Jelentést tett közzé az autók gyártásáról Európában. A jelentés általában olyan gyárak listájából áll, ahol a cégek személygépkocsik, buszok, teherautók és alkatrészek készítenek. Személy szerint csak a személygépkocsik érdeklődnek rám, így ebben a hozzászólásban úgy döntöttem, hogy hozza a listát "Ki, mi és hol."

Ebben a sorozatban három rész lesz (sok ilyen autógyártó fájdalmas). Ezekkel az elvvel oszlik meg - az első részben az ACEA szervezetben lévő vállalatokra vonatkozó adatok adatait adják meg. A második részben - az e szervezetben nem álló európai vállalatoknál. Nos, a harmadik - mindenki más, beleértve a kínaiakat is.

BMW Csoport.

Ausztria, Graz (Graz) -kapacitáskor Magna-Steyr Kiadás mini. A növény nem tartozik a BMW-hez.
Nagy-Britannia, Cowley, Oxford (Cowley, Oxford) - Mini.
Nagy-Britannia, Hudwood (Goodwood) - Rolls Royce
Németország, Dingolfing (Dingolfing) - BMW.
Németország, Leipzig (Leipzig) - BMW.
Németország, München (München) - BMW.
Németország, Regensburg (Regensburg) - BMW.
Oroszország, Kalinyingrád - BMW a gyárban Avtotor. A növény nem tartozik a BMW-hez.

Daimler AG.

Ausztria, Graz (Graz) -kapacitáskor Magna-Steyr Engedje el a MERCEDES-BENZ-t. A növény nem tartozik a Daimler AG-hez.
Magyarország, Kechkemet (Kecskemét) - MERCEDES-BENZ (C 2012)
Németország, Bremen (Bremen) - Mercedes-Benz
Németország, Rastatt (Rastatt) - Mercedes-Benz
Németország, Sindelfingen (Sindelfingen) - Mercedes-Benz, Maybach, AMG
Franciaország, Hambach (Hambach) - Okos.

FIAT csoport.

- Fiat. A növény tartozik Suzuki..
Olaszország, Cassino, Frosinon (Cassino, Frosinone) - Fiat, Lancia
Olaszország, Grujhouse, Torino (Grugliasco, Torino) - Chrysler, Jeep (2011 óta)
Olaszország, Maranello (Maranello) - Ferrari.
Olaszország, Melfi, Potenza (Melfi, Potenza) - Fiat.
Olaszország, Miforiori, Torino (Miforiori, Torino) - Fiat, Lancia, Alfa Romeo
Olaszország, Modena (Modena) - Maserati, Sport Alfa Romeo
Olaszország, Pozozoo d'Arco, Nápoly (Pomigliano d'Arco, Napoli) - Alfa Romeo.
Olaszország, Termini Imerez, Palermo (Termini Imerese, Palermo) - LANCIA (2011-ig)
Olaszország, San Giorgio Canavese (San Giorgio Canavese) - Alfa Romeo. A növény tartozik Pininfarina..
Lengyelország, Belsko-Biala (Bielsko-Biala) - Fiat.
Oroszország, Naberezhnye Chelny Sollers..
Oroszország, Elabuga - Fiat, közös termelés Sollers..
- Fiat, közös termelés Zastava.
Törökország, Bursa (Bursa) - Fiat, közös termelés Tofas.
Franciaország, Khordain (Hordain) - Fiat, közös termelés PSA.. A növény tartozik Sevelnord..

Ford Europe.

Belgium, Henk (Genk) - Ford.
Belgium, Gent (Gent) - Volvo.
Németország, Köln (Koln) - Ford.
Németország, Zaraluis (Saarlouis) - Ford.
Spanyolország, Almusafes, Valencia (Almusafes, Valencia) - Ford.
Lengyelország, Tychy (Tychy) - Ford. A növény tartozik Fiat..
Oroszország, Vsevolozhsk, St. Petersburg - Ford.
Svédország, Torslanda, Göteborg (Torslanda, Goteborg) - Volvo.
Svédország, Uddevalllaa - Volvo, közös termelés Pininfarina..

General Motors Europe

Belgium, Antwerp (Antwerp) - Opel / Vauxhall.
Nagy-Britannia, Elsmers Port (Ellesmere Port) - Opel / Vauxhall.
Magyarország, Esterg (Esztergom) - Opel / Vauxhall. A növény tartozik Suzuki..
Németország, Bochum (Bochum) - Opel / Vauxhall.
Németország, Eisenach (Eisenach) - Opel / Vauxhall.
Németország, Russelheim (Russelheim) - Opel / Vauxhall.
Spanyolország, Zaragoza (Zaragoza) - Opel / Vauxhall.
Kazahsztán, Ust-Kamenogorsk - Chevrolet a gyárban Ázsia autók.
Lengyelország, Gliwice (Gliwice) - Opel / Vauxhall.
Lengyelország, Varsó (Varsó) - Chevrolet (CO-termelés Ukravto) a gyárban FSO..
Szerbia, Kraguevach (Kragujevac) - Chevrolet, Opel, Gyár Zastava.
Oroszország, St.Peterburg - Opel, Chevrolet.
Oroszország, Kalinyingrád - Opel, Chevrolet a gyárban Avtotor.
Oroszország, Tolyatti - Chevrolet a gyárban Avtovaz
Üzbegisztán, Tashkent. - Chevrolet, közös termelés Uzavtosanat.
Ukrajna, Zaporozhye - Chevrolet, Opel, közös termelés Ukravto A ZAZ üzemben.
Svédország, Trollhathten (Trollhattan) - Saab (az ingatlan előtt Spiccelő).

JAGUAR LAND ROVER.

Nagy-Britannia, Castle Bromwich (Castle Bromwich) - Jaguar.
Nagy-Britannia, Halewood (Halewood) - Jaguar, Land Rover
Nagy-Britannia, Solihull (Solihull) - Terepjáró

Porsche AG

Németország, Stuttgart-Zuffenhausen (Stuttgart-Zuffenhausen) - Porsche.
Németország, Leipzig (Leipzig) - Porsche.
Volkswagen..
Finnország, Uusilkuupuki (Uusilkaupunki) - Porsche a gyárban Valmet Automotive. (2012-ig).

PSA PEUGEOT CITROEN.

Hollandia, született (született) - PEUGEOT, CITROEN A gyárban Nedcar, kényelmes termelés Mitsubishi..
Spanyolország, Madrid (Madrid) - PEUGEOT, CITROEN.
Spanyolország, Vigo (Vigo) - PEUGEOT, CITROEN.
Szlovákia, Trnava (Trnava) - PEUGEOT, CITROEN.
Oroszország, Kaluga - PEUGEOT, CITROEN. A növény a Szövetséghez tartozik Psa-Mitsubishi., 2010 óta.
Franciaország, Ove-Su-Bois (Aulnay-sous-Bois) - PEUGEOT, CITROEN.
Franciaország, Khordain (Hordain) Fiat. a gyárban Sevelnord..
Franciaország, Mulhouse (Mulhouse) - PEUGEOT, CITROEN.
Franciaország, Poissy (Poissy) - PEUGEOT, CITROEN.
Franciaország, Sochaux - PEUGEOT, CITROEN.
Csehország, Colin (Kolin) - PEUGEOT, CITROEN. CO-termelés.

Renault SA

Spanyolország, Palencia (Palencia) - Renault
Spanyolország, Welladolid (Valladolid) - Renault és elektromos járművek.
Oroszország Moszkva - Dacia a gyárban Autoframos.
Oroszország, Izhevsk Avtovaz.
Oroszország, Tolyatti - Renault. Közös termelés S. Avtovaz és Nissan..
Románia, Kolibashi, Pitesti (Colibasi, Pitesti) - Dacia
Szlovénia, Novo Place (Novo Mesto) - Renault
Törökország, Bursa (Bursa) - Renault a gyárban Oyak-Renault..
Franciaország, Dieppe (Dieppe) - Renault
Franciaország, Duai (Douai) - Renault
Franciaország, flins (flins) - Renault
Franciaország, Sandoville (Sandouville) - Renault

Toyota Motor Europe.

Nagy-Britannia, Bournaston (Burnaston)
Oroszország, St.Peterburg
Törökország, Adapazari (Adapazari)
Franciaország, Onne, Valencienne (Onnaing, Vallenciennes)
Csehország, Colin (Kolin) - Toyota. Közös termelés S. PSA..

Volkswagen AG.

Belgium, Forst, Brüsszel (erdő, Brüsszel) - Audi, Volkswagen
Bosznia-Hercegovina, Szarajevó (Szarajevó) - Audi, Volkswagen, Skoda
Nagy-Britannia, Cru, Cheshire (Crewe, Cheshire) - Bentley
Magyarország, Győr (Győr) - Audi.
Németország, Drezda (Drezda) - Volkswagen.
Németország, Emden (Emden) - Volkswagen.
Németország, Ingolstadt (Drezda) - Audi.
Németország, Moselle (Mosel) - Volkswagen.
Németország, Neckarsulm (Neckarsulm) - Audi.
Németország, Osnabruck (Osnabruck) - Volkswagen (korábbi gyár Karmann.)
Németország, Wolfsburg (Wolfsburg) - Volkswagen.
Németország, Zwikau (Zwickau) - Volkswagen.
Spanyolország, Landaen, Pamplona (Landaben, Pamplona) - Volkswagen.
Spanyolország, markerek (Martorell) - Ülés.
Olaszország, Saint Agata Bolognese (Sant'Agata Bolognese) - Lamborghini.
Portugália, Palmela, Setubal (Palmela, Setubal) - Volkswagen, ülés a gyárban VW AutoEuropa.
Oroszország, Kaluga - Volkswagen, Skoda
Szlovákia, Bratislava (Bratislava) - Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche
Franciaország, Molswayim (Molsheim) - Bugatti.
Csehország, Quasins (kavasiny) - Skoda.
Csehország, Mlada Boleslav (Mlada Boleslav) - Skoda.
Csehország, Vrchlabi (vrchlabi) - Skoda.

A modern autóipari piac számos különböző márkájú gépet kínál, jellemezve egyedi jellemzőkkel. Minden márka megfelel aautó embléma - egy adott ikon, amely tükrözi a vállalat-autógyártó teljes történelmét, valamint a termékek fényvisszaverő minőségét és állapotát. A legtöbb fogyasztó és egyszerűen érdekli az emberek autóipari témáit, soha nem gondolta a világ összes meglévő autójának sajátos számát. Azonban egy kis kirándulás az autóipar történelméhez, lehetővé téve, hogy a vizsgált terület valódi ismerősé váljon.

Melyek az autók márkái?

Acura.

A mai napig az autópiac tele van az autók legkülönbözőbb márkájával, amelyek önkéntelenül gondolnak arról, hogy mi történik velük? Minden nap különböző autós emblémákat látunk, amelyek közül néhány nem is tudjuk. Egyértelműen mondhatod, hatalmas összegüket, amely nem elegendő idő. Azonban érdemes figyelmet fordítani a leghíresebb és igényelt autóipari márkákra, amelyek logói valószínűleg tudják:

Alfa Romeo.

Az Automotive Corporation modern világában híres jogalkotó a Nikolo Romeo, aki első államot szerzett a talaj szállítására szolgáló berendezések értékesítéséről. Egy kicsit később, a vállalkozó megváltoztatja a szakmát, előnyben részesíti az autóipari üzletet, ahol hamarosan az "ALFA" nagyvállalat vezetője lesz. Ezt követően a vállalat nevét és saját vezetéknevét ötvözi, volt egy népszerű autó márka. Látva az Alfa Romeo embléma gépét, valószínűleg egyértelműen meg fogja érteni, hogy Ön egy prémium autó előtted. A gépek logóját 1910-ben tervezték, Romano Castello fiókja. Az autó logójának szerzője lenyűgözött Milánó zászlójának piros kereszteződésével, amelyet Wisconti házának homlokzata látott. A ház a címer a gyógynövény kígyó, amely lenyeli az embert. Az embléma magának szimbolizálta azt a készséget, hogy elpusztítsa a Wisconti nemzetségének ellenségét. Az autó emblémája gyakorlatilag nem változott a teremtés pillanatától, azonban a divatért való tisztelegést, a kis öltönyöket kissé eltörölték.

Aston Martin.

Az autók márkájának neve az Lionel Martin Automotive Factory egyik tulajdonosainak nevéből származik, aki életében építette az első autót az életében. Az "Aston" az Aston Clinton városának hegyi terepén származik, amelyben Martin nyert. Így két név egyesülésével egy szonous márka kiderült. By the way, az Aston Martin Logo biztonságosan tulajdonítható az autó leghíresebb emblémáinak listájához. Most már nem is gondoljuk, hogy a szokásos elterjedt szárnyakat jelenti, amelyeken a márka neve látható. Azonban az autóipari logó létrehozásának időpontjában a repülés gyorsan fejlődött, és a legfejlettebb technológiákat használták be. És az Aston Martin cég, amely a sportra összpontosított, a légiközlekedési vállalat termelési létesítményeit használtaWhitehead repülőgép korlátozott. Szóval, bármennyire is furcsa hangzik, de a szárnyak jelenléte az autóipari emblémán meglehetősen magyarázható.

Audi.

A Német Automotive Corporation alapítója Augusto Chorch, aki kezdetben meg akarta látni saját termékeit a nevében. Azonban megtagadták. Aztán az "Audi" -t választották - a német "Horch" latin analógja, ami "hallgat". Ezt követően az Audi Autó embléma volt Az ikon 4 gyűrű formájában van kiválasztva, amelyek mindegyike szimbolizálja a német márkában szereplő céget. Kezdetben a 4 vállalat mindegyikének emblémáit az autó logójának gyűrűibe helyezték, de ez a logó az autók számára túlságosan betöltésre került, ezért 4 embléma gyűrű lett az autó jelképe.

BMW.

A jelenlegi autóipari gyár alapja a Münchenben található motorok termelésére szolgáló vállalkozás. Egy bizonyos idő elteltével ez a vállalkozás egyesült a légiközlekedési üzemhez, amely után a cég jelenlegi neve megszerzett. Ha a Car Marks logókról beszélünk, akkor a BMW is meglehetősen érdekes története van. A BMW autó első emblémáján bemutatott propeller, de összetettnek és kicsinek tűnt, így a logó 1920-ig átalakul. Ahhoz, hogy a BMW autóipari márka emblémait gyönyörűvé tegye, a propeller körét 4 negyedévre osztottuk. A gépek új logóján az ezüstös-fehér szektorok egy fekete peremen belül az égbolt kék kék. Most a BMW autó logója a Bavaria zászlója által ábrázolt hagyományos bajor színekben kerül végrehajtásra. Azonban az ezekből az autógyártók logójának valódi értéke néhányat ismer. Sokan olyanok, mint a mítosz, hogy az autóban lévő logó a BMW egy propeller és égbolt ábrázol. De valójában ez a bajor zászló.

Citroen.

Az autók bemutatott márkájának alapítója Andre Citroen, aki az autóipari termelés megteremtése érdekében ihreams inspirációt a Henry Ford növényeiben. Egy kicsit később, a vállalkozó állapítja meg a vállalkozás összes öröklés kapott szüleitől, és kezd dolgozni a termelés a világon az autók világába a neve alatt. Andre Citroen bemutatta a különleges tervezés autóipari felszerelését, amely tökéletesen előállított analógok. Ezek a fogaskerekek, amelyek a Citroen autó emblémáján alapulnak. Az autó emblémája, amelyet sokan "kettős chevronnak" neveznek, gyakorlatilag nem változott utána.

Ferrari.

A híres autó márka alkotója, amely alatt a luxusosztályú gépek készülnek, az Enzo Ferrari, akinek az autógyártó karrierje a versenyzők csapatának létrehozásával kezdődött. Ezt követően egy ilyen felismerhető ikont választottunk ki. Hogyan tűnt meg az ilyen embléma az autó számára? Az egyik versenyen az Enzo Ferrari találkozott a Graph Francesco Barack-ben, a repülőgép fúzióján, amelynek a garzing ménezett ábrázolta. Francesco anyja bemutatta Enzo családi címeret, és ajánlotta egy barna ló az autó emblémáján, aki szerinte jó szerencsét kellett hoznia. Amint láthatod, a Paolina Barack grófnője nem hazudott. Ez az autó logó most erős szövetségeket okoz a luxusokkal, és még a Ferrari szó is a gazdagság szimbólumává vált.

Fiat.

Az olasz gépi jelet a befektetők csoportja hozta létre, köztük Giovanni Anueli a leginkább felismerhető volt. Abban az időben az autók összeszerelését a "Renault" licencnek megfelelően végezték. A termelés gyors ütemben bővült, amelyet az importált eredetű acél kontingensek hiánya határozta meg. Már az Automotive Corporation minden típusú autót készített: kis rakományból a buszokba. Érdemes megjegyezni, hogy a vállalatnak nem volt autói logója, és ahelyett, hogy az autó emblémája jele volt a felirat, hogy ez egy autógyár. Azonban az autógyártó logójának sorsa megoldott egy vicces esetet. Valahogy az egész gyár kikapcsolta a fényt és a főtervezőt, körbejárta a területet, felfedezte a gyanús neonvilágot, amely tükröződött az üzemből. Lenyűgöző ez a szépség, a fő a tervező egy sorban egy autó logóba lépett. Az idő múlásával azonban a Fiat embléma megváltoztatta a kör alakját.

Jaguár.

A British Corporation az autók termelésére kapott kezdetét William Lionusnak köszönhetően, aki megalapította a vállalkozást a motorkerékpárok fejlesztésére és gyártására. Hosszú idő lejárta után ez a vállalat kiadta az első autót, amely után egy másik specialitásra repropogódott. Úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a vállalat nevét. A "JAGUAR" a versenyen kínált lehetőségek kiválasztásának eredménye. Ez az eset, amikor az automatikus embléma története nem szükséges. Gyors, erőteljes és gyönyörű állat, amelynek tiszteletére az autó neve, listák és az autó logóján.

Lamborgini.

A luxus sportkocsik nevét a vállalat alapítójából kapták meg, Ferrushcho Lamborgini, amely eredetileg a mezőgazdasági gépek gyártására szakosodott. Ezt követően megjelent a versenyautók tartományának bővítésének vágya. Ehhez Ferrushcho külön üzemet épített, ahol felkérte az adott idõ híres konstruktőrét. A Lamborgini autó logója szimbolizálja a Zodiac Taurus jelét, a színeket a fekete és sárga színt a vállalat alapítója kínálja.

Terepjáró.

A márka története Maurice Wilx-vel kezdődött, amely ebben a napban a "ROVER" cég tervezője, és nagyon szeszélyes járművel rendelkezik. Az istentisztelet a gép korlátozott számú részében állt, amelyet nehéz megtalálni. Aztán Maurice, az idősebb testvéreivel együtt úgy döntött, hogy olyan univerzális autót hoz létre, amely képes bármilyen felületet meghódítani. Azóta a Land Rover Corporation kizárólag SUV gyártásakor szakosodott. Meglepő módon a Land Pover autó logója, amelyről sok álom, a szokásos vicces történet és a szardínia bankja által inspirált. A tervező, akinek a feladata az volt, hogy egy autó jelképet Land Rover egyszer kért a bank által a SARDIN, és otthagyta az asztalon. Visszatérés, felfedezte az asztalán egy foltot egy ovális körből. Tehát volt egy logó az autó föld Roveren.

Maserati.

Az Automobile olasz márka története a makeraty testvérekkel kezdődött, amelyek mindegyike hozzájárult a közös ok kialakulásához. Azonban a vállalat válásának folyamatában több testvér meghalt, ami a vállalkozás új fejlődésének lendülete volt. A próba és a hiba módját luxusgépek hozták létre, különösen csak különleges körökben. Egy autó embléma létrehozásakor a Macerati testvérek inspirációt kaptak a Neptunusz szobra, amely Central Parkban volt. Vicces, hogy a Mazerati aláírásával rendelkező trident az egyetlen 7 testvér közül egyetlen, amely soha nem foglalkozott az autók tervezésében vagy gyártásában.

Mercedes-Benz.

A bemutatott gépkocsik neve az Eril Erilik egyik sportversenyének lánya nevében történik, aki rendszeresen megrendelte a Daimler-i modelleket. " Az egyik első autó közül az egyik olyan volt, mint az Elfinika, hogy úgy döntött, hogy a lánya Mercedes nevét adja neki. Ezt követően két daimler és benz vállalat egyesült, ami a német autók márkájának modern nevét eredményezte. Néhány autóipari logók sokkal korábban született, mint az autóipari márkák jólétének korai. Úgy véljük, hogy a mers gépek logója (három-sugárcsillag) szimbolizálja, hogy a vállalat motorjait az égen, a földön és a vízben használják. Azonban először az autó embléma mersedes említi a Gottlib Daimblere feleségét. A jövő autó logója Gottlieb jelezte az új ház helyét Daitz városában, és aláírta, hogy egy nap ez a csillag fordult az autóipari növényének tetőjén, szimbolizálja a jólétet. Tehát ez történt, lehet, hogy ez a helyzet, és nem jó logó az autóban, de a Mersedes autók márka virágzik ezen a napon.

Mini.

A mini volt a lendület a mini autó márka létrehozásához, ami jelentősen csökkentette az olajellátásokat az Egyesült Királyságban. Ennek eredményeképpen a mikro-autó autók iránti kereslet nőtt. Ezután a kormány utasította az autók termelését, amelyek dimenziói jelentősen kevesebbek lennének, mint a szokásos szedánok. A brit márka első prototípusát olyan kompakt méretekkel különböztették meg, amelyek nem befolyásolják hátrányosan az autó belső vegyületét, amelynek eredményeképpen úgy döntöttek, hogy elkezdték tömeggyártását.

Opel

Az autók márkájának alapítója Adam Opel, amely mindenkor a termelésre szakosodott cégének kialakulása:

• varrógépek;
• lovasi személyzet;
• kerékpárok.

Ádám halála után a növény átkapcsolt az ő fiaira, akik úgy döntöttek, hogy elkezdik az autók termelését. Az első autóipari aggodalmakkal való első együttműködés sikertelen, de a későbbi tömegtermelés létrejött.

Chevrolet.

Az amerikai autóipar egyik legfejleményebb és népszerű márkájának egyike a svájci eredetű Louis Chevrolet vállalkozójának neve, aki sok országban volt, csak az Egyesült Államokban sikeres volt, ahol híres lovas lett. Egy idő után a General Motors Corporation alapítója új autó márkát hozott létre, és a Chevrolet tiszteletére hívta. Azonban a "ünneplés bűnössége" már sokáig dolgozott, az az oka, hogy mi volt a különbség az autó típusától. William Duran, a vállalat egyik társalapítója, hosszú ideig táplálta a nyilvánosságot a Chevrolet autó logójával kapcsolatos mítoszoknak. A verziója szerint egy logóval jött létre, amikor látott egy rajzot a Párizsban található Háttérképen, amely végtelenbe kerül. De most még mindig vannak néhány legendák, amelyek a "Tie-Butterfly" történetét feltárják a Chevrolet márkás logóként.

PEUGEOT.

A francia márkájú autók az eredménye egy családi vállalkozás, amely akkor kezdődött a Jean-Pierre Peugeot, rekonstruált az örökölt malom egy fémfeldolgozó cég. Egy idő után a vállalat alapítójának unokája kerékpárokat készített, és néhány év múlva az első autót bemutatták.

Okos.

A német autók ez a márkája a két legnagyobb autóipari vállalat egyesülésének eredménye, amely a városi utak számára kompakt autó létrehozását célozza. Így feltalálták a Daimler AG-hez tartozó "intelligens" kereskedelmi jelet.

Datsun.

A japán autók márkájának hosszú története van, amely egy autóipari vállalkozás létrehozásával kezdődött, akinek főmérnöke Masoudziiro Hasimoto volt. Az első japán autókat "dat" -nek nevezik, amelyek nagybetűvel jelképezték a vállalkozást létrehozó három partner nevének első betűit.

Cadillac.

Az amerikai autó márkát 1902-ben hozták létre, és Henry Ford cégnek nevezték el a vállalkozás fő mérnökének tiszteletére. Rövid idő elteltével azonban Henry Ford elhagyta a vállalatot, és elkezdte szakosodni a nyitó és saját növények létrehozása az autók tervezéséhez. Ugyanakkor a Ford vevő, Henry Lyland, aktívan fejlődött egy vállalkozás "elhagyott" a Ford, és jött hozzá egy új nevet, Cadillac, tiszteletére a város Detroit, ahol az autóipar volt Található.

Kitérés.

A híres amerikai márka autók a neve az alkotók, a Dodge testvérek, akik a pályájuk kezdetén a területén az autóipari nyitott kerékpár gyártó cég. Egy idő után a testvérek megállapodást kötöttek HENRY FORD-vel a gép új modelljének részletezéséhez és gyártásához. Egy kicsit később, a Dodge testvérek felfedezték az autógyártó vállalkozást, amelynek célja a saját autók létrehozása volt, és nem teljesítette a többi gyártótól származó megrendeléseket.

Ssang Yong.

A koreai autó márka kialakulásának kezdete a gépek gyártásához kapcsolódott. De a vállalat, amely abban az időben létezett, amely kizárólag a hadsereg dzsipek létrehozására szakosodott. Ezt követően specializálása megváltozott az autóipari vállalkozás nevének változásával: most buszok, teherautók és speciális technikák készültek. Jelenleg az "Ssang Yong" aktívan gyártja SUV-t, pickupokat és kereszteződést. Fordította a koreai autó márka nevét jelenti a "két sárkány", amely jelképezi a hatalmat és a függetlenséget.

Luxgen.

Ez a márkája az autók talán a tajvani autógyártás egyetlen képviselője viszonylag közelmúltban, 2008-ban. Ezt megelőzően a vállalat a Yulon Motor leányvállalata volt. A World Car Corporations számos sikeres együttműködése után az üzem úgy döntött, hogy saját független autóiparot hoz létre. A tajvani márka neve rövidített szavakból származik:

• "jólét";
• "Ajándékok";
• "zseni";
• "luxus".

Minden adatszolgáltatás megtalálható a LUXGEN Automotive termékekben.

Lada (Avtovaz)

Ez egy olyan gép, amely a szovjet időkben létezett, és aktívan fejlődött a modern Oroszországban. Az autók gyártására szolgáló üzemek, valamint a vállalkozás fő irodája Tolyatti városában, a Samara régióban található. Kezdetben a "Lada" nevet csak az exportra szánt autók modelljére használták. Az országon belüli működésre szánt modelleket a "Lada" és a "Satellite" neveknek nevezték. Most minden gép modell készül a "Lada" egységes név alatt.

Marussia.

Ez az autók márka az orosz sportipari ipar fényes képviselője, amely a Brit Racing Team "Formula 1" partnere. A vállalkozás létrehozásának kezdete elválaszthatatlanul kapcsolódik egy jól ismert színészhez és vezető Nikolai Fomenkohoz. A befektető az egyik legbefolyásosabb orosz oligarcha volt. Az autó márka 2007-ben származik, amikor szinte azonnal elindult a versenyzőgépek tömeggyártása.

Tagaz

Egy másik orosz autóipari márka, amelynek megfelelő népessége a népesség között. Autógyártó üzem Taganrogban található. A történelem a létrehozását a cég utal, amikor 1997 összhangban az engedélyt a dél-koreai „Daewoo Motors” építése során az üzem indult. Pontosan az év után a Társaság üzembe helyezte, de a gazdasági válság előfordulása miatt nem volt teljes körű szállítószalagok. Az első olyan autók, amelyeket ebben az autóvállalatban gyűjtöttek, a koreai modellek átnevezték az orosz neveket.

Minden gépjel: Lista fajtái

Ha képzelni minden autó márkák lista formájában, akkor kap egy nagyon impozáns lista modellek, ismeretségét, amihez szükség lesz, talán nem egy nap. Amint fentebb említettük, az autók márkájának saját megkülönböztető jellemzői vannak, amelyek közül az egyik a típusa:

A személygépkocsik bélyegei

A személygépkocsi személyes használatra szánt jármű, amelynek fő célja a poggyász és az utasok szállítása 2-8 fő. Jelenleg számos autóipari gyártó szakosodott a különböző típusú gépek kiadására. Vannak azonban ilyen termékek is csak utas modellek. Ezek tartalmazzák:

Elindítja a személygépkocsik listáját. Az olasz eredet egyik legrégebbi autóipari gyártója, amely a versenytársaival ellentétben azonnal elindult az autóipari termékek előállításából. Ezeknek a márka óriási népszerűségét nagyrészt a különböző automatikus tartalékokban való aktív részvétele határozta meg. Az Alfa Romeo üzem létezésének teljes történelmében szakosodott árufuvarozás, buszok, trolibuszok gyártására és gyártására szakosodott. Azonban a vállalat csak egy utas típusú autóipari termékekre is ismert.

Folytatva a autók listájához személyautók brit gyártó autóipari luxus termékek. A brit eredet ellenére jelenleg a személygépkocsik márkája a német "Volkswagen Group" leányvállalata. Az autók mesés árpolitikája a gépek hatalmas belső teljességének, valamint a kézi szerelésnek köszönhető. A leghíresebb modell "Bentley Continental".

A híres brit gyártó egyik vezető autóipari a világon, hogy készítsen a személy- és versenyautók, ami nem várható a legelején a karrier, ha a növény gyártására specializálódott kerekesszékek motorkerékpárok számára. A kis nyereség miatt úgy döntöttek, hogy az idő múlásával testületeket hoznak létre. Most azonban a jobb oldali személygépkocsik bemutatott márka elfoglalta a becsületes helyet.

Magabiztosan teljes listája személygépkocsi márka jobb tartozik luxus autók az Egyesült Királyságban, amely ebben az időszakban a szétválás a német BMW AG vállalat. A márka autója számára a rangos, komoly és elit gépek állapota, amelyek automatikusan megadják a tulajdonosok listájának minősített tulajdonságait, régóta nyúlnak.

Sport márkák

A sportkocsik alatt a személygépkocsik széles skálájának általános nevét értjük, kettős helyen. A sportkocsik összes márkáját jellemzi:

• megnövekedett sebességek;
• erőteljes és kemény motor;
• alacsony test illeszkedés.

A versenyautókkal ellentétben a sportkocsikat úgy tervezték, hogy az általános használatú utakon mozogjanak, ami magában foglalja az állami regisztráció teljes átjárását.

Az egyik leghíresebb sportkocsi:

a) Aston Martin

A mai napig a luxus és a jólét mutatója. A márkájú gépkocsik összes modelljét kézzel és csak előre megrendelésekkel gyűjtik össze. Első alkalommal a márka népszerűsége a 007 ügynökről szóló híres film után jött.

A világhírű és népszerű márkájú drága sportkocsik Olaszországból. Mindaddig, amíg viszonylag nemrégiben a növény, amely a márka alkotójának neve, szakosodott a traktor termékek előállítására, amikor a Ferrucco Lamborgini úgy döntött, hogy elkezdi létrehozni saját autók. Most a világ a leghíresebb két modell "Lamborgini": "Aventador" és "Gallardo".

A Sport Luxury Cars olasz márkája különösen népszerű a "Formula 1" versenyen, amely folyamatosan a márka történetének köszönhető, amelyet a versenyző csapat ötvözött. Most az olasz autó márkát magas költség, indokolt minőség és megbízhatóság jellemzi.

Teherautók márkák

A teherautó - a jármű, amelynek célja az áruk szállítása egy speciálisan felszerelt test- vagy rakományplatformban. Ha korábban minden teherautó valami erősen, és nem elég kényelmes, akkor a nagy kényelmes teherautók létrehozását aktívan gyakorolják. A leg jól bizonyított a következő márkák a teherautóknak:

a) Mercedes-Benz

A német autóipari gyártó specializálódott a nagyobb tehergépkocsi-vonalak felszabadításában:

A sorozat teherautói tökéletesen alkalmasak a hosszú távú utazásra, valamint a nagyméretű építési telek munkafolyamatára. Az ilyen funkciók jelenléte jellemzi:

• időjárás érzékelők;
• optimalizált kormányvezérlő rendszer, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy bármilyen időjárási körülmények között ellenőrizze az útfelületet.

Az alacsony súly és a magas fokú manőverezhetőség, amely optimálisan alkalmas az ömlesztett rakomány szállítására. Gyakran az ilyen teherautókat betonkeverőkre platformként használják.

A bemutatott rakománytechnikát nagy terhelhetőség jellemzi, amely lehetővé teszi a következő területeken:

• gyártás;
• bányászati;
• Építkezés.

A teherautók által vizsgált áruk modelljei két változatban kerülnek bemutatásra:

• "FH";
• "FM".

Az első sorozat modelljeit aktívan használják az áruk szállítására, amelynek tömege 20-33 tonna. A második sorozat modelljei a nagy távolságok leküzdésére képes nyereg traktorok osztályára vonatkoznak.

A francia származás autóipari aggodalma a következő modellekkel rendelkezik:

• "Kerax", amely képes 33 tonna ellenállni a fedélzeten;
• "Teherautók", amely számos nehéz teherautót képvisel;
• "Premium Optifuel", amelyet a nagyobb hatékonyság jellemez.

A francia aggodalom választékában is van egy "Premium Lander" modell, amelyhez az összkerékhajtású hidraulikus rendszer jelenléte jellemzi, így a targonca meghaladja a kapacitás, a hatékonyság és a menedzsment egyéb modelljeit.

Betűrendben gépgépek

Most itt az ideje, hogy felhívja a figyelmet az ábécé szerint képviselt autók következő márkájára, amelyek jelvényei meglehetősen érdekes történetet tartalmaznak:

Az American Autouraker, mint a "Brainchild" jelvény, egy olyan formát választott ki, amely hasonlít egy koronát, amely nem egyszerű és egyszerűségét hordozta. Ez a választás az volt, hogy a gép új márkájának új márkájának nyilvántartásba vétele az autóipari márka kilépéséhez, mivel sok védjegy nagyon szoros hasonlósága volt egymáshoz.

A spanyol eredetű elit külföldi autójának ikonja két részből áll:

• kereszt a piros színű fehér alapon;
• kígyó, elfogyasztó ember.

Az ikon a helyi kultúra és az identitás közvetlen személyisége, mivel az első elem a spanyol város jelképének szerves része, a második pedig a Wisconti királyi dinasztia címerének másolata egyszerre, amikor egy autó márkát hoztak létre.

A cég bemutatott cégének létezésének teljes történetében az autó márkájú ikon ismételt változtatásokat ment keresztül:

• az ikon első verziójában csak az "A" és az "M" betűk jelen voltak, amelyeket egymás között összefonódtak;
• sokkal később a szárnyak csatlakoztak, szimbolizálva a korlátlan sebességet, amelyet a Bentley Car Corporation által kölcsönzöttek;
• egy idő után a szárnyak elkezdtek divatos és vázolt kontúrokat szerezni;
• 1947-ben a tulajdonos neve, aki az időben kezeli a céget az ikonon.

A német autó ikonjában található híres 4 gyűrű az egyesülés szimbóluma 1934-ben nagy autóipari vállalatok:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Az autóipari márka neve latin eredetű, hogy a társalgó beszédében a "hallgat, hallgat". Ennek eredményeként - az elit autók alkotói nagy figyelmet fordítanak az autó erőteljes motorjára, amelyhez valóban kellemesen hallgat.

A luxusmárkák ikon gépek vannak felruházva a szárnyak nagybetűvel „a” jelképezi erő, a gyorsaság és a nem függetlenségét. A meglévő színsoldatok miatt az előállított autók típusai megkülönböztetve:

• zöld - versenyautók;
• piros - kifinomult modellek;
• fekete - erőteljes és lenyűgöző autók.

Az ikon első verziója a szokásos légcsavar volt. Idővel különböző változásoknak vetették alá. Jelenleg az ikon alapja a Bavaria zászló. A név a német autókat termelő növényi rövidítésből származik - Bayerische Motorenwerke.

A kínai autóipar úgy döntött, hogy egy fogadást a rendelkezésre álló költség autóját nem károsítja a magas minőségű, ami aláhúzza az a cím, fordította a „Brilliant”. Két hieroglifák az ikonban - ugyanazon szó kínai írása.

A luxusautó ikon gyöngyök formájában készült, ahol az óriás autocorporáció kezdeti alapítója, az Ettore Bugatti jelen van. Az ikon kerületén 60 pont van gyöngyök.

Az alapja az ikon elit autók a brit származású a három címer jelképezi, a címer a Bjuche család Skóciában, alapító egy autó vállalat.

Bár nem olyan népszerű, de ugyanakkor a német autóipar képviselője sorban van, amelynek ikonja lényegében a "BMW" egyszerűsített változata. Új gép létrehozásához csak egy alakváltozást, színt és rövidítést váltott ki.

Az ikon a De La Cadillac család családi címeréből származik, akik az American Automobile Plant alapítói.

Kezdetben az autók brit márka volt a "Lotus" hivatalos kereskedője, amikor az általa megvásárolta a képviselt autóipari társaság egyik tulajdonosait, hozzáadva a "Hét" címet a címhez. Ezután az autókat "Cathem Super Seven" -nek nevezték. Idővel az ikon ismételt változtatásokat végzett, amelyek közül az utolsó volt a 2014-ben bemutatott autó ikon. A zöld szín változatlan marad, egyértelműen a brit zászló kontúrjait.

A kínai autóipar egy másik képviselője, amelynek ikonja erősen hasonlít az Automaker cég rövidítése, a "Cherry Automobile Corporation" rövidítése. Az ikon szimbolizmusa az a kezek, amelyekre erő és egység jellemző.

A világ egyik legnagyobb autó márkájának nevét a híres lovas és a mechanikus Louis Joseph Chevrolet nevében fordították be, akit arra kértek, hogy az autók kiadása a saját nevét követően az egyik kiemelkedő autóversenyen . Az ajánlatot a General Motors autós óriás készítette.

Az ikon, amely egy pillangóhoz hasonlít, az autóipari márka alkotójának sikere. Számos hipotézis van azzal kapcsolatban, hogy az ilyen ikon létrehozásának ötlete megjelent:

• egy - az ikont az autóipari vállalat egyik tulajdonosai feltalálták, miután a tapéta megvető rajzát vonzza;
• másrészt a vállalat tulajdonosa hasonló képet szembesült a lapok galériájának megfordításában.

Az Amerikai Egyesült Államok márkájának neve a Corporation "General Motors" alelnöke nevében történt, Walter Chrysler. Idővel elkezdett szakosodni a saját autók kiadására. A vállalat a világ autó márkáiban feltöltötték, köszönhetően, hogy az utasok és a minívók autójainak lehetséges kiadása volt. A modern ikon elemei a sebességet és a sebességet.

A francia autóipari vállalat a múlt század elején származik, mikor jött létre Andre Citroen, akinek tiszteletére nevezték. A ábrázolt jel ikonja két Chevron, amely hasonlít a francia mérnöki első kiemelkedő teljesítményére, a Chevron Wheel fogaira.

Az autóipari óriás a jelenlegi Románia egyik területének tiszteletére érkezett, amelyet a törzs nevével összhangban hívtak meg, amely ezen a területen élt. Az ikon kezdeti változata kifelé hasonlított a sárkány cseh, mivel az említett törzs szent állata volt sárkány. Ebben az űrlapon az ikon sokáig létezett, míg a labda 2008-as automatikus varrásakor az új verzióját a "D" nagybetű képviseli, amelyet a gép márkájának teljes neve, amelyen a gép márkájának teljes neve van elpárolog. Az ezüst árnyalatok jelenléte jelzi a RENAULT Automotive aggodalom állapotát, amely DACIA leányvállalata.

A koreai autóipar sem áll még mindig és sietve, hogy nyújtsa be az egyik legnagyobb képviselőjét, akinek a fordítási nevét "a nagy univerzum". Az egyik meglévő vélemény szerint az ikon a héjon alapul. Azonban a túlnyomó többség kedveli a liliom verziókat, amelyen az ikon úgy néz ki. Ráadásul a liliom a tisztaság, az ártatlanság és a nagyság szimbóluma.

A japán eredetű autók bemutatott márkáját az egyik legnagyobb vállalat alapján alakították ki, szakosodott az autók motorjai előállítására. Bizonyos idő után egy új vállalkozás alakult ki, amely az aktuális nevet kapta. A szimbolizmus az autó ikon kompakt együtt a kényelmet, hogy közvetlenül megfelel a vállalat mottója, ami a hangok a következő: „Azt, hogy a kompakt!”.

Az autóipari vállalkozás története 1900-ban kezdődik, amikor a Dodge testvérek elkezdték termelni és az autók pótalkatrészeinek kiadását. Idővel úgy döntöttek, hogy kissé specializálódnak a közvetlenül a gépek gyártásához. Aztán az amerikai cég a Chrysler Corporation részévé vált. Automó ikon, amelyet ismételt változtatásoknak vetnek alá:

• először az alapítvány egy kerek érme volt, amelynek közepén két háromszög volt, amely hat végét képezte. Belül is voltak nagybetűk "D" és "B", deciphering, mint "Dodge Brothers gépjárművek", a felirat, amellyel a medálon kívül keregítettem;
• az 1936-as kezdetén a Baran feje megjelent az ikonon, amely később eltűnt, és az autójelet egy ideig bármelyik ikonról megfosztották;
• hamarosan az állat vezetője ismét az amerikai autók szerves részévé vált.

A vállalat ikonjának egy ilyen éles megjelenése és eltűnése azt jelzi, hogy az állat hatalma és a magabiztossága, akinek fejét ábrázolják. Vörös vonalak, a fej körvonalainak megteremtése, szintén személyesít a sportolás nélküli szellem.

A kínai gépkocsi márkájának rövidítése "első autóművek", ami azt jelenti, hogy "az első autóipari vállalat". Az autó ikon hasonlít egy sas, a szárnyak, amely a szabadság és a hódító tér szimbóluma.

A történelem a teremtés az ikon a luxus olasz sportautók kapcsolódik a híres pilóta Olaszországból, Francesco Barack, egy megkülönböztető jele harcos volt egy fekete ló állt a hátsó lábak. Enzo Ferrari, amelynek tiszteletére az Automobile Corporation megkapta a nevét, egy ügyes pilóta ventilátora volt. Ennek eredményeképpen az olasz autók bemutatott márkája díszíti a modern ikont, amelynek minden eleme szimbolizál valamit:

• a sárga szín háttere - a Modena városának színe, ahol az első "Ferrari" első autógyár épült;
• három csík található az ikon tetején - Nemzeti olasz színek;
• sF kezdőbetűk - rövidítés a "Scuderia Ferrari", ami azt jelenti, hogy "Ferrari stabil". Ez a név versenyző csapat volt.

Enteriorly, amely hasonló, hogy találkozhat a Stuttgart címerével.

A gépek márkájának neve a Fabbrica Italiana Automobili Torino rövidített változatából származik. A létezés egészében a képviselt autóipari vállalat ikonja számos formát vett igénybe: a kerektől a térig. Az ikon modern változata nagyon hasonlít a múltbeli opciókkal, amely a vállalat társaságként helyezkedik el, emlékezve a múltjára és büszkén rájuk, de ugyanakkor fejlődik.

A híres, Henry Ford híres mérnök úgy döntött, hogy nem bonyolítja mindent, ami egyszerű lehet. Emiatt még az autóipari ikon modern változata is könnyen felismerhető, és az ovális által keretezett vállalat teljes neve. Az ikon ilyen egyszerűségét a gyakorlatiasság és a hozzáférhetőség megszüntetése.

Lengyelország nem büszkélkedhet nagyszerűnek és követelt autóiparnak, azonban a "A személygépkocsik üzem" közvetlen megcektetés. Csak 2010-ben a lengyel vállalat elkezdte kiadni saját autókat a Daewoo Enterprise egyik márkájának, ami aztán tartozott. A márka ikon nagyon egyszerű, és a cég nevének átkutató betűje. A piros szín nem véletlenül választott, mert szimbolizálja a szenvedélyt, a minőséget és a bizalmat.

A kínai autóipari vállalat létrehozásának ideje 1986. Ugyanakkor a cég ikonja egy fehér madárszárnyon vagy egy magas hófödte hegyeken alapul, amely kék háttéren, személyesen, az égen. A fordításban lévő autók márkájának neve "boldogság". Úgy tűnik, így elképzelte a boldogság ikonfejlesztőjét.

Az 1967-ben alapított Junday Koreai Auto Gaughey-t az ábécé következő gépjárműjévé válik. A koreai névből lefordított "modernitás. A "H" ferde nagybetű az ikonban két ember szimbóluma, akik megrázzák a kezüket. Így az Automotive Corporation barátságos és produktív együttműködést lát az ügyfelekkel.

Az elit japán autók élvezik az őrült keresletet, az autók gyártói alapján, az ikon és az autóipari aggodalom nevét. A név "végtelen". Kezdetben a növénymérnökök felajánlották a végtelenség szokásos szimbólumát. Azonban később úgy döntöttek, hogy a távolban terjedő úton laknak. Ez az autó márkájának korlátlan lehetőségeinek szimbólumává vált.

A lux osztályú szedánok brit autógyártója a vadmacskát választotta, mint egy névleges jelvényt, amely ugrik. Az autóipari márka ilyen sajátos kialakítása a híres Gordon Crosby művészéhez tartozott. Az ikon megkülönböztető pontja a jaguár figuráinak eldobása vészhelyzetű ütközéssel.

30. Jeep.
Az amerikai autóipar egy másik képviselője, amely a Chrysler része. Az ikont a GP rövidítéssel összhangban hozták létre, amelyet lefordítottak, amelyet általános célú járműként megfejtenek. Ma az amerikai márka autója férfi ikon és jó ízlés.

Az egyik legnagyobb koreai autóbélyeg ikonja nagybetűk formájában történik, a styling és az ovális kör belsejében található. A lényeg, ez a két szó, szó jelölő „be a világ ázsiai” lett a megtestesült világ sikert és elismerést a koreai autó óriás. Most az autó aggodalomra ad okot a különböző test megoldások széles skálájára.

Az olasz eredetű sportorientáció luxusautók a német "Audi AG" növény tulajdonát képezik. A vállalat alapítója Fururch Lamborgini lett, amely felismerhető ikonra került fekete és arany színekben. A fő alak egy bika, amely személyigazi a Taurus konstellációja, amely alatt Lamborgini született. Az olasz autók nevének jellemzője, hogy megfeleljenek a bikák nevének vagy a korrida-ban részt vevő városok nevének.

A híres brit gyártó a Ford Automotive Corporation agya. A gép ikonja szerénységgel és egyszerűséggel rendelkezik. A vállalat címere egy vitorláshajó bushprit, amely felbomlik a vízi tér és a lovagi pajzs keretében.

A következő márkájú autók szerint az ábécé a japán „Lexus”, amelynek neve egy származéka az angol „luxus”, azaz lefordítva „luxus”. Az oválisban kötött "L" egyszerű tőke betűvé teszi a nagyon luxust, amelyre nincs szükség külön bemutatásra. A japán autó márka a Toyota leányvállalata.

Márkájú autók, amelyeknek a másolatok minden esetben szállított az autópiac korlátozott mennyiségben, amely hangsúlyozza a minőség és a termék állapotát, valamint a tulajdonosok. A gép ikon formájában készül el egy iránytű, a nyilak, amelyek arra irányulnak, hogy minden része a világ, ami szimbolizálja a célja a kocsi óriás, amely a vágy, hogy sikerül minden országban a világon.

Az olasz autó aggodalma a családi kohézió eredménye, amelyet a hat Macerat testvérei, a Racing Cars híres márkájának régebbi alapítói. Az autó ikonját a Neptune Trident jellemzi, amelynek szobor a város fő vonzerejét tekintette, ahol először nyitották meg az autót. A piros és kék színek a bolognai címer fő színei, ahol a híres márka származik.

A japán Automaker az "M" nagybetűt választotta, mint az autók ikonját, festett szárnyak formájában, amelyet gyakran a "tulipán" neveznek. Valójában minden autós látszik valamit ebben a levélben. A cég neve az Ajura-Mazda istenség nevében történt, amely a nap, a csillagok és a hold védőszentje volt.

38. Mercedes-Benz

Az elit német autókat az óriási "Daimler AG" tulajdonában lévő védjegy alatt állítják elő. Autó ikon, amely egy csillag formájában készült, három sugara, szimbolizálja a földterületek fölényét, a tengeren és a levegőben. Ezt a tényt úgy határozzák meg, hogy a "Daimer AG" korábbi időkben szakosodott a légi közlekedés és a tengeri motorok termelésére és gyártására.

A bemutatott autó aggodalma eredetileg brit gyökerei vannak, de a későbbi átszervezés folyamatában lett a német "BMW" tulajdonsága. A személygépkocsik ikonjának jelentése három összetevő:

• gazdaság;
• megfizethető árpolitika;
• optimális kapacitás.

Olyan tulajdonságok, amelyeket a vizsgált autók birtokolnak.

40. Mitsubishi.
A japán aggodalom nevét a "három gyémánt", amely az Ivasak család családi címerén található, amelyek az első autóipar alapítói voltak. A márka létezésének teljes történetében az ikon soha nem változott.

A japán márkautó felirata az emelkedő napon alapul, amelyben a márka teljes neve meg van írva. A jelentés őszinteségben van, sikerrel jár. Egy közelmúltban az ikon megjegyezte a 80. évfordulóját.

Könnyen felismerhető villám, amely a körben található, jelképezi az őrült sebességet és a villámságot. Az eredeti kiviteli alaknál volt egy "blitz" szó, amely szintén a villámot is kísérte.

2010 óta, egy új ikon a francia autómárka vált frissített típusú oroszlán nyelv nélkül bemutatott háromdimenziós képet. Az ikon jelentése a dinamikus mozgás és fejlesztés. A létrehozásának ötlete egy ilyen terv tartozik az autógyártó ismert Franciaországban, amely vált felismerhetővé miatt az autógyártásban mentes nagy károsanyag-tartalom.

A német autók ikonját az elemek telítettsége jellemzi, mivel magában foglalja:

• a ló a hátsó lábakra helyezve, amely Stuttgart városának szimbóluma;
• a szarvas szarvak és a csíkok fekete és piros színekben, amelyek a Német Land Baden-Württemberg karjainak részét képezik.

A francia autó ikonja, sárga háttérben készült gyémánt formájában, szimbolizálja a sikert és a jólétet. Ha közelebb nézel, láthatod, hogy a rombusz mindkét oldala a másik felett van. Valójában ez a szám nem létezhet. Mindazonáltal a vállalati gyártók tehát világosak, hogy lehetetlen megvalósítani a valóságba.

A British Automotive Corporation specializálódott a prémium autók kiadásában. Az egymáshoz képzett ikon nevét és első nagybetűit emlékeztetik a luxus autók, Frederick Royce és Charles Rolls alkotóira.

A svéd autóipari aggodalom 2011-ben csődöt szenvedett. A vállalat ikonját egy mitológiai madár képviseli, amely a Svédország egyik tiszteletreméltó számának címerén található. Az Automotive Corporation valódi tulajdonosai a szokásos szimbólum használata nélkül joga van a gépkocsi márkájának nevéhez.

Ez a "Volkswagen Group" védjegy, és a név rövidítés az aggodalom teljes nevétől. Most a vállalkozás fő hangsúlya a sport és a városi autók létrehozására csökken. A közeljövőben tervezik, hogy beírják az első kereszteződés fényét.

Egy másik márka "Volkswagen Group", csak ez az idő a cseh eredet. Az ikon egy túlterhelt nyíl a gyűrűben. A vállalat teljes neve az ikon felett helyezkedik el, amelynek jelentő összetevője a következő:

• a szárny a technikai fejlődés szimbóluma;
• strela - a legújabb technológia;
• szem - a nézetek szélessége;
• zöld szín - Az ökológia termékek biztonsága.

A japán autóipari aggodalom nevét "összegyűjteni", és az ikonon létező hat csillag szimbolizálja a hasonló számú olyan vállalatot, amely egyesített, hogy hozzon létre egy vállalkozást az autók gyártásához. A csillagokat a Pleiadok konstellációjának tiszteletére választották, gondosan szomorúak a japánok.

A japán gépek ikonját a latin ábécé nagybetűje, a hieroglifához hasonlító főbetűket képviselik. A cég neve a Teremtő, Mitio Suzuki vezetéknevétől származik. Kezdetben a vállalat szakosodott a textilipar, valamint a motorkerékpárok szerszámgépeinek gyártására. Egy kicsit később a fő szakirány kezdett az autók kiadásában.

Az amerikai eredetű néhány autóipari aggály egyike, amelynek szakmai fókusza az elektromos üzemanyag-gépek gyártása. A "t" tőke betűje hasonlít a kard formájára, amely a gyorsítás és a sebesség személyisége. A gépek márkanév nevét a híres fizikus Nikola Tesla nevéből származik.

Kezdetben a Toyota fő tevékenysége a szövőgépek gyártása volt. Tisztelettel a múltra, az autóipar jelenlegi tulajdonosai úgy döntöttek, hogy nem változtatják meg az ikont, amely szimbolizálja a szálat, amelyet a tűbe viseltek. Ikon kezdett viselni a filozófiai jelentést:

• két egymást átlépő ovális a vezető és az autóipari motor személyije;
• a nagy ovális, két kis cselekedet, mint az autóipari vállalat ígéretes és széles lehetőségeinek szimbóluma.

Az "Népi Német autó" ikonja a "W" és az "V" nagybetűket képviseli, összevonva a vensel együtt. A fasiszta Németország idején ez a jel szimbolizálja a svasztikát. A háború vége után az autóipari üzem átkerült az Egyesült Királyságba, ahol egy kicsit megváltozott író levél.

A svéd autóipari társaság ikonja alapja, a háborús ares, a pajzs és a lándzsák római Istenének elidegeníthetetlen attribútumait vette. Kezdetben a radiátorrácson keresztül húzódó szalag az ikon szerelési pontjára készült. Most azonban ez a szalag a márka része.

56. Lada (Avtovaz)

Az orosz autóipar ikonja szovjet időkben létezett. Jelenleg a vitorla alatt lévő rook egy kicsit egy másik vázlatot képviselt, amelyben a kék és a fehér színek változatlanok maradnak. A hölgy szimbolizálja az orosz autóipari üzem, a Samara régió helyét, amely a Volga-ban található. A régi napokban a különböző rakományok szállítása csak a Volga-t áthaladó hajókon keresztül lehetséges. A rozs "B" tőke betűvel rendelkezik, amely a "Vaz" név szerepel.

És befejezi az autó márkájának listáját egy másik orosz autóipari gyártó ábécéje szerint, amelynek a gépek ikonja közvetlenül kapcsolódik az autóművet a Taganrogban. A 2000-es évek elején a vállalat szakosodott az "Orion" nevű autók kibocsátásában. Néhány idő után a növény az autók összeszerelésére specialitást végez.

Az autók leghíresebb márkájának

Az autópiacot a magas verseny megkülönbözteti, amelyben csak a választott autógyártók megérdemlik a létezés jogát, akik sikerült létrehozni a gyártási rendszert és az értékesítést. Az egyik vagy egy másik gépkocsik hírnevét az eladott modellek száma okozza. E mutató szerint az autók leghíresebb márkája:

1. Nissan.

A japán autó márka fejlődésének hosszú távú története nem veszíti el relevanciáját és a mai napig. Most a népszerű aggodalom fogadta az innovatív technológiák fogadását, bemutatva az elektromos autók új verzióit, amelyek megkülönböztetik a megnövekedett környezetbarátság. Az egyik legújabb vállalati projekt egy új generációs New York Taxis létrehozása, amelyet kifejezetten a világszínvonalú versenyekre terveztek.

2. Porsche

A német autógyártó nem lehet megunni a munka minősége és megbízhatósága a termékek, az eredmény az, amely a működő állapotban mintegy 70% -át az autók ezt a márkát. Az elmúlt években az autó aggodalmát fejezi ki a gépek környezetbarát komponensére, miközben fenntartja hatalmukat és teljesítményüket. Ezt megerősíti a "Porsche Cayenne" hibrid verziója. Most a német vállalat része a Volkswagen csoportnak.

Az elegáns design és a fejlett technológiák miatt a német aggodalomra okot adó autók élvezik az őrült kereslet az autósok és a gyönyörű szerelmesek között. Az autógyártó fáradhatatlanul javítja termelését, megerősítve, hogy mi a következők:

• az évente gyártott gépek új modelljei;
• új technológiák bevezetése;
• növelje több tíz százalékos értékesítést számos világpiacon.

4. Hyundai.

Ő a legjobb autó Dél-koreai márka, amelyet a termelés gyors fejlődése jellemzi az autóipar területén. A közelmúltban, az aggodalom megváltoztatja a hangsúly, mozgó gyakorlati modellek egy luxus autó, ami viszont továbbra is rendelkezésre áll a lakosság.

Már hosszú idő, a legendás autó aggodalma bizonyos nehézségeket tapasztal. Úgy tűnik azonban, hogy semmiképpen sem befolyásolja az autók termelését, mint például a 2012-ben bemutatott "fókusz" és "fúziós" frissített modellek példáját. Valódi ideig, ezek az amerikai gépkocsik modelljei még mindig hatalmas mennyiségben kerülnek értékesítésre a világon.

6. Volkswagen.

A legtöbb "népi" autót Németországban 2012-ben megtisztelték az "Év autójával" címmel. Azóta az aggodalom nem fárad el az értékesítés általi rekordok megverte. Most a német autógyártó, amely magában foglalja a megfelelő mennyiségű lenyűgöző autómárka, tartják a leginkább környezetbarát autógyártó a világon, miközben nem szüntelenül, hogy alternatív energiaforrásokat.

7. Honda.

A Japánból származó autók világhírű márkája Rabid népszerűségét élvezi a globális népesség között. A Honda Accord rekord értékesítését 2012-ben rögzítették, amelyet később az év legjobb autójának címét ítélték el a világ számos országában. A márka összes autójának megkülönböztető jellemzői az egyes modellekben jelenlévő megbízhatóság és biztonság.

A prémium autóipari terület egyik vezetője, amelyek jellemzőek a stílus és a minőség. A német aggodalmat az olimpiai hivatalos partnerként választották Londonban, ahol több mint 3000 autó volt. Továbbá a vállalat nem marad messze az innovációtól, és a közelmúltban bemutatta az "I" sorozat világátámait, melyet nagy teljesítményű és ökológiai jellemzők jellemeztek.

9. Mercedes-Benz
Ez a fő versenytárs "BMW". Az autóipar trendjeinek címe azonban még mindig az autóipar trendjeinek címét viseli, amely specializálódott az erőteljes és biztonságos high-end autók felszabadításában.

10. Toyota.

A Japán legendás autó márka 2012-ben egyre értékesítési vezetővé vált, amely csak két modell világközönként képviselte: "Prius" és "Aqua". Ezeknek a gépeknek a hibrid adatkezelései a kitartás és a hatalom magas színvonalát mutatták, és a folyamatos igény az ilyen létesítmények életképességéről szól. A vállalat fejlődése a rendes vásárlók számára elegáns autók előállításában nyilvánul meg.

Az autók legdrágább márkái

A közelmúltban az autóipari vállalatok túlnyomó száma a termékeik előállítási folyamatában nagyobb elfogultságot kezdett tenni a gyakorlatiasság és a kényelem felé, amely közvetlenül befolyásolja a gépek költségét. És melyik autó márkái a világ legdrágábbak? Most már tudjuk:

1. Honda (21000 $)

Az egyik jó hírű biztosítótársaság, amelynek világneve a japán autóipari vállalat által elismert motorok, a legmegbízhatóbb és nagy teljesítményű, amelyek közvetlenül befolyásolják az autók költségeit, ami most meghaladja a 20 000 dollárt a japán automatizálás másolatánként.

2. Toyota ($ 23 ezer)

Egy másik japán autógyártó összevonta a versenytársat. Különösen népszerű a fogyasztók körében a megnövekedett költségek modelljei:

• "Land Cruiser Prado";
• "Land Cruiser 200;
• "Felvidéki".

Az összes autóértékesítési vállalat körülbelül egyharmadát veszik figyelembe.

3. Audi ($ 31 ezer)
Az egyik leányvállalat "Volkswagen AG" megkülönbözteti egy elegáns design, könnyű kezelhetőség és nagyobb kényelem. Ennek eredményeképpen egy magas árpolitika, amely azonban nem akadályozza a német autóipar tudosapúráit és rajongóit.

4. Volvo ($ 31,5 ezer)

A svéd Automaker a tempóba kerül, és aktívan fejleszti az autóiparát, amelynek eredménye a gépek hibrid modelljeinek szállítószalaggyártásának fejlesztése és későbbi felszabadítása. Be, amíg az átlagos költség egy példányban közel 32 000 dollár.

5. Infinity ($ 41 ezer)

A japán autó márka "Nissan Motor" tulajdonában aktívan fejleszti az innovatív technológiákat az autók gyártásában, amelyeket nagyfokú kényelem, kitartás és teljesítmény jellemez. Most az autók egyik legdrágább márkája körülbelül 41 000 dollárba kerül.

6. Lexus ($ 42 ezer)

Egy másik japán autó márka, amely része a Toyota Corporation. A márkanév alatt a Lexus különböző típusú és módosításokból drága prémium autókat gyárt, amelyek lehetővé tették számukra, hogy beléphessenek a világ legdrágább autók listájának.

7. BMW (50.000 $)

A legdrágább autók listája hiányos lenne a német autóipar képviselői nélkül. Állapot és biztonságos autók értékesítettek a régi értékben félmillió dollárban.

8. Land Rover ($ 60 ezer)

Az angol autóipar teljesen megtestesült arisztokráciát a híres autóipari aggodalom modelljeiben. A "Range Rover evoque" fényes példája a megnövekedett permeabilitás, a kényelem és a megbízhatóság jellemzi. A statisztikák szerint ez az autó a legkülönbözőbb modell.

9.meredes-benz ($ 67 ezer)

A német autóipar egy másik képviselője a világhírű Mercedes-Benz Corporation, amely 2010-ben a világ legdrágább autó márkájaként ismerte el.

10. Porsche ($ 98 ezer)

Az autók gyártásának leginkább jövedelmező vállalkozás a német autóipar képviselője. Az idő pillanatában a "Cayenne" és a "Macan" modellek a legnagyobb igényt használják.

Ritka márkák autók

Nos, most itt az ideje, hogy felhívja a figyelmet az autók ritka autókra, amelyek kizárólagosságának magas költségeikben és állapotukban rejlik:

A szinte fél évszázadi fejlesztési előzmények ellenére a Lotus Car Corporation nem büszkélkedhet az őrült igényekhez a modellkategóriákhoz, amelyet a múltbeli vállalati hibák alapján hoztak létre. A legismertebb modellek "Lotus":

• "Elise";
• "Exige";
• "Evora".

A bemutatott modelleket a gyorsság és a megnövekedett permeabilitás jellemzi, amely csak a lélekbe juthat a tiszta életcélokkal. Igazolni a fenti, érdemes megjegyezni, hogy a vezető gyártói alkatrészek és tartozékok az autók küzdenek megszerzésének lehetőségét a feliratokat „Lotus” a termékeiket.

A bemutatott autó márka Angliából specializálódott, hogy ritka márkájú gépek, amelyeket manuálisan gyűjtenek össze. Pontosabban, csak egy modell, "M600" felszabadulása. Az említett autó a sportkocsik kategóriájára utal, amely két turbinával rendelkező tágas motorral van felszerelve. Ennek eredményeként - 650 ló a motorháztető alatt, és a 6 lépcsővel ellátott sebességváltó megkönnyíti velük való megbirkózást. Érdemes megjegyezni, hogy a teljes mechanikus elhagyja az autót, az alap az alumínium cső alakú. Az autó testének előállításának csökkentése érdekében kompozit anyagokat alkalmaztunk.

Koenigsegg.

Ez az aggodalom van a svéd gyökerek és lendületet adott a teremtés vágya volt az alapító, hogy kitaláljon egy egyedülálló sportautó, amely kizárólag olyan személyes célokra. És 1994 óta a világ közösség kezdett kiemelkedő autókat létrehozni, megkülönböztetve az egyedi jellemzők és design. Például a svéd növény egyik legfrissebb modellje csak 20 másodperc alatt elérheti a 400 km / h sebességet.

Egy másik márka ritka autók, amely olasz eredetű. Az autókat megkülönbözteti a kisülési kapacitás és a sebesség, amelyek a "Mercedes" gyártó motorjain alapulnak. Az autóipari vállalat tartományát olyan modellek képviselik, amelyek hatalma 700 lóból kezdődik.

Wiesmann.

A német autók ritka márkájának specializálódott a sportmodellek kiadására, klasszikus stílusban megverték. A gépeket a külső agresszivitás hiánya jellemzi, amelyet néhány nőiesség váltja fel, amely az autók formáiban nyilvánul meg. A sportkocsi belső teljessége azonban az ellenkezőjéről beszél:

• termelékeny perforált fékek;
• a felfüggesztési rendszer a keresztirányú nézet kettős karjaiban;
• alumínium testtervezés.

A ritka autó márkák listája folytatja az Egyesült Államok márkáját, amelyet 1999-ben alapítottak. A vállalat is specializálódott az erőteljes és hazai sportkocsik termelésére, amelyek pár másodperc múlva képesek felgyorsulni. Mint a legtöbb versenyző gépek, a test a SSC modellek alumíniumból készült kombinált szál szénhidrogén.

A koridős létezés ellenére az exkluzív márka autók továbbra is a legrövidebbek maradnak. Megkülönböztető jellemzőik a fából készült elemek jelenléte a keretkeretben. Emellett az autóipari aggodalom egyedisége három kerékkel rendelkező autók készítése és gyártása, amely motorkerékpár és kis méretű gépek gyártását jelenti.

A történelem a kialakulása egy holland autómárka kezdődik 1880-ban, amikor a vállalat szakosodott kárt ló személyzetre, valamint a szervizelés diligences. Évek után az Enterprise kiadta első autóját, majd a megrendelés követte a királyi család modelljének létrehozását. Ezután a márka gépének aktív részvételének időszakát követi különböző versenyfogalmakban. A világ minden táján a háború alatt a Spyker elindítja a légi járműveket és a motorokat, és a háború végén a vállalat bezárul.

A holland vállalkozás gyártásának új fordulója a 2000-es évek elején kezdődik, amikor az első autómodell megjelent.

A ritka autók egy másik márkája olyan modelleket kínál, amelyek minimális súlyt mérnek egy tonnaig. Ugyanakkor a gépek akár 300 km / h-ig is felgyorsulhatnak, és a kemény felfüggesztés ellenére a repülés érzése.

A luxus autóipari vállalat Olaszországból birtokolja a legerősebb autó a világon, „Bugatti Veyron”, amely képes kiadása hatalmat egy ezer lovat. Mindez a 16 hengeres és turbófeltöltéssel ellátott motor miatt létrejön. A modell transzcendens költsége miatt az autó márka ritka a világon.

Autós márkák és gyártók

Néhány gépgép márka nagyon felismerhető és rájuk, különösen név szerint, lehetővé válik a gyártó országának meghatározására. Vannak azonban olyan gépjármegbélyegek, amelyekre aligha határozhatja meg az ott termelő országot.

USA:

A legnagyobb amerikai autógyár Ford által alapított híres mérnök Henry Ford, aki birtokolja a létrehozásának gondolatát szállítószalag gyártása, amely jelentősen cheesing az összeszerelési az autók, hogy közvetlenül érintett a rendelkezésre álló személyi járművek. A modern autóipari piac feltételeiben, ahol egy autógyártó cég elnyeli a másikat, a "Ford" továbbra is független és a világ egyik legnagyobb autóipari vállalata marad. Az amerikai aggodalom legjelentősebb megszerzése a "JAGUAR", amelynek jelentős része Henry Fordot értékesítették.

Sikeres autóipari termelést könnyen beállíthat egy tehetséges mérnök egy kis amerikai város, aki úgy döntött, hogy "a szünetet" saját nevét adja. A vállalat sikerét és népszerűségét egy másik autóipari társaság megszerzése határozta meg, beleértve:

• amerikai "Dodge";
• francia "SIMCA";
• angol "Rooters Group".

Egy kicsit később a "Chrysler" malacka bankot egy hatalmas vállalkozás "amerikai motorok", valamint a "Lamborgini" traktor-berendezések népszerű gyártója.

Az autóipar márkájának létezése során, amely szerint az Amerikai gyökerek, folyamatosan felvették az abszorpcióját. Tehát 1960-ban az aggodalmat Jaguar vásárolta meg, amely később elment és összevonva Chryslerrel. Jelenleg a kombinált szervezet a német "Mercedes" -hez tartozik.

A híres amerikai autógyártási aggodalmat a Louis Chevrolet Racer hozta létre. Ezt követően az autók márkájának népszerűsége csak növekedés, amely lehetővé tette neki, hogy vásároljon egy autóvállalatot a "General Motors" legendás nevével. Most a "Checrolet" aktívan együttműködik a japán vállalatokkal "Toyota" és a "Suzuki", hozzájárulva az említett autógyártókhoz, hogy belépjen az amerikai piacra.

Európa:

1. Németország:

Az egyik legnagyobb német autógyártó, amely termékeiket a globális piacra szállítják. Az aggodalmat a Hitler tanácsa alatt hozták létre, hogy minden német népi járművet biztosítsák. Abban az időben csak egy modell, "bogár" készült a termelésből. A vállalat mérnökei azonban megértették, hogy a vállalat fejlődése időben lehetetlen volt. Ezután a híres soros modellek által bemutatott „Golf” és a „Passat” találták, aminek köszönhetően a Volkswagen volt képes meghódítani a globális autópiac. Ugyanakkor a vállalat sikerült nagy aggodalmakat szerezni, és ma is magában foglalja a következő autó márkákat:

• Ülés;
• Skoda;
• Rolls Royce.

A globális skála bemutatott autógyártója kis földterületek és motorkerékpárok létrehozásával kezdődött. Egy bizonyos idő után lett az angol autó tulajdonosa "ROVER". Most a "BMW" éghajlat alatt álló gépek legelismertebb márkáját a mini képviseli.

2. Olaszország

Itt szeretnék különös figyelmet fordítani a "Fiat" -re, egy autógyártóra, amelyről ismert, hogy kis autókat hoz létre, amelyen szigorúan beszél, Rose. Most az olasz aggodalom több legendás és rangos autó márkát birtokol:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• LANCIA.

3. Franciaország

A híres francia "Peugeot" márka népszerű, hogy mi a tulajdonos egy ugyanolyan jól ismert "Citroen". A két szervezet közötti együttműködés kezdete óta sok hasonló elemet láthat az autómodellekben;

• az alváz konstrukciói;
• motor;
• külső körvonalak.

Japán

Az ország a felkelő nap egy csodálatos hely a Földön, ahol az autóipari termelés egyértelműen megállapítják, amely jelenleg a világ egyik vezető szerepet ezen a területen. Azonban néhány jól ismert japán autó márka szakosodott az autóipari termékek előállítására. Például:

"Honda". Karrierjének hajnalán a vállalat a kerékpárok gyűjtésével foglalkozott, melyekben a napokban kis pártokat vásároltak.

• "TOYOTA". Korábban a textiltermékek gyártásáról ismert volt.
• "Mitsubishi". A létezés teljes történelmében a vállalat sikerült megpróbálta különböző üzleti területeken, még sörfőzésben is.
• »Mazda. A gépkocsik gyártása előtt specializálódott a parafafákból készült cikkek kiadására.
• "SUZUKI". Korábban szakosodott a szövőgépek gyártására.

Az orosz autók jelei

A nyugati, európai és ázsiai versenytársakkal ellentétben a hazai autóipar nem tud büszkélkedni az autók értékesítésével, ami nagyrészt az autóipari termékek nem megfelelő minőségének köszönhető. Azonban vannak olyan autók, amelyek megkülönböztetik leghegak, és fontosak az autóipar fejlesztésében:

1. Avtovaz (Lada)

Ez a hazai autóipar egyik vezetője, amely a szovjet oroszországi autók gyártásában szakosodott, és most a modern. A Szovjetunió létezése során az "Avtovaz" szállította autókat Nyugat-Európa, amely a Fiat márkájú olasz autókon alapult. Most az "Avtovaz" teljesen frissítette az autók vonalát, továbbra is új javított modelleken dolgozott.

2. Volga

Orosz autók "Volga" - az amerikai "Ford" és az orosz - "gáz" összefonódás eredménye. Amikor létrehoz egy a fent említett márkájú autók, a cél az volt, hogy igényeinek kielégítésére a lakosság luxusautók. A "Volga" szintén nagy kereslet volt a francia és a német kollégák számára. A szovjet időkben ez az autó márka a politikai elit kötelező "attribútuma" volt. 2007-ben a "Volga" előállítása megállt, és a világ minden tájáról származó gyűjtők most álmodnak, hogy egyetlen modellt kapsz.

Az orosz autó a "Marussia Motors" a sport jármű gyártója. A vállalat 2007-ben kezdődött, amikor a nyilvánosságot bemutatták az autók első két modelljétől, amelyek később számos versenyfűvészetének résztvevői lettek. Azonban nem mentette meg a vállalatot a csődtől 2014-ben.

4. Tagaz

A Taganrog Automotive Plant specializálódott megjelenése minden variációját személy- és teherautók, terepjárók, buszok. Az autók márkájának első modelljei a "Daewoo Motor" dél-koreai vállalat licencéből származnak a szállítószalagból. A válság idejének ellenére a "TACAZ" sikerült túlélnie, és most olyan autókat gyárt, amelyek a költség és a kiváló minőségűek számára elérhetőek.

Autós márkák SUV-k szerint

JEEPS összes márka

A japán autó márka a "Jimny" kompakt modellt kínálja, amely ideális a könnyebb off-road szerelmeseinek. A dzsipet nagyfokú járda jellemzi, valamint a forgalmi akadályok leküzdéséhez szükséges összes funkció jelenlétét.

A vezető japán autógyártó az "FJ Cruiser" modellt kínálja, amelyen a másodlagos piacon a kereslet őrült ütemben növekszik. A jeep fő előnyei:

• nagy kerekek;
• egyedi felfüggesztés;
• a funkciók széles választéka.

A japán nem megy, hogy a pozíciók és már képviselik a következő modellt dzsip, csak megjelent egy másik gyártó: X-terra „a” Nissan”. A modell összeszerelésének folyamatában a 90-es évek Jeepek funkcióját adták hozzá, és hozzáadjuk. Van egy hely a lenyűgöző kialakítás és az autó magas rakománya is, lehetővé téve a legsúlyosabb akadályokat az off-úton.

Minden SUV-k márka:

A bemutatott autóipari vállalat azt javasolja, hogy figyeljen a "QX-56" lenyűgöző modellre, amelyet ismételt változtatások és fejlesztéseknek vetettek alá. Ennek eredményeként - brutális, de egyidejűleg kellemes megjelenés és összehasonlíthatatlan teljesítmény az úton.

Biztonságosan azt mondhatjuk, hogy a belföldi autóipar messzire lépett fejlődésében. Meggondolása ennek az a SUV-k az orosz gépkocsi "Tagaz", amely híres az utazás minden terepjáró, de nem különböznek a magas tartósságtól.

És a SUV-k gyártásában a japán autó márka nem maradt félre, és már sietve, hogy bemutassa az "X-TRAIL" modellt. Ennek a modellnek az összes generációját nagy kapacitások és tisztességes mutatók különböztetik meg, és az elkötelezettség és az állóképesség.

Minden jelvény és nevük

Minden gép márkát az egyéniségük és az egyediség jellemzi, amely nagyrészt az egyes termékek előállításának sajátosságai miatt következett be. Az autók még nagyobb egyedisége csatolja a jelvényeket, amelyek meglehetősen érdekes történelmi és filozófiai terheléssel rendelkeznek. Nagyon gyakran, az autó külső összetevője ezekhez az ikonokhoz kapcsolódik, amelyeket a fent leírtak.

Több, mint a legnépszerűbb márka az interjúk közepén, az ifjúságom Audi volt. Ahhoz, hogy az Auto-Mobile tulajdonosa, 4 gyűrűvel a motorháztetőn a felmérés minden harmadik részét kívánja. Mindezekkel megjegyezték, hogy csak az A3 és A4 modellek vannak beállítva. A forró autók listájának második helye vw golfot vett igénybe - 19% -kal rendelkezik, és itt van a 3. helyen a BMW -16,5% -ban. A 4. és 5. helyen a Kon-Cerrin autók (5,9%) és a Daimler (5,3%) érte el. Ugyanakkor a globális rakományt a 10. kedvenc autók "delegált" csak egy modell a kis méretű Mercedes. Ahogy az elemzők figyelembe venni, ezért a hideg hozzáállása fiatal autótulajdonosok gépek Stuttgart magyarázható az alacsony vonzó, a kilátás a fiatalok, a design Mersez és jóváhagyta azt az elképzelést, hogy az autógyártó „in-mozog” ő „autó” magas áron.

Gazdaságos (az ötletben - azok, akik népszerűek a fiatalokkal) Opel Autós márka, Dacia és Fiat, hogyan lehet megtudni, nem sok fiatal Európában. Az Opel esetében, hogy a menedzsment menedzser kiterjedt-e, mivel a fő körülmény, a felmérés résztvevőinek közömbössége a márka savanyú tervezését és rossz stílusát nevezte. De amint azt már említettük, a negatív értékelések számát megkülönbözteti az Opel autók tulajdonságai az előző hasonló felméréssel összehasonlítva.

Mégis, ha van Schengeni Visa és pénzügyi képességed, akkor el tudsz menni és megnézni a nyugat-európai városok utcáit. Ott fogod megérteni a Mete, a fiatal autolubitis-Levy dudorok a márkák, amelyek a Volkswagen auto aggodalma. A statisztikák szerint minden négyéves vezető 18-25 éve VW, Audi, Seat vagy Skoda utazik. A fiatal autósok 16,6% -a és 12,6% előtagolt Ford.

A közép- és régebbi generáció képviselői előnyben részesítik a gazdaságos autókat. Mindezekkel minden bizonnyal egy condyukkal és jobb ostobasággal van felszerelve. Ezek az elképzelések a kocsányos-anya autóval, a német olajfinomítók, az Aral és az Adac autótulajdonosok klubja által vezetett szavazások alapján. A felmérések szerint az igazi pillanatban csak minden hatodik autolo-fucker érdekli az eco-barát hibrid meghajtót vagy egy új, idős autót. A válaszadók több mint fele esetében a felső LIVA fogyasztást nagyon alapvető jelzővel festették egy új TC kiválasztásakor. Ezenkívül a két harmadik másolat szkeptikusan néz ki a Top Liva fogyasztásának számát, amely az autoconcenseket jelzi. Postery, a kilátás az autósok, imádjuk a szépíteni és közvetlenül alábecsült valós adatok.

A gépi formák területén modern ízlésekről beszélve meg kell jegyezni, hogy az európai autolubikus-választási lehetőségek jelenleg változik. A népszerűség egy autó testet kap, bár ebben a pillanatban a levegő-és-kis géppuska még mindig nagy igényű. De az univerzális teste valahogy nem tetszett mindent. A test kihívásai továbbra is unsshakeful színek maradnak: Németországban például mindegyik 4. ügyfél ezüst fémes színes autót választ.

Ami a berendezéseket illeti, az európaiak hozzászoktak a biztonság és a kényelem érdekében. Ezért az autótulajdonosok abszolút többsége a kereszteket az üres sorrendbe helyezi az anti-lock rendszerrel (ABS), a Condushka és az elektronikus Windows-becenév ellen. De az igény a vezeték nélküli eszközök (Hands Free) és az új vágású autolarm rendszerek kezdett csökkenni.

Az európai autokon-híresek sajtójának és erőfeszítéseinek köszönhetően az illesztőprogramok várják a nem költséges elektromos járművek megjelenését. De az egyéb energiaforrásokkal rendelkező motorok előrejelzése során az autótulajdonosok háromnegyedei még mindig az utóbbi időben egy benzint vagy egy dízelmotorral rendelkeznek. Csak minden harmadik készen áll az elektromos járművek megvásárlására, de feltéve, hogy a nulla kibocsátás és a hagyományos COF közötti érték közötti különbség kevesebb, mint 2000 euró. Mindezekkel a válaszadók 71% -a kijelentette, hogy az elektromos autó ellátása egy töltéssel több mint 300 km-re kell lennie. És csak minden negyedik lehetséges elektromos autó elégedett lenne a 150 km-es feltöltések közötti távolsággal, amely megfelel a modern elektro-mobil képességeknek. Itt kell megjegyezni, egy másik kategóriát - szerint a közvélemény-kutatások, minden 5. jövőbeli vevő a legújabb személygépkocsik továbbra is Németország türelmesen lovagolni a régi autó számítva elektromos járművek tömeges autópiacon.

A válság hatása hatással volt az autótulajdonosok pszichológiájára. Az Aral elemzők szerint az európaiak kétszer, valamint az autó zár, mint 10 évvel ezelőtt. Ezért a jelen pillanatban az európai utakon az autók átlagéletkora nyolc évet hajtott végre. Természetesen a német autóipar még mindig messze van a válság előtti jellemzőktől, de a Cree-Zis hatása befolyásolta a Mar Kakh autóját. A legnépszerűbb márka a márka Európában közepén képviselői a középső és az idősebb generáció Volkswagen. Kiderült, hogy a nyeremények - szinte minden előnye a márka környezetbarát stílusának népszerűsége több mint 10 éve nőtt 22% -kal. Opel bit a reggeli vonzerőben. A Módok a Ford autók és a Mercedes-Benz népszerűségét növelték. De a prémium szektorban az ilyen modellek, például a BMW és az Audi iránti kereslet egy kicsit csökkent - 6-9% -kal csökkent.

Most a világ mérnöke óriási iparága, de a XVIII. Században származik. Az őse az Egyesült Királyságnak nevezhető. Idővel elterjedt századra - ez az egész bolygóipar egyik fő összetevője.

Általános információ

A világkereskedelemben a mechanikus mérnöki termékek a nyereség 38% -át hozzák az összes termelésből. Ugyanakkor az iparág legtöbb ága független a nyersanyag-távoli távolságot, kivéve a bányászati, kohászati \u200b\u200bés hasonló vállalkozásokat.

Maga önmagában is hajlamos növelni a nemvasfémek és a vegyipar nyersanyag szükségességét, és a vasfémekkel való munka a csökkenésbe kerül.

A világ teljes mérnöke magabiztosan elfoglalja az első helyeket a végtermékek költségein, az egész iparág 35% -ának komponense és a több mint 80 millió munkahelyi munkahelyek száma.

A gyors fejlődés miatt a gépészmérnöki ágazati összetétele rendszeres változásoknak felel meg. Néhány iparág eltűnik, mások is megjelennek, növelve a termelést. Termékeik tartománya egyszerűen hatalmas, és sok fajja van: a repülőgépekről a karórákra.

Az összetett területén mérnöki, mint a hangszerkészítés, a nukleáris ipar és a repülőgépipar, a high-tech erőforrások és a képzett szakemberek szükségesek. Folyamatosan bemutatja a termékminőség javítását célzó tudósok legújabb fejleményeit. Ez azt mutatja, hogy a kifejlesztett gépgyártás a sikeresebb és gazdaságilag tartott országokban rejlik, mint a fejlődő.

Mérnöki iparágak

Három csoportra osztva:

• Általános gépészet;
• közlekedési tervezés;
• villamosmérnök.

Közös mérnöki tartozik a nehéz mérnöki, az atomi gömb, mezőgazdaság termelési és mások. A termékek változatossága az ipar eredeti jellemzője.

Közlekedéstechnikára van osztva több keskeny profilú iparágban, beleértve az autóipar, hajógyártás, repülőgépek és űripar, a termelés a vasúti berendezések. A közlekedési mérnöki tevékenységnek mind a polgári orientáció, mind a katonai.

A világ mechanikai mérnöke

Autóipari

Az autók szállítószalagtermelésének kezdete Henry Fordot helyezte el. A munkamegosztással együtt ez lehetővé tette a vállalkozás számára, hogy csökkentse az autó összeszerelésének idejét nyolcszor. Tehát az Egyesült Államok határozottan letelepedett az autópiacon, és több mint fél évszázados eladások az amerikai autók elfoglalták a teljes világ forgalom 80% -át.

A múlt század végére az Egyesült Államok a Nyugat-Európa és Japán országai vezető pozíciókat adta. Az utóbbi sikeresen fogadott egy tétet a kis autókra. Az olajválság időtartama alatt, amikor a benzin-megtakarításnak fontos jelentése volt, az ilyen lépés nagyon előnyös volt. A 90-es évek végétől az autók termelésének földrajza megváltozott. Az Ázsia és Latin-Amerika kevésbé sikeres országai voltak az autóiparban.

Ugyanebben az időszakban a nagyvállalatok nemcsak a hazai piac meghódítására, hanem aktívan felfedezik a versengő országok ágait is. Az amerikai autókat Európában és Japánban elkezdték értékesíteni, az európai és japán cégek elmentek az amerikai piacra. A japánoknak lehetősége van arra, hogy európai vagy amerikai márka alatt vásároljon autót.

Az iparág jelenleg

Ma Japán nemzeti autópiaca évente 4,5 millió autót árul. Nyugat-Európában az eladott autómennyiség eléri az amerikaiak belső értékesítését. Az USA-ban, az eladott autók közeledik a 17 millió. A szakértők azonban megjegyezni, a gyors növekedés az autóipari termelés Kínában és Indiában, ami a jövőben is létrehozhat a verseny jól ismert cégek.

Az autók általános termelése a világon évente 60 millió darabot mér. Ugyanazok a több millió munkavállaló vesz részt ebben az iparágban. Az összes ország által gyártott autók teljes számából csak a rakomány 25% -a. Ezek tartalmazzák:

• buszok;
• szakember. szállítás;
• kis rakomány teherautók.

A világ 90% -a nagy autóipari cégeket gyárt.

Sok márka nem állt fel az utóbbi években zajló küzdelemben. Ezek a vállalkozások által elnyelt autópiac cápák, mint például az amerikai General Motors és a Ford Motor, német-amerikai Dymler AG. Az európai kontinensen a német Volkswagen és a BMW, a francia Renault és a PSA, az olasz FIAT létrehozták. Japánban a Toyota Motor és a Honda lett a fő autóipari aggályok.

Repülőgép-tér

A huszadik század elején Németország elfoglalt vezetés. A második világháború után a főirodák voltak a Szovjetunió és az Egyesült Államok.

Az amerikaiak ajánlatot tettek a katonai és polgári légi közlekedés általános fejlődésére. A Szovjetunió politikája nem volt olyan pragmatikus és alapkutatás a légi jármű szférában csökkent az állam védelme felé.

A szovjet tervezők által létrehozott motorokat katonai repülőgépekre szánták. Ultra sebességű és nagyon gazdaságtalan, ilyen motorok teljesen nem megfelelő polgári repülés. Ezért az amerikai vállalatok vezető szerepet töltenek be a bélések gyártásában, és a Szovjetunió személygépkocsija még az ország összeomlása után sem tudott méltó versenyt teremteni.

A légi járművek és az űripar termékei kiterjedtek:

• repülőgép;
• repülőgép motorok;
• avionics;
• helikopterek;
• rake fuvarozók;
• Űrhajó.

Az iparág tudományos konténerje a legmagasabb, és szakképzett szakembereket igényel. Mint azelőtt, hogy a vezető itt az Egyesült Államok, és a Boeing-McDonnell Douglas vállalatok, a Lockheed Martin Corporation, az általános dinamika, az Egyesült Technológiák - a világ legnépszerűbb termékei.

Hajógyártás

Az utóbbi években a kézzelfogható hanyatlás észrevehető az utasok építésében. A speciális edények, például a tartályhajók, a jégtörők és a konténerszállítók vízének emelkedése nőtt. A hajók gyártását simán áthelyezték Európából Ázsiából és az USA-ba. Dél-Korea és Japán most tagadhatatlan vezetők a hajók építésében.

Vasúti termelés

A legrégebbi iparágak, amelyekhez a mozdonyok, az utasok és a rakománykocsik, a vasúti berendezések gyártása problémákat tapasztal. Hasonló a termelés megváltoztatott földrajzához. Most az építőipari vonatok egyre inkább foglalkoznak Ázsia országokban, mint például India és Kína. Európa fogad egy tétet a modern nagysebességű vonatokon.

Elektrotechnika - a leginkább csúcstechnológiai ipar és a legfejlettebb. A közelmúltban a háztartások villamosmérnöki és a mikrocirk termelés növekedése csökken.

Az iparág vezetői az Egyesült Államok, Japán és Dél-Korea. Kína, Tajvan és más ázsiai országok gyorsan fejlődnek ebben az irányban.

Mérnöki iparágak földrajza

A mechanikai mérnöki sikeres fejlesztés bizonyos erőforrásokat igényel.

• Tudományos központok. Lehetővé teszi új technológiák bevezetését a termelésbe.
• Fejlett infrastruktúra. Kiváló nyersanyag alap és termékértékesítés.
• Fogyasztó. A vállalkozásoknak stabil igényeket igényelnek termékekre.
• Munkaerő. A minősített szakemberek csökkentik a házasság kockázatát, és befolyásolják a termelési sebességet.

A gép építőipar feltételesen 4 régióra oszlik: Észak-Amerika, Nyugat-Európa, Ázsia, az egykori Szovjetunió országai.

Az észak-amerikai régió ilyen nagy gyártóként, mint az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó. Az eladott termékek költsége a globális 1/3. Egy másik 1/3 Európára esik, ahol Németország, Franciaország és Nagy-Britannia a fő exportőrök. Az ázsiai régióban Japán vezető pozíciót foglal el. Továbbá, Kína is nagy keleti exportőrnek tekinthető.

Oroszország vitathatatlan vezetője és a fő gyártó országok között az egykori Szovjetunió, hanem a világ színpadán, a hazai mérnöki leghíresebb katonai téren. Az orosz tudósok légiközlekedési és kozmikus fejlesztései következetesen vonzódnak egy külföldi fogyasztóhoz. Más iparágakban Oroszország jelentősen lemarad a külföldi versenytársak mögött.

A közelmúltig a nagyvállalatok kellően fejlett országokban voltak, és az összes világmérnöki 90% -át elszámolták. Most van egy visszatérési trend és a fejlődő országokban a termelés már 25% -a van.

Az új földrajz egy olyan olcsó munkaerőnek köszönhető, amely vonzza a vezető vállalatokat az ázsiai országok ágai felfedezéséhez. Általában az ilyen vállalkozások egyszerűek, és gyakran jönnek le a szállított alkatrészek egyszerű felszereléséhez.

A legnagyobb országok exportáló mérnöki termékek

A vezető országok mechanikai mérnöke kézzelfogható tőkét hoz az állami költségvetésekhez. Például az Egyesült Államok által végrehajtott termékköltségek aránya a világ 30% -a. Japán 15% -kal árut értékesít. Németország körülbelül 10%. Más országok kevésbé sikeresek. Gyártók: Franciaország, Kanada, Kína, Egyesült Királyság.

• USA - 405 milliárd dollár;
• Japán - 310 milliárd;
• Németország - 302 milliárd;
• Franciaország - 141 milliárd;
• Egyesült Királyság - 138 milliárd;
• Kína - 120 milliárd;
• Kanada - 105 milliárd.

Vezetői országok egyes iparágakban:

• Autostation - USA, Japán, Németország, Franciaország, Dél-Korea.
• Nagyító - Japán, Németország, USA, Olaszország, Kína.
• Traktorok - Oroszország, Japán, India, USA, Fehéroroszország.
• TV - Kína, Dél-Korea, USA, Brazília, Malajzia.
• Hajógyártás - Dél-Korea, Japán, Németország, Brazília, Tajvan.

Fő országok exportáló gépészeti termékek:

• Japán;
• Németország;
• Nagy-Britannia;
• Franciaország;
• Olaszország;
• Kanada;
• Korea.

A listán szereplő fejlődő országokból:

• Kína;
• Tajvani;
• Szingapúr;
• India;
• Pulyka;
• Mexikó;
• Brazília.

A világ egyik legnagyobb autóipari vállalata 1908-ban alakult William Durant. A cég nemzetközi székhelye Detroitban található; A GM vállalkozásokban, amelyek a világ közel 120 országa, 209 ezer embert dolgoznak ki.

A GM és stratégiai partnerei 35 országban szállítják az utasokat és a teherautókat világszerte. General Motors divíziók beleértve szervizelése és értékesítése egy csoportja a következő márkák: "Baojun" (Baojun), "BUICK" (Buick) Kadillac (Cadillac) "Chevrolet" (Chevrolet), "Ji Em C" (GMC) " Daewoo "(Daewoo)," Holden "," ISUZU "(ISUZU)," OPEL "(OPEL)," Voxholl "(Vulin) és" Vulin "(Wuling).

A vállalat a Ford "(Ford), Lincoln (Lincoln), Mercury márkák alatt számos utas- és haszongépjárművek széles választékát termel. A Ford részesedése a japán Mazda autógyártóban.

A FORD (CHSC FORD MOTOR COMPANY) orosz leányvállalata tulajdonosa a Vsevolozhsk (Leningrad régióban), amely a Ford Focus és a Ford Mondeo összeszerelését hordozza.

Jelenleg az autóipari márkák, mint például a "Maybach" (Maybach), a "Mercedes Benz" (Mercedes-Benz) és az intelligens (intelligens) tartoznak.

A 2011-es eredményei szerint a német autó nettó nyeresége a Daimlerre vonatkozott, 29% -kal nőtt, 6,029 milliárd eurót ért el a 4,674 milliárd euró ellen évvel korábban.

Miután az olasz fiat aggodalomra ad okot 2009. június 10-én, Chrysler eszközeinek megszerzését a Chrysler Group LLC alakította ki.

2011 áprilisában az olasz gyártó megállapodást kötött Chryslerrel, hogy növelje az amerikai társaság részesedését 46% -ról 30% -ra, és júliusban a Fiat befejezte a vásárlást a kanadai és amerikai kormányok 7,5% -át a Shrysler csoport részvényeinek 7,5% -át , ezáltal növelve részesedését az Automakerben 53,5% -ra.

Amellett, hogy a Volkswagen márka tulajdonképpen a csoport az azonos nevű tartozik ilyen márkájú autók, mint a "Bentley" (Bentley), "Bugatti" (Bugatti), "Lambordgini" (Lamborghini), "Audi" (Audi), Skoda (Skoda), "SEAT" (SEAT) és "SKANIA" (SCANIA).

2009 januárjában a Volkswagen AG létrehozta a Volkswagen csoport RUS LLC-t, "amely két orosz leányvállalat -" Volkswagen Group Rus "és" Volkswagen Rus ".

2007 novembere óta a Volkswagen Group RUS autókat gyárt Kaluga-ban, 170 km-re délnyugatra Moszkvából. A tervezési termelési kapacitása évente 150 000 autó. A növény Volkswagen, Skoda márkákat gyárt.

A német gépjárművek nettó nyeresége A Volkswagen AG 2011-es eredményei szerint több mint kétszer is nőtt, mint a 2010 - 15,4 milliárd euró.

Február 11, 2010, megállapodást írt alá létrehozásáról szóló közös vállalat fejlesztése és gyártása az autók között Sollers alapján a növény „Sollers-Naberezhnye Chelny” és a Fiat.