A hivatalos adatok az autógyártó által megadott üzemanyag-fogyasztást tükrözik az autó szervizkönyvében, és megtalálhatók a gyártó hivatalos honlapján is. A valós üzemanyag-fogyasztási adatok a járműtulajdonosok vallomásain alapulnak Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) aki az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos információkat hagyott a weboldalunkon.

Ha van autója Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE), és legalább néhány adatot tud autója üzemanyag-fogyasztásáról, akkor befolyásolhatja az alábbi statisztikákat. Előfordulhat, hogy az Ön adatai eltérnek a megadott gépjármű üzemanyag-fogyasztási adatoktól, ebben az esetben kérjük, hogy ezeket az adatokat haladéktalanul adja meg a weboldalon a javítás és frissítés érdekében. Minél több tulajdonos adja hozzá autója valós üzemanyag-fogyasztására vonatkozó adatait, annál pontosabb lesz az adott autó valós üzemanyag-fogyasztásáról kapott információ.

Az alábbi táblázat az átlagos üzemanyag-fogyasztási értékeket mutatja Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE). Az egyes értékek mellett fel van tüntetve az átlagos üzemanyag-fogyasztás kiszámításának alapjául szolgáló adatmennyiség (azaz, hányan töltötték ki az információkat az oldalon). Minél magasabb ez a szám, annál megbízhatóbbak a kapott adatok.

× Tudtad? Az autó üzemanyag-fogyasztásáról Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) a városi ciklusban a mozgás helye is befolyásolja, hiszen a településeken eltérő a torlódás, eltérő az utak állapota, a lámpák száma, a környezeti hőmérséklet és sok más tényező is.

× Tudtad?Üzemanyag fogyasztásra Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) a városon kívüli ciklusban az autó sebessége is befolyásolja, mivel le kell győzni a légellenállás erejét és a szél irányát. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítést kell tennie az autó motorjának. Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE).

Az alábbi táblázat kellően részletesen mutatja be az üzemanyag-fogyasztás járműsebességtől való függését. Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) az autópályán. Minden sebességérték egy bizonyos üzemanyag-fogyasztásnak felel meg. Ha az autó Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) Többféle tüzelőanyagra is vannak adatok, ezek átlagolásra kerülnek és a táblázat első sorában jelennek meg.

A Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) népszerűségi indexe

A népszerűségi index megmutatja, hogy egy adott autó mennyire népszerű ezen az oldalon, vagyis a hozzáadott üzemanyag-fogyasztási adatok százalékos arányát Toyota Camry VII 2.0 AT (148 LE) annak a járműnek az üzemanyag-fogyasztási adataihoz, amelyhez a felhasználók a legtöbb hozzáadott adatot tartalmazzák. Minél magasabb ez az érték, annál népszerűbb az autó ebben a projektben.

05.02.2015

A benzin ára folyamatosan emelkedik, ezért pénz kell a zsebében. Azonnal le kell foglalnom: a benzinfogyasztás minden autóban, de különböző vezetőknél mindig más.

Igen, igen, a benzinfogyasztás a vezetési stílustól és magától a vezetőtől függ. Ezután következnek az éghajlati tényezők, vagyis ha tartósan hideg régióban él, és több időre van szüksége a motor és a belső felmelegítésére. Az autóval történő utazás helyéről is - a városból és az autópályáról.

Egy olyan városban, ahol sok megálló van – lámpánál és forgalmi dugókban – magasabb az üzemanyag-fogyasztás. Autópályán állandó sebesség mellett lényegesen kisebb a benzinfogyasztás.

Ha szeret gyorsulni, éles gyorsításokat és gyakori fékezést adni, akkor ne számítson alacsony üzemanyag-fogyasztásra, ahogy mondani szokták, fizetni kell az élvezetért.

Nyugodt vezetési stílus – hirtelen álló helyzetből való indítás és maximális gyorsulás nélkül az autópályán, nagyobb esélyt ad az üzemanyag-megtakarításra és az elfogadható üzemanyag-futásteljesítmény elérésére. Figyelembe véve a bírságok emelését és az utakra szerelt sebességmérő kamerákat, valószínűleg az lenne a helyes, ha nyugodt vezetési stílusra váltanának, és nem kapnának lánclevelet.

Mennyi az üzemanyag-fogyasztás 100 km-re?

Most a Toyota Camry 2.5 AT benzinfogyasztásáról. Először is a benzinről - sokakat kínoz a kérdés: milyen benzint kell önteni - 92 vagy 95? Néhány barátom megpróbált ülni az AI-92-vel, de úgy tűnt, minden rendben van. A Toyota használati útmutatója csak ólommentes benzin használatát javasolja az 1AZ-FE (2 literes) és a 2AR-FE (2,5 literes) motorokhoz az oktánszámnak 91-nél nagyobbnak kell lennie, a 2GR-FE motornál (3,5 literes motor); ). Talán 50 000 km lefutása után megpróbálom önteni az AI-92-t.

Ma normál AI-95 benzint töltök, a tartályt 70 literre tervezték (az utasítások szerint), de többször hallottam, hogy az autók szerelmeseinek sikerült feltöltenie 74 litert.

Többször ellenőriztem, 68 liter belefért, talán magában az üzemanyagrendszerben van még 2 liter, úgy tűnik, hogy minden belefér - az autó leírása szerint. A benzinfogyasztás egyébként az útlevél szerint 10,5-11 város, autópályán 5,9-7,4 liter 100 km-enként.

Az én számaim kicsit mások. Főleg városi üzemmódban használom az autómat. Ezért kezdettől fogva nem számítottam mitikus adatokra, és az üzemanyag-fogyasztási mutató 9,7 literes átlagot mutatott ECO módban. Kevesebb is történt - 7,7-8 liter. Ez nyár közepétől a hideg idő kezdetéig tartott.

benzinfogyasztás ECO üzemmódban meleg időszakban

Vezetési stílusom nem túl agresszív, de néha szívesen nyomom a pedált a padlóra, de csak autópályán, 7-10 kilométeres kis sík szakaszokon. Természetesen van betörési időszak is. Eddig 5000 km-t tett meg az autó, így a fogyasztást 15-20 ezer km környékén fogjuk nézni. Sokan írják, hogy az üzemanyag-fogyasztás fokozatosan kiegyenlítődik a jó, a zseb érdekében. Várj és meglátod! Most az átlagfogyasztás 12,1 liter 100 km-en 5000 km-es futásteljesítmény mellett.

benzinfogyasztás télen Toyota Camry 2.5

Ami a téli benzinfogyasztást illeti. Hadd mondjam el röviden: túl nagy. Jelenleg az átlagos benzinfogyasztás 15,8 liter/száz. A számok nem rózsásak, de hadd emlékeztessem önöket arra, hogy az autót főleg városban használják.

Van még egy megjegyzés a benzinkutakról. Kísérletet végeztem - két hónapig a Gazproneftnél tankoltam, majd két hónapra átváltottam Lukoilra is. Tehát - a Lukoilnál a benzinfogyasztás 2,5 literrel nőtt százon szinte azonos vezetési körülmények között. Két hónap után ismét visszatértem a Gazpromnefthez - az üzemanyag-fogyasztás visszatért a jobb oldalra - 2,5 liter. Nem akarok rosszat mondani a benzinkutakról, de számomra a tény tény marad :) Ezzel azt akarom mondani, hogy érdemes lehet több helyen is tankolni, hogy az optimális benzines futásteljesítményt választhassuk.

Biztos vagyok benne, hogy vegyes üzemmódban sokkal jobb lesz, ezért aki Toyota Camry V50-et szeretne vásárolni városi közlekedéshez, az ilyen fogyasztási adatokra készüljön fel. Ez minden. Sok sikert mindenkinek az utakon!

A Toyota Camry egy legendás japán márka, amely 2017-ben ünnepli fennállásának 35. évfordulóját. A japánok ismét olyan kiváló minőségű járművet tudtak létrehozni, amely könnyedén meghódította az Amerikai Egyesült Államok és egész Ázsia hatalmas piacait, beleértve az Orosz Föderációt is.

Ma a gyártó cég a legendás Toyota Camry hetedik generációjával kedveskedik rajongóinak. Ennek a szedánnak szinte egyetlen hátránya a meglehetősen jelentős üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként. Vagyis ezt a modellt azoknak az embereknek szánják, akik készek minden nap jelentős összeget fizetni azért, hogy saját japán autójukat vezethessék.

Az autómárka megvásárlása előtt a szakértők azt tanácsolják, hogy ne fordítsanak túlzott figyelmet a hivatalos gyártó által megadott fogyasztási arányokra. Gyakran előfordul, hogy a valós fogyasztás jelentősen eltér a feltüntetett adatoktól. Ez sok tényezőtől függ:

• A jármű használhatósági foka;
• Előnyben részesített vezetési stílus;
• Működési feltételek és így tovább.

Ezért a Toyota Camry üzemanyag-fogyasztásának tényleges értékeléséhez javasoljuk, hogy először olvassa el azoknak az embereknek a véleményét, akik pontosan ugyanazt az autót birtokolják.

A Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 valós benzinfogyasztása az autótulajdonosok véleménye szerint

Hazánkban a legnagyobb kereslet a Toyota Camry, amely a következő erőforrásokkal van felszerelve:

Űrtartalma 2,4 liter

Motor teljesítménye 158/167 lóerő, űrtartalma 2,4 liter. Automata és kézi sebességváltóval szállítjuk. Ez a modell a japán autómárka hatodik generációjához tartozik. A hivatalos adatok szerint az átlagos üzemanyag-fogyasztás: 13,6/7,80/9,90 liter városi/autópálya/vegyes üzemmódban.

Mit mondanak az emberek a hasonló motorral felszerelt Toyota Camry 100 km-enkénti valós üzemanyag-fogyasztásáról:

1. Szergej. Ivanovo. Én vezetem a főnökömet egy ilyen autóban. Konfigurációt tekintve nem rossz autó: automata váltó, minőségi belső tér, mindenféle elektronikus csengő és síp. Átlagosan 15 litert kapok 100 km-en. Ez a város körül van. Igen, nem utazunk más helyre - csak munka miatt. Most tél van, ezért alig kapcsolom le a motort, még akkor sem, ha a főnökre várok. Így nyáron minden sokkal jobb lehet a hatékonyság szempontjából.
2. Oleg. Petrozavodszk. Három éve használom a Camryt. Szeretem a kényelem és a biztonság érzését. És a feleségem szereti – mindig elviszi lovagolni. Sebességváltó – automata sebességváltó. Városban 13-14 liter körül jön ki. Lakott területen kívül a fogyasztás elfogadható 8-9.
3. Anton. Szergej. Vlagyivosztokban vettem a Toyotámat. Természetesen hazamentem. Az autópályán - legfeljebb nyolc liter. Az átlag hét volt. A város határában - körülbelül tizenkettő. Sebességváltó – mechanika.
4. Sándor. Vitebsk. Négy éve vettem egy Camryt, és folyamatosan elégedett vagyok vele. Az utazás csendes, a belső tér maximális kényelmet biztosít. Rossz út? A lengéscsillapítók remek munkát végeznek! Rengeteg előny! Az üzemanyag-fogyasztás általában megfelel a gyártó által megadottnak. De télen ez természetesen brutális - a motor állandó felmelegedése miatt akár 20 liter is elvész.
5. Vlad. Kijev. Menő autó - 75000 km-t mentem már vele. A minőség dicséreten felüli. 2010 óta hibátlanul működik. Sokat utazom a városon kívül, így csak a vegyes módot tudom értékelni. A lovam körülbelül 10 liter benzint használ százhoz.

A lényeg: ennél a modellnél a hivatalos és a valós üzemanyag-fogyasztás általában megegyezik.

Űrtartalma 2,5 liter

A modell hetedik generációja. Teljesítmény - 180 lóerő. Dobozokból - csak automata. Hivatalos fogyasztási adatok:

• Város – 10,5-11 liter;
• Autópálya – 5,4 liter;
• Vegyes - 7,4 liter.

Valódi mutatók az opció tulajdonosaitól:

1. Szergej. Dnyipropetrovszk Amikor autót választottam, nem sok figyelmet fordítottam rá - számomra a kényelem és a minőség a legfontosabb. Ezekkel a tulajdonságokkal a Camry mindenekelőtt dicséret illeti osztályát. Valójában a motor a szokásosnál valamivel többet fogyaszt - akár hét litert az autópályán. Városban - 14-ig, néha, ha elakadok a forgalmi dugókban, még pár literrel nőhet.
2. Konstantin. Moszkva. Bár ennek az autónak a minőség és az ár kiváló kombinációja van, ennek ellenére nem igazán alkalmas a közlekedési problémáikkal küzdő, nagy városokba. A téli szezonban folyamatosan húsz litert kapok szerte a metropoliszban. Nyáron egy kicsit kevesebb, de nem sokkal. Autópályán - kilenc literes szinten - többé-kevésbé, de vannak gazdaságosabb autók.
3. Albert. Mozdok. Régóta szerettem volna a Camry legújabb generációját. Amint megláttam, azonnal beleszerettem. És az ára sem rossz. Általában összeszedtem, ahol kellett kölcsönvettem, és megvettem. Már három éve korcsolyázok. Meglepődöm, amikor az emberek túlzott üzemanyag-fogyasztásról beszélnek - a városban könnyen megteszem tizenkét litert, kint körülbelül kilencet.
4. Vladislav. Hanti-Manszijszk. Alig néhány hónapja vettem magamnak ezt a modellt. Előttem egy embernek volt a tulajdonában, így nagyon jó állapotban volt. A motor gond nélkül jár, a dinamika elképesztő, az utastérben élhető, maximális felszereltség. Fogyasztásaim a következők: városi – 12 liter, országúti – 9,5. És ez akkor van, ha a légkondicionáló mindig be van kapcsolva.
5. Leonyid. Szentpétervár. Imádom ezt az autómárkát. Már van egy harmadik autóm ezen a néven. Emlékszem, amikor a legelső Camryt vezettem, amikor a barátaimmal nyaraltam Vlagyivosztokban. Most új, a legújabb generációs, komplett töltelék. Autópályán körülbelül 9 liter benzint fogyaszt. A városban - 14-ig, helyzettől függően.

A lényeg. Ennek a tápegységnek a teljesítménybeli különbsége meglehetősen eltérő a gyártó és a tényleges fogyasztó között. Ez különösen az autópályán történő üzemeltetés során észrevehető.

Űrtartalma 3,5 liter

A japán modell hetedik generációja. Motorteljesítmény - 249 ló. A sebességváltó automata. 2014-ig volt az erőforrásnak egy másik változata, ugyanolyan térfogattal (277 lóerő), de az újratervezés után úgy döntöttek, hogy elhagyják.

A hivatalos gázfogyasztási adatok a következők:

• Város - 14,1 liter;
• Útvonal – 7,4;
• Vegyes üzemmód - 9,9 liter.

Amit a 3,5 literes motortérfogatú Toyota Camry valódi tulajdonosai mondanak erről:

1. Szergej. Moszkva régió. Legtöbbször a városon kívül, az autópályán használom a Camry-t. A fedélzeti számítógép 10 literes fogyasztást mutat. Azaz gyakorlatilag ugyanaz, mint amit a gyártók állítottak.
2. Anatolij. Lepedék. Korábban volt egy 24-es Volgám, így komoly fogyasztáshoz szoktam. Azért váltottam Camryre, mert vigaszt akartam. Megkaptam az enyémet. Körbejárok a városban, az átlag 15 liter százra.
3. Vaszilij. Szentpétervár. '14-ben vettem már futásteljesítménnyel (40 ezer a sebességmérőn). A japánok végre tökéletesítették rendszerüket ezen a modellen! Fogyasztási mutatók: autópályán - alig több mint kilenc, városban - 14 körül. Minden passzol!
4. Vlad. Szurgut. Az első benyomásom erről az autóról negatív. Ekkor néztem rá oldalról. Nem ment könnyen a szívemen. Párszor lovagoltam a barátaimmal. Meggondoltam magam és most megvettem. Már két éve használom nagy örömmel. Nagyon magas a fogyasztásom (városban akár 20, autópályán 10). De ez inkább az én hibám – szeretek versenyezni a babámmal.
5. Shamil. Moszkva. A barátaim hoztak egy Toyota Camryt az évfordulómra. Először le akartam cserélni valami másra. De néhány utazás után minden megtetszett, és úgy döntöttem, megtartom magamnak. Városon kívül a fogyasztás elfogadható - 9 körül. De a központban, hideg időben és még a forgalmi dugókban is könnyen lehet húszat vagy még többet.

A lényeg. A legújabb generációban a gyártók javítani tudták legerősebb tápegységük hatékonyságát. Ez lehetővé tette az üzemanyagköltségek reális becslését a hivatalos információk alapján, amelyek szinte teljesen egybeesnek az autósok valós véleményeivel.

Valódi vélemények a tulajdonosoktól a Toyota Camry üzemanyag-fogyasztásáról:
Toyota Camry 2.4

• Vettem egy Toyota Camry 2.4-et, és az autó nagyon furcsán viselkedik. Megértem, hogy a kezelési útmutatóban leírt adatok nem mindig igazak, de számomra nagyon felfújt. Például az autópályán kikapcsolt légkondicionálással az autó száz kilométerenként körülbelül 13 litert fogyaszt, néha körülbelül 120 kilométert is megtehet ugyanazzal a térfogattal. A városban az üzemanyag-fogyasztás közel 17 literre nő. Ez nagy valószínűséggel már az autóban van, bár próbáltam megoldani. Kicseréltem a szűrőket, ellenőriztem a gyertyákat és a nyomást, autópályán és városban is átmenetileg több literrel csökkent a fogyasztás, de aztán egy hónap után visszanyerte vad étvágya. Az értékelésekből azt olvastam, hogy másoknak nincs problémájuk, és valószínűleg csak szerencsém volt az autóval.
• Láttam a piacon egy automata váltóval szerelt Toyota Camry 2.4-et, és azonnal beleszerettem ebbe az autóba. Kezdetben magas üzemanyag-fogyasztásra készültem, nem csak az automata sebességváltó megléte miatt, hanem egyszerűen a motor teljesítménye és az autó súlya miatt is. Érdemes megjegyezni, hogy az elvárásaim nem teljesültek, és ez jó. Városban az autó folyamatosan 15 liter/százon belül tartja az üzemanyag-fogyasztást, míg autópályán 11-12 literre csökken. Valahol még azt is hallottam, hogy ha folyamatosan figyeli a szűrőket, és ugyanazt a vezetési tempót fenntartja, akkor még jobban csökkentheti a fogyasztást, de ez nem nekem való. Nem nevezhető gazdaságos autónak, de ilyen méretekhez és ilyen teljesítményhez szerintem sokkal magasabbnak kellene lennie a fogyasztásnak. Télen is megnéztem az autót, bekapcsoltam a fűtést és elég sokáig melegítettem, de a fogyasztás normális maradt. Pontosabban 1 literrel nőtt, de ez nem jelentős.
• Nemrég problémába ütköztem a Toyota Camry 2.4-el. Az üzemanyag-fogyasztás nőtt, bár kezdetben minden rendben volt a vásárláskor. Az autót már kissé könnyű diagnosztizálni, de nem lehetett hibát azonosítani, és az üzemanyagrendszer is normál állapotban van. Azt olvastam, hogy sokan találkoztak már ezzel a klímahasználat és a téli gumiabroncsok szögesre cseréje során. Gyakran használok klímát, de nem hiszem, hogy csak ez növelheti a fogyasztást, városban akár 17 litert is. Egyébként még kezdetben is nehéz volt gazdaságosnak nevezni az autót, és ha a használati utasítás szerint 10 liter az autópályán, de a vásárlás pillanatától kezdve az autó körülbelül 13 litert költött. A városban ezek az adatok az időjárástól és a menetsebességtől függően 2-3 literrel is nőttek.

Toyota Camry 3.5

• Miután megvásároltam egy Toyota Camry 3.5-öt, elkezdtem olvasni különféle fórumokat, és észrevettem, hogy sokan szembesülnek a magas üzemanyag-fogyasztás problémájával. Úgy tűnik, ez a probléma egyszerűen átment rajtam. 17-20 literes számokat láttam a városban, de még a forgalmi dugókban való állandó megállásaim ellenére sem haladja meg az autó a 13 literes normát. Könnyen tudok egész nap motorozni, és ez egyébként meglepő, tekintve a motor méretét és az autó méreteit. Autópályán száz kilométerenként 10 literre csökken a fogyasztás, és ha nyugodtan, rángatás nélkül vezet az ember, akár 8 literre is leengedheti a jelet. Körülbelül hat hónappal ezelőtt az üzemanyag-fogyasztás csak enyhén nőtt, de valószínűleg az én hülyeségem is szerepet játszott ebben. Csak benzint akartam cserélni, azt hittem, hogy így dinamikusabb lesz az autó, és nem öregszik sokat a motor, de végül a megnövekedett fogyasztáson kívül nem kaptam semmit. Amikor átváltottam a régi benzinre, minden visszatért a normális kerékvágásba.
• Mindig is egy gyönyörű autót kerestem erős motorral, és a Toyota Camry 3.5 jobban megfelelt a kritériumaimnak, mint valaha. Azok számára, akik meg akarják vásárolni ezt az autót, azonnal fel kell készülniük a nagy üzemanyagköltségekre, mert az autó csak egy vadállat, és az utasításokban szereplő mutatók ellenére még csak nem is gazdaságos. Az üzemanyag-fogyasztás magas, bár minden járműnek megvan a sajátja. Például nyáron az üzemanyag-fogyasztásom a városban nem haladja meg a 15 litert, az út torlódásától és a légkondicionáló használatától függően ez a szám alakul ki. Télen a forgalmi dugókkal és az autó felmelegedésével az üzemanyag-fogyasztás maximum 16 literre nőhet. A nagy fogyasztás leginkább az automata váltónak és az autó hatalmas tömegének köszönhető, így tulajdonképpen nincs min csodálkozni.

A Toyota Camry egy középkategóriás szedán, 1983 óta a futószalagon. A modell első generációit szedán és kombi karosszériában gyártották, és 2001 óta csak a szedán maradt. Ezen túlmenően, ettől kezdve az autót prémium üzleti osztályú modellként kezdték el pozicionálni. Legközelebbi versenytársai közé tartozik a Volkswagen Passat, a Nissan Teana, a Ford Mondeo, a Peugeot 508, a Citroen C5 és mások. A Toyota Camry elsősorban elsőkerék-hajtással van felszerelve. Az autót a világ számos országában gyártják, beleértve Oroszországot is. Az Orosz Föderációban a Camry a legnépszerűbb modell az osztályában.

Toyota Camry motorok

Generation V10 (1983-1986)

Benzin

• 2,0, 99 l. old., kézi/automata, elöl

Dízel

• 1,8, 73 l. old., kézi/automata, elöl

Generation V20 (1986-1991)

Benzin

• 1,8, 90 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,0, 128 l. o., automata/elöl
• 2,0, 121 l. old., kézi/automata, első/teli
• 2,5, 160 l. old., kézi/automata, elöl

Dízel

• 2,0, 84 l. old., kézi, elő
• 2,0, 86 l. old., kézi, elő

XV10 generáció (1990-1998)

Benzin

• 1,8, 115 l. o., kézi/automata, elsőkerék-hajtású
• 1,8, 125 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,0, 140 l. old., kézi/automata, első/teli
• 2,0, 135 l. old., kézi/automata, teljes
• 2,0, 165 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,2, 136 l. p., kézi/automata, első, 11,8 másodperces gyorsulás 100 km/h-ra (automata váltóval); 9,7 másodperc 100 km/h-ig (kézi sebességváltóval)
• 2,5, 175 l. o., automata, elöl
• 3,0, 188 l. p.s., kézi, első, 8,8 mp-től 100 km/h-ig

Dízel

• 2,0, 91 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,2, 91 l. o., automata, teljes/elöl

XV20 generáció (1996-2001)

Benzin

• 2,2, 140 l. o., automata, első/teli
• 2,2, 131 l. o., kézi/automata, első, 10,4 mp-től 100 km/h-ig, 12,2/6,9 liter 100 km-enként (kézi váltóval)
• 2,5, 200 l. o., automata, elöl
• 3,0, 190 l. p.s., automata, első, 9 mp-től 100 km/h-ig, 16,2/8,7 liter 100 km-enként

XV30 generáció (2001-2006)

Benzin

• 2,0, 150 l. o., automata, elöl
• 2,4, 152 l. o., kézi/automata, első/összkerék-hajtás, 9,4 másodperc 100 km/h-ig, 11,7/6,9 liter 100 km-en – manuálisan; 10,5 másodperc 100 km/h-ig, 11,7/6,9 liter 100 km-en – automatával
• 2,4, 159 l. o., automata, első/teli
• 3,0, 186 l. p.s., automata, első, 9,1 mp-től 100 km/h-ig, 15,7/8,3 liter 100 km-enként

XV40 generáció (2009-2011)

Benzin

• 2,4, 167 l. p., automata/mechanikus, első, 9,3 másodperc 100 km/h-ra és 13,6/7,8 liter 100 km-re – automatával; 9,1 másodperc 100 km/h-ra és 11,6/6,7 liter 100 km-re – kézi sebességváltóval
• 3,5, 277 l. p.s., automata, első, 6,8 mp-től 100 km/h-ig, 14,1/7,4 liter 100 km-enként

XV50 generáció (2011-2014)

• 2,0, 148 l. s., 12,5 mp-től 100 km/h-ig

XV50 generációs újratervezés (2014 – jelen)

Benzines, automata váltóval és elsőkerék-hajtással

• 2,0, 149 l. s., 10,4 mp-től 100 km/h-ig, 10/5,6 liter 100 km-enként
• 2,5, 181 l. s., 9 másodperctől 100 km/h-ig, 11/5,9 liter 100 km-enként
• 3,5, 249 l. s., 7,1 mp-től 100 km/h-ig, 13,2/7 liter 100 km-enként

Toyota Camry vélemények

XV10-es generáció (minden motor)

• Stanislav, Moszkvai régió, 3,0, 188 l. Vel. benzin. Egy ilyen motorral minden hegyet készen állok meghódítani, ha csak még nem omlott volna le. A Mania esetében ennek éppen az ellenkezője – a Camry, bár megbízható japán márka, az életkorral összeomlani kezd. Ritkán megyek ki a városból – gyakran elromlik. Az üzemanyag-fogyasztás automata sebességváltóval akár 20 liter/száz.
• Ekaterina, Kuban régió, 2,0, 140 l. Vel. benzin. Teljesen meg vagyok elégedve az autóval, főleg egy ilyen motorral. Véleményem szerint a motor a legerősebb láncszem ebben az autóban. A többi alkatrész már ki lett cserélve. Van automata váltós, elsőkerék-hajtású változatom, fogyasztás 10-13 liter.
• Szergej, Harkov, 2.0, benzin. Tetszett az autó, az akkori évek mércéje szerint igazi üzleti szedán. Nem találok különösebben hibát az autóban, ami annyi mindenen ment keresztül az élete során. A kilométerszámláló 200 ezres futásteljesítménye nem vicc. Sajnálom őt, és úgy vigyázok rá, mintha ez lenne az utolsó autó az életemben. Az én Camry-m egy 2.0-ás motorral van felszerelve, amely 140 lóra képes. Az üzemanyag-fogyasztás 12-14 liter 100 km-enként.
• Konstantin, Vorkuta, 2,0 125 l. Vel. benzin. Az autó általában megbízható, csak némi törődést és odafigyelést igényel. Különben összeomlik, mint egy kártyavár. Úgy vigyázok erre a Camryra, mint az egykori Volgámra. Tehát, mielőtt ilyen autókat vásárolna, azt tanácsolom, hogy gondolja át 100 500-szor. Átlagos fogyasztása 12 liter.
• Olya, Arhangelszk, 2,2, 90 l. s., dízel. Toyota Camry 1990-es évek, futásteljesítmény 100 ezer km. Kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással az üzemanyag-fogyasztás 9 liter. Ó, sok bajom volt vele, van elég meghibásodás. Most ki fogom cserélni egy Passat B5-re.
• Maxim, Tomszk, 1,8 125 l. Vel. benzin. Az 1990-es években vettem egy autót. Használt példányt kaptam, romos állapotban. Még mindig restaurálom, vagy inkább restaurálom. Ez után az autó után felfedeztem magamban valami újat és gyűjtő lettem. Általában sok külföldi autó van a garázsomban, de a Toyota Camry a legelső. Az autó jelenleg jó állapotban van, gyorsan és gazdaságosan vezet, annak ellenére, hogy csak 115 lóerő van a motorháztető alatt. A fogyasztás 10 liter városban, elsőkerék-hajtással. Van kézi sebességváltó.
• Stanislav, Moszkva, 2,0 135 l. Vel. benzin. Apámtól kaptam az autót, kiváló autó. Mindenesetre, ha összehasonlítja a hazai autókkal, mint a Volga és más vödrök. A kétliteres motorral szerelt Camry kiválóan gyorsul, az üzemanyag-fogyasztás 12 liter/száz. Véleményem szerint az autóban még van potenciál, még nem kell eladni.
• Marina, Jaroszlavl, 1,8 125 l. Vel. benzin. Megbízható és olcsó külföldi autót kerestem, ameddig megy és nem lesz vele gond. Ennek eredményeként azt tanácsolták, vegyek egy Passat vagy Toyota Camryt. Végül az utóbbi mellett döntöttem, és nem bántam meg. Elégedett vagyok az autóval. Legalább világosabb és barátságosabb a belseje, mint a gonosz németnek. Van egy 1.8-as motoros, automata váltóval szerelt változatom, fordulatszámtól függően 10-15 liter a fogyasztás.
• Elena, Magnyitogorszk, 2,5, 175 l. Vel. benzin. Vettem magamnak egy használt Toyotát, erős 175 lóerős motorral. A motor falánk vadállat, száznál nem ad 15 liternél kevesebbet. És ez a merengő géppuska is. De az autó többi része remek, tervezem az HBO telepítését.
• Svetlana, Pjatigorszk, 2,2, 91 LE. dízel. 2015-ben vettem egy régi Camryt 100 ezer rubelért. Ez csak egy mese és nem egy autó. Gazdaságos, legfeljebb 10 litert fogyaszt százon. És egyben kényelmes és játékos autó.

XV20-as generáció (minden motor)

• Olga, Péter, 2,5, 200 l. Vel. benzin. Az autó kényelmesen és egyben nagyon gyorsan vezet, nagyon szeretem ezeket az autókat. Még egy ilyen régi autóban sem tűnik el a megbízhatóság és a védelem érzése, ez végül is japán. Fogyasztás 15-17 liter.
• Konstantin, Moszkva régió, 2,2, 140 l. Vel. benzin. A Toyota Camry nem mindenkinek való autó. Különösen az enyémhez hasonló verzió – a 1990-es évek végének generációja. Rendszeresen karbantartani és ápolni kell. Az üzemanyag-fogyasztás 140 lóerős motorral 10-12 liter/száz.
• Dmitrij, Vologda régió, 2,2, 140 l. Vel. benzin. Toyota Camry 2000, 150 ezer km futásteljesítménnyel. Tisztességes autó ennyi pénzért, vagy csak egy jó állapotú példányra bukkantam. Röviden, nem számít, az a tény, hogy az autó gyakorlatilag nem romlik el. És csak a bemutató kedvéért megyek a szervizbe. A motorháztető alatt 140 lóerős benzinmotor található. Vele 12 liter a fogyasztás.
• Maxim, Sverdlovsk, 2,2, 140 LE. benzin. Egy hirdetésen keresztül talált egy összkerékhajtású Toyota Camryt. Az autó 2000-es, 200 ezer km-es futásteljesítménnyel. Tudtam, mibe keveredtem. A diagnosztika problémákat mutatott ki, de ennek ellenére megvettem, és úgy döntöttem, hogy visszaállítom. Reméltem, hogy gyorsan sikerül megoldanom, és elkezdek halmozódni. De nem, mintha valaki a Camry belsejében élne. Felemészti az összes alkatrészt és szerelvényt – most cseréltem az alkatrészt, és megint meghibásodott. Általában úgy döntöttem, hogy nem spórolok többet, és csak eredeti alkatrészeket szereltem be - új lengéscsillapítók, felfüggesztő karok, eredeti üzemanyagszivattyú, gömbcsuklók stb. Egyszóval mindent kicseréltem, és végül az autó új élettel kezdett ragyogni. . Van egy 140 lóerős motorral szerelt változatom, 2,2 literes. A városi üzemanyag-fogyasztás átlagos menetciklusban 10-11 liter.
• Marina, Rostov, 2,2, 140 LE. Van egy benzines Toyota Camrym, 1999. Szeretem a nagy autókat, ezért vettem magamnak egyet. Eddig minden rendben van, az autó rendesen működik. Az üzemanyag-fogyasztás kézi sebességváltóval 10-13 liter 100 km-enként.
• Alekszej, Novoszibirszk régió, 3,0, 190 l. Vel. Ez az autó minden utazáson nagy örömet okoz számomra. Nagyon puha, és az erőteljes motor ellenére kényelmes utazásra késztet. Százonként akár 17 liter üzemanyagot fogyaszt, 100 km/h-ra pedig dicséretes kilenc másodperc alatt gyorsul.
• Vitalij, Kurszk régió, 2,2, 140 l. Vel. benzin. Véleményem szerint ez az egyik legjobb használt autó. Korához képest nagyon jól lovagol. Szerencsém volt és találtam egy jó állapotú autót. Eddig elégedett vagyok, a városban a szedán akár 12 litert is fogyaszt 100 km-enként.
• Vlagyimir, Leningrádi régió, 2,2, 131 l. Vel. benzin. Minden alkalomra alkalmas autó, dinamikus és nagy, három magas utas is kényelmesen elfér benne - már megnéztem. Az üzemanyag-fogyasztás 130 lóerős benzinmotorral 10-15 liter, a vezetési tempótól függően. Az autómat egy céges szervizben javítom. Lehet, hogy Camry öreg, de nem kár erőltetni a törött utainkon. A pótalkatrészek viszonylag olcsók, így nem kell aggódni.
• Nadya, Tomszk, 2,2, 131 l. Vel. Kellett egy autó a munkához, messze van, közvetlenül a városon kívül. És már belefáradtam a tömegközlekedésbe. Így hát vettem magamnak egy használt Toyotát 50.000 km-rel. Még mindig friss, kényelmes és strapabíró autó. Bár mindig így lenne. Fogyasztás 10 liter.
• Maxim, Odessza, 2,2, 131 l. Vel. Igazi sportautót csináltam az autóból – dizájn szempontjából. Úgy döntöttem, azonnal elkezdem a tuningolást, amint a Toyota eléri a 100 ezer kilométert. Felszereltem aerodinamikus szoknyákat, hátsó légterelőt, valamint első és hátsó karosszéria készleteket. Általánosságban elmondható, hogy az autó most olyan, mint az új. A belső tér is vegytisztításra került. A belsőt még véglegesíteni kell. A motorháztető alatt 130 lóerős motor van, nagyon nyomatékos és megbízható, szerintem még nem kell újracsinálni. Az üzemanyag-fogyasztás 13 liter/100 km.
• Jekatyerina, Magnyitogorszk, 2,2, 140 l. Vel. Nem tetszett az autó, kicserélem. Eleinte minden rendben volt, olyan bátor és megbízható volt, hogy minden bajból kihúzta. És most az autó szétesett, és nem tud szerviz nélkül élni. Fogyasztás 10 liter. Általában már spórolok egy új Camry-re.
• Boris, Lipetsk, 2,5, 200 LE. benzin. Tipikus üzleti osztályú szedán az akkori évek szabványai szerint. Azt mondják, ennek a Toyotának nem volt párja, még a Passat sem tudott gyertyát tartani rá, a többi versenytársa pedig csak egy méterre volt egymástól. A 200 lóerős szedánom még tud meglepetést okozni, csak rendszeresen járni kell a szervizbe. Automata és elsőkerék-hajtású, fogyasztása 16-17 liter.

XV30 generáció

2.4-es kézi váltós motorral

• Sándor, Dnyipropetrovszk. 2003-as Toyota Camrym van, 100ezer km-t mentem vele. Az autót 2,4 literes, 150 lóerős motorral szerelték fel, és kézi sebességváltóval rendelkezik. Tipikus erőkészlet azokra az évekre, de most senkit sem fognak meglepni. De az autó így is rendesen megy, minden alkatrésze, szerelvénye strapabíró, semmi nem nyikorog vagy zörög, mint némelyik versenytárs, mint az Opel Vectra - nekem volt ilyenem, és most cseréltem le erre a japán maradékra. Az autó puha, ugyanakkor kiválóan kormányozható. Maga a kormánykerék nagyon könnyű, és ennek köszönhetően kényelmes a parkolás. Az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként 12 liter.
• Lolita, Kijev. Az autót 2004-ben gyártották, 2,4 literes motorral és kézi sebességváltóval. Az üzemanyag-fogyasztás 10-12 liter. Elégedett vagyok az autóval, de néha be kell másznom a motorháztetőbe és az alja alá. Ezt egy nagyobb meghibásodás után kezdtem el, 1000 km-re otthonról, és vontatót kellett hívnom. Fogyasztása százonként 12 liter.
• Maxim, Nikolaev. Tetszett az autó a felfüggesztés puhasága még az egykori Volgámmal is felveszi a versenyt. Ugyanakkor a Camry komponált irányíthatósággal rendelkezik, bár a kanyarokban érezhető a gurulás. Fogyasztása 12 liter 2,4-es motorral és kézi váltóval.
• Igor, Sztavropol régió. Az én Toyota Camry-m egy egész korszak autója. Sok mindenen ment keresztül, most már csak az van hátra, hogy elküldje a cserebe, és végre válasszon egy új autót. Már mentve. Egy 2,4 literes motorral, átlátszó kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással szerelt autó a vezetési tempótól függően 10-14 litert fogyaszt.
• Julia, Szentpétervár. 2002-ben vettem egy Camryt, teljesen új példány volt. Most sikerült kedvezményesen beszereznem. Nekem az egyik csúcsverzióm van, most 90 ezer km a futásteljesítmény. A motorháztető alatt 150 lóerő zúg – ennyit vontak ki a japánok a 2,4 literes motorból. A mechanika jól feltárja a motorban rejlő lehetőségeket. Valószínűleg egy géppuskával pont az ellenkezője lenne. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 12 liter.

Benzines motorral 2.4 automata váltóval

• Oleg, Novoszibirszk. Toyota Camry 2002, a csúcsváltozat 2.4-es motorral és automata váltóval. Megbántam, hogy az automata váltóval szerelt változatot választottam. A doboz nem fedi fel mind a 150 lovat. Igen, simán vált, de csendes utazásra van beállítva. Ha rátámaszkodsz és a padlóra nyomod a gázt, késéseket fogsz észrevenni az átállások során, késéseket, rándulásokat stb. Egyszóval ez az autó nem való nekem, túl unalmas a nyugdíjasoknak, de én még élni akarok . 2016-ban vettem egy használt példányt, és most eladom. Volkswagen Passat vásárlásán gondolkodom, a legerősebb 2,8 literes változatot választom, a Toyota Camry ellenére. A japánok egyébként nem fogyasztottak annyit - mindössze 10-12 litert százra.
• Nikita, Almati. Autó nélkül olyan vagyok, mint kéz nélkül, főleg ilyesmi nélkül. Vettem egy Camryt, miután elbúcsúztam édesapám Volga 3110-étől. Belső térben mindkét autó egyforma, de a Toyota természetesen kényelmesebb, bár a simaságban is össze lehet hasonlítani az autókat. Az üzemanyag-fogyasztás 2,4-es benzinmotorral és automata váltóval 12-14 liter/száz – ez a vezetési tempótól függ. Röviden, az én Camry-m teljesen más szinten van, mint a korábbi autó. Én vezetem, és nem tudok betelni vele, még nem áll szándékomban eladni, a kilométerszámláló 107 ezer ellenére.
• Zina, Szmolenszk. Van egy benzines Toyota Camrym, 2.4-es motorral és automata váltóval. 150 ló bőven elég, a lényeg, hogy ne hajtsuk túl. Emellett főleg városban használom az autót. Fogyasztás 10-12 liter.
• Inna, Szahalin régió. A Toyota Camry a stílus és a megbízhatóság megtestesítője. Ezt egy 2,4-es motorral és automata váltóval szerelt autó üzemeltetési tapasztalatai alapján tudom elmondani. Öt éve az autó soha nem hibásodott meg, csak a céges szervizben szervizelték. A benzinfogyasztás 14 liter.
• Oleg, Magnyitogorszk. Összességében tetszett az autó, már régóta szerettem volna egy japánt. Dicsérjük őket egyedülálló megbízhatóságukért és a sofőr iránti bizonyos barátságosságukért. Nem hiába mondják, hogy ahogyan bánsz egy autóval, úgy fog viselkedni veled szemben. Ez 100%-ban Camryről szól. Rendszeresen szervizeltem a kereskedésben, minden olyan, ahogy kell. Fogyasztás akár 14 liter, 2,4 literes benzinmotorral és kézi sebességváltóval.

3.0 benzines motorral, automata váltóval

• Dmitrij, Kalinyingrád. Összességében tetszett az autó. Kifejezetten a csúcskonfigurációt választottam, 3 literes benzinmotorral. A motor teljesítménye csak 186 lóerő, modern mércével nem annyira. De a szedán meglepően gyors, kilenc másodperc alatt gyorsul az első százra, és ez még ma is jellemző a középső üzleti osztályra. Bár el kell ismernünk, hogy a motor erkölcsileg és műszakilag elavult. Ezt a városi fogyasztás alapján lehet elmondani - 16-17 liter nem a határ. De autópályán a motort felújították, és átlagosan 12 litert fogyaszt. De szemet hunyhat a falánkság előtt, ha értékeli az autó fő előnyeit - nagy megbízhatóságot, puha felfüggesztést, erős fékeket és kiváló dinamikát egy ilyen nagy szedán számára. És van egy nagy csomagtartó is, a hátsó sorban három magas utas is elfér. A belső anyagok jó minőségűek, 100 ezer km után még mindig egy karc sincs.
• Szergej, Irkutszk. A rozsdás Volgám után ez egy remek autó egy családnak. Kényelem és izgalmas dinamika kényezteti Önt. A 3 literes benzinmotorral körülbelül 180 lóerőt ad le, és tíz másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A fogyasztás városban kb 13-14 liter, ami nekem egyenlőre megfelel.
• Szvjatoszlav, Krasznojarszk. 2006 óta van egy Toyota Camrym. A háromliteres motorral szerelt változatot vettem. Akkoriban az utolsó autókat is leértékelték. Tetszett az erős benzinmotor, átlagosan kb 15 litert fogyaszt, de célszerű jó minőségű üzemanyaggal feltölteni. Ennek ellenére az egység nem a legrégebbi, de nem szeretném megjavítani. Az automata sebességváltó elég gyorsan működik - ezzel a motorral. Általában tetszett a Camry, hamarosan összeszedem magam és lecserélem egy új generációs Camryra, ami 2017-ben fog megjelenni.
• Marina, Jekatyerinoszlavl. Születésnapomra kaptam egy autót. A szüleim gazdagok, szerencsém volt velük. Segítek nekik a vállalkozásukban, és a Toyota Camry pont ehhez jött jól. Sőt, háromliteres motorral, ami nagyon szeret benzint inni - városban 15-16 literre jön ki. Feltelepítettem az HBO-t és minden rendben volt.
• Oleg, Szentpétervár. Vettem egy benzines Camryt a legerősebb motorral - 3 literes térfogat, 185 lóerő, üzemanyag-fogyasztás 12-16 liter. Gazdaságosan persze csak autópályán lehet közlekedni. És így az autó drága a kiadásokat tekintve, de felejthetetlen vezetési élményt nyújt.

XV40 generáció

2.4-es kézi váltós motorral

• Sándor, Irkutszk. A kézi váltóval szerelt Toyota Camry-mben sok hely van, igazi üzleti szedán. Ügyfeleim boldogok. Taxiként dolgozom a belvárosban, egy 2,4-es benzines autó közepesen dinamikus és gazdaságos, de szereti a jó minőségű üzemanyagot. Fogyasztása százonként 12 liter.
• Elena, Péter. Toyota Camry 2011, az autót újonnan vásárolta egy autókereskedésben. Most 50 ezer a futásteljesítmény, a megbízhatósággal nem volt gond, csak ütemezett karbantartásra járok. Eddig elégedett vagyok az autóval, a fogyasztás 11 liter 100 km-en. Az én verzióm motorháztetője alatt 2.4-es motor és kézi váltó található.
• Oleg, Novorosszijszk. 2010-ben vettem egy Toyotát. Az autó kényelmes, alacsony üzemanyag-fogyasztással és megbízható motorral. Az osztály egyik leggazdaságosabb autója. Városban 11-12 liter a fogyasztás, de lehet több is, ha adsz neki egy kis gázt. A régi szívómotor benzinnel működik, teljesítménye körülbelül 170 LE. Vel. A motor megörvendeztetett minket a gyorsulási képességeivel, 10-11 másodperc alatt gyorsult fel az első százra. A szedán lenyűgözi tágas belső terével, három utas is gond nélkül ülhet hátul. Általánosságban elmondható, hogy az autó inkább családi, mint üzleti osztály. A Camry az egyik legjobb a menetminőség szempontjából. Vezettem Passatot és Nissan Teanát, szóval tudom, miről beszélek.
• Maxim, Lipetsk. Az egész családomnak tetszett az autó. Minek csodálkozni, a Camry nagy belsővel és tágas csomagtartóval rendelkezik; Ráadásul maga az autó is sikeres családapaként néz ki, sima és áramvonalas kialakítással. Általában ez egy tipikus családi szedán, mint az üzleti osztály. Az anyagok minősége nem éri el a csúcsot, a belső tér túlságosan egyszerű, de otthon érzi magát benne. A 2,4 literes motorral és kézi sebességváltóval szerelt szedán üzemanyag-fogyasztása 12 liter 100 km-enként.
• Borisz, Tomszk. Megbízható autó minden alkalomra, új Camry vásárlás előtt állok. A mostani autó minden szempontból kielégítő, de elsősorban a megbízhatóságával és kényelmével nyűgöz le városban 11-12 litert fogyaszt, 2,4-es motorral 170 lóerő.
• Stanislav, Nyizsnyij Novgorod régió. Az autó elég megbízható és szilárd ahhoz, hogy ne hozza magát zavarba a munkacsoportja előtt. Általában a kollégáim vettek már Mercedest és BMW-t, de én egy Camryt választottam, és próbálok valahogy közelebb kerülni az emberekhez. Vettem a 2,4 literes változatot, kézi váltóval és elsőkerék-hajtással. Fogyasztása 12-13 liter/100 km, tetszik az autó.
• Szergej, Donyeck. A Camryt használtan vásárolták, 152 ezer km-es futásteljesítménnyel. Egy 2,4 literes motorral szerelt autó 11 liter benzint fogyaszt. Ez egy manuális, standard szedán elsőkerék-hajtással.

2.4-es motorral automata váltóval

• Anna, Kalinyingrád. A Toyota Camry nagyon strapabíró autó, mind a 150 ezer km-en csak a szervizben volt szervizelve az autó, vagyis nem volt véletlen meghibásodás, minden az előírásoknak megfelelő volt. Azt tanácsolom, hogy vegye első autójának, csak az alapváltozatban, mint az enyém - 2,4 literes benzinmotorral és automata sebességváltóval. Ez a Camry könnyen megtanulható és vezethető. Az üzemanyag-fogyasztás várostól vagy autópályától függően 10-14 liter.
• Alekszej, Krasznodari régió. Már a Toyota Camry név is tiszteletet ébreszt, elégedett vagyok az autóval, igazi bestseller az orosz piacon. Fogyasztása 2,4-es motorral és automata váltóval 14 liter.
• Nikolay, Lipetsk. Vettem egy használt Toyota Camryt, 120 ezer km-es futásteljesítménnyel, 2,4 literes benzinmotorral. Automata sebességváltóval az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 14 liter, ez eléggé energiaigényes egység, ezért úgy döntöttem, hogy LPG rendszert szerelek be, és most már nem túl sok a karbantartási költség.
• Oleg, Jekatyerinburg. Örülök, hogy az autóban öt ülés van egy nagy családnál ez nagyon fontos paraméter. 2,4-es motorral az üzemanyag-fogyasztás 12-14 liter. Számításaim szerint egy automata váltó egy-két literrel növeli a benzinfogyasztást.
• Jaroszlav, Odessza. Vettem egy autót az egész családnak, kifejezetten egy ilyen puha és kényelmes autót vettem. Tetszik a tágas belső tér, sok funkcióval, sok hely van az első lábakban és a mennyezet felett. Most már világos, miért szeretjük Camryt. Ha jól értem, a Toyota Camry egy olcsó Mercedes. Természetesen az anyagok minősége nem megfelelő, de a menetminőség hasonló. A barátom E-osztályát vezettem, van mihez hasonlítani. A Camry inkább kényelmével és nyugodt utazásával nyűgöz le, mint dinamikájával. A motorháztető alatt 2,4-es benzinmotor található, 167 lóerős teljesítménnyel. Automatával működik. Az üzemanyag-fogyasztás 12 liter 100 km-enként.
• Larisa, Jaroszlavl. 2010 óta van egy Camry-m, rendszeresen szervizeltem - minden előírásnak megfelelő, apróságokon kívül nincs beláthatatlan hiba. Cserélje ki a szűrőt, adjon hozzá olajat, ezt egyedül is megteheti. Nekem 2,4 literes változatom van, a benzin fogyasztás 10-13 liter száz kilométerenként. Elégedett vagyok az autóval.
• Igor, Dnyipropetrovszk. Az autót saját szükségletemre vettem, nem másnak. Tisztán magamnak választottam, az igényeim szerint. És valószínűleg ez az oka annak, hogy még mindig nem fáradtam bele az autóba. Egyébként a barátaim mind kifogásolják, hogy a Camry egy nagyon unalmas és nyugodt autó, mint egy maradék. Ezzel az ítélettel kategorikusan nem értek egyet, a dinamika meglehetősen tisztességes. A benzinfogyasztás 2,4-es motorral legfeljebb 14 liter száz kilométerenként városi ciklusban.
• Andrej, Taganrog. A Camry motorháztetője alatt egy 2,4 literes motor található, amely automata váltóval működik. Az autó simán és egyben nagyon dinamikusan vezet. Az üzemanyag-fogyasztás 14-15 liter/100 km.
• Svetlana, Vologda régió. A Toyota Camry minden alkalomra alkalmas autó, amely soha nem hagyott cserben minket egy hosszú úton. A megbízhatósággal legalább nincs gond. Ezért azt tanácsolom, hogy takarékoskodjon egy új autóval, kevesebb probléma lesz vele. Vagy egyáltalán nem fog megtörténni. Fogyasztása 2,4-es motorral és automata váltóval 12-14 liter százra.
• Nikita, Szverdlovszk régió. Toyota utángyártott terméket választottam. Viszonylag új példány, 2,4 literes motorral és automata sebességváltóval. Nem a legrosszabb lehetőség egy üzleti osztályú szedán számára. Vettem egy autót, hogy egy elit családnál dolgozzak. A családtagok szeretik az autót, kicsit restauráltam is - rendbe tettem a belsőt, vegytisztítást. A 100 km-enkénti benzinfogyasztás eléri a 14 litert száz kilométerenként. Kényelmes és tágas belső tér, nagy csomagtartó, mi kell még egy sikeres vállalkozáshoz. Minden nap vigyázok az autóra - a műszaki állapotra és a belső tér állapotára. Számomra fontos, hogy az ügyfelek elégedettek legyenek, és meghibásodás nélkül vezessünk. Egyébként autópályán 15 liter 100 km-enként.
• Vaszilij, Taganrog. Én pont ezt az autót szeretem, az automata váltós, 170 lóerős 2,4 literes motorral szerelt változatot választottam. Bosszantó volt a benzinfogyasztás gyakorisága, túl torkos volt a motor, főleg ezzel a régi automatával. Telepítettem az HBO-t, most átlagosan 12 liter a fogyasztás.
• Péter, Zaporozsje. A Toyota Camry nem mindenkinek való autó. Valószínűbb azok számára, akik 40 vagy 50 év felettiek, vagy még idősebbek. Nagyon unalmas autó és egyáltalán nincs autó, olyan érzést kelt tőle, mintha megöregedne. Meghallgattam a barátok tanácsát, és megbántam, hogy megvettem. 2,4 literes motorral városban 12-14 liter a fogyasztás, automata váltó van.

3.5-ös motorral automata váltóval

• Anna, Nikolaev. A 3,5 literes benzinmotorral szerelt Camry a valaha volt legerősebb autóm. Az autópályán az üzemanyag-fogyasztás 12 liter, ami 280 ló számára elfogadható. A 7 másodperc alatti százra gyorsulás pedig nagyon lenyűgöző.
• Maxim, Sztavropol. Megszerettem az autót, amint megkaptam. Csodák történnek, és végre hittem bennük. Csodával határos módon megkaptuk az autót – a munkahelyen fölöslegesnek írták le. 300 ezer km-t utaztam, tőkére van szükségem, amit most csinálok. Az üzemanyag-fogyasztás 15-16 liter. A benzinmotor erős, 3,5 lökettérfogattal 270 lóerőt ad le.
• Szvjatoszlav, Kijev. Van egy 2011-es Toyota Camrym, a legerősebb 3,5 literes motorral. A benzinfogyasztás eléri a 17 litert százra, és ez nem vicc. Bár egy üzleti szedán esetében ez elfogadható eredmény. Az autó nem szegényeknek való, hanem azoknak, akik szeretik a végtelenségig pénzt számolni. Nem tartozom sem egyikhez, sem a másikhoz. Általában benzinnel vezettem, majd úgy döntöttem, hogy LPG-t szerelek be. Bár ez biztosan nem méltó egy ilyen autóhoz - egy gázüzemű üzleti szedánhoz. Nos, mi van, főleg most, hogy taxisofőr lettem, és az autó teljesen jogos. Bár a fogyasztás magas, az üzemeltetési költségek többszörösére csökkentek az olcsóbb üzemanyag miatt.
• Marina, Kamcsatka régió. Véleményem szerint ez a Toyota még az Avalon zászlóshajójánál is jobb - abban az értelemben, hogy kompaktabb, ugyanakkor szinte nem veszít a kényelem és az utastér terén. És a befejező anyagok megfelelőek. A 3,5 literes motorral szerelt változatról beszélek, vele olyan a Camry, mint egy öngyújtó, igazából 15-16 litert fogyaszt százon, de semmi.
• Nikolay, Jekatyerinoszlavl. Egy ilyen autóval akár Nyugat-Európába, akár keletre utazhat. Az autó egyáltalán nem unalmas a 3,5 literes motornak köszönhetően. 277 lóerőt ad le, ami hét másodperc alatt elegendő ahhoz, hogy az első százra gyorsuljon. Sokan kritizálják az autót az egyszerűség és a nyugalom miatt, de ez azért van, mert a motorháztető alatt 2,4 literes motor van, ami az én 3,5 literemhez képest egyáltalán nem jár.
• Az én verzióm egyetlen negatívuma természetesen az üzemanyag-fogyasztás. Autópályán még mindig normális - 10-12 liter benzint fogyaszt, de a városban a tű elérheti a 17-18 litert. Általában dinamikus ember vagyok, és szeretek gyorsan vezetni. Talán ezért van ekkora költség.
• Oleg, Jekatyerinburg. Toyota Camry 2010, 112 ezer mérfölddel a kilométerszámlálón. 3,5-ös motorral és automata sebességváltóval az üzemanyag-fogyasztás 15-17 liter 100 km-enként. Otthon érzem magam benne, eddig elégedett vagyok az autóval.
• Vitya, Belgorod. Egy ilyen motorral az amatőr versenyeken lehet részt venni, amit én is aktívan csinálok. Egy helyünk van itt, ezért úgy döntöttem, hogy éjszaka versenyzek, amikor nem tudok aludni. A legdinamikusabb vezetésnél az üzemanyag-fogyasztás eléri a 16 litert százon, az automata zökkenőmentesen működik.
• Vlagyimir, Krasznojarszk. Vettem egy használt Toyota Camryt, és ráakadtam egy többé-kevésbé friss példányra. Csak egy erős és gyors japán autót szerettem volna olcsó áron, ezért megkaptam. Az autó jó állapotú, futásteljesítmény 80 ezer. Az előző tulaj szerint új váltó van, üzemanyagpumpa, lengéscsillapítók cserélve lettek. Az üzemanyag-fogyasztás 3,5 literes motorral 15-16 liter benzin száz kilométerenként.
• Elena, Brjanszk. Az autó a legtöbb szempontból megfelel nekem, mivel nagyon erős és megbízható. Az utastér kényelme minden utas számára biztosított, a morgó hathenger ellenére. Mindez a kabin átgondolt hangszigetelésének köszönhető. A motorháztető alatt egy 3,5 literes benzinmotor található, amivel a fogyasztás városi ciklusban legalább 14 liter. Autópályán ez egy kicsit kevesebb, de ritkán megyek ki a városból.
• Maxim, Pjatigorszk. Az autó édesapámé, rendszeresen szervizelt szakszervizben. Az autó 2010-es, teljesen üzemképes, eredeti alkatrészekkel, okmányokkal. Olcsón eladó. Csúcsváltozat, 3,5-ös motorral és 15 literes fogyasztással. W140-es vaddisznó vásárlását tervezem.

XV50 generáció

Motor 2.0 automata váltóval

• Maxim, Belgorod. Tetszett az autó, megfelel az igényeimnek, sőt a karakteremnek is. Nyugodt és közepesen dinamikus autó. Amikor akarom, keményen dobhatom. A kétliteres motorral nincs gond, öt pluszban adja le mind a 150 lóerőt. A benzinfogyasztás 12-13 liter/száz. A motor automata váltóval működik.
• Jaroszlav, Szentpétervár. A Toyota Camryt dicsérem az erős benzinmotorért, amely 150 lóerőt ad le 2 literes térfogattal. A benzin átlagosan 12 litert fogyaszt. Az automata sebességváltó segíti a dinamikus vezetést.
• Oksana, Magnyitogorszk. Az autót a férjemtől kaptam, ő vett magának egy Mitsubishi Pajerót. Mondhatni nekem adta az autót. A kétliteres motorral szerelt változat 150 lóerőt ad le. A szedán automata sebességváltóval van felszerelve, ami még simábbá és lágyabbá teszi az autót a durva utakon. Kényelmi szempontból a Camry a Mercedes Benz E-Class 2002-re emlékeztetett – a férjemnek volt ilyen, én pedig vezethettem. A japánok nagyjából azonos szintűek, de újabbak, az előlapon modern érintőképernyő, jó hangrendszer található. Általánosságban elmondható, hogy az autó tiszteletet kelt, és nagyon jó minőségű. Félévente egyszer vegytisztítom a belső teret, mindig olyan, mint az új. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 10-11 liter.
• Marina, Minszk. Karbantartott állapotban kaptam egy Toyota Camryt, most 123 ezer km-t mutat. Egyelőre egyetlen alkatrészt sem cseréltem, úgy tűnik, az előző tulaj már mindent beszerelt - azt mondja, minden alkatrész eredeti, gyári. Nos, oké - a lényeg az, hogy az autó nagyszerűen vezessen, és ne zavarjon a meghibásodásokkal. Már egy éve az én tulajdonomban van a Camry. A motorháztető alatt egy benzinmotor kapott helyet, 2.0 lökettérfogattal 150 lóerőt ad le. Egy ilyen szintű szedánnak ez elég, a dinamika 10 másodperc az első százhoz. És nem kell gyorsabban menni, a Toyota még mindig messze van a sportautótól. Az üzemanyag-fogyasztás városban maximum 12 liter.
• Denis, Nyizsnyij Novgorod régió. Az autó nem szenved meghibásodásoktól, legalábbis egyelőre. Kétliteres motorral rendelkezik és 150 lóerőt ad le. 12-13 liter benzint fogyaszt százra, automata váltóval.
• Sveta, Velikij Novgorod. Összességében tetszett az autó, nem szégyellném, ha valami elit étteremben jelennék meg ezzel. És ki tudja, hogy a Camry motorháztetője alatt csak egy kétliteres motor van. Bár úgy hajt, mint egy erősebb egység. A való életben 150 lóerőt ad le, de 200-al megy. A benzinfogyasztás 10 liter/száz – autópályán.
• Szvjatoszlav, Kazany. Sok kaland vár még rám a Toyota Camryvel, magam is turista vagyok. Rendszeresen utazom Kelet-Európába. Minden út előtt szervizeltetem a márkaszervizben, és rendesen feltöltöm az üzemanyagot. Két konzerv a csomagtartóban, plusz néhány egyéb dolog és rágcsálnivaló, elsőre elég. Hatalmas a csomagtartó, és ha valami, akkor a hátsó üléseket össze lehet hajtani. A benzines belsőégésű motor nagyon dinamikus és rugalmas, 150 lóerős teljesítménnyel 12-13 litert fogyaszt százon. Nekem az automata verzióm van.

Motorral 2.5 automata váltóval

• Marina, Jekatyerinoszlavl. Egy ilyen szedánnal mehet a dachába vagy egy hosszú útra. Erős, 180 lóerős 2,4-es motorral, gyors automata sebességváltóval és feszes felfüggesztéssel rendelkezik. Az üzemanyag-fogyasztás 10-14 liter, az elővárosi vagy városi körülményektől függően.
• Vitalij, Jalta. Részmunkaidőben taxisofőrként dolgozom, Toyota Camryt vezetek – a turistákat és a nyaralókat hívom a számukra. Természetesen csak nyáron dolgozom, télen-tavasszal pedig a garázsban ül a kocsi és gyűjti a port. Egy 2,5 literes motorral szerelt szedán 12-14 litert fogyaszt 100 km-enként.
• Mihail, Leningrádi régió. Az autó olyan sokoldalú, hogy anyósom megtanulta vezetni. Szüksége volt egy autóra is, és ennek érdekében feladta a jogosítványát. Most a dachába megy. Mondhatja magának, hogy elvette az autómat. De nem baj, most próbálok gyengédebb lenni vele, a minap volt a születésnapja. Szóval hadd örüljön még egy kicsit. Egy autó üzemanyag-fogyasztása átlagosan 11 liter/száz 2,5-ös motorral automata váltóval.
• Igor, Donyeck. A 2,5 literes motorral és 180 lóerős Camry céges autónak is nagyon jól viselkedik. Ez a motor még előnyösebb, mint az energiaéhesebb 180 lóerős egység. Autópályán mindössze 7-8 liter fogyasztás automata váltóval
• Andrey, Jalta. A Toyota Camry használt autó, egy tulajtól kaptam 107 ezer km-es futásteljesítménnyel. Azt mondja, hogy szinte soha nem vezetett, pedig a futásteljesítmény igen tekintélyes. Aztán kiderült, hogy valaki más vezetett egy Camryt előtte. Nos, oké, a lényeg, hogy a diagnosztika mindent normálisnak mutatott. Az üzemanyag-fogyasztás 2,5 literes benzinmotorral 12 liter száz kilométerenként.
• Alisa, Sztavropol. Ez egy kényelmes és funkcionális autó, ezt a két paramétert értékelem mindenekelőtt a Toyotában. 2,5-ös motorral és 185 lóerős teljesítménnyel autópályán csak 10 liter a fogyasztás, városban 14 literre jön ki.
• Alla, Lugansk. A Toyota Camry nem a legrosszabb autó, amit valaha vezettem. Az én konfigurációmban az autó úgy viselkedik, mint egy üzleti osztály. Mind olyan elegáns és reprezentatív. A 2,5-ös benzinmotorral autópályán átlagosan 10-11 litert, városban pedig 13-at fogyaszt.
• Oleg, Vorkuta. A Toyota Camry-m 180 lóerős, 2,5 literes motorral van felszerelve. Véleményem szerint ez nem elég az autónak. Nemhogy összkerékhajtása nincs, de gyorsan bele is akad a hóba, ami alatt tömör jég van. Az erőtartalék szerintem nem ártott. Az én hibám, a 3,5 literes változatot kellett volna vennem. Pozitívumként szeretném megjegyezni a mindig meleg belső teret, amely nagyon gyorsan felmelegszik - a kályha hatékony. A mi körülményeinkhez képest ez pótolhatatlan dolog. Az üveg egyáltalán nem izzad, és ez egy másik plusz a kényelemért. 2,5-ös motorral és automata váltóval 10-12 liter a fogyasztás száz kilométerenként, ami nekem teljesen megfelel. Egyelőre nem látom értelmét további HBO vásárlásnak, főleg, hogy ez business class, valahogy be kell tartani.
• Natalja, Szverdlovszk. Karbantartott állapotú Camryt vittem, óriási kiadásokat igényel az autó. 12 liter benzin fogyasztásával valahogy mégis meg lehet élni. De a helyreállítás elég fillérbe fog kerülni. A 2,5 literes motor 180 lóereje ellenére csendes utazásra késztet.
• Igor, Tomszk. Van egy 2,5 literes verzióm, automata váltóval, elsőkerék-hajtással. Elégedett vagyok az autóval, 10-13 liter a fogyasztás.
• Marina, Vologda régió. Az autó nagyon kényelmes, az egész családomnak tökéletes. Általában hozzászoktunk a kényelemhez, új épületben lakunk. Nagyon hangulatos a Toyota belsejében, minden oldalról védettnek érzi magát. A fogyasztás 2,5-ös benzines motorral kb 12 liter/100 km, az automata váltó gyors, simán és szinte észrevehetetlenül vált.
• Alekszej, Donyeck. A Toyota Camry egy autó minden alkalomra, sokoldalú és gazdaságos. Két és fél literes motorral 10-12 liter benzint fogyaszt százra. Vezetjük és élvezzük, két fiamat már megtanítottam vezetni. Valójában ez az első autójuk, de egyelőre az én felügyeletem alatt vezetnek. Nagyon sok hely van a kabinban, hely az anyósnak, két gyereknek és a feleségemnek - elég, még bőven. Összességében elégedettek vagyunk az autóval.
• Anatolij, Krasznojarszk. Vettem egy használt Toyota Camryt, 155 ezer km-es futásteljesítménnyel, az egyik alapkonfiguráció automata váltóval. A 2,5 literes benzinmotor általában elég nyugodt és kimért vezetésre, az autóban nincs elég csillag az égből. De könnyen felgyorsul százra 11 másodperc alatt. Átlagos fogyasztása 10-12 liter.
  Ekaterina, Krasznodar régió. A 2,5 literes motorral szerelt autó képességei határán hajt, folyamatosan nyomom a gázpedált a padlóra. A dinamika nem elég, annak ellenére, hogy 150 ló van a motorháztető alatt. Automatával a benzinfogyasztás körülbelül 12 liter/100 km automata sebességváltóval.

3.5-ös motorral automata váltóval

• Vaszilij, Krasznodar régió. A régi Peugeot 107-emről Toyota Camryra váltottam. Bevallom őszintén, hogy eleinte féltem az ilyen autóktól. De aztán beültem a Camry volánja mögé, és úgy éreztem, otthon vagyok. Minden olyan kedves és otthonos, kellemes tapintású. A 3,5 literes motor benzinfogyasztása nem haladja meg a 15 litert. Telepítettem az HBO-t, és nem aggódom.
• Nikita, Arhangelszk. Tetszett az autó, tágas belsővel és erős 3,5 literes motorral. 250 lóerőhöz és automata sebességváltóhoz százra 14-16 liter benzinre van szükség.
• Szvjatoszlav, Kalinyingrád. Egy Mercedes E-osztály és egy Toyota Camry között választottam. Kényelmi szempontból mindkét autó megközelítőleg egyforma, ezért úgy döntöttem, hogy egy Toyotát veszek, és a csúcskonfigurációban, 3,5 literes motorral és 250 lóerővel. Gyorsulás az első százra kevesebb, mint tíz másodperc alatt, nagyon tisztességes. Tetszik az autó, gyors és egyben lenyűgözi a magas komfortérzetét az utastérben, kiváló hangszigeteléssel. Az üzemanyag-fogyasztás 15-16 liter 100 km-enként. Ez az egyik leggyorsabb autó az osztályban, kivéve talán a Volkswagen Passatot. Meg voltam elégedve a kényelmes illeszkedéssel, sok beállítással, elektromos hajtásokkal és kormányállítással. Minden hibátlanul működik, leültem és elhajtottam. Az autó még nem régi, a futásteljesítmény csak 50 ezer. Szóval még minden előttünk áll, két év múlva tervezem lecserélni egy új Camry-re, aminek még idén ki kell jönnie.
• Margarita, Jekatyerinoszlavl. Vettem egy 2015-ös Camryt 70 ezer km-rel. Csak a hathengereshez vettem. A 250 lóerős teljesítmény több mint elég, nem panaszkodom az üzemanyag-fogyasztásra - 15 liter semmi. Lehetne több is.
• Oleg, Lipetsk. Azt terveztem, hogy egy Volkswagen Passatot veszek, de a Toyota az utastér kényelmével csábított, tényleg igazi prémium kategóriás autónak tűnik. Minden olyan csendes és nyugodt, a kabinban úgy érzed, mintha egy másik világban lennél. Alig hallani, hogy bármi történik az utcán. Szokatlan érzés, bár az anyagok minőségét tekintve az autó még mindig elmarad a prémiumtól. De elégedett vagyok vele, 250 lóerős motorral, nagyon gyors és kényelmes autó. Azt hittem, hogy ez a két fogalom összeegyeztethetetlen. Az üzemanyag-fogyasztás 10-15 liter benzin, automata sebességváltóval és elsőkerék-hajtással.
• Marina, Jekatyerinburg. Van egy Camrym 3,5 literes motorral, fogyasztás 15-16 liter, automata váltóval és elsőkerék-hajtással van felszerelve az autó. Egyelőre nincs panaszom, minden működik, mint a karikacsapás.
• Yana, Nikolaev. A Toyota Camry egy középkategóriás autó, és egyáltalán nem üzlet. Igen, nyomatékos és erős 3,5 literes motorja van, de csak 250 lóerőt ad le. A mi szabványaink szerint nem elég. A férjem felajánlotta ajándékba, de nem akartam annyit költeni üzemanyagra. A Camry fogyasztása kozmikus – akár 20 liter/száz! Inkább egy szubkompakt Passatra spórolnék.
• Jaroszlav, Moszkva régió. Tetszett az autó, és a feleségemnek is. Praktikus családi autó. 3,5 literes motorral a fogyasztás városi ciklusban 15 liter. Természetesen sok benzint fogyaszt, ez a legerősebb Toyota Camry fő hátránya. A dinamika autópályára bőven elég, a 250 km/h-ra gyorsulás nálunk nem okoz gondot.