Tartalom

1994 óta megkezdődött a Toyota RAV4 kompakt SUV-k gyártása. Az első generáció (SXA10G) háromajtós karosszériával indult. Egy évvel később ötajtós modelleket kezdtek gyártani. 1998-ban az autót kissé korszerűsítették. A második generáció (CA20W) 2000-2005 között készült. 2005 végén Japánban megjelent az autó harmadik generációja (CA30W). Ebben a generációban a háromajtós változatok megszűntek, és 2010-ben az autó jelentős frissítésen esett át. A negyedik generációs Toyota RAV4 2013 óta kapható.

Toyota RAV4 2 generáció

A második generációs autók első- és összkerékhajtásúak voltak. A Toyota RAV4 egy 2,0 literes, 116 LE teljesítményű dízelmotorral és 1,8 literes (123 LE), 2,0 literes (150 LE), 2,4 literes (161 LE) benzinmotorral volt felszerelve.

Vélemények a Toyota RAV4 II valós fogyasztásáról

• Vaszilij, Lubny. 2005-ös Toyota RAV4-em, több mint hat éve vezetem, semmi komoly nem történt vele. Egy kétliteres motorral szerelt modell, városon belül csak 12 liter a fogyasztás, autópályán 8-10 liter.
• Péter, Rosztov. Toyota RAV4 2002, 2.0 motor, automata váltó. A megbízhatóságot tíz éves működés ellenőrzi. Valamit persze változtatni kellett, de ezek nagyon jelentéktelen kiadások. Az üzemanyag egy kicsit fogyaszt - 8-11 liter.
• Nikolay, Omszk. Toyota RAV4 2004 A fiam után van, aki újhoz költözött. Bár az autó viszonylag kicsi, van benne elég hely. A magas üléshelyzet javítja a kilátást. A 2,4 literes motor nem igényel sok üzemanyagot. Városban 13 literig, városon kívül 9-10 literig, ha nem meggondolatlanul.
• Nikita, Szentpétervár. Egy barátomtól vettem az autót, így biztos voltam benne, hogy jó hozzáállásom van hozzá. Toyota RAV4 2005, 2.0 a mechanikán. Jó autó városba, természeti kirándulásokhoz vagy baráti horgászathoz. A fogyasztás viszonylag kicsi - átlagosan 9-10 liter benzin 100 km-enként.
• Grigorij, Kazany. Nemrég volt autóm, körülbelül két hónapja, még sok a tanulnivaló, de már mértem a fogyasztást. Az autó súlyát tekintve teljesen normális - 8-10 liter benzin. Toyota RAV4 2004 szerelvény, 2,0 literes motor.
• Sándor, Moszkva. Toyota RAV4 2002 Már fél éve megvan, tetszik a manőverezhetősége és az indulása. Az autómon 2,4 literes a motor, városban a fogyasztás eléri a 14 litert. De ez klíma nélkül.
• Vitalij, Rjazan. Nagyon szeretem a Toyota RAV4-et. Kis méretű, nagyon fürge, de ugyanakkor erőteljes. Két év alatt gyakorlatilag nem volt meghibásodás, nem volt meglepetés. A 2,4 literes motor fogyasztása normális - átlagosan körülbelül 10-11 liter.
• Viktor, Dimitrov. Toyota RAV4 Nem túl régen, három hónapja vettem. 2003-as gép, a tulaj lelkiismeretesen követte, tökéletes állapotba hozott. Belül bőven van hely, kívülről kisebbnek tűnik az autó. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 8 liter benzin. Motor 2,0 l.
• Konstantin, Perm. Amikor vásárlás előtt kipróbáltam az autót, lenyűgözött a dinamikája. Azóta nagyon szeretem a gyorsulás pillanatát, főleg a pályán. Toyota RAV4 2003 2,4 literes motorral, automata váltóval. Az üzemanyag-fogyasztás nem túlzott - körülbelül 13 liter városban, 9 liter autópályán.
• Valerij, Kurszk. Toyota RAV4, gyártás: 2002, 2.4, AT. Mivel az autót a családnak vettük, gyakran utazunk együtt. Az üzemanyagmérés egyfajta játék lett a gyerekekkel, mindig emlékeztetnek arra, hogy ne felejtsd el. Autópályán körülbelül 9 liter, városban akár 12 liter is kiderül.

Toyota RAV4 3. generáció

Az új generáció megjelenését a háromajtós karosszéria és az állandó összkerékhajtás elhagyása jellemezte. A benzinmotorok választékát a következő opciók képviselik: térfogat 2,0 l (teljesítmény 152 és 158 LE), térfogat 2,4 l (teljesítmény 170 LE), térfogat 2,5 l (teljesítmény 181 LE), térfogat 3,5 l (teljesítmény 273 LE). Dízelmotorok: űrtartalom 2,0 l (teljesítmény 116 LE), térfogat 2,3 l (teljesítmény 136-177 LE).

Vélemények a Toyota RAV4 III valós fogyasztásáról

• Roman, Moore. Van egy harmadik generációs Toyota RAV4, 2010-es kiadás, 2.0 motor, mechanika. Őszintén szólva többet vártam, bár lehet, hogy nem volt szerencsém, mert a RAV 4-ről pozitívak a vélemények. Túl sok a meghibásodás, eladom, de a fogyasztás tetszik - akár 8 liter a pályán.
• Rosztyiszlav, Csebokszári. Mesélek az egykori autómról. Volt egy Toyota RAV4 (2012-től) 2,2 literes dízel motorral, el kellett adnom, sürgősen kellett a pénzügy, de az autó nagyon sajnálta, szuper autó! Erőteljes, kényelmes, a fogyasztás kicsi: autópálya - 6-7 liter, város - 10-11 liter.
• Igor, Moszkva. Vettem egy 2008-as Toyota RAV4-et egy régi autó cseréjére. Vettem egy komplett készletet 2,4 literes motorral és automata váltóval. Az előző autóhoz képest a teljesítmény kétszeres, a fogyasztás pedig fele annyi: a városban 12-13 literes, az autópályán 9-10 literes.
• Miroslav, Vyshgorod. Toyota RAV4 2007, 2,4 l, automata. Az autó minden szempontból jó, de a felfüggesztés idegesít, nagyon gyakran cserélem, és az üzemanyag-fogyasztás eléri a 20 litert terepen, szerintem ez nem normális. Minden más megfelel nekem.
• Andrej, Omszk. Toyota RAV4, 2008, 2.0, AT. Jó kezelhetőségű, de magas benzinfogyasztású autó - a városban, forgalmi dugókkal és légkondicionálóval, eléri a 16 liter benzint. Nem gondoltam volna, hogy egy 2 literes motor ennyit megeszik.
• Leonyid, Irkutszk. Napi társam egy 2011-es Toyota RAV4, 2,2 literes dízel motor. Bár a méretek nem nagyok, mégis SUV-ról van szó, tehát valami erősre számíthatunk. A Toyotánál ezt kapod, minden úton nincs gond az utazással, az utak hiánya miatt sem. Fogyasztás városban 12 literig, autópályán 9 literig.
• Alekszej, Jaroszlavl. Egy 2,2 literes turbódízelles Toyota RAV4 tulajdonosa vagyok. Korábban azt hittem, hogy ez a kis terepjáró csendes, nyugodt, de az én turbómotoros autóm az valami! Állat, nem gép! Ahogy elkezdem a túlhajtást, még a székbe is nyom. Fogyasztása kb 12 liter.
• Dmitrij, Pétervár. Toyota RAV4 2011, dízel motor 2.2. Elég gyorsan vezetek, még agresszíven is, úgyhogy úgy tűnik, a turbóautót nekem találták ki. A feleségem is szereti a gyors vezetést, élvezetből nem kár az üzemanyagért: átlagosan körülbelül 10 litert vesz igénybe százon.
• Vlagyimir, Kolomna. Nem rég vettem egy 2007-es Toyota RAV4-et. Szokásom van 1,5-2 év múlva eladni az autókat, de már három éve egy Ravikot vezetek és eszembe sem jut eladni. Egy 2,4 literes motornál nem sok a 9-13 literes benzinfogyasztás.
• Anton, P.-Kamcsatszkij. Ami a várost illeti, a Toyota RAV4 2,2 literes turbódízellel nagyon erős autó. Magasságban, bármilyen úton való átjárhatóság magabiztos és stabil. Autópályán a fogyasztás nem volt több 7 liternél.

Toyota RAV4 4. generáció

A 2013-as évet az új Toyota RAV4 modell bemutatása jellemezte, amely 2016-ban jelentős változásokon ment keresztül. A legújabb generációval felszerelt erőforrásokat két benzinmotor képviseli - 2,0 literes (teljesítmény 150 LE) és 2,5 literes (teljesítmény 180 LE) és 2,2 literes dízelmotor, de különböző teljesítményopciókkal - 124 , 150 és 177 LE

Az autóvásárlás komoly üzlet. A modell kiválasztásakor mindent át kell gondolni, nem csak a karosszéria megjelenésére kell figyelni, hanem a műszaki jellemzőkre is, különösen arra, hogy mennyi üzemanyagot fogyaszt vezetés közben. Ebben a cikkben a Toyota Rav 4 üzemanyag-fogyasztására hívjuk fel a figyelmet.

Mi ez az autó

A Toyota Raf 4 egy 2016-os modell, stílusos és modern crossover, minden út meghódítója. Ha ezt az autót választja, tulajdonosa elégedett lesz. Az autó karosszériája és belseje elegáns stílusban és minőségi anyagok felhasználásával díszített. A modern kompozit anyagoknak köszönhetően az autó tömege jelentősen csökkent. Az első és a hátsó fényszórók világos és éles körvonalúak.

A Toyota Rav IV műszaki jellemzői, az üzemanyag-fogyasztás szintén tetszeni fog. Valószínűleg ezért kapott sok pozitív visszajelzést az elégedett vásárlóktól a Toyota ezen módosítása. Biztosan minden utazása ezzel az autóval sok kellemes benyomást fog hagyni!

Röviden a gép "szívéről".

A gyártó többféle motorteljesítmény-választékkal kínál autót, amelytől természetesen függ a Rav 4/100 km-es benzinfogyasztás. Tehát a modellválasztékban vannak motorok:

• 2 liter, lóerő - 146, benzint használnak;
• 2,5 liter, lóerő - 180, benzint használnak;
• 2,2 liter, lóerő - 150, dízel üzemanyagot használnak.

SUV jellemző

• Átviteli opciók:
  • 6 sávos mechanikus;
  • fokozatmentes;
  • 6 sebességes automata váltó.
• Nagy dinamizmus (például egy 2,5 literes motortérfogatú autó 9,3 s alatt 100 km/h sebességet vesz fel).
• A modellek elsőkerék-hajtással és négyszer négyes rendszerrel is kaphatók.
• Van elektromos szervokormány.
• Merev alváz kialakítás.
• Nagy üzemanyagtartály kapacitása - 60 liter.
• A vezérlőpulton van egy monitor, melynek átlója 4,2 hüvelykre nőtt. Információkat jelenít meg az összes járműrendszer működéséről, beleértve:
  • üzemanyag fogyasztás;
  • érintett átvitel;
  • a maradék akkumulátor töltöttségi szintje;
  • légnyomás a gumiabroncsokon belül;
  • kis mennyiségű benzin a tartályban.

A gép is "enni" akar

Nos, most beszéljünk részletesebben arról, hogy a gyártó milyen üzemanyag-fogyasztási szabványokat jelez a 2016-os Toyota Rav 4 számára. Így, fogyasztás tekintetében a Rav 4 a középkategóriába kerül. Mint minden autónál, a városban egy Rav4 átlagos benzines futásteljesítménye valamivel magasabb, mint egy Toyota Rav4 autópályán.

Annak érdekében, hogy az autó hosszú éveken keresztül tökéletesen elláthassa a funkcióit, töltse fel az üzemanyagtartályt legalább 95-ös oktánszámú benzinnel. Ha betartja a használati utasításban megadott szabályokat, akkor a 100 km-re eső üzemanyag-fogyasztás átlagosan:

• 11,8 liter 95-ös benzin használata esetén;
• 11,6 liter, ha kitölti a 95. prémiumot;
• 10,7 liter a 98-asból;
• 10 liter gázolaj.

A Toyota Rav4 tényleges fogyasztása eltérhet a fentiektől, mivel sok tényezőtől függ: az üzemanyag minőségétől, a vezetési stílustól, az autóban lévő motorolaj mennyiségétől stb.

Megvizsgáltuk egy modern Rav 4 crossover főbb jellemzőit, beleértve a száz kilométerenkénti becsült üzemanyag-fogyasztást.

Ezt az autót 1994 óta gyártják. A kis SUV-k osztályának képviselője. Kezdetben a Toyota RAV4-et ötajtós és háromajtós változatban is gyártották, de később úgy döntöttek, hogy elhagyják a második verziót. Az autót többször átdolgozták, megváltoztatva mind a dizájnt, mind a műszaki felszereltséget. Most elindult a negyedik generáció kiadása.

Hivatalos adatok (l/100 km)

Motor	Fogyasztás (város)	Fogyasztás (útvonal)	Fogyasztás (vegyes)
1,8 MT benzin (mechanika)	9.4	6.2	7.4
1.8 AT benzines (automata)	9.4	6.2	7.4
2,0 MT benzin (mechanika)	9.7	6.4	7.7
2.0 AT benzines (automata)	11.0	7.2	8.6
2.0 MT dízel (mechanika)	5.4	4.3	4.7
2.0 CVT benzin (CVT)	9.4	6.3	7.4
2.2 AT dízel (automata)	8.1	5.9	6.7
2.2 MT dízel (mechanika)	8.1	5.9	6.7
2.4 AT benzines (automata)	12.6	7.9	9.6
2.4 CVT benzin (CVT)	12.6	7.9	9.6
2.5 AT benzines (automata)	11.6	6.9	8.6
2,5 CVT hibrid (CVT)	4.9	5.0	4.9

1 generáció

A Toyota Rav 4 első generációjának motorjai nem voltak nagy választékban. Csak egy benzines készüléket szereltek fel, amelynek térfogata 2 liter volt. 129 lóerőt tudott leadni. Négyfokozatú automata vagy ötfokozatú kézi váltó segítette. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként itt 10,4 liter volt. Amellett, hogy csak az elsőkerék-hajtás, volt lehetőség beszerelni és tele. A háromajtós változathoz 135 és 180 lóerős konfigurációk is készültek. Utóbbira csak összkerékhajtási rendszert szereltek fel.

2 generáció

Valami megváltozott számos motorban a második generációban, amely 2000-ben jelent meg a piacon. Itt már dízel-módosítást is választhatott a vásárló, 2,0 literes motorral. 116 LE-t tudott kifejleszteni, és mindkét sebességváltó rendszer vezérelte. A meghajtó csak tele volt telepítve. Ennek a változatnak a fogyasztása 8,1 liter.

Ami a benzines választékot illeti, itt újdonságnak számít az 1,8 literes egység. 125 ló erejét, valamint mindkét sebességváltót és mindkét hajtást kapta meg. A benzinfogyasztás 7,8 liter volt. A kétliteres motort csak 150 lóerőig szerelték fel. Minden lehetséges hajtás és sebességváltó is megvolt benne. Itt már 10,1 liter üzemanyagra költötték. A háromajtós változatban az utolsó motor csak összkerékhajtású volt.

A 2003-as újratervezés után a régi motorok változatlanok maradtak. De van egy új lehetőség is. 2,4 literes motor volt, 167 lóerővel. A mechanika és az automata mellett volt egy másik lehetőség variátorral, amely csak összkerékhajtással volt felszerelve. Ez a telepítés 9,1 litert fogyasztott. A háromajtós módosításnál minden ugyanaz maradt, mint az újratervezés előtt.

„A RAV 4-et vidéki kirándulásokhoz és horgászathoz vettem, mivel ez egy terepjáró, és egyszerűen lehetetlen más autóval közlekedni. Az autó jó, megbízható, elég tágas és kényelmes. Jól közlekedik, elég lendületesen, a menedzsment a legmagasabb szinten. A tényleges fogyasztás valamivel magasabb, mint az útlevélben leírtak - 11 liter ”- írja Alekszej Arhangelszkből.

„Több mint egy évtizede használom ezt a modellt, és minden úton haladok. Az autó mindenhol csak a legjobb oldaláról mutatja meg magát. Nagyjavítás még sosem volt, csak a fogyóeszközök változtak. A benzinfogyasztás nyáron 9 liter, télen körülbelül 12 liter” – mondta a lipecki Dmitrij.

„Szeretem az autót, mert kicsi, de tágas és kényelmes, valamint elég erős. Bármilyen terepen minden probléma nélkül leküzdhető. A városban és az autópályán is minden kiváló. Megbízhatóság itt is, mint minden japán autónál - hosszú ideig javítás nélkül. A fogyasztásom a városban 14 liter, az autópályán - 9 ”- jegyzi meg Nikolai Novgorodból.

„A teszt során egy időben vonzott az autó dinamikája. Méretéhez képest felgyorsult és nagyon fürgén kezelhető. És belül is tökéletes, felszereltség és kivitelezés a legmagasabb szinten. Az egyetlen hátránya a költség. Egyenként 11 litert költök el” – írt egy ilyen értékelést a moszkvai Boris.

3. generáció

2006-ban megkezdődött a harmadik generáció gyártása, amelyben a háromajtós változat már nem létezett. Ehelyett elkezdték összeállítani az ötajtós konfiguráció még hosszabb módosítását. Ha a technikai részt vesszük, akkor itt sok újdonság jelent meg. Tehát a dízel egység 2,2 literes térfogatot kapott. Teljesítményadatai 134 vagy 175 lóerősek lehetnek. A sebességváltók is változtak – immár mindkettő hatfokozatú. Ehhez a konfigurációhoz a vevő bármelyiket választhatja. De nem volt választás a meghajtóról – csak tele. Ez a motor 6,7 liter üzemanyagot evett.

A legkisebb benzinmotor ezúttal is egy kétliteres, amit 152 lóerőre emeltek. Mehetett párhuzamosan kézi, CVT vagy robotváltóval. Mindkét meghajtó telepítve volt. A fogyasztás kissé nőtt - most 8,7 liter. A 2,4 literes aggregátot is kicsit 170 lóerőre emelték, de most nincs hozzá kézi váltó. Itt 9,8 liter üzemanyagot költöttek el.

Az egyik újdonság egy két és fél literes, 179 lóerős motor, robotváltóval. A meghajtót kizárólag elöl helyezték el. Annyi benzint fogyasztott, mint az előző motor. További újítás a 3,5 literes egység, amely 269 lóerőt fejlesztett. Ez a berendezés csak az automata sebességváltóban és mindkét hajtásban különbözött. Szintén nagy volt a fogyasztás - 11,2 liter. A Long változat mindössze 2,4 literes motorral, összkerékhajtással és automata sebességváltóval rendelkezett.

Kis változások történtek a generáció 2010-es átformálását követően. A dízel egység immár 149 vagy 175 lóerős teljesítményre képes. Az újítás az elektromos motor volt. Akár 154 erőt tudott kifejleszteni. Egy robotdoboz segített neki.

„Csak horgászni járok autóval, a városhoz más autóm van. Ugyanebből a célból a modellnek egyáltalán nincs versenytársa. Olcsó, több mint elegendő megbízhatóság, a belső tér kényelmes és kényelmes, a motor pedig erős, de ugyanakkor gazdaságos. A városban soha nem kaptam 10 liternél többet, de az autópályán a maximum 7 liter volt ”- mondta Jekatyerinburgból Jevgenyij.

„Több mint elégedett voltam az autóval. Kár, hogy el kellett mennem, mert sürgősen pénzre volt szükségem. A kiváló terepképesség mellett az autó nagyon kényelmes és játékos volt, és könnyen gazdaságosnak nevezhető. Fogyasztás mindössze 8 liter. Remélem, egyszer még mindig a használatomban lesz” – mondta Denis Kurszkból.

„Úgy látszik, szerencsétlen ember vagyok. Erről a modellről mindenhol csak pozitív kritikákat írnak, míg nálam csak végtelen meghibásodások és hatalmas fogyasztás volt. Belül az autó felszereltsége kiváló volt, de a felszereltség cserbenhagyott minket. És ha még mindig meg tudtam szokni a meglehetősen gyakori javításokat, akkor nem tudtam alkalmazkodni a 16 literes fogyasztáshoz ”- írja a sztavropoli Jegor.

„Az autó csak nekem készült. A legtöbbet feltöltött változatot választottam, hogy gyorsan körbejárjak a városban, autópályán és terepen. Az autó mindenhol remek. Megjegyzem a szalont is, ahol minden megvan, ami kell. Az én utam során a motor 15 litert eszik ” – számol be Ruslan Kazanyból.

4. generáció

2013-ban a modell negyedik generációja megjelent hazánk útjain. Itt megjelent egy új dízelegység - egy kétliteres, 124 LE-s teljesítmény. Csak összkerékhajtással és csak kézi sebességváltóval van felszerelve. Ez a berendezés 5,4 liter üzemanyagot fogyaszt. A régi 2,2 literes egység ma már mindig 149 ló kapacitással rendelkezik. Az összes többi mutató nem változott. Ami a benzines képviselőket illeti, a kétliteres motor veszített némi erejéből. Jelenleg 146 lóerőt ad le. Mechanikával és variátorral van kiegészítve. Benzinfogyasztás - 7,6 liter. Itt is elhagyták az összes többi motort, kivéve a 2,5 literes. Egyáltalán nem változtatták meg. Ebből a generációból a Long változat már nem készül. A villanymotoros gyártás és módosítások megszűntek.

2015-ben egy másik újratervezésre is sor került. A régi motorokhoz itt semmiképpen nem nyúltak, csak egy hibrid beépítés került, 2,5 literes űrtartalommal, 197 lóerős kapacitással. Mint minden hibridet, ezt is variátor vezérli, a hajtást pedig teljes vagy elölre állítottuk. Itt 5,1 liter üzemanyagot költenek el.

„Csak 2017-ben vettem az új RAV 4-et, így a megbízhatóságról nem tudok mit mondani. Még nem volt semmi probléma. Más szempontból az autó egyszerűen szuper. Ennyi pénzért próbáljon valami erősebbet és kényelmesebbet találni, főleg egy terepjárót. Igen, és a fogyasztás meglehetősen megfelelő - 10 liter ”- írta Oleg Krasznodarból.

„Sokáig nem találtam jó autót magamnak. A költségvetés szerény volt, de kellett valami tágas, kényelmes és erőteljes, mivel gyakran járok horgászni és vadászni. De aztán találkoztam a RAV 4-gyel. A teszt után habozás nélkül megvettem. Most minden hétvégén használom. Nagy plusznak tartom az alacsony fogyasztást - 8 litert ”- írta Jurij Moszkvából.

„Az autót nagy teljesítmény és gyors gyorsulás jellemzi. Nagyon szokatlan volt közlekedési lámpánál elindulni, mivel szó szerint beszorítottam a székbe. Előtte VAZ-t vezettem, így még soha nem tapasztaltam ilyesmit. Engem is megdöbbentett a költség. Agresszíven vezetek, de csak 8 litert költök” – mondta a szentpétervári Pavel.

„Több mint 100 ezer kilométert mentem autóval, és nem tapasztaltam semmilyen problémát. Minden szempontból ez a tökéletes autó. Próbáljon meg egy másik SUV-t találni ezen az áron, ahol erőteljes motor és kényelmes belső tér lesz. Igen, és csak 9 liter üzemanyagot költ, ami szintén hatalmas plusz ”- mondta Maxim Cseljabinszkból.

A Toyota RAV4 japán autó több évtizede a világ egyik legkeresettebb autója. Az első generációs autók gyártása 1994-ben kezdődött. Fennállása során a felállás öt modernizációs szakaszon ment keresztül. De még ma is népszerű az első generációs SUV a hazai sofőrök körében. Végül is egy ilyen autó volánja mögött a vezető magabiztosan érezheti magát, mind az útfelületen, mind a terepen.

Első pillantásra a modellnek nincsenek hátrányai, de mennyi a Toyota Rav 4 üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként? Maguk az autótulajdonosok jobban mondják ezt, mint mások.

2.0 AT + MT módosítás (I-IV generáció)

A kétliteres motort a Rav 4 mind a négy generációjára szerelték fel. Ez a motor automata és kézi sebességváltóval is párosul, akárcsak a benzines párja. A 2 literes dízelmotort a második generációtól kezdték beépíteni. Csak a mechanikával együtt működik. A 2.0-s erőmű korszerűsítése a következő szakaszokban történt:

• Az első generációhoz 128 erő deklarált teljesítményű motort szereltek fel. Fogyasztási arányok: városban 12,5 liter, autópályán 7,7 liter;
• A második generációs autókon modernizált 2,0 literes benzinmotor található 150 lóerővel és dízelmotor 116 lóerővel. Egy benzinanalóg fogyasztása: 11,5 l - város, 7,5 l - autópálya;
• A harmadik generáció egy teljesen új, kétliteres motort kapott, két fokozattal - 152 és 158 lóerővel. Az üzemanyag-fogyasztás mértéke nem változott. Sebességváltóként lehetővé vált egy fokozatmentes variátor beépítése;
• A negyedik generációt a harmadik generációs motorral szerelték fel. A fogyasztás gyakorlatilag változatlan maradt, de a gyártó 2%-kal csökkentette az üzemanyag-fogyasztást.

A 2 literes motorral rendelkező Toyota Rav 4 tulajdonosok a következő adatokat hagyják meg az autó üzemanyag-fogyasztásáról:

1. Sándor, Kemerovo. Van egy Rav 4 2000-em. Azt akarom mondani, hogy az autó tartósnak készült. Lesz még túra. Ha az autópályán 100 km / h sebességgel halad, maximális megtakarítást érhet el - 8 liter / száz. Teljesen elégedett vagyok az autóval, jó kereszt. Igen, a dizájn már kicsit elavult, de nem hajszolom a divatot. Számomra a benzin fő minősége és fogyasztása a városban 11-12 liter körüli.
2. Vaszilij, Uljanovszk. Több mint három éve vezetek egy 2005-ös Toyota Rav 4-et. Az Auto átvette a másodlagos piacot. Méltó ajánlat volt, az előző tulaj nagyon keveset vezetett. Amit az autó „étvágyáról” szeretnék mondani: télen rögzítettem a maximális értéket - 13 litert. Ha általánosságban vesszük, akkor átlagosan nyáron az AI-92 körülbelül 12 litert hagy el. Autópályán kb 8,5 liter.
3. Maxim, Rjazan. 2008 óta vagyok a "rafchik" tulajdonosa. Ha hinni a fedélzeti számítógép mutatóinak, akkor az én autóm százonként 11 litert „éget” a városban, télen és nyáron is. Gép kézi sebességváltóval. A barátomnak is van egy harmadik generációs Rav 4-e, de van automata. A számok télen elérik a 13-14 litert. Gyanítom, ez attól függ, hogyan vezetsz.
4. Edward, Moszkva. Van egy 2012-es autóm több meghajtású CVT-vel. A legelején sok benzin kellett. Körülbelül 14 liter a városban. Igaz, figyelembe véve a forgalmi dugókat és az állásidőt. De már a betörési szakasz befejezése után a számok elfogadható 11-12 literre estek. Jól értem, hogy nincs különbség a számokban a harmadik és a negyedik generáció között? Itt is figyelembe kell venni az úton lévő lyukak számát. Minél több belőlük - annál rosszabb a zsebében.

2.4 AT + MT módosítás (II-IV generáció)

A japán SUV-k rajongói izgatottan várták az új, 2,4 literes motor érkezését. 2004-ben jelent meg. Csak egy 4 sebességes automata volt hozzá párosítva. Egy ilyen motor teljesítménye 167 LE. Az autónak 9 másodpercre lesz szüksége, hogy százra gyorsuljon. Egy ilyen erőforrás üzemanyag-fogyasztása 10% -kal több, mint egy 2 literes, 150 LE teljesítményű motor jellemzője. Néhány évvel később korszerűsítést hajtottak végre, amelynek során a motor teljesítménye 170 erőre nőtt.

A Toyota Rav 4 2.4 tulajdonosai a következő véleményeket hagyják:

1. Dmitrij, Barnaul. Apámtól kaptam egy Rav 4-et 2,4 literes motorral. A gép 2004-ben készült. Eleinte nem tudtam megszokni a magas landolást, de idővel meg is szerettem. SUV-ba költözött egy szedánból. Sok benzinfogyasztásra számítottam, de kellemes meglepetés ért, amikor a számítások szerint az autóm városban mindössze 12,5 litert fogyaszt, autópályán pedig 9 litert.
2. Igor, Voronyezs. Az én Toyotám 2008-as. Meglepett egy ilyen lenyűgöző SUV lenyűgöző dinamikája és sebességadatai. Emlékszem, amikor éppen a modellt néztem, azt hittem, hogy egy ilyen állat vödrökben „eszik”. De a valóságban minden másképp alakult. A városban csak 13 liter száz, autópályán legfeljebb 10 liter.
3. Szergej, Moszkva. Két éve kivettem a kezemből egy 2012-es Toyota RAV4 2.4 Longot. Általában átlagosan 2 évet vezetek egy autóban, utána veszek egy másikat. De nincs kedvem megválni ettől a terepjárótól. Talán csak az új verzióban. Tágas belső tér, tágas csomagtér - minden utazó álma. Igen, és autópályán 10 literes áramlási sebességgel lehet utazni. A városban kb 12,7 százan!
4. Bogdan, Penza. Vannak sokkal falánkabb SUV-k kevésbé erős motorokkal. A Toyota RAV4 szerintem tökéletes autó. Jól érzi magát rajta a városban és extrém körülmények között is. Több mint 5 éve még nem volt ok az autót hibáztatni bármiért is. A fedélzeti számítógépem a városban 12 litert mutat. A betörés során sokkal több volt.

2.5 AT módosítás (2013 óta)

2013-ban az autósok világközössége láthatta a 2,5 literes motorral szerelt Toyota RAV 4 bemutatóját. A modell az előző generáció Long változatán alapult. Ez a motor az európai vásárlók számára elérhető legerősebb változat lett - 180 lóerő. A gyártó a következő benzinfogyasztási szabványokat biztosította: városban 11,5 liter/száz, autópályán 7 liter.

A Toyota Rav 4 2.5 tulajdonosai a következő véleményeket írják le a módosítás valódi benzinfogyasztásáról:

1. Albert, Eagle. Új autóm van, 2016-ban vettem. Nem tudok betelni az új verzióval. Az autó még nagyobb lett. Jó az egész családdal nyaralni. Eddig nagyjából 14 literre megy százra, de biztos vagyok benne, hogy ez az első alkalom. Jó minőségű benzint töltök bele, így hamarosan lecsúszik a nyom.
2. Iván, Csebokszári. Amint megtudtam a Toyota Rav 4 új verziójának megjelenését, azonnal úgy döntöttem, hogy összegyűjtöm a szükséges összeget. 2015-ben vettem egy már 2 éves és 100 ezer kilométer alatti autót. Nincs probléma. Biztos vagyok benne, hogy legfeljebb 300 ezer nem lesz. A japánok rendkívül megbízható SUV-okat gyártanak. Tehát csak akkor, ha az apróságokon a legrosszabb esetben változtatni kell valamit. Ma városban nyáron 12 litert, télen 13 litert mutat a fedélzeti számítógépem.
3. Miklós, Tver. Igen, az új motor hihetetlenül erős. Egész életemben japán autókat vezettem, és csak az elmúlt két évet töltöttem terepjáróval. A benyomások leírhatatlanok. Persze ez nekem nagy kiadás. De amíg tehetem, fizetek az örömért. Mert egyszerűen nem akarsz felállni a Rav 4 volánja mögül. Az összkerékhajtás fegyverrel teszi a dolgát. Egész nap nagy örömmel utazom Tverben. Körülbelül 13 litert vesz igénybe 100 km-en, csendes utazással.
4. Jurij, Habarovszk. Vettem egy komplett "kényelmet" több mint 2 millió rubelért. Minden költséget magába foglaló. Mindezt a legmagasabb szinten. Nem vettem észre a különbséget a gázfogyasztásban az én autóm és a szomszéd 2,0 literes motorja között. Mi van nekem, hogy neki 12,5 van a városban. A pályán nekem 9 literem van, neki 8. A különbség elenyésző, de nálam 180 ló van a motorháztető alatt. Arckülönbség.

Hosszú időn keresztül nagyon népszerű volt az autósok körében. Ez annak köszönhető, hogy az autó egyedülállóan magabiztosan érzi magát jól felszerelt pályán és terepen egyaránt. És az útjaink számára ez nagyon fontos. Ez a csodálatos teherhordó karosszéria-szerkezettel és független felfüggesztéssel rendelkező autó egy időben szó szerint gyökeresen megváltoztatta sok vezető világképét. A Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive rövidítése azt jelzi, hogy ez egy összkerékhajtású jármű szabadtéri tevékenységekhez.

A Toyota RAV 4 kapacitásának köszönhetően remek megoldás lehet azok számára, akik családi autót keresnek. Rajta könnyedén kimehetsz a városon kívüli természetbe, vagy akár hosszabb útra is. Bátran kijelenthetjük, hogy ez a kis terepjáró becsülettel kiáll minden próbát, és gond nélkül elviszi a végső úti célhoz. Egyedülálló áthaladási képességei lehetővé teszik az autó működtetését a legrosszabb terepviszonyok között is, a jól felszerelt belső tér pedig kényelmesen és otthonosan fogja érezni magát az úton töltött teljes időszakban.

1994-ben adták ki, és az összes kompakt SUV ősévé vált. Csodával határos módon sikerült egyesítenie a kiváló terepjáró képességet és a dinamikát a könnyű kezelhetőséggel. A letisztult dizájn és a kellemes megjelenés olyan kényelmessé és hangulatossá teszi a RAV4 utasterében való tartózkodást, hogy nem kell mást választani.

Az alábbiakban megtalálja a Toyota RAV 4 autó különféle módosításainak üzemanyag-fogyasztását.

Toyota RAV4 2.0 MT - üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

• Városi ciklus: 10,1 l
• Városon kívüli ciklus: 6,5 l
• Vegyes ciklus: 8,0 l

Toyota RAV4 2.2 TD AT - üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

• Városi ciklus: 9,1 l
• Városon kívüli ciklus: 5,0 l
• Kombinált ciklus: 6,6 l

Toyota RAV4 2.5 AT - üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

• Városi ciklus: 11,4 l
• Városon kívüli ciklus: 6,9 l
• Vegyes ciklus: 8,7 l