AZ VEZETŐLÁNC FUNKCIÓS CÉLJA

A Kia Soul vezérműlánc-hajtás a gázelosztó mechanizmus része, és részt vesz a nyomaték forgattyústengelyről a vezérműtengelyre történő átvitelében. A lánc közvetlenül összekötheti őket, vagy közvetetten részt vehet a munkában, például vezérműtengelyeket egymással kombinálva, ha kettő van belőlük, miközben funkcionális célja változatlan marad.

A vezérműlánc állapotának ellenőrzése, a lengéscsillapítók és feszítők cseréje a jármű rutinszerű karbantartásának része, és fontos szerepet játszik a jármű motorjának működésében. Rendszeresen ellenőrizni kell a gázelosztó rendszer állapotát, mivel ez közvetlenül befolyásolja a jármű teljesítményét, érzékenységét a gázellátásnál és az üzemanyag-fogyasztást.

A LÁNCCSERE JELLEMZŐI

A régebbi autómodellek legtöbb motorjában görgős láncokat használtak a nyomaték átvitelére, gyakran két-három sorban voltak az alkatrészek, így a vezérműlánc nagyon megbízható, szinte örök, folyamatos karbantartást nem igénylő mechanizmussá vált. Az autó gyakran 300 000 km-t is megtett. és a mechanizmus lánca csak oldalirányú játékot kapott, és a legrosszabb, ami a gázelosztó mechanizmussal történhetett, az volt, hogy a láncszemek rendkívül ritkák voltak. Az idő múlásával a gyártási ár, a hatékonyság, a környezetbarátság és az autómotor súlya, amely befolyásolja a teljesítményét, az autógyártás trendjévé vált. Ilyen körülmények között a gyártók arra törekedtek, hogy a vezérműláncot könnyebb, olcsóbb és könnyebben karbantartható vezérműszíjra cseréljék. És azokat a motorokat, amelyek kialakítása megtartotta a láncokat és a görgős alkatrészeket, könnyű lemezszemekre cserélték, amelyek megbízhatóbbak, mint a vezérműszíjak, de még mindig nem olyan erősek, mint a görgős láncok.

A Kia Soul vezérműlánc számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, amelyek alapvetően megkülönböztetik a vezérműszíjtól.

1. A lánc tartós szerkezet, sokkal tovább kopik, mint a vezérműszíj, de sokkal ritkábban, mint a szíjhajtású motoroknál;

2. A vezérműlánc megszakadása meglehetősen ritkán fordul elő, ami azt jelenti, hogy a költséges nagyjavítást igénylő motor meghibásodások nem gyakran fordulnak elő.

3. A vezérműláncok meglehetősen zajosak, de az autók zajszigetelésének modern szintjével ez a paraméter nem lesz túl fontos.

4. Amikor a lánc elhasználódik, holtjátéka és oldalirányú kifutása következik be, ez azt jelzi, hogy a régi láncot újra kell cserélni. Mivel a fémrész megereszkedése és oldalirányú kifutása erős zajjal jár, egyszerűen lehetetlen nem észrevenni és nem tulajdonítani neki jelentőséget. A motorháztető alatti zaj lesz az első „csengő”, amely jelzi a jármű karbantartásának szükségességét.

5. A Kia Soul vezérműlánc cseréjének fő hátránya, hogy a hengerblokk belsejében található, és képzettség és tapasztalat nélkül elég nehéz felmérni az állapotát. Ezenkívül a szétszerelés és csere egy ilyen eszközzel hosszú és munkaigényes folyamat, ezért költséges.

6. A vezérműlánc működésében feszítők és lengéscsillapítók vesznek részt - ezek olyan fogyó alkatrészek, amelyek gyorsan elhasználódnak, és gyakoribb cserét igényelnek, mint maga a vezérműlánc.

A HIBÁK TÍPUSAI

1. A vezérműláncok, amikor teljesen működőképesek, természetes mozgással rendelkeznek, amit olajnyomás alkalmazásakor feszítők kompenzálnak. Meghibásodásnak minősül a vezérműlánc erős oldalirányú kifutása, amely a láncszemek megfeszítésekor jelenik meg. A lánc tényleges megnyúlásának mértéke csak a gázelosztó mechanizmus szakképzett ellenőrzésével határozható meg.

2. A holtjáték a lánc közvetlen megnyúlása, amely hosszú távú működés során megfigyelhető, a láncszemek megugrásához és a gázelosztó mechanizmus meghibásodásához vezethet, ami a motor érzékenységének csökkenéséhez vezet a gázpedál hatására nyomva van, és megnő az üzemanyag-fogyasztás.

3. A törött Kia Soul vezérműlánc a legveszélyesebb motorkárosodás a lánchajtású motornál, nem gyakran, de előfordul. Ha ilyen meghibásodás lép fel, a vezérműtengely nem csatlakozik a főtengelyhez, és teljesen önkényesen leállhat olyan helyzetben, amelyben a gázelosztó mechanizmus bármelyik szelepe nyitva van. Ebben az esetben a felfelé mozgó dugattyú összeütközhet a szeleppel, ami deformálódásához vezet, és az autó motorját komoly javítások várják. Meg kell jegyezni, hogy a vezérműlánc szakadása nem fordul elő váratlanul, szinte mindig a jármű működésében bekövetkező változásokkal, teljesítményének csökkenésével, a benzinfogyasztás változásával és idegen zaj megjelenésével jár együtt.

A gázelosztó mechanizmus működésének megelőzése és megelőzése érdekében rendszeres időközönként el kell végezni az időzítési lánc hibaelhárítását, ami megmenti az autó motorját a meghibásodástól, megakadályozza a motor idő előtti kopását és növeli annak élettartamát.

A KOPÁS OKAI

1. Kia Soul üzemeltetése extrém körülmények között. A burkolatlan utakon való gyakori vezetés, pótkocsik vontatása, nagy terhek és nagy sebességgel történő utazás növeli a főtengely terhelését, maximális sebességre pörgeti, ami a vezérműlánc megnyúlásához vezet.

2. Mivel a vezérműlánc a hengerblokk belsejében található, a motorolaj teljesen lemossa, és ennek következtében nagyon érzékeny a minőségére. Speciális mosószer adalékokat tartalmazó, kiváló minőségű szintetikus olaj használata esetén a vezérműlánc élettartama jelentősen megnő.

3. A vezérműlánc működése olyan alkatrészeket foglal magában, amelyek szabályozzák a lánc feszességét, ezek fogyóeszközök és időszakos cserét igényelnek. A jármű karbantartása során ellenőrizni kell a feszítő kopásának mértékét, és a „számítógép” ezeknek az alkatrészeknek az idő előtti cseréje a lánc megnyúlásához és a láncszemek kihagyásához vezethet.

A PROBLÉMA JELEI

1. Az autó benzinfogyasztásának növekedése;

2. Csökkentett motorteljesítmény; 3. Csörgés és zaj megjelenése az autó motorházteteje alatt, amikor a motor jár;

4. Az autó teljes leállása mozgás közben, amikor megpróbálja elindítani, a motor nem indul el, és az önindító a szokásosnál könnyebben forog;

5. A Kia Soul motor instabil működése alapjáraton és vezetés közben;

6. Lövések előfordulása az injektor vevőjében és a kipufogócsőben.

Mindezek a problémák a szelep időzítésének eltolódását és a lánc feszességének lazulását jelezhetik. Ha ennek a listának egy vagy több jelét észleli autóján, azonnal forduljon egy szervizhez, hogy ellenőrizzék.

MILYEN GYAKRAN KELL CSERÉLNI A VEZETÉSLÁNCOT?

A Kia Soul autók fogyóeszközeinek cseréjének gyakorisága az autó vezetési stílusától és üzemmódjától függ. Extrém vezetési stílus és agresszív járműhasználat esetén szükséges a vezérműlánc cseréje, mivel az meglazul és elhasználódik.

Normál üzemi körülmények között a vezérműláncot a terveknek megfelelően, 100-150 000 km-enként kell cserélni. futásteljesítmény Ha autója rendelkezik analóg szíjjal, a cserét a jármű gyártója által javasolt időpontnál valamivel korábban kell elvégezni.

Bízza autóját csak olyan professzionális szakemberekre, akik képesek szakszerűen elhárítani a vezérműláncot, felmérni az oldalirányú futást és a holtjátékot, kicserélni és beállítani a feszítőket, a lánchajtású „csapadékokat”, valamint a Kia Soul vezérműláncot.

A VEZÉRLŐSZÍJ FUNKCIÓS CÉLJA

A vezérműszíj cseréje része a Kia Soul rutinszerű karbantartásának, és fontos szerepet játszik járműve motorjának teljesítményében. Az ékszíj idő előtti cseréje a motor meghibásodásához vezethet, a törés pedig a gázelosztó szelep deformálódásához és nagyobb motorjavítás szükségességéhez vezethet.

A gázelosztó mechanizmus minden része szorosan kapcsolódik egymáshoz a levegő-üzemanyag keverék befecskendezése meghajtja a motor hengerének dugattyúját, amely viszont megnyomja a főtengelyt, amelyet egy hajtószíj csatlakozik a vezérműtengelyhez. Így a vezérműtengely mozog, ami szabályozza a szelep mozgásának gyakoriságát. A Kia Soul vezérműszíj köti össze a fogaskerekeket és továbbítja a nyomatékot a főtengelyről a vezérműtengelyre, befolyásolva annak forgási sebességét. Ha a rendszer megfelelően működik, sebességüknek egyenlőnek kell lennie.

A VEZŐMŰSZÍJ HIBA TÍPUSAI

1. A vezérműszíj kopása a főtengelyről a vezérműtengelyre ható nyomatékátviteli erő megváltozásához vezet, ami a motor dugattyúinak és szelepeinek mozgási frekvenciájának megváltozását eredményezi. Ez viszont a gázelosztó rendszer meghibásodásához, a motor gyors felmelegedéséhez, és ennek következtében a motor teljesítményének csökkenéséhez és az üzemanyag-keverék fogyasztásának növekedéséhez vezet. A motor megbízható és zavartalan működéséhez szükséges, hogy a szelepek ugyanolyan gyakorisággal zárjanak és nyíljanak, mint a motor dugattyúi. Ha a vezérműszíj megcsúszik a kopás miatt, az törést okozhat.
2. A motor legveszélyesebb károsodása a Kia Soul vezérműszíj törése. Ha ilyen meghibásodás lép fel, a vezérműtengely nem csatlakozik a főtengelyhez, és teljesen önkényesen leállhat olyan helyzetben, amelyben a gázelosztó mechanizmus bármelyik szelepe nyitva van. Ebben az esetben a felfelé mozgó dugattyú ütközhet a szeleppel, ami deformálódásához vezet. Ebben az esetben az autó motorja komoly javítások előtt áll. Meg kell jegyezni, hogy a vezérműszíj-szakadás nem fordul elő váratlanul, szinte mindig az autó motorjának működésében bekövetkező változásokkal, teljesítményének csökkenésével, a benzinfogyasztás változásával, idegen nyikorgással, csikorgással stb. .

A gázelosztó mechanizmus működésének megelőzése és megelőzése érdekében rendszeresen cserélni kell a vezérműszíjat, ez megmenti a Kia Soul autó motorját a meghibásodástól, megakadályozza a motor idő előtti kopását és meghosszabbítja élettartamát.

A VEZŐMŰSZÍJ KOPÁS OKAI ÉS ÉRTÉKELÉSE

A vezérműszíj kopása számos okból következik be, ennek elkerülése meghosszabbíthatja az autó motorjának élettartamát.

A vezérműszíj teljes kopásának megakadályozása érdekében a gázelosztó mechanizmus szemrevételezése során rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e meg a szíj felülete. A szíjhajtás ellenőrzéséhez és értékeléséhez le kell csavarni és el kell távolítani annak a mechanizmusnak a védőburkolatát, amely alatt a motor el van rejtve. A kopás első jelei a következők:

• olaj- és fagyálló szennyeződések megjelenése, amelyek hosszan tartó expozíció esetén képesek kémiailag tönkretenni a vezérműszíjat;
• hosszanti repedések előfordulása az öv hátsó felületén;
• keresztirányú repedések kialakulása a hajtószíj belső felületén;
• szakadt felület és törött él is a kopás jele;
• Az alkatrész felületén lévő gumipor is jelzi a szíj kopását;
• Ha a vezérműszíj fogai elkezdenek leválni vagy elkopnak, az alkatrészt azonnal ki kell cserélni egy újra.

A HIBÁS VEZÉRMŰSZÍJ JELEI

1. Az autók benzinfogyasztása nőtt
2. A motor teljesítménye csökkent
3. Az autó teljes leállása mozgás közben, amikor megpróbálja elindítani, a motor nem indul el, és az önindító a szokásosnál könnyebben forog
4. A motor instabil működése alapjáraton és vezetés közben;
5. Lövések előfordulása az injektor vevőjében és a kipufogócsőben

Mindezek a problémák a szelep időzítésének eltolódását és a szíjfeszesség lazulását jelezhetik. Ha a listából egy vagy több jelet észlel Kia Soul autóján, azonnal forduljon egy szervizhez, hogy ellenőrizzék.

MILYEN GYAKRAN KELL CSERÉLNI A KIA SOUL VEZÉRMŰSZÍJÁT?

Az autók fogyóeszközeinek cseréjének gyakorisága az autó vezetési stílusától és üzemmódjától függ. Extrém vezetési stílus és agresszív járműhasználat esetén a vezérműszíj cseréje szükséges, mivel elhasználódik és a fogak elhasználódnak.

Normál üzemi körülmények között az eredeti vezérműszíjat a terveknek megfelelően, 60-70 000 km-enként kell cserélni. futásteljesítmény Ebben az időszakban kimeríti erőforrásait és használhatatlanná válik. Ha a Kia Soul analóg övvel van felszerelve, a cserét valamivel korábban kell elvégezni, mint a jármű gyártója által javasolt időpont.

MELYIK VEZÉRSZÍJ VÁLASZTÁSA JOBB

A gázelosztó rendszer modern hevederei csúcstechnológiás termék, amelyet fokozott szilárdság és kopásállóság jellemez, és képes ellenállni a nagy dinamikus terheléseknek. A vezérműszíjak neoprénből vagy polikloroprénből készülnek, erős üvegszálas, nejlon- és pamutszálakkal erősítve.

1. A vezérműszíj-vásárlással járó hiba elkerülése érdekében forduljon szakemberekhez, akik autója WIN kódjával segítenek Önnek az autó motorjának megfelelő vezérműszíjat rendelni. Ez a rész az egyik legfontosabb a motor kialakításában, a fogak hosszának, szélességének, alakjának és méretének legkisebb eltérése problémákhoz vezethet a Kia Soul motorral.
2. Ne próbáljon pénzt megtakarítani a vezérműszíj vásárlásakor, ha egy olcsó termék rossz minőségű hamisítvány lehet, amely gyorsan használhatatlanná válik, és a jövőben súlyos motorkárosodást okozhat. Minden autó számára a legjobb megoldás az eredeti alkatrészek, amelyek költsége magasabb, mint az analógé, de az autó üzemeltetésekor gyorsan megtérülnek.
3. Vezérműszíj vásárlásakor ellenőrizze annak merevségét, hogy a jó szíj legyen rugalmas és könnyen hajlítható. Minél rosszabb az öv, annál merevebb lesz.
4. A fogak, a megereszkedés vagy a pórusok jelenléte az övön nem megengedett - ezek a rossz minőségű öv jelei, amelyek gyorsan használhatatlanná válnak. A termék felületének simának kell lennie, kis sorja megengedett.
5. Ha saját maga vásárolja meg, ellenőrizze a vezérműszíj hátoldalára nyomtatott cikkszámát, annak meg kell egyeznie az autó WIN kódjával. Ha nem lehet összehasonlítani az öv és az autó kódját, akkor a régi és az új öv vizuális összehasonlítását kell elvégezni.
6. A hamisítványok vásárlásának elkerülése érdekében próbáljon pótalkatrészeket csak hivatalos, megbízható kereskedőktől vásárolni.
7. Ne spóroljon a szakképzett vezérműszíj-cserével, forduljon minősített autószervizünkhöz, ahol hozzáértő szerelők segítenek megjavítani Kia Soulját. Az alkatrészboltban pedig eredeti alkatrészeket vásárolhat autójához.

Kia és Hyundai szerviz

Miért érdemes ellátogatni hozzánk:

Autószerviz "Auto-Mig".

A Kia és Hyundai autók javításával kapcsolatban abszolút mindent megteszünk. Munkatársaink nagy tapasztalattal és nagyszámú elégedett ügyféllel rendelkeznek, minden munka megfelel a gyártó ajánlásainak. Ennek fényében a bennünk bízva olyan, mintha a gyártónak adná a javítást.

Szolgáltatásunk magas színvonalú szolgáltatásokat nyújt autója javításához, ár/minőség arányban a legkedvezőbb árat kínálva, így a hozzánk fordulók soha nem térnek vissza a felmerült problémával, ezentúl folyamatosan az „Auto-Mig”-et választják. Igyekszünk a lehető legjobb biztonságot nyújtani minden vállalt javítás során.

Azáltal, hogy nálunk szervizel, máris lehetővé teszi, hogy járműve sokkal tovább üzemeljen meghibásodás nélkül.

Az "Auto-Mig" garantálja autója megbízhatóságát és stabilitását bármilyen körülmények között.

Érdemes megjegyezni, hogy a modern koreai autók nem a japánok régi másolatai, ezek különféle osztályok első osztályú autói, és különleges módon javítják őket, már megvan a saját történelmük, és csak professzionális gondolkodással hatékonyan javíthatók. ki technológiákat.

Autószervizünk az alábbi szolgáltatásokat nyújtja:

• a belső égésű motor, a sebességváltó és az elektronika teljes körű diagnosztikája;
• az egyes csomópontok, irányok diagnosztizálása;
• bármilyen bonyolultságú javítás;
• klíma karbantartás (hibaelhárítás, utántöltés);
• az ismeretlen meghibásodások azonosítása, amelyek miatt más töltőállomások megtagadják, és az azt követő elhárítás.

Rendelkezünk a legfejlettebb berendezéssel, amely mindenki másnál jobban segít az Ön járművének javításában, maximálisra emelve az elvégzett munka színvonalát.

Minden Kia és Hyundai modellen dolgozunk, a részletekért forduljon műszaki központunkhoz.

Kia javítás az AutoMig Autószervizben

(példák az elkészült munkákra):

Hyundai javítás az Auto-Mig Autószervizben

(példák az elkészült munkákra):

Haszongépjárművek javítása műszaki központunkban:

Sok koreai autót használnak a cégek - ezek a kis Porter és Bongo teherautók. Személyszállításra pedig általában Starex H-1 és Carnival. Ezekhez a flottákhoz barátságos megközelítést és maximális odafigyelést is kínálunk.

• Készpénzmentesen dolgozunk
• Szerződéseket kötünk
• A könyveléshez minden szükséges dokumentumot biztosítunk

Haszongépjárművek szervizelése

(példák az elkészült munkákra):

Az autó ellenőrzése vásárlás előtt

• Segítünk Önnek buktatók nélküli autóvásárlásban. Az autó vásárlás előtti ellenőrzése biztosítja, hogy az megfelel az eladó által megadott műszaki feltételeknek.

És még egy kicsit műszaki központunkról:

Szakembereink szinte bármilyen bonyolultságú motor- és felfüggesztés javítást végeznek. Hivatalos elektronikus katalógusokat használunk, és szigorúan követjük a javítási technológiát. A javítási munkák során kizárólag ismert gyártóktól származó alkatrészeket használunk, amelyeket közvetlenül az importőröktől vásárolunk, ami biztosítja azok alacsony költségét.

Az AutoMig autószervizben kiváló minőségű anyagok felhasználásával és a gyártó technológiája szerint megjavíthatja Kia vagy Hyundai fékrendszerét.

Gyere, szívesen segítünk!

Előre is elnézést kérek a nyelvtani hibákért, hajnali 3-kor kicsit nehézkes a kalligráfia =)

Tehát: Kia Soul autó, 2011, 1.6 benzin, vezérműlánc.
A személyautók közül a második a sorban, az első a Peugeot Expert 2008 volt. 1.6 hdi. Egyébként egy év alatt körülbelül 70 ezer km-t tettem a Pyzhikára anélkül, hogy belenéztem a motorba (a futásteljesítmény az eladáskor körülbelül 300 ezer volt).
A 8 személyes francia autó lecserélésének egyik fő oka az volt, hogy valami egészen mást akartak vezetni... A nagy belső tér miatt a hangszigetelés folyamatosan „kellemetlenséget” okozott. A dízel elég zajos és hideg időben hideg a belseje, de ma nem erről beszélünk.
Már körülbelül 6 hónapja vezettem a Solicát, és azt hiszem, van mit mondani.

SZALON: Első ránézésre kicsi a kocsi, de bőven van benne hely – mindenki meglepődik, amikor beszáll a szalonba. A helyek hasonlóak Tucsonhoz. Accent, Polo, Aveo esetében sokkal rosszabb lesz a hátsó utasok számára. Az üléskárpitok nem rosszak, de a régi japánok biztosan sokkal menőbbek. Karcos a műanyag az ajtókon és a csomagtartóban... Ezen nem volt érdemes spórolni, mert... 50 ezerért jó németnek néz ki az autó 150 ezres futásteljesítménnyel. Tetszik a műanyag a műszerfalon, még ha tölgy is, de a por nem szereti. Mindig tisztának és frissnek tűnik. A bőr kormánykerék kellemesen érzi magát a kézben, nehéznek érzi magát sebességnél, parkolókban pedig nagyon könnyű és informatív. A klíma remekül működik. A fűtött ülések „be/ki” nagyon idegesítőek. Nincsenek módok. Örülök a műszerek gyönyörű optitron világításának, a koreaiak nem fogják itt elcseszni, IMHO. Minden a helyén van, informatív, kellemes a szemnek.
Szörnyű szabványos hangszigetelés, vagy inkább annak hiánya. Rögtön a vásárlás után egy barátommal szétszedtem a belsejét (egyébként mindent nagyon könnyű leszedni és visszatenni a helyére), és Shumkával ragasztottam. Most már sokkal jobb.
A csomagtartó kicsi, de az ülések összecsukása kiváló térfogatot ad (12 banándobozt vittem, és egy 190 cm-es karácsonyfa illik).

MOTOR: A Kia-Hyunda márka egyik legmegbízhatóbb motorja. 250 ezerig fut a vezérműlánc Gyorsulást tekintve az útlevél 100%-ot igazol - Mazda 6 2.3-al vezettem (amerikai piacra való, automata 4 sebességes), 110 mph-ig megyünk orrba. orr, akkor kezd elmúlni . A 6. fokozat hiányzik - 3000-es fordulatszámon. a sebesség kb 110 km/h, ezt a problémát az újrastílusnál kijavították (ezáltal csökkent a fogyasztás). A dízelmotorral kapcsolatban azt hallottam, hogy eresztenek a szelepfedelek, a fogyasztás is ugyanannyi, kb 8 liter, de a dinamika jobb a jó nyomaték miatt. Alapjáraton nem hallom a motort. Mozogni kezd, ha 4 ezres fordulaton forgatod, de ekkor 10 literre nő a fogyasztás. város körül.

FELFÜGGESZTÉS: Azt olvastam a véleményekben, hogy túl merev – egyetértek, de nem egészen. „Elasztikusnak” nevezném, de nem keménynek. A térkövön sebességgel simán megy, nem észrevehetően. A sebességcsökkentők is dörömbölve repülnek el. Problémák merülnek fel a kátyúkon és amikor az aszfalt „hullámos”. Aztán a rövid tengelytáv miatt meg kell fogni az autót... Nem túl kellemes érzés. A 16 cm-es hasmagasság + rövid tengelytáv érezhető – a mély tócsák már nem olyan ijesztőek, és a legtöbb járdaszegélyre fel lehet ugrani. A VAZ 2108 szintjén =). Amíg össze nem omlik, nem tudok mit mondani. A kar gömbcsuklója külön jön (merész plusz), de megnéztem az alkatrészt - így az árak 30 százalékkal drágábbak, mint Priorové.

DESIGN: Nem tudok senkiről, de tetszik. Nem brutális, nem sportos, nem klasszikus. De ez más, mint mindenki más, és úgy tűnik, még senki sem nevezte ijesztőnek, ez valami kinek.

Remélem, legalább valakinek hasznos lesz az ismertető, ne ítélj keményen, gyenge író vagyok.

Ennek oka, hogy klímánkat nem a karbantartási előírásokban meghatározott üzemi feltételekre alakították ki. A kemény telek és a tavaszi és őszi állandó hőmérséklet-változások jelentősen csökkenthetik a vezérműszíj élettartamát. Végső soron, ha időben elvégzi az ellenőrzést, a javítás következményei többszörösek lehetnek, mint a hagyományos csere költsége, beleértve a hengerfej-javítást is.

Ár:

Hol lehet átöltözni Szentpéterváron:

Ha a Kia Soul nem övvel, hanem lánccal van felszerelve, akkor lényegesen tovább fut, mint az öv. Átlagosan 150-300 ezer km. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a lánc sokkal tovább kopik, mint az öv. De ennek ellenére is legalább 70-80 ezer km-enként ellenőrizni kell. A helyzet az, hogy a lánc nem annyira észrevehető, de idővel még mindig megnyúlik, és ez egy fog kiugrásához vezethet, ami szintén súlyos következményekkel jár.

A vezérműszíjhajtás előnyei, hogy egy ilyen motor költsége és karbantartása alacsonyabb, mint a láncos motoroké. Ugyanakkor előfordulhat, hogy a láncmotorok nem működnek hangosabban, mint a szíjhajtással felszereltek.

Főbb jellemzői:
- az öv felületének kopása;
- látható repedések, különösen hajlításkor;
- olajfoltok;
- egyéb hibák, amelyek nem lehetnek az övön.

A legtöbb esetben a vízszivattyú cseréjét, valamint a hűtőfolyadék és a motorolaj ellenőrzését is javasoljuk. Görgők, feszítők, lengéscsillapítók stb. beszerzésének szükségessége. a szerelő határozza meg működés közben vagy a diagnosztikai szakaszban.

A javítás alatti diagnosztika nálunk ingyenes!

Ha az autó nem vezethető, tudunk küldeni vontatót.