Az optimizmus előkészítő szakasza nem inspirált: a félszintetikus jobb, mint az SL csoport Oroszországban eddig nem termel. A résztvevők száma nyilvánvalóan szerény. De a kérdés lehet mondani, politikai: tud vagy nem lehet?

Azonban, ahol a politika, ott és optimizmus: a dolgok nem olyan rosszak. Ha csak azért, mert nem minden importált támogatást az előző szakértelemből dicsekedhet az API osztályban. És a gyűrűben Lukoil-Lux 10W-40 és TNK Magnum 10W-40-et hívunk. A cég "Rosneft Maximum" 5W-40 lesz. A „Start” jelölést, ezt az olajat kimegyünk a verseny - az „öt” helyett a „tucat” a SAE ismeri az előnyöket. De a Rosneft "Tíz" csak az alsó osztályú SJ-ben létezik, így nem érdekes. És ugyanakkor megerősítik (vagy cáfolni) a régi nyilatkozata: az első számjegy a SAE valójában nem érinti az első számjegy.

Az előző tesztek vezetőjét referencia-héjjal és 10W-40-ben meghívják. Ez is nevezhető politika: ha elveszíted, akkor legalább nem lesz szégyellve ...

Az új harc régi stratégiája

Ha úgy döntöttek, hogy a két vizsga közötti párhuzamot húzzák, akkor a vizsgálati módszert teljesen meg kell határozni. És kész: ugyanaz a három laboratórium és az egyes olajminták három vizsgálati ciklusa. Az első olyan motor, amelyben az egyes olajok egy adott program szerint "hengereltek". A második a legfontosabb fizikai-kémiai paraméterek meghatározása. Harmadik - Tribológiai tesztek egy négy gravitációs súrlódási gépen. Majd az eredmények elemzése ugyanazon a pontszámon, amelyet korábban használtunk.

A fő következtetés eléggé váratlan volt: olajunk sokkal jobb, mint amilyennek tűnik. Visszatérés: Az első díjat az energiatakarékos tulajdonságokért hozzárendeltük. És itt a "Lukoil-Lux" megmutatta az eredményt, gyakorlatilag nem különbözik a Shellosky-tól. A "TNK Magnum" és a "Rosneft maximum" elért eredményei egy kicsit szerényebbek, de az importált analógok többségének szintjén és még jobbak, mint néhány. By the way, a magas hőmérsékletű viszkozitás elemzése ugyanezen következtetésre jutott, mint a márciusi szakértelem: a Lukoil termék viszkózus-hőmérséklete közel áll az optimális (amelyet megfigyeltünk az olajok "héj", "ZEK" és " ESSO "). Ezért a jó motor hatékonysága, míg a súrlódási szerelvények védelme a megfelelő szinten marad. Az olaj TNK és Rosneft viszkozitás valamivel magasabb. Ez nagyobb üzemanyag-fogyasztást biztosít, de javítja ezen olajok erőforrás-megtakarítási tulajdonságait.

A második díj a dinamika és a hatalom. A kép ismételt: nincs nyilvánvaló vezető, és a 0,5-1,5% -os nyomaték különbségei nem nevezhetők komolyan.

További ökológia. Az egyensúly a motor mutatók figyelembe vették, jelezve növekedése vagy csökkenése a tartalom mérgező komponensek a kipufogógázok az igazi motor és a tartalom az olaj potenciálisan veszélyes anyagok természetét - a kén és foszfor. Lukoil kénolajban, körülbelül annyira, mint az importált analógok főmintájának a főmintában; A TNK és a ROSNEFT termékekben kissé nagyobb, de ebben a paraméterben gyakorlatilag nem különböznek a héjtól.

A kép a negyedik szakaszban megváltozott. A "Extreme Protection" jelölésben az olajok világosan megverik a "héj" - egyértelműen jelzik a vizsgálati eredményeket egy négyszemcsés súrlódási gépen. A kátrányban egy kanálban lehet, hacsak nem a Grand Shell csoportjában ebben a jelölésben szerényebbnek tűnt.

De leginkább meglepte az eredményeket a "Start" jelölésben. Emlékeztetünk Önre: Itt érdekeltük az olaj viszkozitási indexét, a forgásfeltétel állapotát, az alacsony hőmérsékletű tulajdonságokat és a motor mechanikai elvesztésének teljesítményét kis fordulatokon. A vezetők importált olajjai közül csak "héj" volt, viszkozitási index 158, de az összes résztvevőnk kiderült, hogy ... felett 160! Nos, oké, a Rosneft, az ilyen eredmény kiszámítható volt - még mindig az "öt", ezért köteles a legjobbak. De Lukoil és Tnk nagyon örült. Ennek következménye - a forgattyústengely alacsonyabb hőmérséklete. És ez egyértelműen megerősítette a fagyasztott nagyon alacsony hőmérsékletet.

Chumadic a játékhoz nem lehet?

Kiderül, olajunk az, amire szüksége van? A számok számok, akkor nem fogsz vitatkozni velük. Érdeklődés, kombinálja az eredmények jeleit ebből a szakértelemből és az előzőből, az oszlopok mozgatása és a vonal lezárása után az olajok nevével. És próbálja meg megtalálni az egész mintákat, hazai. Nem fog működni! Mindenesetre ezt nem szabad meglepődni: a világbajnokság a munkaerő-felosztás hatással volt bennünket. Végtére is, az egész világon csak öt vagy hat cég szakosodott az adalékanyagok csomagolásának előállítására, ezért az olajok minden gyártója valahogy használhat néhányat. Ugyanez vonatkozik a kereskedelmi olajok alapvető alapjaira is. Hol lehet a különbség?

Az ülések elosztásának elve ugyanolyan maradt - mint a "külföldiek" között tartott versenyben, de a résztvevők kis száma egyszerűsítette a feladatot. Shell egy minta az összehasonlítás, Rosneft termékek viszkozitása 5W-40, automatikusan elment a „nem konstruktív show.” És mivel a lukoil az összes tesztben kiaparott, hogy legalább kissé, de jobb TNK, akkor először volt. De az olaj TNK olcsóbb!

Ha összehasonlítja a táblázatokat e és a korábbi szakértelem eredményeivel, zárja le a vonalat az olajok nevével, akkor nem lesz lehetséges a hazai eredmények elosztása. Mert a miénk - nincs rosszabb!

Természetesen senki sem megy a Lubay Luckoil és a Shell-szel szembeni szakértelem alapján. Nyilvánvaló, hogy a teljes összehasonlításhoz az anyag elkészítésében végzett vizsgálatok mennyisége még mindig nem elegendő. Különösen attól függ, hogy az olaj nagy határidőn belül viselkedik. Az olajforrásban van, hogy az üledékekre és az elhúzódó mosószerre való hajlandóság valódi minőség. Az olajvilág elitének képviselői Egy ilyen teszt már elfogadott, és sikeresen (SP, 2009, No. 10; 2010, 1. szám). És mint ezekhez képest, a hazai résztvevők viselkednek a maratoni távolságban, nem mondhatjuk. De igazán próbálja megtalálni a választ erre a kérdésre.

És egy másik kátrány. A legtöbb canner importált olajokat a nyakban van egy kipufogó hűtőközeg, amely lehetővé teszi, hogy biztonságosan öntsük az olajat a motorba, bármilyen motort nélkül, és senki sem nem. Olyan nehéz? Persze, természetesen, de mégis

Javasoljuk, hogy kizárólag a nagy települések közelében található jól ismert hálózati benzinkutakra vagy a nyüzsgő pályák mentén található. Sok lehetőség: BP, Shell, Lukoil, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft. Ezen márkák benzinjének szakértelmünk eredményei általában tisztességesnek tűntek. És az ilyen benzinkutaknál rossz üzemanyaggal való futás valószínűsége sokkal alacsonyabb, mint az egynapos vállalatoké. A hiteles gázállomások külső jelei - tiszta terület, modern üzemanyag-adagolók, fényes jelek, WC-vel és más civilizáció jellemzői.

Próbálja meg elkerülni a kitöltött ikreket, festett "a cég alatt", és úgynevezett szinte ugyanolyan módon - például PB helyett bp vagy Lico helyett lukoil. Nem minden sárga-zöld benzinkutak BP-hez, sárga-vöröshez tartoznak - a Shella-hoz. És soha öntsük az üzemanyag, ami elengedhetetlen (néhány rubelt) olcsóbb, mint a szomszédos márka benzinkút: nagy a veszélye annak megszerzése undorító benzin.

Oktánszám

A benzin oktánszámára vonatkozó követelmények a modelltől a modellre is eltérhetnek az azonos márka gépei között is. A gyártó feltétlenül jelzi ezt a paramétert a használati utasításban, és gyakran másolják a benzobacing sraffozás belső oldalán lévő adatokat.

670A5941-1

A benzin egy folyadék, amely a szén desztillációjából származik, a zsíros és gyantás anyagok feloldása.

És. Dal. Az élő orosz nyelv magyarázata

Ha az utasítás egy adott oktánszámot javasol, kövesse az alábbi utasításokat. De gyakrabban a gyártó kínál villát: például 92-95. Ebben az esetben mindkét benzin is használható, de a 95. még mindig előnyösebb, mert a kalibrálás 92 napja gyakran 89.. És az autó a 95. oldalra fog menni, és a motor étvágya biztosan szerény lesz. Igaz, a különbség az árak között az üzemanyag-fajták kompenzálják, valószínűleg nem tudják betölteni a 92. olcsóbb.

Ami a 98-os oktánszámmal rendelkező benzint illeti, alkalmazási területe nagyon funkcionális, továbbfejlesztett motorok, amelyek magas reteszelési ellenállású üzemanyagot igényelnek. Öntsük a 98-at a szokásos módon, a légköri motor egyszerűen nincs szükség. Először drága. Másodszor, nincs előnye. De a mínuszok meglehetősen lehetségesek - például az üzemanyag-fogyasztás növekedhet. Felhívja, hogy átgondolatlanul öntsön minden autóba 98. ", mert jobb, hagyja el a marketingeket a lelkiismeretben. Azok, akik érdeklődnek az árnyalatok iránt, tanácsot adunk Önnek, hogy újra elolvassa a "Delicates for Motor" (VR, 2015, 6).

És ha a Turbo rendszerrel rendelkező gép utasításai a 95-98 intervallumot jelezték? Ebben az esetben folyamatosan lovagolhat a 95-ös, és a 98. öntés csak erős hőben. Az a tény, hogy a növekvő környezeti hőmérséklet, a robbanékonyság növelése növekszik, így a magas oktán-benzin lesz az udvarra.

Környezetvédelmi osztály

Ez egy másik fontos paraméter, amelyet a benzin kiválasztásakor figyelembe kell venni. A szabály egyszerű: minél magasabb az ökológiai osztály, a benzin jobb. Vagyis, ha a harmadik ökoklassza a TCP-ben van megadva, akkor a negyedik fokozatú benzin teljesen biztonságos. De a fordított csere csak kényszeres intézkedésként engedélyezett. TRUE, az osztályú üzemanyag a harmadik nap alatt ma nem kell eladni ma, és a negyedik és az ötödik benzinek különböznek egymástól a kén fő mennyiségében - 50 ppm ellen 10 ppm (ppm - proprosive vagy több millió). Tartalma érdekében korlátozni meghosszabbítja az életet a közömbösítő - és a motor közötti különbség benzinek gyakorlatilag érezni.

Ha egy benzinkúti osztály általában nincs megadva az üzemanyagoszlopon, akkor nem érdemes kockáztatni. Legutóbbi lehetőségként, ha a tartály üres, és a tankolás nem kerülhető el, ne lusta legyen, hogy megkérdezze az üzemeltető minőségi útlevelet az üzemanyagon - biztosan információt talál a benzin ökológiai osztályáról. És az ellenőrzésen meg kell adni (például Cl. 4). Ha az ökológiai osztály helyett a hangszórókon van, van egy felirat Euro vagy hasonló, akkor tudod, ez egy olyan reklámmozgás, amely nem kapcsolódik az eladott üzemanyag valódi ökológiai tulajdonságaihoz.

Ha az autót a 76. vagy 80. benzinhez tervezték, akkor bátran öntsük a környezetvédelmi osztály 92ndét. Ugyanakkor kívánatos növelni a gyújtás előzetes szögét: az ősi autók tulajdonosai megtehetik.

Végső? ECO? V-Power? G-meghajtó?

Milyen benzin előnyös - rendes vagy "javított"? Az előnye, márkás benzin szembeni fokozott detergens, hozzájárulva a szennyeződés eltávolítására a elemei az energiaellátó rendszer (bár, mosószer adalékok jelen kell lennie minden high-osztályú benzin, de nem rontja kása). A hátrány a magasabb ár.

Ami a teljesítménynövekedés ígéretét illeti, ez egy megalapozatlan, nem érintett reklám. A pozitív hatás lehetséges, de nem a hatalom növelése, hanem a piszkos motor tisztítása után visszaállítja az útlevélértékekre.

Azok, akik régóta utaztak a hétköznapi benzinnel, és úgy döntöttek, hogy "mosószer" üzemanyagra váltanak, javaslom, hogy fokozatosan tegyem. Először is, a tartályban töltött fele a szokásos üzemanyag, adjunk hozzá benzint egy mosás adalékanyaggal. Ezután háromnegyedben kifejlesztett egy tartályt, ismét elismerte a benzint. Majd ügyeljen csak nekik. Talán, ha a szennyezés erős volt, meg kell változtatnia az üzemanyagszűrőt.

És az utolsó

Ha egy reménytelen helyzetben meg kell tankolnod a benzinkútnál, ahol a fogalmak nem rendelkeznek az üzemanyag osztályairól, és rozsdás oszlopokat és szivárgó fegyvereket használnak, majd töltse ki a minimális benzint, hogy elérje a civilizált helyet. De jobb, ha ne hozza az égő izzót, ha nem tudja, hol van a megbízható tankolás a közelben. Sok szerencsét és optimizmus!

A hazai termelési árak tartománya gyorsan növekszik. Ezért autó rajongó gyakran érdeklődnek a fórumon: „Hogyan válasszuk ki a legjobb hazai olaj?” Úgy döntöttünk, hogy jelzi az autó híres orosz márkájának előnyeit és hátrányait: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK. Összehasonlításképpen, úgy döntünk, szintetikus olajok azonos viszkozitású 5W-40, mi határozza meg, mit műszaki jellemzőit a motor ezek keverékei gyártók különböznek.

Lukoil

A vállalat motorolajokat termel szinte minden gépkategóriába. A megadott gyártó külön-sorozata több mint 50 elemet tartalmaz. A Társaság előnye a különböző működési körülmények között működő különböző típusú erőegységek különböző típusú típusú keverékeinek fejlesztése és gyártása.

A Lukoil márka alatt lévő szintetikus termékek ilyen előnyökkel rendelkeznek:

• védi a motort a kopásból kemény üzemi körülmények között;
• biztosítja a zajcsökkentést;
• hozzájárul az üzemanyag-fogyasztáshoz;
• megakadályozza a magas hőmérsékletű betétek kialakulását;
• jó mosószerrel rendelkezik;
• a folyadék nem változtatja meg a szerkezetét magas és alacsony hőmérsékleten;
• megfizethető ár: 2-szer olcsóbb, mint a külföldi analógok, míg a minőségben nem rosszabb;
• a pótlási időszak 10 ezer km-ig.

Nincsenek kifejezett hibák.

Második helyen

Rosneft

Nagy vállalat az olajterületen. Az utasok, teherautók, a mezőgazdasági, a hajógyártó berendezések számára meglehetősen nagy mennyiségű termékeket tartalmaz. Olyan motoros folyadékokat termel, amelyek megfelelnek a világszínvonal követelményeinek.

A Rosneft motorolaj előnyei a következők:

• jó teljesítmény tulajdonságok;
• a termékeket a belföldi működési feltételekhez igazítják;
• ez a vezető a kategóriában a hideg motor kezdete az orosz olajok között;
• csökkenti a súrlódási erőt az erőegységekben;
• megnövekedett csereintervallummal rendelkezik;
• megfizethető költségek;
• jó kopási jellemzői vannak.

A mínuszok - alacsony energiatakarékos tulajdonságokkal rendelkezik.

Nézze meg a videót, amely segít kiválasztani a legjobb hazai motorolajat.

Harmadik hely

Gazpromneft.

Ő egy nagyon fiatal vállalat, aki vezető pozíciót tart az olajpiacon. A Gazpromneft sok eszközt fektet be a motorolajok előállításának fejlesztésére és korszerűsítésére. A megadott márka termékei megfelelnek a hazai és külföldi termelés motorjai követelményeinek.

A vállalat motoros folyadékának előnyei:

• az egyedi módosító jelenléte, amelyek csökkentik a súrlódást a fogadó csomópontokban;
• az üzemanyag-fogyasztás további csökkenése;
• a nagarai erőegység védelme;
• az olaj-csatornák és a turbina belső elemeinek védelme a betétekből;
• kiváló hőmérséklet viszkózus jellemzők.

Nincsenek hangsúlyozott hátrányok, amelyek a motor kopásához vezetnek ezeken az olajokban. A vállalat motoros folyadékai a legjobbak közé tartoznak a hazai gyártók között, de számos külföldi márka között is.

Negyedik hely

A vállalat az olajpiacon súlyos helyet foglal el, aktívan fejlődik ki, számos átviteli és motorolajat termel. Az Ultratek technológiával gyártott Magnum Motor folyadék nagy népszerűséget használ.

Termékek előnyei:

• az olajfilm ellenállása a leginkább betöltött motoros szerelvényekben;
• védi a tápegységet Nagara kialakulásából;
• stabil motor működtetést biztosít;
• csökkenti a zaj számát;
• jó korróziógátló, mosószer tulajdonságai vannak;
• eltér a jó alacsony hőmérsékletű jellemzőkkel

Hátrányoktól - magas költségek.

Eredmény

A kérdés megválaszolása: "Hogyan válasszuk ki a legjobb hazai motorolajat?". Megállapítottuk: az orosz gyártók termékei, akik a külföldi márkákkal versenyeznek, jó minőségűek. A kifejezett vezető Lukoil, a Rosneft és a Gazpromneft óriásai, majd Tnk.

A motor keverékének kiválasztása, a gyártó ajánlásai az autójával. Helytelenül kiválasztott autó még a legjobb minőség, károsíthatja a motort.

Mint tisztességes ember, imádom az autókat, és nem él nyugodtan, úgy döntöttem, hogy ellenőrizem a benzin minőségét a moszkvai benzinkutakon. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP és mások remegve!

Az automatikus boltokban eladó különböző tesztcsíkok a benzin minőségének teszteléséhez. De világos, hogy nem adhatják meg a benzin összetételű teljes adatokat, és meghatározzák annak megfelelését az összes szabványnak. Egy ilyen teszt nem tette meg régen mac operációs rendszer. . A kísérlet érdekesnek tűnt számomra, de úgy döntöttem, hogy biztos vagyok benne, és elmentem az üzemanyag és a kenőanyagok valódi tesztelő laboratóriumába.

Az első meglepetés volt a laboratórium keresése, amely tesztelheti a benzint. Kiderült, hogy nincs sok ilyen Moszkvában. Csak két (héj- és olaj-magistral) megfelelő laboratóriumot érkeztem, amelyek egy egyedi elemzéshez juthatnak benzin. Más laboratóriumok vagy olajok elemzése, vagy nem zárva, vagy az elemzés szükségtelenül drága, vagy az egyének együttműködése problémás. By the way, talán valaki tudja, miért nem olyan, mint az ilyen laboratóriumok?

A választás az olajfolyamatra esett. Tény, hogy az ár miatt választotta őket (öröm, hogy nem volt a legolcsóbb), és elég közel vannak Moszkvából (Vnukovo).

Miután a Yaroslavl-tól a Moszkvai Ring Road felé vezetett a kijevi autópályán, a következő tankolásra vezetett: Rosneft, Lukoil, Bp, Olaj Migra, Gazpromneft. Öntött benzint műanyag tartályokká, amelyeket kifejezetten benzinre szántak. A teszteléshez standard 95Y benzint vettünk.

Összehasonlításra kerülök a benzin ellenőrzéseit összehasonlításra - (liter / rubel / rubel): Olajmagisztra - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. A BP nem tudott ellenállni, vásárolta az Mineralca-). A fő kérdés az, hogy az olcsóbb benzin más, és eltér, mint az autók, amelyek hasznosak a takarmányozáshoz, és vannak-e különbség, mint az etetés?

Annak érdekében, hogy minden egymástól függetlenül, a benzin mintái névtelenül - a számok alatt. Bár előrefelé haladok, azt mondom, hogy az elemzés után beszéltünk olyan személyrel, aki ott dolgozik, és a kompozíciót nézve, ő maga hasonlította össze, és a három próbatest márkáit hasonlította össze. Abban a pillanatban ez a tisztelet egy személy számára olyan jól ismeri a piacot, és ismeri a különböző márkák benzinjei közötti kompozíciókat és különbségeket.

A laboratórium a legújabb technológiával van felszerelve. Nem hívnám nagynak, de a berendezés csodálkozik. A következő üzemanyag-paramétereket elemeztük: oktánszám, frakcionális készítmény, kén és aromás vegyületek tartalma. Nem számít, mennyire hűvös, de ezek az adatcsíkok a benzinvizsgálat nem tudják felfedni. És a jó benzin nem csak kiváló futás és gyorsító jellemzői az autó, hanem a kulcsfontosságú a megszakítás nélküli munka és a szolgálati képesség. Úgy gondolom, hogy az, aki garanciákon áll, és valamire utazik, sokszor hallottam a mesterekről, sóhajt a piszkos gyertyákról és a szegény benzinről.

Tartsunk több eszközön részletesebben. 85m alatt. A készülék Oroszországban készült a Savelovsky gépépítő üzemben. Ez a telepítés meghatározza az oktánszámot. A készülék csak egy henger segítségével imitálja a motor működését, majd a telepítés összehasonlítja a standardot a benzinnel.

Az oktánszámmal minden jel rendelésnek bizonyult. Mind a normál tartományon belül.
Teszteljen tovább. A benzin kén tartalma segít meghatározni a spektrométert. A benzinekben lévő aktív kénvegyületek súlyos korrózióját okozják az üzemanyag-rendszer és a közlekedési tartályok. Inaktív kénvegyületek korrózió nem vezet, de a közben képződő gázokat az égési ok gyors kopásokat motoralkatrészek, csökkentsük a fogyasztást és rontja az ökológiai helyzet.

És ez a készülék a vegyi állomás meghatározására. Néhány másodpercig részletes elemzést ad a készítményről.

A benzin frakcionális összetételét meghatározó berendezés.

Készülékek a kőolajtermékek sűrűségének meghatározására

Készülék a telített gőz nyomásának meghatározására

A dízel üzemanyag elemzéséhez szükséges berendezések jelentősen eltérőek. De nem volt dízel üzemanyagom velem, hogy pontosan hogyan működik az eszköz, nem láttam, de sikerült megragadni:

A tényleges gyanták meghatározására szolgáló készülékek

De a legfontosabb dolog a végső eredmények, mögöttük jöttem a laboratóriumba. Valójában az eredmények váratlanok voltak. Biztos voltam biztos benne, hogy a bélyegzők legalább fele alkalmatlanná válna, de ... szinte minden benzin a szabványok keretében volt, az egyetlen dolog, Lukoil "sikertelen".

A benzin Lukoil AI-95 nem felel meg a GOST R 51866-2002-nek a frakcionális kompozíció számos mutatójához. Az első ellentmondás: a forrásod vége (ez a jelző nem lehet nagyobb, mint 210c, ez 215,7 s). Következmények: megnövelt üzemanyag-fogyasztás és karikaográfia a motorhenger égéskamrában. A második ellentmondás: aromás szénhidrogének arányában. Következmények: Nagar a gyertyákon a következőképpen. Mindez látható a vizsgálati protokollban. Ez az, hogy ez a benzin nem csak az üzemanyag-fogyasztást növeli, hanem a motor kopás is jelentősen növekszik.

A mutatók a frakcionált összetétele és a levelezést ezen paraméterek a norma az egyik legfontosabb, mivel ezek határozzák meg a sebességet a motor felmelegedés, a injectivity, hordozórakéták, egyenletes a motor alapjáraton. Az összes mutató visszafejtéséhez használhatja ezt a "szótárakat".

A kén tartalma szerint az út, a Gazprom, de e mutató szerint a normák határain belül minden márka.
Lukoil és Gazprom kiderült, hogy a legalacsonyabb teljesítmény a szemében (oktánszám, mint magasabb, a jobb benzin ellenáll a robbanás) - 95.4, bp kissé magasabb - 95,5, de még mindig nem maximum, bár mindent megismételném A norma korlátai, de sok erőfeszítés nélkül.

Más protokollok itt láthatják

Olajhorony:

Rosneft:

Általában én meglepődtem, még várhatóan több megsértése -) talán az a tény is, hogy a benzin került Moszkvában, mi nyilvánvalóan megy állandó ellenőrzés. Érdekes lenne, ha valaki a régióban él, akkor a relé, és hasonló elemzéseket végezne.

A kérdés a stúdióban, hogy érdemes túlfizetésének a márka, ha szerint a teljes, a minőségi mindenki azonos, és néhány nem olcsó bélyegek még mindig egy kicsit távol maradnak? Személy szerint a rossz minőségű benzin? Megpróbáltál valahogy bizonyítani a bűntudat gyártójának? Hozzáadottad az ilyen laboratóriumokat? És valójában, mint a tankolás kiválasztásakor, mert kiderült, a magas ár nem mindig biztonsági letét ...

A tapasztalatokkal rendelkező járművezetők arról, hogy milyen gázállomások a legmagasabb minőségű benzin. A felbecsülhetetlen élmény minden "Au orosz nyomvonal" másolatai nem óvatosak a kedvéért. Mivel a szabványokból származó visszavonulást tapasztalt, szennyeződések jelenlétét (hogy a bűntájékoztatónak: legalább a benzin nem tejföl, de vízzel hígítják, az alacsonyabb oktánszámú üzemanyagot nagy problémákkal teli.

Szűrők lettek, robbantott gyertyák

Ha a kérdéshez közeledik a kérdéshez, az autó lassan, de jobb, és néha azonnal reagál az "élelmiszer" szabályainak megsértésére. Összeomlódó szűrők, hibás fúvókák, Nagar gyertyák - A távolabbi a bajok teljes listájától, várva, miután az üzemanyagtartályba öntöttünk, ha biztosítottunk minket, hogy jó benzin volt.

Mit kell tudni, hogy elkerülje a "nem a" benzinkút látogatásának problémáit? Kezdjük, elemezzük az üzemanyag minőségét befolyásoló tényezőket: (az alkáliótartalom, a savak, a szerves vegyületek stb.

Bár van véleménye, hogy ez nem mindig működik a márkás benzinkutaknál, mint a kevésbé ismert pontok, sok illesztőprogram a "legjobb benzin" kérdésről, az általuk kínált tankolásról, válaszoljon arra, amit szeretnek , Rosneft, néhány más osztott állomások.

Ha nem limonádé

Hogyan lehet megtudni az üzemanyag minőségének előrehaladását? Az egyes tankolás törvényt tulajdonító tulajdonosai az Univerzális véleményeknek vannak kitéve. Azt akarom hinni: sőt, mindent megírnak. Sajnos a gyakorlat azt mutatja: nem mindig a hivatalos tanúsítványadatok megrázzák a megbízhatóságot. Lehetetlen keresni ugyanazt a segédprogramot a 80 és 95 benzinből - a frakcionált mutatók eltérőek.

Mielőtt beszélnénk arról, hogy milyen benzinkutak eladják a legmagasabb minőségű benzint, minősítést, becsüljük más fogyasztót. A legnépszerűbb a 95., a legkevésbé kért - a 76.. És akkor? Úgy tűnik, hogy néhány benzinkútmunka megtanulta a Dale Carnegie Tanácsot "Ha a sors adott neked egy citromot - készítsen egy limonádét", hogy a zsoldos módon. Az úgynevezett adalékanyagok alkalmazása a dízel üzemanyag (enhanmerek), azok a 76. citromból, bármi, a 95. "pálinkához".

Ez a kétes keverék hatalmas számú autót dolgozik az egész országban. Különösen káros a gépre, az eredetileg hozzáadott fejlesztések, amelyekből a benzint előállítottunk. Azonban nem minden "shoals" halom van az üzemanyag-kereskedők lelkiismeretére. Szóval, esik, ha túl sokáig tárolták. Ebben az esetben a gyanta tartalma növekszik (az üzemanyag-szénhidrogének koncentrációjának növekedése miatt).

Ismerős

Hogy ne hagyja ki a benzinkutak választását? A módszerek sokat vannak. Először is, kérdezze meg azokat, akiknek véleménye szerint objektív és becsületes (barátok, munkatársak, rokonok). Bár ebben a keskeny körben a vélemények eloszlathatják, elkaphatják a cselekvés vektorát, vonjanak le következtetéseket. A legmagasabb minőségű és bizonyított márkákat Oroszországban 2016-ban tartják: "Lukoil", Gazpromneft, Shell, TNK. De talán csak a központról van szó?

Vélemény van arra, hogy az ország körüli utazás szembesülhet azzal a ténnyel, hogy a nagy hírnévnek örvend a nagyvárosi fogyasztókban, amely olyan üzemanyagot hajt végre, amely nem felel meg a megadott minőségnek. Mit kell tenni ebben az esetben? Helyezze be a helyi lakosokat az autósok számából, ahol előnyben részesítik. Vagy nézze meg a helyi szobákkal rendelkező autók "viselkedését". Melyik állomáson van a legtöbbet - az igazság ott van.

Több finomság: riasztás a fényes szavak túlzott használatával "Suite", "Premium" az üzemanyag árlistájában az állomáson. Emlékezzünk arra, hogy a szemünkben lévő por mindent megtesz a hirdetési idejében. Kicsit szerénység: a márka neve nélkül "lakosztály". Tehát az áruk bemutatják, ahol nincs szükség arra, hogy bizonyítsa, hogy ez jó minőségű és bizonyított.

Útlevél benzin

Milyen gázállomások a legmagasabb minőségű benzin? Az emberek véleménye néha kissé (és néha radikálisan) megváltoztatja a hangsúlyt a helyeken. Például a felső három magában foglalja a héjat. Úgy véljük, hogy a termék környezetbarát (megfelel az Euro-4 szabványnak), a gost normák megfigyelhetők. Az üzemanyag-rendszer nem szennyezett. De hallhatsz arról, hogy a héj (és "TNK") bizonyos esetekben nem a legmenőbb megtagadásokat tárolt üzemanyagot értékesít (a tárolók tulajdonosai partnerek vonják le, hogy enyhén, ne legyen).

Ezért a figyelem, a figyelem és ismét figyelem. Nézd meg a benzinkút, talál egy benzin útlevelet. Ha az üzemanyag javult, külön dokumentummal rendelkezik. Olvassa el, hogy ezt a folyamatot a goszton vagy technikai feltételek alapján végezték-e. Értékelje a környezeti biztonságot, keresse meg az olajfinomító nevét.

A Passport benolin késedelmes lehet (érvényes 10 nap). Ezen idő végén a kezdeti mutatók csökkentek, az üzemanyag minősége. Ne kockáztasd, ne vásároljon tüzelőanyagot a benzinkutakon, mielőtt megismerkedne az útlevéladatokkal. Ha nincs dokumentum a dokumentum formájában - ez már az eladó gátlástalanságának jele.

Ne üldözd, sofőr, olcsó!

Majdnem minden második vezető legalább egyszer gondolt arra, hogy hol vásárolhat túl drága benzint. Teljes vágy. De az öltözködésben áll az árukkal "ésszerű áron", gondolj: Gleanszkij nem valószínű, hogy olyan olcsó, és a gyártott valószínűleg túl hasznos lesz az autó számára. A feltételek minősége eredetileg kevésbé merev.

Ami a gázállomások a legmagasabb minőségű benzin, természetesen a hatalom. De mindig emlékezzen arra, hogy a hamisított és rossz minőségű üzemanyag nagyvárosában kevésbé jobb, ha jobban távol vannak tőlük, hogy megtartsák a füleket a festőn. Ezenkívül a hétköznapokon a benzin jobb, mint hétvégén és ünnepnapokon.

Ellenőrizze a minőséget. Nézd meg a gyúlékony folyadék megjelenését, értékelje a színskálát. Vannak mérgező árnyalatok - Ne kockáztasd, ne töltse ki a gáztartályt, még akkor is, ha az ár csábító.

Színről. A szakértők azt mondják, hogy az A-72 rózsaszín, az A-76 sárga, a 93. - narancsvörös, a 95. emlékezteti a prioritása a gyomornedv (sárga-zöld). Bár vannak olyanok, akik úgy találják, hogy néha úgy néz ki, mint egy limonádé "diushes", és kétséges, mint.

Milyen szagok?

Van egy ellenőrzés az érintéshez. Ez így történik: a kezében lévő benzin (a hátsó oldal érzékenyebb). Száraz bőr? Jó választást tettél. Maradjon kövér nyomok? Álljon meg! Az üzemanyag hozzáadott egy dízel üzemanyagot, mint a minőséget. Nagyon kellemetlen szag - az üzemanyag-hátrány jele is. Az autótulajdonosok tapasztalattal és figyelmes kezdőkkel járnak, amikor elkapják a csodálatos gumi, kémia szagát.

Ezek a tippek segítenek felismerni az alacsony minőségű üzemanyag-fokozatokat, de nem ideális tesztelési módszerek. Még mindig kémiai elemzések vannak, amelyeket otthon lehet elvégezni. Öntsük a vizsgált anyagot egy pohár üvegbe, és megfigyeljék. Az alsó formázott lerakódások a koromból? Ez azt sugallja, hogy az üzemanyagot szénnel vagy benzollal gazdagítják.

Ha egy papírlapot veszel, és egy csepp benzint adsz rá, az igazi nyomkövetés nélkül elpárolog, gyenge és piszkos nyomvonal elhagyja magát. Ha tüzet gyújtott a cseppre - a nettó égési sérülések nyomkövetés nélkül pontosabban a fehér kör marad. A barna és a sárga jelenléte a gyanta tartalmának feleslegét jelzi. Különösen vigyázott vezetők a szeretett gép által fogyasztott üzemanyag tanulmányozására speciális laboratóriumokban.

Folytatjuk a tesztelést

A laboratórium előtt, és nem reagált? Folytassa a személyes kísérleteket: Nézd, hogyan viselkedik egy csepp benzin az üvegen? "Kiterjedt" átmérőjű átmérőjű, 5 mm-re? Ez azt jelenti, hogy a gyanták koncentrációja 100 milliliterenként 9-10 milligramm (a kiváló minőségű üzemanyag sebessége 7-15 mg).

30 milliméterre osztva? A gyanták tartalmát túllépik, és körülbelül 19-21 milligramm / százmilliárd. Az indikátor állandó feleslege kétszerese a motor tesztelése 20% -kal.

A vizsgált benzinben lévő víz mennyiségéről. Adja hozzá az edényt az üzemanyag-kristályos mangánnal. Ha a kompozíció tipikus lila lesz - a H2O feleslegében. A kiváló minőségű üzemanyagban a kristályok nem oldhatók. A víz benzin a gyújtógyertya, szennyezi az üzemanyag-felszerelést.

Gyönyörű "aryométer" szó

Cannics? Érdemes megtanulni, hogy felismerje a legmagasabb minőségű benzint Oroszországban, mi az újratöltő, a legvalószínűbb, hogy megtalálja. Sokan szeretnek háztartási gázolinener (aryométer) használni. Természetesen nem szükséges teljes mértékben támaszkodni a vele kapott adatok pontosságára. De ha el kell különíteni a "gabonákat az ösztönzőtől", és határozza meg a benzint és a dízelmot, akkor az aryométer az, amire szüksége van. Az üzemanyaggal kapcsolatos problémák felülvizsgálata, az autó professzionális diagnosztikájához vedd fel.

A meghibásodás esetén a javítási közlekedés miatt rossz minőségű injekciók, amelyek laboratóriumi következtetéseket rossz minőségű üzemanyagot a kezében, akkor lehetséges, hogy érintkezés Rospotrebnadzor (részt vesz a fogyasztók jogainak védelme), a beszámoló visszatérítése a gépet a munkakörhez való hozzátartozásának költsége.

LEGJOBB 10

Olyan, ahol a legmagasabb minősége van a benzinkutakon, néhány autós által végzett, az Oroszország kiterjedésein keresztül vezetett. A kísérlet kimutatta, hogy a nyolc kén mintát mintákat megfelelt 4-es fokozatú (egy pár, amely megközelítette az ötödik), kettő pedig a harmadik osztályba (beszélünk a kéntartalom). Tehát nem minden olyan szomorú. Ha nem az üzemanyag-teherautóból üzemeltet, ne üldözze az olcsóbbságot, akkor minden esélyed van a 95. században, az ország bármely sarkán, ahol vadászni fogsz a helyek megváltoztatására.

Dicsérjétek a "Gazpromheft" -t, a "Kirishih benzin" (tesztek stabil pozitív eredményt). A megnevezett két növény első része Moszkvában és Yaroslavlben van, mindkettő garantálja a termékminőséget.

További információ azoknak, akiknek számítanak a "tucat bátor": ezek közismert cégek "TNK", Rosneft, Shell. Sok "tnk-bp" ismerős, "fészek". Ezeknek a márkáknak a gázállomásai a belföldi üzemanyagon (kivétel - 98. benzin) alapulnak. De figyelmes: nem abban a helyen, vagy "egy ilyen idő alatt" találkozhat a kívánt és érvényes injekciós injekciós tényével - a fogyasztók minőségi panaszai vannak.

Német és orosz minőségű

Van egy kis "Statotal" és egy nagy, ismert, de nem túl szeretett a fogyasztók "PTK". Töltse ki az átlagos minőségű "Tatneft" (nincs saját hulladék) és "bashneft" (bázis). Ők osztották meg a 10. helyet egymás között. A globális értékelések tekintetében a Nágazru nemzetközi központja az üzemanyag minőségére vonatkozik. Úgy gondolják, hogy a világ legmagasabb minőségű benzinje Németországban valósul meg. Japán második helyzetében, a harmadik országban, köztük Ausztria, Észtország, Fidjadia, Magyarország, PCC.

Mi ez, a legmagasabb minőség, amelyen a tankolás? A kérdés inkább retorikus. Néhány magabiztos, hogy be kell tartania az "Egy benzinkút egy gyártó" elvét. Mások úgy vélik, hogy kapcsolatba léphet a különböző állomásokkal, ha csak márkák voltak. Harmadik emberek azt mondják, hogy egy kis tankoláson jó minőségű üzemanyaggal és a luxus repülésében csavarodhat. Ez csak a vélemények része!

Úgy tűnik, a leginkább bölcsek közülük: Ne keressen egyértelműen válaszoljon arra a kérdésre, hogy milyen gázállomások a legmagasabb minőségű benzin. Kövesse a kérdés lényegét. És mindig megtalálja a kívánt, meghajtót a végtelen orosz expansokban.