A Ford azt tervezi, hogy frissíti K1 ötajtós SUV-ját. A Ford Edge második generációja 2014 júniusában debütált Detroitban. És itt az új információ - a vállalat előzetes adatokat szolgáltatott a frissített Ford Edge 2018 műszaki jellemzőiről és becsült áráról. A Ford Edge K1 osztályú SUV, első vagy összkerékhajtással. 2016 -ban a modell második generációja enyhe arculatváltáson esett át.

Az Edge frissítések aligha jelentősek. A módosítások azokon a vizuális elemeken történtek, amelyek felszólítások nélkül nem találhatók meg. Ennek ellenére a tény megmarad. Sőt, van miről beszélni. A lehetőségek körének bővítése például. Az autó adaptív vezérlési technológiát kapott, amely folyamatosan figyeli a körülményeket és a vezetési stílust, beállítja a kormánykerék algoritmusát: csökkenti vagy növeli az erőfeszítést, élesebbé teszi a kormányt, vagy éppen ellenkezőleg, kissé „elhomályosítja” a reakciót. A frissített Edge aktív zajcsökkentő rendszerrel is rendelkezik.

Belső Ford Edge 2018

A belső dekoráció ugyanolyan gazdag és változatos. Ritkán találhat ilyen erős megközelítést minden részlethez. A szalon külső stílusának és szépségének kombinációja lehetővé teszi Amerika fő eladója számára, hogy remélje, hogy a nyilvánosság méltányolni fogja a konszern alkalmazottai által végzett munkát. A Ford autókra jellemző kormánykerék funkciókkal rendelkezik. Ford kormányzásakor a kormánykerékről bármikor rendelkezésre álló összes opcióra szükség lehet. A könnyen olvasható műszerfal gyönyörűen festett, és mindegyik érzékelő elektronikus formában jeleníti meg az információkat. A kabinban sokféle funkció található.

Érdemes kiemelni a főbbeket: fűtött kormánykerék; informatív rend; nagy, érintőképernyős kijelző; új architektúra az információk gyűjtésére és megjelenítésére a képernyőn; középkonzol; klímaberendezés stb. A csomagtartó 1100 literes. Az ülések szétszerelésénél pedig 2077 liter. Ez lenyűgöző, hiszen a 2018 -as első generációs Ford Edge nem büszkélkedhet ilyen tulajdonságokkal. Figyelemre méltó, hogy belül sok új chip található, amelyek tetszeni fognak minden vásárlónak. Hadd olvassam fel a listájukat. Traffic Allert - biztonságos kijáratot biztosít a parkolóból. A Park Assist viszont segít a helyes parkolásban. Hátsó és első parkolási érzékelők. Fűtött első ülések. Az ülések szellőzése. A sávtartó rendszer segítséget nyújt a mozgási sávban való tartózkodáshoz. Kihangosító rendszer, amely a hátsó lökhárító alá csúsztatva kinyitja a csomagtérajtót. Biztonsági övek levegővel. 1200 mm -es napfénytető panorámatetővel. Szelepek hűtőrácshoz, amely szükség esetén zárható.

Válogatás a Ford Edge 2018 fotóiból

A Age szalonja díszített, ha nem is prémium, de meglehetősen drága anyagokból, különösen az Alcantara található a bőrüléseken. Van még egy nagy érintőképernyős monitor, egy multimédiás rendszer, sok funkcióval, és a műszerfal már nem analóg, hanem egy számítógép által "rajzolt". A dízel Ford Edge hatfokozatú manuális és automatikus is. Természetesen mindez arra utal, hogy a 2018 -as Ford Age teljes mértékben megfelel azoknak a vevőknek a követelményeinek, akik modern crossover -t szeretnének. A multimédiás rendszerrel ellátott középkonzol vonzónak tűnik, ahol már nem lehet visszaélni a fényes fekete panelekkel, különös tekintettel a rendkívül praktikus kivitelezésre és az ujjlenyomatok elhagyására. Kellemesen meglepett a rengeteg hely a kabinban. A második sorban több mint elég hely van, és jó, hogy a hátsó ülések háttámlája állítható. Egy hosszú utazás során a második sorban ülőknek kényelmesnek és hangulatosnak kell lenniük. A második sor nagyon tágas.

Belső Ford Edge 2018

Az előlap tervezésekor a gyártó igyekezett különös figyelmet fordítani az egyes elemekre. Hogy van egy speciális multimédiás rendszer a Sony -tól. Ez egy szerelvény, amely évekig készen áll a szolgálatra. A tetején egy 8 hüvelykes képernyő található. Oldalán válogatott, számunkra ismert fűtőelemek találhatók. Kicsit a multimédiás rendszer alatt található a sebességváltó kar, amelynek kárpitja kiváló minőségű anyagból készült. A szokás szerint vannak helyek italok tárolására. A vezető kinyújthatja a karját a kartámasz felett, ami élvezetesebbé teszi az autó vezetését. A 2018 -as Ford Edge belső kialakítása elfogadható szinten van. A színek kombinációja harmóniát és stílust teremt a belsőépítészetben. A műrepülés ülések. A kárpit annyira fizetett, hogy még a legszeszélyesebb vásárlók számára is kellemes lesz a székben lenni. Ezenkívül érdemes kiemelni az első ülések oldalait, amelyek kanyarodáskor visszatartanak. Az új, 2 méter 85 cm -es tengelytáv jelentősen kibővítette a belső teret. Most sok hely van a kabinban és sokkal kényelmesebb. A hátsó ülések ugyanabból az anyagból készültek, mint az elsők.

Műszaki adatok Ford Edge 2018

Az USA -ban népszerű autó majdnem ugyanazokat a jellemzőket kapja, mint elődje, azonban a design kissé megváltozik. A Ford Edge a cég képviselői szerint továbbra is az ideális választás azoknak az utazóknak, akik értékelik a dizájnt és a funkcionalitást. A Ford Edge 2018, akárcsak elődje, ugyanazon a platformon fog épülni, mint a Mondeo / Fusion, azonban a Ford mérnökei némi korszerűsítést hajtottak végre. A helyén a "kocsival" a vállalat a karosszériát is módosította, 16 százalékkal növelve a torziós merevséget és 26 százalékkal a hajlítási merevséget. A felszereltségi szinttől függően a 2018-as Ford Edge felszerelhető felfújható biztonsági övekkel (elöl és hátul egyaránt), fűtött és szellőző ülésekkel, SYNC multimédiás komplexum 8 hüvelykes képernyővel, MyFord Touch támogatás és számos más funkciók, 180 fokos látószögű kamera és még sok más.

2016. június 3 Admin

Valamivel több mint egy éve, az amerikai "Ford" autógyártó elindította a "Age" középkategóriás crossover új generációjának gyártását. Ez az autó lett a "Ford" harmadik autója, amelyet az új, "globális" platformra terveztek, és máris az új "Fusion" és "Mondeo" alapját képezi. A crossover -t a világ több mint 100 országában szállítják vagy gyártják.

A vásárlók kívánságainak megfelelően az autó felszereltsége nem mindenhol azonos: különösen az EU -ban vannak dízelmotorok a motorkínálatban, azonban az USA -ban és Kanadában értékesített autók nincsenek felszerelve velük. Az alábbiakban részletesen elmondjuk az autó összes jellemzőjét, jellemzőit és egyéb információit.

A 2016 -os Ford Edge külső nézete

Az autó eleje elég masszívnak tűnik. A domináns elem itt természetesen egy nagy, krómozott (felső végkonfigurációban-fekete) 6 szögű hamis hűtőrács, 2 vastag csíkkal. Ennek hátterében a fejoptika még egy kicsit elveszett. Egyébként meglehetősen bonyolult formájú, és belül vizuálisan több szegmensre oszlik.

A levegőbeszívó elég alacsonyan található, és durva háló védi - szerény utalás arra, hogy az autó nem nagyon alkalmas terepjárásra. Oldalán kis légbeömlő nyílások vannak az első fékekhez, LED -es menetfényszalaggal szegélyezve. Az alapkonfiguráció nem tartalmazza őket, és nincsenek lyukak sem.

Oldalról az autó energikusnak és agresszívnek tűnik, amit megkönnyítenek a domború kerékívek, a meglehetősen magas ablakpárkány, a hátsó ablak előre halmozva, spoilerrel fölötte és a gyönyörű, csiszolt pecsétek az ajtókban.

Hátulról nézve az autó talán a legelőnyösebbnek tűnik. Hogy csak ott van egy hátsó optika, középen fehér és narancssárga vonalakkal karikázva, amelyek közül az egyik összeköti a lámpákat!

Nagyon jól néz ki. Van egy szokatlan megoldás is - egy mélyedés a csomagtérajtóban a könnyebb kinyitás érdekében. Kár, hogy rossz idő esetén sár borítja. Kipufogócsövek az autónál 2. Általában kerekek, de a leggazdagabb konfigurációban alakjuk trapéz alakúra változik.

Ezenkívül az autó műanyag karosszériával rendelkezik, amely megvédi a karosszériát a kisebb karcolásoktól és az alsó részen lévő forgácsoktól.

A Ford-kor méretei eléggé jellemzőek egy közepes méretű autóra. Hossza 4,778 m, szélessége -1,928 m, magassága 1,742 m, tengelytávja eléri a 2,85 m -t. A Ford Edge hasmagassága (távolság) 200 mm.

Fénykép szalon Ford Age 2016

A belsőépítészet nagyon szokatlan stílusban készült, és színvilága lehet közönséges, monokromatikus vagy kétszínű, de ez egy lehetőség.

A műszerfal a teljes belső tér fénypontja, mivel sok autóval ellentétben, egyes felszereltségi szintjeinek elrendezése 1 analóg műszert (és ez egy sebességmérőt) és 2 kis LCD -képernyőt biztosít az oldalán, amelyeken különféle információk találhatók jelenik meg.

E döntés miatt csak a műszerfal alján volt hely a különböző ellenőrző lámpáknak.

A többkerék a maga módján gyönyörű, de nem nevezhető eredetinek, bár a 4 blokkban található gombok elhelyezkedése ritka.

A székek nem ragyognak kifejlesztett oldaltámasszal, de ergonómikusak és kényelmesek, és a legtöbb konfigurációban (az alap kivételével) az elektromos beállítások sötétségével vannak felszerelve, ami lehetővé teszi, hogy testre szabja őket bármilyen testalkatú személy számára.

A hátsó sor utasainak valószínűleg nem lesz kérdésük a kényelemről: a kanapé kényelmes és tágas még 3 fő számára is.

A 2016 -os Ford Edge csomagtartója óriási. A hátsó ülések kihajtása esetén is 1110 literes lesz a „tartása”, és ha lehajtja, akkor ez az érték 2079 literre nő.

Az új Ford Age 2016 specifikációi

Az észak -amerikai piacokon (USA és Kanada) a crossover -t 3 motorral kínálják, amelyek mindegyike benzinnel működik.

Az alapegység egy 2 literes "turbó négyes", 245 LE teljesítményű. és 373 Nm nyomaték. A másik 2 hatalmas V6 -os turbófeltöltővel és anélkül (2,7 liter) (3,5 liter). Mutatók, rendre 315 erő és 475 Nm és 280 "ló" és 339 Nm. A gyártó szerényen hallgat a dinamikus jellemzőkről.

Csak egy sebességváltó van az észak -amerikai autókhoz - ez 6 evőkanál. Automatikus átvitel. A meghajtó lehet elülső (alapértelmezett) és plug-in teljes (opcionális).

Mindkét felfüggesztés független, elöl MacPherson rugóstagok vannak, és hátul többláncú sémát alkalmaznak.

Ford Age 2016-2017 konfiguráció és árak

A kor konfigurációi meglehetősen gazdagok. Amerikában a crossover 4 felszerelési lehetőséget kínál.

Az első, "SE", magában foglalja az első és oldalsó (beleértve a "függönyöket") légzsákokat, valamint a légzsákot a vezető térdéhez, az ABS -t és az ESP -t, a felfelé induló segédrendszert, a légkondicionálót, a gombbal indított motort, a tempomatot, a fedélzeti számítógépet, a multimédiás rendszert , audiorendszer, adaptív fejoptika, kulcs nélküli belépés stb. Egy ilyen autóért 28.700 dollártól kérnek.

A teljes készletben "SEL" hozzáadott klímaberendezés, bőrrel díszített multifunkciós kormánykerék és sebességváltó, a csomagtérajtó kinyitása kéz, elektromos első ülések stb. nélkül. Ár Ford Age 2016 - 31.790 USD

Felszerelési lehetőség "Titán" többek között tartalmazza a fentebb leírt műszerfalat (a korábbi felszereltségi szinteken ez szokásos), a küszöböket, a bőrülést, a hátsó parkolóérzékelőket, a fűthető összecsukható tükröket, a belső világítást különböző színekben a lábtérben, az első ülések fűtését (igen, csak ebből a felszereltségi szintből jelenik meg alapfelszerelésként!), a vezetőülésen elfoglalt hely memóriája és így tovább. Az árak 35 600 dollártól kezdődnek.

A fenti 3 berendezés motorválasztéka 2 motorra korlátozódik - az alap 2,0 és a V6 3,5 literes. turbófeltöltés nélkül.

"Sport"- ez a csúcsminőségű felszerelési lehetőség. A korábbi opciók mellett a vevő alumínium pedálpárnákat, sötétre festett hűtőrácsot, sportfutóművet, 2,7 literes turbófeltöltős V6-ot kap. (nincs alternatív motor) és így tovább. Az ár 40 400 dollártól kezdődik.

Elsőkerék -hajtás bármilyen konfigurációban, teljes - felár ellenében. A Ford Age osztályának méltó képviselője, jó jellemzőkkel és szokatlan tervezési megoldásokkal. Sajnos a FÁK -országok lakói nem tudják teljes mértékben értékelni őket, mivel az autó nem eladó bennük. Reméljük, hogy a Ford megváltoztatja politikáját, és az autó piacra kerül.

Ez a közepes méretű crossover a Kuga és az Explorer között helyezkedik el az amerikai autógyártó kínálatában. Az "első kor" -ot 2006 vége óta gyártják Kanadában, és hivatalosan még nem mutatták be a piacon, de 2014 -ben ezt a hibát kiküszöbölték, és az Egyesült Államok egyik legnépszerűbb átváltója hamarosan megjelenik. orosz kereskedők bemutatótermeiben. Közben az "újdonság" az utak megrohanására készül, van időnk jobban megismerni.

A Ford Edge crossover az utolsó átalakítás során (ez a verzió jelenik meg a piacon) meglehetősen brutális megjelenést kapott, szépen hígítva króm elemekkel, amelyek megadják az autónak a szükséges nemesség és elegancia adagját. Méretét tekintve az újdonság megfelel a "komoly" autók szerelmeseinek ízlésének: az Edge karosszéria hossza 4679 mm, míg a tengelytáv hossza 2825 mm. A keresztezési szélesség 1930 ~ 2223 mm (tükrök nélkül és tükrökkel), a magassága pedig 1702 mm. A szilárd talajmagasság (205 mm) lehetővé teszi, hogy Age ne féljen a szabálytalanságoktól az orosz utakon.

Az "új Oroszországnak" crossover belseje hagyományos ötüléses elrendezéssel és tisztességes befejezéssel rendelkezik. Belseje nagyfokú ergonómiával rendelkezik, fel van szerelve a ma népszerű kényelmi rendszerekkel, valamint 60:40 arányban összecsukható hátsó üléssorral. Az utastér elegendő számú fülkével rendelkezik az apró tárgyak tárolására, beépített pohártartók vannak, és a csomagtartó (911–1951 liter térfogattal - a hátsó ülések helyzetétől függően) kényelmes rakományrögzítő rendszerekkel van felszerelve .

Specifikációk. Az Egyesült Államokban és Kanadában a Ford Edge két hajtómű opcióval kapható, de Oroszország számára csak egy motort kínálnak. Az amerikaiak úgy döntöttek, hogy a csúcsminőségű 3,7 literes V6-os motort 305 LE teljesítmény mellett hagyják el. és 280 Nm forgatónyomaték, elérhető a Sport változatban. Piacunkon a Duratec család V-alakú, hathengeres benzines egységét kapjuk 3,5 literes (3496 cm³) üzemi térfogattal és független, változtatható szelepvezérlő Ti-VCT rendszerrel, amely körülbelül 288 LE teljesítményre képes. maximális teljesítmény 6500 fordulat / percnél. Ennek a motornak a forgatónyomatéka a csúcson, 4000 ford / perc, eléri a 343 Nm -t, ami igaz "otthon" nem segít ebben a crossoverben, hogy elérje az orosz vezető szokásos gyorsulási dinamikáját - az Edge vonakodva gyorsul, mondhatnánk lassan is. Ennek oka talán a 6 sávos "automata" 6F, amelynek beállításai a siető amerikaiakra összpontosítanak, ezért reménykedjünk abban, hogy Oroszország számára az ellenőrzőpont megfelelően lesz konfigurálva. Legalábbis az áll, hogy az "Age" orosz változata ~ 8 másodperc alatt gyorsul 100 km / h -ra, a crossover maximális sebessége pedig 178 km / h lesz.
Figyelemre méltó, hogy ez a hajtómű nyilvánvalóan abból fakadóan, hogy Amerikából származik, nem becsüli meg a 92. benzint.

Észak-Amerikával ellentétben a mi piacunkon ez a crossover csak az intelligens összkerék-meghajtású összkerékhajtású változatban kerül bemutatásra. Folyamatos üzemmódban a tapadás átadódik az első tengelynek, de amikor az első kerekek megcsúsznak, a nyomaték egy része a hátsó tengelyre kerül a többlemezes tengelykapcsolón keresztül. Figyelembe véve az összkerék-meghajtást, az átlagos üzemanyag-fogyasztást a fejlesztők 11,5 liter / 100 kilométer szintre jósolják.

Az autó a Ford CD3 platformra épül, amely a Ford Fusion és a Mazda CX-9 autókból is ismert. Az Edge felfüggesztése teljesen független, elöl MacPherson rugóstaggal, hátul pedig billenésgátló rendszerrel. Minden kerék szellőző tárcsafékkel van felszerelve. A fogasléces és fogaskerék -kormányzást kiegészíti a változtatható áttételi arányú elektromos nyomásfokozó, de elképzelhető, hogy Oroszország esetében ezt olcsóbb hidraulikus erősítővel helyettesítik. A vezető segítése érdekében az ABS, az EBD és a kipörgésgátló rendszereket is leválasztják.

Opciók és árak. Az Egyesült Államokban a Ford Edge négyféle kivitelben kapható, 27 700 dollártól. Oroszországban a Ford Age felszerelése az egyetlen, de nagyon gazdag.
Tehát a crossover felszereléseinek listája a következőket tartalmazza: 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, ABS, stabilitásszabályozó rendszerek és segítség a domb elindulásakor, 8 légzsák (függönyökkel együtt), állítható kormányoszlop, teljes teljesítményű tartozékok (beleértve a fűtést és az elektromos beállítást) az első ülések), 2 x zónás klímaberendezés, tempomat, szabványos multimédiás rendszer kormánykerék-vezérléssel, indításgátló, hátsó parkolóérzékelők, gumiabroncsnyomás-érzékelő és még sok más felszerelés ... és mindez mindössze ~ 1 millió 925 ezer rubelért (2015 -ben).
Ezt az árat valószínűleg nem utolsósorban annak köszönheti, hogy gyártását a Ford Sollers Yelabuga -i üzemében létesítik.

Idén egy különleges eseményen bemutatják az új Ford-korszakot, túlélték az átalakítást, amely sok változást hozott a megjelenésben, a belső térben és a műszaki jellemzőkben. Az új termékkel való ismerkedésre a dayreuthi autószalonon kerül sor. Ebben a cikkben megpróbáljuk bemutatni a Ford Edge és a Ford Edge ST 2019-2020-as modellévének korszerűsítéseinek részletesebb leírását, valamint a belső térről és a karosszériáról készült színes fényképeket.

frissített 2019 Ford Edge

A korszerűsítések eredményeként az autó előtolása és karosszériája megváltozott. Stylistok - a tervezők mindent megtettek, egy teljesen új terjedelmes, érdekes mintázatú hűtőrács jelent meg az elülső részben. A fényszórókonfiguráció frissített grafikát kapott, ráadásul a világítás már LED -lámpákkal is felszerelt, még az alapkonfigurációban is.

Hátul a parkolólámpák eredeti kialakításúak, ami korszerűbbé tette őket. A csomagtér teljesen új ajtókialakítással rendelkezik, emellett új rés található a rendszámtábla felszereléséhez. A külső szilárd és eredeti stílusú. Ha hátulról nézi a 2018 -as Ford Edge -t (Age), némi hasonlóságot találhat a prototípussal, ami nem mondható elölről.

feltöltött verzió Ford Edge ST 2019-2020

Oldalról lehetetlen, hogy ne figyeljen a változásokra, most masszív 21 hüvelykes kerékívek vannak, amelyek kiváló minőségű gumival vannak felszerelve, alacsony profillal. Az ajtókon kifejező bordák találhatók, amelyek kétségkívül díszítik az autót.

Az újratelepítés egyértelműen előnyös volt, szilárdságot és sikkességet adott hozzá, sokan lesznek, akik autót szeretnének vásárolni, mert egy ilyen kialakítás mindenkinek megfelel, kortól és nemtől függetlenül.

Ford Edge szalon 2019

Az utastérben természetesen történtek változások, de nem olyan feltűnőek, mint a külső változások. A kabinban megjelent egy modernizált konzol, amely érdekes és kényelmes alátétet tartalmaz a sebességváltáshoz. Ezen kívül megjelentek rajta kényelmes tárolóeszközök a szükséges dolgok tárolására, platform okostelefon vagy táblagép töltésére, valamint pohártartók. A szórakozáshoz a Sync 3 márkájú médiarendszert használják, amely lehetővé teszi tíz eszköz egyidejű használatát.

A vezető területén minden a régiben marad, itt is kényelmes vezetni, amit megkönnyít a kormány, számos gombbal - asszisztensekkel. A műszerfal szélesképernyős monitorral van felszerelve, minden szükséges opcióval. A vezető és az utasok számára az első sorban kényelmes ülések vannak, karfákkal és grafikus dekorációval. Az első sorban lévő ülések 10 módban változtathatják helyzetüket. A pedálok márkás alumínium párnákkal vannak felszerelve.

A második üléssort három utas kényelmes ülései képviselik. A hátsó ülések átalakíthatók a csomagtér térfogatának növelése érdekében. A szalon üléseit minőségi melegszürke szövet díszíti, barna velúrbetétekkel kombinálva. Mindezek a részletek meleg, otthonos hangulatot kölcsönöznek a belső térnek, ami fontos a hosszú távú vezetés során.

A szalonban kényelmesen elfér öt felnőtt, nem lesz unalmas, hiszen elegendő mennyiségű információ és szórakoztató berendezés áll rendelkezésre.

az új 2019 -es Ford Edge közepes méretű, vegye figyelembe a bemutatott újdonság méreteit:

• A test hossza 4 méter 679 milliméter;
• Magasság 1 méter 700 mm;
• Szélesség 1 méter 930 mm;
• Fordulókör 11,8 méter;
• Az út hézagja 200 mm;
• Az első nyomtáv mérete 1 661 mm, a hátsó vágány 1 656 mm;
• Tengelytáv 2825 mm.

Szeretném megjegyezni, hogy az új Edge fő versenytársai, mint például:, átalakításon estek át.

Néhány új elem megjelent a Ford Edge és az Edge ST 2018-2019 konfigurációjában:

- a manőverezés során a segítségnyújtás funkciója, most van egy rendszer, amely segít megkerülni a mozgást lassító járműveket;
- sebességtartó automatika, amely hozzájárul az autónak a sávban tartásához az úton;
- a láthatatlanság zónáinak áttekintése;
- hatfokozatú sebességváltó;
- az ülések szövetkárpitja a kabinban;
- klímaberendezés;
- szellőzés és fűtött ülések;
- 12 hangszóró jelenléte;
- ütközés elkerülési funkció.

Műszaki adatok Ford Age (Edge)

A nagy sebességű rajongók számára a Ford gyártói erőteljes sportautókat kínálnak, a következő jellemzőkkel:

- térfogata 2,7 liter;
- teljesítmény 335 lóerő;
- nyomaték 515 Nm;
- egy nyolcfokozatú robotváltó jelenléte.

A sportváltozat sötétebb színárnyalatokkal és stílusos hűtőráccsal, valamint nagy kerékívekkel rendelkezik.

A Ford Age hagyományos szerelvényei a következő motorjellemzőkkel rendelkeznek:

- 4 hengeres motor, 2 literes, teljesítménye 253 lóerő;

- 6 hengerrel, 3 literes térfogatú és 284 ló kapacitással leszívva;

- biturbo motor 2,7 literes EcoBoost márka, 320 lóerővel.

Nyolcfokozatú sebességváltóval felszerelt.

Összkerékhajtású autókat kínálnak a vásárlóknak. Mozgáshoz az autó 13,9 litert fogyaszt városi utakon, 9,4 litert autópályán és 12,1 litert vegyes vezetésben.

Ford Edge és Edge ST ár

A gyártók előrejelzései szerint idén nyáron megkezdődik a Ford Edge és az Edge ST értékesítése, az ár még ismeretlen. Egy dolog világos, nem lesz olcsó, a Ford Edge induló árcéduláját 46 ezer dollár jelzi. Egyes szakértők 2019 -ben jósolják a crossover megjelenését Oroszországban, de ezek az információk nem pontosak.

Videó teszt Ford Edge és Edge ST 2018:

Fotók az új Ford Edge 2019-2020-ról:

Az orosz piac számára az autót egy konfigurációban kínálták, amely magában foglalja a kétzónás klímaberendezést, a bőrülést és a kormánykereket, az automataváltót, a sebességtartó automatát, az elektromos fűtést és az első ülések elektromos meghajtását, valamint a vezető elektromos beállításokkal rendelkezik. 10 irányba, beleértve a deréktámaszt is, és az utasnak 6 van, de mindkettő állítható fejtámlával is rendelkezik (4 irányban). Az EasyFold második sor ülésrendszere könnyen átalakítja az Edge hátsó részét tágas csomagtérré. Ezenkívül az Edge tulajdonosának örülnie kell a MyFord Touch információs és szórakoztató és információs rendszer interaktív kijelzőjének, valamint további két, a műszerfalban elhelyezett LCD -képernyőnek. Audiorendszer - CD / MP3 -lejátszó 6 hangszóróval és AUX aljzattal.

Az észak-amerikai piacon a crossover három motorral rendelkezett: 240 lóerős kétliteres EcoBoost család, 3,7 literes V6 és 305 lóerő. with., a Mustangtól örökölt, és egy 3,5 literes 288 fős „hatos”. A piacon csak az utóbbi kapható. 6 sebességes "automata" és négykerék-meghajtással együtt. Ennek a V alakú "hatnak" a maximális teljesítménye 6500 fordulat / perc, a forgatónyomaték (343 Nm) 4000 fordulat / percnél. Ezek a jellemzők kiváló vezetési dinamikát kölcsönöznek a Ford Edge -nek. Egyébként a fajlagos teljesítmény csak 7,12 kg / lóerő. Ami az üzemanyag -fogyasztást illeti, még a gyártó által a városon kívül bejelentett 9,4 liter és városi üzemmódban 13,1 liter is nagyon eltérhet a valóságtól.

A Ford Edge futóművének kialakítása az amerikai és a japán műszaki gondolkodás ötvözete - az első felfüggesztés egy újratervezett szerkezet, a Mazda 6 alkeretével együtt, a hátsó felfüggesztést pedig a Lincoln MKX és Mazda CX-9 crossovers. Ennek eredményeként egy optimálisan hangolt alvázat kaptunk, amely egyenletes menetet, nagy energiafogyasztást és ugyanakkor nem bosszantó a kanyarokban indokolatlanul nagy tekerésekkel, mint az "amerikaiaknál". A tárcsás fékek minden keréken kiváló fékdinamikát biztosítanak a több mint két tonnás járművekhez.

A Ford Edge magas szintű vezető- és utasbiztonsággal rendelkezik. A crossover alapkivitelben légzsák -készlettel van felszerelve, beleértve az első és az oldalsó légzsákokat, valamint az első és a második sor oldalsó függönylégzsákjait. Ezenkívül az autó rendszeresen támaszkodik egy elektronikus menetstabilizáló rendszerre egy olyan rendszerrel, amely megakadályozza az autó elgurulását. A modernizáció után megjelent az adaptív sebességtartó automatika, amely képes figyelmeztetni az esetleges ütközésre és önállóan megállítani az autót. A Ford Edge jól teljesített az Egyesült Államokban a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) által végzett ütközési teszteken, és öt csillagot kapott.

Sok piaci szakértő sajnálattal veszi tudomásul, hogy a Ford Edge túl későn jelent meg a hazai piacon a hivatalos elérhetőségben annak érdekében, hogy hozzászokjon ehhez a potenciális vevőhöz. Lehet, hogy ennek az autónak nem ugyanaz a vizuális hatása kívül -belül, mint a versenytársaknak, de előnyös a menetminősége - jobb a kezelhetősége és a simasága, mint sok más nagy crossovere. Azonban a magas ár- és adóköltségek, a választási lehetőségek hiánya a felszereltségi szinteken szintén negatív korrekciót eredményezett a népszerűség szempontjából. Másrészt ezek és más tényezők hozzájárulnak a demokratikusabb árakhoz a másodlagos piacon, ami előnyös egy használt autó vásárlásakor.