Bármely autógyártó érdekli, hogy jó minőségű műszaki folyadékokat töltsenek az autóiba. Motorolaj a lista első sorában:

• az autót a szállítószalagról állítják elő, olajjal a forgattyúházban;
• a motorolajat rendszeresen cserélik;
• a rossz minőségű összetétel gyorsan letilthatja a motort.

A Toyota autók híresek megbízhatóságukról, de még a legjobb motor is tehetetlen a hamisított kenőanyagokkal szemben. Ezért a Toyota 5W40 olaj nagy teljesítményű, és jól védett a hamisításokkal szemben.

Érdekes tény: az autóipari konszernek nem maguk gyártanak kenőanyagokat.

Megállapodásokat kötnek nagy finomítókkal, és logójukkal jelölik meg ezeket a termékeket. Néha a gyártás valódi történetének ismerete segít elkerülni a hamisítást.

Ki a Toyota olaj gyártója?

Dél-Korea nyilvánvaló földrajzi közelsége ellenére (sok márkás olajat gyártanak ebben az országban), a japán konszern többéves szerződést kötött a francia Exxon Mobil vállalattal. Információink szerint a Toyota Corporation saját olajgyártó létesítményekkel rendelkezik.

Ez igaz, de bizonyos fenntartásokkal:

• a Toyota 5W40 olajpalackozó üzem nem más, mint ugyanannak az Exxon Mobilnak egy ága;
• a Japánban gyártott olajokat kizárólag a hazai piacra szánják, a szárazföldre csak a szigeteken készült autó forgattyúházában juthatnak el.

jegyzet

Ha a kezedbe kerül egy Japánban készült feliratú palack, nagy valószínűséggel az lesz az eredeti. Nincs értelme a japán kiömlött kenőanyagokat hamisítani.

És itt az olaj származási országa, a Toyota Motor Europe ettől eltérő lehet. Az a helyzet, hogy a francia Exxon Mobil konszern több, földrajzilag szétszórt termelési struktúrát épített ki uniós együttműködés keretében. Ezért a Toyota 5W40 olaj palackozható Belgiumban, Olaszországban, Németországban és magában Franciaországban.

A szerződés nem korlátozódik csak a szállítások mennyiségére. A Toyota 5W40 motorolajat egy japán autógyártó és egy francia olajtársaság mérnökei közösen fejlesztették ki.

A Toyota Motor Europe kenőanyagait kifejezetten az európai piacra tervezték, figyelembe véve a kontinens jellemző működési feltételeit. Az 5W40 cikk minden időjárási teljesítményről beszél, és a tűréshatárok lehetővé teszik, hogy a kenőanyagot ne csak a japán autókban használják.

Olaj alkalmazhatósága

A hazai fogyasztó érdekli a termék felhasználásának lehetősége Oroszország különböző éghajlati viszonyai között. Gyakorlatilag nincs korlátozás: a hőmérséklet-tartomány -30°C és +40°C között van.

Az olajat elsősorban a Toyota autókhoz szánják, de bármely más európai piacra szánt autóba önthető. Nem szükséges egy autómárkához megfelelőségi tanúsítványt keresni.

Az Exxon Mobil termékek magas toleranciaosztályokkal rendelkeznek:

• ACEA: B3, B4, A3
• API: CF/SL

Ezenkívül a Toyota 5W40 motorolajat olyan autógyártók tanúsítják, mint a BMW, Mercedes, Volkswagen. Használható benzines és dízel négyütemű motorokban, beleértve a turbófeltöltős motorokat is.

Műszaki adatok

Az olajat hidrokrakkolással előállított bázisból állítják elő. Valójában szintetikus, az új SAE címkézési szabályoknak megfelelően.

• SAE viszkozitási index = 5W-40
• kinematikai viszkozitás az ASTM módszer szerint (vizsgálati hőmérséklet 40 °C) = 60,5
• kinematikai viszkozitás az ASTM módszer szerint (vizsgálati hőmérséklet 100°C) = 12
• dinamikus viszkozitás (vizsgálati hőmérséklet -30°C) = 6005
• abszolút viszkozitási index = 151
• sűrűség az ASTM módszer szerint (vizsgálati hőmérséklet 20 °C) = 858
• lobbanáspont nyitott csészében = 217°C
• viszkozitásvesztési hőmérséklet (folyáspont) = -31°С
• alapszám = 6
• savszám = 1,55%
• a szulfáthamutartalom nem haladja meg a 0,82%-ot.

Miért hamisítják ezt az olajat?

A kiváló minőségű kidolgozás és a Toyota márkával való közvetlen kapcsolat miatt ez az olaj népszerű termék az autók szerelmesei körében. És ahol van kereslet, ott hamisított kínálat is van.

A legjobb esetben az olcsóbb valódi olajat a Toyota 5W40 motorolaj logóval ellátott kannákba öntik. Sokkal rosszabb, ha a tartály tisztított hulladékot tartalmaz, vagy egyáltalán nem tartalmaz motorolajat.

Tekintettel a dollár és az euró ugrásaira (az eredeti termék valutához van kötve), a márkás olaj a luxus kategóriába kerül. A sofőrök elkezdenek csere után kutatni.

Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a "tisztességes" autóüzletekben ritka a hamisítvány megszerzése. A legtöbb hamisított árut a piacokon és az út menti standokon vásárolják.

Hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt?

A gyártót aggasztja a megnövekedett hamisított áruk száma is, ami rontja a hírnevét. Ezért egy márkás termék könnyen felismerhető tulajdonságokkal rendelkezik.

Az eredeti Toyota 5W40 motorolaj kiváló minőségű műanyag tartályokban kapható, amelyek érintéssel könnyen azonosíthatók. Vigyen magával egy régi (márkás) tartályt összehasonlítás céljából.

A címke sima színátmenetekkel készül, és a grafikus szerkesztőkben történő durva feldolgozás nyomai sincsenek rajta. A szöveg világos, azonos méretű (minden információblokkon belül).

A parafa minden márkás tartályon egyszínű, az elmozdulástól függetlenül. A fedél tetején térfogati dombornyomás található (hamisítványon a teteje sima).

És végül, a licencelt termék fő kritériuma az, hogy az eladó átvételi dokumentációja elérhető legyen. Senki sem fogja elrejteni a számlákat, ha az árut legálisan szerezték be.

Ha többet szeretne megtudni az eredeti és a hamisítvány közötti különbségekről, tekintse meg ezt a videót

A Toyota világszerte ismert. Ez egy japán autógyár, amely kiváló minőségű autókat gyárt. A paletta különböző osztályokba tartozó modelleket tartalmaz, a kompakt városi ferdehátútól a hatalmas SUV-kig.

Minden gépet egyesít a hozzáértő összeszerelési megközelítés, a megbízható és produktív motorok, valamint a viszonylag egyszerű karbantartás. A tulajdonosok számos szervizelési feladatot képesek önállóan elvégezni, beleértve a motorolaj cseréjét is.

A gyártó az eredeti kenőanyag használatát javasolja modelljeihez. Műszaki jellemzőik alapján az egyik legnépszerűbb kenőanyag a Toyota. Minden időjárási körülmények között használható folyadék, jó teljesítményparaméterekkel.

Sok kérdés és vita van ezzel az olajjal kapcsolatban, amelyekre ennek megfelelően kell válaszolni.

Termelés

Gyakran úgy tartják, hogy a Toyota 5w-40 motorolajat maga a japán autógyár gyártja. Ez nem teljesen igaz. De az igazság valahol közel van.

Az ezzel a márkával előállított olajat valójában egy Toyota partner gyártja. Maguk a japánok szerint két olajgyártó létezik. Ez maga a Toyota és partnere az Exxonnal szemben.

Az Exxon a világ egyik vezető petrolkémiai gyártója, így termékeik minőségéhez nem fér kétség. Általánosságban elmondható, hogy ez egy általános gyakorlat, amikor az autógyártó cég helyett a márkájuk alatti árukat olyan harmadik felek gyártják, amelyek megfelelő megállapodásokkal rendelkeznek.

Az Exxon nagy múltra tekint vissza az olaj- és az autóipari vegyszerek piacán. Ez idő alatt óriási népszerűségre, nyilvános elismerésre és stabilitásra tettek szert. Ezért nincs értelme nem bízni a Toyota 5w-40 olajukban. Ez még valamivel jobb is, mivel magának a Toyotának nincs tapasztalata motorolajok gyártásában. Azzal, hogy a japánok saját fejlesztésű Exxon kenőanyaguk gyártását bízták meg, pontosan helyesen cselekedtek.

Alkalmazás

Tévednek azok is, akik azt állítják, hogy a Toyota 5w-40 motorolajokat kizárólag ennek a japán gyártónak az autóihoz szánják.

Itt a legjobb minőségű motorkenőanyagról beszélünk. Ezt számos teszt és laboratóriumi vizsgálat igazolta. Ezért ezt az olajat szinte mindenhol ajánlott használni, ahol megfelelő szintű kenőanyag szükséges.

Itt az a kérdés, hogy a Toyota 5w-40 olaj jellemzői megfelelnek-e magának az autónak és a rá szerelt motornak. Abban az esetben, ha az autógyártó előírásai illeszkednek a kenőfolyadék paramétereihez, ez a kenőanyag bizalommal tölthető.

Mondanom sem kell, ha ez a Toyota-Exxon termék ajánlásokat kapott olyan autóóriásoktól, mint:

Más japán autógyártók nem fognak annyira dicsérni közvetlen versenytársukat, ezért nincsenek hivatalos ajánlások az olajnak a Nissanba vagy a Nissanba való öntésére vonatkozóan.

A kenőanyag fő célja autók, crossoverek és SUV-k. Könnyű járművekhez is használható.

Teljesen mindegy, hogy új külföldi autója van, vagy nem a legmagasabb osztályú használt autója. A japán zsír minden esetben egyformán hatékonyan látja el feladatait, és biztosítja az erőmű magas színvonalú működését. Azok, akik nem kímélnek pénzt az autók gondozására, még a hazai modellek, például a Kalina, a Vesta, a Priora vagy a Largus motorjaiba is öntik ezt a folyadékot.

Mivel a Toyota kenőanyaga lehetővé teszi a motor nagy és extrém terhelések melletti működését, a hazai és külföldi gyártású SUV-kba önthető, mivel ilyen körülmények között csak a kiváló minőségű szintetikus olajok garantálják a motor teljesítményét a minőség és a megbízhatóság elvesztése nélkül. Tehát a Toyota 5w-40 az.

Műszaki adatok

A Toyota 5w-40 olaj műszaki jellemzői voltak a fő oka annak, hogy népszerűsége és ilyen széles körű elterjedése nemcsak a japán cég, hanem sok más autógyártó autótulajdonosai között is.

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy ez egy szintetikus motorolaj, amelynek viszkozitása 5w-40. Ez biztosítja a kenőanyag széles működési hőmérséklet-tartományát.

A szintetikus anyagok a következő tulajdonságokkal és képességekkel rendelkeznek:

• növeli az erőmű biztonságát;
• lehetővé teszi a gép működtetését különböző időjárási körülmények között;
• rendkívül hatékony korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik;
• véd a korom és lerakódások képződésétől;
• meghosszabbítja a szervizelési időszakot, így ritkábban cserélheti az olajat;
• tisztít .

Az egyedi tulajdonságok és a kiváló minőségű kivitelezés senkit sem lep meg, hiszen a legjobb japán és amerikai mérnökök állítják be az összes funkciót és paramétert. A közös gyártás lehetővé tette a legfejlettebb technológiák alkalmazását. Tehát egy olyan motorolajnak, mint a Toyota 5w-40, egyszerűen nem lehetnek rossz műszaki jellemzői.

A kenőanyag műszaki útlevelével büszkélkedő jelentős tulajdonságok között érdemes néhány paramétert megadni:

1. Ez egy minden időjárásnak megfelelő kenőanyag, amint azt a megfelelő SAE 5W40 szerinti besorolás bizonyítja. A folyadék egyformán magabiztosan viselkedik üzem közben télen és nyáron.
2. A nemzetközi API besorolás szerint a készítmény SM/CF értékekkel rendelkezik. Ez sok modern autónak felel meg, amelyek magas követelményeket támasztanak a kenőanyag minőségével szemben. Ezért a Toyota 5w-40 olajat olyan új autókba és járművekbe öntik, amelyeknél fontosak a jó kenőanyag-specifikációk. Ez a jelölés az olaj megnövekedett antioxidáns kapacitását, valamint a termék benzin- és turbófeltöltős erőművekhez való felhasználásának lehetőségét jelzi.
3. Az olaj típusa szintetikus. A legtöbb modern autó csak szintetikus motorfolyadékokat használ. Félszintetikus és fokozatosan elveszítik pozícióikat, bár van belőlük elég a költségvetési kategóriában lévő autókhoz. Ennek ellenére a szintetikus olaj továbbra is a legdrágább olajfajta.

Ha a Toyota 5w-40 szintetikus motorolajat választja, garantálja a magabiztosságot a motor működésében, biztonságában és hosszú élettartamában.

Győződjön meg arról, hogy a járműre vonatkozó előírások megfelelnek ennek a kenőanyagnak a specifikációinak. Kombinálva ez a termék jó választás lesz Önnek és autójának. A Toyota 5w-40 nem a legdrágább motorolaj a kategóriájában, de nem is sorolható a költségvetési szegmensbe. Ha kész ennyi pénzt költeni motorkenőanyagra, nem valószínű, hogy megbánja a választását.

időjárási tűrések

Kenőanyagaik tesztelésének részeként a Toyota és az Exxon olyan körülmények között végzett teszteket, amelyek a lehető legközelebb voltak a valós működési feltételekhez. Tesztelték a kompozíció tartósságát hőség és extrém hideg, erős és extrém terhelések között.

A zsír magabiztosan átment minden teszten, aminek köszönhetően meglehetősen súlyos üzemi körülményekre tervezett motorolajként helyezkedik el. A szokásos mérsékelt terhelés mellett az anyag általában tökéletesen megbirkózik.

Az olaj ugyanolyan jól használható azokhoz a motorokhoz, amelyeket a város és az autópálya körülményei között, a külvárosokban és a rossz minőségű útfelületeken üzemeltetnek.

A viszkozitás lehetővé teszi, hogy a kenőanyag folyékony maradjon -30 és +40 Celsius fok közötti hőmérsékleten. Alkalmas országunk legtöbb régiójában. De ha télen a hőmérséklet e jel alá esik, jobb, ha egy speciális téli olajra vált, amely a lehető legalacsonyabb hőmérsékleti határértékkel rendelkezik.

Sok függ a motor állapotától. Ha elhasználódott, javításra vagy helyreállításra szorul, akkor még olyan kiváló minőségű olaj betöltése sem javítja a helyzetet, mint a Toyota 5w-40. Ezenkívül fontos a folyadékot időben cserélni a motorban, hogy megőrizze eredeti műszaki jellemzőit, és ne veszítse el a fizikai és kémiai tulajdonságait.

Cikkek és kiadási űrlapok

Minden eredeti terméknek saját cikkszáma van. Ha a Toyota 5w-40 olajról beszélünk, akkor 5 literes tartály vásárlásakor összpontosítson a 0888080375 kódra. Ez az egyik leghatékonyabb módja annak, hogy valódi kenőanyagot találjon egy japán autógyártótól.

A kompozíciót több tartályban állítják elő, amelyek térfogata különbözik:

• 1 liter;
• 5 liter;
• 208 liter.

Az első két tartály a hétköznapi fogyasztókat célozza meg, a 208 literes hordókat pedig nagy kereskedelmi láncok, benzinkutak, autószervizek és más szervezetek vásárolják meg, amelyek csapolt olajat kínálnak vagy motor-kenőanyagok cseréjére szolgálnak.

A vásárlásban fontos szerepet játszik az is, hogy milyen formában gyártják a Toyota 5w-40 terméket. Sokan úgy vélik, hogy az eredetit csak vas fémdobozokban gyártják. Ez nem igaz. Az eredeti készítmények 1 és 5 literes műanyag tégelyben is kaphatók. A problémájuk az, hogy az ilyen edényeket könnyebb hamisítani.

A fémtartályokba öntött Toyota 5w-40 olaj megtalálása sokkal nehezebb. Olyan termékeket forgalmazunk, amelyeket európai gyárakban gyártanak. Ha közvetlenül Japánból vásárol, ami drágább lesz, akkor valóban eredeti, hamisítványoktól védett zsírt kap.

De nem lehet azt mondani, hogy a japán olaj eredeti, és minden más nem az. A kérdés csak az, hogy nagyobb a valószínűsége annak, hogy a műanyag tartályokban lévő folyadékokat hamisítják. Összetételük a gyártás helyétől függetlenül azonos.

Előnyök és hátrányok

Ennek az olajnak számos pozitív tulajdonsága van. A főbbek a következők:

• a gyártott termékek magas minősége (Japánban és Európában);
• a műszaki jellemzők lehetővé teszik az olaj rendkívül alacsony hőmérsékleten történő működését;
• a motor könnyen indul -30 Celsius fokig, és az olaj nem válik folyékonyabbá +40 Celsius fokon;
• különböző márkájú autókon használják, és nem korlátozódnak a Toyota modellekre;
• az optimális összetétel és a speciális adalékanyagok csomagja hozzájárul a jó tisztítási tulajdonságokhoz;
• járva tartja a motort;
• megakadályozza a dörzsölő felületek kopását;
• sűrű és stabil olajvédő filmet hoz létre a motor részein;
• gépeken használható.

De nem minden olyan tökéletes. A Toyota 5w-40 motorolajról szóló ilyen dicsérő vélemények hallatán egyes autótulajdonosok kategorikusan nem értenek egyet. Ennek oka ennek a kompozíciónak a fő problémája és fő hátránya. Nagyon sok hamisítványról beszélünk.

A hazai piacon széles körben elterjedt hamisítványok miatt nem mindig biztos, hogy eredeti terméket vásárolt. Az olaj túlnyomórészt európai változatának jelenléte, amelyet műanyag kannákban árulnak, még riasztóbb.

Ha megtanulja, hogyan kell helyesen kiválasztani a valódi olajat, könnyen betöltheti az eredeti kenőanyagot a motorba, és világosan láthatja a folyadék összes pozitív tulajdonságát és tulajdonságait.

Egyesek hátránynak tartják a Toyota árpolitikáját. Ezt az olajat nehéz nagyon drágának nevezni. Nem tartozik az elit kenőanyagok közé, és az árat teljes mértékben indokolja a kiváló minőség. Ezért ez egy vitatott pont, amely nem tulajdonítható előnyöknek vagy hátrányoknak.

Hamisítás észlelése

Ha hamis Toyota olajat használ, a legjobb esetben a motor rosszabbul kezd működni, és a kenőanyagot idő előtt kicseréli.

Az eredeti képes meghosszabbítani a normál szervizintervallumot, mivel az idő előtti olajkopás hamisítványra vagy a motor problémájára utal.

Fontos tudni, hogyan lehet helyesen megkülönböztetni a valódi japán motorfolyadékot a hamisítványtól, amelyet Toyota 5w-40 néven adtak ki.

A hamisított olaj széles körű megjelenésének előfeltétele a valuta erőteljes ugrása volt, amely még 2015-ben következett be. Aztán az eredeti kompozíció ára drámaian megnőtt. A szélhámosok pedig ügyesen kihasználva a helyzetet, hamis termékeket kezdtek el ésszerű áron árulni.

Emiatt a márkás olajokat ügyesen kicserélték hamisra. Meglehetősen problémássá vált igazi japán kenőanyagot találni, mivel az összes bolt és online oldal tele van hamisítványokkal. Néha az eredeti és a hamis árkülönbség elérte az 500-700 rubelt. Nyilvánvaló, hogy az ügyfelek számára ez nem is olyan kevés. Ennek eredményeként a csalók jó pénzt kerestek.

Fokozatosan az emberek rájöttek, hogy itt nem minden olyan tiszta. Megjelentek az első jelek a nem eredeti olajok azonosítására. Jelenleg a jellegzetes tulajdonságok teljes választékát gyűjtöttük össze. A Toyota 5w-40 olaj vásárlásakor most ezek alapján kell eljárnia.

Ezeknek a jeleknek elegendőnek kell lenniük a hamisítvány azonosításához, és megkülönböztetni a valódi olajat a hamisított termékektől.

Ha sikerül megvásárolnia az eredeti Toyota 5w-40 motorfolyadékot, a motor rendkívül hálás lesz ezért a választásért. Az olaj kiváló tulajdonságokkal és kiváló minőséggel rendelkezik. És ez nem attól függ, hogy Japánban adták ki fémdobozban, vagy Európában. Az eredeti mindig az eredeti marad, mivel minden alkatrész és adalékanyag azonos.

Toyota motorolaj: hogyan lehet eltakarni egy álommotort?

A cikk elolvasása után meglehetősen teljes és elegendő ötletet kap az átlagos autóhasználó számára a Toyota autókban való használatra szánt eredeti motorolajok soráról. Tekintettel a történet fő témájára, nem térünk ki az olajok elgondolkodtató és haszontalan tulajdonságaira, mint például a tűréshatárokra. És ez nem véletlen. Nem tartozik az egyfajta olajok tűrés szerinti szigorú szétválasztásának hívei közé, tekintettel arra az uralkodó szubjektív véleményre, hogy minden modern, jó minőségű olaj megfelelően figyelembe veszi a benzin- és dízelmotorok működési jellemzőit (kivéve, ha az előírások minden egyes esetre szigorúan dízel- vagy benzinmotorokra kell szétválasztani), be kell vallanom, hogy nekünk, sofőröknek kell valamennyire ismernünk az olajok viszkozitását, valamint a motorolaj jellemzőjeként való létezésük okait és optimális felhasználását. Az autó használati körülményeitől és egységeinek kopási fokától függően. És véleményem szerint ez minden, amire szüksége van és tudnia kell a motorkenőanyagok használatakor. Bizonyos esetekben a tűréshatárok is jól jöhetnek... de csak az eredeti olajok alternatívájának kiválasztásakor. És mellesleg erre is reflektálunk itt.

Egy másik téma, amely nagyon aktuálissá vált az elmúlt években, a hamis Toyota motorolajok, vagy egyszerűen fogalmazva, hamisítványok. Bevallom, eleget láttunk ebben a részben az elmúlt 2 évben - láttuk a hamisítás korszakának megszületését, csúcspontját és ... és a kilátások hiányát ennek a korszaknak a végére! Ítéletnek hangzik? Fatalizmus? Semmilyen esetben sem! Ez puszta tény, amiből nekünk, autósoknak le kell vonnunk magunknak néhány következtetést. Azonban először a dolgok.

Kezdjük tehát a diferambokkal... Ebben a cikkben tiszta lelkiismerettel szeretném kifejezni saját, évek és emberek által megerősített véleményemet, miszerint a Toyota olaj az egyik legjobb eredeti olaj a piacon. Annak érdekében, hogy Önök, olvasók, legalább némi megerősítést adjak, hogy ez a vélemény őszinte, tájékoztatom Önöket, hogy Chrysler autót vezetek, fajtatiszta amerikait. És annak ellenére, hogy sok ember arcán a zavarodottság látszott, én Toyota motorolajokat használok évek és kilométerek óta - 0w30 a hideg évszakban és 5w40 nyáron. Egyébként a viszkozitás megválasztása sem véletlen. De erről majd később, vagy esetleg a következő témakör keretein belül - mit öntsünk egy Toyota Corolába vagy mit öntsünk egy Toyota Camryba, vagy általában, hogy milyen olajat öntsünk egy Toyotába. Valószínűleg így lesz - külön cikkben fogjuk kiemelni, hogy ne zsúfoljuk el ezt a cikket a motorpiacunkat kenő Toyota motorolajok típusairól és jellemzőiről.

Nos, ilyen hosszú bevezető-bemondás után térjünk rá a történet fő témájára. Először is kezdjük a konténerrel. A Toyota motorolajokat az Orosz Föderáció piacára kizárólag 1 l, 5 l űrtartalmú műanyag tartályokban és fémhordókban szállítják a szolgáltató vállalkozások és a több tucat autóból álló flottát kiszolgáló nagy autótulajdonosok igényeire. A tartályban csak kisebb nómenklatúra-pozíciókban vannak kivételek, meglehetősen drágák, sebességváltókhoz és differenciálművekhez és szervokormány-folyadékokhoz kapcsolódnak. De róluk később, a következő cikkekben fogunk beszélni. Bármilyen más olaj, amelyet lyukas dobozban vagy műanyag zacskóban kínálnak Önnek, veszélyzóna! Van olyan vélemény, hogy a konzervdobozokat túl drága a gyártás, és ezért az ilyen olajokat nem hamisítják... nos, mit mondjak, az embereknek, akik ezt mondják, egyszerűen fogalmuk sincs, milyen csodákat művelnek a bűvészek-alkimisták Kínában az ipari klasztervárosokban. ! Nem, természetesen érdemes egyetérteni azzal, hogy a hamisított doboz vásárlásának kockázata valamivel, sőt jelentősen alacsonyabb, mint a műanyagé... de ennek ellenére a kockázat reális! Mondhatod, hogy kisebb, de azt nem, hogy egyáltalán nem létezik!

Gyártó országok - minden, amit hivatalosan Oroszországnak szállítanak, az EU-ból származik. Az EU-ban két fő Toyota motorolaj gyártó ország van – Belgium és Franciaország. Valaki azonnal mondhatja: „Ó, oké! De mi a helyzet Németországgal?!” Ó, igen, Németország valóban jelentős olajszállító az EU-ban, sőt a világon is. Ez azonban igaz a Shell / Castrol csoport olajaira, de nem a japán autók számára gyártott olajokra. Koncentráljunk tehát Franciaországra és Belgiumra a szóban forgó árucsoport – a Toyota motorolajok – érdekében.

Nos, folytassuk közvetlenül az Orosz Föderáció területén hivatalosan eladásra kínált olajokkal. Annak érdekében, hogy ne zavarja az embereket az időhiány és a vágy hiánya a végére érni, a lista toplistájával kezdjük, és a népszerűség alapján haladunk lefelé.

Toyota 5w40 motorolaj . A Toyota motorolaj-piacának vitathatatlan, vitathatatlan vezetője. Kiváló, és elmondható, hogy a legjobb ár/minőség arány a modern motorokhoz készült kenőanyagok termékcsaládjában. Piacunkra az alábbi tartályokban és a következő eredeti számokon szállították: Toyota motorolaj 5 literes műanyag kannában. Körülbelül 2015 közepéig ugyanez az olaj az eredeti szám alatt volt, a GO előtag nélkül. Meg nem erősített adatok szerint, de a hivatalos kereskedőkkel kapcsolatban álló különböző személyek többször is említették, az előtag akkor jelent meg, amikor az EU-ban a fő, termelési szempontból működő üzem címe Belgiumból Franciaországba került. Mit ad nekünk ez az információ ma? Az a tény, hogy ha olyan olajat kínálnak Önnek, amelynek végén egy GO nélküli szám van, akkor ez a kettő egyike - hamis, ami a legvalószínűbb, vagy több mint egy éve raktáron lévő olaj... Az első szomorú, a második ... bár nem végzetes, de mégis olyan, mint egy kissé állott kenyér - meg lehet enni, de még mindig nem friss ...

Öccs toyota olaj 5w40- ezek literes kannák, nem kevésbé gyakoriak és nem kevésbé népszerűek! Modern számú Toyota 5w40 motorolaj literes kannákban ill. Régi olajszámok illvagy . A GO előtagról és hiányának eseteiről szóló történet egy kicsit feljebb körvonalazódott, ezért nem foglalkozunk ezzel többet. Szeretnék megjegyezni egy érdekes tényt - egy időben, amikor rájöttem, hogy a piac tele van hamis Toyota olajjal, az első reakcióm az volt, hogy csak literes dobozos olajat vásároltam, mert. itt is kicsi az esélye a hamisított termék beszerzésének, mint a konzervdobozban történő vásárlás esetén. És sok kollégám is így tett. Hogy miért, ezt egy kicsit később, a hamisított olajról szóló második cikkben fogom elmondani.

Ennek az olajnak az utolsó láncszeme a Toyota olaj ipari fémhordóban - 208 liter. Az eredeti szám ilyen olaj ill. Sajnos a különböző gyártók hordóinak formátumának tökéletes illeszkedése, valamint a hordó külső felületén lévő matricák és a bevonat színének különbsége miatt ez a típusú Toyota motorolajtartály is a hamisítás kockázati zónába került. . Igen, az ilyen hordókat kovácsolták és restaurálták (hordókat vettek a kereskedőktől, és olcsóbb olajokat öntöttek beléjük további továbbértékesítés céljából). Szerencsére ennek a rovatnak a sajátosságai miatt forgalmunk elenyésző volt - szó szerint havi 4-5 hordó, ennek a pozíciónak nem volt különösebb negatív üzleti értéke. Érdekes módon ezt a fajta konténert is elvitték tőlünk a "fizikusok"! Sokszor érdeklődtünk a játékos fordulatok iránt, hogy „reccsennek-e az ilyen kötetektől”, de háromból 2 esetben hallhattunk hordók beszereléséről garázsszövetkezetekben 5-10 autóra egy klubban ... Közvetlenül kollektív vásárlások, mit mondhatom! De persze örültem, hogy bár nem sok pénzt kerestünk ilyen eladásokon, az emberek a legrosszabb években is megbíztak bennünk, és nem félve attól, hogy kátrányt öntenek a motorba, vásároltak olajat. Ezúton szeretném megköszönni a bizalmat, mert sokan közülük még mindig velünk vannak, és olvassák az írásaimat.

A második legnépszerűbb Toyota olaj egy 0w30 viszkozitású termék. Modern körülmények között ez az egyik legsikeresebb, hasonló viszkozitású olaj a galaxisában. Ha megnézi ennek az olajjellemzőnek a piacát, észrevesz egy érdekes részletet - az árverseny szinte teljes hiányát. Bármerre néz, melyik márkát választja, a 0w30 viszkozitású olajok ugyanannyiba vagy még többe kerülnek. Ez elsősorban két tényezőnek köszönhető. Először is, a gyártási folyamat jellemzői. Hiszem, hogy sokan látták vagy hallották a fülük sarkából, hogy a piacon kapható tiszta 100%-os szintetikus valójában csak 2-3 olaj. A többit, bár büszkén szintetikának nevezik, mégis ásványi és szintetikus bázisok keveréke. Valójában az olajok szétválnak az iparban: feltételesen a szintetikusok közé tartoznak azok az olajok, amelyekben az ásványi és szintetikus bázisok aránya kisebb, mint 2:5. Vagyis minden, ami 30%-nál kevesebb, ásványi bázist tartalmaz, azt elismerik. szintetikus anyagok felhasználása céljából. A felosztás lényegének szemléltetésére rögtön egy fenntartást szeretnék tenni, hogy ezek az arányok feltételesek.

De vissza a toyota motorolaj 0w30. Az olaj eredete, vagyis a gyártás országa pontosan megegyezik az 5-össel w 40. Eredeti olajszám, jelenleg forgalomban . Valahol már hallottuk, ezért nem ismételjük meg. Régi olajszám és GO nélkül. Az ilyen típusú olaj tartálya pontosan ugyanaz, mint az 5w40-é. 5 literes (), 1 literes kannák során - és 208 liter ipari hordóban (). Mit mondhatunk ennek az olajnak a fogyasztói tulajdonságairól? Több mint elfogadható! Feltéve persze, ha nem ütközik hamisítványba. Szeretném elmondani, hogy az interneten nagyon sok teszt és olaj összehasonlítás található - nem nehéz megtalálni azokat, akik kíváncsiak. Lefagytak, felgyújtottak, megszagoltak, a fénybe néztek... nos, általában nem csináltak semmit! De a vélemény továbbra is pozitív maradt az olajról, és ez nem tehet mást, mint személyesen, mint visszaeső fogyasztója. Ahogy korábban mondtam, ezt a fajta olajat a hideg téli szezonban használom, és az 5w40-et a meleg évszakban.

Nos, az utolsó 2 olajfajta, amiről nem sokat tudni biztosan. Sőt, a velük való személyes találkozásom véletlen volt - miközben az egyik hivatalos Toyota márkakereskedőnél átvettem a vásárolt fogyóeszközök dokumentumait, kétféle olajat láttam, amelyek újak voltak a kereskedőtéren lévő vitrinen. Számomra komikus volt a helyzet, hogy nem sokkal előtte személyesen meggyőztem ügyfelemet, hogy ilyen olaj nem létezik, és mindenkire ömlik az 5w40-es olaj. Az ügyfél azt állította, hogy beözönlöttek az autójába... 5 w harminc! Mindig igaza van az ügyfélnek?

Tehát felhívjuk a figyelmet toyota motorolaj 5w30!!! A származási ország egybeesik a fent leírt két fő olajfajtával, valamint a „tárázási” szokásokkal. Az olajat 5 literes (), 1 literes () és .... műanyag tégelyekben szállítjuk nekünk! Ma még a Toyota CA-jában sincsenek 200 literes hordók. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ennek az olajnak a számai nem tartalmazzák a GO előtagot. Nyilvánvalóan az olaj rendeltetésszerű egyedisége miatt még mindig a belgiumi Toyota alapgyárban gyártják. Ám mindeddig megerősítő és cáfoló adatok nem kerültek a kezünkbe. Kicsit feljebb említettem az "egyediség" kifejezést ezzel az olajjal kapcsolatban. Mi a lényege? Világítsunk rá erre is! Először is, ezt az olajat dízel részecskeszűrős járművekben való használatra tervezték, ami arra késztet bennünket, hogy elgondolkodjunk a... dízelmotorokról és ennek az olajnak a történetéről, mint válasz az Európai Bizottság környezetvédelmi irányelveivel – Adj tiszta levegőt maximális kipufogógáz tisztítással!!! Nos, valószínűleg ez az oka annak, hogy ezt a fajta terméket nem szállítják és még nem szállítják 200 literes hordókban. Legyünk őszinték, Oroszország és lakosai, mind az ország mérete, mind... nos, mi van itt, az állam és az egyes sofőrök környezetéért való csekély felelőssége miatt nem igazán gondolnak a tisztaságra. a kipufogó... és tőlük még kevesebben hajlandóak több pénzt fizetni motorolajért, hogy védjék a környezetet. És Toyota 5 motorolaj w A 30 még a „nullánál” is kicsit drágább, vagyis jóval drágább, mint mondjuk az 5 w 40. Ó, igen, mi a második? Ez az olajfajta jelentősen eltér a főbb társaitól az 5 literes kannák alakjában. Inkább egy másik japán konszern - a Nissan - olajaira hasonlít. Azt mondanám, hogy ha nem találsz hibát a műanyag színében, akkor a tartály lényegében egy az egyhez. Általánosságban elmondható, hogy egyedülálló termék a piacunkon ... működni fog, gyökeret ereszt? Megmutatja az időt!

Oktatási programunk utolsó terméke pedig a Toyota 0w20 motorolaj! Szinte annyit tudunk erről az olajról, mint korábbi objektumunkról. A származási ország a nyilvánvaló jelekből ítélve egybeesik első hőseinkkel, erről a számok GO előtagja magabiztosan beszél. És így, Toyota motorolaj 0w20 5 liter =, Toyota motorolaj 0w20 1 liter -, nos, a tartály ipari változata - szám szerint 208 liter. A tartályok megjelenése megegyezik az 5w40 és 0 olajokkal w 30, de a címke más kialakítású. Jól látható az energiatakarékos és hibrid motorok rövidítése. Valljuk be, ez is egy viszonylag új típusú olaj a piacunkon, nem különösebben kutatott vagy kipróbált. Miért érdekes? Hát persze, viszkozitás. Ha valaki találkozott már amerikai autókhoz való motorokkal - GM, Ford, Chrysler... talán figyelt magára a motorra öntött olajspecifikációs feliratra. Hangsúlyozom, nem a felirat a címkén, hanem a motor felületére öntve - 0w20! Nekem ez van a saját amerikaimon, a legújabb generációs Ford Esploreren is láttam. Valami biztos van ebben az olajban, mert nem hiába fordítanak rá annyi figyelmet az autógyártók. De szükségünk van saját gyakorlatunkra, de ez még nem létezik ... és nem is várható J Tehát, kedves olvasók, lehetőség szerint osszák meg észrevételeiket, érzéseiket a használat során szerzett tapasztalatokkal kapcsolatban. Örömmel mesélünk róluk az olvasóknak.

Jelenleg csak annyit tudok személyesen, hogy a Toyota 0w20 olajat a legmodernebb motorokhoz szánják, széleskörű felhasználásra, elsősorban a legújabb turbófeltöltős autókban, modern típusú elektronikus vezérlésű befecskendezéssel. Mit fogunk megtudni róla holnap?...majd elmondjuk az érdeklődőknek.

Ezzel lezárjuk a témát, és visszatérünk az olajokról szóló vitához a műszaki dokumentáció következő levélparódiáiban... Nézze meg alább, milyen érdekességeket olvashat még.

Érdekes

Minden autós tudja, milyen fontos a motorolaj az autó fő tápegységének - a motornak - működésében. Ezért a járművezetők felelősek a motorjuk olajának kiválasztásáért, és betartják a gyártó összes ajánlását a használati útmutatóban. De a különböző autóipari konszernek eltérő ajánlásokat adnak a motor kenőanyagainak kiválasztására. Tehát a japán Toyota cég felajánlja a márkájú autók tulajdonosainak, hogy pontosan az azonos nevű Toyota 5W40 motorolajat vásárolják meg, mivel ez biztosítja a japán autók motorjának hosszú élettartamát, és megfelel minden szabványnak és követelménynek. Nézzük meg ezt az olajterméket részletesebben.

A Toyota motorolajgyártó a motoralkatrészek kenőanyagainak széles választékával büszkélkedhet. A szakértők a kompozíciók különféle változatait találták ki, mind a benzin-, mind a dízelmotorokhoz, a legkülönbözőbb műszaki jellemzőkkel és osztályokkal. És ami a legfontosabb, a vállalat egyedi kenőanyag-termékeket hoz létre, amelyek kiváló minőségi mutatókkal rendelkeznek, állandó védelmet nyújtanak a kopás és az erózió ellen a motor minden alkatrésze számára, üzemanyagot takarítanak meg, és széles hőmérséklet-tartományban működnek.

A műszaki összetételt a cég szakemberei találták ki kifejezetten az autók széles skálájához, így ezt a terméket számos nagy konszern ajánlja: Porsche, BMW, Volkswagen, Mercedes.

A Toyota olaj kiváló viszkozitású, és kiválóan keni a motor összes alkatrészét, kenőanyag réteggel bevonva azokat, ami viszont garantálja a korróziógátló funkciót, mivel az olaj különféle kémiai vegyületeket tartalmaz, amelyek többek között megtisztítják a motort a belsejét és megakadályozza a lerakódások és lerakódások kialakulását. A tesztek azt mutatják, hogy ez az olaj kiváló minőségű, és maximális pozitív hatást fejt ki a jármű motorjára.

Népszerű olajok

A következő Toyota olajok a legnépszerűbbek az autósok körében:

1. A Toyota SAE 5w-30 kiváló termék benzinmotorokhoz, az API és ACEA szabványoknak megfelelően kifejlesztve, prémium kenőanyagnak számít;
2. Toyota SAE 10w-30 - szintetikus kenőanyag dízel- és benzinmotorokhoz;
3. Toyota SAE 0w-20, 0w-30 - olajos folyadékok, amelyek különböző osztályok és kategóriájú motorokhoz alkalmasak, a jármű kezelési utasításában szereplő ajánlásoknak megfelelően használják;
4. A Toyota SAE 5w-40 egy modern motorolaj, jellegzetes viszkozitási tulajdonságokkal, amely kiváló minőségű teljesítményt nyújt széles hőmérséklet- és üzemi körülmények között.

Az egyik legjobb kifejezetten japán autókhoz készült olajtermék a Toyota 5w30 márka, de a Toyota 5w40 olaj is nagyon népszerű a különböző márkájú járművek autótulajdonosai körében. Sok szakértő ajánlja.

A Toyota 5w-40 olaj megfelel minden nemzetközi szabványnak és követelménynek, ill a következő osztályozásokba tartozik:

• ACEA szerint: B3, B4, A3;
• API szerint: CF/SL

Viszkozitási osztály 5W-40

Ez a kenőanyag egyedülálló szintetikus összetételű, amely kompatibilis a dízel- és benzinüzemanyaggal egyaránt működő négyütemű motorokkal. A termék jellemzői lehetővé teszik, hogy autója motorja teljes kapacitással működjön, és magas védelmet biztosít minden alkatrészének.

Típusú

Az ásványolaj fő előnye az alacsony ára. Hidegben gyorsan besűrűsödik, és gyakoribb cserét igényel. A "szintetika" sokkal stabilabb, mint az ásványolaj a motor hosszú távú működése során, valamint magas és alacsony hőmérsékleten, de magasabb az ára. A félszintetikus olaj szintetikus és ásványi olajok keveréke. Tulajdonságait tekintve felülmúlja az ásványt, ugyanakkor olcsóbb, mint a szintetikus. A motorolaj típusának kiválasztásakor kövesse a jármű gyártójának ajánlásait.

szintetikus Kiszerelés 5 l SAE viszkozitási fokozat

Az első SAE viszkozitási szám alacsony hőmérsékleti viszkozitást jelöl, pl. az olaj azon képessége, hogy alacsony levegőhőmérsékleten is megőrizze tulajdonságait. Minél kisebb, annál alacsonyabb a lehetséges minimális motorindítási hőmérséklet. A SAE jelölés második száma a magas hőmérsékleti viszkozitás. Ez egy összetett mutató, amely a minimális és maximális viszkozitást jellemzi 100-150 ° C üzemi hőmérsékleten. Minél nagyobb ez a szám, annál nagyobb az olaj viszkozitása magas hőmérsékleten. Szigorúan az autógyártó által ajánlott viszkozitású olajat kell vásárolni.

5W-40 API osztály

Az olajok API besorolás szerinti szétválasztásának kritériuma az autómotor kora és tervezési szintje volt. Például az API SC olajokat 1964 és 1967 között gyártott motorokhoz tervezték; API SG - 1989-től 1993-ig terjedő motorokhoz, API SJ - 1996-tól származó motorokhoz. A legújabb motorokhoz való olajok API SN besorolásúak. Az ehhez a paraméterhez tartozó olaj kiválasztásakor vegye figyelembe az autógyártó ajánlásait A Motorolajok kategóriához tartozó kifejezések

SL ACEA osztály

A motorolajok teljesítménytulajdonságok szerinti osztályozása, amelyet az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) dolgozott ki. А/В - motorolajok személygépkocsik, kisteherautók, kisbuszok benzin- és dízelmotorjaihoz. C - katalizátoros motorolajok benzin- és dízelmotorokhoz. E - motorolajok nagy teljesítményű dízelmotorokhoz. A szám a kategória bevezetésének évét jelzi. Az olaj kiválasztásakor ehhez a paraméterhez kövesse az autógyártó ajánlásait. A Motorolajok kategória kifejezéseinek szószedete

A3, B3, B4 motor benzin, dízel motor típusa