Üdvözlöm az autóipari oldal látogatóit és olvasóit Autoguide.ru. Ma a cikk a világ 10 leggazdaságosabb autójáról fog beszélni az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Azonnal tegyük világossá, hogy az elektromos autókat nem fogjuk figyelembe venni. A besorolásba azok az autók tartoznak, amelyek tisztán üzemanyaggal üzemelnek, vagy hibrid változatokkal rendelkeznek.
A globális olajpiacon zajló események azt jelzik, hogy az olaj korszaka véget ér. Az energia és a villamos energia „zöld forrásai” az első helyen állnak. Ez különösen az autópiacon szembetűnő. Élénk érzékkel rendelkezik a globális trendekhez, és egyértelműen ragaszkodik az alternatív energiaforrások felhasználásának stratégiájához. Az autógyártók mércét határoztak meg a járművek üzemanyag-fogyasztásának maximális csökkentésére.
Az autóipari vállalatok vezető mérnökei olyan motor létrehozásán dolgoznak, amely minimális üzemanyagot fogyaszt. A benzin- és dízelfogyasztás csökkentése kiemelt prioritás az új autómodellek létrehozásakor. A motorok hagyományos benzin- és dízelváltozatait kiszorítják a hibrid változatok. Köztes láncot alkotnak az elektromos autók és az autók hagyományos üzemanyag-változatai között.
Bemutatjuk figyelmébe a legnagyobb üzemanyag-fogyasztást.
A háziasszonyok, diákok és nyugdíjasok által kedvelt miniatűr autó vegyes fogyasztású 6,8 liter 100 kilométerenként . A jármű fogyasztása a vezetési stílustól és a jármű terhelésétől függően változhat.
A koreai mérnökök a kompakt és könnyű autót 0,8 cm³-es motorral és 51 lóerős teljesítménnyel szerelték fel. A kis teljesítményű motor használata nem volt a legjobb hatással az autó gyorsulási dinamikájára. Az autó 14-15 másodperc alatt gyorsul fel az áhított „százra”. Mindenesetre az autót nem nagy sebességű vezetésre tervezték.
9. Chery Bonus, 6,2 liter 100 kilométerenként
A Chery Bonus kínai autó arról híres, hogy gyorsulási dinamikáját tekintve sikerült engednie a Daewoo Matiznak. Mindössze 16-18 másodperc alatt képes elérni a 100 kilométeres óránkénti sebességet. Az autó lassú és ügyetlen.
Egyetlen előnye, hogy kis mennyiségű üzemanyagot fogyaszt. A Chery Bonus vegyes fogyasztása az 6,2 liter 100 kilométerenként . Itt ér véget a gép használatának előnyei és előnyei.
8. Audi A1 Sportback, 5,6 liter 100 kilométeren
A német autó alacsony üzemanyag-fogyasztásával lep meg. Szerény „étvágya” ellenére az autó 9 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t. Kompakt kisautónál jó eredmény.
Az autó a 8. helyen áll az üzemanyag-fogyasztás szempontjából leggazdaságosabb autók rangsorában. Az 1,4 literes motor ellenére az autó 122 lóerőt ad le. A városon kívül az autók fogyasztása rekordszintre csökkent 4,6 liter 100 kilométerenként .
7. Smart ForTwo, 5,2 liter 100 kilométerenként
A kétüléses kompakt autó kis mennyiségű üzemanyagot fogyaszt a kombinált ciklusban. A gép átlagos fogyasztása a 5,2 liter 100 kilométerenként . Az autó 88 lóerős erőforrással van felszerelve.
Kívánság szerint megvásárolhatja a Smart ForTwo-t kisebb teljesítményű motorral. A motor 77 lóerős változata tovább csökkenti az üzemanyag-fogyasztást a kombinált ciklusban. A funkcionalitás tekintetében az autó sok kívánnivalót hagy maga után, mivel 2 személy számára készült, és kis csomagtartója van. Kiváló lehetőség a városi közlekedéshez.
6.Peugeot 107, 5,0 liter 100 kilométerenként
A kompakt francia autó kevés üzemanyag-fogyasztással elégszik meg. A motorja "fogy" 5 liter üzemanyag 100 kilométerenként vegyes ciklusban (város-autópálya). Az autó szerény méretű. A magas sofőrök és utasok gyakran panaszkodtak a szűkös körülményekre.
Az autó nem utazásra készült. Tipikus képviselője azoknak az autóknak, amelyek jól érzik magukat a városok szűk utcáin. Hátrányai közé tartozik a nem megfelelően magas költség. Ennyi pénzért olcsó, középkategóriás autót vásárolhat.
5. Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline II, 4,5 liter 100 kilométerenként
A cseh Skoda autóipari óriás aktívan dolgozik autói üzemanyag-fogyasztásának csökkentésén. A Skoda Fabia 1.2 TDI megjelenése megerősíti a cseh mérnökök helyes irányát az autótervezésben. Fogyasztásos autót alkottak 4,5 liter 100 kilométerenként vegyes ciklusban.
A gép dízel üzemanyaggal működik. A szerény, 1,2 literes motortérfogat ellenére az autó gyorsan viselkedik az úton. Mindez a turbina használatának köszönhető. A Skoda cég autójának különlegessége, hogy az autó képes volt csökkenteni a káros anyagok légkörbe való kibocsátását.
4. Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC, 4.0 liter 100 kilométerenként
A francia Peugeot cég üzemanyag-fogyasztású autót tudott létrehozni 4 liter 100 kilométerenként . A Peugeot 208 szerény méretű, és elsősorban városi környezetben való használatra készült.
Az autó 1,4 literes motorral van felszerelve. Dízel üzemanyaggal működik. A motor turbinával van felszerelve, amely elfogadható járműdinamikát biztosít.
A Peugeot 208 maximális sebessége 165 km/h. Az autó mérsékelt sebességgel rendelkezik, és nem tudja kielégíteni azok igényeit, akik szeretnek szellőben közlekedni.
3. Lexus CT200h, 3,7 liter 100 kilométerenként
Hibridautó, amely a benzin mellett üzemanyagként is áramot használ. A hibrid technológiák bevezetése lehetővé tette az autógyártók számára, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást. Egyes autómodelleknél gyakran az átlagos üzemanyag-fogyasztás 1,5-2 literrel csökkent száz kilométerenként.
A Lexus CT200h csak körülbelül 3 kilométert képes megtenni elektromos hajtáslánccal. A lényeg az, hogy ne fejlesszünk nagy sebességet, mivel a motor benzin üzemmódja automatikusan aktiválódik.
2.Toyota Prius Plug In, 2,1 liter 100 kilométerenként
A világ 10 leggazdaságosabb autója között a második helyen a hibrid autócsalád másik képviselője áll. A japán Toyota konszern bemutatta a Prius Plug In használatát 2,1 liter 100 kilométerenként futásteljesítmény
Szerény fogyasztása ellenére az autó 11 másodperc alatt képes elérni a 100 km/órás sebességet. A maximális sebesség 180 km/h. A speciális villanyszerelésnek köszönhetően az autó 1200 kilométeres teljesítménytartalékkal rendelkezik. Az akkumulátor normál háztartási konnektorból tölthető.
1. Volvo V60 Plug In Hybrid, 1,9 liter 100 kilométerenként
A svéd autógyártó az első helyen áll a leggazdaságosabb autók között az üzemanyag-fogyasztás tekintetében. A Volvo V60 Plug In Hybrid semmiben sem rosszabb benzines és dízel „testvéreinél”. Kényelmes, praktikus és stílusos megjelenésű.
Hibrid hajtásláncot használó jármű 1,9 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként . Ez abszolút rekord az összes ilyen típusú modern gép között. Az autó teljesítménytartaléka 1200 kilométer. A költség 30 ezer eurótól kezdődik.
Top A világ 10 leggazdaságosabb autója meggyőzően bizonyítja, hogy az autóipar nem áll meg, hanem aktívan és fokozatosan fejlődik. A hibrid autók az elektromos autók korszakának átmeneti szakaszát jelentik. Ez meggyőzően mutatja a cikkben bemutatott autók minősítését.
Az autóvásárlás költségeinek minimálisra csökkentése érdekében egyre több autórajongó választja a legkisebb motortérfogatú autókat. Még a legnagyobb autógyártók is régen elkezdtek kisautókat gyártani. Számuk évről évre csak növekszik, csakúgy, mint az észrevehetően növekvő fogyasztói kereslet.
Autó vásárlásakor a kiválasztási szempont nem csak a jármű költsége, hanem a működési hatékonysága is. És bár az autók ma már nem számítanak luxusnak, a költségvetés jelentős részét továbbra is a karbantartásukra fordítják.
A szubkompakt autók kis motortérfogatú és szerény méretű autók. Általánosan elfogadott, hogy a küszöb 1,6 liter körül áll meg. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen autó nem büszkélkedhet széles karosszériával és nagy kapacitással, de meglehetősen manőverezhető lesz. Ez a fontos minőség ideális a zsúfolt utakkal és parkolási nehézségekkel küzdő modern városokban való használatra. Annak meghatározásához, hogy melyik kisautót vásárolja meg, meg kell ismerkednie a jellemzőivel.
Motor opciók
Ami a kisautók gazdaságosságát illeti, az azonos térfogatú benzinfogyasztás megközelítőleg azonos, de a turbina jelenléte nagyobb teljesítményt biztosít az utóbbiaknak, különösen a közepes sebességtartományban. megtakarítás szempontjából ideális lehetőségnek nevezhető, ha nem az ilyen típusú motorral gyártott autók korlátozott száma és a magas vételár miatt. A dízelmotoros kisautók általában egy kézen megszámolhatók.
Terjedés
Az automata autók kevésbé gazdaságos megoldás. Ezenkívül egy automata, robot vagy CVT vásárlásához lényegesen több pénzt kell költenie. A kézi váltóval szerelt autó a legolcsóbb.
Az automata sebességváltók közül a legmegbízhatóbb a klasszikus automata. Bár árat ad az autó összköltségéhez, működés közben teljesen indokolt.
Kis autók típusai
Sok kis motortérfogatú autó van a piacon. A számodra megfelelő kiválasztása meglehetősen nehéz. Ezenkívül a kiválasztási paraméterek gyakran annyira egyediek, hogy a gyártóknak nincs idejük alkalmazkodni hozzájuk. Bemutatjuk a kisautók minősítését
Daewoo Matiz
Koreai A osztályú kisautó Két motor lökettérfogat: 0,8 és 1,1. Kézi váltó, fogyasztás városban 7,3, autópályán 6,3. Egy ilyen autó ára a piacon 315 ezertől Általában a koreai kisautó a gazdaságosság és a kényelem megtestesítője. A legjobb kisautó sok szempontból és tulajdonosi vélemények szerint.
Ford Fiesta
B osztályú szubkompakt autó, benzinmotorral vagy kézi turbódízellel. Egy 1,6 literes belső égésű motorral az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 5,9. Nagyon népszerű kisautó modell.
Egy kis autó többféle konfigurációban lehet - a klasszikustól a prémiumig, 3 vagy 5 ajtós. Motortérfogat 1.0 és 1.2. Az átlagos ár 600 ezer rubel. A motor benzines. Automatikus átvitel. 
Francia 1,6 literes turbómotorral. Az átlagos benzinfogyasztás 7 liter. Automata géppel felszerelve. Költségvetésen kívüli lehetőség, mivel az ára több mint egy millió rubel. 
Volkswagen Polo
Német minőségi modern kisautó. Még az alapcsomag is szinte mindent tartalmaz, amire szüksége van. Sebességváltó – mechanika. A motor térfogata 1,4 liter. A benzinfogyasztás 5 liter. A kevés dízelmotorral felszerelt kisautó egyike. Az átlagos ár 600 ezer rubel.
Kis autó 1,0 literes motorral. Népszerű modell automata sebességváltóval és gazdaságos üzemanyag-fogyasztással. Az autó ára 600 ezer rubeltől kezdődik. 
Audi A1
Tisztességes autó 1,4 literes turbós belső égésű motorral. Automata sebességváltó. Gazdaságos autó benzinfogyasztással körülbelül 6 literes városban. Az ár több mint egymillió rubel.
Ferdehátú, 1,0 literes belső égésű motorral. Automata sebességváltó. Az autó balkormányos és elsőkerék-hajtású. Az ár a konfigurációtól függően 400+ ezer rubel között változik. 
Nissan Micra
Japán autó 1,2 literes motorral. A kis méretek ellenére a belseje meglehetősen tágas. Váltó automatával vagy variátorral. Az autó ára félmillió rubeltől kezdődik. 
Stílusos modern autó automata váltóval egy olasz gyártótól. A kiváló külső és belső kialakítás, a gazdaságos motorok és a kiváló futómű teszi ezt a modellt az egyik legtöbbet vásárolt Európában. A motor űrtartalma 0,9 és 1,4 liter között van. Az 1,2 literes motorral és kézi sebességváltóval történő kezdeti konfigurációért 750 000 rubelt kell fizetnie.
A manőverezhetőség és a hatékonyság a fő szempont egy kisautó kiválasztásakor. Ha nem ezek a tulajdonságok a főbbek, akkor nincs értelme kevésbé erős motorral szerelt autót venni, de sokkal nagyobb képességekkel rendelkező autót lehet venni. A többségi vélemény abban dől el, hogy a legjobb kisautók egy koreai gyártó autói. De a német és japán modellekre is nagy a kereslet.
Sokan felteszik a kérdést: hogyan lehet megtakarítani az üzemanyagot? Természetesen sok tipp létezik ezzel kapcsolatban, például 10 módszer a fogyasztás csökkentésére, meg minden. De bármit is mondjon valaki, nem ugorhat magasabbra az útlevéladatoknál. Ezért a legbiztosabb módja annak, hogy ne költsünk sok pénzt üzemanyagra, ha gazdaságos, minimális üzemanyagot fogyasztó autót vásárolunk.
Egy modern autó alig több mint 3 litert fogyaszthat 100 kilométerenként országúti körülmények között. És ez minden hibrid telepítés nélkül. Ugyanakkor általában egyáltalán nem kisautókról beszélünk. Ma gazdaságos motorok találhatók a tágas szedánokban és prémium autókban.
Leginkább a dízelmotorok, amelyek jelentősen csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást. De nem mondható el, hogy a benzintakarékos egységek ritkák. Például a Ford, a Renault, az Opel, a Peugeot és a Citroen aktívan népszerűsíti a kicsi és hatékony benzinmotorokat. A Toyota és a Volkswagen érdekes motorokkal rendelkezik.
A benzines autók azonban továbbra sem kerültek be összességében a TOP 10-be. A benzines autók külön minősítésében azonban biztosan talál érdekes modelleket.
A gazdaságos autók közül a Renault és a Peugeot modellek voltak többségben.
A japán márkák közül csak a Toyota került bele. Még a „baba” Nissan Micra is túl torkosnak bizonyult - 6,5 litert „eszik” 100 km-enként a kombinált ciklusban. Annak ellenére, hogy az autó mérete nagyjából megegyezik a Smartéval.
Ne feledje, hogy az üzemanyag-fogyasztás a megfelelő motorolajtól is függ. Jó olajválasztékot találhat.
A leggazdaságosabb autók Ukrajnában: TOP 10*
*Ez a táblázat a 10 legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztású autót mutatja. Az alábbiakban további két rangsort talál: és.
| Hely | Modell | Átlagos üzemanyag-fogyasztás, l/100 km | Üzemanyag | Motortérfogat, l. |
| 1 | 3,3 | dízel | 1,3 | |
| 2 | 3,5 | dízel | 1,6 | |
| 3 | 3,6 | dízel | 1,1 | |
| 4 | 3,6 | dízel | 1,6 | |
| 5 | 3,6 | dízel | 1,5 | |
| 6 | 3,7 | dízel | 1,6 | |
| 7 | 3,8 | dízel | 1,6 | |
| 8 | 3,8 | dízel | 1,5 | |
| 9 | DS4 Crossback | 3,8 | dízel | 1,6 |
| 10 | 3,9 | dízel | 1,5 |
A TOP 20 gazdaságos autó: DÍZEL
Az első húszban az Ukrajnában megvásárolható, legalacsonyabb gázolaj-fogyasztású autók szerepelnek.
20. Skoda Octavia (4,1 l/100 km)
A Skoda Octaviát Ukrajnában két karosszériatípusban értékesítik: szedánban és kombiban. És mindkét autó elérhető 2 literes dízelmotorral, amely átlagosan körülbelül 4 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként.
Az autó becsült költsége:
- szedán – 27 000 dollártól;
- kombi – 28 500 dollártól.
19. Ford Focus (4,1 l/100 km)
A Ford Focus Ukrajnában három változatban kapható:
- szedán;
- ferdehátú;
- kombi
Az autó 1,5 literes dízelmotorral szerelhető fel, amely alig több mint 4 litert fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 18 500 dollár.
18. Mercedes C-osztály (4 l/100 km)
A Mercedes C-osztály az egyik legdrágább autó, amely ebben a minősítésben szerepel. A szedán 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, amely körülbelül 4 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként.
Az autó becsült költsége: 32 500 dollár.
17. Fiat 500 L (4 l/100 km)
A Fiat 500 névben szereplő L betű azt jelenti, hogy ez az autó kiterjesztett változata. Az 500-as ezen módosítása öt ajtós, és ezek mellett egy gazdaságos, 1,3 literes motor is.
Az autó becsült ára: 20 000 dollár.
16. Seat Leon (4 l/100 km)
A Seat a német Volkswagen autóipari konszern része. Ez azt jelenti, hogy a spanyol márka német gazdaságos dízelmotorokkal rendelkezik.
Igaz, nem minden motor kapható Ukrajnában. A leggazdaságosabb egység az 1,6 literes dízel volt. Ezzel a motorral a Seat Leon a legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik: 4 liter 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 19 500 dollár.
15. Mercedes CLA (3,9 l/100 km)
A Mercedes CLA 1,5 literes dízelmotorja mindössze 3,9 litert fogyaszt 100 kilométeren.
A Mercedes CLA az egyik legdrágább résztvevő a gazdaságos autók minősítésében.
Az autó becsült költsége: 35 500 dollár.
14. 2-es BMW (3,9 l/100 km)
A BMW arzenáljában sok jó motor van. Az egyik egy 2 literes, 150 lóerős dízelmotor.
Ezzel a motorral a BMW 2-es sorozat átlagosan 3,9 litert fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 33 000 dollár.
13. Peugeot 508 (3,9 l/100 km)
A Peugeot 508 a francia cég zászlóshajója. Az autó 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, amely 3,9 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként.
Az autó becsült költsége: 31 250 dollár.
12. Renault Captur (3,9 l/100 km)
A Captur egy kompakt crossover a Renault-tól. Az autó 2013-ban debütált. Egy másik Renault-modell - Clio - alapján készült. Csak elsőkerék-hajtással és 170 mm-re növelt hasmagassággal rendelkezik.
A Renault Captur egyebek mellett 1,5 literes dízelmotorral van felszerelve, amely 3,9 litert fogyaszt 100 km-en a kombinált ciklusban.
11. Renault Logan (3,9 l/100 km)
Az autó becsült költsége: 24 150 dollár.
5. 1-es BMW (3,6 l/100 km)
Az 1-es sorozat a BMW család legfiatalabb tagja. Ukrajnában a Bavarian 2- és 5-ajtós változatban is elérhető.
Az autó 1,5 literes dízelmotorral vásárolható meg, amely átlagosan 3,6 litert fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 27 250 dollár.
4. Mini One D (3,6 l/100 km)
A Mini a BMW tulajdonában lévő brit márka. Ezért itt a megfelelő minőséget és árakat kínáljuk.
A Mini One D motorháztetője alatt egy 1,5 literes dízelmotor található, amely átlagosan 3,6 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 22 650 dollár.
3. Kia Rio (3,6 l/100 km)
Ukrajnában továbbra is lehet találni 1,1 literes dízelmotorral szerelt Kia Rio-t, amely 100 km-enként 3,6 liter üzemanyagot fogyaszt a kombinált ciklusban.
Ezzel a motorral azonban már nem gyártanak autókat. Ezért, ha tetszik ez a modell, ne késleltesse a vásárlást.
Az autó becsült költsége: 15 200 dollár.
2. Citroen C4 Cactus (3,5 l/100 km)
A Cactus a Citroen C4 speciális módosítása. Az autó megvásárlásával a következőket kapja:
- eredeti design;
- védőburkolatok az ajtókon;
- gazdaságos motor.
Ebben az esetben az utolsó pont a legfontosabb. A C4 Cactus 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, amely átlagosan 3,5 litert fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült ára: 19 150 USD.
1. Opel Corsa (3,2 l/100 km)
Az Opel Corsa a leggazdaságosabb autó, amelyet az ukrán piacon sikerült megtalálnunk. Az 1,3 literes dízelmotorral és az 5 sebességes kézi sebességváltóval a ferdehátú átlagosan 3,3 litert fogyaszt 100 kilométeren.
Az autó becsült költsége: 16 900 dollár.
A TOP 20 gazdaságos autó: BENZIN
Az első húszba a legalacsonyabb gázfogyasztású, Ukrajnában vásárolható autók kerültek.
20. Toyota Yaris (5 l/100 km)
A Toyota Ukrajnában egy 1,5 literes, körülbelül 110 lóerős motorral felszerelt Yarist kínál.
Egy ilyen motorral rendelkező autó átlagos fogyasztása 5 liter 100 km-enként.
Az autó becsült költsége: 15 800 dollár.
19. Kia Rio (5 l/100 km)
A Kia Rio 1,2 literes benzinmotorral kombinált ciklusban 5 liter benzint fogyaszt 100 km-enként.
Az autó becsült költsége: 13 800 dollár.
18. Renault Logan (5 l/100 km)
A Renault motorcsaládjában megjelent egy 0,9 literes benzines „baba”. Egy ilyen eszközzel a Logan átlagosan 5 litert fogyaszt 100 kilométerenként.
Az autó becsült költsége: 12 750 dollár.
17. Renault Sandero (5 l/100 km)
A Renault Sandero ugyanazzal a motorral rendelkezik, mint a Logan. És az üzemanyag-fogyasztási adatok is megegyeznek. Az egyetlen különbség a karosszéria és az ár.
Az autó becsült költsége: 12 300 dollár.
16. Ford Fiesta (4,9 l/100 km)
Egy literes benzinmotorral szerelt Ford Fiesta átlagosan 4,9 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren. Az alacsony fogyasztás természetesen plusz. Egy ilyen motorral szerelt autó azonban lényegesen többe kerül, mint például egy 1,25 literes Fiesta.
Az árkülönbség körülbelül 4500 dollár.
Az autó becsült költsége: 17 600 dollár.
15. Citroen C-Elysee (4,9 l/100 km)
A C-Elysee a Citroen paletta legolcsóbb modellje. 1,2 literes motorral az autó átlagosan 4,9 litert fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült ára 11 050 dollár.
14. Peugeot 301 (4,9 l/100 km)
A Peugeot 301 műszakilag a Citroen C-Elysee ikertestvére. Ezért az autó ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik. És kb ugyanannyiba kerül.
Az autó becsült költsége: 11 300 dollár.
13. Mini Cooper (4,8 l/100 km)
A Hatch and One néven is emlegetett Mini Cooper 1,2 literes benzinmotorral van felszerelve, amely átlagosan 4,8 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 20 500 dollár.
12. Fiat 500 (4,8 l/100 km)
A Fiat 500 1,2 literes benzinmotorral kapható, amely 100 km-enként 4,8 liter üzemanyagot fogyaszt.
Az autó becsült költsége: 16 150 dollár.
11. Volkswagen Golf (4,7 l/100 km)
A Volkswagen literes benzinmotorral és hétfokozatú automata váltóval kínálja a Golfot. Ez a duó mindössze 4,7 litert fogyaszt 100 km-en.
Az autó becsült költsége: 21 300 dollár.
10. Volkswagen Polo (4,7 l/100 km)
A Ford Focus ugyanolyan literes EcoBoost motorral van felszerelve, mint a Fiesta. Átlagfogyasztása azonban a kézi váltónak köszönhetően 0,2 literrel kevesebb, míg a Fiestát csak automata váltóval kínálják.
Az autó becsült költsége: 18 400 dollár.
A Skoda Fabia átlagosan 4,7 litert fogyaszt 100 km-en, ha 1,2 literes, 110 lóerős motorháztetővel rendelkezik.
Az autó becsült költsége: 15 500 dollár.
7. Citroen C3 (4,7 l/100 km)
| Üzemanyag | benzin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motortérfogat, l. | 1,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljesítmény, hp | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomaték, Nm | nem ütött.||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag | benzin |
| Motortérfogat, l. | 1 |
| Teljesítmény, hp | 90 |
| Nyomaték, Nm | 170 |
| Fogyasztás, l/100 km | |
| - város | 5,4 |
| - nyomon követni | 4 |
| Üzemanyag | benzin |
| Motortérfogat, l. | 1 |
| Teljesítmény, hp | 105 |
| Nyomaték, Nm | 170 |
| Fogyasztás, l/100 km | |
| - város | 5,1 |
| - nyomon követni | 3,7 |
| - átlagos | 4,2 |
| Ár, $ | 22 900 |
| Motortérfogat, l. | 1 |
| Teljesítmény, hp | 71 |
| Nyomaték, Nm | 91 |
| Fogyasztás, l/100 km | |
| - város | 4,7 |
| - nyomon követni | 3,7 |
| - átlagos | 4,1 |
| Ár, $ | 17 100 |
A Smart Fortwo ennek a minősítésnek a legkisebb képviselője. Az autóban csak két ülés van, csomagtartója 190 liter.
A Smart kétféle benzinmotor közül választhat:
- 1 literes 71 lóerővel;
- 0,9 literes turbó 90 lóerővel.
- Mindkét egység átlagos üzemanyag-fogyasztása 4,1 l/100 km.
Az autó becsült költsége: 17 100 dollár.
1. Toyota Aygo (4,1 l/100 km)
A Toyota Aygo hivatalosan nem képviselteti magát Ukrajnában. Ezért ezt az autót csak a „szürke” kereskedőknél lehet megtalálni, akik általában „felteszik” hirdetéseiket a weboldalakra.
Az autó literes benzinmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 70 lóerő.
Az autó becsült ára: 14 000 dollár.
Meglepő módon az autóiparban vannak olyanok, amelyek térfogata kevesebb, mint 1 liter Coca-Cola palack. Ha most úgy gondolja, hogy korunkban ritkák az ilyen motorok, meg fog lepődni, valójában sok autógyártó széles körben használja a kis térfogatú motorokat. A világban a környezetvédelmi normák folyamatos szigorításával az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében a legtöbb autógyártó kénytelen, de egyúttal megpróbálja fenntartani a megfelelő járműteljesítmény egy bizonyos szintjét. Így ha valaki azt mondja, hogy a motor lökettérfogatának csökkentése szükségszerűen teljesítményvesztéssel jár, akkor téved. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a Top 10-nel, amely a modern szabványok szerint meglehetősen kis motortérfogattal rendelkezik, de mindkettő bizonyítja és cáfolja azokat a meg nem erősített pletykákat, amelyek szerint a motor hengereinek csökkentésére irányuló tendencia káros az autóra.
Turbófeltöltős háromhengeres Smart 0.9L motor
Az általunk itt bemutatott, amely jelenleg megvásárolható az autópiacon. A gép paraméterei a következők: Hosszúság - 2,69 m, Szélesség - 1,56 méter. Ennek megfelelően kiderül, hogy nem kell nagy és erős motort telepíteni egy ilyen mini-autóra. A mikroautó motorháztetője alatt egy turbófeltöltős benzinmotor található, 0,9 literes térfogattal és 84 lóerős teljesítménnyel. (maximális nyomaték 120 Nm). Ez elég ahhoz, hogy az autó 10,7 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra. Mindenki számára világos, hogy a Smart Fortwo minden versenyt elveszít az úton, de fő előnye az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban az autó mindössze 4,9 litert fogyaszt 100 km-en.
Ford 1.0L EcoBoost háromhengeres motor
Több év telt el azóta, hogy a Ford bemutatta az elsőt. Már ma, a mi korunkban ez az erőegység számos amerikai márka autóján látható. Egy ilyen motor teljesítménye 100 LE. (autómodelltől függően) turbómotorjának nyomatéka 170 Nm. Kis térfogatú háromhengeres motorjának és start-stop rendszerének köszönhetően az autó motorja mindössze 4,6 litert fogyaszt 100 km-enként a kombinált ciklusban.
Mitsubishi 1,2 literes háromhengeres motor
Ez az 1,2 literes motor 78 LE-t ad le. autóra van felszerelve, ami lehetővé teszi, hogy vegyes üzemmódban körülbelül 5,2 litert fogyaszt 100 km-enként.
Ez az üzemanyag-fogyasztás összevethető bizonyos hibrid járművek üzemanyag-fogyasztásával. Az autó teljesítménye nem éri el a 100 LE-t, a maximális forgatónyomaték pedig 100 Nm.
Fiat Chrysler 1,4 literes Turbo MultiAir négyhengeres motor
Ezt a négyhengeres, 1,4 literes erőforrást számos Fiat modellben használják, köztük és. A turbómotor teljesítménye 135 LE. Ennek a motornak a méretei lehetővé tették a cég mérnökeinek, hogy beépítsék a kompakt Fiat 500-as autóba. Ezen kívül műszaki jellemzőinek köszönhetően ez a motor meglehetősen nagy teljesítményűvé teszi ezt a kis autót. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban is meglehetősen megfelelő - 7,8 liter 100 km-enként.
General Motors 1,4 literes Turbo Ecotec négyhengeres motor
A General Motors piacra dobta új, 1,4 literes turbófeltöltős négyhengeres motorját. Például ez a motor egy újra is fel van szerelve. Ennek a motornak a teljesítménye 153 LE. A gyártó által bejelentett átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,7 liter 100 km-enként, ami – velünk egyetértésben – egyszerűen elképesztővé tesz egy ilyen autót.
General Motors 1.4L Ecotec négyhengeres turbó nélküli motor
Azok számára, akik nem igazán szeretik a turbófeltöltős motorokat, a GM egy hasonló négyhengeres, de turbina nélküli motort készített, amelynek térfogata ennek megfelelően 1,4 liter, teljesítménye pedig 98 LE. Például ezt a tápegységet egy 98 LE motorteljesítményű autóra szerelik fel. (128 Nm).
Volkswagen 1,4 literes turbó négyhengeres motor
A Volkswagen tavaly év végén mutatta be 1,4 literes turbós négyhengeres motorját. A motor kódja EA211. Ezt a motort kifejezetten az autómodellhez készítették. Teljesítménye 150 LE, maximális nyomatéka 240 Nm. Vegyes üzemmódban egy ilyen erőforrással rendelkező autó mindössze 6 litert fogyaszt 100 kilométerenként.
MINI 1,5 literes háromhengeres turbómotor
A WardsAuto szerint ez a motor 2015-ben bekerült a világ 10 legjobb motorja közé. Ez az 1,5 literes motor TwinPower Turbo technológiával készült, amelyet saját motorok létrehozására használnak. Ennek a háromhengeres Mini motornak a teljesítménye 136 LE, a maximális nyomatéka pedig 220 Nm. Az üzemanyag-fogyasztás kombinált üzemmódban 5,3 liter 100 km-enként.
Honda 1,5 literes négyhengeres turbómotor
Végül a Honda bemutatta turbófeltöltős, 1,5 literes motorját, amelyet a jövőben az újba szerelnek majd. Sok esély van arra, hogy ez az erőforrás a világpiacon bemutatott összes motor közül a legnépszerűbb lesz. A Honda autó turbófeltöltős motorja 174 lóerős, maximális nyomatéka 220 Nm. CVT-vel kombinált ciklusban a motor üzemanyag-fogyasztása 6,7 liter 100 km-enként. Kézi sebességváltóval ez az üzemanyag-fogyasztás lényegesen alacsonyabb lesz.
Toyota 1,5 literes négyhengeres motor
Ez az 1,5 literes négyhengeres motor, ellentétben a Honda autók motorjával, nincs felszerelve turbinával. Ennek a motornak a teljesítménye 106 LE, a maximális nyomatéka pedig mindössze 139 Nm. De ez elég és elegendő, mivel ezt a tápegységet főként autóra szerelik fel. Az üzemanyag-fogyasztás 7,1 liter/100 km.
A Honda és a Toyota autók motorjai egyébként kialakításukban nagyon hasonlítanak egymásra. Az egyetlen jelentős különbség az autók között a turbófeltöltő jelenléte a Honda motorban. Két japán motor teljesítményének összehasonlításakor észrevehető és megjegyezhető a turbina előnye, amely jelentős előnyt jelent egy Honda autó számára.
Mivel a kőolajtermékek folyamatosan drágulnak (elvégre az olaj hajlamos elfogyni), érthető az üzemanyag-megtakarítási vágy, és mini motor jó megoldás lehet.
Mennyire gazdaságos egy mini belső égésű motor?
Mint tudják, a belső égésű motorokat benzinre és dízelre osztják, és mind az első, mind a második jelentős változásokon megy keresztül. Mind a mechanizmusok, mind az üzemanyag korszerűsítésének oka a jelentősen leromlott környezet, amelynek állapotát a folyékony tüzelőanyaggal működő berendezések kipufogógázai is befolyásolják. Így például megjelent az ökobenzin, amelyet 8:2 és 2:8 közötti arányban alkohollal hígítottak, vagyis az ilyen üzemanyag 20-80 százalék alkoholt tartalmazhat. De itt véget ért a modernizáció. Gyakorlatilag nincs tendencia a benzinmotorok térfogatának csökkentésére. A legkisebb mintákat repülőgépmodellekbe építik be, a nagyobbakat fűnyírókon, külső motorokon, motoros szánokon, robogókon és más hasonló berendezéseken használják..
Ami azt illeti, ma már valóban sokat tettek azért, hogy ez a motor valóban mikroszkopikus legyen. Jelenleg a gond Toyota Megalkották a legkisebb miniautókat Corolla II, Corsa és Tercel, dízelmotorokkal vannak felszerelve 1NÉs 1NT térfogata mindössze 1,5 liter. Az egyik probléma, hogy az ilyen mechanizmusok élettartama rendkívül alacsony, ennek oka a henger-dugattyú csoport élettartamának nagyon gyors kimerülése. Vannak nagyon apró dízel belsőégésű motorok is, amelyek térfogata mindössze 0,21 liter. Kompakt motorkerékpárokra és építőipari gépekre szerelték fel, de nem számíthatsz nagy teljesítményre, ami 3,25 LE. Az ilyen modellek üzemanyag-fogyasztása azonban alacsony, amint azt az üzemanyagtartály térfogata bizonyítja - 2,5 liter.
Mennyire hatékony a legkisebb belső égésű motor?
A hagyományos belső égésű motor, amely dugattyúval működik, az lökettérfogat csökkenésével veszít teljesítményéből. Az egész lényege a hatékonyság jelentős csökkenése, amikor a CPG éppen ezt a mozgását forgássá alakítják át, ami annyira szükséges a kerekekhez. Felix Heinrich Wankel autodidakta szerelő azonban még a második világháború előtt megalkotta a forgódugattyús belső égésű motor első működő példáját, amelyben minden alkatrész csak forog. Logikus, hogy ez az elektromos motorra erősen emlékeztető kialakítás 40%-kal csökkenti az alkatrészek számát a szabványos motorokhoz képest.
Annak ellenére, hogy a mai napig nem sikerült megoldani a mechanizmus összes problémáját, élettartama, hatékonysága és környezetbarátsága megfelel a megállapított nemzetközi szabványoknak. A termelékenység túllép minden elképzelhető határt. Az 1,3 literes lökettérfogatú forgódugattyús belső égésű motor 220 lóerős teljesítmény kifejlesztését teszi lehetővé. A turbófeltöltő felszerelése ezt a számot 350 LE-re növeli, ami nagyon jelentős. Nos, a „Wankel” sorozat legkisebb belső égésű motorja, amely márkanév alatt ismert OSMG 1400, térfogata mindössze 0,005 liter, de teljesítménye 1,27 LE. önsúlya 335 gramm.
A forgódugattyús motorok fő előnye a mechanizmusok működését kísérő zaj hiánya, a működő alkatrészek kis tömege és a pontos tengelykiegyenlítés miatt.
A legkisebb dízelmotor, mint energiaforrás
Ha teljes értékűekről beszélünk, akkor ma Jézus Wilder mérnök agyszüleménye rendelkezik a legkisebb méretekkel. Ez egy 12 hengeres V-típusú motor, amely teljesen összhangban van a belső égésű motorokkal Ferrarién és Lamborghini. A valóságban azonban a mechanizmus egy haszontalan csecsebecsét jelent, hiszen nem folyékony üzemanyaggal, hanem sűrített levegővel működik, és 12 köbcentiméteres munkatérfogattal nagyon alacsony a hatásfoka.
Egy másik dolog a legkisebb dízelmotor, amelyet brit tudósok fejlesztettek ki. Igaz, üzemanyagként nem gázolajat igényel, hanem egy speciális metanol és hidrogén keveréket, amely növekvő nyomással spontán ég. Az égéstérben lévő dugattyú óramozgásával, amelynek térfogata nem haladja meg az egy köbmillimétert, villanás történik, ami működésbe hozza a mechanizmust. Érdekes módon a mikroszkopikus méreteket lapos alkatrészek beépítésével érték el, ugyanazok a dugattyúk ultravékony lemezek. Egy 5x15x3 milliméteres belső égésű motorban már ma is 50 000 ford./perc fordulatszámmal forog egy apró tengely, aminek hatására mintegy 11,2 watt teljesítményt ad le.
Jelenleg a tudósok számos problémával szembesülnek, amelyeket meg kell oldani, mielőtt a mini-dízelmotorokat tömeggyártásba bocsátanák. Ezek különösen nagy hőveszteségek az égéstér rendkívül vékony falai és az anyagok magas hőmérsékletnek kitett sérülékenysége miatt. Amikor azonban az apró belső égésű motorok végre legördülnek a gyártósorról, már néhány gramm üzemanyag is elég lesz ahhoz, hogy egy 10%-os hatásfokú mechanizmus 20-szor tovább és hatékonyabban működjön, mint az azonos méretű akkumulátorok.
