teljesen eltávolítják, mindenhol dugókat szerelnek fel és a rendszert USR nélkül is működőképessé teszik, hogy ne tömje el a szívócsatornát a korom. és tiszta levegőn dolgozz, de ez később a futásteljesítmény még nem nagy.
BMW X5 fagyálló csere
Könnyen lehűtheti a folyadékokat különféle koncentrátumokkal vagy fagyállókkal. Mielőtt a motorháztető alatt található nyakba öntené, először hígítsa fel a koncentrátumot desztillált vízzel, ügyelve a dobozon feltüntetett arányokra.
A fagyálló a hűtőrendszer korróziójának megelőzése és a motor túlmelegedése elleni védelem érdekében szükséges. Idővel a rendszer alapvető jellemzői megváltoznak, és a hőelvezetési teljesítmény romlik. A megfelelő hűtés érdekében a fagyállót le kell engedni, és újat kell cserélni. Ezt az eljárást a télhez közelebb végezzük. De még mindig vannak szkeptikus autósok, akik nem tartják helyénvalónak valamit leereszteni és a hűtőfolyadék-tartályba önteni. Ez alapvetően rossz, és a BMW X5 fagyállót ki kell cserélni.
1. lépés Hűtsük le a motort minimális hőmérsékletre. A fagyálló zsíros folyadék, amely hevítéskor súlyos égési sérüléseket hagy a testen.
2. lépés Csavarja le a vas motorpajzsot és a lökhárító alatt található műanyag védelmet. A szükséges vízelvezető kapacitás körülbelül 12 liter.
3. lépés Csavarja le a kék hűtősapkát egy 13 mm-es kulccsal.
4. lépés Engedjen le mindent, ami a radiátorban van. Körülbelül 7 litert kapsz.
5. lépés Ezután csavarja ki a motorblokk jobb oldalán található dugót, amely a kipufogócső alatt van elrejtve. A használt kulcs ugyanaz - 13-án.
6. lépés A következő dugó a motorblokk bal oldalán található. Lecsavarjuk. A problémák az osztómű és a meghajtó elhelyezkedése miatt merülnek fel. Ezért veszünk egy fejet 13-ra. Körülbelül 1,5 liter van. Óvatosan csepegtesse le. Ne lepődj meg azon, hogy itt kevesebb a fagyálló. Ha először a bal oldalt csavarja ki, kevesebb fagyálló kerül a jobb oldalra. Tekintettel arra, hogy a jobb oldal szabadabb, kényelmesebb elhelyezni a tartályt a leeresztéshez.
7. lépés Az összes dugót fordított sorrendben húzzuk meg. Műanyag kis erővel - körülbelül 3 Nm.
8. lépés Öntsön fagyállót a hűtőfolyadék-tartályba. Mellette egy Phillips csavarhúzó szelepe látható. A fagyálló feltöltésének pillanatában csavarja ki - levegő távozik a rendszerből. Miután elengedte, csavarja vissza. Töltse fel a folyadékot az úszón jelzett jelzésig.
9. lépés Indítsa be az autót, és kapcsolja be teljesen a fűtést, a ventilátort pedig az első vagy a második állásba.
10. lépés Melegítse fel a motor optimális működéséhez szükséges hőmérsékletre, és gondosan ellenőrizze az összes csövet és kimenetet, hogy nincs-e szivárgás. Ha minden rendben van, kapcsolja ki az autót, és ellenőrizze újra a rendszer szivárgását. Ezután a helyükre szereljük a védőrögzítőket.
11. lépés Az utolsó védelem meghúzása után ellenőrizzük a fagyálló szintjét a hordóban. Ha leesett, akkor fel kell tölteni a szükséges szintre.
12. lépés Reggel a motor beindítása előtt nyissa ki a tartályt, és nézze meg a szintet. Ha a fagyálló még mindig kevés, adjon hozzá még.
A csere folyamata befejeződött. Nyugodtan induljon útnak!
BMW BMW X5 Fagyálló csere
www.expertscar.ru
Fagyálló csere BMW X5-ben (E53, E70, F15)
A fagyálló egy speciális, nem fagyos technológiai folyadék, amely az autó motorjának hűtésére szolgál működés közben az év bármely szakában. További funkciói a következők:
- vízszivattyú csapágyak kenése;
- megakadályozza a korróziót a tápegység fém részein.
A belső égésű motor teljesítménye és javítás nélküli működésének időtartama közvetlenül függ a BMW X5 (E70, E53, F15) fagyálló cseréjének időszerűségétől és az öntött keverék minőségétől.
Gyere az M-Centerbe
Ezt a munkát saját maga is elvégezheti, de ehhez pontosan tudnia kell, hogy mit, mikor és hogyan kell feltölteni, hogy elérje a kívánt eredményt, és ne károsítsa autóját. Ezért sokkal egyszerűbb és megbízhatóbb felkeresni autószervizünket, és megbízni a szakemberekben.
Nálunk a legjobb árakat kapja a BMW X5 fagyálló cseréjéhez Moszkvában. A költség az autó módosításától függ, és a következő:
- 1320 rubel az E53-ra;
- 1540 rubeltől E70-re;
- 2200 rubeltől az F15-re.
A teljes munkavégzés, beleértve a minőségellenőrzést is, 1-2 órát vesz igénybe, a gép módosításától függően. A forró fagyállóval nem biztonságos dolgozni, ezért először meg kell várni, amíg a rendszer lehűl egy elfogadható hőmérsékletre, majd csere után fel kell melegíteni a belső égésű motort és légteleníteni kell a rendszert diagnosztikai berendezéssel (elektromos szivattyúval történő módosítások esetén). ).
Miért csinálja ezt?
A BMW X5 fagyálló rendszeres cseréje számos okból szükséges, különösen, ha:
- a gyártó által megállapított eltarthatósági ideje lejár, ami miatt a készítményben az inhibitorok koncentrációja csökken, ami a hőátadás romlásához és a motorhűtés minőségének megfelelő csökkenéséhez vezet;
- A motort vagy annak hűtőrendszerét megjavították.
Az alacsony minőségű fagyálló (akár eredetileg feltöltve, akár az élettartamát már elhasználta) komoly problémákat okozhat, többek között:
- belső korrózió a hűtőrendszerben;
- a szivattyú fokozott kopása a kenési tulajdonságok romlása miatt;
- negatív oxidatív hatás a tápegység fém részein;
- a motor gyakori túlmelegedése, ami teljes leálláshoz vezethet.
Periodikaság
A fagyálló első cseréjét a BMW X5 E70 (E53, F15) gépkocsiban legkésőbb az autó vásárlásától vagy utolsó feltöltésétől számított három éven belül el kell végezni. Az intervallumnak azonban lényegesen rövidebbnek kell lennie, ha a fagyálló minőségét a következők határozzák meg:
- mérések hidrométerrel vagy refraktométerrel;
- a folyadék színének megváltozása, zavarosság megjelenése benne;
- a vízkő, hab stb. megjelenése.
Éppen ezért az autószerviz szakembereinek minden karbantartás során ellenőrizniük kell a motor hűtőrendszerét, hogy ne hagyják ki azt a pillanatot, amikor annak tartalmát teljesen ki kell cserélni.
Mit kell kitölteni
A BMW X5 F15 (E53, E70) fagyálló megfelelő cseréjének legfontosabb feltétele a töltési összetétel helyes kiválasztása (az autó módosításától és gyártási évétől függően változik). Általában a hűtőfolyadékoknak több alapvető típusa van:
- hagyományos - ez a jól ismert ősi fagyálló, amely kategorikusan nem alkalmas a modern autókhoz;
- hibrid – G-11 típus;
- karboxilát – G-12 és G-12+ típusok;
- lobrid – G-12++ és G-13 típusok.
Eredeti BMW fagyállót és Pentofrost nf-et használunk, melyet desztillált vízzel a -40 Celsius fokos fagyáspontnak megfelelő koncentrációra hígítunk.
Vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel
Nálunk bármikor megrendelheti a BMW X5 fagyálló azonnali cseréjét, és hosszú időre elfelejtheti ezt a problémát. Kizárólag tanúsított folyadékokat használunk, és minden műveletet szigorúan az autógyártó előírásainak és ajánlásainak megfelelően hajtunk végre.
Hogyan cseréljük ki a fagyállót a BMW X5-ön? - BMW X5 autó
Kezdőlap - BMW X5 javítás - Hogyan cseréljük ki a fagyállót a BMW X5-ön?
A BMW X5 fagyálló cseréje meglehetősen egyszerű. Fontos, hogy ne feledje a biztonsági óvintézkedéseket és a műveletek helyes sorrendjét.
Íme a munka algoritmusa:
- A fagyálló cseréjének megkezdéséhez a BMW X5-ön le kell állítani a motort, és hagyni kell a hűtőfolyadékot biztonságos hőmérsékletre (30-50 C) lehűlni.
- Távolítsa el a motorvédőt, ha fel van szerelve.
- Három lyukból engedjük le a régi fagyállót: az első a radiátoron, a többi a szívócső alatt van. Felhalmozunk egy vödröt, és megmérjük a fagyálló mennyiségét. Körülbelül 12 liternek kell lennie. Ha kevesebbnek bizonyul, akkor érdemes elküldeni az X5-öt egy szervizközpontba diagnosztika céljából.
- Meghúzzuk a lyukakat. Óvatosan lenyomjuk a radiátoron 3 nm-ig, a blokkon 25 nm-ig.
- Új fagyállót töltünk BMW X5-höz a tágulási tartályba, és leszereljük a levegőt. Ehhez nyissa ki a tartályban lévő szelepet. Az úszó jelzi, ha van elég folyadék.
- Beindítjuk a motort, a fűtést maximumra állítjuk, a légáramlást 1-2 fokozatra.
- Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és figyelje a szivárgást.
- Ha sehol nem csöpög fagyálló, állítsa le a motort. Védelmet helyeztünk el.
- Mindezen eljárások után másnap ellenőrizzük a fagyálló szintjét a BMW X5 tágulási tartályában.
Ez van, a fagyálló ki lett cserélve.
Milyen fagyállót válasszunk BMW X5-höz?
A legfontosabb dolog az, hogy csak hitelesített fagyállót használjon. A közelmúltban rengeteg „analógot” kínáltak, de szeretné vállalni a kockázatot? Sőt, az itt található összegek az X-5 minden tulajdonosa számára elérhetőek.
- Fagyálló szín: kék, zöld
- Márkák: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell
Hozzászólások:
weboldal
Fagyálló csere BMW X5 E70-en
A BMW X5 E70 N52 fagyálló cseréjének eljárása nem különbözik a hasonló eljárásoktól, nemcsak az ilyen márkájú autók esetében, hanem általában az autók esetében is. Az autótulajdonosnak bizonyos műszaki ismeretekkel és tapasztalattal kell rendelkeznie, ha rendelkezésre áll, minden művelet önállóan, szakemberhez fordulás nélkül is elvégezhető.
A hűtőfolyadék tartályból való szivárgásának okai
Sok autótulajdonos számára sürgető probléma a BMW X5 E70 fagyálló szivárgása. Ha a rutinellenőrzés során a hűtőfolyadék szintjének csökkenését észlelik a tágulási tartályban, ellenőrizni kell a rendszert, hogy nem hibásan működnek-e.
A fagyálló szint csökkenésének két fő oka van: a kopott vagy laza csatlakozások miatti szivárgás és maga a hűtőfolyadék termelése. Az első helyzetben a rendszer ellenőrzése után cserealkatrészeket vásárolnak és elvégzik a szükséges javításokat.
Ha minden csatlakozás megfelelően működik, ügyeljen magának a fagyálló élettartamára és minőségére. Hosszabb használat során nem biztosítja a megfelelő hűtési szintet, ugyanakkor felmelegíti magát.
A nyomásszabályozó rendszer biztosítja a felgyülemlett gázok kibocsátását. Ezt a tényezőt figyelembe véve a fagyálló egyszerűen felforr. Ha a közelmúltban megváltozott, az rossz minőségű termékekre utal. Ezt a hűtőfolyadékot sürgősen ki kell cserélni.
A tágulási tartályban lévő fagyálló állapotának ellenőrzésekor ügyeljen az oldat tisztaságára. Ha habot, üledéket, törmeléket vagy egyéb szennyeződéseket észlel, ez azt is jelzi, hogy ki kell cserélni és ellenőrizni kell a rendszert.
Bizonyos alkatrészek vagy hűtőfolyadék cseréjéhez az autó tulajdonosának nem kell kapcsolatba lépnie a szakemberekkel; Ehhez a hűtőrendszer egységeinek és alkatrészeinek műszaki elhelyezkedésének ismerete, valamint egy egyszerű eljárás követése szükséges.
Lépésről lépésre a fagyálló cseréjére vonatkozó utasítások
Ha hűtőfolyadék-szivárgást észlel, a fagyálló cseréje a teljes rendszer ellenőrzésével kezdődik. Ha hibás alkatrészeket vagy kötőelemeket találnak, újakat vásárolnak a cserére. Ebben az esetben a hűtőfolyadékot is cserélni kell.
A BMW X5 E70 fagyálló cseréjéhez a következő felszerelésekre lesz szüksége:
- csavarhúzók és kulcsok, fogók és fogók, egyéb szerszámok a cserélendő alkatrészektől függően;
- tiszta rongy, rongyok, gumikesztyűk, tölcsér az öntéshez;
- 12 literes vagy nagyobb térfogatú tartály a hulladékfolyadék leeresztésére és mosásra;
- fogyóeszközök - új alkatrészek, fagyálló, tisztítószer, desztillált víz.
A BMW X5 E70 fagyállójának előkészítése és cseréje során ügyeljen a biztonsági óvintézkedésekre:
- minden csatlakozással végzett munka hűtött motorral történik az égési sérülések elkerülése érdekében;
- a fedelek és a lefolyók kinyitásakor vegye figyelembe azt a nyomást, amely fröccsenéshez és hűtőfolyadék érintkezéséhez vezethet az arcra és a kezekre;
- a fagyálló magas toxicitású, minden folyadékot, beleértve a mosókeverékeket és a mosás után leeresztett vizet is, tartályokba gyűjtik, nem kerülhetnek a talajba;
- A toxicitás miatt az állatok és a gyermekek kölcsönhatása a hűtőfolyadékkal és a megfelelő keverékekkel szintén nem megengedett, hogy az autó tulajdonosa minden munkát kesztyűben végezzen.
A fagyálló cseréjének eljárása hagyományosan három szakaszra oszlik: leeresztés, öblítés és feltöltés. Az öblítést nem tekintjük kötelezőnek, azonban ha a leeresztett hűtőfolyadék rossz minőségűnek bizonyul, vagy új márkára kívánunk váltani, akkor a rendszert alaposan megtisztítjuk.
Figyelembe véve a BMW X5 E70 autók összeszerelésének sajátosságait, a fagyálló cseréjének eljárása a következő:
- Az autó sík terepen parkol, és ha van, javítóaknát használnak;
- további óvintézkedésként egyes autótulajdonosok javasolják az akkumulátor negatív pólusának leválasztását;
- csavarja le a motorvédő pajzsot és a lökhárító alatti műanyag védelmet;
- Miután korábban kicserélt egy edényt a használt fagyálló leeresztésére, a 13-as kulccsal csavarja ki a hűtő leeresztő csavarját;
- Ugyanezzel a kulccsal csavarja le a hengerblokk jobb oldalán található lefolyót, és engedje le a hulladékfolyadékot;
- a fennmaradó részt leeresztjük a blokk bal oldaláról egy hasonló dugó kicsavarásával;
- a használt hűtőfolyadék leeresztése közben cserélje ki a kopott alkatrészeket és csatlakozásokat;
- Körülbelül 12 liter fagyállónak kell lefolynia, ha lényegesen kevesebb, akkor ajánlott szakemberrel diagnosztikát végezni;
- minden dugót meghúzunk, öblítőszert vagy desztillált vizet öntünk a rendszerbe;
- a motor bekapcsolt fűtés mellett felmelegszik, majd hagyjuk lehűlni, az öblítést az ábra szerint leeresztjük;
- a rendszert desztillált vízzel mossuk, amíg a kimenet viszonylag tiszta nem marad;
- a mosás befejezése után az összes csatlakozást visszaállítják az eredeti formájukba, ellenőrizni kell a rögzítések szorosságát;
- ha koncentrátumot vásárolt, és nem kész fagyállót, akkor 30-50% -os desztillált vízzel hígítják, a keverést külön tartályban végzik;
- A betöltőcsonk mellett van egy szelep - új fagyálló betöltésekor le kell csavarni, hogy a levegőt kiengedje a rendszerből;
- a hűtőfolyadékot a tágulási tartály maximális jeléig töltik, majd az összes dugót meghúzzák, a motort ismét üzemi hőmérsékletre melegítik;
- Ellenőrzi a fagyálló szintet, és szükség esetén újra feltölti a maximális értékre.
A csere után néhány napon belül ellenőrizni kell az új hűtőfolyadék állapotát. Ügyeljen a folyadékszintre, ha leesik, töltse fel újra, és ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy nincs-e új szivárgás és laza csatlakozás.
Ha a szín jelentősen megváltozott, vagy a fagyálló elszíneződött, ki kell cserélni. A jelentős színváltozások rossz minőségű gyártást jeleznek. Az ilyen fogyóeszközöket csak hivatalos viszonteladóktól vásárolja, idővel kissé elsötétülhetnek, de nem változtatják meg a színüket.
Hogyan távolítsuk el a levegőt a hűtőrendszerből?
BMW vagy más autó fagyálló cseréjekor nem zárható ki a légzsákok kialakulása. Ezeket akkor észleli a rendszer, ha a ventilátor által szállított levegő forró, amikor a motor jár.
Ha fagyállót cserél egy BMW X5 E70-ben, ügyeljen a betöltőcsonk melletti levegőszelepre. Feltöltéskor csavarja le, kiengedi a levegőt a rendszerből. Ezenkívül sok autótulajdonos azt javasolja, hogy a tömlőket kézzel nyomja meg, megakadályozva a légzsákok kialakulását.
Ha mégis kialakul, állítsa le a motort, és óvatosan csavarja ki ismét a levegőszelepet. Figyelembe kell venni, hogy onnan sűrített forró levegő csaphat be. A levegőelakadások elkerülése érdekében egyes autósok nyitott hűtővel és tágulási tartállyal hagyják járni a motort, de az ilyen intézkedések nem mindig indokoltak.
fix-my-car.ru
BMW X5 M E70 fagyálló
A dízel- és benzinmotoroknál a paraméterek azonosak lesznek! Vásárláskor ismernie kell az X5 M E70 gyártási évében engedélyezett fagyálló színét és típusát. Válassza ki a gyártót saját belátása szerint. Ne felejtse el - minden folyadéktípusnak megvan a maga élettartama. Például egy BMW X5 M (Body E70) 2009-hez, bármilyen típusú motorral, egy karboxilát osztályú fagyálló, G12+ típusú piros árnyalatokkal. A következő csere hozzávetőleges időtartama 5 év lesz. Ha lehetséges, ellenőrizze a kiválasztott folyadékot a járműgyártó specifikációinak és a szervizintervallumoknak megfelelően. Fontos tudni, Minden folyadéktípusnak saját színe van. Ritka esetek vannak, amikor a típust más színnel színezik. A piros fagyálló színe a lilától a világos rózsaszínig terjedhet (a zöld és a sárga alapelvei megegyeznek). Lehetőség van különböző gyártók folyadékainak keverésére, ha azok típusa megfelel a keverési feltételeknek.
A hűtőrendszert egész évben víz és fagyálló keverékével töltik fel a VW/SEAT konszern korróziógátló adalékával. Ez a keverék megakadályozza a hűtőrendszer fagyását és korrózióját, a sólerakódásokat, és emellett növeli a hűtőfolyadék forráspontját. A keringető körben a folyadék melegítés közbeni tágulása következtében megnövekedett nyomás jön létre, ami szintén hozzájárul a hűtőfolyadék forráspontjának növekedéséhez. A nyomást a tágulási tartály kupakjában található szelep korlátozza, amely 1,4 - 1,6 bar nyomáson nyílik. A motor hűtőrendszerének kifogástalan működéséhez a hűtőfolyadék magas forráspontja szükséges. Ha a forráspont túl alacsony, gőzzárak képződhetnek, ami rossz motorhűtést okoz. Ezért a hűtőrendszert egész évben fel kell tölteni víz és fagyálló keverékével.
Szükséges a G12 Plus fagyálló (lila színű, pontos jelölése G 012 A8F) vagy más „VW/SEAT-TL-VW-774-F szerint” jelzésű koncentrátum, például Glysantin-Alu-Protect-Premium/ G30.
Ha a hűtőrendszer G12 fagyállót tartalmazó keverékkel van feltöltve (piros, pontos jelölése G 012 A8D), akkor piros G12 fagyálló vagy más „VW/AUDI-TL-VW-” jelzésű koncentrátum is használható a hűtőfolyadék utántöltésére. 774-D", például Glysantin-Alu-Protect/G30. Megjegyzés: A G12 lila keverhető a G12 pirossal.
Figyelem: Ne keverje össze a piros G12 fagyállót a régebbi zöld G11 fagyállóval, mert ez súlyos motorkárosodást okozhat. A barna hűtőfolyadékot (a G12 és G11 fagyálló keverésének eredménye) azonnal ki kell cserélni.
Jegyzet: Ha véletlenül nem megfelelő specifikációjú fagyálló adalékot tartalmazó folyadék kerül a hűtőrendszerbe, a rendszert ki kell öblíteni. Ehhez a hűtőrendszerből származó összes folyadékot teljesen le kell engedni, és a rendszert fel kell tölteni tiszta vízzel. Hagyja a motort alapjáraton két percig. Engedje le ismét a vizet, és fújja ki a rendszert a tágulási tartály oldaláról sűrített levegővel, hogy teljesen kiürítse. Zárja el a leeresztő csavart, és töltse fel a hűtőrendszert víz és G12-Plus fagyálló keverékével.
Figyelem: A hűtőrendszer feltöltéséhez (a meleg évszakban is) csak G12-Plus (lila) keveréket használjon puha, tiszta vízzel , a hűtőrendszer feltöltésekor fagyállót mindig a vízhez kell adni.
A mi szélességi köreinken a hűtőfolyadéknak -25 °C-ig, még jobb esetben -35 °C-ig védelmet kell nyújtania a fagy ellen. A fagyálló részaránya nem haladhatja meg a 60%-ot (a hűtőfolyadék fagyvédelme -40 °C-ig), ellenkező esetben a folyadék fagyvédelme és hűtő hatása csökken. Jegyzet: A jármű felszereltségétől függően a feltöltött hűtőfolyadék mennyisége kissé eltérhet a táblázatban feltüntetett értékektől
A hűtőfolyadék komponenseinek aránya literben
