Az első generációs Subaru Impreza szedán és kombi változatban 1992-ben debütált. Később, 1994-ben elkezdték kis mennyiségben gyártani az exkluzív Impreza kupékat. Az autó egy üres rést foglalt el a Subaru Legacy és a Subaru Justy között. Eleinte az Impreza projekt szerzőinek egyetlen feladatuk volt - olyan sorozatgyártású autót készíteni, amely megbízható „bázis” lesz a WRC rali-világbajnokságon való részvételhez, és esetleg a győzelemhez. A tervezők erőfeszítéseinek köszönhetően az autó fényes és szokatlan volt, és ez a szuperegyéniség volt az a ütőkártya, amely lehetővé tette a Subaru Impreza számára, hogy megállja a helyét a piacon, és elnyerje a vásárlók elismerését.

A stílusos karosszéria kialakítása a mai napig jól néz ki. A belső tér meglehetősen aszkéta, elsősorban a rengeteg műanyag miatt, de az összeszerelés minősége és az anyagok illeszkedése pótolja ezt a hátrányt. A belső tér nem túl tágas, de a vezetőülés ergonómiája közel áll az ideálishoz. Az Imprezát nemcsak családi autóként, hanem „sporthajlítású” autóként is pozícionálták. Nagyon kedvező áron a modell sok örömet tudott nyújtani a vezetőnek az aktív vezetésből.

Három felszereltségi szint – elsőkerék-hajtású Impreza 1,5 L/90 LE-s motorral, összkerékhajtás 1,6 L/102 LE-s motorral és összkerékhajtás 1,8 L/115 LE-s motorral. – teljes mértékben kielégítette azoknak az embereknek az igényeit, akik családi használatra vásárolták a Subaru Imprezát. Választható: 5 sebességes kézi és 4 sebességes automata.

Ezzel párhuzamosan fejlődött az Impreza WRX kategória, kétliteres turbómotorral, 155 lóerővel. és 4WD, amelyek a sportolás szerelmeseit célozzák. Az Impreza alapmodellhez képest a WRX szélesebb, alacsony profilú gumikat, továbbfejlesztett fékeket és merevebb felfüggesztést kapott. Az első és a hátsó kerekeket szellőző tárcsafékekkel szerelték fel. Az autó össztömege 1220 kg volt. Az extrém változat felfüggesztése jóval merevebb, mint a polgári változatoké, de sokkal erősebb is. A kényelem hiányát pedig az extrém sebességeknél elképesztő kezelhetőség és stabilitás kompenzálja.

Ahogy a modell fejlődött, a családi felszereltségi szintek, amelyek az Impreza 1,8 és 1,6 literes motorokat tartalmazták, elhagyták. Felváltották őket kétliteres motorral szerelt modellek. Ami a megbízhatóságot illeti, az Impreza itt sem fog csalódást okozni, hiszen minden egység meglehetősen strapabíró. A testek szinte immunisak a korrózióval szemben, mivel horganyzottak.

1999-ig egyetlen teljes változást sem hajtottak végre a Subaru Impreza modellkínálatában, csak részlegesen alakították át a karosszériát. 2000-ben debütált a második generáció.

Az Impreza WRX szedánt turbófeltöltős motorral kezdték felszerelni, amely 250 LE-t termel. és egy természetes szívó típusú motor, 155 LE teljesítménnyel. A márka igazi rajongói számára a Subaru Impreza WRX STi 2000-ben is megjelent egy 4 hengeres, vízszintesen ellentétes EJ20 motorral. 280 LE-t fejlesztett. 38,0 kg/m nyomatékkal. Ezt az autót 6 sebességes kézi sebességváltóval szerelték fel, szoros áttétellel. A Subaru Impreza WRX STi-t 16 colos gumikkal borították. Nagy intercooler, független felfüggesztés, Brembo fékrendszer stb. kiváló menettulajdonságokkal látta el az autót. Az összkerékhajtási rendszer egy központi differenciálműből és egy viszkózus, korlátozott csúszású differenciálműből (Limited Slip Differential) „állt”.

2002-ben az autó újabb kisebb frissítésen esett át a modellpalettán, és természetesen az Impreza az STi változatban csak jobb lett. A motort módosították: a nyomaték megnőtt. Ezenkívül a Spec C konfigurációjú autót 17 hüvelykes abroncsokkal látták el, és elektronikusan vezérelt összkerékhajtási rendszerrel szerelték fel.

A második generáció viszont két változatra osztható: pre-restyling és post-restyling. Csak apró részletekben különböznek egymástól, az Impreza eleje, pontosabban az első optika a legradikálisabb átalakításon esett át. A helyzet az, hogy 2002-ben a Subaru gyári rally csapatához számos panasz érkezett a „stílusos kerek” fényszórókkal kapcsolatban. Az ilyen optika formája nem tette lehetővé a versenyfényszórók elhelyezését a pálya jobb megvilágítása érdekében a nagy sebességű, rossz látási viszonyok között. Komoly panaszok érkeztek az eleje aerodinamikájára is. A kívánságokat elfogadták, a Subaru szakemberei alaposan dolgoztak az autón, a kerekek helyett új, nem kevésbé stílusos fényszórókat szereltek fel, és korrigálták az eleje aerodinamikáját.

Általánosságban elmondható, hogy az Impreza két generációjának műszaki tartalma gyakorlatilag ugyanaz, a módosítások csak a nevüket változtatják meg. Ami a motortípusokat, a sebességváltókat, a felfüggesztés geometriáját illeti - mindez csak kisebb korszerűsítéssel került át a régiből az új generációba.

A harmadik generációs Impreza 2007-ben jelent meg a japán piacon, és kezdetben csak ferdehátú karosszériában mutatták be. A modellt 1,5 literes DOHC motorral szerelték fel, amely 107 lóerőt teljesít. vagy egy 2 literes SOHC 150 LE-vel, előbbi 5 sebességes manuális vagy 4 sebességes automatával, utóbbi pedig csak 4 sebességes automatával rendelhető. Az autót egykerék- és összkerékhajtású változatban is kínálták. 2008-ban marketing okokból szedánnal egészült ki az Impreza karosszéria vonala. Az autót megnövelt kényelem, új hűtőrács kialakítás, krómozott karosszériaelemek jellemezték, és a luxus összbenyomását keltették.

A megnövelt tengelytáv megnövelte a hátsó utasteret, az új felfüggesztésnek köszönhetően pedig a csomagtartó térfogata is megnőtt. Az ajtók most szélesebbre nyílnak, különösen a hátsó ajtók 75°-ban nyílnak, ami növeli az autó praktikusságát. Az Impreza első ízben tartalmaz bekeretezett oldalablakokat az ajtókon a jobb hangszigetelés érdekében. A kettős párhuzamos A-kar független felfüggesztésének köszönhetően a csomagtartó térfogata megnőtt. Mind a szedán, mind a ferdehátú 60/40 arányban osztott hátsó ülésekkel rendelkezik. A ferdehátú hátsó légterelő alapfelszereltség, és 160 mm-rel rövidebb, mint a szedán. A hagyomány szerint a modell egy szabadalmaztatott szimmetrikus összkerékhajtást kapott.

A WRX „töltött” változata 2,5 literes turbómotort kapott, 230 lóerővel. A motort jelentősen módosították: jelentősen csökkent a károsanyag-kibocsátás mennyisége. Ez a felső vezérműtengelyes szívómotor új szívórendszert, valamint új típusú katalizátort kapott. Az Impreza csúcsváltozata új, hatfokozatú kézi sebességváltót kapott.

A WRX STI még erősebb motorral, egyedi külső aerodinamikai elemekkel, továbbfejlesztett felfüggesztéssel, tizennyolc colos könnyűfém keréktárcsákkal, Brembo fékekkel, CD-váltóval, markáns sportülésekkel és Alcantara kárpittal rendelkezik. Az STI modell SI-hajtásrendszerrel, három motor üzemmóddal és elektromos fojtószeleppel van felszerelve. A WRX-hez két csomag érhető el. A BBS csomag tartalmazza a BBS kerekeket és fényszórókat, a BBS és a Navigation csomag tartalmaz egy navigációs rendszert (a hagyományos CD-váltót helyettesítve), fedélzeti számítógépet és Bluetooth-ot. Az Impreza WRX STI motorháztetője alatt egy turbófeltöltős, 2,5 literes DOHC motor található, amely 300 lóerőt teljesít. 6000-es fordulatszámon, amihez hatfokozatú kézi sebességváltó párosul.

Alapfelszereltségként az autó két első és két oldallégzsákkal, valamint légfüggönnyel van felszerelve. Minden változat ütközésbiztos pedálszerkezettel van felszerelve. A legtöbb felszereltségi szint dinamikus stabilizáló rendszerrel (VDC) van felszerelve.

2010-ben a Subaru Impreza családot átalakították, új hamis hűtőrácsot és módosított első lökhárítót kapott. A New York-i Autószalonon a WRX STi frissített „töltött” változatának és a WRX szedán változatának premierje volt. Idén megszűnt az 1,5 literes motorral szerelt autók értékesítése.



A Subaru Impreza WRX STI szedán 2010 áprilisában debütált a New York-i Autószalonon. A gyártó szerint a modellnek folytatnia kellett a legendás sorozatot, és „a valaha gyártott leggyorsabb WRX STI-vé kellett volna válnia”. Ugyanakkor a Subaru Impreza WRX STI hosszú története során először 2 karosszériamódosítást kapott egyszerre - egy 5 ajtós ferdehátú és egy 4 ajtós szedán.

Subaru Impreza WRX STI design

Ha összehasonlítja a 2011-es Subaru Impreza WRX STI külsejét az alapmodellel, láthatóvá válik a sportmódosítás összes hagyományos tulajdonsága - alacsony aerodinamikus karosszériakészlet, módosított hűtőrács, légterelő és szabványos 18 hüvelykes kerekek.

Subaru Impreza WRX STI motor

A Subaru Impreza WRX STI motorháztetője alatt egy 4 hengeres boxermotor lapul, 2,5 literes térfogattal és 300 lóerős teljesítménnyel. A 6 sebességes kézi sebességváltó mellett először kínáltak a vásárlók 5 sebességes automata sebességváltót.

Váltó Subaru Impreza WRX STI

A motorral párhuzamosan működik, így a Subaru Impreza WRX STI 2011 6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a mechanikával pedig ez az eredmény 5,2 másodpercre javul. Ami a Subaru Impreza WRX STI üzemanyag-fogyasztását illeti, ez kissé eltér, és a kombinált ciklusban 10,6 és 10,5 liter 100 km-enként. A Subaru Impreza WRX STI szabadalmaztatott összkerékhajtású sebességváltóval van felszerelve. Újdonság a kiegészítő SI-DRIVE rendszer, amely lehetővé teszi a Subaru Impreza WRX STI menetteljesítményének optimalizálását a vezetési mód függvényében.

Subaru Impreza WRX STI üzemmódok

Intelligens módban a Subaru Impreza WRX STI városi közlekedésre van hangolva, csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett, miközben jó gázreakciót tart fenn, a Sport mód alkalmas a dinamikus vezetésre, a Sport Sharp pedig lehetővé teszi a teljes Subaru Impreza WRX STI bemutatását. Ezenkívül a ferdehátúhoz képest megváltozott a felfüggesztés konfigurációja - az első felfüggesztés merevsége 15%-kal, a hátsóé 53%-kal nőtt.

Subaru Impreza WRX STI felszereltségi szintek

Alapfelszereltségként az új Subaru Impreza WRX STI xenon fényszórókkal, elektromosan állítható bőr sportülésekkel, lejtőn való elindulást segítő asszisztenssel, kulcsnélküli nyitással, klímaberendezéssel, valamint váltóval és Bluetooth-al felszerelt audiorendszerrel rendelkezik. Ezenkívül a Subaru Impreza WRX STI alapfelszereltségének listája a Brembo fékeket, a dinamikus stabilizáló rendszert és a 8 légzsákot tartalmazza.

SUBARU WRX/WRX STI 18MY
		WRX		WRX STI
Motor		2.0t	2.0t	2,5t
Felszerelés		Elegancia	Prémium	Prémium Sport
meghajtó típusa		6MT	Lineartronic® CVT	6MT
Motor
típus		Benzines, vízszintesen ellentétes, 4 hengeres, DOHC, 16 szelepes, turbófeltöltős
Hangerő	cm3	1,998		2,457
Maximális teljesítmény	hp fordulatszámon	268 / 5 600		300 / 6 000
Maximális nyomaték	Nm (kgf-m) fordulatszámon	350 / 2 400-5 200		407 / 4 000
Üzemanyag-ellátó rendszer		Közvetlen üzemanyag-befecskendezés		Többpontos (elosztott) üzemanyag-befecskendezés
Üzemanyagtípus		95-ös vagy magasabb oktánszámú benzin		98-as vagy magasabb oktánszámú benzin
Üzemanyagtartály térfogata	l	60
Környezetvédelmi szabvány		Euro 6b		Euro 5b
Teljesítmény jellemzők
Teljes sebesség	km/h	215	240	250
Gyorsulási idő 0-100 km/h	Val vel	6.0	6.3	5.2
Hajtásrendszer
Összkerékhajtású típus		Összkerékhajtású rendszer szimmetrikus középső korlátozott csúszású differenciálművel, viszkózus tengelykapcsolóval	Összkerékhajtási rendszer változó nyomatékelosztással	Összkerékhajtás aktív középső differenciálművel DCCD
Méretek és súly
Teljes hossz	mm	4 595
Teljes szélesség	mm	1 795
Teljes magasság	mm	1 475
Tengelytávolság	mm	2 650
Első kerék nyomvonal	mm	1 530
Hátsó kerék nyomvonal	mm	1 540
Minimális hasmagasság (üres tömegnél)	mm	135
Saját tömeg 1		1 540 - 1 554	1 595 - 1 611	1 603 - 1 617
A jármű össztömege	kg	2000
Csomagtér térfogata	l	460
Ülőhelyek száma, emberek		5
Alváz
Első felfüggesztés		Független, rugós, MacPherson típusú, alsó L alakú karokkal, bukókerettel
Hátsó felfüggesztés		Független, rugós, dupla lengőkaros, bukókerettel
Kormányzás		Elektromos szervokormány		Szervókormány
Minimális gumiabroncs fordulási sugár	m	5.5
Gumiabroncs/felni méretek		245/40R18, 18x8 1/2J
Első fékek		Lemez, szellőző		Brembo 6 dugattyús féknyergekkel és szellőző fúrt tárcsákkal
Hátsó fékek		Lemez, nem szellőző		Brembo 2 dugattyús féknyergekkel és szellőző fúrt tárcsákkal

Kérjen ajánlatot

Kérjen ajánlatot

Subaru WRX\WRX STI

Árlista letöltése Brosúra letöltése

A Subaru WRX kialakítása megfelel a sportautók legmagasabb követelményeinek – kiváló dinamika és modern biztonsági rendszerek. Mindez a Subaru WRX STI és WRX műszaki jellemzőinek köszönhető.

A sportkarosszéria a legújabb acélból készült, amely alacsony tömeggel és nagy szilárdsággal rendelkezik – mindez az autó manőverezhetősége és stabilitása érdekében. A kiegyensúlyozott felfüggesztés segít igazán érezni az utat és az autó azonnali reakcióját.

A Subaru WRX és WRX STI motorok műszaki adatai

A Subaru Boxer 2L és 2,5 literes turbófeltöltős, vízszintesen ellentétes motorja az autó szíve. Azonnali gyorsulás a gázpedál megnyomására: a turbófeltöltésnek köszönhetően a lehető leggyorsabban szabadul fel az energia – a Subaru WRX 268 LE-t ad le. A Subaru WRX STI műszaki jellemzői jelentős fejlesztéseken mentek keresztül a motor oldalán, ami azt jelenti, hogy az autó jobb eredményeket tud felmutatni - maximális teljesítménye eléri a 300 LE-t. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban mindössze 8,6 liter a Subaru WRX és 10,9 liter a Subaru WRX STI esetében.

A Subaru mérnökei kiválóan kezelték a kiválóan kezelhető autókat. A nyomatékvektor rendszer még precízebb kanyarodást tesz lehetővé. A Subaru WRX műszaki jellemzői mindig is megfeleltek a szigorú japán szabványoknak az autó vezérlésre adott válaszsebessége tekintetében.

Miért válassza a WRX-et és a WRX STI-t?

A vezetési biztonság minden Subaru jármű ismertetőjegye, de ez a legtisztábban a sportmodelleken látszik. Megerősített vázrendszer és 7 légzsák: első, oldalsó, függönylégzsák, térdlégzsák. Frontális ütközés esetén a vízszintesen ellentétes motor az autó aljára mozdul, így nem tud bejutni az utastérbe. A beépített ERA-Glonass rendszer minden járműkonfigurációban megtalálható. Egy speciális gomb segítségével gyorsan kapcsolatba léphet a segélyszolgálattal, ha veszélyes helyzet áll elő.

De a fő jellemzője az autó azon képessége, hogy megvédje és megakadályozza a kellemetlen helyzetek előfordulását az úton. Dinamikus stabilizálás, aktív nyomatékelosztás – a Subaru WRX STI és WRX ezen műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy minden mozdulatban magabiztos legyen. Egyes felszereltségi szintek egy sor aktív biztonsági rendszert tartalmaznak a mögötte haladó járművek észlelésére – SRVD. Az érzékelők kiküszöbölik a holttér kialakulásának kockázatát azáltal, hogy figyelmeztetik a vezetőt az ütközés lehetőségére tolatás közben.

Weboldalunkon megismerkedhet a Subaru WRX és a WRX STI műszaki jellemzőivel. Ha tudnia kell az árat, letöltheti az árlistát, vagy ellenőrizheti az aktuális költségeket kereskedéseinken. Azok számára, akik személyes ajánlatot szeretnének kapni kedvezményekkel, egy speciális űrlap áll rendelkezésre, ahol megadhatja adatait, és szakemberünk a lehető legrövidebb időn belül felveszi Önnel a kapcsolatot.

Tapasztalja meg az STI birtoklásának kivételes érzését, amelyet az autók szerelmesei csodálnak szerte a világon. Amint ráadja a gyújtást, az adrenalinszintjét csak az átgondolt, fényűző és elegáns belső tér fogja kordában tartani, fényes fekete árnyalatokkal. Rögzítse a sportos piros biztonsági öveket a puha és kényelmes Recaro első ülésekre. Imádni fogja a magabiztos érzést minden sebességváltáskor, akár kanyarban, akár egyenes vonalon. A széles, 5,9 hüvelykes, nagy felbontású többfunkciós kijelző átfogó információkat nyújt járművéről, amikor csak szüksége van rá.

Kulcs nélküli nyitórendszer és motorindítás a Start/Stop gombbal

Ha a kulcstartó a közelben van, például egy ruhazsebben, a kulcsnélküli beléptetőrendszer lehetővé teszi az első ajtók és a csomagtérajtó kinyitását az ajtókilincs megfogásával. A motor egy gombbal indítható.

Kétzónás klímaberendezés

Fenntartja a beállított hőmérsékletet az autó belsejében. Lehetővé teszi különböző hőmérsékletek beállítását a vezető és az első utas számára.

Tolató és elölnézeti kamera*

A Subaru WRX/WRX STI kényelmes és könnyen manőverezhető a szűk városi utcákon. Ha hátramenetbe kapcsol, a kamera színes képet jelenít meg a műszerfal kijelzőjén, hogy segítse a parkolást. Egy előremutató kamera még biztonságosabbá teszi a parkolást.

*Elérhető bizonyos felszereltségi szinteken.

Recaro sportülések kombinált kárpitozással

Találja meg ideális pozícióját ezekkel a sportos fekete ülésekkel. Az ágyéktámasz segít csökkenteni a hosszú utazások okozta fáradtságot.

D-alakú kormány perforált bőrrel és piros varrással

Érezze jól magát a D-alakú bőrkormánnyal, amikor kanyarodik. A stílusos piros varrások és a perforált bőrtextúra még élvezetesebbé teszi a vezetést.

Előző

1 /

Következő

Előző

1 /

Következő

• Mindig a figyelem középpontjában kell lennie

  A WRX belső kialakítását a vezető kényelmét szem előtt tartva tervezték. Kellemesen meg fog lepődni az ergonomikus kezelőszervekkel, beleértve a szélesebb, átfogóbb, nagy felbontású, 5,9 hüvelykes kijelzőt. Miközben kanyarról kanyarra hódít, élvezze az első ülések sportos kialakítását, amelyek biztonságosan a helyükön tartják. Bármerre is visz az út, felejthetetlen vezetési élményben és sportélményben lesz része.

• Sportműszerfal színes információs kijelzővel

  A műszerfal gyors hozzáférést biztosít a szükséges információkhoz. A fordulatszámmérő és a sebességmérő könnyen leolvasható, így a vezető az útra koncentrálhat. A panel közepén található, testreszabható 3,5 hüvelykes LCD-kijelző a releváns információkat a látómezőbe helyezi.

• Multimédia hangvezérléssel, Apple CarPlay és Android Auto, Bluetooth, navigációs rendszer és 8” színes érintőképernyő

  Élvezze a legnépszerűbb alkalmazásokat az Apple CarPlay® és az Android® Auto* segítségével. A hangfelismerő funkciók lehetővé teszik a kihangosított hívást a nagyobb biztonság érdekében anélkül, hogy elvonná a figyelmét az útról. A navigációs rendszer három évig ingyenesen frissíthető.

  *Elérhető bizonyos felszereltségi szinteken.

• váltófülek a kormányon*

  A Lineartronic sebességváltó kormányra szerelt, ujjbeggyel vezérelhető virtuális váltólapátjai lehetővé teszik az Ön vezetési stílusának vagy adott helyzetének leginkább megfelelő áttétel kiválasztását. Hatfokozatú kézi üzemmódban (Sport Sharp módban - 8 sebességes) az autó reakciói még élesebbé válnak, ami izgalmasabbá és sportosabbá teszi a kezelést.

  *Csak LINEARTRONIC sebességváltóval rendelkező Subaru WRX-hez.

• 5,9" színes többfunkciós kijelző

  A nagy felbontású, 5,9 hüvelykes színes kijelző, amely kényelmesen a középkonzol tetején helyezkedik el, olyan kulcsfontosságú paramétereket jelenít meg, mint az üzemanyag-fogyasztás, a levegő hőmérséklete, valamint a fedélzeti rendszerek adatai és figyelmeztetései.